TURBINAS HIDRÁULICAS

Índice

Propuesta …………………………………………………………………………………
Características generales………………………………………………………………..
Turbinas de acción ………………………………………………………………………..
Turbinas de reacción……………………………………………………………………..
Turbina Pelton …………………………………………………………………………….
Turbina Kaplan……………………………………………………………………………
Turbina Francis……………………………………………………………………………
Triangulo de velocidades ………………………………………………………………..
Altura, pérdidas, potencias y rendimientos……………………………………………
Tubo de aspiración……………………………………………………………………….
Cavitación …………………………………………………………………………………
Esquemas ………………………………………………………………………………….
Resolución …………………………………………………………………………………
Referencias …………………………………………………………………………………

Propuesta

Características generales
¿Qué es una Turbina Hidráulica?

Una turbina hidráulica es una máquina que transforma la energía de un fluido

(energía cinética y potencial), normalmente agua, en energía mecánica de
rotación. La energía del agua puede ser por la caída en un salto de agua o por la
propia corriente de agua.

Normalmente esta energía de rotación se utiliza para transformarla en energía

eléctrica, mediante el acoplamiento de la turbina a un generador en las centrales
hidráulicas. La caída del agua y/o el paso del agua por ella hace girar la turbina y
el eje de la turbina, que está acoplado al generador, hace que este último gire
produciendo energía eléctrica. Las turbinas hidráulicas tienen un rendimiento muy
alto que incluso puede llegar al 90%.

Partes de Una Turbina Hidráulica

Si te fijas en la imagen anterior, el agua se recoge por una tubería de entrada y

es distribuida por varios puntos de salida mediante el distribuidor. Los puntos por
donde sale el agua se llaman toberas, hacen que el agua golpee los álabes
del rodete que hace girar el eje de la turbina también llamado rotor. El rodete
consta esencialmente de un disco provisto de un sistema de álabes, paletas o
cucharas (dependiendo tipo de turbina) sobre las que golpea el agua. El agua sale
por la tubería de desagüe odifusor hacia el cauce del río.

Tipos-Clasificación de las Turbinas Hidráulicas

Según la colocación de su eje: El eje de la turbina puede

colocarse horizontal o vertical.
Según la dirección en que entra el agua las turbinas pueden ser:

- Turbinas radiales-axiales: El agua entra en el rodete de forma radial para

posteriormente cambiar de dirección y salir paralela al eje de rotación de la
turbina, es decir axial o en la dirección del eje. Fíjate en la imagen de abajo.

- Turbinas axiales: el agua entra y sale paralela al eje de rotación de la turbina.

- Turbinas Tangenciales: El agua golpea el rodete en su periferia.

También hay otra clasificación, quizás la más importante, y es según el grado de

reactividad, o lo que es lo mismo como mueve el eje de la turbina el agua. Hay
dos tipo, de acción y de reacción.
Fíjate en la figura de arriba, vamos a empezar por la de acción, que es la más
fácil. El agua mueve la turbina por el golpe directo sobre los álabes del rodete.
En estos casos interesa que tengamos una gran altura de caída del agua para que
golpee lo más fuerte posible.

Ahora veamos la de reacción. En este caso el agua mueve el rodete, no por el

golpe directo, sino por la reacción que provoca su salida sobre el rodete (fíjate en
la figura de arriba). En este caso nos interesa que tengamos un gran caudal de
agua que empuje el agua que entra en las tuberías para que salga con mucha
fuerza (presión) y mueva con más fuerza el rodete. La altura a la que cae el agua
aquí no es muy importante porque no golpea directamente los álabes, aquí lo que
interesa es que tengamos mucho caudal de agua empujando.

veamos las características de cada una de estos tipos:

- De acción: La incidencia del agua y el sentido del giro del rodete coincide en el
punto en el que se produce el choque del agua sobre los álabes. Toda la energía
cinética con la que llega el agua a la turbina es utilizada para su giro. La energía
de presión que el agua posee a su entrada, al ser dirigida al rodete directamente,
se convierte totalmente en energía cinética (movimiento) en el rodete. La presión
del agua a la entrada y a la salida es la misma. La más usada es la Pelton que
luego veremos y explicaremos.
- De reacción: El sentido de giro del rodete no coincide con la dirección de
entrada y salida del agua. Estas turbinas utilizan energía cinética y de presión para
mover el rodete y la presión del agua a la salida es inferior a la de entrada. Antes
de llegar el agua al rodete parte de la energía de presión que trae el agua en su
caída se transforma en energía cinética en el distribuidor, girando alrededor de él.
El distribuidor en este caso rodea todo el rodete, llegando el agua por la totalidad
de la periferia de éste, siendo por tanto la admisión del agua total.

El agua a la salida del rodete tampoco sale a la atmósfera, sino que penetra en un
tubo llamado tubo difusor o tubo de aspiración, generándose una depresión
(absorción), cuya misión fundamental es aumentar la energía hidráulica absorbida
por el rodete. El tubo difusor desemboca en el canal de desagüe, que devuelve el
agua al cauce.

Pero veamos todo esto con los 3 tipos de turbinas que se utilizan en la actualidad

Turbinas Más Utilizadas

Las turbinas más usadas son 3: Pelton, Francis y Kaplan. Vamos a explicar cada
una de ellas pero primero te dejamos una imagen del tipo de rodete que utiliza
cada una de ellas, ya que es su principal diferencia.

Turbina Pelton

También llamada "Rueda Pelton" es una turbina de acción o de chorro, tangencial

y normalmente de eje horizontal. Se utiliza en saltos de agua de gran
altura (superiores a 200m) y con pequeños caudalesde agua (hasta 10 metros
cúbicos por segundo). El distribuidor está formado por una o varias entradas de
agua al rodete. Los álabes que están situados sobre la periferia del rodete tienen
forma de cuchara. La fuerza del impulso del agua es la responsable del giro
de la turbina.
Turbina Francis

Es una turbina de reacción, radial-axial, normalmente de eje vertical, aunque

pueden ser horizontal como muestra la figura de más abajo. Se utiliza en saltos de
altura intermedia (hasta los 200m) y con caudales muy variados de agua, entre 2 y
200 metros cúbicos por segundo. El distribuidor está compuesto de aletas móviles
para regular el caudal de agua que conduce al rodete. El agua procedente de la
tubería forzada entra perpendicularmente al eje de la turbina y sale paralela a él.

Para regular el caudal de agua que entra en el rodete se utilizan unas paletas
directrices situadas en forma circular, y cuyo conjunto de denomina distribuidor. Se
utiliza en sitios de muy diversas alturas de caída de agua y caudales. Esta
turbina se puede utilizar en un gran rango de saltos y caudales de agua, es la
más versátil. Algunas pueden variar el ángulo de sus palas durante su
funcionamiento.
Turbina Kaplan

La turbina Kaplan es de reacción pura, radial-axial, y normalmente de eje vertical.

Las características técnicas y de construcción son muy parecidas en ambos tipos
(Francis y Kaplan). Se utiliza en saltos de pequeña altura de agua (hasta 50m) y
con caudales que suelen superar los 15 metros cúbicos por segundo. Para mucho
caudal de agua a poca altura esta turbina es la mejor opción. Pueden variar el
ángulo de sus palas durante su funcionamiento.
¿Cómo Elegir el Tipo de Turbina?

Aquí te dejamos un gráfico donde se muestra el tipo de turbina ideal en función

del caudal y la altura de caída del agua.

Triángulo de velocidades

En el lenguaje de las turbomáquinas se habla de triángulo de velocidades para

referirse al triángulo formado por tres vectores los cuales son
 La velocidad absoluta del fluido
 La velocidad relativa del fluido respecto al rotor
 La velocidad lineal del rotor

Estos tres vectores forman un triángulo ya que la suma en un mismo punto

es igual a en ese punto por leyes del movimiento relativo de la mecánica
clásica (transformación de Galileo o composición de velocidades).

El ángulo entre los vectores y es denotado y el ángulo entre los

vectores y es denotado . Esta nomenclatura será utilizada a través de todo
este artículo y es norma DIN 1331.
En este corte transversal de la bomba se representan la trayectoria relativa de una
partícula de fluido en su paso por el rodete, la trayectoria absoluta en su paso por
el rodete y entrada en la cámara espiral. La trayectoria relativa sigue naturalmente
el contorno de los álabes, no así la trayectoria absoluta, porque los álabes del
rodete están en movimiento. Si se trata de una corona fija las trayectorias
absolutas y relativas coinciden.
Como el rodete está girando a una velocidad angular ω, sus álabes tienen en los
puntos de entrada la velocidad tangencial u1 (u1=ω*r1). Así pues, el álabe recibe el
flujo a la velocidad relativa w1, diferencia vectorial de c1 y u1:

A la salida del álabe se tiene:

A la entrada existe un triángulo de velocidades, cuyos lados son

c1,u1, y w1; y en el recorrido del flujo a lo largo del rodete, el triángulo va cambiando
de forma, resultando al final el de salida, de lados c2,u2, y w2.

Por ejemplo, para una bomba tenemos:

Formamos el triángulo de velocidad a la entrada:

 A la salida tendremos:

Entendido el triángulo de velocidades, vamos a

explicar la ecuación de Euler.

La ecuación de Euler es la ecuación fundamental para el estudio de las

turbomáquinas, tanto térmicas como hidráulicas. Constituye, pues, la ecuación
básica para el estudio de bombas, turbinas, expresando la energía intercambiada
en el rodete de dichas máquinas.

La ecuación de Euler, por tanto, es aplicable a máquinas térmicas, hidráulicas,

generadoras, motoras, axiales, radiales y mixtas.

Para el caso más general de las turbomáquinas de reacción, en las que

las presiones de entrada y de salida del rodete son diferentes, la fuerza que actúa
sobre los álabes del mismo vendría dada por la expresión:
 Ahora bien, las fuerzas p1S1 y p2S2 que actúan a la
entrada y salida del rodete, o son paralelas al eje, o cortan perpendicularmente al
eje o cortan oblicuamente al eje. En cualquier caso, sus proyecciones sobre la
dirección de u y/o su momento respecto al eje de giro es nulo: no contribuyen al
par motor. Este par es provocado solo por las fuerzas mc1 y mc2 tanto en
máquinas de acción como de reacción.

Las componentes tangenciales mcu1 y mcu2 son las únicas que producen trabajo
cuando el rodete gira. El momento resultante respecto del eje de giro, o par motor
M, que originan estas fuerzas sería la diferencia entre el momento M1 a la entrada
y el momento M2 a la salida:

En turbinas, el momento disminuye a lo

largo del rodete y el par motor resulta positivo (M>0); y en bombas ocurre lo
contrario (M<0).

Por lo tanto, tendríamos que el trabajo interior en el eje del rodete que se consigue
por cada kg de fluido que pasa por su interior es:

Si el desarrollo se hace para una bomba en

lugar de para una turbina, se llega a la misma expresión, pero el trabajo será
negativo.

Existe una segunda forma de la ecuación de Euler:

Velocidad específica

Uno de los principales criterios que se deben manejar a la hora de seleccionar el

tipo de turbina a utilizar en una central, es la velocidad específica (Ns) cuyo valor
exacto se obtiene a partir de la siguiente ecuación:

ecuación 1
Donde:
ne son revoluciones por minuto, N es la potencia del eje o potencia al freno
y h es la altura neta o altura del salto. Estos son los valores para el
rendimiento máximo.

La velocidad específica Ns es el número de revoluciones que daría una turbina

semejante a la que se trata de buscar y que entrega una potencia de un caballo, al
ser instalada en un salto de altura unitaria. Esta velocidad específica, rige el
estudio comparativo de la velocidad de las turbinas, y es la base para su
clasificación. Se emplea en la elección de la turbina más adecuada, para un
caudal y altura conocidos, en los anteproyectos de instalaciones hidráulicas,
consiguiendo una normalización en la construcción de rodetes de turbinas. Los
valores de esta velocidad específica para los actuales tipos de turbinas que hoy en
día se construyen con mayor frecuencia (Pelton, Francis, Hélices y Kaplan) figuran
en el siguiente cuadro:

Velocidad específica Ns Tipo de Turbina

De 5 a 30 Pelton con un inyector
De 30 a 50 Pelton con varios inyectores
De 50 a 100 Francis lenta
De 100 a 200 Francis normal
De 200 a 300 Francis rápida
De 300 a 500 Francis doble gemela rápida o express
 Más de 500 Kaplan o hélice
Tal como se mencionó anteriormente Ns sirve para clasificar las turbinas según su
tipo. De hecho, Ns se podría denominar más bien característica, tipo o algún
nombre similar, puesto que indica el tipo de turbina.

Al analizar la ecuación 1 se comprueba que a grandes alturas, para una velocidad

y una potencia de salida dadas, se requiere una máquina de velocidad específica
baja como una rueda de impulso. En cambio, una turbina de flujo axial con una
alta Ns, es la indicada para pequeñas alturas. Sin embargo, una turbina de
impulso puede ser adecuada para una instalación de poca altura si el caudal (o la
potencia requerida) es pequeño, pero, a menudo, en estas condiciones el tamaño
necesario de la rueda de impulso llega a ser exagerado.

Además, de esta ecuación se observa que la velocidad específica de una turbina

depende del número de revoluciones por minuto; cantidad que tiene un límite, y
además debe tenerse en cuenta que para cada altura o salto existe un cierto
número de revoluciones con el que el rendimiento es máximo. También depende
de la potencia N a desarrollar, función a su vez del caudal Q de que pueda
disponer, y de la altura h del salto. Fijada la potencia y el caudal aprovechable, el
valor de la velocidad específica indica el tipo de turbina más adecuado.
Hasta el momento, las ruedas de impulso se han utilizado para alturas tan bajas
como 50 pies cuando la capacidad es pequeña, pero es más frecuente que se
utilicen para alturas mayores de 500 o 1.000 pies, pues normalmente operan con
una economía máxima si la carga es mayor que 900 pies. La altura límite para
turbinas Francis es cercana a 1.500 pies debido a la posibilidad de cavitación y a
la dificultad para construir revestimientos con el fin de soportar altas presiones;
pero por lo general, suelen alcanzarse cargas de 900 pies con este tipo de
turbinas. Para cargas de menos de 100 pies suelen usarse turbinas de hélice.

La figura 1 ilustra los intervalos de aplicación de diversas turbinas hidráulicas.

10000 Carga (m)
100

Potencia (kW) 102 103 104 105

Intervalos de aplicación para turbinas hidráulicas. (Cortesía de Voith Hydro, Inc.)

Eligiendo una velocidad alta de operación, y por tanto una turbina de velocidad
específica elevada, se reducirán el tamaño del rodete y el coste inicial. Sin
embargo, se produce alguna pérdida de rendimiento a velocidades específicas
altas.

Generalmente, es recomendable tener al menos dos turbinas en una instalación

para que la central pueda seguir funcionando en el caso de que una de las
turbinas esté fuera de servicio por una reparación o debido a una inspección,
aunque la cantidad de turbinas disponibles dentro de una central también afecta la
potencia establecida para las turbinas. La altura h está determinada
principalmente por la topografía, y el flujo Q por la hidrología de la cuenca y las
características del embalse o depósito. Por otra parte debe tenerse en cuenta que
al seleccionar una turbina para una instalación dada, se debe verificar la
inmunidad contra la cavitación.
Realmente existe un número infinito de alternativas, lo que a su vez dificulta la
toma de la decisión final sobre cuál turbina escoger; por esta razón se han
señalado los siguientes conceptos para considerarlos durante el proceso de
selección:

La inmunidad frente a la cavitación: La siguiente figura permite determinar la

altura máxima a la cual debe colocarse la turbina conociendo su velocidad
específica, (que de antemano permite establecer el tipo de turbina).

Límites recomendados de velocidad específica para turbinas a distintas alturas

efectivas al nivel del mar siendo la temperatura del agua 80º F. (Según Moody)

Un rendimiento bastante elevado:

Rendimiento máximo de la turbina y valores típicos de fe (factor de velocidad
periférica), como funciones de la velocidad específica

Es importante tener presente que las ruedas de impulso tienen velocidades

específicas bajas; mientras que las turbinas Francis tienen valores medios
de Ns, y las de hélice valores altos. En la figura 2 se muestran valores típicos
de máximo rendimiento y valores de fe para los distintos tipos de turbinas. Los
valores de fe varían aproximadamente de la siguiente forma:

Ruedas de impulso 0.43 – 0.48

Turbinas Francis 0.7 – 0.8
Turbinas de hélice 1.4 – 2.0

v Un tamaño no demasiado grande: conociendo la velocidad tangencial de la

turbina, se puede establecer su tamaño. Por su parte la velocidad
tangencial se calcula de acuerdo con la siguiente ecuación:
ecuación 2
Donde: u1 es la velocidad tangencial en un punto de la periferia del
elemento rotativo; f es el factor de velocidad-periférica para turbinas.

v La flexibilidad en la elección se consigue mediante la variación en el

número de unidades (y por tanto la potencia al freno por unidad) y la
velocidad de operación. La posibilidad de variar la elevación del eje también
aporta algo de flexibilidad al proceso de selección.

v Igualmente en la elección debe estudiarse además, la simplicidad de la

instalación, costos (en los que se agregarán al de la turbina, los gastos de
 piezas, tuberías, camales, etc.), explotación y cuantas condiciones
económicas deban considerarse en los diferentes casos que se presenten.

En ocasiones, una rutina de gran importancia dentro del proceso de selección de

turbinas hidráulicas, es la comparación de éstas. Para comparar dos turbinas, se
refieren a un salto cuya altura es la unidad (un metro), llamada salto típico, y cuyo
caudal es la unidad (un metro cúbico por segundo). En este estudio comparativo
de turbinas hay ciertas magnitudes referidas a ese salto típico
denominadas características, constantes unitarias, de una turbina o
valores específicos; características que, comparando las turbinas, son de suma
aplicación práctica, ya que al indicar las condiciones de funcionamiento sometidas
a la acción de un mismo salto, dan muy clara y aproximada idea del adecuado
empleo en cada caso de los diferentes tipos de turbina utilizados actualmente para
anteproyectos de instalaciones hidráulicas con estos tipos normales.
Ø Número específico de revoluciones n1: Llamado también velocidad de
rotación característica o unitaria o número de revoluciones característico o
unitario, y es el número de revoluciones por minuto de una turbina, cuando
la altura de salto fuese de un metro.

ecuación 3
Donde n es el número actual de revoluciones y h es la altura del salto.
Ø Caudal específico Q1: Conocido también en el medio como caudal
característico o unitario de la turbina, y es la cantidad de agua que pasaría
por un rodete instalado en un salto de un metro de altura.

ecuación 4
Donde Q es el caudal actual de la turbina y h es la altura del salto donde
está instalada la misma.
Ø Potencia específica, característica o unitaria: También llamada potencia
característica o unitaria, y es la potencia que desarrollaría la turbina
instalada en un salto de un metro de altura.

ecuación 5
Donde N es la potencia actual de la turbina y h es la altura del salto donde
está colocada.

Finalmente vale la pena mencionar otras formas alternativas para calcular el valor
de la velocidad específica, las cuales son:
Según las expresiones para el número específico de revoluciones (ecuación 3) y
para la potencia específica se puede expresar el valor de la velocidad específica
(ecuación 5), dado por la ecuación 1, en la forma:

ecuación 6
En función del número n1 específico de revoluciones y de la potencia N1 específica
o unitaria.
Además existiendo una relación constante entre el diámetro D 1 del rodete y el
caudal, se puede escribir por la ecuación 14 de la sección de turbinas semejantes:

ecuación 7
y análogamente para el diámetro D3 del tubo de aspiración, se tiene:

ecuación 8
Donde K es el grado de reacción de la turbina y cuyos valores de K 1 y K2,
determinados experimentalmente, están en el gráfico de la figura anterior, en
función del número ns.
Estos valores con la velocidad específica, constituyen las constantes
características de una serie de rodetes de turbinas.

Relación entre el grado de reacción para dos turbinas y la velocidad específica

Altura de succión

La altura de aspiración hace referencia a la presión (presión negativa) existente en

el lado de aspiración de la bomba.

La altura de aspiración hace referencia

a la presión (presión negativa)
existente en el lado de aspiración de la
bomba. La presión se puede medir
desde la línea de centros de la parte
hidráulica de la bomba hacia la
superficie del agua en el lado de
aspiración de la bomba.
En teoría, sería posible aspirar agua
desde una profundidad de 10,33
metros, sin embargo, esto exigiría un
vacío absoluto. En la práctica, la altura
máxima es mucho menor.

Para evitar cavitaciones (el fenómeno

de formación de burbujas de vapor
dentro de un líquido en movimiento, en
las zonas en las que la presión del
líquido caiga por debajo de su presión
de vapor) es importante comparar la NPSH (Altura Neta de Aspiración Positiva)
necesaria con la NPSH disponible.
Hay una propiedad de las bombas que se llama NPSH (en inglés) o ANPA : Altura
Neta Positiva de Aspiración. Cuando la bomba succiona el líquido, se produce una
ligera depresión que hace que algo del líquido pueda vaporizar si esta cerca de su
presión de vapor. Si llegan a formarse burbujas de vapor dentro de la bomba, esta
comenzará a fallar, desgastándose los álabes y descentrándose. A este fenómeno
se lo llama "cavitación" y debe ser evitado siempre.
El ANPAD (D de disponible) indica que tanta presión tengo por encima de la
presión de vapor del líquido. Cada bomba tiene un valor de ANPA requerido
distinto según el fabricante y el caudal que se maneje, y siempre debes lograr que
el ANPAD (calculable) sea mayor al ANPAR (que es un dato de la bomba). En el
caso del agua, como no es muy volátil a temperatura ambiente puede haber cierta
succión sin tener problemas de cavitación, pero en general se busca que la
succión no esté a más de 7 metros de profundidad y nunca a mas de 10, ya que a
ese valor el valor de ANPA es prácticamente cero y seguro cavita.
Por si te interesa, la ecuación del ANPAD es (P1-Pv)(ro*g) + H - Hf siendo:
P1: presión en el recipiente (en Gral. es 101300 Pa, la atmosférica)
Pv: presión de vapor (para el agua a 25ºC es aprox 3000 Pa)
ro: densidad (agua: 1000 kg/m3)

g: aceleración de la gravedad (9.8 m/s)

H: altura de succión (por ejemplo, -7 metros)

Hf: Pérdidas por fricción en la cañería de succión (supongamos que es muy

pequeña)
Aplicando la ecuación vemos que aquí el ANPAD vale unos 3 metros.

Tubo de aspiración

Está conectado a la salida de la turbina y en su parte final inicia la conducción

hacia la descarga o desfogue. Se le llama tubo de aspiración porque crea una
depresión a la salida del rodete y tiene dos funciones principales, la primera
recuperar la energía cinética del agua y la segunda transformarla en energía de
presión y posición, para conducir el gasto turbinado hacia el desfogue, el cual
puede estar a pie de presa o en instalaciones subterráneas (aguas debajo de
túneles con longitudes considerables). Generalmente se construyen de acero o
concreto armado con o sin blindaje (camisa de refuerzo de acero).

Ecuación

Cavitación y altura de succión

¿QUÉ ES LA CAVITACIÓN?

El diccionario define este término como “formación de burbujas de vapor o de gas

en el seno de un líquido, causada por las variaciones que éste experimenta en su
presión.” Cuando las burbujas se colapsan aparecen unas oquedades o picaduras,
en la superficie del metal en contacto con el líquido. Existen dos formas para que
un líquido hierva; una de ellas es calentarlo hasta alcanzar su punto de ebullición
(100 ºC para agua).
La 2ª manera es reducir la presión a la que está sometido el líquido hasta que
éste entre en ebullición a temperatura ambiente. En ambos casos, el líquido hierve
a una presión de vapor relativa a una temperatura.
En el interior de una bomba, se crean vacíos o zonas de presión negativa. Si este
vacío excede la presión de vapor del líquido a bombear, entonces se forman
burbujas de vapor que se desplazan por el sistema hasta implosionar, cuando
existe una presión local suficientemente alta.
Cuando las burbujas se colapsan, la implosión puede superar los 6.900 bar. Si la
implosión se produce cerca de una zona metálica, se atacará su superficie con
una picadura minúscula.
CAUSAS DE LA CAVITACIÓN

En una bomba hay dos zonas donde puede producirse el fenómeno de la

cavitación.

Cavitación en el ojo del rodete o de aspiración. Se produce cuando existe

demasiado vacío que excede la presión del vapor del líquido bombeado. El líquido
hierve y se separa del resto. Las bolsas de vacío aparecen en el centro del
impulsor, que es la zona de más baja presión, y se desplazan hasta su implosión o
colapso.

Este tipo de cavitación la causa una altura de aspiración excesiva o bien, que el
NPSHD de la instalación se vuelva insuficiente por aumento de la pérdida de
carga en la succión de la bomba (obstrucciones parciales). La bomba no provoca
ambas situaciones sino su entorno (instalación / aplicación).

Cavitación en la tajamar de la voluta o de impulsión. Esta situación se da cuando

la altura de descarga es demasiado alta, desplazando el punto de trabajo hacia la
izquierda y fuera de la curva de funcionamiento. La cavitación se localiza entre el
extremo del álave del rodete y donde acaba la envolvente del cuerpo o tajamar. El
líquido se “estira” debido al bajo caudal y a la alta presión diferencial en ambos
lados de la tajamar.

Al paso de los álaves, se forman y se colapsan burbujas continuamente. Entre un

álave y el siguiente, aparecen burbujas que permanecen en la tajamar hasta que
el siguiente álave la alcanza. Es entonces cuando se crea una presión suficiente
que permite la implosión de la burbuja en el extremo del álave. En la parte
posterior del álave ya se ha formado una nueva burbuja que permanece ahí hasta
que implosion a en el siguiente álave.

DAÑOS PRODUCIDOS

Debe tenerse en cuenta que válvulas y otros accesorios pueden cavitar sufriendo
los mismos efectos perjudiciales que una bomba. Si una válvula tiene su admisión
parcialmente cerrada, probablemente cavitará y se deteriorará de la misma forma
que lo haría un impulsor y la placa de desgaste de una bomba cuya aspiración

estuviera obstruida.

En la cavitación de aspiración, el daño observado puede abarcar desde unas

pocas picaduras localizadas en el ojo del rodete hasta una rotura total del impulsor
y destrucción de la placa de desgaste. En la mayoría de casos, el daño consiste
en picaduras en el rodete y en la placa de desgaste. A veces se describe el daño
como si fuera un queso suizo o como si se hubiera ametrallado el rodete. En
general, el daño provocado por una cavitación de aspiración se limita a estas dos
piezas.
La cavitación en la tajamar de la carcasa o de impulsión es, con diferencia, mucho
más destructiva que la cavitación de aspiración. Cuando se dan las circunstancias
de una cavitación de impulsión, aparecen las picaduras características en el
extremo de los álaves y por su parte anterior. Si la cavitación es suficientemente
severa, el ataque avanza por todo el álave. Por otra parte, en carcasas de volutas
simples, a causa de no compensarse la alta presión, el eje aumenta su deflexión a
medida que la altura de bombeo es más alta.

Gorman – Rupp diseña los ejes de sus bombas para que admitan esta deflexión
en el rango de trabajo de la curva de funcionamiento. Sin embrago, si la altura de
bombeo es suficientemente elevada como para que el punto de trabajo se sitúe a
la izquierda de la curva característica, entonces se producirá la cavitación de
impulsión que reducirá la vida útil del rodete. La deflexión del eje podría producir
fatiga y su rotura; los rodamientos podrían deteriorarse por sobreesfuerzo y podría
dañarse el cierre mecánico.

¿CÓMO DETECTAR LA CAVITACIÓN?

Cuando una bomba cavita, se oye un ruido característico que recuerda un martillo
golpeando una pieza de metal o como si la bomba tuviera piedras en su interior e
impactaran constantemente. La forma más precisa para detectar la cavitación es
tomar lecturas de presión en la aspiración e impulsión de la bomba y medir con
exactitud la velocidad de trabajo de la bomba. Con esta información, se consulta la
curva característica de la bomba y se determina dónde está trabajando la bomba.

Si se sospecha que la bomba padece una “cavitación de aspiración” la lectura de

presión en la brida de succión indicará un nivel de vacío importante o,
posiblemente, debe revisarse el cálculo del NPSH. Evidentemente, si se abre la
bomba y en el rodete se observa algún ataque similar a los descritos, entonces la
cavitación ya no es una sospecha sino que es una realidad.

La cavitación de impulsión u operación demasiado a la izquierda de la curva

característica implica reducir la altura de bombeo o bien, aumentar el caudal de
trabajo para que la bomba “entre” en la curva. En algunos casos, puede ayudar
aumentar la velocidad pero debe conocerse la curva de la instalación antes tomar
cualquier medida.

En el caso de cavitación en la aspiración, puede deberse a algún cuerpo extraño

que obstruye la tubería de succión de la bomba o bien, que la altura de aspiración
es demasiado alta y en consecuencia el NPSHD es inferior al NPSHR de la
bomba. Un vacuómetro instalado en la brida de aspiración solamente indicará que
el vacío es elevado pero no su causa. Si detecta un atasco en la tubería de
aspiración, ¡límpielo lo antes posible! No inyecte aire comprimido porque lo
devolvería al depósito y podría aspirarse de nuevo. Si la altura de aspiración es
demasiado alta, acerque la bomba a la superficie del líquido o cambie la consigna
de nivel del pozo de bombeo

CÓMO CORREGIR UNA CAVITACIÓN

Esquema

Turbina kaplan
Turbina francis
Turbina pelton
Referencias

https://www.academia.edu/8817017/Maquinas_Hidraulicas_Triangulo_Velocidades

https://www.areatecnologia.com/mecanismos/turbinas-hidraulicas.html

https://solucionespracticas.org.pe/cuales-son-las-partes-de-una-turbina-hidraulica

http://www.ing.una.py/pdf_material_apoyo/turbinas-hidraulicas.pdf

https://www.ecured.cu/Turbina_hidr%C3%A1ulica