Información de Servicio

Volvo Bus Corporation

Göteborg, Sweden Autobuses
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.

10.01 43 128 01 1(5)

Sistema de control, control y sustitu-

ción
EGS-V/VR

Sistema de control, control y sustitución

“Selector de marcha, electroválvulas, control” página 2
“Electroválvula cuerpo válvula caja control, cambio” página 3
“Caja de mandos, desmontaje” página 3
“Caja de mandos, montaje” página 4
“Caja de mandos, ajuste del selector de marcha” página 5

TSP166702
ESP10496 Spanish
Printed in Sweden
Pág. 2

40114-2 4

Selector de marcha, electrovál-

vulas, control
La ubicación las marchas en de la caja de medición es
la siguiente:
14 Alimentación 24V
1 1ra
2 2da
3 3ra
4 4ta
5 Marcha atrás
6 Neutra
11 Range bajo
12 Range alto

Herramientas especiales: 9998576,

9998942, 9510060
T4019097

1 Medir las resistencias de las demás

Desmontar la conexión eléctrica para electroválvulas de la caja de medición,
la caja de cambios. tomas 2-6, y 11 y 12.

2 5
Aumentar la presión de aire del
autobús hasta que el compresor des-
cargue.

T4019159
Conectar el cable adaptador núm. art.
9998576, para la conexión eléctrica de
la caja de cambios y conectar caja de
medición núm. art. 9998942 para el
cable del adaptador. Situar el multíme-
tro núm. art. 9510060 en medición T4019160

Ohm, conectar el cable rojo del manó-
metro a la toma 14 de la caja de
medición, conectar el cable negro del
multímetro a la toma 1 de la caja de
medición.
3
Leer la resistencia que debe ser
Conectar 24V a la toma núm. 14 de la
caja de medición. Localizar la electro-
válvula defectuosa, cambiando las
tomas de caja de medición 1-6, y 11 y
12. Aplicar al mismo tiempo deter-
gente en la caja de la electroválvula
para localizar posibles fugas de aire.

120 ±20, a un valor incorrecto, reem- 7

Quitar la caja de medición y el cable
plazar la electroválvula. Se “Caja de
mandos, sustitución de electroválvula” adaptador y conectar la conexión eléc-
página 3. trica de la caja de mando.

¡Atención! Al aplicar se aumenta la

resistencia, en este caso con 10%.
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43233-2 43222-1
Electroválvula cuerpo válvula Caja de mandos, desmontaje
caja control, cambio Caja de electroválvula, desmontaje
Caja de mandos, sustitución de 1
electroválvula
1
Desmontar la conexión de aire de la
caja de válvula.

¡Advertencia! El aire sale.

2
Desmontar los ocho tornillos de fija-
ción de la caja de electroválvulas y
quitar la tapa.

T4018788
3 Controlar que la caja de cambios está
en posición neutra. Desmontar la co-
nexión eléctrica de la caja de la
electroválvula y las conexiones para
los tres sensores. Quitar las abrazade-
ras del cableado y ponerlas a un lado.
Desmontar las conexiones de aire de
la caja de la electroválvula y de la vál-
vula range. Desmontar la tapa de la
caja de mandos (1).

T4018789
Apretar con la mano la electroválvula
hacia afuera, si se ha atascado, ator-
nillar un tornillo M3 en el orificio de
purga de la válvula y extraer usando
unas tenazas poliasidoras.

4
Controlar las superficies de contacto
en la caja de válvula.

T4018786
5
Aplicar vaselina en los anillos tóricos Desmontar los cuatro tornillos de fija-
de la electroválvula y presionarlos ción de la caja de mandos y sacar la
dentro de su asiento. caja.

6 3
Montar la tapa de la caja de válvula Quitar la placa guía.
con un nuevo retén, colocar las abra-
zaderas del cableado, apretar los
tornillos en cruz a 10±1,5Nm.

7
Montar la conexión de aire de la caja
de válvula.
Pág. 4

4 43224-1
Caja de mandos, montaje
Caja de electroválvula, montaje
1
Aplicar vaselina a los pistones de la
caja de mando, montar la caja de
electroválvula en la caja de mando
con una nueva junta y apretar la unión
roscada en cruz a 20±3Nm.

2
Controlar que la caja de cambios y
caja de mando están en posición neu-
T4018787 tra.
Desmontar los ocho tornillos de fija-
ción de la caja de electroválvulas.
Quitar la caja. 3
Limpiar la superficie de estanqueidad
en la placa guía y superficie de estan-
queidad de la caja de mando. Aplicar
un cordel de producto de estanquei-
dad 3092340 en la superficie de
estanqueidad de la caja de mando y
poner la placa guía.

4
Aplicar un cordel de producto de es-
tanqueidad 3092340 en la superficie
de estanqueidad de la caja de cam-
bios/placa guía, montar la caja de
mando en la caja de cambios y apre-
tar los tornillos de fijación en cruz a
50±5Nm.

5
Aplicar un cordel de producto de
estanqueidad 3092340 en la tapas su-
perficie de estanqueidad y apretar la
tapa en cruz a 10±1,5Nm.

6
Conectar las conexiones de aire de la
caja de mando y del cambio range.
Montar las conexiones eléctricas para
la caja de mando y para los sensores.
Sujetar el cableado con abrazaderas.
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40115-4 3
Ver las instrucciones en lo que se re-
Caja de mandos, ajuste del se- fiere al ajuste de la posición neutra
para G8, EGS/MGS en la secc. 4,
lector de marcha grupo 43.
Caja de cambios desmontada
4
Herramientas especiales: 9998576, Quitar el equipo de medición y conec-
9998942, 9760134, 9992976 tar la conexión eléctrica de la caja de
cambios.
1
5
Aplicar un cordel de producto de es-
tanqueidad 3092340 y montar la tapa
sobre los selectores de marcha, apre-
tar los tornillos a 10±1,5Nm.

T4019158
Desmontar la tapa el selector de mar-
cha.

T4018790
Conectar el adaptador núm. art.
9760134 y el racor núm. art. 9992976
para la conexión de aire de la caja de
electroválvulas. Conectar el aire a pre-
sión de la red del taller. Conectar el
cable del adaptador, núm. art.
9998576 en la conexión eléctrica de la
caja de cambios y conectar caja de
medición núm. art. 9998942 para el
cable adaptador. Alimentar 24V (rojo)
en la toma núm. 14 de la caja de me-
dición y (negro) - a la toma núm. 6
para asegurar que los cables de cam-
bio están en posición neutra.