Diagnostico Calle 50

ANTONIO COGOLLO SERRANO
Ingeniero Civil-Especialista en Ingeniería de Vías Terrestres

Barrio El Recreo Calle 2ª No. 80 D 23 Telfax 6618027 - 6816242 Cel 3112231802
E-mail: antoniocogollo@hotmail.com
Cartagena - Colombia
Cartagena, Julio 9 del 2018
Señores
SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DISTRITAL
INGENIERA CLARA CALDERON
RESPUESTA OFICIO: AMC-OFI-0057694-2018
Ciudad
REF: VISITA TECNICA CALLE 51 DEL BARRIO LA MARIA SECTOR LOS CORALES
La presente recomendación técnica de suelo fue realizada en la calle 51 el cual se intersecta con la
carrera en el barrio La María sector Los Corales, con una longitud de vía de aproximadamente 50
metros. Esta vía en la actualidad se encuentra destapada, por lo que el distrito proyecta construirla
en concreto rígido con una estructura para soportar tráfico liviano circulara por ella y pesado
esporádicamente.
El cual se hicieron las siguientes recomendaciones técnicas:
1. Esta vía se encuentra destapa el cual topográficamente está en un plano horizontal con
pendientes divorciadas de aguas pluviales hacia Ciénaga de la Virgen, que la geometría del
proyecto debe definir y deberá tomar en cuenta además de las pendientes la posición o la
cota de las construcciones existentes, para diseñar una rasante del pavimento, acorde
también con el drenaje de los patios de dichas viviendas que se encuentran en la zona.
2. Inicialmente aflorarán materiales de relleno con arcilla con demoliciones, después continua
el terreno natural arcillo-limoso, por lo que se solicita que este corte no permanezca abierto
mucho tiempo a fin de minimizar los cambios de sus propiedades naturales como son
principalmente su contenido de humedad natural, procediendo a colocar la capa de sub-
base en el menor tiempo posible; de igual forma antes del corte de la subrasante debe
explorarse la profundidad de las acometidas domiciliarias de servicios públicos y
especialmente las del agua potable.
3. La sub-rasante o terreno natural es de tipo Arcilloso, estos materiales son de baja capacidad
de soporte en términos de C.B.R cuyo valor es cercano al 2.3% deducido de la correlación
clasificación vs. CBR, valor que se tendrá en cuenta para definir la estructura de pavimento.
4. Para el diseño de la vía se recomienda colocar la siguiente estructura de pavimento:
Placa de 0.15 m
Resistencia: Modulo de rotura del concreto 600 psi
Sub-base : 40 cms – Triturado calizo 1 1/2 ” – 1” - ¾”
Sub-Rasante – Geotextil T-2400
5. Al final de calle se recomienda seguir el pavimento con concreto ciclope de proporción 50%
piedra + 50% cemento, de espesor 30 centímetros o seguir con la placa de pavimento hasta la
longitud requerida.
ESPESIFICACIONES TECNICAS
Esta sub-base granular está conformado de la siguiente forma:
Se colocará una capa, previamente humectada y luego compactada con equipo
vibrocompactador, para las condiciones normales de instalación, la altura máxima de caída
del triturado calizo no deberá exceder un (1) metro. El triturado calizo deberá estar
constituido por partículas con tamaños comprendidos entre el tamiz de treinta ocho
milímetros (1 1/2”) y el tamiz de diecinueve milímetros (3/4”). No se requiere ninguna
gradación especial, permitiéndose el uso de fragmentos de un solo tamaño. Las partículas
podrán ser angulares o redondeadas o una combinación de ellas no obstante se desea que
tenga un porcentaje de partículas alargadas y/o aplanadas menor de 35%. La resistencia a la
abrasión en la máquina de Los Angeles debe ser menor del 40%. La pérdida en el ensayo de
solidez debe ser menor del 12% para el sulfato de sodio y menor del 18% para el sulfato de
magnesio. El índice de desleimiento-durabilidad menor del 2% y el contenido de materia
orgánica debe ser 0%.

Losas de Concreto
Losa de 15 centímetros. No construir losas con relaciones L/A (longitud-ancho) mayores de
1.20 y con L máximo 3.0 metros. . El refuerzo transversal consistirá de pasadores lisos de 5/8
pulgada, longitud 35 centímetros espaciados a cada 30 instalados solamente en las juntas de
construcción, en las demás juntas operan por trabazón de agregados, el refuerzo
longitudinal consistirá de pasadores corrugados de diámetro 3/8 pulgada longitud 1.0
metro y espaciados a cada 1.0.

Andenes y Bordillos – Zona Peatonal
Los andenes con bordillos se construyen en concreto cuyas dimensiones la determinará la
geometría del proyecto se construirán sobre un relleno granular tipo sub-base de espesor
compacto al 95% de 20 centímetros, el espesor de las placas será de 7.5 centímetros y con
una resistencia mínima a la compresión de 3.000 psi a los 28 días.

ASESOR EXTERNO

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ANTONIO COGOLLO SERRANO

Ingeniero Civil-Especialista en Ingeniería de Vías Terrestres

Cartagena, Julio 9 del 2018

El cual se hicieron las siguientes recomendaciones técnicas:

principalmente su contenido de humedad natural, procediendo a colocar la capa de sub-

explorarse la profundidad de las acometidas domiciliarias de servicios públicos y

especialmente las del agua potable.

de soporte en términos de C.B.R cuyo valor es cercano al 2.3% deducido de la correlación

4. Para el diseño de la vía se recomienda colocar la siguiente estructura de pavimento:

Resistencia: Modulo de rotura del concreto 600 psi

Sub-base : 40 cms – Triturado calizo 1 1/2 ” – 1” - ¾”

Sub-Rasante – Geotextil T-2400

Esta sub-base granular está conformado de la siguiente forma:

Se colocará una capa, previamente humectada y luego compactada con equipo

vibrocompactador, para las condiciones normales de instalación, la altura máxima de caída

milímetros (1 1/2”) y el tamiz de diecinueve milímetros (3/4”). No se requiere ninguna

gradación especial, permitiéndose el uso de fragmentos de un solo tamaño. Las partículas

tenga un porcentaje de partículas alargadas y/o aplanadas menor de 35%. La resistencia a la

magnesio. El índice de desleimiento-durabilidad menor del 2% y el contenido de materia

orgánica debe ser 0%.

Losa de 15 centímetros. No construir losas con relaciones L/A (longitud-ancho) mayores de

pulgada, longitud 35 centímetros espaciados a cada 30 instalados solamente en las juntas de

construcción, en las demás juntas operan por trabazón de agregados, el refuerzo

longitudinal consistirá de pasadores corrugados de diámetro 3/8 pulgada longitud 1.0

metro y espaciados a cada 1.0.

Andenes y Bordillos – Zona Peatonal

Los andenes con bordillos se construyen en concreto cuyas dimensiones la determinará la

una resistencia mínima a la compresión de 3.000 psi a los 28 días.

ANTONIO COGOLLO SERRANO

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