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RESUMEN
El conocimiento actual en relación a pesquerías de elasmobranquios indica que sus
desembarques, áreas de pesca, flota pesquera y parámetros biológicos y poblacionales
son conocidos por sus usuarios directos (pescadores); mientras que los usuarios indirectos
(comerciantes, procesadores y consumidores finales) conocen poco o muy poco de ello.
En este sentido, el trabajo oferta y demanda de elasmobranquios en Lambayeque,
aporta información relacionada a su extracción, transformación, transporte y utilización
final.
En todos los niveles del conocimiento en relación a pesquerías y por tanto de sus recursos,
nuestra primera mirada siempre está dirigida a sus volúmenes de desembarques (si se trata
de una pesquería en desarrollo) o a sus parámetros biológicos y poblacionales (si se trata
de pesquerías potenciales). Algunas de las pesquerías que actualmente se desarrollan en
el mundo tienen información relacionada solo a su extracción y en el caso de las
pesquerías más importantes, también con información de transformación y transporte.
Todo lo anterior está relacionada con la oferta, es decir biomasas, volúmenes de captura
(peces) o de extracción (invertebrados), a diferentes niveles. Sin embargo la demanda,
que es probablemente la más importante en el estado actual de las diferentes pesquerías
no es tomada muy en cuenta y en algunos caso hasta es inexistente, como en el caso de
las pesquerías de elasmobranquios.
En este sentido, este trabajo está dirigido a aportar en la comunidad académica, científica,
administrativa y en la comunidad en general, conocimiento que sin dejar de tener en
cuenta los aspectos ya conocidos, se centren más bien en lo poco conocido, es decir sus
cadenas de comercialización, así como en los agentes económicos que tiene relación
directa con la pesquería de los principales recursos elasmobranquios.
Tollos
Triakidae
Tiburones
Tiburón ángel: Squatinidae
Squatina es un género de elasmobranquios selacimorfos, el único de la familia
Squatinidae y del orden Squatiniformes, que incluye los vulgarmente conocidos como
angelotes o tiburones ángel. Tienen el cuerpo plano y las amplias aletas pectorales, lo
hacen similar a la raya (orden Rajiformes), aunque son realmente tiburones.
Taxonomía
Reino: Animalia
Filo: Chordata
Clase: Chondrichthyes
Subclase: Elasmobranchii
Superorden: Batoidea
Orden: Myliobatiformes
Suborden: Myliobatoidei
Familia: Myliobatidae
Bonaparte, 1838
Reino: Animalia
Filo: Chordata
Clase: Chondrichthyes
Subclase: Elasmobranchii
Orden: Carcharhiniformes
Familia: Triakidae
Género: Mustelus
Especie: M. whitneyi
Taxonomía
Reino: Animalia
Filo: Chordata
Clase: Chondrichthyes
Subclase: Elasmobranchii
Superorden: Selachimorpha
Orden: Carcharhiniformes
Familia: Carcharhinidae
Género: Prionace
Cantor, 1849
Especie: P. glauca
(Linnaeus, 1758)
Taxonomía
Reino: Animalia
Filo: Chordata
Clase: Chondrichthyes
Subclase: Elasmobranchii
Superorden: Batoidea
Orden: Rajiformes
Familia: Rhinobatidae
Género: Rhinobatos
Especie: R. planiceps
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Taxonomía
Reino: Animalia
Filo: Chordata
Clase: Chondrichthyes
Subclase: Elasmobranchii
Orden: Squatiniformes
Familia: Squatinidae
Género: Squatina
Especie: S. armata
(Phillippi, 1887)
Primer nivel en playa o muelle, transacción realizada entre el patrón y/o delegado de la
embarcación y el comerciante mayorista o minorista; en el caso de los caballitos de
totora directamente entre el pescador y el público consumidor.
RECURSOS HUMANOS
El estado civil de los pescadores de la caleta Santa Rosa según Arboleda et al. 2001, nos
da la siguiente distribución: el 13.3% son solteros, el 83.33% son casados y el 3.33% son
viudos, cabe señalar que una características de estos pobladores es formalizar sus
compromisos en matrimonio a muy temprana edad. Mientras que el número de hijos por
pescador varia de 1- 12; de estos el 44.28% son mujeres y el 55.76% corresponde a hijos
hombres.
Armadores Artesanales
Otros gremios de pescadores que no están plenamente reconocidos y son los siguientes:
PYMES Pesqueras
Según Galán y Arboleda, 2004, para embarcaciones bolicheras, el ingreso promedio del
armador pesquero es de S/. 1632,54 nuevos soles, del patrón S/. 340,70 nuevos soles, del
motorista fue de S/. 239,16 nuevos soles y del tripulante es de S/. 170,64 nuevos soles.
BIBLIOGRAFÍA