INFORME N°31-DF-P&V-MCEISA

Para : Ing. Vladimir Herrera Bautista

Ing. Rolando Obregón Ruiz
Residente MCEISA

De : Edwing Manrique Pauca

P&V MCEISA

CC : Ing. Agustin Mamani Perez

Jefe de Costos y Productividad – MCEISA

: Ing. Luis Iparraguirre

Ing. de Perforación y Voladura Mina

Asunto : Informe de Disparo deficiente en GL 518E x VTN 531S al E

Fecha : 19/05/2019
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Mediante el presente hago llegar el informe de investigación realizado sobre el evento con
voladura deficiente ocurrido en la GL 518E x VTN 531S al E.

El día 17 de mayo del presente año, en el turno día, guardia C, se coordina en el reparto de
guardia continuar con ciclo de minado en la GL 518E x VTN 531S al E; el ciclo de minado
se concluyó con normalidad, llegando a chispear el frente en el horario establecido, pero
resultó en un disparo deficiente. A continuación, se detallan las actividades ocurridas.

1 DETALLE DE LO OCURRIDO ANTES DEL EVENTO

Se le entregó la orden de trabajo al personal de la labor, el señor Bartolomé Chipa,

maestro perforista, y su ayudante Darío Callo, en la que especificaba preparar la labor
GL 518E x VTN 531S al E para que ingrese el Jumbo a perforar.

Una vez lista la labor (desatada, sostenida y pintada la malla perforación) el maestro
jumbero Ángel Nifla ingresa a la labor a perfora el frente.
 Durante la perforación detecta que el frente tenía una falla, por lo que reduce la longitud
de perforación a 8 pies, una vez concluida la perforación se entrega la labor al líder de
labor para proceder a cargar.

Durante el carguío el maestro perforista Bartolomé chipa detecta que efectivamente la

perforación estaba en 8 pies y procedió a cargar con normalidad. Así mismo se chispea
en el horario establecido 5:45 pm.

2 DETALLE DE LO OCURRIDO DESPUES DEL EVENTO

El personal del turno noche, al ingresar a inspeccionar la labor, observa el disparo deficiente,
por lo que se procede a comunicar al supervisor de la zona, el cual coordinan desatar y
limpiar.

Al día siguiente al ingresar a la labor se verifica que el frente no había salido en su totalidad,
teniendo un avance de 1.30 y quedando taco de 1.10mt. al analizar el frente se puede ver que
el arranque tiene un burden de 35 cm, esto está fuera de estándar, ya que las mallas de
perforación de Bateas consideran un burden de 25 centímetros en el arranque, con la finalidad
de que este pueda salir con facilidad.

3 CONCLUSIONES

Según el análisis de la investigación y de acuerdo al testimonio de los involucrados, el disparo

deficiente se produjo por una mala perforación al incumplir el estar de perforación,

RECOMENDACIONES.

 Verificar el proceso de perforación y el cumplimiento de la malla de perforación

establecido por bateas.
 Verificar el proceso de carguío y amarre por parte del personal de P&V, supervisión
de primera línea y jefes de guardia.
 Continuar con las inspecciones inopinadas por parte del personal de supervisión
incluido supervisión de primera línea.
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PERFORACIÓN & VOLADURA
MCEISA