ESTEBAN SANTIAGO VALDERRAMA CAMACHO. 40181087.

DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS.

ENSAYO CRÍTICO SOBRE LA RESPONSABILIDAD DEL DISEÑADOR DE CARRETERAS EN EL

IMPACTO AMBIENTAL DEL PAÍS

El articulo científico, nos da a entender los efectos ambientales que suceden al generar o
diseñar una carretera, por lo tanto, el diseñador debe tener en cuenta estos agentes
externos biológicos (naturales), los cuales se deben conservar o tener un uso de estos en
un componente mínimo, quiere decir que al momento en que el diseño sea situado en el
área establecida este sea estable, sustentable, pero más que ser sostenible debe tener un
impacto ambiental favorable para el entorno.
Por consiguiente, el diseñador debe tener en cuenta la posición terrenal por donde pasa su
proyecto (diseño), esto quiere decir que el Ingeniero debe tener claramente el contexto o
entorno por el cual se va a situar su carretera, debe conocer su alrededor, pues el artículo
nos da conocer que aproximadamente el 10% de los animales transeúntes por esa zona
natural son arrollados por lo vehículos que transitan por esta carretera, a lo que se quiere
llegar, es que el diseñador debería hacer una salida de campo para conocer el terreno y en
caso que observe la naturaleza y vea que hay demasiados animales que se encuentran en
esa zona, deberá tener en cuenta eso y ajustar ya sea la velocidad de diseño y aclarar que
por esta carretera el conductor debe tener presente que se puede encontrar en el camino
algún animal.
El factor cementante, siendo uno de los mayores contaminantes del medio ambiente, que
para nadie es un secreto, pues en la elaboración de esta materia prima se expulsan
demasiados gases al aire contaminando de una manera impresionante, a que queremos
llegar con esto, en la elaboración de una carretera estable se deben tener en cuenta los
estudios necesarios, a lo antes dicho es al momentos de elegir un concreto, pero aparate
de ello el diseñador debe tener claro 6 cosas, las cuales son, seguridad, funcionalidad,
comodidad, economía, estética y lo más importante lo compatible que puede ser el diseño
con el medio ambiente, este último factor se puede asociar con una parte del artículo, por
eso se nombró antes la decisión de elegir un concreto, pues dice Alisa W. Coffin que al
momento en el cual la carretera ya esta en uso este tiene un efecto en las tierras, puede
afectar su fertilidad, afecta todo el suelo, se ha de suponer que al excavar para poner la
carretera y esta tener un contacto con la tierra puede tener un factor de cambio tanto para
la carretera como para el suelo.
Los biólogos de la vida silvestre, observando los efectos del tráfico en la mortalidad animal,
fueron los primeros en señalar las consecuencias ecológicas de las carreteras, y la
preocupación por estos efectos ha crecido tanto que Forman y Alexander (Forman y
Alexander, 1998) se refieren a ellos como el "gigante dormido". de la ecología de la
conservación ''. Los caminos afectan los componentes bióticos y abióticos de los paisajes al
cambiar la dinámica de las poblaciones de plantas y animales, alterando los flujos de
materiales en el paisaje, introduciendo elementos exóticos y cambiando los niveles de
recursos disponibles, como agua, luz y nutrientes. Históricamente, el campo de la geografía
del transporte se ha preocupado principalmente por los aspectos económicos y
estructurales del transporte y las implicaciones para el cambio en el uso del suelo (Alisa W.
Coffin).
En fin, en la elaboración de carretas se debe tener en cuenta todos los factores posibles que
puedan existir tanto en como hacer la carretera y dónde será posicionada, pues el origen
de este articulo científico es sobre la desbastadora aniquilación de animales que tienen que
pasar sobre la vía para alguna necesidad, por lo tanto el Ingeniero que diseñe la carretera
deberá tener presente el ambiente al que se va a prestar, y de esa manera poder encontrar
la mejor solución posible para disminuir la muerte de estos animales, además dar a conocer
a los conductores que van a transitar la carretera de tener cuidado y proteger la vida
natural.