HERNANDEZ ESCOBEDO JORGE EDUARDO GRUPO: 5IV31

INVERSION DE GIRO EN UN MOTOR TRIFÁSICO
a. Motor trifásico jaula de ardilla. Estos motores disponen en el estator tres devanados, uno por fase. Cada devanado tiene dos terminales, un principio y un final, que salen a la caja de con 6 bornes, los cuales pueden ser interconectados entre si, por tanto, se puede conectar en delta o en estrella. Figura1: Conexión delta (izquierda) y estrella en motor trifásico jaula de ardilla.

U1, V1 y W1 son las entradas de las terminales, U2, V2 y W2 son las salidas de las terminales. Se puede apreciar que la conexión delta es una conexión en serie entre las terminales, mientras que en la conexión estrella, las salidas de las terminales se encuentran conectadas en paralelo. En motores, no se conecta a neutro en la conexión de estrella. La conexión en delta es para la tensión menor de funcionamiento del motor y la conexión en estrella es para mayor (1.7 veces más). Cortés, M. (2003) menciona que es común que para el arranque, se utilice un conmutador para que el motor arranque en estrella, y a plena carga, cambiarse a delta, esto para reducir la gran corriente de arranque que consume el motor, que puede dañar a equipos paralelos del motor, pero al arrancar con una conexión estrella, se reduce la fuerza de arranque. b. Inversión de giro. Para la inversión de sentido de rotación en un motor, según Harper, E. (2005), se debe intercambiar 2 líneas. Una forma de hacerlo se presenta en la Figura 2 al utilizar los contactores A y B y un interruptor manual de posición tipo tambor, en la dirección normal, el interruptor de tambor cierra los contactos 1, energizando la bobina A y así, cerrando el contacto A. Para la inversión del sentido, el interruptor se cambia a su posición 2, desenergizando momentariamente en el transcurso de la posición 1 a la 2, el motor, una vez en la posición 2, se energiza la bobina B y por lo tanto se cierrra los contactos B, invirtiendo las líneas 1 y 3. Figura 2. Diagrama motor con control para inversión de giro.

f.HERNANDEZ ESCOBEDO JORGE EDUARDO GRUPO: 5IV31 Fuente: Harper. . E (2005). que expone Pacheco J. Otro diseño. para la inversión es la que se presenta en la Figura 3. (s. Se pueden diseñar diferentes diagramas con el mismo principio. Figura 3: Diagrama alterno de control para inversión de giro.) en su trabajo “Arrancadores para 6 motores de corriente alterna”. invertir el giro mediante la inversión de 2 de las tres líneas en el caso de un motor trifásico.

f). una lógica para evitar que el motor funcione con giro normal y giro inverso al mismo tiempo. por tanto. se presiona el interruptor “INV. (s. El interruptor “Paro” NC esta en serie con la línea principal. energizando así la bobina principal “F” y activando todos los contactos dominados por la bobina “F”.HERNANDEZ ESCOBEDO JORGE EDUARDO GRUPO: 5IV31 Fuente: Pacheco.” Entre los nodos 4 y 5. se presionará el interruptor de presión de arranque “Directo”. el interruptor “Directo” en el lado izquierdo del nodo 4 se abrirá. se desenergiza todo el sistema de control y el motor se detiene. y se energizará la bobina “R” y todos los contactos dominados por esta se activarán. esto es. J. ya que si se activa dicho interruptor. al activarlo. Su funcionamiento es el siguiente: el sistema de control está dominado por una serie de interruptores de presión. invirtiendo 2 de las 3 líneas de alimentación del motor. La misma explicación recae a la configuración para funcionar con giro inverso. entonces el interruptor entre el nodo 2 y 3 se abrirá y evitará el giro normal. cerrando el circuito entre los nodos 2 y 3. “Inverso” y “Directo”. . el interruptor “INVERSOR” evita el funcionamiento con giro normal. Después está una lógica de interruptores para prevenir que se active al mismo tiempo el giro normal y el giro invertido: Si se desea un giro normal. como se dijo antes. evitando el giro inverso. Al mismo tiempo. “Paro”. Al mismo tiempo.

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