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Tuberías
Las tuberías trabajando “a presión” permiten conducir el agua, aún a contrapendiente.
Para eso requieren de cierta cantidad de energía por unidad de peso, proporcionada
por una unidad
Materiales más comunes para uso agrícola
Plásticos (PVC, PE)
Aluminio
Acero galvanizado
TEOREMA DE BERNOULLI
La “carga” total de una partícula de agua es igual a la presión en el punto, la energía
de posición respecto de un plano de referencia y la componente cinética (dada por la
velocidad)
Esto es válido sólo en ausencia de fricción.
RÉGIMEN HIDRÁULICO
Movimiento del agua en tuberías rectas
Régimen laminar
• -El agua se desplaza en capas cilíndricas concéntricas al eje de la
tubería.
• -La velocidad decrece desde el eje a las paredes del tubo.
• -El rozamiento se da entre las capas de agua entre si y entre la más
externa y la pared del tubo (velocidad mínima).
Régimen turbulento
• -Las partículas de agua no siguen trayectorias definidas, entrecruzándose.
• - Gran rozamiento de las moléculas de agua contra las paredes del tubo.
El régimen del agua en las tuberías se ve influenciado por:
Nº de Reynolds (Re)
Re =(v*R)/v
v = m/s; D= m ;
v = viscosidad cinemática m2/s
v (10º C) = 1.31 x 10-6 m2/s
v (20º C) = 1.01 x 10-6 m2/s
Re < 2000, Régimen laminar
Re > 4000, Régimen turbulento
2000< Re < 4000, hay incertidumbre sobre el régimen
Rugosidad relativa de la tubería (e) e = K/D
Analizando las pérdidas de carga en régimen turbulento,
de puede decir:
Son directamente proporcionales a una potencia de
velocidad
cercana a 2
Son inversamente proporcionales al diámetro de la
tubería
Son directamente proporcionales a la longitud de la
tubería
Dependen del tipo de material de la tubería
Dependen de la edad y/o mantenimiento de la tubería
Aumentan con el incremento del caudal
Dependen de la viscosidad y densidad del fluido
Son independientes de la presión en la tubería
PÉRDIDAS DE CARGA
· Fricción en tuberías rectas (hf)
· Entrada a la tubería (he)
· Ensanchamiento repentino (hse)
· Contracción brusca (hc)
· Cambios de dirección y obstrucción parcial (ha)
H = hf + he + hse + hc + ha + hv
hv = V2/ 2g V = 2gh Torricelli
Existen numerosas expresiones de origen experimental para representar las
pérdidas de carga en las tuberías, pero las dos más utilizadas son:
La fórmula de Hazen - Williams, expresada en función del caudal:
La fórmula racional o de Darcy - Weisbach:
hf = f x (L/D) x (v2/2g)
Donde: v = velocidad (m/s)
g = aceleración grav. (9.81 m/s2)
f = coeficiente de fricción
La misma fórmula de Darcy - Weisbach expresada en función del caudal:
o El coeficiente de fricción depende de:
o • rugosidad relativa de la tubería (e)
o • n de Reynolds (Re)
El valor de f se obtiene:
del ábaco de Moody
de la fórmula de Colebrook (necesita de aproximaciones sucesivas)
Estructuras y sus aplicaciones
Definición de estructura.
Una estructura es un conjunto de elementos estáticos (sin posibilidad de movimiento)
unidos entre sí para soportar un conjunto de cargas. El sostenimiento de la estructura
se logra gracias a fuerzas de resistencia interna llamadas esfuerzos que evitan que
falle.
Flexión. Si aplicamos una carga a una pieza de forma que tiende a doblarse,
aparece en ella un esfuerzo llamado de flexión. Este es el esfuerzo típico en
vigas.
Torsión. Cuando una carga aplicada sobre una pieza intenta retorcerla,
entonces aparece dentro de dicha pieza un esfuerzo de torsión. Este es un
esfuerzo poco usual en estructuras aunque si aparece en otras situaciones.
La forma en que se unen los elementos de una estructura depende además del tipo
de material:
Las estructuras de hormigón de los edificios o puentes forman uniones siempre
rígidas porque el cemento que contiene forma una masa compacta.
Si las estructuras están hechas de perfiles de acero (mira el apartado siguiente),
podemos unirlos por medio de pernos (tornillo-tuerca) o por medio de soldaduras.
Cerchas. Las cerchas son estructuras trianguladas que sirven para soportar la
cubierta de grandes espacios.
Podría decirse que hacen la función de grandes vigas. Se utilizan en construcciones
como por ejemplo:
Naves industriales.
Palacios de deportes.
Estadios cubiertos.
Hangares para aviones.
Pórticos. Los pórticos son estructuras formadas por dos pilares y un elemento que
sirva de soporte a un techo para crear espacios interiores. Dependiendo la forma en
que se cierra por su parte superior podemos tener distintos tipos de pórtico: