DEFINICIONES TEMA 7 GEOGRAFÍA SELECTIVIDAD
DEFINICIONES GEOGRÁFICAS TEMA 7
Área urbana: ciudad rodeada de una extensa periferia edificada, dependiente
económicamente de la ciudad central.
Área metropolitana: aglomeración urbana formada por una ciudad que concentra
importantes funciones, y la convierten en el centro organizador de una extensa área,
que comprende varios municipios adyacentes. En España, las áreas metropolitanas no
tienen una delimitación oficial. En general se considera que la ciudad central debe tener
como mínimo 50.000 habitantes, y el conjunto del área al menos 200.000 habitantes.
Casco antiguo: espacio urbano desarrollado desde el origen de la ciudad hasta la
aparición de la ciudad industrial en el siglo XIX. Presentan una serie de características
comunes: plano irregular, trama urbana compacta, edificación de escasa altura, usos
del suelo muy diversos y mezcla de grupos sociales. Desde la época industrial los
cascos antiguos han sufrido un progresivo deterioro y una degradación para lo que he
se han puesto en marcha una serie de acciones de conservación y rehabilitación.
Ensanche: proyecto y realización urbanística que surge a mitad del siglo XIX,
especialmente gracias a la aportación de Ildefonso Cerdá, como instrumento de
ordenación de los fuertes crecimientos de usos urbanos del suelo que exigía la ciudad
industrial. Esta nueva concepción del espacio urbano está articulada en una trama
ortogonal, con manzanas rectangulares achaflanadas, posibilitando de este modo la
construcción racional de numerosas viviendas, bien comunicadas con el centro, con
amplios espacios verdes y correctamente dotadas de los servicios urbanos básicos;
fueron ocupados por la burguesía. Por lo tanto, los ensanches son una forma de
crecimiento de la ciudad o lo que es lo mismo, una forma de crecimiento de la ciudad.
Surgen debido a la llegada masiva de población a la ciudad como consecuencia de la
industrialización, como consecuencia, la ciudad no puede albergar a tanta población y
se van creando los diferentes ensanches.
Ciudad Jardín: Proyecto y realización urbanística basado en la integración de la ciudad
y del campo, surgido a finales del siglo XIX. El autor principal es Howard quien en 1898
escribió las "Ciudades jardín del mañana" en donde diseñó un modelo de ciudad
suburbana y burguesa en barrios de viviendas unifamiliares con jardín. En España se
difundió este modelo a principios del siglo XX.
Conurbación: Unión o coalescencia de dos o más ciudades que forman una
aglomeración continua en lo morfológico, como consecuencia del avance del proceso
de urbanización a lo largo de las vías de comunicación. En lo funcional se produce una
cierta autonomía y especialización en cada una de ellas.
Área Periurbana: espacio periférico de la ciudad sometido al avance del frente de
urbanización y formado en la franja rural circundante. Morfológicamente se define por la
existencia de urbanizaciones residenciales de tipologías unifamiliares las autopistas,
nuevos polígonos industriales.
(exentas o adosadas), grandes centro comerciales y de servicios en las salidas de
Morfología urbana: es el aspecto externo que presenta la ciudad. Está influida por citos
cono el emplazamiento y la situacion urbana, el plano, la construcción y los usos del
suelo.
Emplazamiento urbano: es el espacio concreto sobre el que se asienta la ciudad.
Depende del medio físico y, sobre todo, de la función para la que se creó la ciudad. Por
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ejemplo, las ciudades fundadas con fines defensivos se emplazaron sobre colinas, y las
surgidas con función comercial, a lo largo de vías de comunicación.
Situación de una ciudad: es la posición relativa de la ciudad respecto a un entorno
geográfico amplio. Está relacionada con la función de la ciudad respecto al entorno y a
los factores físicos.
Plano: representación a escala de los espacios construidos y libres de la ciudad:
edificios, calles, plazas y parques. Existen diferentes tipos de plano como por ejemplo
el plano irregular, concéntrico, ortogonal o lineal entre otros.
Plano irregular: Corresponde a la parte de la ciudad desarrollada principalmente antes
de la Revolución Industrial, por lo tanto, típico de los cascos históricos, cuyas calles no
siguen una estructura geométrica regular sino sinuosa, no están planificadas ni siguen
ningún orden, no se cortan formando un ángulo recto, suelen ser estrechas y algunas
sin salida. El origen de este tipo de plano proviene de la ciudad musulmana. En España,
la mayoría de cascos históricos suelen ser irregulares, aunque no todos.
Plano ortogonal: Corresponde a un modelo racional de planificación de ciudad, para
optimizar el aprovechamiento del suelo con una disposición rectangular de las calles.
Por lo tanto, se caracteriza por presentar grandes avenidas, calles amplias, siguen un
orden y están planificadas, sus calles se cortan formando ángulo recto consolidándose
manzanas. Es típico de los ensanches y tiene su origen en la ciudad romana. Existen
algunas ciudades en España donde sus cascos históricos son regulares, como por
ejemplo Tarragona o Castellón.
Plano concéntrico: Corresponde a una ciudad que jerarquiza una plaza central o cruce
de caminos a partir de la cual se distribuyen radialmente las vías estructurales de la
ciudad que quedan conectadas por sucesivos anillos concéntricos, elaborándose
posteriormente la trama de la ciudad. No es un plano muy típico de España, aunque la
ciudad de Vitoria presente este tipo de plano, Roma sería otro ejemplo.
Ronda o bulevar: es una transformación en la época industrial de las ciudades. Desde
mediados de siglo XIX se vio necesario el derribo de las viejas murallas que impedían
el crecimiento. El lugar de las murallas fue ocupado por calles de circunvalación a las
que se bautiza con nombres como "ronda" o "bulevar".
Estructura urbana: es la división de la ciudad en áreas con morfología y funciones
características. Las diferentes áreas que encontramos en la ciudad correspondería al
casco histórico, los diferentes enchanches creados a partir de la revolución industrial y
la periferia, presentando cada una de ellas aspectos y funciones diferentes.
Sistema de ciudades: la relación existente (de cualquier tipo ya sea social, económico)
entre una ciudad principal y sus diferentes municipios. En España, el sistema de
ciudades está jerarquizado en función de una serie de criterios como el número de
habitantes, la función y el área de influencia de la ciudad, generándose una jerarquía
urbana.
Plan General de Ordenación Urbana (P.G.O.U.): Instrumento de ordenación integral
del territorio municipal. Clasifica el suelo para el establecimiento detallado de los usos
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del suelo, define los elementos fundamentales de la estructura general del territorio y
determina los programas de desarrollo urbano.
Centro urbano: El centro urbano constituye el lugar financiero, comercial, direccional y
simbólico de la ciudad. La crisis de los centros urbanos ha sido una crisis urbana
marcada por el desarrollo de los centros direccionales y de los grandes conjuntos
periféricos. Sin embargo, los centros conocen hoy día una prosperidad demostrada, que
se ha visto favorecida por una política de renovación y rehabilitación.
Funciones urbanas: Son actividades que se desarrollan en ellas y las que mejor la
diferencian de los asentamientos rurales hay cuatro funciones que definen mejor el
carácter urbano de una ciudad son: la función residencial, función comercial,
administrativa e industrial
Jerarquía urbana: organización jerárquica de las ciudades españolas en función del
tamaño demográfico de la ciudad, las funciones de la ciudad y la extensión del área de
influencia. En esa organización jerárquica se distinguen diferentes categorías como:
metrópolis nacionales, metrópolis regionales de primer orden, metrópolis regionales de
segundo orden, ciudades medias y ciudades pequeñas.
Periferia urbana: zona que rodea a la ciudad donde se mezclan los usos del suelo
propios de la ciudad como bloques de viviendas, fábricas, instalaciones ferroviarias, etc.
Las periferias en España se formaron a partir de la década de los 60 debido al auge
industrial y al desarrollo de los servicios, como consecuencia las ciudades siguieron
creciendo generándose una nueva ampliación.
Barrio: una subdivisión de una ciudad o pueblo, que suele tener identidad propia y cuyos
habitantes cuentan con un sentido de pertenencia. Un barrio puede haber nacido por
una decisión administrativa de las autoridades, por un desarrollo inmobiliario (por
ejemplo, un barrio obrero creado alrededor de una fábrica) o por el simple devenir
histórico.
Sistema de ciudades: es la disposición de las ciudades sobre el territorio y las
relaciones que éstas mantienen entre sí y con su entorno (de capital, de comunicación,
de tráfico de personas y mercancías.... El sistema de ciudades está jerarquizado en
función de una serie de criterios como el área de influencia, función de la ciudad y
número de habitantes.
Residencia secundaria: viviendas que se habitan de forma temporal, no todo el año.
Ciudad dormitorio: se forman en la etapa post-industrial, especialmente a partir de la
década de los 90, muchos municipios próximos a ciudades principales observan un
crecimiento ya que el suelo el más barato y también debido a la influencia de esa ciudad
principal. Debido a la aparición de éstas se originan los movimientos pendulares.
Ciudad media: cumplen distintas funciones terciarias, sobre todo comerciales, de
carácter provincial. Algunas de ellas han crecido debido a su evolución como centros
industriales. Presentan entre 50.000 y 250.000 habitantes. Suelen presentar un área de
influencia provincial. También, se consideran ciudades medias algunos municipios que
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no son capitales de provincia pero por su gran dinamismo turístico o industrial se
consideran que son ciudades medias
Red urbana: conjunto de diferentes ciudades y municipios y las relaciones que se
establecen entre ellos.
Rehabilitación urbana: urbanización para asignar usos del suelo, el proceso consiste
en crear divisiones o zonas para determinar diferentes usos, suele ser habitual en los
planes generales de ordenación.
Tasa de urbanización: índice demográfico que expresa la relación porcentual entre la
población urbana y la población total del país. La tasa de urbanización comienza a
aumentar de forma considerable a partir de la industrialización siendo su máximo
período de crecimiento en la década de los 60 debido al auge industrial, al impulso del
sector servicio, al éxodo rural y a la tecnificación del campo.
