República Bolivariana de Venezuela

Instituto Universitario Politécnico

‘Santiago Mariño’

Extensión Guayana

Escuela: Arquitectura

TIPOS DE CIUDADES

Prof:

Asignatura: Urbanismo

Bachiller: Sarah Komayha

V: 27.214.013

Octubre del 2019

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La Geografía Urbana, rama de la Geografía Humana, tiene por objeto el estudio de la
ciudad y las clases de ciudades. Esta ha experimentado un crecimiento y evolución a lo
largo de la historia, actualmente visible en el entramado de sus calles y edificios. La
ciudad aparece formada por una yuxtaposición de planos correspondientes a épocas
distintas, que han de tenerse en cuenta a la hora de realizar nuevas planificaciones. En
ese sentido distinguimos clases de ciudades.

El crecimiento acelerado de las ciudades, que viene produciéndose desde la

Revolución Industrial, ha concentrado progresivamente en ellas la población,
determinando una gran complicación del espacio urbano. Este aparece dividido en
zonas caracterizadas por usos diferentes del suelo.

¿QUÉ ES LA CIUDAD?

La definición de ciudad o núcleo urbano suele darse casi siempre en contraposición al

espacio rural. Para establecer los límites entre uno y otro pueden utilizarse distintos
criterios:

Criterios cuantitativos.
Estos criterios definen la ciudad, desde el punto de vista de su número de habitantes.
Así, a partir de un determinado límite de población -distinto para cada país- puede
hablarse de ciudad. Tomando como base este criterio existen grandes contrastes entre
ciudades, ya que algunas agrupan a varios millones de habitantes y otras a unos pocos
cientos o algunos miles.

Criterios cualitativos.
– Las actividades que realizan los habitantes de las ciudades en contraposición a los
de las áreas rurales. Estos últimos están dedicados principalmente a la agricultura y
ganadería, mientras que la población urbana centra su actividad en el sector
secundario y terciario, industria y servicios. Actualmente este criterio es el que se
considera más importante para distinguir ambos espacios.

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EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE LA CIUDAD Y CLASES DE CIUDADES
Los primeros asentamientos urbanos se localizan en focos de civilización neolítica,
entre los que destacan: Mesopotamia y Egipto en torno al IV milenio a.C., y el valle del
Indo, en el III milenio a.C.

Los planos que se conocen muestran una organización en cuadrícula, más o menos
regular, con calles que se cruzan formando ángulo recto. Algunas de ellas están
rodeadas de murallas, lo que hace pensar que nacieron asociadas a una necesidad de
defensa. Junto a ellas se localizan tierras cultivables, necesarias para la alimentación
de su población.

CLASES DE CIUDADES EN EL MUNDO CLÁSICO

En Grecia las ciudades de los siglos VII y VI a. C. se caracterizan por una adaptación al
terreno, presentando una distribución anárquica que refleja la falta de una planificación
previa. En ellas pueden distinguirse dos zonas: la acrópolis y el ágora. La acrópolis
estaba situada generalmente sobre un promontorio elevado y en ella se localizaban los
templos y tenían lugar las fiestas religiosas. El ágora era la ciudad propiamente dicha, y
en ella se desarrollaba la vida.

La planificación de las ciudades griegas comenzó en el siglo V con el llamado trazado

hipodámico, consistente en un plano en cuadrícula con calles que se cortan formando
ángulos rectos. Este trazado será el más característico de las ciudades fundadas
durante la expansión griega de la época helenística.

La ciudad romana estuvo concebida desde el principio de una manera ordenada.

Muchas ciudades tuvieron su origen en campamentos militares y el trazado de sus
calles muestra la misma organización que éstos. Se parte de dos calles denominadas
Cardo y Decumanus que se cruzan perpendicularmente en un punto en el que se sitúa
el foro (centro de la vida pública), colocándose a los lados manzanas de casas iguales.

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LA CIUDAD MEDIEVAL
A partir del siglo X comienza un renacer de la ciudad ligado a actividades comerciales y
artesanas, se pueblan ciudades anteriores y aparecen otras nuevas. La mayor parte de
las ciudades medievales surgen sin una planificación previa y crecen de manera
espontánea y desordenada a partir de un núcleo central donde se sitúan los principales
edificios. Generalmente están fortificadas por murallas. La ciudad islámica también
aparece en este momento en Europa como consecuencia de las invasiones árabes. Es
una ciudad no planificada, de casas apretadas y calles sinuosas.

LA CIUDAD EN EL RENACIMIENTO
El Renacimiento supuso la aportación al urbanismo de planos de ciudades ideales que
en pocos casos se llevaron a la práctica. Este tipo de ciudades suelen adoptar una
forma estrellada, normalmente rodeadas de murallas con torres defensivas. En su
interior las calles principales se disponen radialmente al centro o se establece un plano
en cuadrícula.

En la práctica se hacen algunas remodelaciones en las ciudades como son la creación

de calles anchas y rectilíneas que facilitan la circulación y crean perspectivas visuales.
Aparecen también plazas rodeadas de edificios con fachadas uniformes que
contribuyen a dar una unidad al conjunto.

Durante el renacimiento las propuestas urbanas solían adoptar una forma estrellada,
disponiéndose las calles radialmente.

LA CIUDAD EN EL BARROCO

El urbanismo barroco se caracteriza por dar a la ciudad un tratamiento panorámico mediante el

empleo de la perspectiva. Para ello se crean grandes avenidas, con construcciones de

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fachadas uniformes que desembocan en algún monumento, palacio, iglesia o escultura que se
pretende resaltar.

Características del urbanismo barroco son los denominados tridentes, formados por tres
avenidas radiales que convergen en una plaza con la estatua o incluso el palacio del monarca
(exaltación de la monarquía absoluta).

LA CIUDAD INDUSTRIAL

A mediados del siglo XIX comienza en Europa occidental la Revolución Industrial, que atraerá
hacia las ciudades, donde se localiza la industria, gran cantidad de población. Esto ocasiona un
aumento de su extensión y la aparición de barriadas carentes de las necesarias
infraestructuras, donde la mano de obra obrera vive hacinada en ínfimas condiciones sanitarias
e higiénicas. Las clases sociales económicamente más fuertes alejan su vivienda del centro de
la ciudad, surgiendo entonces los barrios residenciales para la clase media y alta, separados de
los anteriores.

LA CIUDAD JARDÍN

En ella se pretende unir la ciudad y el campo, proponiendo la creación de una ciudad central de
tamaño medio y rodeándola de un anillo de ciudades de tamaño inferior a ella, unidas con la
primera por medio de grandes avenidas o del ferrocarril. Entre unas y otras se localizarían
amplios espacios verdes. El tipo de vivienda seria de escasa altura y con jardín propio.

LA CIUDAD LINEAL

Es un tipo de ciudad jardín debido al arquitecto Arturo Soria. Está basada en la idea de una
gran calle central que absorbería el transporte permitiendo una rápida comunicación
principalmente mediante el ferrocarril.

La forma urbanística conocida como lineal se apoya en la construcción de una larga calle en la
que se concentrarían los servicios públicos. Los comercios y los centros de ocio.

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En las estaciones de parada de los medios de transporte se establecerían comercios, servicios
públicos, lugares de ocio, etc. A los lados de esta calle se planeaba construir viviendas
unifamiliares modestas, de poca altura y con jardín propio.

LA CIUDAD ACTUAL

Las ciudades, tanto del mundo desarrollado como subdesarrollado, experimentan en la

actualidad un crecimiento acelerado, que ha sido posible gracias a los transportes. Los focos
industriales ya no se localizan normalmente en ellas. sino en la periferia junto a las vías de
comunicación, debido a la necesidad de evitar la contaminación que provocan y a un inferior
coste del suelo en estas zonas. El centro de la ciudad experimenta un proceso de tercerización;
en él los elevados precios del suelo y la especulación determinan la existencia de un
crecimiento en altura de los edificios.

Por otra parte la expansión de las ciudades provoca la incorporación a ellas del espacio
circundante, tanto zonas rurales como pequeños núcleos urbanos, en los que localiza su
vivienda parte de la población que trabaja en la ciudad o donde se sitúan industrias o servicios
que generan empleo para sus habitantes o parados que viven en el núcleo principal.

Surge así una urbanización casi continua, extendida en un amplio espacio donde los límites
entre la ciudad y el campo no aparecen definidos con claridad. Este tipo de urbanización se
conoce con el nombre de región metropolitana.

Cuando se unen varias regiones metropolitanas con sus respectivas ciudades, dando lugar a
enormes extensiones urbanizadas, hacen su aparición las megalópolis.

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CIUDADES DE LA ACTUALIDAD

LA CIUDAD COMERCIAL

Se produce un intercambio de bienes y servicios. Algunas se han instalado en lugares

denominados como de encrucijadas, ya que significan el encuentro de diferentes camino y que
son ideales para la venta de sus productos y servicios. Estas ciudades comienzan como
lugares de recolección y distribución de productos extraídos en zonas rurales cercanas. Sus
principales funciones tienen que ver con la fabricación y servicios para la maquinaria agrícola y
el procesamiento de la producción agrícola.

LA CIUDAD MINERA

Se ubican cerca de un yacimiento mineral y se caracterizan por la heterogeneidad de sus

comerciantes. Por ejemplo, en la Argentina, Comodoro Rivadavia, Sierra Grande, Olavarría son
las más importantes. En cuanto a los países que poseen las ciudades con más exportación de
minería, en este caso de oro, son Sudáfrica, Australia, Perú, Rusia, EEUU, Indonesia y Canadá

LA CIUDAD MARITIMA

Se encuentras a las orillas de los ríos, de los lagos o de un frente marítimo. En ellas es notable
el movimiento de pasajeros y cargas. Sirven como centros de conexión de transportes
terrestres y acuáticos.

LA CIUDAD MILITAR

Lugares de refugio y/o fortaleza para sus habitantes. Se encuentran en lugares estratégicos,
como por ejemplo zonas elevadas. Actualmente están en decadencia, han desaparecido, no se
tienen paraderos de ellos porque se las transformaron en zonas restringidas o se han
convertidos en puentes de comunicación, es decir donde los diferentes transportes llevan
cargas hacia otros destinos.

LA CIUDAD RELIGIOSA

Son veneradas por los habitantes porque presentan un lugar sagrado, foco de atracción y
convocatoria de sus peregrinos.

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LA CIUDAD CULTURAL

Éstas atraen a los turistas por contar con museos, por la arquitectura de sus edificios, o bien,
por la realización de festivales convocantes, congresos importantes o cualquier otra actividad
considerada como «cultural». Un ejemplo son las calles de Venecia.

LA CIUDAD UNIVERSITARIA

Estas se encuentran en cercanía de alguna universidad pública y/o privada, grandes centros
de enseñanza e investigación, bibliotecas, librerías. En estas ciudades predominan las
residencias para alojamiento para estudiantes de otros países o provincias.

LA CIUDAD TURISTICA

Dedicadas a actividades de esparcimiento y reposo. Tienen un gran atractivo por su naturaleza

más la combinación de su infraestructura y los espectáculos que se pueden llevar a cabo.
Están ubicados cerca de montañas, playas y costas.