Laboratorio N 6 Cabezas Salaz Torres

SISTEMAS HIDRÁULICOS I
V Ciclo
LABORATORIO N°6
VÁLVULA ANTIRRETORNO Y VÁLVULA

ANTIRRETORNO DESBLOQUEABLE
HIDRÁULICAMENTE
INTEGRANTES:
Cabezas Echevarría Franz
Salas Espíritu Jahn
Torres Ojeda Edsón
2013 – I
VÁLVULA ANTIRRETORNO Y VÁLVULA ANTIRRETORNO DESBLOQUEABLE
HIDRÁULICAMENTE
Válvula Antirretorno y Válvula

Antirretorno Desbloqueable
Hidráulicamente
6.1.Objetivos:
a. Interpretación y montaje del circuito hidráulico.
b. Conocer y entender el funcionamiento de una
válvula antirretorno sencilla.
c. Conocer y entender el funcionamiento de una
válvula antirretorno desbloqueable
hidráulicamente.
6.2.Introducción Teórica
DEFINICIÓN
La válvula de retención o válvula check permite el
paso del fluido en un sentido y no en sentido
contrario.
0
HIDRÁULICAMENTE
Fig. 1
La válvula check pilotada hidráulicamente para el

desbloqueo permite el paso de aceite en sentido
normal y no pasa el aceite en sentido contrario,
pero cuando se aplica presión piloto a través de
la línea X entonces el aceite puede fluir en
sentido contrario.
1
HIDRÁULICAMENTE
Fig. 2
6.3. Preparación.
Ensamblar el sistema hidráulico según
corresponda.
Regular la presión de la válvula limitadora de
presión a 40 Bar.
6.4. Equipos y Materiales

- 1 Estación hidráulica.
- Manómetros M1, M2, M3 y M4
- Válvula distribuidora 4/2
2
HIDRÁULICAMENTE
- Válvulas On – Off
- Válvulas antirretornos sencillas
- Válvula antirretorno desbloqueable
hidráulicamente
- Válvula limitadora de presión de mando
directo
- Mangueras con conector rápido
- Distribuidor P
- Distribuidor T
6.5. Seguridad
- Apriete cuidadosamente todos los racores,
especialmente de los manómetros, para no
dañar las roscas.
- Conecte el grupo de accionamiento
únicamente si lo indica el profesor.
- Cuide de estar firmemente parado y no
derrame aceite.
- No trabaje con las manos manchadas de
aceite.
- Efectúe la localización de averías.
- Realizar el armado y desarmado de los
circuitos únicamente cuando el sistema este
sin presión.
6.6.Procedimiento
- Montar conforme al esquema que
corresponda
- Revisar las conexiones
- Llenar el cuadro con los valores obtenidos.
- Desmontaje del circuito
- Evaluación del ejercicio
3
HIDRÁULICAMENTE
6.7.Parte I
Fig.3
4
HIDRÁULICAMENTE
Realizar la siguiente secuencia e ir

completando el cuadro:
Presión (bar)
Posición de Válvula Válvula
Secuencia Carga la válvula de cierre de cierre
distribuidora 1.1 1.2 M1 M2
1 Subiendo b Cerrada Cerrada 34 24

Totalmente
2 b Cerrada Cerrada 34 30
arriba
Totalmente
3 a Cerrada Cerrada 35 32
arriba
4 Bajar a la a Abrir - Cerrada 40 0
mitad de la Cerrar
5
HIDRÁULICAMENTE
carrera
Vástago
5 totalmente a Abierta Carrada 36 2
extendido
6 b Cerrada Abierta 13 33
Tabla 1
6.7.1. Cuestionario
- Es válida la siguiente expresión: Peso

= P2 x A2?, ¿Porqué?
Si, ya que mientras el vástago no esté a

tope dentro, cuando el aceite entra al
cilindro , para poder levantar la carga de
generarse una fuerza igual al peso
aumentando la presión inicial hasta una
presión que genere la misma fuerza del
peso. Las fuerzas deben ser iguales.
- Determine el peso de la carga si el

dato del cilindro es el siguiente
25/10/150
Datos:
Diámetro del embolo: 25 mm

Diámetro del vástago: 10 mm
Carrera: 150 mm
 Fórmula:
P = F/A
6
HIDRÁULICAMENTE
 A partir de la imagen se determina la siguiente

fórmula:
PESO = P X πX 4 (D2 – d2)
 Reemplazando los valores en la fórmula: En

este paso se tuvo que homogeneizar los datos.
PESO = 24 X 105 N-m2 πX (0.02522 – 0.01022) /

4
PESO = 24 N πX (52.5) / 4
PESO = 949.36
6.8. Parte II
7
HIDRÁULICAMENTE
M3
25/10/150
M4
W
M2
V1 A B V2 A
a o b b a a
P T P T
M1
40 bar
Fig.4
Válvula distribuidora Válvula distribuidora Válvula

Pistón 4/3 3/2 antirretorno
Posición Posición abierto / cerrado
Salida B B ABIERTO
Ingreso A A CERRADO
Tabla 2
8
HIDRÁULICAMENTE
Presión
Válvula 4/3 Válvula 3/2
Pistón
Posición Posición
M1 M2 M3
Entrada
posición A A 34 5 32
tope
Salida
posición B A 35 36 53
intermedia
Salida
posición B B 36 35 2
tope
Tabla 3
6.9.Parte III
9
HIDRÁULICAMENTE
Ensamblar
Fig. 5
Presión
Válvula 4/3
Pistón
Posición
M1 (BAR) M2 (BAR)
Entrada
posición A 35 34
tope
Salida
posición O 17 30
intermedia
Salida
posición B 34 3
tope
TABLA 3
10
HIDRÁULICAMENTE
6.10. Parte IV
Ensamblar
Fig. 6
Presión
Válvula 4/3
Pistón
Posición
M1(BAR) M2(BAR) M3(BAR)
Entrada
posición A 35 5 32
tope
Salida
posición O 13 16 15
intermedia
Salida
posición B 36 35 2
tope
TABLA 4
6.11. Tarea
11
HIDRÁULICAMENTE
Resolver
A B
a o b
P T
1 B
A B
a o b
P T
2
3
C
a
b
Fig. 7
Completar el siguiente cuadro:
Válvula 1 Válvula 2 Válvula 3 Cilindro A Cilindro B Cilindro C

N° a b a b a b Sale Entr Sale Entra Sale Entra
1 x x a
X X X
2 x x X X X
3 x x X
4 x x X X
5 x x
CASO 1:
12
HIDRÁULICAMENTE
Cuando la válvula N°1 se activa colocándose en la posición

"a" cruzara por la válvula check y se dirigirá hacia la válvula
N°3, que se encuentra NC para este caso, si se activara
colocándose en la posición "b". Por una parte haría que el
vástago del cilindro C ingrese pero como el otro extremo está
conectado al cilindro A, provocara que este cilindro se
obstruya por el ingreso de fluido por los 2 extremos,
ocasionando que no ingrese el vástago del cilindro C y el
vástago del cilindro A no saldrá ni ingresará.
CASO 2:

"b" cruzara por 2 válvulas check, dirigiéndose hacia el
cilindro 3 y este a la vez por su otro extremo se dirigirá hacia
la válvula N°3, que se encuentra NA para este caso, haría que
el vástago del cilindro C ingrese pero como el otro extremo
está conectado al cilindro A y este a la vez por su otro extremo
se dirigirá hacia la válvula N°3, que se encuentra NC para esta
salida, esto ocasionara que el vástago del cilindro B no saldrá,
el vástago del cilindro C no ingresará y el vastago del cilindro
A no saldrá.
CASO 3:

"a" cruzara por la válvula check. Por una parte ira hacia el
cilindro A y este a la vez por su otro extremo se dirigirá hacia
la válvula N°3, que se encuentra NC para esta salida. Por otra
parte ira hacia el cilindro C provocando que el vástago salga
pero como el otro extremo está conectado al cilindro B, pero
el otro extremo del cilindro B se encontrará obstruido por las
válvulas check en posición de NC para esta salida. Esto
ocasionara que el vástago del cilindro B no ingrese y el
vástago del cilindro C no salga y el vástago del cilindro A no
salga.
CASO 4:

"b" cruzara por la válvula check. Por una parte ira hacia el
cilindro A, por su otro extremo se dirigirá al cilindro C y este
a su vez por su otro extremo el fluido irá directamente hacia el
cilindro B pero el otro extremo del cilindro B se encontrará
obstruido por las válvulas check en posición de NC para esta
salida. Esto ocasionará que salga el vástago del cilindro C, el
vástago del cilindro B no ingrese y el vástago del cilindro A
no ingrese.
13
HIDRÁULICAMENTE
CONCLUSIONES:
 Se logró identificar el funcionamiento de las válvulas

estudiadas, el adicional al conocimiento manejado fue
entender el funcionamiento de una válvula anti-retorno
pilotada, tal función la de dejar pasar el fluido por
ambos sentidos según el requerimiento gracias a la
configuración de esta válvula, el carrete que ayuda a la
no obstrucción del fluido con la ayuda de la señal
pilotada. Esta función la diferencia de la válvula
comúnmente estudiada.
 La válvula anti-retorno normal, tiene la función

principal de no dejar pasar el fluido en contra de su
flujo, esto mencionado anteriormente debido a que en
el sistema no debería de existir dicha secuencia ya que
lo que la bomba estaría expulsando, caudal, una vez
retraído por acción de la gravedad volvería el mismo
flujo expulsado a la bomba ocasionando daños a este
componente. Esto debido a que pudiesen fallar algunas
otras herramientas de seguridad tales como la válvula
de alivio, su mal funcionamiento pueden elevar la
presión en el sistema, ocasionando este problema que
en el peor de los casos la válvula anti-retorno ayuda a
su control.
 Se pudo calcular el peso que carga el cilindro, a partir

del dato de la presión M2 mientras el vástago se está
retrayendo y las dimensiones del cilindro indicadas en
el problema , esto se logra usando la fórmula de P =
F/A y también partir de esta fórmula se puede
determinar la máxima carga que puede elevar el
cilindro.
OBSERVACIONES:
14
HIDRÁULICAMENTE
 En nuestro sistema ensamblado no realizamos la
evaluación del circuito con la carga adicional debido a
que nuestro modulo no contaba con tal herramienta,
por lo consiguiente la sustitución de esta pieza fue con
la ayuda de una válvula limitadora de presión, válvula
de alivio, generando una mayor restricción al sistema,
mayor presión, llevándolo a su máxima capacidad a la
válvula anti-retorno por dejar es sistema a altas
presiones por un prolongado tiempo.
 Las válvulas anti-retorno pilotadas pueden servir para

proteger a la bomba o válvulas de las presiones que se
ejercen al momento de una sobrecarga, debido a su
composición tienen la capacidad de retener el fluido en
sentido contrario a su flujo tratando de cuidar las
sobrepresiones en componentes del sistema.
 La dificultad que se tuvo a la hora de implementar

ambas válvulas, válvula anti-retorno y válvula anti-
retorno pilotada debido al desgaste existente en su
composición dificulto el ensamblaje quitándonos
tiempo debido a que el fluido no fue expulsado, se
tuvo que purgar cada válvula utilizada.
 La evaluación de la válvula pilotada está enfocada a la

seguridad de trabajar con válvulas distribuidoras
dentro de un circuito hidráulico, las situaciones
planteadas muestran la necesidad de desplazar al
pistón accionando las válvulas sean 4/3 o 3/2. La
válvula anti-retorno pilotada muestra obstrucción al
fluido de retornar a tanque según el requerimiento
deseado la experiencia en el presente desarrollo de
laboratorio estuvo enfocado a situaciones donde no era
necesario retornar el fluido a tanque y en casos sí. Para
tal aplicación fue necesario la utilización de ambas
válvulas.
15
HIDRÁULICAMENTE
ATS:
16
HIDRÁULICAMENTE
17

Laboratorio N 6 Cabezas Salaz Torres

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SISTEMAS HIDRÁULICOS I

VÁLVULA ANTIRRETORNO Y VÁLVULA

Salas Espíritu Jahn

Torres Ojeda Edsón

Válvula Antirretorno y Válvula

La válvula check pilotada hidráulicamente para el

6.4. Equipos y Materiales

Realizar la siguiente secuencia e ir

1 Subiendo b Cerrada Cerrada 34 24

- Es válida la siguiente expresión: Peso

Si, ya que mientras el vástago no esté a

- Determine el peso de la carga si el

Diámetro del embolo: 25 mm

 A partir de la imagen se determina la siguiente

PESO = P X πX 4 (D2 – d2)

 Reemplazando los valores en la fórmula: En

PESO = 24 X 105 N-m2 πX (0.02522 – 0.01022) /

Válvula distribuidora Válvula distribuidora Válvula

Completar el siguiente cuadro:

Válvula 1 Válvula 2 Válvula 3 Cilindro A Cilindro B Cilindro C

Cuando la válvula N°1 se activa colocándose en la posición

Cuando la válvula N°1 se activa colocándose en la posición

Cuando la válvula N°2 se activa colocándose en la posición

Cuando la válvula N°2 se activa colocándose en la posición

 Se logró identificar el funcionamiento de las válvulas

 La válvula anti-retorno normal, tiene la función

 Se pudo calcular el peso que carga el cilindro, a partir

 Las válvulas anti-retorno pilotadas pueden servir para

 La dificultad que se tuvo a la hora de implementar

 La evaluación de la válvula pilotada está enfocada a la

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