4.

4 SELECCIÓN DE RUTAS DE TRANSPORTE

Un sistema eficiente y económico de transporte contribuye a una mejor competencia
en el mercado, a mayores economías de escala en la producción y a la reducción
de precios.
Además de impulsar la competencia directa, el transporte de bajo costo y de alta
calidad también impulsa la competencia indirecta al hacer que los bienes estén
disponibles en un mercado que no podría solventarse por incrementar las ventas de
productos.
El término Ruta es aplicado al concepto del transporte de personas o bienes.
Cuando se habla de ruta como concepto general, refiriéndonos al transporte de
personas, o bienes de distinta naturaleza (peligrosos, líquidos, sólidos,
refrigerados, etc.) podemos encontrar con que la definición de Ruta empleada es la
siguiente:
Ruta: Es un trayecto habitual para ir de un sitio a otro.
Otra definición de Ruta aplicada al concepto de infraestructura viaria, que podemos
encontrar es la siguiente: Ruta es un camino de dos manos, generalmente
asfaltado, por donde circulan en ambos sentidos, vehículos de distinto porte,
automóviles, camiones, motocicletas, etc.

Cuando hablamos de Rutas de distribución o reparto: podríamos decir que la ruta

es el camino habitual que nos permite trasladar los productos (mercancías) desde
un origen (fábrica, almacén central, delegación, etc.) hasta un cliente o destino
(fábrica-taller, almacén regulador, grandes superficies, consumidor final, etc.).
El objetivo que se debe tener en cuenta al realizar un correcto diseño de las rutas
de transporte, no es otro que el de conseguir alcanzar el correcto nivel de servicio,
al menor coste posible, ahorrando tiempo y hacer llegar los productos en
tiempo y forma previstos y así obtener mayores ganancias para la propia empresa.

 La transportación de bajo costo también contribuye a los precios de

producción reducidos.
 Esto ocurre porque el transporte es un componente del costo junto con la
producción, venta y otros gastos de distribución que lo componen.
Criterios para seleccionar el transporte
  Costo: se debe evaluar el medio de transporte vale lo que cuesta en
comparación con otros medios.
 Tiempo de transito: tiempo que se retiene la mercancía desde que la recibe
hasta que la entrega
 Confiabilidad: seguridad por medio de transportación.
 Capacidad: espacio que da el transporte para dar un servicio adecuado a
cada tipo de mercancía.
 Asequibilidad: conocimiento del transportista de la ruta especifica
 Seguridad: entregar la mercancía en las mismas condiciones en las que
fueron embarcadas.
Tipos de transportes
 Camion
 Avion
 Ferrocarril
 Barco
 Ductos

Aproximación de Vogel
 Este modelo está relacionado a la búsqueda de una posible solución óptima
realizando aproximaciones.
El resultado de este método es una solución inicial factible, que servirá como
entrada para ser evaluada por otro modelo el cual vera si esta es la mejor solución.
Pasos:
1. Para cada renglón y columna en el que quede algún suministro o alguna
demanda, calcular la diferencia, que es la diferencia no negativa entre los 2
más pequeños costos de embarque asociados con las variables no
asignadas en ese renglón y en esa columna, le llamaremos “Costo de
Oportunidad”.
2. Identificar la fila con mayor “Costo de Oportunidad”.
 3. Colocar la máxima asignación posible a la ruta no usada que tenga el
menor costo de embarque en la fila seleccionada.
4. Reajustar la oferta y la demanda.
5. Eliminar la columna con demanda cero y la fila con oferta cero.
6. Calcular los nuevo Costos de Oportunidad y Volver a empezar del paso 1.

Descripción de razones por las que es conveniente planificar las rutas:

 Aprovechar mejor el tiempo de desplazamiento
 Hacer que lo km que recorras sean rentables
 Reducir el cansancio y fatiga del vendedor
 Estar localizable en cualquier momento
 Conseguir una buena cobertura del mercado de clientes.

Cuanto mejor se planifiquen las rutas:

Más tiempo Disminuira

Aumentará
dedicarás a s el trabajo
s el n°. de
las no
visitas
entrevistas productivo