Simulación cfd agitador empleando floworks [6]

1-Se crea las piezas.

Piezas solidwork: impeler y tanque

2-Se Crear proyecto flowork, utlizando “wizard” (FloWork/proyect/wizard); se edita los

siguiente dos cuadros a conveniencia (sistema de unidades), en el tercero se elige
“internal” en “analysis type” y se utiliza el eje del impeler de referencia, se edita los
cuadros restantes según corresponda al problema específico, incluyendo las propiedades
del fluido y tamaño de elemento.
3.1-Se introduce la condición de frontera, con clic derecho en boundary condition y se
escoge insertar, se introduce la condición de superficie en movimiento (rotante) como
muestra la siguiente imagen.
3.2- Se introduce la condición de frontera (boundary condition), de superficie estática
como muestra la siguiente imagen.

4-Se resuelva el modelo. Se dirige a FloWork/solve/run y en el cuadro siguiente se

procede a comenzar el cálculo.
5.1-En resultados se dirige a Surface Parameter y con clic derecho se elije introducir, y se
seleccionan todas las caras exteriores del impeler.
5.2-Se genera un reporte de Excel donde aparecen toda las fuerzas y torques que actúan
sobre la pieza, entre otra información.

6-Con el torque total y la velocidad angular se calcula la potencia.

P=T*ω

T=torque, ω=velocidad angular

Ventajas y Desventajas de métodos

Grafico empírico número de potencia vs el número de Reynolds [3]

La ventaja es su simplicidad, la desventaja es que las gráficas disponibles, no necesariamente

coinciden con la geometría de un problema en específico, pero por lo menos permite calcular un
rango en el que se encuentra la potencia hallar

Ecuación empírica para calcular el número de Potencia en función del número de Reynolds. [2]

La ventaja es que se cuenta con ecuaciones suficientes para abarcar una gran cantidad de
geometrías especificas suficientes, pero la desventaja es la complejidad de la ecuación, que
requiere el uso de programación o tabla de cálculo, para agilizar los cálculos.

Simulación cfd empleando floworks [6]

Su principal ventaja es que puede aplicarse a cualquier geometría específica, pero al tratarse de un
método numérico está sujeto a errores de cálculo numérico, y para cada velocidad se requiere una
simulación (1-2 horas).