MAESTRÍA EN

DIRECCIÓN DE TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN

2019-1

GRUPO 2
ASIGNATURA: GESTIÓN EMPRESARIAL

PROFESOR: XAVIER LAMOTE

TRABAJO CANVAS TESLA MOTOR COMPANY

GRUPAL:

El presente trabajo ha sido realizado de acuerdo a los reglamentos de ESAN por:

ALIAGA PAHUACHO JUAN CARLOS (Código: 1906340)

DONAYRE MEDINA MARTIN (Código: 1905083)

ESPINOZA CORAL OSWALDO (Código: 1905646)

ZEGARRA BAZAN ALFREDO (Código: 1902189)

Surco, 20 de noviembre del 2019

 INDICE

Contenido
INDICE DE FIGURAS ................................................................................................... 3

INTRODUCCIÓN .......................................................................................................... 4

1. PROPUESTA DE VALOR ...................................................................................... 6

2. RELACION CON LOS CLIENTES ......................................................................... 6

3. SEGMENTO DE CLIENTES .................................................................................. 7

4. CANALES DE COMUNICACIÓN Y DISTRIBUCION ............................................. 9

5. SOCIOS CLAVE .................................................................................................. 11

6. ACTIVIDADES CLAVE ........................................................................................ 14

7. RECURSOS CLAVE ............................................................................................ 17

8. ESTRUCTURA DE COSTES ............................................................................... 19

9. FUENTES DE INGRESOS .................................................................................. 20

10. Conclusiones ....................................................................................................... 21

11. Bibliografía ........................................................................................................... 22

 INDICE DE FIGURAS

FIGURA 1 MODELO DE NEGOCIO CANVAS – TESLA MOTORS ............................................ 5

FIGURA 2 DISTRIBUCIÓN GEOGRÁFICA DE TIENDAS TESLA EN ESTADOS UNIDOS ................ 9
FIGURA 3 PORCENTAJES QUE INVIERTE CADA MARCA EN PUBLICIDAD EN REDES SOCIALES 10
FIGURA 4 GIGAFABRICA DE TESLA ................................................................................. 11
FIGURA 5 SOLUCIÓN DE ENERGÍA SOLAR POR PARTE DE SOLARCITY............................... 12
FIGURA 6 INVERSIÓN EN I+D DE TESLA DE 2010 AL 2018................................................ 14
FIGURA 7 FÁBRICA DE BATERÍAS DE IONES DE LITIO UBICADO EN RENO NEVADA, USA. ....... 17
FIGURA 8 FÁBRICA DE PANELES SOLARES EN SOUTH PARK –AV. BUFALO. NUEVA YORK. ... 18
FIGURA 9 PUNTO DE RECARGA ..................................................................................... 18
FIGURA 10 INFORMACIÓN FINANCIERA TESLA MOTORS ................................................... 20
 INTRODUCCIÓN

Tesla es una empresa estadounidense nacida en Silicon Valley California, fue fundada
en Julio del 2003 por los Ingenieros Martin Eberhard y Marc Tarpenning bajo el nombre
de Tesla Motors.

Tesla es líder en el diseño, fabricación y venta de automóviles eléctricos; también provee

servicios de recarga eléctrica en estaciones de servicio que en su mayoría se encuentra
en los estados unidos; ofrece productos de generación y almacenaje de energía
eléctrica para hogares y soluciones industriales.

Como parte de su estrategia inicial, Tesla trabajo en la investigación y el desarrollo de

baterías de mayor duración, recargas eléctricas con carga rápida, abastecimiento
domestico de energía a través de paneles solares, diseño y potencia de motor y
vehículos confiables y seguros.

En este documento de investigación hemos analizado el actual modelo de negocio de

la empresa Tesla, nos hemos apoyado en la herramienta CANVAS para tener una visión
integral de la propuesta de valor de los productos y/o servicios, la relación con los
usuarios, las estrategias de mercado, la estructura de sus costos y como estos conllevan
a las fuentes de ingreso.
 SOCIOS CLAVE ACTIVIDAD CLAVE PROPUESTA DE VALOR RELACIÓN DE CLIENTES SEGMENTO
DE CLIENTES
Investigación y
Panasonic Desarrollo (I+D) Personalización Entrega a
del vehículo domicilio
Población:
“Plan Maestro Secreto
SolarCity de Tesla” América del
Asistencia en carretera Norte, Europa,
OFRECER AL MERCADO VEHÍCULOS mediante el App Asia y Oceanía
Marketing y Ventas TOTAL-MENTE ELÉCTRICOS, DE ALTO
Toyota RENDIMIENTO Y EFICIENCIA

RECURSO CLAVE ENERGÉTICA, DE DISEÑO DE CANALES DE COMUNICACIÓN

Athlon Car Lease
VANGUARDIA, Y ECOLÓGICOS Y DISTRIBUCIÓN VEHICULOS
Company - Medioambientalistas
- Tecnológicos
Intelectuales - Autos de gama alta
Vía página web Showrooms
Fabricantes de Equipo
Original (OEM)
Humanos
ENERGIA
Físicos Tiendas de distribución - Gobierno
- Altos consumidores

ESTRUCTURAS DE COSTES FUENTES DE INGRESOS

Plantas de Prestamos Construcción de Salario de Venta y alquiler

fabricación financieros supercargadores personal de generación y
Ingresos por venta y Servicio por la
almacén de
alquiler de recarga eléctrica
energía eléctrica
automóviles en las redes de
para empresas y
eléctricos abastecimiento
hogares (paneles
solares y
baterías)

Figura 1 Modelo de negocio CANVAS – Tesla Motors

Fuente elaboración propia

 1. PROPUESTA DE VALOR

 OFRECER AL MERCADO VEHÍCULOS TOTAL-MENTE ELÉCTRICOS, DE ALTO

RENDIMIENTO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA, DE DISEÑO DE VANGUARDIA, Y
ECOLÓGICOS

2. RELACION CON LOS CLIENTES

Personalización del vehículo: Los clientes tienen la opción de personalizar sus

vehículos. Uno de los detalles más llamativos es el claxon que podría sonar como la
película Monty Python.

Entrega a domicilio. Ahora los coches podrán ser entregados al domicilio, esto se debe
a que muchos clientes están haciendo su separación de su auto con 2 años de
anticipación.

Sin sonido: por ser un motor eléctrico con 7000 pilas no producirá el ruido de un motor
de combustión.

Sin emisión de CO2, debido a que el motor ya no es a gasolina ya no se emitirá la

emisión de este gas y estaría contribuyendo a desaceleración del calentamiento global,
esto pone en conciencia a los clientes.

Más espacio para la familia, por no tener un motor de combustión en la parte delantera
o posterior se podría utilizar ese espacio y colocar más asientos o espacio que la familia
lo pueda requerir.
3. SEGMENTO DE CLIENTES

Tesla tiene 2 tipos de productos bien definidos, un grupo de ellos puede utilizar
ambos tipos de productos, aunque la estrategia comercial de Tesla está
diseñada para comercializar en países de Norteamérica, Europa, Asia y
Oceanía.

Se espera que en el año 2020 se inicie las operaciones de venta para América
Latina, según página web Infotechnology quien captura un Twitt de Elon Musk
(CEO Tesla) (Fuente: (Infotechnology, 2018) )

El mercado de Tesla para los vehículos eléctricos es segmentado; sin embargo,

es diversificado para los productos de generación y almacenaje de energía
eléctrica:

3.1. Mercado segmentado en vehículos eléctricos:

3.1.1. Comunidad “verdes” o Medioambientalistas: todas las personas con
perfil “verde” evangelizadores del cuidado y conservación del planeta,
están en contra de la extracción de petróleo, deforestación y
contaminación ambiental. La mayoría de personas que compraron un
Tesla fueron usuarios de vehículos híbridos (Toyota Prius)
3.1.2. Comunidad tecnológica: todas las personas con perfil tecnológico y
digital, siempre están a la vanguardia en las innovaciones. Los
vehículos Tesla son prácticamente computadoras con llantas y son
los vehículos más tecnológicamente avanzados, estas comunidades
tecnológicas guardan una estrecha relación con la adquisición de
estos productos.
3.1.3. Comunidades de consumo de Gama Alta: Son las personas que
compran vehículos de lujo (Capacidad y comodidad)

3.2. Mercado segmentado en productos de generación y almacenaje de

energía eléctrica:
3.2.1. Los gobiernos: Los generadores y almacenamiento eléctrico son los
productos que se venden a gobiernos nacionales, municipales o
regionales, estos son implantados en comunidades con problemas de
abastecimiento. Ejemplo: Tesla implemento una planta de generación
eólica en Australia para solucionar problemas de distribución
eléctrica.
3.2.2. Altos consumidores: Son las familias que compran directamente a
Tesla para satisfacer sus necesidades de energía dado que tienen
mucha demanda en equipos electrónicos. Ejemplo: Tesla tiene una
gama de productos para el hogar que beneficia a futuro un ahorro en
consumo tradicional de energía eléctrica.
 4. CANALES DE COMUNICACIÓN Y DISTRIBUCION

La estrategia de Tesla Motors utiliza canales directos a través de puntos de venta

propios. No utiliza intermediarios ni concesionarios, como suelen utilizar las otras
grandes compañías auto-motrices. En el 2018, de acuerdo con su página web, Tesla
posee 110 tiendas y locales de servicios en los Estados Unidos, siendo California el
estado que tiene la mayor cantidad de puntos de venta (30), seguido de Florida (12) y
Texas (8).

En la figura 3 se observa la distribución geo-gráfica del total de plazas

Figura 2 Distribución geográfica de tiendas Tesla en Estados Unidos

Fuente: (Murias, 2019)

Tiendas propias Tesla: Tesla ahora cerrara sus tiendas y solo se venderán sus coches
eléctricos por internet.

Página web: según un artículo emitido por motorpasion donde indica lo siguiente:

“Con el anuncio del esperado Tesla Model 3 Standard de 35.000 dólares, la firma
californiana anunció también que cambiaba ligeramente su modelo de negocio al
cerrar casi todas sus tiendas en Estados Unidos. Tesla venderá ahora sus coches
exclusivamente online. El fabricante de coches eléctricos cerrará en los próximos
meses la mayoría de sus tiendas (sí, habrá despidos). Y aunque ahora mismo es solo
en Norteamérica, la compañía prevé hacerlo también en el resto del mundo” (Murias,
2019)
Lanzamientos en vivo Tesla (Showroom): “Tesla dejará abiertos algunos show-rooms
a modo exclusivamente de exposición. No será posible comprar los coches en esos
escasos sitios, pero sí verlos e informarse. El cambio radical hacia un modelo basado
exclusivamente en el e-commerce es un movimiento arriesgado. Es el primer
fabricante de automóviles que se atreve a hacerlo. Elon Musk alude a una reducción
de costes necesaria para así poder proponer el Tesla Model 3 de acceso a gama por
35.000 dólares.” (Murias, 2019)

Redes sociales: Si bien es cierto Tesla no gasta dinero en las redes sociales, pero es
todo un éxito en las redes sociales.

Tesla no gasta ni un dólar en publicidad de sus coches eléctricos no es ningún

secreto, pero es que tampoco lo ha necesitado nunca. La publicidad de Tesla en
muchos casos son sus propios clientes publicando vídeos, fotos u opiniones en las
diferentes redes sociales (Martinez, 2019)

Figura 3 porcentajes que invierte cada marca en publicidad en redes sociales

Fuente (Martinez, 2019)

Revistas especializadas de autos: Tesla también hace su aparición en las revistas de

autos debido a que esto está generando un cambio disruptivo en la manera de
movilizarse y tener conciencia con el mundo
 5. SOCIOS CLAVE

Panasonic es el mayor de sus proveedores de baterías para el modelo S de Tesla, en

una alianza que desemboco en la colaboración por parte de Panasonic para construir
las Giga fábricas de Tesla, una planta de fabricación de baterías y células solares a gran
escala en Nevada y Nueva York.

Figura 4 Gigafabrica de Tesla

Fuente: https://www.businessinsider.com/panasonic-battery-cell-operations-tesla-
gigafactory-chaotic-2019-4

SolarCity es una empresa subsidiaria de Tesla, pero está enfocada en energía solar,
que actualmente ya está brindando el servicio en esta modalidad a casas, empresas y
al gobierno. Ofrece soluciones de diseño, financiamiento, instalación de soluciones con
energía solar y también brinda apoyo a los más pobres a través de la fundación Give
Power Fundation, en la cual proponen que por cada Megavatio de energía solar que se
instale se dará acceso a la electricidad a escuelas que no cuenten con esta fuente de
energía.
Figura 5 Solución de Energía Solar por parte de SolarCity

Fuente: https://futurism.com/tesla-moves-to-merge-with-solarcity

Toyota: Hubo una alianza con Tesla donde ambos obtenían algo por la parte de Tesla
obtenía conocimiento en fabricación y producción de vehículos mientras Toyota adquiría
el conocimiento en tecnología de vehículos eléctricos, esta alianza estuvo dedicada al
desarrollo de vehículos eléctricos, partes, accesorios entre otros, llegando al punto de
llegar a promociona una camioneta Toyota, la RAV-4 EV, la versión eléctrica de la
famosa camioneta de Toyota. Sin embargo, años más tarde se separaron, pero quedo
el conocimiento obtenido.

Athlon Car Lease Company: Athlon es uno de los principales proveedores de

arrendamiento de vehículos y gestión de flotas en Europa, se formó una alianza con
Tesla para tener en su flota el modelo S de Tesla, siendo esta la primera reserva de flota
del modelo S a nivel mundial. El objetivo de Athlon era que sea más fácil y económico
obtener un vehículo eléctrico.

Alianzas con Fabricantes de Equipos Originales (OEM): Más de 150 proveedores

alrededor del mundo quienes proveen más de 2000 tipos de partes.

Principales Proveedores:

Tesla en cuanto a sus autos solo se centra en la producción del sistema de baterías que
usan sus vehículos, por lo que en lo complementario al vehículo tal como lunas, frenos,
volantes, panel de instrumentos entre otros se apoya en el servicio de distintos
proveedores en los que tenemos:
AGC Automotive: Fabricante líder mundial de cristales planos, de pantallas y para el
sector automovilístico, productos químicos y otros materiales y componentes de
tecnología punta.

Brembo: Multinacional italiana que se dedica a fabricar discos de freno para automóviles
deportivos de lujo y motocicletas.

Fisher Dynamics: Líder mundial en sistemas de asientos de ingeniería que ayudan a

que la experiencia de conducción sea más segura, cómoda y placentera.

Inteva Products: Uno de los mayores proveedores mundiales de automoción. Sirviendo

a fabricantes de equipos originales (OEM) en la industria automotriz.

Modine Manufacturing Company: Es un proveedor de sistemas de ingeniería de

transferencia de calor y componentes de transferencia de calor para su uso en
aplicaciones vehiculares de fabricantes de equipos originales (OEM) en carretera y fuera
de carretera, y para la venta en una variedad de mercados de edificios, industriales y de
refrigeración.

Sika: empresa global de productos químicos para la construcción y la industria

manufacturera con sede en Suiza. Tanto para la construcción como para la manufactura
Sika desarrolla y comercializa especialidades químicas para impermeabilizar, adherir,
amortiguar, reforzar y proteger estructuras.

Stabilus: Fabricante listado de resortes de gas (resortes de gas), amortiguadores

hidráulicos y actuadores electromecánicos (también actuadores de amortiguadores) con
sede en Luxemburgo y sede en Koblenz.

ZF Lenksysteme: Grupo tecnológico activo a escala mundial y suministra sistemas para

la movilidad de automóviles, vehículos comerciales y tecnología industrial. Con una
amplia cartera tecnológica, ZF ofrece soluciones integrales para fabricantes de
automóviles bien establecidos, así como para proveedores de movilidad y nuevas
empresas que están surgiendo en el área del transporte y la movilidad.

Entre otros proveedores tenemos también ADAC, ABC Group, Angell-Demmel, Argent,
Gentex, Harada, Hitachi Cable America, Hope Global, MacLean-Fogg, Magna
International, Methode Electronics, Multimatic, Plastomer, PSM International, Riviera, T1
Automotive y Zanini Auto Group.

Gobierno: Tesla fue financiado por el gobierno, con un préstamo de $ 465 millones para
su sedán eléctrico, $ 365 millones del préstamo se destinarán a la producción de su
sedán Modelo S. Los $ 100 millones restantes se asignarán a su planta de fabricación
de trenes de energía eléctrica en California. Debido al desarrollo y las mejoras de los
vehículos eléctricos de Tesla, el gobierno de los EE. UU. Ofrece incentivos fiscales
federales de aproximadamente $ 3750 a los clientes según el estado.

6. ACTIVIDADES CLAVE
Investigación y Desarrollo (I+D)

Tesla desde el 2010 ha ido incrementado a cada año su presupuesto en investigación y

desarrollo, esto hace que la empresa siga siendo el líder en fabricante de vehículos
eléctricos en Estados Unidos, a continuación, vemos cómo ha ido aumentando su
inversión desde el 2010 al 2018.

Figura 6 Inversión en I+D de Tesla de 2010 al 2018

Fuente: https://www.statista.com/statistics/314863/research-and-development-
expenses-of-tesla/

Plan Maestro Secreto de Tesla:

Este plan descrito por el mismo CEO de Tesla toca los siguientes puntos:

¡Baterías que no son tóxicas para el medio ambiente!

Menciona que las baterías de ion de litio de Tesla no está clasificadas como peligrosas
y son seguras para los basureros, sin embargo, tirarlos es un desperdicio ya que se
puede vender a empresas de reciclaje, apuntando además que la batería no es
inservible a las 100,000 millas, sino que tiene menos alcance que una nueva.

Emisiones de plantas de energía, también conocido como "El tubo de escape largo"

Donde nos muestra una reflexión que, si bien es cierto que la energía eléctrica no
contiene emisiones de CO2, muchos creen que simplemente se pasa esta
contaminación a las plantas donde se fabrican dichas baterías, sin embargo, a punta
que se puede desarrollar energía eléctrica a través de diferentes medios amigables con
el medio ambiente como la energía hidroeléctrica, eólica, geotérmica, nuclear, solar, etc.

Convertirse en energía positiva

Como se ha mencionado anteriormente, Tesla ha invertido también en soluciones de

energía sostenible en otros campos fuera del automóvil, tales como energía solar.
Tenemos el claro ejemplo en su subsidiaria SolarCity, empresa de energía fotovoltaica,
que permite la instalación en casa de paneles para que produzca energía, y que según
cálculos genera 50 milla por día de electricidad.

En conclusión, apunta que su “Secret Master Plan” para Tesla se acota a los siguientes
puntos:

 La Fabricación de autos deportivos

 Usar el dinero para construir un auto más asequible
 Usar ese dinero para construir un automóvil aún más asequible
 En paralelo a lo anterior, también brindar opciones de generación de energía
amigables con el medio ambiente

Marketing y Ventas

Publicidad

Se puede asegurar que Tesla no gasta nada o un gasto imperceptible en publicidad esto
debido a que ya tiene una marca establecida que ha ganado un público adepto con su
revolucionaria idea de autos con energía eléctrica. Además, que si tuviera una fuerte
inversión en anuncios en los diferentes medios y tuviera una buena acogida se toparía
con uno de sus mayores problemas la distribución, sin embargo, a pesar de estas
observaciones es una de las automotrices que vendió más vehículos eléctricos.

Red de Distribución de Autos

Los fabricantes tradicionales de autos tienes toda una red de distribución que ha logrado
establecerse a lo largo del mundo, y en la mayoría de los países a los cuales conocemos
como concesionarios. Al contrario de esta manera de distribución la propuesta y objetivo
de Tesla es vender sus autos de manera directa obviando los intermediarios. Esto
principalmente por que según ellos los intereses de los concesionarios no son los
mismos que los de Tesla, en específico que su modelo de negocio vigente de estos
intermediarios no tiene relación con la venta de vehículos eléctricos.

Sin embargo, entrar con este modelo de venta supone grandes costos tanto para Tesla
como para el consumidor, cuando entro en España decidieron abrir una tienda en Madrid
y Barcelona, entro sin tener en claro aún un público objetivo y un lugar de ventas, así
como su pensamiento de que ellos solo venden autos eléctricos mas no el servicio de
mantenimiento y a esto sumarle los precios elevados con los que iban a entrar al
mercado.

Construcción y Mantenimiento de Red de Estaciones de Carga (Tesla Supercharger)

Tesla desde el inicio de su propuesta en autos eléctricos ha tenido en cuenta todos los
detalles que podrían aparecer, por ejemplo, la falta de estaciones de carga ya que son
poco o casi nada comunes para su solución rupturista.

Tesla empezó a construir la red en 2012. En agosto 2018, había 1.317 estaciones a
nivel global, con 10.738 cargadores. La Supercharger es una tecnología propietaria de
Tesla.

En Estados Unidos ha creado una red de estaciones de carga rápida de 480 voltios,
especialmente para los viajes más largos. Adicionalmente en software propio de los
vehículos Tesla contaba con información de rutas más rápidas para llegar a las
estaciones más cercanas.

Sin embargo, las redes no se limitan solo a Estado Unidos, ya que rápidamente se ha
expandido a Europa y Asia-Pacifico donde la expansión es notable y está preparando el
terreno para que, a la llegada de sus vehículos, estos tengan todas las facilidades y un
uso similar a los vehículos convencionales.

Actualmente Tesla continúa expandiendo sus centros de carga por todo el mundo, así
como mejorando cada estación de carga con nuevas tecnologías para una carga más
rápida, así como complementando con tecnologías Móviles.

Entre otras actividades tenemos también: Diseño, Innovación, Desarrollo de Software

 7. RECURSOS CLAVE

Nos permitirá conocer cómo se realizará la propuesta de valor y sus medios.

Recursos Intelectuales:

 Patentes: recurso considerado como propio por respetar los derechos de autor y
haberlo optimizado empleando e invirtiendo en investigación y desarrollo para lograr una
tecnología innovadora que esté al alcance de todos.
 Marca: Tesla es la identificación comercial del auto eléctrico moderno, el cual logra
competir con los autos de combustión de manera de eficiente; alcanzando velocidades
idénticas entre otras bondades como el cuidado del medio ambiente, mayores espacios
en las maleteras y también poseer menor peso.
 Portal Web: Es un recurso clave de Tesla como plataforma que recopila información
y la presenta de forma global para brindar experiencias agradables e innovadoras dirigida
a sus clientes digitales.
Recursos humanos:

 Equipo Laboral: Tesla ha conformado sus equipos de trabajo con los mejores
especialistas del medio, muy competitivos quienes agregan valor incalculable a la
imagen de la organización. Logrando al final productos de altísima calidad, eficiencia,
tecnología y confort.
Recursos Físicos:

 Instalaciones de Fábricas: Constituyen la infraestructura en donde se despliega todo

el equipamiento tecnológico en las diferentes Áreas como son ensamblaje, pintura,
control de calidad dentro de sus llamadas Fábricas Limpias y robotizadas.
Posee cuatro fábricas denominadas:

Figura 7 fábrica de baterías de iones de litio ubicado en Reno Nevada, USA.

Fuente https://electrek.co/2019/04/14/tesla-gigafactory-1-battery-cell-production-
issues-elon-musk/
Figura 8 fábrica de paneles solares en South Park –Av. Bufalo. Nueva York.
Fuente: https://www.tesla.com/gigafactory2

 Despliegue de Superchargers: se requieren puntos de recarga de energía eléctrica

los cuales deben ser desplegados, e instalados para poder suministrar la energía vital a
los autos Tesla y lograr cero emisiones de contaminación.

Figura 9 Punto de recarga

Fuente:https://autoweek.com/article/green-cars/tesla-supercharger-use-wont-be-
completely-free-new-buyers-now

Recursos financieros

 Aporte de los Inversionistas, Prestamos: que apalancarán a la Organización.

8. ESTRUCTURA DE COSTES

 Plantas de Fabricación
 Construcción de Superchargers
 Salario de Personal
 Fabricación de los productos
 Mantenimiento de su Página Web
 Prestamos.
 9. FUENTES DE INGRESOS

Las fuentes de ingresos de TESLA MOTORS a la fecha de hoy es:

9.1. Venta y alquiler de vehículos eléctricos

9.2. Abastecimiento y recarga de energía eléctrica en estaciones de servicio

9.3. Venta y alquiler de productos de generación y almacén de energía

eléctrica para pueblos y hogares.

A continuación, se detallan los ingresos correspondientes al tercer cuatrimestre

del presente año (2019)

Figura 10 Información financiera Tesla Motors

Fuente https://ir.tesla.com/financial-information/quarterly-results

Concluimos que el 89.9% de los ingresos se deben a la venta y alquiler de

vehículos eléctricos (9.1), el 8.7% por ingresos de servicios (9.2) y el 6.4% por
productos de generación y almacenamiento de energía (9.3)
 10. Conclusiones

La principal ventaja competitiva de Tesla Motors es la preocupación ambiental a través

del desarrollo de un ecosistema de energía sostenible, así como su capacidad para
reducir sus costos de producción sin alterar sus productos y la reputación que ha ganado
la marca gracias a la fabricación de vehículos 100% eléctricos

Se debe definir una misión clara desde el principio y debemos asegurar que las acciones
que realicemos durante el tiempo estén siempre alineadas con ella, Elon Musk siempre
tuvo claro a donde quiso llevar Tesla, como contribuye la empresa con el medio
ambiente y como con la ayuda de tecnologías disruptivas nuestra visión es posible de
alcanzar.
 11. Bibliografía

Infotechnology. (30 de 05 de 2018). Obtenido de Infotechnology:

https://www.infotechnology.com/online/Elon-Musk-confirmo-la-llegada-de-
Tesla-a-la-Argentina-cuanto-falta-20180530-0001.html

Martinez, J. (07 de MAyo de 2019). forococheselectricos.com. Obtenido de FCE:

https://forococheselectricos.com/2019/05/tesla-no-gasta-dinero-en-publicidad-
pero-es-todo-un-exito-en-redes-sociales.html

Murias, D. (01 de marzo de 2019). motorpasion.com. Obtenido de

https://www.motorpasion.com/: https://www.motorpasion.com/industria/tesla-
cerrara-sus-tiendas-ahora-solo-podras-comprar-tu-coche-electrico-via-internet

Tesla Power Everything

https://www.tesla.com/energy

Modelo Canvas de Tesla

https://www.youtube.com/watch?v=nUgiwwx-64E

Tesla, información financiera

https://ir.tesla.com/financial-information/quarterly-results

Hackers explotan falla

https://nmas1.org/news/2019/04/02/hackers-tesla-musk-autonomo

Superchargersj

https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/sector/tesla-supercharger-evolucion-
revolucion-red-supercargadores-espana-mundo45/20180321101713018350.html