Guia de Proyecto Estud Gestión o

PLANEACIÓN INTEGRAL DE OBRA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA
CANALIZACION DESDE VÍA CARREA 10 (SECTOR DE MIRAFLORES) HASTA

SECTOR CONOCIDO COMO “LA CARBONERA” DEL MUNICIPIO DE GIRARDOT
MARTINEZ CORTES JOSE ALEJANDRO
UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA - SAM

FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA INGENIERIA CIVIL – VII SEMESTRE
GESTIÓN DE OBRAS
GIRARDOT
2018
PLANEACIÓN INTEGRAL DE OBRA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA
SECTOR CONOCIDO COMO “LA CARBONERA” DEL MUNICIPIO DE GIRARDOT
MARTINEZ CORTES JOSE ALEJANDRO
Trabajo escrito presentado como requisito complementario de evaluación para la asignatura de

gestión de obras
ING. CRISTIAN ANDRES QUINCHIA AGUIRRE

DOCENTE
UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA - SAM

FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA INGENIERIA CIVIL – VII SEMESTRE
GESTIÓN DE OBRAS
GIRARDOT
2018
Resumen iii
El presente documento explica el plan integral para la canalización caños del norte, que el autor
quiso implementar, los datos para el cálculo de cantidades están basados mediante un diseño
generado por el autor, se pretende crear una comparación entre lo ejecutado y lo proyectado de la
obra, mediante la aplicación de la programación en Project y el análisis de precios unitarios
obteniendo el costo directo total del proyecto.
Abstract
This document explains the comprehensive plan for channeling pipes from the north, which the
author wanted to implement, the data for the calculation of quantities are based on a design
generated by the author, it is intended to create a comparison between the executed and the
projected of the work, through the application of the programming in Project and the analysis of
unit prices obtaining the total direct cost of the project.

Tabla de Contenido iv
Antecedentes ................................................................................................................................... 1
Identificación del Problema ............................................................................................................ 6
Introducción .................................................................................................................................... 9
Justificación .................................................................................................................................. 11
Objetivos ....................................................................................................................................... 12
Objetivo General ....................................................................................................................... 12
Objetivo Especifico ................................................................................................................... 12
Marco Teórico ............................................................................................................................... 13
Metodología .................................................................................................................................. 15
1. Análisis Geométrico.......................................................................................................... 17
1.1. Definición de Actividades: ....................................................................................... 17
1. Procedimiento constructivo Actividades Preliminares ..................................................... 20
1.1. Preliminares .................................................................................................................. 20
Procedimiento constructivo Box-Culvert (Avenida Caños del Norte) ..................................... 24
2.1. Preliminares .................................................................................................................. 24
Procedimiento constructivo Obras de Arte (Avenida Caños del Norte) ................................... 30
3.1. Preliminares .................................................................................................................. 30
Procedimiento Obras de Paisajismo y Urbanismo (Avenida Caños del Norte)........................ 33
4.1. Urbanismo ..................................................................................................................... 33
4.2. Urbanismo ..................................................................................................................... 40
Procedimiento Obras de Estructura del pavimento (Avenida Caños del Norte) ...................... 40
5.1. Preliminares .................................................................................................................40v
5.2. Rellenos......................................................................................................................... 41
5.3. Pavimentos Asfalticos ................................................................................................... 42
Procedimiento Obras de Señalización y demarcación (Avenida Caños del Norte) .................. 44
Análisis De Precios Unitarios (APU) ....................................................................................... 45
Costo directo ............................................................................................................................. 48
Cronograma de actividades ....................................................................................................... 49
Conclusión .................................................................................................................................... 52
Referencias .................................................................................................................................... 54
Anexos .......................................................................................................................................... 57
vi
Lista de Figuras
Figura 1. Diseños Realizados en CivilCAD 3D............................................................................ 16
Figura 2. Estado De las vías antes de la intervención. .................................................................. 19
Figura 2. Ancho de la calzada de Intervención. ............................................................................ 20
Figura 2. Localización y Replanteo. ............................................................................................. 21
Figura 5. Campamento de la Obra. ............................................................................................... 22
Figura 6. Rampas de acceso al canal de acuerdo al Anexo 23. APU’S (Análisis de Precios
Unitarios) Demolición y remoción de pavimento flexible.. ................................................. 23
Figura 6. Estructuras existentes en el canal. ................................................................................. 23
Figura 1. Definición de los taludes existentes .............................................................................. 25
Figura 8. Limpieza de la placa solera. .......................................................................................... 25
Figura 10. Conformación final del Box-Culvert ........................................................................... 26
Figura 11. Medidas del Box-Culvert ............................................................................................ 27
Figura 12. Esquema del Material Filtrante ................................................................................... 29
Figura 13. Relleno del material de recebo para mejoramiento de la rasante. ............................... 30
Figura 14. Corte en Pavimento, para destapar pozos. ................................................................... 32
Figura 15. Tapa de Concreto y estructura en cemento para refuerzo. .......................................... 32
Figura 16. Sumideros Transversales sector Villa Carolina. .......................................................... 33
Figura 17. Franja de anden – confinamiento de distintos tramos. ................................................ 34
Figura 18. Rampas de Acceso a la Ciclo-vía. ............................................................................... 35
Figura 19. Contenedor de raíces. .................................................................................................. 36

Figura 20. Adoquín Español confinado .......................................................................................37vii
Figura 20. Instalación de Loseta ................................................................................................... 37
Figura 22. Tierra Negra y arborización......................................................................................... 38
Figura 23. Tierra Negra y arborización......................................................................................... 39
Figura 24. Pedestal Iluminaria. ..................................................................................................... 39
Figura 25. Pedestal Iluminaria. ..................................................................................................... 43
Figura 26. Calzada Sector 1 – mezcla compactada....................................................................... 43
Figura 27. Diagrama de Gantt con recursos............................................................................... 50
Figura 28. Diagrama de Gantt con recursos............................................................................... 51

Lista de Anexos viii
Anexo 1. Consolidado – Avenida Caños del Norte ...................................................................... 57
Anexo 2. Resumen Capítulo de Preliminares – Avenida Caños del Norte ................................... 58
Anexo 3. Resumen Capítulo de Box-Culvert – Avenida Caños del Norte ................................... 59
Anexo 4. Resumen Capítulo de Obras de Arte – Avenida Caños del Norte ................................ 60
Anexo 5. Resumen Capítulo de Obras de Paisajismo y Urbanismo – Avenida Caños del Norte 60
Anexo 6. Resumen Capítulo de Box-Culvert – Avenida Caños del Norte ................................... 61
Anexo 7. Resumen Capítulo de Señalización y demarcación – Avenida Caños del Norte .......... 62
Anexo 8. Resumen Capítulo de Complementarios – Avenida Caños del Norte .......................... 63
Anexo 9. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Localización y Replanteo. .............................. 64
Anexo 10. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Descapote a máquina en material común y
limpieza. ................................................................................................................................ 65
Anexo 11. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Cerramiento prov. en: guadua y tela de
cerramiento verde h = 2,10 m. .............................................................................................. 66
Anexo 12. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Campamento de obra. ................................... 67
Anexo 13. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Dotación campamento. ................................. 68
Anexo 14. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Acometida provisional de agua PF 1/2". ...... 69
Anexo 15. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Medidor de 1/2" volumétrico tipo "C". ........ 70
Anexo 16. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Instalación provisional para almacenamiento
de agua. ................................................................................................................................. 71
Anexo 17. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Acometida aérea LA-363-1 Condensa O NCA-
354 IPSE. .............................................................................................................................. 72

Anexo 18. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Reflector de 250W Metal-Halide 220V ix
completa. ............................................................................................................................... 73
Anexo 19. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Valla de identificación de obra área menor a 4
m2. ........................................................................................................................................ 74
Anexo 20. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Señalización de obra (tipo vertical) - Avisos de
Inicio y Fin de Obra. ............................................................................................................. 75
Anexo 21. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Señalización paso peatonal y vehicular. ....... 76
Anexo 22. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Desmonte y limpieza en zona no boscosa. ... 77
Anexo 23. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Demolición y remoción de pavimento flexible.
............................................................................................................................................... 78
Anexo 24. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Demolición y remoción de obstáculos. ........ 79
Anexo 25. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Excavación manual de zanjas interceptoras. 80
Anexo 26. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Excavación de rampas de acceso al canal. ... 81
Anexo 27. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Remoción de derrumbes en la placa del canal.
............................................................................................................................................... 82
Anexo 28. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Replanteo y localización Box-Culvert.......... 83
Anexo 29. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Extender Geotextil tipo NT 2500. ................ 84
Anexo 30. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Concreto de 3000 PSI para Box Culvert. ..... 85
Anexo 31. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Concreto de 2000 PSI para Placa Solera. ..... 86
Anexo 32. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Geodren Plano L= 1,00 m. ........................... 87
Anexo 33. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Material filtrante. .......................................... 87
Anexo 34. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Lleno compactado con material del sitio. ..... 88
Anexo 35. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Relleno Recebo Compactado- Nivel Rasante x
y Cajeo Vías. ......................................................................................................................... 89
Anexo 36. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Replanteo - trazado de la red. ....................... 90
Anexo 37. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Cinta de detección de tuberías. ..................... 91
Anexo 38. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Excavación Manual en tierra seca de 2 - 4 m.
............................................................................................................................................... 92
Anexo 39. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Material para sentar tubería - Gravilla 3/4". . 93
Anexo 40. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Relleno con material común seleccionado de
excavación GC 98%. ............................................................................................................. 94
Anexo 41. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Control de trazado y altimetría (Nivelación y
cotas). .................................................................................................................................... 95
Anexo 42. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Suministro e Instalación Tubería corrugado
Alcantarillado Ø 8" ............................................................................................................... 95
Anexo 43. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Suministro e Instalación Tubería corrugado
Alcantarillado Ø 6" ............................................................................................................... 96
Anexo 44. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Cargue a mano, traslado y descargue sobrantes
(0-5 Km)................................................................................................................................ 97
Anexo 45. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Empate de tubería a pozo de inspección. ...... 98
Anexo 46. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Cilindro para pozo de inspección, e=0,25 m,
diámetro interno 1,20 m. ....................................................................................................... 99
Anexo 47. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Cono pozos de inspección, en Concreto de
2500 PSI - altura 0,7 m. ...................................................................................................... 100

Anexo 48. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Base y cañuela para pozo de inspección, xi
diámetro interno 1,20 m. ..................................................................................................... 101
Anexo 49. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Pasos para pozo de Inspección Ø 3/4" l = 1,00
m. ........................................................................................................................................ 101
Anexo 50. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Empate domiciliario. Incluye adecuación para
empalme a tubería principal, Kit silla Yee 6 x 8", codos 45° y sello elastométrico. .......... 102
Anexo 51. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Tapa en concreto reforzado de 3.000 psi par
cámara de inspección d = 0,60 m, incluye aro base y aro tapa. .......................................... 103
Anexo 52. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Sumidero Lateral en ladrillo SL-250. ......... 104
Anexo 53. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Sumidero Transversal en Ladrillo. ............. 105
............................................................................................................................................. 106
Anexo 55. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Bordillo A-80 Prefabricado. ....................... 106
Anexo 56. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Rampa Acceso a Ciclo-vía. ........................ 107
Anexo 57. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Barrera Ciclorrutas A-130. ......................... 108
Anexo 58. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Contenedor de Raíces tipo A-70................. 109
Anexo 59. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Adoquín Español 20CM x 10CM x 6CM... 110
Anexo 60. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Loseta prefabricada A-40. .......................... 111
Anexo 61. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Tierra Negra................................................ 112
Anexo 62. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Pradización. ................................................ 113
Anexo 63. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Pedestal Luminaria Peatonal. ..................... 113
Anexo 64. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Banca en concreto M-40. ............................ 114
Anexo 65. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Hidrante Londres 4" - Extremo Liso. ......... 115
Anexo 66. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Localización y replanteo para pavimentación xii
de vías (3 líneas, 3 instancias)............................................................................................. 116
Anexo 67. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Afirmado Compactado, conformación vías
Principales - e= 0.40 m. ...................................................................................................... 117
Anexo 68. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Sub-base granular Clase A, Nivel de transito 3
- e=0.35m. ........................................................................................................................... 118
Anexo 69. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Base granular Clase A, Nivel de transito 3 -
e=0.3m. ............................................................................................................................... 119
Anexo 70. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Subbase granular con cemento. .................. 120
Anexo 71. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Subbase para andenes. ................................ 120
Anexo 72. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Andén Concreto 3000 PSI en sitio 0,08 m. 121
Anexo 73. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Emulsión para pavimento asfáltico. ........... 122
Anexo 74. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Riego de Liga con emulsión modificada con
polímeros CRR-1m. ............................................................................................................ 123
Anexo 75. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Riego de Imprimación con emulsión Asfáltica
CRL-0. ................................................................................................................................ 124
Anexo 76. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Mezcla densa en caliente MDC-2............... 125
Anexo 77. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Señal Vertical SP grado diamante 90x90. .. 125
Anexo 78. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Señalización Vertical con material
retroflectivo- vía y ciclo vía. ............................................................................................... 126
Anexo 79. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Cebras obstáculos vía. ................................ 127
Anexo 80. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Línea L-3 Termoplástica, color blanco - vía.
............................................................................................................................................. 128
Anexo 81. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Tachas reflectivas - Tipo A - vía. ..............129xiii
Anexo 82. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Línea L-3 Termoplástica, color amarillo- vía -
ciclo vía. .............................................................................................................................. 130
Anexo 83. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Banda de Frenado o reductor de velocidad. 131
Anexo 84. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Limpieza y Aseo General. .......................... 132
1
Antecedentes
Las vías son el medio de transporte más utilizado para desplazarse de un lugar a
otro, su importancia en las ciudades se puede comparar con la de vasos sanguíneos que
componen el cuerpo humano, ya que tienen la función de movilizar, irrigar y discernir el
tráfico vehicular que circunda en el municipio. Por ello, es importante tener un sistema vial
en perfecto estado, que ofrezca seguridad y comodidad entre los conductores.
La vía de dos calzadas, localizada y construida en el sector del canal de Miraflores,
instaurada desde hace aproximadamente 35 años atrás, se encontraba para antes del 2014,
en un grave estado de abandono por parte de los entes gubernamentales, ya que el sector se
había convertido en un nido de delincuencia en donde se cometía gran cantidad de actos
criminales, además que los caños servían como vertedero de desechos, no solo por parte de
la comunidad que vive en sus alrededores, sino también de obras civiles.
Este corredor vial interurbano es de gran importancia para la ciudad, ya que
permitirá interconectar de manera eficiente los Barrios Alto del Peñón, Triunfo, Kennedy,
Rosablanca, Santa Rita, Segovia, entre otros, con el sector de la vía Tocaima, brindando al
ciudadano mejores formas de rodamiento, descongestionamiento, sin baches, ni huecos que
se presentan en las actuales vías como son: Carrera 10, Diagonal 8 y Avenida Kennedy,
que suplen la necesidad de interconexión entre los barrios ya mencionados.
Otro aspecto importante de esta vía es su impacto social y ambiental en el
municipio, debido a que antes del 2014, los caños eran un sector peligroso, que se prestaba
2
para cualquier acto delictivo, existían asentamientos anormales ubicados en espacio
público, además el canal de Miraflores era fuente de contaminación, a causa de la
insuficiencia en el control de vertimiento de desechos (William Alberto Jimenez Arevalo,
2017).
Ahora bien, transformar el canal al aire libre en uno cerrado surge con la necesidad
de reactivar este sector que se encontraba en una situación de marginalización absoluta.
Caños del Norte se había convertido en un sector intransitable por los malos olores
generados por la basura y las aguas residuales que circulaban por el canal abierto, adicional
a esto era considerado un sector peligroso por las personas. Sumado a esto la mala fama
que ganan los barrios cercanos a este lugar. Por lo anterior, mejorar la calidad de los caños
es un paso para activar el comercio recién instaurado de Unicentro, ya que este centro
comercial es un lugar de esparcimiento para el encuentro de familias y atravesar una zona
llena de maleza y con problemas sociales, no es para nada bueno una forma de marketing.
Canalizar la vía caños del norte, implica un mejor manejo de las aguas lluvias y
control de disposición de desechos, que al parecer es lo que se ha logrado con las tareas
desarrolladas hasta el momento, de igual modo el índice de delincuencia en este sector ha
bajado, aunque ha aumentado la comercialización y consumo de sustancias psicoactivas,
ya que la obra aún esta inconclusa, y aun no se ha habilitado la vía para el tráfico, dejando
que este sector sea usado para los consumidores de estupefacientes.

3
Para el año 2016, terminar el proyecto de la canalización de la vía caños del norte
requiere un capital de igual a dos mil millones de pesos. Según el alcalde de Girardot
Diego Escobar, argumenta que: se ha pasado un proceso, la obra ha tenido una gran
demora, debido a que la misma lleva mucho tiempo ejecutándose (Radio Colina, 2016).
Las razones por las cuales se encuentran frenada la ejecución del proyecto es
debido a características físicas del terreno, ya que en el estudio de suelos no se tuvo en
cuenta que el suelo que compone caños del norte son tierras movedizas. Tampoco se
analizó las escorrentías y lluvias fuertes que podrían arrasar con lo construido. También se
habla de la falta de preparación técnica por parte de acuagyr, quien no se encuentra
financieramente en capacidad para suplir con el cambio de las redes de agua y las
acometidas presentes en los barrios que componen el sector (Radio Colina, 2016).
Debido a lo anterior, se habló con el interventor para reformular el proyecto y
presentar uno nuevo, ya que el anterior fue formulado para el 2013, con precios del 2013 y
ejecutado en 2014. Ya para 2016 necesita una actualización completa para poder definir el
alcance de la obra. Se logró consolidar un solo concepto mediante la discusión con el
interventor e ingenieros de la obra. La Nueva solicitud se debe pasar a FONADE (El
Fondo Financiero de Proyectos de Desarrollo), quien se encarga de proveer el insumo
financiero. Institución que para el mismo año aprueba que el proyecto requiere tres mil
quinientos millones de pesos para la terminación de la obra. Se pasa al DPS (Departamento
para la Prosperidad Social) solicitando los recursos de la banca del congreso, buscando que
4
apadrinen el proyecto para ciudad de Girardot, siendo la Mega obra de la ciudad (Radio
Colina, 2016).
El alcalde a partir de la fecha 15 de junio del 2016, afirma que en 15 días la calzada
de caños del norte iba a contar con el pavimento listo y que la entrega del proyecto se iba a
realizar por tramos, el primero tramo desde el SENA, hasta Unicentro (Radio Colina,
2016).
El cambio de redes hidráulicas en el barrio Miraflores de Girardot, ha sido otro
inconveniente para la culminación de este proyecto, por parte de la Empresa de Servicios
Públicos Acuagyr (E.S.P.), ha suspendido la pavimentación del nuevo corredor vial y el
excesivo polvo ha provocado inconformidades en sus residentes, como Justino Garzón,
quien reclama la conclusión de la obra. Sin embargo, la secretaria de Infraestructura,
Marcela Herrera Ávila, aseguró se reiniciarán labores el 26 de marzo y finalizarán, con el
presupuesto inicialmente trazado de catorce mil millones, en junio del año en curso (Martin
León, 2016).
Ahora bien, cabe agregar que, durante la ejecución de este trabajo, la terminación del
proyecto se, encontraba bloqueado, por falta de presupuesto entre otros lio legales, al
parecer hubo una inyección de capital que permitió a la fecha que las obras estén en un
50% terminadas. De acuerdo a una publicación de la Alcaldía Municipal de Girardot en su
página de Instagram, se obtiene la siguiente información: Entrega de la obra caños del
norte en Girardot estaría estimada para febrero de 2019.

5
La Alcaldía de Girardot a través de la Secretaría de Infraestructura, ante los inconvenientes
presentados en los caños del norte a causa de las recientes lluvias en la ciudad, informa que
dicha obra aún no ha sido recibida por la Administración Municipal y que su apertura
parcial para el tránsito de vehículos corresponde al proceso de sellado al que debe ser
sometido la capa asfáltica para evitar de esta manera por temas de temperatura entre otros
aspectos técnicos el posible agrietamiento o deterioro de los trabajos adelantados hasta la
fecha. Asimismo, la Secretaría Municipal de Infraestructura anunció que a la fecha esta
importante obra se encuentra detenida mientras el Fondo Financiero de Proyectos de
Desarrollo (FONADE) contrata la respectiva interventoría, razón por la que se estima el
mes de febrero de 2019 como fecha de entrega. (Alcaldia Municipal de Girardot, 2018)
Entretanto, Álvaro Fernando Melendro, secretario de infraestructura, manifestó que
“respecto a los empozamientos de agua el contratista ha sido notificado para que realice la
corrección de estas afectaciones ya que la obra no ha sido entregada al municipio y esta se
encuentra temporalmente suspendida mientras FONADE se encarga de tramitar la debida
contratación de la interventoría. Una vez terminado el proyecto y recibido en su totalidad
la comunidad será el principal veedor, razón por la que se invita a los habitantes del sector
a presentar sus denuncias, apreciaciones, quejas o solicitudes ante nuestras oficinas
ubicadas en el primer piso del Palacio Municipal, donde trabajaremos por tomar las
medidas correspondientes con base en los hechos expuestos por la ciudadanía”. (Alcaldia
Municipal de Girardot, 2018)

6
Identificación del Problema

Planteamiento del Problema
La temática del presente proyecto de clase: PLANEACIÓN INTEGRAL DE
OBRA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CANALIZACION DESDE VÍA CARREA
10 (SECTOR DE MIRAFLORES) HASTA SECTOR CONOCIDO COMO “LA
CARBONERA” DEL MUNICIPIO DE GIRARDOT, está dirigida hacia la introducción e
implementación de una excelente Gestión de Obra, evaluando el proyecto mencionado
basándose en una planeación integral que tiene como base herramientas como es el
presupuesto y la programación de distintas actividades, las cuales permiten hacer un
seguimiento y control a lo ya ejecutado, al igual que apreciar cómo ha sido el desempeño
del prepuesto inicialmente aprobado y el presupuesto ejecutado.
Descripción del Problema
Los habitantes del Municipio de Girardot, tanto del casco urbano como rural, se
han visto seriamente perjudicados por la ineficiente inversión del presupuesto municipal en
distintas obras de infraestructura, este documento quiere abordar la poca planeación que ha
tenido el desarrollo de las actividades ingenieriles en el sector de la conocida avenida
caños del norte, para la culminación de este corredor vial, ya que su ineficiente planeación
ha llevado que este proyecto se demore en su entrega acarreando con ello, costos extras en
7
el presupuesto inicial aprobado, problemas de salud en la comunidad por el material en
suspensión que se encuentra en dicho sector, falta de sistemas de seguridad que eviten que
los habitantes del sector entren a la obra y sufran un accidente, deficiente aprovechamiento
del espacio público, porque ahora todos buscan parquearse en esta vía y creación de serios
problemas de desarrollo, puesto que el sector comercial existente en la Comuna,
constantemente se ve perjudicado, al no contar con vías de acceso que permita una rápida
movilización interurbana.
Por lo tanto, es imperante analizar que tan bien se ha invertido el presupuesto del
FONADE, en dicho sector Girardot, ya que la no, culminación de actividades en este
corredor puede traer inconvenientes a corto, mediano y largo plazo, siendo la más viable,
la reestructuración de la Planeación Integral y encontrar mecanismos que permitan entregar
esa obra a tiempo.
Formulación del Problema
En la actual época globalizada, donde la tendencia al individualismo es cada vez
más frecuente, convirtiéndose en una característica del hombre moderno, donde buscar su
satisfacción está muy por encima a los intereses sociales (comunidad). Ha generado que
haya un desequilibrio en el núcleo social y por ello grandes obras de ingeniería se ven
perjudicadas por el factor llamado corrupción, esto ha generado que muchas obras se
desarrollen lentamente o quizás nunca se culminen convirtiéndose en “Elefantes Blancos”.
Por ello, desde Gestión de Obras se quiere resolver el siguiente interrogante:

8
¿Cuáles son los mecanismos, herramientas o instrumentos que permiten solucionar el
problema de la mala administración en obras civiles como LA CONSTRUCCIÓN DE LA
SECTOR CONOCIDO COMO “LA CARBONERA” DEL MUNICIPIO DE
GIRARDOT?
¿Este proyecto no habría tenido deficiencias en su culminación si desde el principio
hubiesen implementado un programa de planeación integral?

9
Introducción
El presente documento tiene como objeto principal formular el plan integral de la
obra para la construcción de la canalización desde vía carrera 10 (sector de Miraflores)
hasta sector conocido como “la carbonera”, como resultado, permite evaluar y comparar
los costos, recursos y tiempo que se ha invertido hasta el momento en la ejecución de las
labores por parte de los entes gubernamentales y, a través de este documento permitir
conocer a la comunidad el estado actual de la ejecución del proyecto.
Del mismo modo, analizar los problemas que ha tenido la culminación de esta obra
ingenieril, para ello, es necesario mencionar sus causas. Como se puede entender, la
ineficiente administración de los recursos por parte de alcaldías municipales, sumado a
esto, la falta de programación financiera, maquinaria, materiales y la ejecución de
actividades, ligado a un presupuesto singular y actualizado, que han llevado a letargos a
nivel de planificación.
Por otra parte, desde la perspectiva de gestión de obras, hubo un interés académico,
en aprender cómo se desarrolla este tipo de proyectos. Asimismo, interesa aportar datos
recientes y veraces de la situación inconclusa del mismo.

10
En el ámbito profesional, como ingeniero civil, el interés de este documento es
conocer el contexto en el que se desenvuelve la ejecución de una obra y la gran cantidad de
variables del sitio, que pueden generar dificultades para que la misma se lleve a cabo de
acuerdo a lo estipulado en el proceso de planificación, además de tener las herramientas
necesarias para poder concebir soluciones adecuadas a este tipo de percances.

11
Justificación
Realizar un diagnóstico y presentación de recomendaciones en la estructuración del
plan integral para la culminación de la obra construcción de la canalización desde vía
carrera 10 (sector de Miraflores) hasta sector conocido como “la carbonera”, es un paso
importante que permite evaluar que tan bien se han desarrollado los procesos constructivos
de la vía, así como las deficiencias que se han presentado, para ello se contará con un
análisis presupuestal que permitirá planificar el futuro de este proyecto.
Este trabajo de aula, quiere aportar una visión más clara de las características socio-
económicas que han llevado a la obra, al declive en la realización de las tareas
programadas y que han dejado en el estado actual la vía, de modo que, se realice la toma de
decisiones más correcta y sus esfuerzos de planeación sean guiados hacia la optimización
de actividades, coordinación presupuestal, producción y control, direccionado a la entrega
de la obra en un nuevo cronograma establecido.

12
Objetivos
Objetivo General
Formular el plan integral de obra para la construcción de la canalización desde vía
carrera 10 (sector de Miraflores) hasta sector conocido como “la carbonera”, lo cual
permite observar la forma en que se ha administrado los recursos invertidos por parte del
municipio de Girardot, Cundinamarca.
Objetivo Especifico
• Examinar los diseños de la obra, desglosando los ítems y actividades que se deben
desarrollar.
• Calcular cantidades volúmenes y áreas.
• Analizar los costos y precios de las unidades que componen la Obra Civil.
• Seleccionar los recursos necesarios para la ejecución de cada Proceso constructivo.
• Determinar los lapsos en los cuales se ejecutará cualquier actividad constructiva, a
través de cronogramas.
• Organizar archivo fotográfico del estado actual de la vía que sirva como referente
para el análisis del proceso de ejecución.
• Realizar la estimación aproximada del tiempo de la obra.

13
Marco Teórico
Costos
La obra de construcción es una cadena de productiva en donde existe distintas
actividades que consisten en un proceso de ensamblaje, hasta entregar un producto
terminado. (Consuegra, 2002)
Clasificación de los costos:
- Costos Directos: Compra de Materiales.
- Costos Generales: Sueldos u Honorarios.
- Costos Indirectos: Elaboración de diseños y estudios técnicos.
- Costos Comerciales: Asociados a comisiones y costos relacionados con ventas.
Presupuestar
Es un proceso mediante el cual se establece de que estará compuesta la obra y
cuáles son las cantidades que la componen, de esta forma se definirían el valor de la misma
a nivel constructivo. (Consuegra, 2002)
Para el diseño de un presupuesto es necesario de realizar una serie de análisis que
permitirán tener una perspectiva global de todas las actividades a tener en cuenta.
Agregado a esto permitirá establecer los parámetros en los cuales un presupuesto se puede
desenvolver.
14
Mano de Obra
La mano de obra, es el costo que representa el trabajo humano en muy diversas
formas dentro de un presupuesto. Partiendo de ello, en la industria de la construcción la
mano de obra bien remunerada implica gran producción, lo que con lleva a beneficios en el
ahorro de costos. El trabajo en cualquier sociedad capitalista depende del grado de
especialización, entre mayor sea esta mejor será remunerada su experticia como
profesional. Durante el desarrollo de este documento. Se realizó un análisis de precios
unitarios en donde un componente que permite realizar un presupuesto optimo, es la Mano
de Obra. (Consuegra, 2002)
Debido a lo anterior la experiencia en el área ha traído consigo la capacidad de
armar cuadrillas especializadas en distintas áreas dentro de la obra, en donde se
parametrizan las actividades que se deben desarrollar y la remuneración que el constructor
le adeuda al trabajador por su obra y labor.
A continuación, se presenta la clasificación realizada por la Construdata, revista de
investigación que se ha centrado en presentar cada trimestre el análisis de precios y costos
de los insumos que son manejados a nivel de ingeniería civil.

15
Metodología
El proyecto tiene como objeto presentar un plan integral para la construcción de la
canalización caños del norte, pero cabe mencionar cada uno de los pasos que se han tenido
en cuenta para generar dicha planeación.
Partiendo de lo anterior, se debe decir que, lo primero que se implementa para el
desarrollo de cualquier proyecto es la elaboración de planos, generados tras estudios, de
suelos, estructurales, simulaciones, muestreos, entre otros. Lo mencionado parte de la
moderna tecnología informática con la cual muchos ingenieros cuentan a la mano. Esta
tecnología permite realizar los diseños que son un paso importante para determinar las
especificaciones y cantidades a utilizar, ya que de manera gráfica se piensa en el
procedimiento a implementar y el tipo de insumo a utilizar.
Para este trabajo se elaboró el diseño de la vía caños del Norte, mediante un
levantamiento topográfico, realizado con una plataforma de georreferenciación gratuita.
Con este modelo de la superficie en la cual se va a ejecutar el proyecto, se procedió a
montar de forma tridimensional la estructura del antiguo canal, y la proyección de la vía
caños del norte, con sus respectivas calzadas, urbanismo, y sobre todo la estructura de
suma importancia que componen este diseño, el cual es el box-Culvert que va a canalizar el
canal abierto existente.

16
Llegados a este punto, se puede se puede decir que solo se ha realizado el
dibujo(AutoCAD), presentado el diseño (CivilCAD 3D) y consultado un poco
(Construdata). A continuación, empezaré por examinar los planos, de esta forma se
conocerán las actividades que se van a implementar, para llevar a la realidad lo diseñado en
planos. Para ello, es de suma importancia conocer como es el proceso constructivo de una
vía, y en este caso especial, el de un box-Culvert, que durante el desarrollo de este
proyecto fue otro de los interrogantes “extra”, que se lograron resolver.
Figura 1. Diseños Realizados en CivilCAD 3D.

Fuente: Autor – Universidad Piloto de Colombia SAM
17
1. Análisis Geométrico
1.1. Definición de Actividades:
Para el desarrollo de este proyecto, se tuvo en cuenta las actividades y la forma en
que se relacionan entre sí, de esta manera detallar los componentes, vinculados a la
construcción de una vía, está a su vez acompañada de un Box-Culvert. Para el análisis de
las actividades que componen la ejecución de dicha obra, se tuvo en cuenta las
especificaciones de la norma INVIAS, para el diseño de carreteras, allí se nombran los
materiales y un listado de actividades a tener en cuenta para planear cada uno de los
procesos constructivos.
Como se menciona en el marco teórico del presente documento, toda definición de
actividades tiene las siguientes características:
- La representatividad
- El grado de complejidad
- La unidad de medida
- La unidad de Pago
Estos factores fueron evaluados para determinar las distintas actividades que
componen el proceso de canalización de la vía caños del norte, el consolidado se puede
apreciar en el
Anexo 1. Consolidado de actividades.
Avanzando en el análisis geométrico de la canalización, se decidió realizar un

resumen del proceso constructivo de la vía y con ello, de cada una de las actividades con el
fin de apreciar, el comportamiento ya mencionado para determinar las actividades. De esta
18
forma, el lector entenderá cual fue la fuente de inspiración para generar el consolidado de
actividades del
Anexo 1. Cabe hacer énfasis, en que la plantilla suministrada por el Ingeniero
Cristian Quinchia, tiene una estructura como la de la Figura 6. del presente documento, en
donde descompone la obra en capítulos, cada uno de los cuales describe una etapa de la
misma, los capítulos no tienen una unidad como tal, pero su uso permite tener organizada
la información y realizar la clasificación de actividades con características similares.
Otro rasgo, que se evaluará en la respectiva descripción del proceso constructivo, es
el medio de pago de la actividad, en donde a través de los APU´s (Análisis de Precios
Unitarios), diseñados, se suministra al lector los precios que serán implementados para el
presupuesto, además de la mano de obra a implementar y los materiales, los cuales serán
explicados en otros apartados del documento. Por ahora, la información se concentrará en
el listado de actividades, cantidades y consulta de APU´s. Cabe destacar que la plantilla
utilizada para los APU’s, fue suministrada por el ingeniero Cristian Andrés Quinchia.
Hecha esta salvedad, se debe agregar que con el análisis de precios se pudo apreciar el
comportamiento de los costos que pueden tener los insumos y mano de obra y como estos
influyen directamente en el presupuesto.
Se desarrollará una descripción teórica de la metodología utilizada en el desarrollo
de este trabajo y de la teoría relacionada con la mano de obra en la construcción. Para
terminar, se realiza una presentación sobre la base de datos comercial CONSTRUDATA
(Revista para la construcción). Deseo subrayar que, los lectores tienen la potestad de
19
realizar la consulta de cada APU’s para determinar los precios que se evalúan para cada
actividad descrita, ya que se mantendrá nombrando el Anexo, el cual hace referencia al
precio del proceso que se está evaluando.
Sin más preámbulos, A continuación, se realizará la explicación de cada uno de los
procedimientos que se desean implementar en el proyecto OBRA PARA LA
CANALIZACIÓN CAÑOS DEL NORTE – SECTOR LA CARBONERA.
Figura 2. Estado De las vías antes de la intervención.

Figura 3. Ancho de la calzada de Intervención.

20
El proyecto de la canalización caños del Norte presenta las condiciones vistas e n
las figuras 2 y 3. Las condiciones de las vías no era aptas para el tránsito. Siendo un
corredor de vital importancia para la comunicación intermunicipal.
1. Procedimiento constructivo Actividades Preliminares
1.1. Preliminares
Consta de los trabajos iniciales, que se van a ejecutar, este capítulo es el inicio de la
obra y es generado una vez han sido aprobados los estudios de reconocimiento y la
selección de la mejor ruta.
1.1.1. Localización y Replanteo
Se debe realizar una localización planimetríca y altimétrica del lugar donde se vaya
a realizar la vía, en la cual se dejan puntos de referencia que sirven de base para hacer los
replanteos y las nivelaciones necesarias durante la ejecución de la obra. Anexo 9Para ello
es necesario de los siguientes componentes:
- Personal: Comisión topográfica.
- Materiales: Pintura, hilo nailon.
- Equipo: Nivel de precisión, trípode, mira, flexómetro.

21
Figura 4. Localización y Replanteo.

En el Anexo 9, hay una descripción más detallada de los distintos materiales a utilizar.
1.1.2. Campamento
Es necesario contar con un campamento que permita el almacenaje de los diferentes
equipos y materiales de construcción. Se construye estructura en Guadua y lamina de
cerramiento, además que se decide alquilar conteiner para ser adecuados para uso de oficinas
y almacenamiento de materiales, lo anterior en un área de 508.89 m2.

22
Figura 5. Campamento de la Obra.

1.1.3. Acopio de Materiales
Se debe identificar un sitio cercano a la obra como acopio de material excavado, este
acopio debe cumplir con las especificaciones ambientales estimadas por la entidad
competente; el material estará en el sitio de forma temporal ya que se utilizará para el lleno,
sin incluir la capa de descapote.
También existe un almacén al interior del campamento que resguardará, cualquier
material que se degrade están en la interperie. De tal forma que se recurra al almacén para
realizar el acopio del mismo.

23
1.1.4. Excavación Manual de Zanjas interceptoras
Se realiza para el manejo de aguas durante el proceso constructivo. Se utilizará 1 Tubo
PVC 8” 8 metros de longitud. Con el fin de evitar la afectación del drenaje fluvial a las
labores de la obra. A continuación, se puede apreciar las distintas labores remoción de
tierras, para la conformación del canal, zanjas interceptoras y limpieza, previos al inicio de
actividades.
Figura 6. Rampas de acceso al canal de acuerdo al Anexo 23. APU’S (Análisis de Precios Unitarios)
Demolición y remoción de pavimento flexible..
Figura 7. Estructuras existentes en el canal.

24
Procedimiento constructivo Box-Culvert (Avenida Caños del Norte)
2.1. Preliminares
La localización y el replanteo se realiza con el objetivo de situar en el terreno las
cotas por medio de estacado para garantizar las especificaciones de los planos y el nivelado
necesario para el manejo de aguas que se especifica en 0.5%.
Tiempo con 3 hombres (1 Topógrafo, 1 Ayudante, 1 Cadenero)
2.1.2. Excavación Mecánica
La excavación pertinente a la profundidad y el replanteo del diseño del box-culvert
se ejecutará con una retroexcavadora 138 HP, balde de 1,5 m3. Con el fin de perfilar,
remover y limpiar la vía del canal que se encuentra antes de la intervención. La excavación
se describe en la imagen siguiente y denota un trapecio que garantiza un piso suficiente
según planos de diseño para los filtros laterales; la pendiente del talud que se maneja es la
mínima (1:4) para garantizar seguridad de acuerdo al ángulo de fricción, debido a que se
están manejando suelos arcillosos, en estados muy húmedos. La extensión del box culvert
según diseño es de 1,022 Km correspondiente a la longitud de la vía más un ancho de
consideración a lado y lado de la carretera.
Es importante aclarar que para evitar el cierre definitivo de la vía mientras se
ejecuta el proyecto, se trabajará en dos secciones dejando habilitado un carril para el paso
vehicular.
25
Figura 8. Definición de los taludes existentes

2.1.3. Solado de Limpieza
Con el objetivo de dar facilidad a la ejecución del proyecto y previendo lluvias que
modifiquen la humedad en el suelo dificultando las labores se fundirá un solado de
limpieza de 0.1m de espesor construido con un concreto de 2000 PSI, este solado se
fundirá en cuatro tramos, a medida que avance el proyecto.
Figura 9. Limpieza de la placa solera.

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2.1.4. Acero de refuerzo
El acero de refuerzo que se usará en las placas para las solicitaciones de tensión y
de esfuerzo de cortante será un acero de 𝑓’𝑦 = 60000 𝑃𝑆𝐼 y con una cuantía especificada
en los planos de diseño.
2.1.4.1. Armado (figurado) del Acero de Refuerzo
El tiempo de armado y colocación, y el despiece de la estructura de acero que forma el
refuerzo por solicitaciones a tensión y cortante se discrimina a continuación.
2.1.5. Concreto de 3000 PSI para box-culvert
Para la construcción del box culvert se fundirá un concreto de 3000 PSI, con
dimensiones de formaletería de acuerdo a las especificaciones de diseño. A continuación,
se muestra un esquema del diseño. Se anota que en las esquinas inferiores se añade al
diseño un ángulo que facilita la circulación y posterior limpieza del box culvert.
Figura 10. Conformación final del Box-Culvert

27
Figura 11. Medidas del Box-Culvert

2.1.6. Fundición Placa Inferior
Para la fundición de la placa inferior se fabricarán formaletas en madera con las
dimensiones especificadas en el diseño.
2.1.7. Fundición Placas Laterales
Para la fundición de las placas laterales se fabricarán formaletas en madera esterilla
(con unidad de medida m2) con las dimensiones especificadas en el diseño. Es muy
importante resaltar que en las formaletas se deben colocar los tubos de drenaje de 10 mm
de diámetro con una posición de 45º referente al flujo del agua y con una alineación de
para hacer el empate con los pozos de inspección.

28
2.1.8. Fundición Placa Superior
Para la fundición de la placa superior se fabricarán formaletas de encofrado en
madera esterilla (con unidad de medida m2) con las dimensiones especificadas en el diseño.
La placa superior tiene un diseño especial de cuña en los extremos que coinciden con las
placas laterales, la formaleta debe moldear dichas cuñas según las especificaciones del
diseño.
2.1.9. Juntas transversales
2.1.10. Filtros laterales
Para garantizar un drenaje exitoso y disminuir los esfuerzos efectivos que actúan
sobre las paredes del box culvert se deben fabricar filtros en material granular retenido en
el tamiz #4 envueltos en geo textil. Para la fabricación de estos filtros se debe tener
especial cuidado con las paredes del box, ya que están en proceso de fraguado. Es
necesario entonces disponer de fracciones del material excavado como pre-lleno que
servirá de formaleta con las dimensiones especificadas en el diseño; posteriormente, se
extenderá el geo textil y con pequeñas capas que demarcará el pre llenado (formaleta de
tierra) se deposita el material granular, hasta completar la altura detallada en los planos.
Una representación se muestra en la imagen siguiente. Se resalta que, al momento de
alcanzar el nivel superior de los filtros, el lleno que se explica a continuación estará a más
de la mitad de su volumen. Por lo tanto, el tiempo de trabajo está determinado por este.
29
Figura 12. Esquema del Material Filtrante

2.1.11. Relleno
El Relleno estará condicionado al fraguado del concreto del box culvert y su avance
está condicionado a la fabricación de los filtros detallada en al punto anterior. Con el
mismo material de excavación, el cual, por tratarse de una superficie vial en afirmado, no
contenía materia orgánica, se realizará el lleno correspondiente al siguiente volumen. El
material para lleno será cargado con la retroexcavadora 138 HP, balde de 1,5 m3. en
volquetas que lo depositarán en la obra, posteriormente una retroexcavadora 138 HP, balde
de 1,5 m3. dispondrá capas iniciales de 1.5 m y finales de 30 cm con compactación de
amasado. El tiempo de trabajo estará marcado por la colocación de las capas y la
compactación.
30
Figura 13. Relleno del material de recebo para mejoramiento de la rasante.

Procedimiento constructivo Obras de Arte (Avenida Caños del Norte)
Las obras de arte hacen referencia a las terminaciones de redes sanitarias o lluvias
que presenta una vía. El diseño y ejecución de la red debe ser planeada con gran detalle
debido a que los pozos que compondrán la red deben tener una altura y una pendiente la
cual está determinado por la nivelación que se le haya dado a la vía.
3.1. Preliminares
A la red, al igual que una vía se le hace una localización y replanteo de forma
lineal, con el fin de apreciar que tramos de la vía se verán afectados por la nivelación.
31
3.1.2. Excavaciones
Si es necesario se debe realizar los respectivos agujeros para la instalación del pozo
de inspección que irá enterrado a una profundidad de 1.20 metros de la cota rasante de la
vía, esta última considerada con las respectivas capas de rodadura.
3.1.3. Suministro e instalación de tubería
Para el caso del proyecto de la canalización fue necesario utilizar tubería corrugada
de 8”, para realizar el transporte de las aguas lluvia. Ahora bien, estas se depositan en
distintos tramos del box-culvert, en donde se debe realizar una pequeña intervención a la
estructura o empate en donde la tubería debe descolar las aguas que transporta.
3.1.4. Cámaras y empates
Las cámaras son los pozos de inspección que se quieren implementar en la vía,
estos se encuentran sobre todo en la fase 1 de la vía en donde se puede apreciar la cantidad
de pozos que se decidieron implantar en el diseño. Ahora bien, estos pozos tienen su
empate domiciliario, debido a que recolectan las aguas lluvias de las distintas residencias
que se pueden encontrar en este sector de la vía.

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Figura 14. Corte en Pavimento, para destapar pozos.

Figura 15. Tapa de Concreto y estructura en cemento para refuerzo.

3.1.5. Sumideros
Para el diseño de los sumideros implementados en el proyecto, se decidió hacer uso
del tipo transversales y laterales, los primeros que cortan la vía aportando mayor aferencia
en la recolección de escorrentías superficiales de la vía. Por otro lado, se implementó el

33
sumidero lateral, debido al bombeo que presenta la vía, además que en cientos tramos de la
misma, ya se concebían el diseño de los mismo.
Figura 16. Sumideros Transversales sector Villa Carolina.

Procedimiento Obras de Paisajismo y Urbanismo (Avenida Caños del Norte)
4.1. Urbanismo
4.1.1. Bordillo A10-20cm x 35cm
La altura de los andenes es la diferencia entre la superficie del andén (sobre el
bordillo) y la cuneta o pavimento de la vía. En el caso que se tenga cuneta, la altura se
toma desde el nivel más bajo de ésta, contra el bordillo. Este además de permitir el
34
confinamiento de la capa asfáltica, también permite delimitar las zonas o franjas que
compondrán el diseño urbanístico. (Empresas Publicas de Medellin - EPM, 2017)
Figura 17. Franja de anden – confinamiento de distintos tramos.

4.1.2. Rampas de Acceso a la Ciclo-vía
Existen accesos al separador de la vía (ciclo-vía), en distintos tramos, a través de
desniveles como son rampas, los cuales permiten hacer que el ciclista o personas
discapacitadas se puedan mover con libertad. (Empresas Publicas de Medellin - EPM,
2017)
35
Figura 18. Rampas de Acceso a la Ciclo-vía.

4.1.3. Barrera Ciclorrutas
Esta estructura es la que confina el pavimento de la ciclo-vía y a su vez el adoquín
con las losetas que le dan armonía al proyecto. Lo anterior se puede apreciar en la Figura
17. (Empresas Publicas de Medellin - EPM, 2017)
4.1.4. Contenedor de raíces
Los sumideros tipo contenedor son estructuras de bio-retención utilizadas tanto
para control como para tratamiento de la escorrentía, sus beneficios están ligados al uso de
vegetación, principalmente árboles, que tienen la capacidad de interceptar la precipitación,
asimilar nutrientes, evapo-transpirar parte de la escorrentía y absorber una fracción de los
contaminantes. Ocupan la misma área que un contenedor de un árbol común. (Alcaldia
Mayor de Bogotá D.C., 2016)

36
Figura 19. Contenedor de raíces.

4.1.5. Adoquín español
Para el caso del adoquín español se deben instalar sobre una capa de arena de
nivelación. Además, que se encuentre confinada para lograr el perfecto encaje del
mampuesto. Se debe evitar hacer instalaciones sobre mortero. Las juntas deben ser selladas
con arena. (Alcaldia Mayor de Bogotá D.C., 2016)
Una de las principales características es que la arena que se utilice para la capa de
nivelación debe ser gruesa y limpia, preferiblemente de río (natural) aunque puede ser de
trituración (fabricada). (Alcaldia Mayor de Bogotá D.C., 2016)

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Figura 20. Adoquín Español confinado

4.1.6. Loseta Prefabricada
La forma de instalación de la misma cumple con las mismas condiciones que las
del adoquín español, a continuación, se aprecia cómo es su acabado después de instalada.
Figura 21. Instalación de Loseta

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4.1.7. Tierra Negra
Este es un ítem que decidí tener en cuenta a parte debido a que su utilización se
hará en un plazo diferente a la creación de los contenedores de raíces.
Figura 22. Tierra Negra y arborización.

4.1.8. Pradización
Para el diseño de la Pradización se pensó en el aporte ambiental que debía generar
la obra en este tramo vial, para ello se contempló la selección combinada de áreas duras y
empradizadas que contemple plantación de árboles, y con base en el perfil del andén, se
debe construir alrededor de la zona verde una barrera de raíces, conformada por un muro
de sesenta centímetros (60 cm) de profundidad, cumpliendo las especificaciones
constructivas indicadas en las fichas técnicas correspondientes. Ese contenedor ya se pudo
apreciar en un Ítem atrás. (Alcaldia Mayor de Bogotá D.C., 2016)

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Figura 23. Tierra Negra y arborización.

4.1.9. Pedestal Luminaria
El alumbrado público en la vía es otro factor importante a tener en cuenta para un
buen diseño, por ello, se decidió instalar luminarias en ciertos sectores del tramo, para que
el urbanismo generara una sensación de seguridad vial para el peatón que se desplaza en
esta vía.
Figura 24. Pedestal Iluminaria.

40
4.2. Urbanismo
4.2.1. Banca de Concreto
Las bancas son elementos mobiliarios que pretenden brindar un ambiente de
descanso para el usuario de la vía que transite por ella. Podrá encontrar zonas de descanso
que le permitirá reponerse, crear grupos para hablar con gente o amigos que coincidan en
dicho trayecto.
4.2.2. Hidrante Londres 4” extremo liso
Los hidrantes que se ubicaran en la vía son en caso de emergencias en sectores
aledaños, lo cual permite una rápida acción por los entes encargados.
Procedimiento Obras de Estructura del pavimento (Avenida Caños del Norte)
5.1. Preliminares
5.1.1. Localización y replanteo
Una vez realizado el relleno y excavaciones prudente nuevamente se debe realizar
un ajuste en las distintas cotas para determinar a qué nivel se debe realizar el diseño de las
capas que conforman el cajeo de la vía.

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5.2. Rellenos
5.2.1. Afirmado
La preparación del suelo que hará la función de la subrasante, consiste en una serie
de operaciones previas, se debe en cuenta que la subrasante de la canalización se debe
mejorar con el fin de obtener un suelo estable para las capas posteriores. Para el proyecto
fue utilizado un afirmado compactado.
Una vez realizado el esparcimiento del material, se procede a humedecerse
mediante los sistemas de riego tradicionales, hasta llevarlo a una condición de ±2 % con
respecto a la humedad óptima de compactación, obtenida en el laboratorio por medio del
ensayo proctor.
5.2.2. Subbase
Según la Norma INVIAS, Es la capa de la estructura del pavimento destinada
fundamentalmente a soportar, transmitir y distribuir con uniformidad las cargas aplicadas
en la superficie de rodadura del pavimento, y son transmitidas a la cimentación
(subrasante). Se sabe que en esta capa se utilizan agregados de banco, que cumplan con las
especificaciones técnicas de la norma. El material que va a soportar las cargas en la
subbase cumple con la siguiente clasificación del Invias; Clase A, Nivel de transito = 3,
con un espesor igual a 35 cm.

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5.2.3. Base
Es la capa del pavimento que tiene como función primordial, distribuir y transmitir las
cargas ocasionadas por el tránsito en la capa de rodadura a la sub-base. El material a
emplear deberá estar constituido por una combinación de grava de buena calidad, arena, y
suelo en su estado natural, todos ellos previamente clasificados para ser colocados sobre la
superficie de la subbase. Lo anterior cumpliendo con las especificaciones técnicas del
Instituto Nacional de Vías en lo concerniente a las propiedades que este material pueda
tener. Hay que mencionar que todas las capas de rodadura mencionadas, en su
procedimiento de dispersar, es realizado por una motoniveladora, que permite obtener la
pendiente de diseño. (Mancera, 2017)
5.3. Pavimentos Asfalticos
5.3.1. Andén
Para las dos líneas de anden que se van a implementar en los dos tramos del
proyecto se debe seguir el siguiente procedimiento:
Los andenes se deben construir sobre un entresuelo de 200 mm de espesor,
conformado por una base granular compactada, con equipo mecánico hasta una densidad
del 95% del Proctor Modificado. Los andenes están hechos con una resistencia de 3000
PSI y son elaborados In situ.

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Figura 25. Pedestal Iluminaria.

5.3.2. Mezcla en caliente MDC-2
La fabricación de la mezcla asfáltica en caliente es un proceso industrializado,
realizado en plantas como MAVI, la cual es la empresa productora escogida por su
cercanía y la calidad del material. De acuerdo al manual INVIAS, El proceso principal de
construcción del pavimento consiste en extender la mezcla de forma Uniforme a lo largo
de la vía y compactarla adecuadamente hasta alcanzar la densidad mínima especificada en
las normas.
Figura 26. Calzada Sector 1 – mezcla compactada.

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Procedimiento Obras de Señalización y demarcación (Avenida Caños del Norte)
6.1.Señalización Vertical
Entre la señalización vertical se puede nombrar todo lo concerniente a avisos de
Pare, velocidad mínima, sendero para bicicletas, pare para bicicletas. Lo anterior con cinta
reflectiva de acuerdo al código de tránsito, en donde se estipulan las medidas para este tipo
de señalizaciones.
6.2.Señalización Horizontal
Para la señalización horizontal, se tienen en cuenta las tachas reflectiva, los
reductores de velocidad y además de estampados en pintura para delimitar el sector de las
bicicletas en la Ciclorrutas, agregado a esto se piensan agregar señales en los senderos
peatonales que inviten a los buenos modales con el ambiente.

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Análisis De Precios Unitarios (APU)
El análisis de Precios Unitarios (APU) es una determinar el precio de una unidad
representativa escogida de distintas actividades, con el fin de cuantificar y valorar la forma
en que se va a ejecutar dicho procedimiento, de esta forma se puede calcular el valor total
de un proyecto. (Cortes & López, 2018)
Los APU’s deben incluir los siguientes aspectos:
- Maquinaria y Equipos
- Materiales
- Mano de Obra
- Transporte
Algo esencial para determinar este análisis de precios es que cada proceso es una actividad,
la cual debe analizarse individualmente para definir cuáles y cuantas materias primas la
componen. Por ello, se puede afirmar que los distintos procedimientos que se deben
realizar en obra, son un compendio de instrucciones y lineamientos que se deben seguir
paso a paso. (Cortes & López, 2018)
Antes de definir los APU’s, el equipo de trabajó realizó una memoria de las cantidades de
obras que componen el proyecto y que se detectaron durante su análisis preliminar. A
continuación, se anexa el listado de la actividad identificada y su respectiva cantidad,
calculada mediante la modelación en el software AUTOCAD CIVIL 3D. (Cortes & López,
2018)
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PRELIMINARES
Localización y replanteo M2 39.360,48
Descapote a maquina en material común y limpieza. Incluye dispocisión final de escombros M2 489,47
Cerramiento provisional en: guadua y tela de cerramiento verde h = 2,10 m ML 2.198,70
Campamento de obra. Incluye lamina de cerramiento, guadua y alquiler campamento GL 1,00
contenedor
Dotacion del Campamento UND 2,00
Acometida provisional de agua PF 1/2" (obra) desde medidor a tanques de almacenamiento. ML 37,31
Incluye excavación y relleno en material seleccionado
Medidor de 1/2" volumétrico tipo "C" UND 1,00
Instalación provisional para almacenamiento de agua (campamento). Incluye suministro e GL 1,00
instalación de un tanque de almacenamiento de 1000 Lt
Acometida aerea LA-363-1 Condensa O NCA-354 IPSE GL 1,00
Iluminación provisional perimetral a zona de campamento y estacionamientos con reflectores UND 3,00
sobre postes de Guadua. Incluye circuito (ductería y cableado) hasta poste y suministro e
instalación de reflector
Señalización de obra (tipo vertical) - valla de Licencia de Construcción UND 2,00
Señalización de obra (tipo vertical) - Avisos de Inicio y Fin de Obra Avisos de desvio y toma UND 12,00
de rutas alternas.
Señalización paso peatonal y vehicular, incluye instalación de colombinas de señalización vial ML 77,00
y cinta de peligro.
EXPLANACIÓN
Desmonte y limpieza en zona no boscosa. Incluye dispocisión final de escombros. Ha 3,94
Demolición y remoción de pavimento flexible, pisos, andenes y bordillo de concreto. Incluye GL 2,00
dispocisión final de escombros.
Demolición y remoción de obstáculos, alcantarillas, jarillones y postes. Incluye dispocisión GL 2,00
final de escombros.
Excavación de zanjas interceptoras M3 77,00
Excavación de rampas de acceso al canal. M3 35,20
Remoción de derrumbes en la placa del canal. Incluye dispocisión final de escombros. M3 7.872,10
PRELIMINARES
Replanteo y localización Box-Culvert M2 7.125,78
Extender Geotextil tipo NT 2500 M2 11.215,18
ACERO DE REFUERZO
Acero de refuerzo Fy = 420 Mpa KG 922.565,63
CONCRETO PARA CIMENTACIONES BASES Y ESTRUCTURAS
Concreto de 2000 PSI para Placa Solera. Incluye formaleta de madera - Se funde en 4 partes. M3 712,58
Concreto de 3000 PSI para Box Culvert. Incluye formaleta de madera - Se funde en 4 partes, M3 8.306,18
empezando por la placa base.
RELLENOS
Geodren M2 7.279,13
Material filtrante, incluye transporte M3 1.703,24
Lleno compactado con material del sitio M3 21.469,35
Relleno Recebo Compactado - Nivel Rasante y Cajeo Vías, incluye transporte M3 48.285,59
PRELIMINARES
Replanteo - Trazado de Red M2 0,03
Cinta de detección de Tuberias ML -
EXCAVACIONES
Excavación Manual en tierra seca de 2 - 4 m M3 -
RELLENOS
Extender Geotextil tipo NT 2500 M2 0,03
Material para sentar tubería - Gravilla 3/4" M3 -
Relleno con material común seleccionado de excavación GC 98% M3 0,15
SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE TUBERIA
Control de trazado y altímetria (Nivelación y cotas) tubería alcantarillado ML -
Suministro e Instalación Tuberia corrugado Alcantarillado Ø 8" ML -
TRASLADO DE MATERIAL
Cargue a mano, traslado y descargue sobrantes (0-5 Km) M3 480,40
CAMARAS Y EMPATES
Empate de tubería a pozo de inspección UND 15,34
Cilindro para pozo de inspección, espesor 0,25 m, diametro interno 1,20 m UND -
Cono para pozos de inspección, construidos en Concreto 2500 PSI, altura 0,7 m UND -
47
Base y cañuela para pozo de inspección, diametro interno 1,20 m UND -

Pasos para pozo de Inspección Ø 3/4" l = 1,00 m, para cámara de inspección, incluye UND -
anticorrosivo y mortero 1:3
Tapa en concreto reforzado de 3.000 psi par cámara de inspección d = 0,60 m, incluye aro UND -
base y aro tapa
SUMIDEROS
Sumidero Lateral en ladrillo SL-250 UND -
Sumidero Transversal en Ladrillo UND -
TOTAL CAPITULO
EXCAVACIONES
Excavación en tierra seca de 0 - 2 m M3 120,64
URBANISMO
Bordillo A10 - 20 cm x 35 cm prefabricado ML 4.089,44
Rampa Acceso a Ciclo-vía UND 20,00
Barrera Ciclorrutas A-130 ML 4.125,44
Contenedor de raices tipo A-70 UND 167,00
Adoquin Español M2 7.360,99
Loseta Prefabricada - tipo Alerta M2 10.591,65
Tierra Negra M3 167,00
Pradización M2 7.524,57
Pedestal Luminaria Peatonal UND 92,00
MOVILIARIO
Banca en concreto M-40 UN 34,00
Hidrante Londres 4" extremo Liso UN 4,00
PRELIMINARES
Localización y replanteo para pavimentación de vías (3 líneas, 3 instancias) ML 1.022,35
RELLENOS
Afirmado Compactado, conformación vías Principales - e= 0.40 m, incluye transporte M2 11.348,09
Sub-base granular Clase A, Nivel de transito 3 - e=0.35m, incluye transporte M2 11.348,09
Base granular Clase A, Nivel de transito 3 - e=0.3m, incluye transporte M2 11.348,09
Subbase granular con cemento M3 478,46
Subbase para andenes M3 8,18
PAVIMENTOS ASFALTICOS VIA
Andén concreto 3000 PSI en sitio 0,08 mm M2 8.587,74
Emulsión para pavimento asfaltico - Ciclo-vía M2 13.985,75
Riego de liga con emulsión modificada con polimeros CRR-1m M2 13.985,75
Riego de Imprimación con emulsión Asfáltica CRL-0 M2 13.985,75
Mezcla densa en caliente MDC-2 M3 1.398,57
SEÑALIZACIÓN VERTICAL
Señal Vertical SP grado diamante 90x90 UND 7,00
Señalización Vertical con material retroflectivo- vía y ciclovía UND 26,00
SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
Cebras Obstáculos - vía UND 24,00
Linea L-3 Termoplástica, color blanco - vía ML 4.089,44
Tachas reflectivas - Tipo A - vía UND 2.044,72
Señalización en piso - 'Linea L-3 Termoplástica , color amarillo- vía - ciclovía ML 2.044,72
Banda de frenado ó reductor de velocidad UND 4,00
PRELIMINARES
Limpieza y Aseo General GL 4,00
Tabla 1. Listado de actividades para la intervención del Proyecto Centro Cívico Universitarios
Fuente: Los Autores – Universidad Piloto de Colombia (SAM)
Obtenidas las cantidades de obra, empieza la consulta en diferentes bases de datos como
Construdata, para consulta los precios unitarios de los materiales, equipos y mano de obra
actualizada para el 2018. En este aspecto cabe resaltar que el valor de los equipos a utilizar,
48
fue determinado mediante el cálculo de las tarifas unitarias, estas hacen parte del
componente maquinaria y equipo que hace parte de un Análisis de Precios Unitarios
(APU’s).
Costo directo
Mediante el cálculo de precios unitarios y sumado a esto, la concepción de las cantidades
de obra de la vía CANALIZACIÓN CAÑOS DEL NORTE, se determinó el costo
directo para dicho proyecto, localizado en el Municipio de Girardot, Cundinamarca. Dicho
proyecto se encuentra cerca a Unicentro Girardot, además es conocida como la avenida
caños del norte. Para la ejecución del proyecto se requieren $ 15.944.996.621,20 COP. En
este valor solamente se calculó los costos directos de la obra. Aun se falta evaluar el
análisis de costos indirectos, ya que hacen parte esencial del análisis de un presupuesto, ya
que los ya nombrados AIU, establecen los porcentajes que se requieren para la
administración, los imprevistos y las utilidades que puede generar la ejecución de dicha
obra.
Se debe tener en cuenta que los costos directos del proyecto, son un proceso de ardua
investigación en el comercio local, con el fin de determinar el costo total de cada material
(transportes, descuentos e impuestos). De igual forma se debe estar actualizado en lo
concerniente a la forma del pago del salario mínimo legal vigente en Colombia y las
remuneraciones habituales para el tipo de obreros que se contrata. (Cortes & López, 2018)
49
Cronograma de actividades
Un último aspecto que se pretendió evaluar en el desarrollo de este proyecto, es el
comportamiento de las actividades de forma temporal, para ello, se realizó la programación
en Project, una excelente herramienta ofimática, que permite administrar los proyectos en
el desarrollo de planes estratégicos, asignación de recursos a actividades, dar seguimiento
al progreso, a través de diagramas de Gantt, administrar presupuesto y analizar cargas de
trabajo. Para el caso del presente trabajo, se plasmó a través del diagrama de Gantt, que
suministra el programa, el comportamiento de las distintas actividades halladas por el
equipo de trabajo, con ello se haría la asignación del tiempo que se iba a usar en cada una
de ellas mediante de los cálculos de producción de la maquinaria. Además, teniendo en
cuanta la asignación de recursos en donde al programa se realizaría el montaje de lo
analizado en los APU’s. De esta forma ya se tendría montado parte de la triple restricción
que se pretende evaluar en Gestión de obras (tiempo, recurso, alcance). (Cortes & López,
2018)
A continuación, se adjunta la programación realizada en el Microsoft Project.

50
Figura 27. Diagrama de Gantt con recursos.

51
Figura 28. Diagrama de Gantt con recursos – parte 2.

52
Conclusión
• Un análisis geométrico inicial, permite tener una perspectiva global de todos
los procesos que se deben tener en cuenta durante el proceso estratégico de
toma de decisiones.
• El análisis de precios Unitarios es un procedimiento de control y análisis en
donde la experticia del ingeniero civil debe ser tan buena, que su capacidad de
negociación con los proveedores le permita hacer un análisis de mercado
óptimo para obtener los mejores precios y haya una excelente utilidad en el
proyecto.
• El proyecto para la canalización de los caños del norte, tiene una duración de
casi 8 años de acuerdo a la programación realizada en Project y un costo
estima de 15.945.000.000 COP, aproximadamente. Los valores obtenidos
mediante el análisis estratégico.
• La obra se está trabajando en 2 tramos con alrededor de 500 metros cada uno,
en donde se debe evaluar el llenado del canal abierto que existió, mediante la
aplicación de distintos materiales para conformar una subrasante solida capaz
de soportar las cargas de servicio evaluadas en el diseño de la canalización.
• Un presupuesto jamás será igual a otro debido a que los proyectos se ejecutan
con restricción o tareas que no son concordantes entre distintos proyectos, es

53
algo ilógico para mucho ingeniero y caen en ese error de evaluar los proyectos
por valores globales, dando a su concepto valores globales que quizá, ni
generen utilidad a la obra a implementar.
• Mi plazo de ocho años para la obra aún sigue siendo muy amplio, debido a
que quizá en el análisis estratégico de la secuencia de actividades, me falto
generar mayor paralelismo con el fin de acortar distancias. De igual forma se
debe evaluar el cálculo de las duraciones. Las mismas son generadas por la
experiencia que tenga el diseñado de presupuestos.

54
Referencias
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aplicaciones en Colombia. Recuperado el 3 de 11 de 2018, de Concreto 360:
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aplicaciones-en-colombia
Alcaldia Mayor de Bogotá D.C. (2016). Especificaciones Tecnicas generales de
materiales y construcción, para proyectos de infraestructura vial y de espacio
público. Recuperado el 3 de 11 de 2018, de
https://www.idu.gov.co/page/siipviales/portafolio-especificaciones-tecnicas-2011
benique, b. c. (15 de 07 de 2015). Proceso Constructivo Carretera Vial. (U. A. Peruanas,
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Cortes, J. A., & López, G. A. (2018). Plan de trabajo para la administración de
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Diaz, J. A. (2 de 06 de 2015). Generalidades en pavimentos asfalticos. Recuperado el 3
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edificaciones.webnode.com.co/200000600-de491df42f/GUIA%20-
%203%20OBRAS%20DE%20ARTE%20PARA%20VIAS.docx
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https://es.slideshare.net/carlonchosuicida/alfonso-montejo-fonseca-ingenieria-de-
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56
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CAÑOS-DEL-NORTE. Girardot, Cundinamarca, Colombia. Recuperado el 2018
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ENTREVISTA-ALCALDE-GIRARDOT-FABIAN-VILLALBA-
CA%C3%91OS-DEL-NORTE1.mp3
Secretarí distrital de planeación Bogotá D.C. (2017). Cartilla de andes Bogota D.C.
Recuperado el 3 de 11 de 2018, de
http://www.sdp.gov.co/sites/default/files/cartilla_andenes_modificacion_07-06-
2018.pdf
William Alberto Jimenez Arevalo, O. L. (09 de 08 de 2017). ESTUDIO PATOLOGICO
DE LA VIA CAÑOS NORTE, SECTOR LA CARBONERA,MUNICIPIO DE
GIRARDOT. Recuperado el 22 de 08 de 2018, de
http://repository.usta.edu.co/bitstream/handle/11634/10549/ESTUDIO%20PATO
LOGICO%20DE%20LA%20VIA%20CA%C3%91OS%20NORTE%2C%20SEC
TOR%20LA%20CARBONERA%2C%20MUNICIPIO%20DE%20GIRARDOT.
pdf?sequence=1&isAllowed=y
Anexos 57
ESTUDIANTES
CODIGOS
PROYECTO GESTIÓN DE OBRAS - PRESUPUESTO PLANEACIÓN INTEGRAL OBRA PARA LA
CONSTRUCCIÓN DE LA CANALIZACION DESDE VÍA CARREA 10 (SECTOR DE MIRAFLORES)
HASTA SECTOR CONOCIDO COMO “LA CARBONERA” DEL MUNICIPIO DE GIRARDOT - AREA O
ESPACIO A INTERVENIR
GIRARDOT, viernes, 23 de noviembre de 2018
No. DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD VALOR VALOR
UNITARIO TOTAL
1,0 PRELIMINARES UND 1,00 240.600.042,98 240.600.042,98
2,0 BOX-CULVERT UND 1,00 11.976.344.433,00 11.976.344.433,00
3,0 OBRAS DE ARTE UND 1,00 132.890.789,56 132.890.789,56
4,0 MOV. URBANO UND 1,00 2.412.330.172,53 2.412.330.172,53
5,0 ESTRUCTURA PAVIMENTO UND 1,00 1.065.754.871,15 1.065.754.871,15
6,0 SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN UND 1,00 104.226.452,80 104.226.452,80
7,0 COMPLEMENTARIOS UND 1,00 708.620,00 708.620,00
TOTAL COSTOS DIRECTOS 15.932.855.382,02
VALOR AIU 0% -
ADMINISTRACION 0% -
IMPREVISTOS 0% -
UTILIDAD 0% -
IVA SOBRE UTILIDAD 19% -
TOTAL PRESUPUESTO 15.932.855.382,02
VIGENCIA DE LA OFERTA: 60 DIAS HÁBILES
DESPUES DE ENVIADA
VALOR TOTAL PRESUPUESTO:
QUINCE MIL NOVECIENTOS TREINTA Y DOS MIL MILLONES OCHOCIENTOS
CINCUENTA Y CINCO MIL TRECIENTOS OCHENTA Y DOS PESOS Y 2 DECIMOS.
VB. ING. CRISTIAN ANDRES QUINCHIA AGUIRRE
DOCENTE
UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA- SECCIONAL
ALTO MAGDALENA
Anexo 1. Consolidado – Avenida Caños del Norte

Modelo propuesto por Ing. Cristian Andrés Quinchia – Universidad Piloto de Colombia SAM
JOSÉ ALEJANDRO MARTÍNEZ CORTÉS
21520215
PROYECTO GESTIÓN DE OBRAS - PRESUPUESTO PLANEACIÓN INTEGRAL OBRA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CANALIZACION
DESDE VÍA CARREA 10 (SECTOR DE MIRAFLORES) HASTA SECTOR CONOCIDO COMO “LA CARBONERA” DEL MUNICIPIO DE
GIRARDOT - AREA O ESPACIO A INTERVENIR
UNITARIO TOTAL
1,0 PRELIMINARES
1,1 Localización y replanteo M2 39.360,48 2.133,00 83.955.893,18
1,2 Descapote a maquina en material común y limpieza. Incluye M2 489,47 1.773,00 867.837,40
dispocisión final de escombros
1,3 Cerramiento provisional en: guadua y tela de cerramiento verde ML 2.198,70 5.711,00 12.556.775,70
h = 2,10 m
1,4 Campamento de obra. Incluye lamina de cerramiento, guadua y GL 1,00 2.369.163,00 2.369.163,00
alquiler campamento contenedor
1,5 Dotacion del Campamento UND 2,00 643.759,00 1.287.518,00
1,6 Acometida provisional de agua PF 1/2" (obra) desde medidor a ML 37,31 26.013,00 970.545,03
tanques de almacenamiento. Incluye excavación y relleno en
material seleccionado
1,7 Medidor de 1/2" volumétrico tipo "C" UND 1,00 136.226,00 136.226,00
58
1,8 Instalación provisional para almacenamiento de agua GL 1,00 285.060,00 285.060,00
(campamento). Incluye suministro e instalación de un tanque de
almacenamiento de 1000 Lt
1,9 Acometida aerea LA-363-1 Condensa O NCA-354 IPSE GL 1,00 500.252,00 500.252,00
1,1 Iluminación provisional perimetral a zona de campamento y UND 3,00 474.923,00 1.424.769,00
estacionamientos con reflectores sobre postes de Guadua.
Incluye circuito (ductería y cableado) hasta poste y suministro e
instalación de reflector
1,11 Señalización de obra (tipo vertical) - valla de Licencia de UND 2,00 186.561,00 373.122,00
Construcción
1,12 Señalización de obra (tipo vertical) - Avisos de Inicio y Fin de UND 12,00 243.746,00 2.924.952,00
Obra Avisos de desvio y toma de rutas alternas.
1,13 Señalización paso peatonal y vehicular, incluye instalación de ML 77,00 24.908,00 1.917.916,00
colombinas de señalización vial y cinta de peligro.
TOTAL CAPÍTULO 109.570.029,31
2,0 EXPLANACIÓN
2,1 Desmonte y limpieza en zona no boscosa. Incluye dispocisión Ha 3,94 1.244.149,00 4.897.029,56
final de escombros.
2,2 Demolición y remoción de pavimento flexible, pisos, andenes y GL 2,00 26.446,00 52.892,00
bordillo de concreto. Incluye dispocisión final de escombros.
2,3 Demolición y remoción de obstáculos, alcantarillas, jarillones y GL 2,00 35.467,00 70.934,00
postes. Incluye dispocisión final de escombros.
2,4 Excavación de zanjas interceptoras M3 77,00 28.529,00 2.196.733,00
2,5 Excavación de rampas de acceso al canal. M3 35,20 15.658,00 551.161,60
2,6 Remoción de derrumbes en la placa del canal. Incluye M3 7.872,10 15.658,00 123.261.263,51
dispocisión final de escombros.
TOTAL CAPÍTULO 131.030.013,67
TOTAL COSTOS DIRECTOS PRELIMINARES 240.600.042,98
Anexo 2. Resumen Capítulo de Preliminares – Avenida Caños del Norte


21520215

HASTA SECTOR CONOCIDO COMO “LA CARBONERA” DEL MUNICIPIO DE GIRARDOT - AREA
O ESPACIO A INTERVENIR
GIRARDOT, viernes, 23 de noviembre de

2018

UNITARIO TOTAL
1,0 PRELIMINARES
1,1 Replanteo y localización Box-Culvert M2 7.125,78 2.133,00 15.199.287,67
1,2 Extender Geotextil tipo NT 2500 M2 11.215,18 6.836,00 76.666.967,06
TOTAL CAPITULO 91.866.254,74
2,0 ACERO DE REFUERZO

59
2,1 Acero de refuerzo Fy = 420 Mpa KG 922.565,63 5.024,00 4.634.969.728,28
TOTAL CAPÍTULO 4.634.969.728,28
3,0 CONCRETO PARA CIMENTACIONES BASES Y

ESTRUCTURAS
3,1 Concreto de 2000 PSI para Placa Solera. Incluye formaleta de M3 712,58 343.838,00 245.011.377,17
madera - Se funde en 4 partes.
3,2 Concreto de 3000 PSI para Box Culvert. Incluye formaleta de M3 8.306,18 408.867,00 3.396.124.864,71
madera - Se funde en 4 partes, empezando por la placa base.
4,0 RELLENOS
4,1 Geodren M2 7.279,13 41.748,00 303.889.202,74
4,2 Material filtrante, incluye transporte M3 1.703,24 74.003,00 126.044.507,11
4,3 Lleno compactado con material del sitio M3 21.469,35 27.962,00 600.325.964,70
4,4 Relleno Recebo Compactado - Nivel Rasante y Cajeo Vías, M3 48.285,59 53.393,00 2.578.112.533,57
incluye transporte
TOTAL COSTOS DIRECTOS BOX-CULVERT 11.976.344.433,00
Anexo 3. Resumen Capítulo de Box-Culvert – Avenida Caños del Norte


21520215
PROYECTO GESTIÓN DE OBRAS - PRESUPUESTO PLANEACIÓN INTEGRAL OBRA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CANALIZACION
DESDE VÍA CARREA 10 (SECTOR DE MIRAFLORES) HASTA SECTOR CONOCIDO COMO “LA CARBONERA” DEL MUNICIPIO DE
GIRARDOT - AREA O ESPACIO A INTERVENIR
UNITARIO TOTAL
1,0 PRELIMINARES
1,1 Replanteo - Trazado de Red M2 369,54 2.133,00 788.228,82
1,2 Cinta de detección de Tuberias ML 615,90 2.738,00 1.686.334,20
2,0 EXCAVACIONES
2,1 Excavación Manual en tierra seca de 2 - 4 m M3 480,40 28.357,00 13.622.803,75
3,0 RELLENOS
3,1 Extender Geotextil tipo NT 2500 M2 203,58 6.836,00 1.391.640,09
3,2 Material para sentar tubería - Gravilla 3/4" M3 64,51 80.773,00 5.210.898,62
3,3 Relleno con material común seleccionado de excavación GC M3 13,84 25.185,00 348.556,37
98%
4,0 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE TUBERIA
4,1 Control de trazado y altímetria (Nivelación y cotas) tubería ML 615,90 1.955,00 1.204.084,50
alcantarillado
4,2 Suministro e Instalación Tuberia corrugado Alcantarillado Ø 8" ML 615,90 63.948,00 39.385.573,20
5,0 TRASLADO DE MATERIAL
5,1 Cargue a mano, traslado y descargue sobrantes (0-5 Km) M3 - 25.273,00 -
TOTAL CAPITULO -
60
6,0 CAMARAS Y EMPATES
6,1 Empate de tubería a pozo de inspección UND 32,00 85.232,00 2.727.424,00
6,2 Cilindro para pozo de inspección, espesor 0,25 m, diametro UND 30,00 634.902,00 19.047.060,00
interno 1,20 m
6,3 Cono para pozos de inspección, construidos en Concreto 2500 UND 30,00 160.386,00 4.811.580,00
PSI, altura 0,7 m
6,4 Base y cañuela para pozo de inspección, diametro interno 1,20 UND 30,00 361.188,00 10.835.640,00
m
6,5 Pasos para pozo de Inspección Ø 3/4" l = 1,00 m, para cámara UND 120,00 28.019,00 3.362.280,00
de inspección, incluye anticorrosivo y mortero 1:3
6,6 Tapa en concreto reforzado de 3.000 psi par cámara de UND 30,00 283.161,00 8.494.830,00
inspección d = 0,60 m, incluye aro base y aro tapa
7,0 SUMIDEROS
7,1 Sumidero Lateral en ladrillo SL-250 UND 6,00 256.000,00 1.536.000,00
7,2 Sumidero Transversal en Ladrillo UND 12,00 1.664.488,00 19.973.856,00
TOTAL COSTOS DIRECTOS OBRAS DE ARTE 132.890.789,56
Anexo 4. Resumen Capítulo de Obras de Arte – Avenida Caños del Norte

21520215
2018
UNITARIO TOTAL
1,0 EXCAVACIONES
1,1 Excavación en tierra seca de 0 - 2 m M3 120,64 18.547,00 2.237.460,00
2,0 URBANISMO
2,1 Bordillo A10 - 20 cm x 35 cm prefabricado ML 4.089,44 33.130,00 135.483.147,20
2,2 Rampa Acceso a Ciclo-vía UND 20,00 426.982,00 8.539.640,00
2,3 Barrera Ciclorrutas A-130 ML 4.125,44 163.491,00 674.472.311,04
2,4 Contenedor de raices tipo A-70 UND 167,00 355.032,00 59.290.344,00
2,5 Adoquin Español M2 7.360,99 63.770,00 469.410.459,84
2,6 Loseta Prefabricada - tipo Alerta M2 10.591,65 93.991,14 995.521.220,38
2,7 Tierra Negra M3 167,00 59.055,57 9.862.280,19
2,7 Pradización M2 7.524,57 6.055,43 45.564.504,49
2,8 Pedestal Luminaria Peatonal UND 92,00 12.704,69 1.168.831,02
TOTAL CAPITULO 2.399.312.738,17
3,0 MOVILIARIO
3,1 Banca en concreto M-40 UN 34,00 116.606,57 3.964.623,38
3,2 Hidrante Londres 4" extremo Liso UN 4,00 1.703.837,75 6.815.350,98
TOTAL COSTOS DIRECTOS MOVILIARIO URBANO 2.412.330.172,53
Anexo 5. Resumen Capítulo de Obras de Paisajismo y Urbanismo – Avenida Caños del Norte
61

21520215
2018
UNITARIO TOTAL
1,0 PRELIMINARES
1,1 Localización y replanteo para pavimentación de vías (3 líneas, 3 ML 1.022,35 2.899,00 2.963.792,65
instancias)
2,0 RELLENOS
2,1 Afirmado Compactado, conformación vías Principales - e= 0.40 m, M2 11.348,09 17.438,00 197.887.906,23
incluye transporte
2,2 Sub-base granular Clase A, Nivel de transito 3 - e=0.35m, incluye M2 11.348,09 40.174,00 455.897.966,79
transporte
2,3 Base granular Clase A, Nivel de transito 3 - e=0.3m, incluye M2 11.348,09 28.246,00 320.538.008,91
transporte
2,4 Subbase granular con cemento M3 478,46 183.013,00 87.564.363,38
2,5 Subbase para andenes M3 8,18 110.387,00 902.833,20
TOTAL CAPITULO 1.062.791.078,50
3,0 PAVIMENTOS ASFALTICOS VIA
3,1 Andén concreto 3000 PSI en sitio 0,08 mm M2 8.587,74 - -
3,2 Emulsión para pavimento asfaltico - Ciclo-vía M2 13.985,75 - -
3,3 Riego de liga con emulsión modificada con polimeros CRR-1m M2 13.985,75 - -
3,4 Riego de Imprimación con emulsión Asfáltica CRL-0 M2 13.985,75 - -
3,5 Mezcla densa en caliente MDC-2 M3 1.398,57 - -
TOTAL CAPITULO -
TOTAL COSTOS DIRECTOS MOVILIARIO URBANO 1.065.754.871,15
Anexo 6. Resumen Capítulo de Box-Culvert – Avenida Caños del Norte


21520215

HASTA SECTOR CONOCIDO COMO “LA CARBONERA” DEL MUNICIPIO DE GIRARDOT - AREA
O ESPACIO A INTERVENIR

62

UNITARIO TOTAL
1,0 SEÑALIZACIÓN VERTICAL

1,1 Señal Vertical SP grado diamante 90x90 UND
7,00 242.808,00 1.699.656,00
1,2 Señalización Vertical con material retroflectivo- vía y ciclovía UND
26,00 243.746,00 6.337.396,00
2,0 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL

2,1 Cebras Obstáculos - vía UND
24,00 87.595,00 2.102.280,00
2,2 Linea L-3 Termoplástica, color blanco - vía ML
4.089,44 12.847,00 52.537.035,68
2,3 Tachas reflectivas - Tipo A - vía UND
2.044,72 7.449,00 15.231.119,28
Señalización en piso - 'Linea L-3 Termoplástica , color amarillo-
2,4 ML
vía - ciclovía 2.044,72 12.847,00 26.268.517,84
2,5 Banda de frenado ó reductor de velocidad UND
4,00 12.612,00 50.448,00
TOTAL COSTOS DIRECTOS SEÑALIZACIÓN Y

DEMARCACIÓN 104.226.452,80
Anexo 7. Resumen Capítulo de Señalización y demarcación – Avenida Caños del Norte


21520215

viernes, 23 de noviembre de
GIRARDOT, 2018
63

UNITARIO TOTAL
1,0 PRELIMINARES
1,1 Limpieza y Aseo General GL
4,00 177.155,00 708.620,00
TOTAL CAPITULO 708.620,00
TOTAL COSTOS DIRECTOS COMPLEMENTARIOS 708.620,00
Anexo 8. Resumen Capítulo de Complementarios – Avenida Caños del Norte

José Alejandro Martínez Cortes

201520215
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS - GESTIÓN DE OBRAS
FECHA 5/11/2018
PROYECTO CANALIZACION VÍA CAÑOS DEL NORTE
ESPACIO O RECINTO Preliminares
CAPITULO Preliminares
ACTIVIDAD Localización y Replanteo
UNIDAD M2
64
MATERIAL UN CANT. VR. UNIT. VR. PARC.
Carburo 10 Kg por saco KG 0,03 418,00 12,54
Puntilla de 3" Lb 0,02 1.980,00 39,60
Guadua basa longitud promedio = 5 m UND 0,02 3.190,00 63,80
Cuartón de sajo 2" x 4" x 2,9 m M 0,01 1.577,40 15,77
Listón sajo de 5 x 3 cm x 2,5 m (varilla) M 0,03 1.276,00 38,28
-
- -
Subtotal 169,99
Desperdicio 5% 8,50
Vr. Materiales 178,49
HERRAMIENTA Y EQUIPO UN CANT. VR. UNIT. VR. PARC.

Equipo completo de topografía Hr 0,40 60.000,00 240,00
Vr. Equipo 240,00
MANO DE OBRA UN REND. VR. CUAD. VR. PARC.

Cuadrilla II - 1 Topógrafo + 1 Ayu + 1
HC 0,03 57.173,00 1.715,00
Cadenero
Subtotal 1.715,00
Supervigilancia -
Vr. Mano de Obra 1.715,00
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
TOTAL ITEM COSTO DIRECTO 2.133,00
Anexo 9. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Localización y Replanteo.

Presupuesto Avenida Caños del Norte – Elaborado por el Autor.
Modelo propuesto por Ing. Cristian Andrés Quinchia Aguirre – Universidad Piloto de Colombia SAM

201520215

FECHA 5/11/2018
Descapote a máquina en material común y limpieza. Incluye
ACTIVIDAD
disposición final de escombros
65
UNIDAD M2
-
-
-
-
-
-
- -
Subtotal -
Desperdicio 5% -
Vr. Materiales -

Buldózer D65-8 %MO 0,02 1.343,00 27,00
Cargador 930 1,5 yd3
%MO 0,30 1.343,00 403,00
(Komatsu WA180-1)
-
Vr. Equipo 430,00

Cuadrilla AA - 1 Of + 1 Ayu HC 0,08 16.785,32 1.343,00
Subtotal 1.343,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 10. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Descapote a máquina en material común y limpieza.

201520215

FECHA 5/11/2018
66
Cerramiento provisional en: guadua y tela de cerramiento
ACTIVIDAD
verde h = 2,10 m
UNIDAD ML
Guadua basa longitud promedio =
Un 0,40 3.190,00 1.276,00
5m
Grapas Kg 0,003 4.950,00 14,85
Tela de cerramiento a = 2,10 m
M2 1,00 1.050,00 1.050,00
(rollo por 100 m)
Puntilla (promedio) Lb 0,17 2.486,00 415,16
-
- -
Subtotal 2.756,01
Desperdicio 5%
Vr. Materiales 2.756,01

Herramienta menor (% mano obra) %MO 10,00 2.686,00 268,60
Vr. Equipo 268,60

Cuadrilla AA - 1 Of+1 Ayu HC 0,16 16.785,32 2.686,00
Subtotal 2.686,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 11. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Cerramiento prov. en: guadua y tela de cerramiento verde h = 2,10 m.

201520215
FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Campamento de obra. Incluye lamina de cerramiento, guadua y
alquiler campamento contenedor
UNIDAD GL
67
Material de peña (recebo) en M3 30,53 9.576,60 292.406,16
cantera
Concreto de 2.500 psi M3 0,63 309.541,00 196.125,18
(producción)
Guadua basa longitud promedio = UND 22,00 3.190,00 70.180,00
5m
Alquiler campamento contenedor MES 2,00 719.950,00 1.439.900,00
- Oficina Basica 20 pies
Esterilla Un 16,54 3.300,00 54.586,47
Grapas Kg 1,000 4.950,00 4.950,00
-
Subtotal 2.058.147,80
Desperdicio 5% 102.907,39
Vr. Materiales 2.161.055,19
Herramienta menor (% mano %MO 15,00 7.050,00 1.057,50
obra)
Vr. Equipo 1.057,50
Cuadrilla AA - 1 Of I + 4 Ayu I HC 0,30 23.499,45 7.050,00
Subtotal 7.050,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Montacargas 3.5 TN Hr 10,00 20.000,00 200.000
Vr. Transporte 200.000
TOTAL ITEM COSTO DIRECTO 2.369.163,00
Anexo 12. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Campamento de obra.

201520215

FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Dotación campamento
UNIDAD UND
Alquiler de baño portátil (incluye
MES 1,00 610.533,00 610.533,00
transporte)
-
68
-
-
-
-
-
-
Subtotal 610.533,00

Vr. Equipo 13,43

Cuadrilla AA - 2 Ayu I HC 0,20 13.428,26 2.686,00
Subtotal 2.686,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 13. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Dotación campamento.


201520215
FECHA 5/11/2018
Acometida provisional de agua PF 1/2" (obra) desde
ACTIVIDAD medidor a tanques de almacenamiento. Incluye
excavación y relleno en material seleccionado
UNIDAD ML
Tubería PVC presión de 1/2" rde 9 M 1,00 1.577,40 1.577,40
Accesorios PVC presión (% tubería) %Tub 0,10 1.656,27 165,63
69
Limpiador removedor PVC 1/4 = 946 cc
Gm 8,00 42,90 343,20
x 2 Kg/cm3
Soldadura PVC liquida Gl/4 0,01 41.929,80 209,65
-
-
Subtotal 2.295,88
Desperdicio 5% 114,79
Herramienta menor (% mano obra) %MO 10,00 19.337,00 1.933,70
Vibrocompactador RD-11 para 2,7 TON Dia 0,01 233.200,00 2.332,00
Vr. Equipo 4.265,70
Cuadrilla BB - 1 Of II + 2 Ayu II HC 0,60 28.199,35 16.920,00
Cuadrilla BB - 1 Of HC 0,20 12.085,43 2.417,00
Subtotal 19.337,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 14. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Acometida provisional de agua PF 1/2".

201520215

FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Medidor de 1/2" volumétrico tipo "C"
UNIDAD UND
Limpiador removedor PVC 1/4 = 946 cc
Gm 5,00 42,90 214,50
x 2 Kg/cm3
Medidor de 1/2" volumétrico tipo "C" Un 1,00 109.822,90 109.822,90
Cinta de teflón 30 m Un 1,00 2.238,50 2.238,50
Adaptador PVC macho de 1/2" presión Un 2,00 185,90 371,80
-
-
-
70
Subtotal 112.857,35

Vr. Equipo 1.611,40

Subtotal 16.114,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 15. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Medidor de 1/2" volumétrico tipo "C".

201520215

FECHA 5/11/2018
Instalación provisional para almacenamiento de agua
ACTIVIDAD (campamento). Incluye suministro e instalación de un
tanque de almacenamiento de 1000 Lt
UNIDAD GL
Tanque para agua plástico de
UND 1,00 246.400,00 246.400,00
1.000 lt completo
Tubería PVC presión de 1/2" rde 9 M 1,00 1.577,40 1.577,40
Accesorios PVC presión (%
%Tub 0,10 1.656,27 165,63
tubería)
Limpiador removedor PVC 1/4 =
Gm 8,00 42,90 343,20
946 cc x 2 Kg/cm3
71
-
-
Subtotal 248.695,88

Vr. Equipo 2.175,40

Subtotal 21.754,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 16. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Instalación provisional para almacenamiento de agua.

201520215
FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Acometida aerea LA-363-1 Condensa O NCA-354
IPSE
UNIDAD GL
Acometida conc CU 1x8 + 8AWG 600 V M 1,00 103.000,00 103.000,00
XLPE x10 mts
Adaptador termnal PVC 1/2" UN 1,00 128,00 128,00
Alambre Cobre THW 8AWG x 2 mts M 1,00 5.512,00 5.512,00
Boquilla Galvanizada 1" UN 1,00 995,00 995,00
Capacete 1" UN 1,00 1.800,00 1.800,00
Conector varilla puesta a Tierra 5/8 UN 1,00 12.970,00 12.970,00
Grapa P/SUJACOM UN 1,00 4.700,00 4.700,00
Medidor de Energía activa 15(60) A 120(V) UN 1,00 50.100,00 50.100,00
Tensores de Alineación x 2 Und UN 1,00 170.520,00 170.520,00
Tubo conduit PVC 1/2" M 1,00 188,00 188,00
72
Tubo IMC galvanizado 1 ESP. 090 x 1,50 M 1,00 1.549,00 1.549,00
mts
Varilla de cobre 5/8 x 2,4 mts UN 1,00 118.320,00 118.320,00
-
Subtotal 469.782,00
Vr. Equipo 634,60
Cuadrilla FF - 1 Of II +1 Ay II HC 0,31 20.471,00 6.346,00
Subtotal 6.346,00
Supervigilancia -
Anexo 17. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Acometida aérea LA-363-1 Condensa O NCA-354 IPSE.

201520215

FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Reflector de 250W Metal-Halide 220V completa
UNIDAD UND
Reflector RRA 250W M.H completa con
Un 1,00 429.000,00 429.000,00
bombillo
Accesorios para instalación y fijación de Un 1,00 5.500,00 5.500,00
reflector RRA 250 W M. H.
Conectores de resorte de 2 salidas Un 2,00 763,40 1.526,80
Poste de madera o guadua Un 1,00 3.413,30 3.413,30
Subtotal 439.440,10
73
Vr. Equipo 1.228,30

Cuadrilla FF - 1 Of II + 1 Ay II HH 0,60 20.471,00 12.283,00
Subtotal 12.283,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 18. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Reflector de 250W Metal-Halide 220V completa.

201520215

FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Valla de identificación de obra área menor a 4 m2
UNIDAD UN
Valla de obra instalada M2 1,00 176.000,00 176.000,00
-
-
- -
Subtotal 176.000,00
Desperdicio 5%

-
-
74
-
Vr. Equipo 960,10

Cuadrilla AA 1 Ay (jornal + prestaciones) HC 1,43 6.714,13 9.601,00
-
-
-
Subtotal 9.601,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 19. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Valla de identificación de obra área menor a 4 m2.

201520215

FECHA 5/11/2018
Señalización de obra (tipo vertical) - Avisos de Inicio y Fin
ACTIVIDAD
de Obra
UNIDAD UN
Señal vertical con cinta reflectiva,
Un 1,00 198.000,00 198.000,00
mástil de 0,90 m
Concreto de 3.000 psi (producción) M3 0,03 333.068,00 8.992,84
-
- -
Subtotal 206.992,84

75
-
-
-
Vr. Equipo 2.400,30

Cuadrilla AA 1Of +1 Ay (jornal +
HC 1,43 16.785,32 24.003,00
prestaciones)
-
-
-
Subtotal 24.003,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 20. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Señalización de obra (tipo vertical) - Avisos de Inicio y Fin de Obra.

201520215

FECHA 5/11/2018
Señalización paso peatonal y vehicular, incluye instalación de
ACTIVIDAD
colombinas de señalización vial y cinta de peligro.
UNIDAD ML
Señalizador Tubular Vial Base
Un 0,67 34.900,00 23.383,00
Negra Rectangular
Cinta de peligro M 2,00 81,40 162,80
-
- -
Subtotal 23.545,80

76
Herramienta menor (% mano
%MO 10,00 168,00 16,80
obra)
-
-
-
Vr. Equipo 16,80

Cuadrilla AA 1Of +1 Ay (jornal
HC 0,01 16.785,32 168,00
+ prestaciones)
-
-
Subtotal 168,00
Supervigilancia -
Vr. Mano de Obra 168,00
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 21. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Señalización paso peatonal y vehicular.

201520215

FECHA 5/11/2018
CAPITULO Explanación
Desmonte y limpieza en zona no boscosa. Incluye
ACTIVIDAD
disposición final de escombros.
UNIDAD Ha
Paleta pare - siga en polietileno y
UND 2,00 49.500,00 99.000,00
texto reflectivo, de 40 cm
Señal vertical con cinta reflectiva,
UND 4,00 198.000,00 792.000,00
mástil de 0,60 m
- -
Subtotal 891.000,00
77
Guadañadora, Cilindraje 41.5 cm3,
Longitud del mango 1450 mm, Peso Hr 0,36 5.388,86 14.969,06
7.4 kg
Motosierra, 93.6 cm3 - 7.1 HP, 45-90
Hr 0,10 8.487,18 82.399,81
cm - 7.9 kg
-
Vr. Equipo 116.168,46

HC 8,00 23.499,45 187.996,00
prestaciones)
Subtotal 187.996,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Transporte material desmontado M3-Km 5,00 887,00 4.435
Anexo 22. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Desmonte y limpieza en zona no boscosa.

201520215

FECHA 5/11/2018
Demolición y remoción de pavimento flexible, pisos,
ACTIVIDAD andenes y bordillo de concreto. Incluye disposición final de
escombros.
UNIDAD GL
-
- -
Subtotal -
Desperdicio 5% -
Vr. Materiales -

78
Cargador : Potencia en el volante
125 hp, Clasificación de RPM del Hr 9,25 131.240,00 12.139,70
motor 2300.
Compresor 120 HP, con martillo. Hr 9,25 76.488,47 7.075,18
-
Vr. Equipo 19.468,88

HC 0,11 23.499,45 2.540,00
prestaciones)
-
Subtotal 2.540,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Transporte material de demolición M3-Km 5 887,34 4.437
Anexo 23. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Demolición y remoción de pavimento flexible.

201520215

FECHA 5/11/2018
Demolición y remoción de obstáculos, alcantarillas,
ACTIVIDAD
jarillones y postes. Incluye disposición final de escombros.
UNIDAD GL
- -
- -
- -
Subtotal -
Desperdicio 5% -
Vr. Materiales -
79
Compresor 120 HP, con martillo. Hr 9,25 76.488,47 7.075,18
motor 2300.

Cuadrilla AA 4 Ay (jornal +
HC 0,40 26.856,52 10.743,00
prestaciones)
-
-
-
Subtotal 10.743,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Transporte material desmontado M3-Km 5,00 887,00 4.435
Anexo 24. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Demolición y remoción de obstáculos.


201520215

FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Excavación manual de zanjas interceptoras
UNIDAD M3
-
-
-
-
-
-
- -
80
Subtotal -
Desperdicio 5% -
Vr. Materiales -

-
Vr. Equipo 533,26

Cuadrilla AA 1 Of + 3 Ay (jornal +
HC 1,00 26.663,29 26.663,00
prestaciones)
-
-
-
Subtotal 26.663,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Acarreo horizontal %MO 5,00 26.663,00 1.333,15
Anexo 25. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Excavación manual de zanjas interceptoras.

201520215

FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Excavación de rampas de acceso al canal.
UNIDAD M3
-
-
- -
Subtotal -
Desperdicio 5% -
Vr. Materiales -
81

Retroexcavadora sobre oruga, potencia
Hr 1,52 185664,68 2.822,10
138 HP, balde de 1,5 m3.
Buldozer, Potencia al volante de 140 HP,
motor de 2200 RPM, longitud de hoja Hr 1,00 142.439,59 1.424,40
4,80m.
Vr. Equipo 1.558,68

Cuadrilla AA 2 Ay (jornal + prestaciones) HC 1,00 13.428,26 13.428,00
-
-
-
Subtotal 13.428,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Acarreo horizontal %MO 5,00 13.428,00 671
Vr. Transporte 671
Anexo 26. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Excavación de rampas de acceso al canal.

201520215

FECHA 5/11/2018
Remoción de derrumbes en la placa del canal. Incluye
ACTIVIDAD
disposición final de escombros.
UNIDAD M3
-
- -
Subtotal -
Desperdicio 5% -
Vr. Materiales -
82

motor 2300.
Buldozer, Potencia al volante de 140
HP, motor de 2200 RPM, longitud de Hr 1,00 142.439,59 1.424,40
hoja 4,80m.
Vr. Equipo 1.558,68

Cuadrilla AA 2 Ay (jornal +
HC 1,00 13.428,26 13.428,00
prestaciones)
-
Subtotal 13.428,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte 671
Anexo 27. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Remoción de derrumbes en la placa del canal.

201520215

FECHA 5/11/2018
ESPACIO O RECINTO Box - Culvert
ACTIVIDAD Replanteo y localización Box-Culvert
UNIDAD M2
Puntilla de 3" Lb 0,02 1.980,00 39,60
Guadua basa longitud promedio = 5 m UND 0,02 3.190,00 63,80
Listón sajo de 5 x 3 cm x 2,5 m (varilla) M 0,03 1.276,00 38,28
-
- -
83
Subtotal 169,99
Desperdicio 5% 8,50

Equipo completo de topografía %MO 0,40 60.000,00 240,00
-
-
Vr. Equipo 240,00

Cuadrilla II - 1 Topografo + 1 Ayu + 1
HC 0,03 57.173,00 1.715,00
Cadenero
-
Subtotal 1.715,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 28. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Replanteo y localización Box-Culvert.


201520215

FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Extender Geotextil tipo NT 2500
UNIDAD M2
Geotextil Nt-2500 O Similar (Proveedores,
Pavco, Geomatrix, Tensar, Omnes U M2 1,30 4.851,92 6.307,50
Otros)
-
-
- -
Subtotal 6.307,50
84

Herramienta Menor %MO 1,00 211,00 2,11
-
-
Vr. Equipo 2,11

Cuadrilla AA - 1 Of I + 2 Ay I HC 0,01 23.499,45 211,00
-
-
-
Subtotal 211,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 29. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Extender Geotextil tipo NT 2500.

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Concreto para cimentaciones bases y Subbase
Concreto de 3000 PSI para Box Culvert. Incluye formaleta
ACTIVIDAD de madera - Se funde en 4 partes, empezando por la
placa base.
UNIDAD M3
Tabla para formaleta de 1" x 10" x 2,9 m M 8,00 2.086,70 16.693,60
Cuartón de sajo 2" x 4" x 2,9 m M 10,00 1.577,40 15.774,00
Puntilla (promedio) Lb 1,00 2.486,00 2.486,00
ACPM Gl 0,50 7.172,00 3.586,00
Varillón de sajo M 10,00 1.166,00 11.660,00
Concreto 3000 Psi (Producción) M3 1,00 329.507,00 329.507,00
- -
Subtotal 379.706,60
85
Taco metálico de 3,50 a 4,00 m Hr 4,00 191,40 766,00
-
-
Vr. Equipo 775,40
Cuadrilla AA - 1 Of + 2 Ay I HC 0,40 23.499,45 9.400,00
-
Subtotal 9.400,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 30. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Concreto de 3000 PSI para Box Culvert.

201520215
FECHA 5/11/2018
Concreto de 2000 PSI para Placa Solera. Incluye
ACTIVIDAD
formaleta de madera - Se funde en 4 partes.
UNIDAD M3
Tabla para formaleta de 1" x 10" x 2,9 m M 4,00 2.086,70 8.346,80
Cuartón de sajo 2" x 4" x 2,9 m M 7,00 1.577,40 11.041,80
Puntilla (promedio) Lb 1,00 2.486,00 2.486,00
ACPM Gl 0,50 7.172,00 3.586,00
Varillón de sajo M 10,00 1.166,00 11.660,00
Concreto 2000 Psi (Producción) M3 1,00 280.653,00 280.653,00
- -
Subtotal 317.773,60
Taco metálico de 3,50 a 4,00 m Hr 4,00 191,40 766,00
-
-
Vr. Equipo 775,40
86
Cuadrilla AA - 1 Of + 2 Ay I HC 0,40 23.499,45 9.400,00
-
-
Subtotal 9.400,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 31. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Concreto de 2000 PSI para Placa Solera.

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Rellenos
ACTIVIDAD Geodren Plano L= 1,00 m
UNIDAD M2
Geodren planar l = 1,00 m M2 1,00 37.790,50 37.790,50
-
-
-
-
-
- -
Subtotal 37.790,50
Herramienta Menor %MO 10,00 1.880,00 188,00
-
-
Vr. Equipo 188,00
Cuadrilla AA - 1 Of I + 2 Ay I HC 0,08 23.499,45 1.880,00
-
-
-
Subtotal 1.880,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
87
Vr. Transporte -
Anexo 32. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Geodren Plano L= 1,00 m.

201520215
FECHA 5/11/2018
ESPACIO O RECINTO Estructura del Pavimento
CAPITULO Rellenos
ACTIVIDAD Material filtrante, incluye transporte
UNIDAD M3
Material seleccionado para filtro M3 1,00 44.947,10 44.947,10
-
- -
Subtotal 44.947,10
Buldózer D65-8 Hr 0,22 127.600,00 280,72
-
-
Vr. Equipo 2.630,62
Cuadrilla AA 1 Of + 2 Ay (jornal + HC 1,00 23.499,45 23.499,00
prestaciones)
-
-
-
Subtotal 23.499,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Volqueta 5 m3 Km 0,80 70.180,00 561,44
Vr. Transporte 679
Anexo 33. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Material filtrante.
88
201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Rellenos
ACTIVIDAD Lleno compactado con material del sitio
UNIDAD M3
-
-
-
-
- -
Subtotal -
Desperdicio 5% -
Vr. Materiales -
Buldózer D65-8 Hr 0,22 127.600,00 280,72
Rana sin operario Hr 4,80 35.728,00 1.714,94
-
Vr. Equipo 4.345,56
prestaciones)
-
-
-
Subtotal 23.499,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte 117
Anexo 34. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Lleno compactado con material del sitio.

201520215
FECHA 5/11/2018
89
CAPITULO Rellenos
ACTIVIDAD Relleno Recebo Compactado - Nivel Rasante y Cajeo Vías,
incluye transporte
UNIDAD M3
Material de peña (recebo) en cantera M3 1,00 9.576,60 9.576,60
Subtotal 9.576,60
Buldózer D65-8 Hr 2,20 127.600,00 2.807,20
Cilindro compactador vibratorio Hr 3,60 71.456,00 2.572,42
Dynapac y tractor Mod. PS-130
Carrotanque de agua Hr 2,70 82.940,00 2.239,38
Motoniveladora Komatsu GD-523A Hr 2,90 127.600,00 3.700,40
prestaciones)
Ayudante (jornal + prestaciones) HH 0,95 6.714,13 6.378,00
-
Subtotal 22.324,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Volqueta 5 m3 - Transporte material < M3-Km 10,00 735,00 7.350,00
40 Km (corte, sub-base. base.
afirmado)
Anexo 35. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Relleno Recebo Compactado- Nivel Rasante y Cajeo Vías.

201520215
FECHA 5/11/2018
ESPACIO O RECINTO Obras de Arte
ACTIVIDAD Replanteo - trazado de la red
UNIDAD M2
Puntilla de 3" Lb 0,02 1.980,00 39,60
90
Guadua basa longitud promedio = 5 UND 0,02 3.190,00 63,80
m
Listón sajo de 5 x 3 cm x 2,5 m M 0,03 1.276,00 38,28
(varilla)
-
- -
Subtotal 169,99
Desperdicio 5% 8,50
Vr. Equipo 240,00
Cuadrilla II - 1 Topografo + 1 Ayu + 1 HC 0,03 57.173,00 1.715,00
Cadenero
Subtotal 1.715,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 36. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Replanteo - trazado de la red.

201520215

FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Cinta de detección de tuberías
UNIDAD ML
Cinta de señalización M 1,00 81,40 244,20
- -
Subtotal 244,20
91
Herramienta Menor %MO 10,00 2.256,00 225,60
Vr. Equipo 225,60

Cuadrilla BB 1 Of II + 2 Ay II HC 0,08 28.199,35 2.256,00
Subtotal 2.256,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Transporte tubería
Vr. Transporte -
Anexo 37. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Cinta de detección de tuberías.


201520215

FECHA 5/11/2018
CAPITULO Excavaciones
ACTIVIDAD Excavación Manual en tierra seca de 2 - 4 m
UNIDAD M3
-
- -
Subtotal -
Desperdicio 5% -
Vr. Materiales -
92
Herramienta menor %MO 10,00 23.630,71 2.363,07
Entibado %MO 10,00 23.630,71 2.363,07
Vr. Equipo 4.726,14

Cuadrilla AA 1 Of + 2 Ay (jornal +
HC 1,00 23.499,45 23.499,00
prestaciones)
Acarreo horizontal %MO 0,50 26.342,94 131,71
Subtotal 23.630,71
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Rellenos
ACTIVIDAD Material para sentar tubería - Gravilla 3/4"
UNIDAD M3
Grava N° 67 - 3/4" M3 1,00 64.617,00 64.617,00
-
-
- -
Subtotal 64.617,00
Herramienta Menor %MO 10,00 11.750,00 1.175,00
93
Vr. Equipo 1.175,00
Cuadrilla AA 1 Of I + 1 Ay I HC 0,70 16.785,32 11.750,00
Subtotal 11.750,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Transporte tubería
Vr. Transporte -
Anexo 39. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Material para sentar tubería - Gravilla 3/4".

201520215

FECHA 5/11/2018
CAPITULO Rellenos
Relleno con material común seleccionado de excavación
ACTIVIDAD
GC 98%
UNIDAD ML
- -
- -
Subtotal -
Desperdicio 5% -
Vr. Materiales -

Vibrocompactador RD-11 para 2.7 TN D 0,01 233.200,00 2.332,00
Vr. Equipo 2.289,50
94
Cuadrilla AA 1 Of I + 4 Ay I HC 0,62 36.927,71 22.895,00
Acarreo horizontal %MO 10,00 14.622,52 1.462,25
Subtotal 22.895,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 40. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Relleno con material común seleccionado de excavación GC 98%.

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Suministro e Instalación de tubería y alcantarillado
ACTIVIDAD Control de trazado y altimetría (Nivelación y cotas) tubería
alcantarillado
UNIDAD ML
-
-
-
-
-
-
- -
Subtotal -
Desperdicio 5% -
Vr. Materiales -
Vr. Equipo 240,00
95
Cuadrilla II - 1 Topografo + 1 Ayu + 1 HC 0,03 57.173,00 1.715,00
Cadenero
Subtotal 1.715,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 41. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Control de trazado y altimetría (Nivelación y cotas).

201520215
FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Suministro e Instalación Tubería corrugado Alcantarillado Ø
8"
UNIDAD ML
Tubería Corrugada Ø 8" Tubo 0,17 217.407,00 36.959,19
Lubricante x 500 Gr UND 0,09 17.028,00 1.532,52
Limpiador x 760 Gr UND 0,11 37.221,00 4.094,31
- -
Subtotal 42.586,02
Vr. Equipo 1.748,40
Cuadrilla BB (1 Of II + 2 Ay II) HC 0,62 28.199,35 17.484,00
Subtotal 17.484,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 42. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Suministro e Instalación Tubería corrugado Alcantarillado Ø 8"
96

201520215
FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Suministro e Instalación Tubería corrugado Alcantarillado Ø
6"
UNIDAD ML
Tubería Corrugada Ø 6" Tubo 0,17 159.192,00 27.062,64
- -
Subtotal 32.689,47
Vr. Equipo 1.748,40
Subtotal 17.484,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 43. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Suministro e Instalación Tubería corrugado Alcantarillado Ø 6"
97
201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Traslado de Materiales
ACTIVIDAD Cargue a mano, traslado y descargue sobrantes (0-5 Km)
UNIDAD UND
-
-
-
Subtotal -
Desperdicio 5% -
Vr. Materiales -
Vr. Equipo 839,30
Cuadrilla AA (1 Of I + 1 Ay I) HC 0,50 16.785,32 8.393,00
Subtotal 8.393,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Volqueta 5m3 (0 - 5 Km) Hr 0,23 70.180,00 16.041
Anexo 44. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Cargue a mano, traslado y descargue sobrantes (0-5 Km).

201520215
FECHA 5/11/2018
98
CAPITULO Cámaras y empates
ACTIVIDAD Empate de tubería a pozo de inspección
UNIDAD UND
Mortero 1:3 (producción) M3 0,0035 307.636,20 1.063,19
Impermeabilizante para mortero Tarro 0,05 10.500,00 489,89
Conector Concreto 8" Und 1,00 55.677,00 55.677,00
- -
Subtotal 62.856,91
Cortador de Ladrillo con Disco D 0,40 17.484,00 6.994,00
Vr. Equipo 1.748,40
Subtotal 17.484,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 45. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Empate de tubería a pozo de inspección.

201520215
FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Cilindro para pozo de inspección, espesor 0,25 m, diámetro
interno 1,20 m
UNIDAD UND
Ladrillo tolete común 6 x 12 x 24 UND 388,00 450,00 174.600,00
(Incluye transporte)
Mortero 1:3 (producción) M3 0,42 307.636,20 129.911,98
99
Mortero 1:4 (producción) - pañetes M3 0,11 263.468,70 29.797,61
Impermeabilizante para mortero Kg 1,53 10.500,00 16.031,55
Geotextil no tejido M2 5,34 8.900,00 47.532,30
Subtotal 397.873,44
Cuadrilla AA (1 Of II + 2 Ay II) HC 7,00 28.199,35 197.395,00
Subtotal 197.395,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 46. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Cilindro para pozo de inspección, e=0,25 m, diámetro interno 1,20 m.

201520215
FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Cono para pozos de inspección, construidos en Concreto
de 2500 PSI - altura 0,7 m
UNIDAD UND
Concreto de 2500 psi (producción) M3 0,35 309.541,00 108.339,35
Acero Fy = 60.000 psi KG 1,87 4.085,00 7.638,95
- -
Subtotal 115.978,30
Formaleta conos cámara inspección D 1 12.760,00 12.760,00
100
Subtotal 23.499,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 47. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Cono pozos de inspección, en Concreto de 2500 PSI - altura 0,7 m.

201520215
FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Base y cañuela para pozo de inspección, diámetro interno
1.20 m
UNIDAD UND
Tabla para formaleta de 1" x 10" x 2,9 M 4,00 2.086,70 8.346,80
m
Listón sajo de 5 x 3 cm x 2,5 m M 2,00 1.276,00 2.552,00
(varilla)
Puntilla (promedio) LB 0,20 2.486,00 497,20
- -
Subtotal 203.311,42
Subtotal 134.283,00
Supervigilancia -
101
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 48. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Base y cañuela para pozo de inspección, diámetro interno 1,20 m.

201520215
FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Pasos para pozo de Inspección Ø 3/4" l = 1.00 m, incluye
anticorrosivo y mortero 1:3
UNIDAD UND
Acero de Fy = 60.000 psi Kg 2,240 2.050,00 4.592,00
Anticorrosivo gris Gl 0,001 30.525,00 30,53
Pintura esmalte para exteriores Gl 1,0 51.315,00 51.315,00
Mortero 1:3 (producción) M3 0,001 307.636,20 307,64
- -
Subtotal 307,64
Vr. Equipo 2.517,80
Subtotal 25.178,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 49. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Pasos para pozo de Inspección Ø 3/4" l = 1,00 m.
102

201520215
FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Empate domiciliario. Incluye adecuación para empalme a
tubería principal, Kit silla Yee 6 x 8", codos 45° y sello
elastométrico
UNIDAD UND
Kit silla yee 200 x 160 mm UND 1,00 106.027,00 106.027,00
Codo 45° tubería corrugada 160 mm UND 2,00 39.733,00 79.466,00
Cartucho sello elastométrico (25 Tubo 0,03 27.900,00 892,80
ml/tubo)
Subtotal 186.385,80
Vr. Equipo 6.042,70
Subtotal 60.427,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 50. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Empate domiciliario. Incluye adecuación para empalme a tubería
principal, Kit silla Yee 6 x 8", codos 45° y sello elastométrico.

201520215
103
FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Tapa en concreto reforzado de 3.000 psi par cámara de
inspección d = 0.60 m, incluye aro base y aro tapa
UNIDAD UND
Aro base y aro tapa de H. F. d = 0,60 Un 1,000 176.000,00 176.000,00
m
Acero Fy = 60.000 psi Kg 4,3 4.085,00 17.565,50
- -
Subtotal 213.335,92
Vr. Equipo 5.378,00
Subtotal 53.780,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 51. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Tapa en concreto reforzado de 3.000 psi par cámara de inspección d =
0,60 m, incluye aro base y aro tapa.

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Sumideros
ACTIVIDAD Sumidero Lateral en ladrillo SL-250
UNIDAD UND
104
Concreto grava común 2000 PSI M3 0,240 342.753,00 82.260,72
Mortero 1:3 (Producción) M3 0,160 307.636,20 49.221,79
Rejilla y marco HTA 0.7 x 0.3 UND 1,00 44.660,00 44.660,00
Subtotal 220.422,51
Vr. Equipo 2.232,40
Subtotal 22.324,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 52. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Sumidero Lateral en ladrillo SL-250.

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Sumideros
ACTIVIDAD Sumidero Transversal en Ladrillo
UNIDAD UND
Concreto grava común 2000 PSI M3 1,680 342.753,00 575.825,04
Rejilla y marco HTA 0.7 x 0.3 UND 7,00 44.660,00 312.620,00
Subtotal 1.561.839,17
105
Vr. Equipo 2.232,40
Subtotal 22.324,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 53. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Sumidero Transversal en Ladrillo.

201520215
FECHA 5/11/2018
ESPACIO O RECINTO Obras de Paisajismo y Urbanismo
CAPITULO Excavaciones
ACTIVIDAD Excavación Manual en tierra seca de 0 - 2 m
UNIDAD M3
-
-
-
- -
Subtotal -
Desperdicio 5% -
Vr. Materiales -
Vr. Equipo 1.678,50
prestaciones)
-
Subtotal 16.785,00
106
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte 84

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Urbanismo
ACTIVIDAD Bordillo A-80 Prefabricado, incluye transporte
UNIDAD ML
Arena de peña M3 0,06 1.196,00 71,76
Bordillo prefabricado 20cm x 35cm UND 1,00 20.142,00 20.142,00
Cemento Gris Kg 6,50 440,00 2.860,00
- -
Subtotal 23.073,76
Herramienta menor %MO 10,00 8.057,00 805,70
Vr. Equipo 805,70
prestaciones)
Subtotal 8.057,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte 40
Anexo 55. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Bordillo A-80 Prefabricado.
Presupuesto Avenida Caños del Norte – Elaborado por el Autor. 107

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Urbanismo
ACTIVIDAD Rampa Acceso a Ciclo-vía
UNIDAD UND
Pieza de remate rampa A-105 UND 2,50 68.782,14 171.955,35
Sardinel especial rampa tipo AA-100 UND 2,50 32.313,93 80.784,83
Sardinel prefabricado A-85 UND 0,80 20.141,96 16.113,57
-
-
-
- -
Subtotal 297.835,30
prestaciones)
-
Subtotal 103.398,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte 516,99
Anexo 56. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Rampa Acceso a Ciclo-vía.
108

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Urbanismo
ACTIVIDAD Barrera Ciclorrutas A-130
UNIDAD ML
Barrera Ciclorrutas P/Continua A-130 M 1,00 90.839,00 90.839,00
Mortero 1:3 M3 0,00 307.636,20 676,80
Mortero 1:6 M3 0,01 193.643,70 1.936,44
Subbase para andenes M3 0,62 60.522,00 37.523,64
Subtotal 130.975,88
Vr. Equipo 2.349,90
prestaciones)
-
Subtotal 23.499,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Anexo 57. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Barrera Ciclorrutas A-130.

201520215
109
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Urbanismo
ACTIVIDAD Contenedor de Raíces tipo A-70
UNIDAD UND
Borde Contenedor de raíces A-70 M 4,80 34.381,00 165.028,80
Geotextil no tejido para subrasante M2 1,44 3.670,00 5.284,80
Grava N.7 -1/2 M3 0,05 64.627,00 3.231,35
Subtotal 313.395,83
Vr. Equipo 2.349,90
prestaciones)
-
Subtotal 23.499,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Anexo 58. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Contenedor de Raíces tipo A-70.

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Urbanismo
110
ACTIVIDAD Adoquín Español 20CM x 10CM x 6CM
UNIDAD M2
Adoquín español 20 x 10 x 6CM UND 52,00 916,00 47.632,00
Arena lavada de peña M3 0,02 63.328,00 1.266,56
-
-
-
Subtotal 48.898,56
Vr. Equipo 1.124,60
prestaciones)
-
Subtotal 11.246,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Anexo 59. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Adoquín Español 20CM x 10CM x 6CM.

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Urbanismo
ACTIVIDAD Loseta prefabricada A-40
UNIDAD M2
Arena lavada de peña M3 0,04 63.324,00 2.532,96
Loseta prefabricada A-40 M2 1,00 68.507,00 68.507,00
Mortero Corriente 2500 PSI M3 0,01 434.400,00 4.344,00
-
111
-
Subtotal 75.383,96
Vr. Equipo 1.342,80
prestaciones)
-
Subtotal 13.428,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Anexo 60. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Loseta prefabricada A-40.

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Urbanismo
ACTIVIDAD Tierra Negra
UNIDAD M3
Tierra Negra M3 1,58 31.125,00 49.177,50
-
-
-
-
Subtotal 49.177,50
112
Vr. Equipo 671,40
Cuadrilla AA - 1 Ay (jornal + HH 1,00 6.714,13 6.714,00
prestaciones)
-
Subtotal 6.714,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Anexo 61. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Tierra Negra.

FECHA 5/11/2018
CAPITULO Urbanismo
ACTIVIDAD Pradización
UNIDAD M2
Grama Kikuyo M2 1,00 2.940,00 2.940,00
-
-
-
-
Subtotal 2.940,00
Vr. Equipo 268,60
prestaciones)
-
Subtotal 2.686,00
Supervigilancia -
113
TRANSPORTE
Anexo 62. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Pradización.

FECHA 5/11/2018
CAPITULO Urbanismo
ACTIVIDAD Pedestal Luminaria Peatonal
UNIDAD UND
Concreto 2000 PSI (Producción) M3 0,00346 280.653,00 971,06
Varilla 1/4" (Anclaje Luminaria) M 0,10 5.024,00 502,40
Tubería PVC conduit de 1/2" M 0,17 990,00 168,30
-
-
Subtotal 1.641,76
Vr. Equipo 993,70
Cuadrilla EE 1Of - 1 Ay (jornal + HC 0,40 24.842,28 9.937,00
prestaciones)
-
Subtotal 9.937,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Anexo 63. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Pedestal Luminaria Peatonal.
114

FECHA 5/11/2018
CAPITULO Mobiliario
ACTIVIDAD Banca en concreto M-40
UNIDAD UND
Banca en Concreto M-40 UND 1,0 99.335,00 99.335,00
Mortero Corriente 3000 PSI M3 0,01 465.307,00 4.653,07
-
-
-
Subtotal 103.988,07
Vr. Equipo 671,40
Cuadrilla AA 1Of - 1 Ay (jornal + HC 0,40 16.785,32 6.714,00
prestaciones)
-
Subtotal 6.714,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Anexo 64. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Banca en concreto M-40.

115
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Mobiliario
ACTIVIDAD Hidrante Londres 4" - Extremo Liso
UNIDAD UND
Concreto con Grava Común - 3000 M3 0,02 329.507,00 6.590,14
PSI
Hidrante Londres 4" - Extremo Liso UND 1,00 1.632.000,00 1.632.000,00
-
-
-
Subtotal 1.638.590,14
Vr. Equipo 5.874,90
Cuadrilla AA 1Of - 1 Ay (jornal + HC 3,50 16.785,32 58.749,00
prestaciones)
-
Subtotal 58.749,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Anexo 65. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Hidrante Londres 4" - Extremo Liso.

201520215
FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Localización y replanteo para pavimentación de vías (3
líneas, 3 instancias)
UNIDAD ML
116
Puntilla de 3" Lb 0,02 1.980,00 39,60
Guadua basa longitud promedio = 5 Un 0,02 3.190,00 63,80
m
Listón sajo de 5 x 3 cm x 2,5 m M 0,03 1.276,00 38,28
(varilla)
- -
Subtotal 157,45
Desperdicio 5% 7,87
Equipo completo de topografía Hr 0,35 127.600,00 446,60
-
Vr. Equipo 446,60
Comisión topografía (topógrafo + HC 0,04 57.173,00 2.287,00
Cadenero 1 + 1 Cadenero)
-
-
Subtotal 2.287,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
-
Vr. Transporte -
Anexo 66. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Localización y replanteo para pavimentación de vías (3 líneas, 3
instancias).

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Rellenos
ACTIVIDAD Afirmado Compactado, conformación vías Principales - e=
0.40 m, incluye transporte
UNIDAD M2
Material de peña (recebo) en cantera M3 0,40 9.576,60 3.830,64
Subtotal 3.830,64
Buldózer D65-8 Hr 0,22 127.600,00 280,72
117
Cilindro compactador vibratorio Hr 0,36 71.456,00 257,24
Carrotanque de agua Hr 0,27 82.940,00 223,94
Motoniveladora Komatsu GD-523A Hr 0,29 127.600,00 370,04
Vr. Equipo 1.578,44
prestaciones)
Subtotal 4.465,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
afirmado)
Anexo 67. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Afirmado Compactado, conformación vías Principales - e= 0.40 m.

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Rellenos
ACTIVIDAD Sub-base granular Clase A, Nivel de transito 3 - e=0.35m,
incluye transporte
UNIDAD M2
Material de sub-base granular tipo M3 0,35 60.522,00 21.182,70
Invias o sucio de río
Subtotal 21.182,70
Bulldózer D65-8 Hr 0,22 127.600,00 280,72
Vr. Equipo 1.507,94
118
prestaciones)
Subtotal 3.760,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
afirmado)
Anexo 68. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Sub-base granular Clase A, Nivel de transito 3 - e=0.35m.

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Rellenos
ACTIVIDAD Base granular Clase A, Nivel de transito 3 - e=0.3m, incluye
transporte
UNIDAD M2
Material para base granular tipo Invias M3 0,30 34.713,80 10.414,14
Subtotal 10.414,14
Bulldózer D65-8 Hr 0,22 127.600,00 280,72
Vr. Equipo 1.930,94
prestaciones)
Subtotal 7.990,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
119
afirmado)
Anexo 69. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Base granular Clase A, Nivel de transito 3 - e=0.3m.

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Rellenos
ACTIVIDAD Subbase granular con cemento
UNIDAD M3
Cemento gris Kg 114,00 440,00 50.160,00
Subbase granular norma Invias M3 1,33 72.589,00 96.543,37
- -
Subtotal 146.703,37
Bocat Hr 0,29 127.600,00 370,04
Vr. Equipo 2.731,12
prestaciones)
-
Subtotal 18.799,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
afirmado)
120
Anexo 70. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Subbase granular con cemento.

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Rellenos
ACTIVIDAD Subbase para andenes
UNIDAD M3
Subbase granular norma Invias M3 1,00 72.590,00 72.590,00
-
- -
Subtotal 72.590,00
Bocat Hr 0,29 127.600,00 370,04
Vr. Equipo 3.201,12
prestaciones)
-
Subtotal 23.499,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
afirmado)
Anexo 71. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Subbase para andenes.
121
201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Rellenos
ACTIVIDAD Andén Concreto 3000 PSI en sitio 0,08 m
UNIDAD M2
Bordillo prefabricado A-80 M 0,48 32.951,00 15.816,48
Tabla para formaleta de 1" x 10" x 2,9 M 0,35 2.086,70 730,35
m
Puntilla (promedio) Lb 0,01 2.486,00 24,86
Acero Fy = 37.000 psi Kg 0,26 3.365,00 878,27
Replanteo general M2 1,00 447,00 447,00
Subtotal 48.104,67
-
Vr. Equipo 889,60
prestaciones)
-
Subtotal 8.896,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte 44
Anexo 72. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Andén Concreto 3000 PSI en sitio 0,08 m.

201520215
FECHA 5/11/2018
122
CAPITULO Pavimento
ACTIVIDAD Emulsión para pavimento asfáltico
UNIDAD M2
Emulsión para pavimento asfáltico x Gl 1,90 572,00 1.086,80
200
-
-
-
- -
Subtotal 1.086,80
Herramienta menor (% mano obra) %MO 10,00 336,00 33,60
Carrotanque de Asfalto Hr 0,50 80.964,40 404,82
Vr. Equipo 438,42
Cuadrilla AA - 1 Ay (jornal + HH 0,05 6.714,13 336,00
prestaciones)
-
-
Subtotal 336,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Acarreo horizontal %MO 0,50 336,00 2
Vr. Transporte 2
Anexo 73. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Emulsión para pavimento asfáltico.

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Pavimento
ACTIVIDAD Riego de Liga con emulsión modificada con polímeros
CRR-1m
UNIDAD M2
Emulsión CRR-1m Lt 0,45 1.872,48 842,62
-
-
123
-
- -
Subtotal 842,62
Compresor (Barrido y soplado) Hr 0,10 48.692,00 48,69
Vr. Equipo 527,41
prestaciones)
-
-
Subtotal 739,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte 4
Anexo 74. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Riego de Liga con emulsión modificada con polímeros CRR-1m.

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Pavimento
ACTIVIDAD Riego de Imprimación con emulsión Asfáltica CRL-0
UNIDAD M2
Asfalto líquido MC-70 para imprimar Gl 0,36 2.970,00 1.069,20
-
-
-
- -
Subtotal 1.069,20
124
Vr. Equipo 480,41
prestaciones)
-
-
Subtotal 269,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte 1
Anexo 75. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Riego de Imprimación con emulsión Asfáltica CRL-0.

201520215
FECHA 5/11/2018
ESPACIO O RECINTO Estructura del
Pavimento
CAPITULO Pavimento
ACTIVIDAD Mezcla densa en caliente MDC-2
UNIDAD M3
Concreto asfáltico MDC 2 M3 1,00 291.500,00 291.500,00
-
- -
Subtotal 291.500,00
Cilindro compactador vibratorio Hr 7,01 71.456,00 5.005,67
Compactador neumático con tractor Hr 7,01 108.460,00 7.597,90
Mod. PS-130
Finisher (pavimentadora) con operario Hr 11,43 57.420,00 6.562,29
125
Cuadrilla AA - 2Of + 4 Ay (jornal + HC 0,70 46.998,91 32.899,00
prestaciones)
-
-
Subtotal 32.899,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Transporte material asfáltico M3-Km 54,00 975,00 52.650
Anexo 76. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Mezcla densa en caliente MDC-2.

201520215
FECHA 5/11/2018
ESPACIO O RECINTO Señalización y Demarcación
CAPITULO Señalización Vertical
ACTIVIDAD Señal Vertical SP grado diamante 90x90
UNIDAD UND
Señal vertical con cinta reflectiva, Un 1,00 198.000,00 198.000,00
mástil de 0,90 m
-
-
Subtotal 206.992,84
Vr. Equipo 1.462,25
Cuadrilla AA 1Of +1 Ay (jornal + HC 1,43 16.785,32 24.003,00
prestaciones)
Subtotal 24.003,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 77. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Señal Vertical SP grado diamante 90x90.
Modelo propuesto por Ing. Cristian Andrés Quinchia Aguirre – Universidad Piloto de Colombia SAM 126

201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Señalización Vertical
ACTIVIDAD Señalización Vertical con material retroflectivo- vía y ciclo
vía
UNIDAD UND
Señal vertical con cinta reflectiva, UND 1,00 198.000,00 198.000,00
mástil de 0,90 m
-
-
Subtotal 206.992,84
Vr. Equipo 2.400,30
Cuadrilla AA 1Of +1 Ay (jornal + HC 1,43 16.785,32 24.003,00
prestaciones)
Subtotal 24.003,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 78. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Señalización Vertical con material retroflectivo- vía y ciclo vía.
127
201520215
FECHA 5/11/2018
CAPITULO Señalización Horizontal
ACTIVIDAD Cebras obstáculos vía
UNIDAD UND
Microesferas vidrio base ste. 25 Kg Kg 3,20 1.422,50 4.552,00
Pintura tipo ministerio (trafico) (5Gl) Gl 1,20 61.880,00 74.256,00
-
- -
Subtotal 78.808,00
-
-
-
Vr. Equipo 1.462,25
Cuadrilla CC - 1 Ay (jornal + HH 0,42 8.056,96 3.384,00
prestaciones)
-
-
-
Subtotal 3.384,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 79. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Cebras obstáculos vía.

201520215
FECHA 5/11/2018
128
ACTIVIDAD Línea L-3 Termoplástica, color blanco - vía
UNIDAD ML
Resina termoplástica 15 cm - 2,3mm M 1,00 9.500,00 9.500,00
-
-
- -
Subtotal 9.500,00
-
-
-
Vr. Equipo 1.462,25
prestaciones)
-
-
-
Subtotal 1.410,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 80. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Línea L-3 Termoplástica, color blanco - vía.

201520215
FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Tachas reflectivas - Tipo A - vía
UNIDAD UND
Tachas reflectivas UND 1,00 4.103,00 4.103,00
-
- -
129
Subtotal 4.103,00
-
-
-
Vr. Equipo 1.462,25
prestaciones)
-
-
-
Subtotal 1.679,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 81. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Tachas reflectivas - Tipo A - vía.

201520215
FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Señalización en piso - 'Línea L-3 Termoplástica , color
amarillo- vía - ciclo vía
UNIDAD ML
-
-
- -
Subtotal 9.500,00
-
130
-
-
Vr. Equipo 1.462,25
prestaciones)
-
-
-
Subtotal 1.410,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 82. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Línea L-3 Termoplástica, color amarillo- vía - ciclo vía.

201520215
FECHA 5/11/2018
ACTIVIDAD Banda de Frenado o reductor de velocidad
UNIDAD UND
-
-
- -
Subtotal 9.500,00
-
-
-
Vr. Equipo 1.462,25
Cuadrilla AA - 1 Of +1 Ay (jornal + HC 0,07 16.785,32 1.175,00
prestaciones)
-
-
131
-
Subtotal 1.175,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
Anexo 83. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Banda de Frenado o reductor de velocidad.

201520215
FECHA 5/11/2018
ESPACIO O RECINTO Complementarios
CAPITULO Aseo
ACTIVIDAD Limpieza y Aseo General
UNIDAD GL
Cepillo Obrero UND 2,00 4.500,00 9.000,00
Pala Cuadrada UND 2,00 8.103,00 16.206,00
Buggy plástico - Rueda Antipinchazo UND 1,00 128.520,00 128.520,00
-
- -
Subtotal 153.726,00
-
-
Vr. Equipo 1.475,39
Cuadrilla KK 1Of +1 Ay (jornal + HC 1,00 14.267,00 14.267,00
prestaciones)
-
-
Subtotal 14.267,00
Supervigilancia -
TRANSPORTE
Vr. Transporte -
132
Anexo 84. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Limpieza y Aseo General.

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PLANEACIÓN INTEGRAL DE OBRA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA

CANALIZACION DESDE VÍA CARREA 10 (SECTOR DE MIRAFLORES) HASTA

MARTINEZ CORTES JOSE ALEJANDRO

UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA - SAM

MARTINEZ CORTES JOSE ALEJANDRO

Trabajo escrito presentado como requisito complementario de evaluación para la asignatura de

ING. CRISTIAN ANDRES QUINCHIA AGUIRRE

UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA - SAM

obra, mediante la aplicación de la programación en Project y el análisis de precios unitarios

obteniendo el costo directo total del proyecto.

unit prices obtaining the total direct cost of the project.

Identificación del Problema ............................................................................................................ 6

Objetivo General ....................................................................................................................... 12

Objetivo Especifico ................................................................................................................... 12

Marco Teórico ............................................................................................................................... 13

1.1. Definición de Actividades: ....................................................................................... 17

1. Procedimiento constructivo Actividades Preliminares ..................................................... 20

1.1. Preliminares .................................................................................................................. 20

Procedimiento constructivo Box-Culvert (Avenida Caños del Norte) ..................................... 24

2.1. Preliminares .................................................................................................................. 24

Procedimiento constructivo Obras de Arte (Avenida Caños del Norte) ................................... 30

3.1. Preliminares .................................................................................................................. 30

Procedimiento Obras de Paisajismo y Urbanismo (Avenida Caños del Norte)........................ 33

4.1. Urbanismo ..................................................................................................................... 33

4.2. Urbanismo ..................................................................................................................... 40

5.3. Pavimentos Asfalticos ................................................................................................... 42

Procedimiento Obras de Señalización y demarcación (Avenida Caños del Norte) .................. 44

Análisis De Precios Unitarios (APU) ....................................................................................... 45

Costo directo ............................................................................................................................. 48

Cronograma de actividades ....................................................................................................... 49

Figura 1. Diseños Realizados en CivilCAD 3D............................................................................ 16

Figura 2. Estado De las vías antes de la intervención. .................................................................. 19

Figura 2. Ancho de la calzada de Intervención. ............................................................................ 20

Figura 2. Localización y Replanteo. ............................................................................................. 21

Figura 5. Campamento de la Obra. ............................................................................................... 22

Unitarios) Demolición y remoción de pavimento flexible.. ................................................. 23

Figura 6. Estructuras existentes en el canal. ................................................................................. 23

Figura 1. Definición de los taludes existentes .............................................................................. 25

Figura 8. Limpieza de la placa solera. .......................................................................................... 25

Figura 10. Conformación final del Box-Culvert ........................................................................... 26

Figura 11. Medidas del Box-Culvert ............................................................................................ 27

Figura 12. Esquema del Material Filtrante ................................................................................... 29

Figura 14. Corte en Pavimento, para destapar pozos. ................................................................... 32

Figura 15. Tapa de Concreto y estructura en cemento para refuerzo. .......................................... 32

Figura 16. Sumideros Transversales sector Villa Carolina. .......................................................... 33

Figura 17. Franja de anden – confinamiento de distintos tramos. ................................................ 34

Figura 18. Rampas de Acceso a la Ciclo-vía. ............................................................................... 35

Figura 19. Contenedor de raíces. .................................................................................................. 36

Figura 20. Instalación de Loseta ................................................................................................... 37

Figura 22. Tierra Negra y arborización......................................................................................... 38

Figura 23. Tierra Negra y arborización......................................................................................... 39

Figura 24. Pedestal Iluminaria. ..................................................................................................... 39

Figura 25. Pedestal Iluminaria. ..................................................................................................... 43

Figura 26. Calzada Sector 1 – mezcla compactada....................................................................... 43

Figura 27. Diagrama de Gantt con recursos............................................................................... 50

Figura 28. Diagrama de Gantt con recursos............................................................................... 51

Anexo 1. Consolidado – Avenida Caños del Norte ...................................................................... 57

Anexo 2. Resumen Capítulo de Preliminares – Avenida Caños del Norte ................................... 58

Anexo 3. Resumen Capítulo de Box-Culvert – Avenida Caños del Norte ................................... 59

Anexo 6. Resumen Capítulo de Box-Culvert – Avenida Caños del Norte ................................... 61

Anexo 8. Resumen Capítulo de Complementarios – Avenida Caños del Norte .......................... 63

Anexo 9. APU’S (Análisis de Precios Unitarios) Localización y Replanteo. .............................. 64

cerramiento verde h = 2,10 m. .............................................................................................. 66