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EMPRESA DE TRANSPORTES TURISMO POR CARRETERA “REYNA DE LA PAZ MUNDIAL” SAC.

I INTRODUCCIÓN

1.1 Manual de operaciones MGO.- Manual que contiene procedimientos, instrucciones y


orientación que permiten al personal encargado de las operaciones desempeñar sus
obligaciones.

1.2 El Manual General de Operaciones de la Empresa de Prestación de Servicio de


Transporte Turístico Terrestre “REYNA DE LA PAZ MUNDIAL” SAC. permite al
personal encargado del área de Operaciones de la Empresa llevar a cabo sus
obligaciones en un alto nivel de seguridad.

El Manual General de Operaciones cubre los siguientes aspectos:

 Políticas y Procedimientos Generales

 Procedimientos sobre las Unidades

 Planeamiento y Supervisión del Viaje

 Reglas de viaje

 Personal de viaje

 Registro técnico de los vehículos

 Procedimientos relacionados con los Turistas

 Capacitación

Urb. “Sol el Chacarero” Mz: C’ Lote: 01-Trujillo-Teléfono 044-215604


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II POLÍTICAS y PROCEDIMIENTOS GENERALES

2.1 La empresa desarrollará sus actividades comerciales enmarcadas a las normas


establecidas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, teniendo como
objetivo principal el Transporte Turístico Terrestre principalmente en la Ruta del Mar
a los Andes.

La empresa “REYNA DE LA PAZ MUNDIAL” SAC. establece su base de


operaciones en la ciudad de Trujillo en la Urb. “Sol el Chacarero” Mz: C’ Lote: 01,
pudiendo cambiar la misma, previa notificación a la Autoridad competente.

2.2 La política de la empresa se basará en la Seguridad y Eficiencia enmarcándose


estrictamente a las normas, procedimientos, recomendaciones del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones y específicamente en el D.S. N° 017-2009-MTC y la
Ordenanza Regional N° 004-2010-GR-LL/CR, Especificaciones de Operación, Manual
General de Operaciones y Mantenimiento.
La empresa se dedicará principalmente Al Transporte Turístico Terrestre cumpliendo
para este propósito con todas las partes pertinentes de la Reglamentación MTC
Aplicables a este tipo de Operación.

2.3Conformidad con las reglamentaciones locales

(a) La Empresa debe cumplir con las Ordenanzas regionales como es la O4- 2010 del
29 de mayo.

(b) Si una situación de emergencia que pone en peligro la seguridad de la unidad o


personas y necesita la toma de acciones el conductor debe:

(1) Notificar sin demora a la Oficina Administrativa;

(2) Presentar un reporte de las circunstancias, si es requerido por la Por la Policía


de Carreteras o Camisería en el cual ocurra el incidente; y

(3) Presentar una copia de este reporte al Estado de Registro de la Empresa

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2.4 Utilización de cinturones de seguridad

(a) Cada Conductor debe tener su cinturón de seguridad abrochado durante todo el
tiempo de viaje cuando esté sentado en su asiento.

2.5 Equipo requerido para los Conductores

(a) Cada Conductor mantendrá en su Unidad una lista de verificación del vehículo que
contenga por lo menos los procedimientos antes de encendido del motor, antes de
inicio del viaje, anormales y/o de emergencia.

(b) Cada Conductor debe tener cartas actualizadas originales y adecuadas para cubrir
la ruta del viaje propuesta.

2.7 Informe de incidentes

(a) Reporte de tráfico terrestre.- El Conductor debe presentar, sin demora, un


informe de incidente de tráfico terrestre siempre que una unidad en viaje haya sido
puesta en peligro por:

(1) Una cuasi colisión con otra Unidad u objeto;

(2) Una falla en instalaciones o equipos de la móvil.

(b) Interferencia ilícita. Después de un acto de interferencia ilícita con los miembros
del viaje bordo de una unidad vehicular, el conductor debe presentar un informe a
las autoridades locales y a la Administración tan pronto como se practicable.

2.8 Notificación de accidente

(a) El Conductor de una Unidad vehicular debe notificar a la autoridad más próxima
por el medio más rápido disponible, cualquier accidente que involucre su unidad y
que resulte en una lesión seria o muerte de cualquier persona, daño sustancial a
la unidad o propiedad.

(b) El Conductordebe presentar un informe a la Gerenciade cualquier accidente que


haya ocurrido mientras él haya sido responsable por el viaje.

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2.9 Acceso para inspecciones

(a) Para determinar cumplimiento continuado con la Reglamentación aplicable, la


Empresa “REYNA DE LA PAZ MUNDIAL” SAC.:

(1) Permitirá a la Gerencia el acceso y cooperación con el personal de inspección,


para la revisión de sus, instalaciones y unidades, siempre que la Autoridad lo
requiera

III CONTROL DEL MANUAL GENERAL DE OPERACIONES.

3.1 La Gerencia de la Empresa de Transportes y Servicios Generales ““REYNA DE LA


PAZ MUNDIAL” SAC. es responsable de mantener, actualizar y dar a conocer las
políticas establecidas en el presente Manual.

3.2 Toda revisión, enmienda o actualización del presente Manual deberá estar aceptada
por la Asamblea de socios, previo a su incorporación o implementación.

3.3 En caso de que una política específica cambie o sea enmendada, de conformidad al
cambio o enmienda, se instruirá a todo el personal referente a los nuevos
procedimientos o políticas.

3.4 Emitida y aceptada una enmienda al presente manual se distribuirá la misma a todo el
personal, el cual durante su inserción al Manual deberá actualizar el registro de
revisiones, indicándose el número de revisión, fecha de revisión, fecha de inserción,
nombre y firma.

IV DESCRIPCIÓNDE LA ORGANIZACIÓN

4.1 La Empresa de Transportes y Servicios Generales ““REYNA DE LA PAZ MUNDIAL”


SAC. se encuentra organizada de acuerdo al siguiente organigrama.

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Gerente General

Mantenimiento
Operaciones
Personal Técnico

MECANICO Unidades

4.2 Compromiso Corporativo

Yo, RICARDO LIZANDRO LUJAN VILLACORTA, Gerente


General y Gerente Responsable, en representación de la
Empresa de Transporte Turístico por Carretera “REYNA
DE LA PAZ MUNDIAL” SAC,me comprometo a asegurar
que todas las responsabilidades adquiridas como una
Empresa dedicada al Transporte Turístico
Terrestre sean cumplidas de conformidad al D.S. N°
017-2009, con el propósito de prestar un servicio seguro y
eficiente.

Firma: ____________________________________

Nombre: __________________________________

Urb.Fecha:
“Sol el Chacarero” Mz: C’ Lote: 01-Trujillo-Teléfono 044-215604
__________________________________
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V FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

5.1 Gerente General.-La empresa cuenta con un Gerente General, quien tiene dentro de
la empresa y se hará cargo de la coordinación y ejecución de las operaciones de
viaje, siendo responsable del mantenimiento de las unidades e instalaciones,
movimiento y explotación económica de la empresa.

5.2 Gerente responsable.- Gerente que tiene autoridad corporativa para asegurar que
todo el mantenimiento requerido puede ser financiado y realizado de acuerdo con las
normas requeridas por la Autoridad competente.

5.3 Jefe de Operaciones.- Es el responsable por el desarrollo y la implementación de


una política operacional de viajes segura y eficiente, garantizar que las operaciones
cumplan con los requisitos de los reglamentos aplicables.

5.4 Conductor.- Es el responsable por la implementación diaria de las políticas de


operación de la empresa y también por la supervisión de la ejecución de tales tareas,
Él es directamente responsable por el establecimiento de padrones y disciplina dentro
del grupo de viaje. El supervisa el llevado de los registros del grupo de viaje.

5.5 Requisitos:

 Categoría AII Profesional, a mas con experiencia,

 Experiencia en la Ruta mínimo un año

5.6 Registros Personal de los funcionarios de la Empresa.- La empresa mediante el


Gerente General y personal de la misma mantendrán actualizados los registros que
detallen las calificaciones y calificaciones de todos los empleados involucrados en el
control operacional, tanto de las operaciones de viaje, y mantenimiento.

El Escalafón estará compuesto por

 Designación por la Empresa como Conductor.

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 Copia de la licencia

 Habilitaciones

 Certificado Medico

 Cursos recibidos (incluyendo cursos de actualización)

 Verificaciones de Competencia

 Certificado de antecedentes penales y Judiciales

 Otros requeridos por la Reglamentación.

 Deméritos y/o sanciones.

VI PROCEDIMIENTOS SOBRE LAS UNIDADES DE LA EMPRESA

6.1 La Empresa “REYNA DE LA PAZ MUNDIAL” SAC. cuenta con la siguiente flota
vehicular

PLACA CATEGORÍA Marca

SD-9033
M1 TOYOTA

SIX-370
M1 TOYOTA

ROD-925
M2 HYUNDAY

SD-9078
M1 TOYOTA

SD-9527
M1 TOYOTA

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TK-2710
M1 TOYOTA

T1C-774
M2 TOYOTA

TK-2862
M1 TOYOTA

T1D-087
M1 TOYOTA

A2R-733
M2 JAC

SD-9289
M1 TOYOTA

RD-4817
M2 TOYOTA

SD-9213
M1 TOYOTA

6.2 Unidad RD-6979


M2 TOYOTA
Vehicular
SD-9001
M1 TOYOTA
Toda
Unidad Vehicular que opera la Empresa “REYNA DE LA PAZ MUNDIAL” SAC., se
encontrara en condiciones Operativas, con la Revisión Técnica Vehicular vigente.

6.3 Instrumentos y equipo de la(s) Unidades

Las operaciones que serán conducidas por la Empresa “REYNA DE LA PAZ


MUNDIAL” SAC. se realizaran bajo reglas nacional de tránsito, para la cual se ha
establecido el cumplimiento estricto del reglamento.

6.4 Procedimientos relacionados a neumáticos,

No se iniciara operaciones en el caso que la Unidad se encuentre con neumáticos


desgastados que pueda afectar la seguridad operacional de la Unidad.

6.5 Limitaciones de la(s) Unidades.

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Toda Unidad operada por la Empresa “REYNA DE LA PAZ MUNDIAL” SAC. cuenta
con el Reglamento Nacional de Transito, y Reglamento interno documentos
aprobados que cuentan con las limitaciones de la Unidad.

(a) Ninguna persona puede operar una Unidad que:

(1) Exceda la Cantidad de pasajeros autorizada según tarjeta de propiedad

(2) No es abastecido de Combustible.

(3) No reciba el manifiesto o registro de Turistas.

6.6 Documentación a ser transportados en la Unidad

(a) Toda Unidad llevara a bordo de la misma la siguiente documentación e


información previo a iniciar operaciones:

(1) Tarjeta de Propiedad.

(2) Certificado de Inspección Técnica Vehicular.

(3) SOAT

(4) Licencia de Conducir.

(5) Tarjeta de Circulación terrestre.

(6) Lista de nombres de los pasajeros y puntos de embarque y destino incluyendo


pasajeros en situación especial

(7) Documentación de Información Turística

(8) Información Climática

Nota: “Pasajeros en situación especial” se refiere a personas discapacitadas.

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VII PLANEAMIENTO Y SUPERVISIÓN DE VIAJE

7.1 Generalidades: La Empresa “REYNA DE LA PAZ MUNDIAL” SAC. establece el


siguiente procedimiento referente a la planificación y supervisión de viaje:

Antes de empezar un viaje, el conductor debe estar familiarizado con toda la


información turística disponible apropiada para el destino pretendido.

7.2 Limitaciones generales de pasajeros y liberación de obstáculos

(a) Ninguna persona puede realizar el viaje sin asegurarse que la cantidad de
pasajeros no excede el permitido

Se estable como Planificación y supervisión de viaje el completar una carpeta de


viaje, la cual contendrá por viaje la siguiente información:

 Copia del Plan de Viaje

 Información Turística, esta información será recabada de las oficinas de turismo.

 Listado de pasajeros a bordo, incluyendo los pasajeros en situación especial.

 Contrato especificando el itinerario de viaje.

7.3 Cierre de un plan de viaje

El Conductor debe informar de su llegada ya sea personalmente o a través de la


telefonía, a la Gerencia, lo más pronto posible después delallegada al destino.

(a) Los Conductores deben incluir los siguientes elementos de información en sus
reportes de llegada:

(1) Identificación de la unidad

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(2) Lugar de salida

(3) Ocurrencias en el viaje; y

(4) Hora de llegada.

7.4 Planeamiento de combustible, aceite y factores de contingencia

(a) Ninguna persona puede empezar un viaje a menos que tome en cuenta el
combustible y aceite necesarios para garantizar la conclusión segura del viaje,
incluyendo las reservas necesarias a ser transportada para contingencias.

(b) Cada persona que calcule el aprovisionamiento mínimo requerido de combustible


debe cerciorarse que una cantidad adicional del mismos es transportada para
prever cualquiera de las siguientes contingencias:

(1) Retrasos anticipados de tráfico;

(2) Cualquier otra condición que pueda demorar el viaje de la unidad o aumentar el
consumo de combustible.

7.5 Distribución y conservación de los documentos de planeamiento de viaje:

(a) El Conductor debe revisar y firmar los siguientes documentos antes de la partida:

(1) Un plan de viaje que incluya ruta y meteorología pertinente a las decisiones
de planeamientos de viaje relativos al mínimo aprovisionamiento de
combustible, rendimiento en ruta,

(b) Revisar el libro técnico de mantenimiento, para verificar, si tiene irregularidades


mecánicas que fueron registradas en el viaje precedente y si se ha cumplido con
las correcciones pertinentes y si tiene una liberación de mantenimiento.

(c) Ninguna persona puede empezar el viaje a menos que todos los documentos de
requeridos de viaje, firmados por el conductor, sean retenidos y disponibles en el
punto de partida.

(d) El conductor debe transportar una copia de los documentos especificados en el


Sub-párrafo (a) (b) en la unidad hasta el lugar de destino.

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(e) Concluida la operación del día la CARPETA DE VIAJE deberá ser archivada por
la secretaria en la Oficina de la Empresa.

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VIII PERSONAL DE VIAJE

8.1 Generalidades:

Toda persona designada como Conductor deberá contar con los siguientes
requerimientos:

 Licencia de conducir Profesional y habilitación correspondiente, con certificado


médico vigente.

 Experiencia mínima en la ruta

 Conocimiento de los lugares turísticos

 Edad máxima 60 años

 Verificaciones de competencia y chequeos en ruta

Nota: La designación será realizada mediante nota (memorando) y firmada por el


Gerente Responsable.

8.2 Responsabilidades del Piloto al Conductor.

 El Conductor es responsable por las operaciones y la seguridad de la móvil y de


todas las personas a bordo de la unidad durante el viaje.

 Será responsable de la seguridad de viaje cumpliendo todas las normas y


procedimientos establecidos.

 Planificar el viaje y recabar toda la información pertinente.

 Verificar documentación y manuales a bordo

 Realizar las inspecciones de pre-viaje y combustible.

 Llenar y firmar planes de viaje,


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 Verificar los pasajeros según el manifiesto y/o contrato.

 Llenar correctamente el libro de reportes técnicos.

 El Conductorinstruirá a los pasajeros a fin de que cuenten con la información


mínima sobre el comportamiento en el viaje (colocarse el cinturón de seguridad)

 El Conductor de una unidad tiene la autoridad final en cuanto a la operación de la


misma mientras esté al mando.

 El Conductor de una unidad es, sea manipulando los comandos o no, responsable
por la operación de la unidad, EL conductor en circunstancias de emergencia, por
situaciones de desbordes y otros puede desviarse de ruta siempre y cuando sea
absolutamente necesaria en el intereses de la seguridad.

.
8.3 Verificaciones de velocidad y tiempo

(a) Cada conductor debe utilizar el tiempo, expresado en horas y minutos del día de 24
horas, comenzando a la media noche, en operaciones de viaje;

(b) Cada conductor no podrá exceder a la velocidad de 90 km/h.

8.4 Señales de Transito

(a) Cuando una persona vea o reciba cualquier señalde transito debe tomar las
acciones que puedan ser necesarias para acatar dichas señales.

(b) Las señales de tránsito se deben utilizar exclusivamente de acuerdo al significado


asignado.

(c) Ninguna persona puede usar señales que puedan causar confusión con las señales
de tránsitoterrestre.

8.5 Limitaciones y Privilegios del Conductor al Mando.- Un Conductor al Mando


designado por la Empresa podrá conducir operaciones solamente dentro de los
privilegios y limitaciones que se describen en el presente Manual y la Reglamentación
de tránsito terrestre.

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Ninguna persona puede operar una unidad de manera negligente o imprudente de


forma que ponga en peligro la vida o propiedades de otros.

Ningún conductorconducirá una unidad en contrariedad de lo especificado en el


Reglamento Nacional de Tránsito, Políticas de la Empresa.

Ninguna persona puede actuar como conductor cuando esté consciente de cualquier
deterioro en su integridad psicofisiológica que pueda afectar adversamente su
capacidad de ejercer con seguridad los privilegios de su licencia.

Ninguna persona puede actuar o intentar actuar como conductor de una unidad, o
como controlador en una de las dependencias de los servicios.

 Dentro las 8 horas después del consumo de cualquier bebida alcohólica;

 Bajo la influencia de alcohol; o

 Mientras se tenga el 0.04 por ciento o más de alcohol en la sangre en relación al


peso corporal;

 En cuanto esté usando cualquier droga que afecte las facultades de la persona
en cualquier manera contraria a la seguridad.

8.6 Responsabilidades del conductor ante la Autoridad Policial e Inspectores de


tránsito.

(a) El Conductor debe, presentar por la documentación requerida por policía Nacional o
los Inspectores de transportes.

(b) Siempre que, en la ejecución de sus deberes o conduciendo una inspección, un


inspector de transito presente sus credenciales al conductor, el conductor debe dar al
inspector libre e ininterrumpido acceso a la unidad.

8.7 Periodos de servicio y descanso

La Empresa establece como periodos de servicio un máximo de 8 horas por conductor


por ocho de descanso.

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IX REGISTROTÉCNICO DE LA UNIDAD

9.1 El Conductor debe asegurar que todas las porciones del libro de registro técnico son
llenadas y contestadas en los puntos apropiados antes, durante y después de las
operaciones de viaje.

Cada persona que toma una acción en el caso de fallas o malfuncionamiento


informada u observada en una unidad, que es crítico para la seguridad del viaje
deberá hacer una anotación de la acción correctiva realizada en la sección de
mantenimiento.

(a) Cualquier enmienda o modificación realizada al Registro Técnico de Viaje previo a


su implementación debe ser aprobada por la Autoridad

(b) El Registro Técnico de Viaje será foliado correlativamente y se mantendrá como


registro e historial de la unidad y operación por un periodo de cinco (años) como:
registro muerto y dos (2) años como registro vivo.

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X PROCEDIMIENTORELACIONADOS CON LOS PASAJEROS

10.1 Conducta inaceptable

(a) Ninguna persona a bordo puede interferir con el conductor en la ejecución de sus
deberes.

(b) Cada pasajero debe abrochar su cinturón de seguridad y mantenerlo abrochado


durante todo el viaje.

(c) Ninguna persona a bordo de una unidad debe actuar de forma temeraria o
negligente, o negarse a acatar las instrucciones del conductor de manera que
pongan en peligro la unidad, a personas y propiedad en ésta unidad.

(d) Ninguna persona puede permitir el embarque ni servir o atender a cualquier


persona que parezca estar intoxicada o que demuestre, por indicaciones físicas o
de comportamiento, que está bajo la influencia de alcohol o drogas, de tal forma
que la seguridad de la unidad y sus ocupantes pudiera ponerse en peligro.

(e) El Conductor denegara el transporte de pasajeros en caso que presentar la


conducta descrita en los párrafos (a) al (e), incluyendo:

(1) Si tiene una enfermedad que requiera de un certificado médico previo a su


transporte.

10.2 Asientos de pasajeros, cinturones de seguridad.

(a) El Conductor debe asegurar que cada persona a bordo ocupe un asiento
aprobado con su propio cinturón de seguridad individualapropiadamente
abrochado durante el viaje.

(b) Un BEBÉ que no haya cumplido 24 meses de edad puede ser asegurado por un
adulto que este ocupando un asiento

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10.3 Instrucciones a los pasajeros sobre las medidas de emergencia en viaje.

(a) En una emergencia durante el viaje, el conductor debe asegurar que todas las
personas a bordo son instruidas en tal acción de emergencia como pueda ser
apropiado a las circunstancias.

10.4 Información a los pasajeros.

(a) El Conductor se asegurara que previo a iniciar el viaje los pasajeros estarán
familiarizados, a través de una información verbal o mediante la tarjeta de
información a los pasajeros, con la ubicación y utilización de lo siguiente:

(1) Cinturones de seguridad;

(2) Salidas de emergencia;

(3) Prohibido fumar (no se permite)

(4) Prohibición sobre el uso de artefactos electrónicos (no se permite)

(5) Prohibición del transporte de armas (no se permite, solo se permitirá a las que
cuenten con licencia)

(6) Otro equipo de emergencia provisto para uso individual, incluyendo las tarjetas de
información de emergencia para pasajeros y uso de extintor de fuego.

(b) El Conductor debe asegurara que todas las personas a bordo están informadas de
la ubicación y de la manera general de uso del equipo principal de emergencia
transportando para su utilización colectiva.

(c) La siguiente tarjeta de información al pasajero será utilizada durante el briefing:

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Modelo Tarjeta de Información al Pasajero

La Empresa toma como política referente a limitaciones de servicio y descanso del


personal técnico de mantenimiento lo siguiente:

(1) Ninguna persona puede realizar funciones de mantenimiento en una unidad para el
transporte turístico a menos que esa persona haya tenido un período mínimo de
descanso de sus labores de 8 horas continuas antes de iniciar nuevamente sus
labores.

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DETALLE DE COMUNICACIÓN DE LOS VEHICULOS CON LA


OFICINA ADMINISTRATIVA

Relación de los celulares que permiten la comunicación de los vehículos con las
Oficinas Administrativas de Trujillo

Nº DE ORDEN Nº DE PLACAS Nº DE CELULARES


01 SD-9033 948701342
02 SIX-370 949245880
03 ROD-925 947432000
04 SD-9078 948676341
05 SD-9527 947430404
06 TK-2710 947430505
07 T1C-774 946789321
08 TK-2862 948701348
09 T1D-087 949245887
10 A2R-733 947432003
11 SD-9289 948676371
12 RD-4817 947430804
13 SD-9213 947430575
14 RD-6979 949836742
15 SD-9001 948701345
16 SD-9005 949245387

OFICINA DE TRUJILLO: 044-215604

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