Universidad Autónoma Gabriel René Moreno

Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología

Carrera de Ingeniería Civil

TEMA :
FALLA DE SILO DE TRANSCONA
INTEGRANTES:
 CATACORA ORTIZ RUBEN DARIO
 CHAVEZ OLIVA GABRIEL ALEJANDRO
 COCA AMURRIO EDSON
 BALLESTEROS AYLLON AYELEN ELIZABETH
 MONROY GARZON JAVIER
 SOLIZ TRUJILLO ANEL DILIAN
 VALVERDE CALDERON ROBERTO
 YAPACO FLORES ROSANGELA
 YAPACO FLORES MONICA



DOCENTE: M.Sc. OSVALDO ROSALES

Santa Cruz – Bolivia
 SILO DE TRANSCONA

ANTECEDENTE
El primer elevador de granos fue inventado en Buffalo, Nueva York por Joseph
Dart. Fue utilizado como un espacio de almacenamiento para granos y recibió el
nombre de "ascensor", ya que fue diseñado para tomar el grano fuera de los
buques y mover el grano en recipientes de almacenamiento elevados hasta que
estaba listo para ser transportado o se muele más. El grano puede mantenerse
fresco y seco si se eleva y esta construcción también impidió que las plagas
entren en los depósitos de almacenamiento.
Como muchas ciudades durante el siglo XX, Transcona existía debido al
ferrocarril que corría a través de él. Esto llevó a muchas personas a la zona. El
nombre Transcona debe su nombre a una combinación de "transcontinental" y
"Strathcona". Strathcona era conmemoración al Señor Strathcona que estaba
muy involucrado en la construcción de la Canadian Pacific Railway que pasó por
Transcona. Debido a que Transcona era un centro de transporte, tendría sentido
para localizar un elevador de granos allí. 1911 marcó el inicio de la construcción
de un elevador de granos en Transcona.
El silo de Transcona, construido entre 1911 y 1913, es de hormigón armado, con
cinco filas de trece celdas circulares, de 27 m de altura y 4,20 m de diámetro,
cimentadas por medio de una losa de 23 X 59 m. Al llenarse por primera vez con
30.000 Tn de grano (72 por 100 de peso propio de la estructura más la
sobrecarga) asentó, durante la primera hora después del llenado, unos 30 cm,
uniformemente. Comenzó entonces a girar el silo como un cuerpo rígido hasta
que el desplome fue de 27°, momento en el que se cayó la cúpula de la parte alta,
por donde corrían las cintas transportadoras del grano, y, al disminuir la carga,
se detuvo el movimiento.