INDUSTRIA AERONÁUTICA (FUSELAJE)

REEMPLAZO DE MATERIALES

Los intentos por volar han sido muchos, y se ha tardado en conseguir, no solo por la técnica
inadecuada, si no por los materiales incorrectos o falta de motores ligeros y potentes.

1. Madera y plumas:

Los primeros intentos del hombre por volar se resumen en

artefactos de madera y plumas, en paracaidas artesanales, en
globos aerostáticos y dirigibles hechos de tela y papel gracias
al aire caliente, en planeadores (causando muchos
accidentes para los valientes inventores).

2. Madera y tela:

Los primeros materiales en emplearse fueron la madera y la tela, proporcionaban una resistencia
adecuada con un peso muy bajo. La madera en muchos aspectos se comporta como un material
compuesto, debido a que está constituida por capas, con mejores propiedades en la dirección
longitudinal de la fibra, tiene valores de módulo elástico y resistencias muy altos para su densidad.

Posee valores de módulo elástico y resistencias mejores que los de algunas aleaciones de aluminio,
pero:

1. La madera sufre cambios en su tamaño y propiedades con la variación de humedad.

2. La madera se ve sometida al ataque biológico.

3. Aluminio:

El aluminio aparece en la aviación a principios del siglo XX,

concretamente en Alemania, aunque su cantidad era relativamente
baja. La transición entre la madera y el aluminio empezó en los años
30, y fue completamente asentada durante la II Guerra Mundial.
4. Duraluminio:

Es el representante más difundido del grupo de aleaciones de aluminio que seutilizan deformadas
y que son endurecibles por Tratamiento Térmico. El duraluminio fue la primera aleación industrial a
base de aluminio. El nombre de duraluminio puede descifrarse como aluminio duro .Este material
fue descubierto por A. Wilm cuando trabajaba con esta aleación de manera casual se presentó frente
al fenómeno del envejecimiento natural. Su primer trabajo se publicó en 1906. En laURSS
comenzó a producirse duraluminio en el año 1924.El duraluminio contiene alrededor del 4 % de
Cu, 0.5 % de Mg y manganeso y hierro. Es la aleación de seis componentes por lo menos:
Aluminio, Cobre, Magnesio, Manganeso, Silicio y Hierro.

Aunque los principales aditivos son el cobre y el magnesio. Por esto puede considerarse como una
aleación del sistema Al – Cu – Mg. El silicio y el hierro son impurezas constantes que llegan a la
aleación debido al empleo de aluminio insuficientemente depurado.

5. Materiales compuestos (Composites):

Los composites se utilizan en la industria aeroespacial y aeronáutica para aligerar el peso de la estructura
y revestimiento de satélites, transbordadores y aviones.

Los composites son materiales que nacen de la combinación de dos o más componentes orgánicos o
inorgánicos. Los composites de fibra son sistemas de materiales que constan de dos fases: una fase
continua denominada matriz o resina, y una fase discontinua denominada fibras o material de refuerzo.

Referencias

§ Enciclopedia de salud y seguridad en el trabajo: Construcción y Mantenimiento Aeroespacial

(Buck Cameron).
§ Apuntes de Arquitectura y Mantenimiento de Aeronaves, EUITA (David Pérez Jara).
 CIENCIA DE LOS
MATERIALES

Estudiante:
PÉREZ SUÁREZ Juan Manuel

Docente:
MATUTE Adalberto. MsC

Semestre:
X

UNIVERSIDAD DE CARTAGENA
FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA QUÍMICA

Cartagena D,T y C

Agosto 10; 2018