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Los motores de rotor bobinado tienen el mismo estator que los de jaula de ardilla, pero el rotor
lleva un devanado trifásico también, de cobre o aluminio, contado en estrella por uno de los
extremos, y los otros van unidos a un anillo cada uno, montados sobre una base aislante,
dando lugar a un colector de anillos (en vez de delgas).Sobre los anillos apoyan las escobillas
para sacar estos terminales al exterior y llevarlos a la placa de bornes o placa de conexión. Las
letras normalizadas para estos extremos son u, v, w, pero siempre con minúsculas para no
confundirlas con las del estator.
A estos motores se les conoce con los nombres de motores trifásicos de rotor bobinado, de
anillos rozantes o de colector de anillos.
El motor de rotor bobinado tiene la gran ventaja de que, mediante un reóstato exterior (R), se
puede regular la resistencia del inducido, y así hacer arranques escalonados, donde R2 sea
igual a d X2 en cada momento, para obtener pares máximos.
Tienen frente a los de jaula de ardilla los inconvenientes de ser más caros, y de ser mayor el
mantenimiento y número de posibles averías.