“REHABILITACION DE LOS SECTORES CRITICOS DEL

TRAMO UNDUAVI-CHULUMANISUBTRAMO II”

INDICE

1. IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO................................................................................1

2. DATOS DE CONTRATOS.................................................................................................1
2.1 Boletas de Garantía y/o Pólizas.................................................................................2
3. DATOS DE LA OBRA.......................................................................................................2
4. UBICACIÓN DEL PROYECTO.........................................................................................2
5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO....................................................................................3
6. MOTIVO DEL CONTRATO MODIFICATORIO N° 1..........................................................4
7. JUSTIFICACIÓN TÉCNICA..............................................................................................4
7.1 ACTIVIDADES DE OBRA AFECTADAS....................................................................4
7.2 SATURACION DEL MATERIAL.................................................................................5
7.3 CUADROS RESUMEN POR MES DE LOS DIAS DE LLUVIA..................................6
7.4 AMPLIACION DEL PLAZO DEBIDO A RETRASO EN LA PROVISION DE
CEMENTO........................................................................................................................... 9
7.5 AMPLIACION DEL PLAZO DE EJECUCION DE OBRAS........................................11
7.6 AJUSTE DE FECHAS DE CONCLUSION DEL PROYECTO...................................11
7.7 MONTO DE CONTRATO ACTUALIZADO...............................................................12
8. DOCUMENTACIÓN DE RESPALDO..............................................................................12
9. CONCLUSIONES........................................................................................................... 12

EMPRESA CONSTRUCTORA “ROYAL” S.R.L.

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 “REHABILITACION DE LOS SECTORES CRITICOS DEL
TRAMO UNDUAVI-CHULUMANISUBTRAMO II”

CONTRATO MODIFICATORIO No 1
PROYECTO: “REHABILITACION DE LOS SECTORES CRITICOS DEL TRAMO
UNDUAVI-CHULUMANI-SUBTRAMO II”
PROYECTO FISCALIZADO POR: ADMINISTRADORA BOLIVIANA DE CARRETERAS
NOMBRE DEL CONTRATISTA O EMPRESA EJECUTORA: ROYAL S.R.L.

1. IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO

El presente responde a la invitación por excepción efectuada por la Administradora Boliviana

de Carreteras para la “REHABILITACION DE LOS SECTORES CRITICOS DEL TRAMO
UNDUAVI-CHULUMANI-SUBTRAMO II” sobre las bases establecidas.
Se confirman los siguientes tramos y sub tramos.

TRAMO 2: YERBANI KM 10+300 – VELO DE LA NOVIA KM 20+000

TRAMO 2 RUTA SECTORES CRITICOS

SECTOR 025 Km 18+400 Sector Tres
YERBANI KM Marias
7+300 – 025 Km 19+100 al km 19+300
Sector San Cristobal
SECTOR SAN
025
CRISTOBAL KM Km 19+700, Velo de la Novia
19+300

Nota: Además de los puntos identificados, se presentan otros puntos de emergencia

del tramo comprendido entre las Progresivas SUB-TRAMO 2: km 10+300 al km
20+000.
2. DATOS DE CONTRATOS
CONTRATO DEL CONTRATISTA

Entidad Ejecutora ABC

Entidad Financiadora OTRO = 100 %
Monitoreo y Calidad EN PROCESO DE CONTRATACION
Empresa Contratista: EMPRESA CONSTRUCTORA ROYAL SRL.
Costo del Servicio, Plazo de Ejecución y Orden de Proceder
Empresa Constructora Construcciones ROYAL SRL Bolivia
Tramo de Supervisión Nº I, II y III
Descripción del Tramo
Nº de Contrato ABC No 379/18 GLP-OBR- CNC
Fecha de Contrato 13 de marzo de 2018
Monto de Contrato Bs. 11.168.905,60
Plazo 120 días
Fecha de Orden de Proceder 13 de marzo de 2018
Fecha de Finalización de Contrato 10 de julio de 2018

EMPRESA CONSTRUCTORA “ROYAL” S.R.L.

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2.1 Boletas de Garantía y/o Pólizas

GARANTÍA CONTRATISTA
Datos Boleta de Seguro de Correcta Inversión de Anticipo

Entidad emisora : Banco BISA S.A.

Número : BG-004301-0700
Monto : Bs. 2 233 781.12
Fecha actualizada : 13 de abril de 2018
Fecha de vencimiento: 12 de julio de 2018

SEGUROS

Contra Accidentes Personales

Entidad emisora : Banco BISA S.A
Número : 4000832
Fecha de vencimiento: 21 de Septiembre de 2018

Contra Responsabilidad Civil

Entidad emisora : Banco BISA S.A
Número : 4000300
Fecha de vencimiento: 21 de Septiembre de 2018
3. DATOS DE LA OBRA

Fecha de inicio de obra : 13 de abril de 2018

Fecha de conclusión s/ Contrato : 10 de julio de 2018

% de Avance físico de la obra : 86.83 % al 30 de mayo de 2018

% de Avance financiero de la obra : 83.39 % al 30 de abril de 2018
Tiempo transcurrido al 30 de mayo de 2018 :78 días calendario

4. UBICACIÓN DEL PROYECTO

El proyecto está localizado en el Departamento de La Paz, en la provincia de Sud Yungas.

Conformado por la ruta F-025, inicia en la localidad de Unduavi, (Cr. Rt. 003) situada a 50 km
de la Ciudad de La Paz y termina en la localidad de Yerbani (figura 1) , el proyecto atraviesa
zonas onduladas y montañosas, con presencia de zonas de derrumbe.

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TRAMO UNDUAVI-CHULUMANISUBTRAMO II”

Figura 1 Ubicación del proyecto

5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El presente responde a la invitación por excepción efectuada por la Administradora Boliviana

de Carreteras para la “REHABILITACION DE LOS SECTORES CRITICOS DEL TRAMO
UNDUAVI-CHULUMANI-SUBTRAMO II” por tratarse de una “Emergencia Nacional” sobre las
bases establecidas.

Se confirman los siguientes tramos y sub tramos.

Con las Actividades Principales:

 LIMPIEZA DE CAUCE A MAQUINA

 EXCAVACIÓN COMÚN
 EXCAVACIÓN EN ROCA
 HORMIGÓN EN RECALCES Y SOLERAS (SIN PROVISIÓN DE CEMENTO)
 ESCOLLERADO DE PIEDRA EN SECO
 REPONER TERRAPLENES
 LIMPIEZA DE DERRUMBES A MAQUINA
 HORMIGÓN TIPO B (SIN PROVISIÓN DE CEMENTO)
 COLOCACIÓN DE CHAPAS METÁLICAS
 PROVISIÓN DE CHAPA METÁLICA
 PROVISIÓN Y COLOCADO DE GAVIONES
 (SIN PROVISIÓN DE MALLA)
 PROVISIÓN Y COLOCADO DE COLCHONETAS
 (SIN PROVISIÓN DE MALLA)

6. MOTIVO DEL CONTRATO MODIFICATORIO N° 1

Según clausula DÉCIMO SEGUNDA (CAUSAS DE FUERZA MAYOR Y/O CASO

FORTUITO) en el cual indica que:

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TRAMO UNDUAVI-CHULUMANISUBTRAMO II”

“Se extiende por fuerza mayoral obstáculo externo, imprevisto o inevitable que origina una
fuerza extraña al hombre y con tal medida impide el cumplimiento de la obligación.” Dando
lugar como motivo principal para el presente contrato modificatorio la presencia de
precipitaciones pluviales extraordinarias durante los meses de marzo, abril, mayo, las cuales
ocasionaron la suspensión temporal de todas las actividades programadas.
7. JUSTIFICACIÓN TÉCNICA

Las precipitaciones pluviales durante toda la época de lluvias y más aún aquellas mayores a
10.6 mm (son las que interrumpieron las actividades programadas en los distintos frentes de
trabajo causando una suspensión temporal durante toda la jornada de trabajo, también cabe
indicar posterior al día llovido la plataforma de trabajo se encuentra saturada por lo que tiene
que esperar que el material pierda humedad para que se pueda trabajar, en resumen se
pierde un día laborable más por cada día de lluvia caída en los diferentes sectores de
trabajo a lo largo de todo el tramo.

Se toma un parámetro mayor a 10.6 mm. de precipitación pluvial considerada como

extraordinaria puesto que esta cantidad de lluvia ocasiona la saturación del material (Se
adjunta en tomo Anexo los ensayos de saturación de los diferentes materiales tanto como
capa sub base, capa base) tanto en plataforma como en bancos de préstamo ocasionando la
NO trabajabilidad de los distintos ítems que involucran la carpeta asfáltica principalmente
aquellos que forman parte del paquete estructural.

De esta manera, cuando las lluvias son mayores a ese parámetro (En algunos casos
torrenciales extraordinarias), el impacto físico de las gotas de agua ataca enérgicamente el
suelo y provoca la disgregación y remoción de las partículas superficiales, que son
arrastradas por el agua. A su vez, la cantidad de lluvia caída en tan poco tiempo, excede la
capacidad de infiltración en el terreno, por lo que se produce una escorrentía superficial que
intensifica el efecto erosivo del agua sobre las plataformas construidas. Si, por el contrario, el
agua de lluvia se infiltra lentamente, se produce un mayor grado de saturación del material
tanto en banco como en plataforma, que imposibilitan la trabajabilidad, manipuleo de los
mismos.

7.1 ACTIVIDADES DE OBRA AFECTADAS

Es muy importante mencionar que la mayoría de las actividades de la obra en ejecución

durante todo el periodo de la época de lluvias se suspendieron temporalmente con la
descripción del siguiente detalle:

 LIMPIEZA DE CAUCE A MAQUINA

Las precipitaciones produjeron que el trabajo de limpieza se retrasara al no
permitir que las máquinas ingresen al cauce.

 EXCAVACIÓN COMÚN

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Este ítem se vio retrasado debido a que , porque cuando se trabaja con taludes
y hay saturación del suelo, éstos presentan humedecimiento y ello causa
problemas a la estabilización del talud.

 EXCAVACIÓN EN ROCA

Las lluvias amenazaron la estabilidad de la excavación por lo tanto se

suspendieron las actividades de este ítem.

 HORMIGÓN EN RECALCES Y SOLERAS (SIN PROVISIÓN DE CEMENTO)

Las actividades de este ítem se vieron afectadas debido a las lluvias y a la
saturación del terreno lo cual produjo un retraso en la normal ejecución de este
ítem

 ESCOLLERADO DE PIEDRA EN SECO

Las precipitaciones pluviales y la saturación del terreno afectaron el lugar de
trabajo y retrasaron las actividades de este ítem.

 REPONER TERRAPLENES
La conformación de terraplenes se vio suspendidas en los días de lluvia
extraordinaria, posteriormente se presentó saturación en el terreno al día
siguiente, lo cual impidió que se pueda continuar con los trabajos debido a que
no se puede alcanzar la densidad máxima de compactación cuando el material
está saturado.

7.2 SATURACION DEL MATERIAL

La saturación de los materiales para material de terraplén debido a la presencia de agua

proveniente de las precipitaciones pluviales tanto en plataforma para su conformación como
en bancos de préstamo para su clasificación, imposibilita la trabajabilidad debido al exceso
de humedad que presenta en su interior.

Para una descripción técnica se toma como parte fundamental la descripción del ENSAYO
PROCTOR MODIFICADO norma AASHTO T180 realizado en laboratorio para poder
determinar la humedad optima y por ende alcanzar la densidad máxima del material a
utilizar. Dichos parámetros son parte fundamental para poder cumplir con las
especificaciones técnicas del proyecto.

A continuación, se muestran dos gráficas, las cuales describen de manera clara la finalidad
del ensayo PROCTOR:

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Por lo tanto, se concluye que aquellos días con materiales saturados a consecuencia de las
extraordinarias precipitaciones pluviales por encima de la humedad optima ocasionan
densidades por debajo de la máxima requerida en especificación, por consiguiente, se
recomienda esperar que los materiales sean secados (exponer a la radiación solar el o los
días necesarios) o ser reacondicionados para poder alcanzar la humedad optima y tener los
resultados requeridos.
7.3 CUADROS RESUMEN POR MES DE LOS DIAS DE LLUVIA
En la parte de abajo se muestran los cuadros por meses que identifican claramente los días
con precipitación pluvial acontecidos a lo largo de todo el proyecto. Además, se identifican
con la siguiente nomenclatura para su mejor entendimiento.

= Días con plataforma saturada

= Días con lluvia

ESTACIO
MARZO 2018
N
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Días por
Días
0. 44. 5. 0. 14. 2. 24. 1. 3. 1. 0. 14. 0. saturación Días
0.8 0.0 por
0 8 9 0 4 3 4 2 0 3 0 0 0 de Total
lluvia
CORIPAT plataforma
A
16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
5. 30. 0. 0. 0. 0. 0. 20. 21. 0. 0. 3. 0.
0.0 0.0 1.7 4 3 7
6 1 0 0 0 0 0 0 3 3 0 5 0

Fechas de lluvia: 14, 17, 25, 26, de marzo de 2018 y días con saturación de plataforma: 3, 6,
15, 18, 27 de marzo de 2018.

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ESTACIO
ABRIL 2018
N
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Dias Días por
0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 11. 0. 0. por saturación Días
3.3 de Total
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 lluvia
CORIPAT plataforma
A
16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
0. 0. 1. 1. 1. 0. 0. 0. 0. 15. 0. 0. 0. 0.
0.0 2 1 3
0 0 7 3 2 0 0 5 0 7 0 0 0 0
Fechas de lluvia: 13, 25 de abril de 2018 y días con saturación de plataforma: 14, 26, de abril
de 2018.

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ESTACIO
MAYO 2018
N
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Días por
Días
0. 0. 2. 16. 14. 4. 0. 0. 1. 0. 0. 4. 0. 0. 0. saturación Días
por
0 0 3 0 7 0 0 0 3 0 0 9 0 0 0 de Total
lluvia
CORIPAT plataforma
A
16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0.
0.0 2.2 2 1 3
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Fechas de lluvia: 4, 5 de abril de 2018 y días con saturación de plataforma: 6 de abril de

2018.

A continuación se muestra una tabla en la que se muestra un resumen de los días solicitados
por lluvias y saturación de plataforma comprendido entre los meses de mayo de 2017 a
enero de 2018:
Resumen de días solicitados por lluvias
y saturación de plataforma

DIAS DIAS INOPERABLES SUB TOTAL

No MES CONSIDERADOS POR PLATAFORMA DIAS A
CON LLUVIA SATURADA SOLICITAR

1 MARZO 4 3 7
2 ABRIL 2 1 3
3 MAYO 2 1 3

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TOTAL, DIAS SOLICITADOS 13

7.4 AMPLIACION DEL PLAZO DEBIDO A RETRASO EN LA PROVISION DE

CEMENTO
Los ítems de HORMIGÓN EN RECALCES Y SOLERAS (SIN PROVISIÓN DE
CEMENTO) HORMIGÓN TIPO B (SIN PROVISIÓN DE CEMENTO) no contemplan
la provisión de cemento, para lo cual la entidad contratante estuvo encargada de
proveer dicho material. Lamentablemente se produjo un retraso en su entrega por lo
que el ítem quedó desfasado respecto de su inicio como tal.
La provisión de cemento realizada por la entidad contratante se realizó los días 22 y
25 de junio de 2018. Por tanto el tiempo de ejecución restante para los ítems
mencionados es de 19 días calendario considerando la fecha de la provisión de
cemento que va desde el 22 de junio al 10 Julio de 2018; los cuales insuficiente para
la terminación de éstos ítems.
A continuación se tiene un detalle del el tiempo que se requeriría para concluir los
ítems mencionados.

ESTIMACION DEL TIEMPO UTILIZADO PARA EJECUTAR

LA ACTIVIDAD
DE ACUERDO AL
RENDIMIENTO

REFERENCIAS
NC: NUMERO DE
CUADRILLAS NC= Estimada
Da: DURACION
OPTIMA Da= (C*REN)/(10*NC)
Db: DURACION
PESIMISTA Db= (C*REN)/(10*NC)
Dm: DURACION MAS
PROBABLE Dm= (C*PROM)/(10*NC)
Dij: DURACION
ESPERADA Dij= (Da+4*Dm+Db)/6

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RENDIMIENTO PROM. Nº DURACION (DIAS)

VOLUMEN RECURSOS
ITEM UNID. (REN) REND. CUADR. Dm Da Db Dij
TOTAL (REC)
Hrs. Hrs. (NC) (Días) (Días) (Días) (Días)
AYUDANTE 2.000
ALBAÑIL 1.500

HORMIGON CAPATAZ 1.300

M3 920.00 1.58 4 36 30 46 37
TIPO B MEZCLADOR
DE
1.500
HORMIGON
360 LT

RENDIMIENTO PROM. Nº DURACION (DIAS)

VOLUMEN RECURSOS
ITEM UNID. (REN) REND. CUADR. Dm Da Db Dij
TOTAL (REC)
Hrs. Hrs. (NC) (Días) (Días) (Días) (Días)
HORMIGÓN AYUDANTE 1.369
EN
RECALCES Y
SOLERAS MEZCLADOR
M3 680.00 DE 1.28 3 29 27 31 29
(SIN 1.200
PROVISIÓN HORMIGON
DE 360 LT
CEMENTO)
TOTAL EJECUCIÓN (Días) 29

Del análisis realizado resulta que se requieren 44 días para terminar el ítem de HORMIGON
TIPO B (SIN PROVISIÓN DE CEMENTO) y 29 días para concluir el ítem de HORMIGÓN EN
RECALCES Y SOLERAS (SIN PROVISIÓN DE CEMENTO).
Asumiendo ejecución de actividades de forma paralela el ítem de HORMIGON TIPO B (SIN
PROVISIÓN DE CEMENTO requeriría 37 días para su ejecución, restando a este los 19 días
previos a la fecha de entrega provisional se requieren 37-19= 18 días adicionales a partir del
10 de julio de 2018.

7.5 AMPLIACION DEL PLAZO DE EJECUCION DE OBRAS.

En el presente Contrato Modificatorio Nº3 se considera la ampliación de plazo por los
argumentos mencionados líneas arriba.

CUADRO DE AMPLIACION EN EL PLAZO DE EJECUCIÓN

MOTIVO DE AMPLIACION DE PLAZO DIAS CALENDARIO
Lluvias y saturación de la plataforma 13

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Retraso en la provisión de cemento 18

Total de días calendario de Ampliación 31

7.6 AJUSTE DE FECHAS DE CONCLUSION DEL PROYECTO.

Por lo expuesto anteriormente y verificables en los cuadros y anexos se genera una

ampliación de 31 días necesarios y justificados en el presente periodo de análisis (marzo,
abril, mayo de 2018) por consiguiente se solicita una ampliación por 31 días calendario
concluyendo que el nuevo plazo para la entrega provisional del Proyecto es para el 10 de
septiembre de 2018 como se muestra en el siguiente cuadro:

AJUSTE DE FECHAS DE CONCLUSION DE PROYECTO

FECHA DE INICIO DE PROYECTO 13/03/2016
PLAZO INICIAL DE EJECUCION 120
AMPLIACIONDE PLAZO S/C.M. 1 31
NUEVO PLAZO DE EJECUCIÓN S/C.M.1 151
NUEVA FECHA DE CONCLUSION PROYECTO 10/08/2016

7.7 MONTO DE CONTRATO ACTUALIZADO.

El monto de Contrato autorizado asciende a la suma de Bs. 11.168.905,60 (Once Millones
Ciento Sesenta y Ocho Mil Novecientos cinco con 60/100 bolivianos). Finalmente
mencionamos que el presente Contrato Modificatorio No 1 NO presenta incremento al
presupuesto de Contrato.

- Por todo lo expuesto anteriormente se procede a la emisión del presente Contrato

Modificatorio Nº1, en aplicación del D.S. 0181 capítulo VI artículo 89 inciso a), en
conformidad a lo establecido y los ajustes que contempla, según documentación
cursada se realiza el presente Contrato Modificatorio.
-

- Se adjunta en los anexos correspondientes el reporte fotográfico de lluvias, certificados

de SENAMHI y libro de órdenes, que contemplan la ejecución de obras de acuerdo al
presente Contrato Modificatorio Nº1.

8. DOCUMENTACIÓN DE RESPALDO

En la parte de anexos, se muestra en detalle los certificados de la información hidro

meteorológica de las precipitaciones pluviales sucedidas a lo largo de todo el periodo de

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análisis misma certificación es emitida por autoridad competente la cual corresponde al

Ministerio de Medio Ambiente y Agua y el Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología de
los meses en análisis.

9. CONCLUSIONES

Con la finalidad de garantizar la buena ejecución de la obra, y además precautelar los

intereses del proyecto, de su sostenibilidad a mediano y largo plazo, y considerando que la
ejecución de esta obra es de prioridad por el Estado Plurinacional de Bolivia; la
superintendencia de obra del proyecto a cargo del Ing. Gonzalo Velazco Andia, la supervisión
del proyecto a cargo del Ing. Juan Pablo Illanes Mamani. solicitan la aprobación del Contrato
Modificatorio N° 1, correspondiente al Proyecto “REHABILITACION DE LOS SECTORES
CRITICOS DEL TRAMO UNDUAVI-CHULUMANI-SUBTRAMO II”.

Consecuentemente la SUPERVISION una vez revisada la justificación del presente

documento recomienda la aprobación del Contrato Modificatorio N° 1 para ampliación de
plazo.

El plazo contractual según el contrato modificatorio Nº1 actual vigente es de 120 días, debido
a las modificaciones descritas anteriormente, en el presente contrato modificatorio Nº 1 se
incrementa 31 días calendario haciendo un plazo contractual de 151 días calendario, siendo
la nueva fecha de conclusión de obra el 10 de septiembre de 2018.

El Monto total del proyecto no sufre incremento debido a las condiciones contractuales por lo
que se mantiene en Bs. 11.168.905,60 (Once Millones Ciento Sesenta y Ocho Mil
Novecientos cinco con 60/100 bolivianos)

Ing. Gonzalo Velasco Andia

SUPERINTENDENTE DE OBRA
CONSTRUCTORA ROYAL S.R.L.

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