Arranque, paro e inversión de giro de un

motor trifásico.

Introducción.
El control en el sentido de giro en motores es una gran herramienta para la
ingeniería de control, con aplicaciones en elevadores, grúas, ventiladores etc. Por
tanto, es indispensable la práctica del control de giro mediante contactores. En el
presente trabajo se expone el principio de control de giro mediante contactores y
un sistema de control en base a dicho principio que permite el control de giro de
un motor jaula de ardilla por contactores, al igual de resultados de la medición
amperaje en el motor al operar con conexión delta y estrella.
. Motor trifásico jaula de ardilla. Estos motores, según Martín, J. (2008) disponen
en el estator tres devanados, uno por fase. Cada devanado tiene dos terminales,
un principio y un final, que salen a la caja de con 6 bornes, los cuales pueden ser
interconectados entre sí, por tanto, se puede conectar en delta o en estrella .
Se puede apreciar que la conexión delta es una conexión en serie entre las
terminales, mientras que en la conexión estrella, las salidas de las terminales se
encuentran conectadas en paralelo. En motores, no se conecta a neutro en la
conexión de estrella. La conexión en delta es para la tensión menor de
funcionamiento del motor y la conexión en estrella es para mayor (1.7 veces más).
Cortés, M. (2003) menciona que es común que, para el arranque, se utilice un
conmutador para que el motor arranque en estrella, y a plena carga, cambiarse a
delta, esto para reducir la gran corriente de arranque que consume el motor, que
puede dañar a equipos paralelos del motor, pero al arrancar con una conexión
estrella, se reduce la fuerza de arranque.
. Inversión de giro. Para la inversión de sentido de rotación en un motor, según
Harper, E. (2005), se debe intercambiar 2 líneas. Una forma de hacerlo se
presenta en la Figura 2 al utilizar los contactores A y B y un interruptor manual de
posición tipo tambor, en la dirección normal, el interruptor de tambor cierra los
contactos 1, energizando la bobina A y así, cerrando el contacto A.

Objetivo general.
Concer la forma correcta de invertir el sentido de giro de un motor trifásico a través
de logica alambrada.
Objetivo específico.
 Conocer las formas de configuracion de velocidad de un motor trifásico.
 invertir el giro de un motor trifásico.
 Interpretar diagramas de controles eléctricos

Relación de equipos.
Cantidad descripción.
1 Interruptor reversible Tipo tambor
1 Motor trifásico de C.A.
Lote Puntas de conexión
1 Multímetro con puntas.

Metodología de la elaboración.

 Realizar las pruebas de continuidad y de tensión a los dispositivos de

control solicitados, con el uso de un multímetro y de la fuente de
alimentación, respectivamente, teniendo en cuenta que dichas pruebas han
sido conocidas durante las sesiones teóricas.
 Una vez comprobado que nuestros elementos de control se encuentran en
óptimas condiciones para su uso, proceda a la realización de la práctica.
 En caso contrario verifique de donde proviene la falla, haga un diagnóstico
y proponga la solución del dispositivo o elemento.
 Montar el equipo en la consola designada y alambrar el circuito como lo
indica el diagrama que podremos complementar y leer en las siguientes
páginas.
 Realizar el circuito entre los integrantes del equipo, si esta correcto antes
de energizar pedir la autorización de algún profesor. Poner en marcha el
motor mediante el interruptor reversible.
 Medir el amperaje correspondiente con el multímetro de gancho, para
verificar que esté funcionando en óptimas condiciones.
 Aplicar las veces necesarias la inversión de giro del motor.
 Sacar conclusiones y preguntas sobre la experiencia con el motor.
 Competencias a desarrollar.

Realiza el diagrama de alambrado de los siguientes dispositivos de control

para el arranque y paro de un motor trifásico (M 3F) en sus dos sentidos de
giro por medio de un interruptor reversible tipo tambor.

Potencia
trifásica
 Para la inversión de sentido de rotación en un motor, según Harper,
E. (2005), se debe intercambiar 2 líneas. Una forma de hacerlo se presenta
en la Figura 2 al utilizar los contactores A y B y un interruptor manual de
posición tipo tambor, en la dirección normal, el interruptor de tambor cierra
los contactos 1, energizando la bobina A y así, cerrando el contacto A.

Para la inversión del sentido, el interruptor se cambia a su posición 2, des

energizando momentariamente en el transcurso de la posición 1 a la 2, el
motor, una vez en la posición 2, se energiza la bobina B y por lo tanto se
cierra los contactos B, invirtiendo las líneas 1 y 3.

Figura 2. Diagrama motor con control para inversión de giro.

Se pueden diseñar diferentes diagramas con el mismo principio, invertir el giro
mediante la inversión de 2 de las tres líneas en el caso de un motor trifásico.
Arrancadores para motores de corriente alterna”, para la inversión es la que se
presenta en la Figura 3.

Figura 3: Diagrama alterno de control para inversión de giro.

Su funcionamiento es el siguiente: el sistema de control está dominado por una

serie de interruptores de presión, “Paro”, “Inverso” y “Directo”. El interruptor “Paro”
NC está en serie con la línea principal, por tanto, al activarlo, se des energiza todo
el sistema de control y el motor se detiene. Después está una lógica de
interruptores para prevenir que se active al mismo tiempo el giro normal y el giro
invertido: Si se desea un giro normal, se presionará el interruptor de presión de
arranque “Directo”, cerrando el circuito entre los nodos 2 y 3, energizando así la
bobina principal “F” y activando todos los contactos dominados por la bobina “F”.
Al mismo tiempo, el interruptor “Directo” en el lado izquierdo del nodo 4 se abrirá,
evitando el giro inverso, ya que, si se activa dicho interruptor, entonces el
interruptor entre el nodo 2 y 3 se abrirá y evitará el giro normal, esto es, como se
dijo antes, una lógica para evitar que el motor funcione con giro normal y giro
inverso al mismo tiempo. 7 La misma explicación recae a la configuración para
funcionar con giro inverso, se presiona el interruptor “INV.” Entre los nodos 4 y 5, y
se energizará la bobina “R” y todos los contactos dominados por esta se activarán,
invirtiendo 2 de las 3 líneas de alimentación del motor. Al mismo tiempo, el
interruptor “INVERSOR” evita el funcionamiento con giro normal.
Conclusiones.

Recomendaciones.

Bibliografía.
Cortes, Manuel. (2003), “Curso moderno de máquinas eléctricas rotativas”,
España, Editorial Reverté. Harper, Enriquez. (2005).
“El ABC de las máquinas eléctricas III. Instalación y control de motores de
corriente alterna”,
México: Editorial Limusa.
Martín, C. (2008) “Automatismos industriales”, México, Editorial Editex.
Pacheco, J (s. f.) “Arrancadores para motores de corriente alterna”, México,
Memoria académica.