Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
BWM 0000215 03 PDF
BWM 0000215 03 PDF
Diseño
• Camión volquete con basculamiento hacia atrás: Camión con volquete solo con
basculamiento hacia atrás.
• Camión volquete con basculamiento en 3 direcciones: Camión con volquete con
basculamiento hacia atrás o a ambos lados. El cilindro basculante se monta cen-
trado en la carrocería. El bastidor auxiliar contiene un eje de basculamiento fron-
tal y posterior que actúa como articulación de basculamiento en cada dirección.
353 933
Ejemplo de camión volquete
En algunos países las pruebas de estabilidad de los volquetes deben cumplir unos re-
quisitos determinados.
ADVERTENCIA
Siempre deben vaciarse los fuelles neumáticos del bogie antes de iniciar la descarga.
Para evitar una carga excesiva en el eje del extremo trasero, el eje y el tope del eje
deben estar en contacto.
Compruebe la distancia de separación entre el eje y el tope del eje en todos los puen-
tes traseros. La comprobación se debe llevar a cabo sobre terreno nivelado. Asegú-
rese de que los fuelles neumáticos están completamente vacíos y compruebe que los
ejes están en contacto con los topes de eje en todos los puentes traseros.
Al descargar, el peso deberá estar distribuido uniformemente entre todos los ejes tra-
seros. Si el peso no está distribuido de manera uniforme, deberá reforzarse el último
eje del extremo trasero para evitar sobrecargas (véase la página siguiente).
ADVERTENCIA
Existe riesgo de daños si toda la carga se apoya solo en el último eje durante la des-
carga.
361 989
Ejemplo de una distribución adecuada del peso al realizar la descarga en la zona en
el que todos los ejes de ruedas están en contacto con los topes de eje correspondien-
tes.
• Fije el separador al tope de eje mediante tornillos embutidos y tuercas. Las dimen-
siones de los tornillos deben coincidir con las de la fijación original.
• Fije el separador al bastidor en los orificios de fijación existentes del nervio pos-
terior.
ADVERTENCIA
No se permite perforar orificios de montaje en los separadores y topes de eje del lar-
303 015
guero.
Separadores
IMPORTANTE
363 109
Altura del tope de eje
361 986
361 987
361 984
361 985
Recomendaciones
Las recomendaciones de Scania proporcionan la mejor solución general en relación
con los factores siguientes:
IMPORTANTE
El bastidor auxiliar debe descansar sobre toda la superficie del bastidor del chasis, ya
que la fricción entre las superficies amortigua cualquier oscilación del bastidor.
En los datos del momento de inercia superficial se asume que el bastidor auxiliar está
fabricado de acero y tiene un límite de elasticidad mínimo de 310 N/mm2.
Voladizo trasero
Al descargar el volquete hacia atrás, el voladizo trasero sufre tensiones muy eleva-
das. Esto implica un gran esfuerzo en la rigidez y diseño del bastidor auxiliar en esta
sección.
Distancia máxima permitida entre el centro del eje delantero y el borde delantero del
bastidor auxiliar:
327 097
600 800
• Eje delantero con suspensión neumática: tan adelantado como sea posible dentro
de un intervalo comprendido entre 550 y 700 mm. Extremo delantero del vehículo con suspensión neumática o suspensión de ballesta
• Eje delantero con suspensión neumática: tan adelantado como sea posible dentro
de un intervalo comprendido entre 550 y 875 mm.
Ejemplos de fijaciones
La dimensión A de las figuras de ejemplo no debe superar los 900 mm.
Si desea más información sobre la ubicación de los soportes, consulte los documen-
Las mediciones de las ilustraciones se ofrecen tan solo como ejemplo y son especí- tos Selección de bastidor auxiliar y fijación y Fijación de la carrocería.
ficas del vehículo.
875 A A A A 300 350 875 A A 650 600 850 875 A A A 650 600 850
200 200
353 896
1 030
1 870 1 870
Contenedor de carga
Plataformas
Un volquete debe ser lo suficientemente rígido para evitar que se flexione o se doble
excesivamente en el lateral si, al descargar, la carga queda en la parte delantera del
volquete.
Libere de carga la plataforma en la posición más baja; para ello, instale un soporte
frontal y un soporte central. Asegúrese de que habilitar elementos de control de for-
ma que la plataforma baje hasta la posición correcta. La carga se debe distribuir de
forma uniforme sobre los soportes para evitar que el bastidor oscile de forma anóma-
la.
Coloque el soporte frontal centrado entre las vigas del chasis lateral en los camiones
volquete que se vayan a utilizar bajo condiciones de conducción difíciles. Esto redu-
ce el riesgo de que puedan transferirse movimientos torsionales desde el bastidor del
chasis a la plataforma.
347 728
Volquete de triple función
Ejemplo de guía y soporte entre la plataforma y el bastidor auxiliar.
Equipe siempre la plataforma de un volquete de triple función con por lo menos un
soporte de plataforma por larguero, además de los puntos de apoyo que ya propor-
ciona el eje de soporte de volquete.
Coloque también el soporte de plataforma entre los ejes de soporte delantero y trasero
del volquete.
Cilindro de basculamiento
Ubicación del cilindro del volquete
El cilindro basculante se debe colocar delante del centro de gravedad del volquete.
Si se coloca detrás, el cilindro basculante intentará elevar el extremo trasero del vol-
quete.
La posición longitudinal de los cilindros de basculamiento está determinada por los
factores siguientes:
• La longitud de la plataforma
• La carga
• El tipo de volquete
347 736
Mejora de la estabilidad del volquete para descarga trasera:
347 735
06:30-01 Edición 11 es-ES 14 (24)
©
Scania CV AB 2016, Sweden
PGRT Camiones volquete
Recomendaciones
Nota:
Los cilindros de basculamiento no deben atornillarse a las bridas del bastidor del cha-
sis.
347 745
Fijación en el bastidor auxiliar
304 871
puede ser necesario cambiar la ubicación de los travesaños en el chasis.
Nota:
Antes de cambiar la ubicación de cualquier travesaño, póngase siempre en contacto
con un taller de Scania o con Scania directamente.
• Compruebe que el travesaño no choque con el árbol de transmisión. Encontrará más información sobre la ubicación de los travesaños en el documento
• Al cambiar la ubicación de los travesaños no se puede superar la cota de separa- Desmontaje y montaje de travesaños.
ción de 1500 mm con respecto al travesaño más cercano.
• No se deben mover los travesaños que están fijados a los soportes de las ballestas
y los cojinetes del árbol de transmisión.
La posición del eje del volquete se define como la distancia entre el eje motriz delan-
tero y el centro del eje del volquete de la plataforma (B).
Las cotas máximas recomendadas para la posición del eje del volquete aplican a los
camiones equipados según sigue:
304 872
06:30-01 Edición 11 es-ES 17 (24)
©
Scania CV AB 2016, Sweden
PGRT Camiones volquete
Recomendaciones
La posición del eje del volquete se define como la distancia entre el primer eje motriz
trasero y el centro del eje del volquete de la plataforma (B).
Chasis Suspensión Dimensiones recomendadas (B) para la posición del eje del volquete
4x2 A/B 1000 mm como máx.
6x2/2
6x2/4
8x2/4
4x2 Z 1230 mm máx. (1730 mm en caso de estabilidad apropiada)
4x4
6x2 A/B 2230 mm máx
6x2*4
6x4
8x2*6
8x2
8x4
6x2 Z 2190 mm máx
8x2
6x4 Z 2120 mm máx. con distancia a bogie de 1350/1355 (2350 mm en caso de es-
6x6 tabilidad apropiada)
8x4 2170 mm como máximo con distancia a bogie de 1445/1450
8x6
8x8
8x4*4 A/B Máx. 3530 mm
10x4*6
Póngase en contacto con un concesionario Scania para obtener más información so-
bre otras configuraciones.
Mejora de la estabilidad 1 2
Bloqueo de bogie
Los camiones volquetes con muelles de diafragma se pueden equipar con bloqueos
hidráulicos para bogies con el fin de mejorar la estabilidad durante la descarga:
• Los cilindros hidráulicos en los lados derecho e izquierdo deben montarse de for-
ma que el vástago del pistón bloquee la ballesta trasera lo más cerca del centro del
eje que sea posible.
• Monte un testigo en el salpicadero. Deberá encenderse cuando se active el blo-
queo del bogie.
Nota:
El bloqueo del bogie no funciona en camiones con configuración de ruedas 6x2.
304 873
Posición del cilindro hidráulico respecto a la ballesta en camiones volquete sin car-
ga (1) y con la suspensión comprimida al máximo (2), respectivamente.
Para proporcionar un efecto máximo, el estabilizador debe fijarse justo encima del
centro del eje trasero o del centro del bogie.
Scania recomienda utilizar un estabilizador del volquete para, por ejemplo, camiones
volquete de cantería y otros camiones volquete que normalmente realizan descargas
de material sobre superficies en condiciones muy deficientes.
304 874
06:30-01 Edición 11 es-ES 20 (24)
©
Scania CV AB 2016, Sweden
PGRT Camiones volquete
Camiones volquete sin bastidor auxiliar
Camiones volquete sin bastidor auxiliar Encontrará más información sobre la preinstalación para camiones volquete en Pa-
quetes opcionales montados en fábrica.
Es posible fabricar camiones volquete sin bastidores auxiliares para condiciones de
conducción especialmente favorables, por ejemplo, en carreteras de buena calidad y
sin sobrecarga. Los camiones volquete sin bastidor auxiliar deben tener una preins-
talación de camión volquete 02, bastidores F957 o F958.
Min 10 mm
La Preinstalación de camión volquete 02 se puede solicitar de fábrica.
Bloques de goma
Para reducir el riesgo de daños en el bastidor del chasis, la plataforma debe sujetarse
con bloques de goma contra el bastidor del chasis.
329 838
• Instale un bloque de goma con unas dimensiones de 75x45 y una longitud mínima
de 300 mm, como se muestra en las figuras. Sujételos a los largueros del bastidor
debajo de la parte inferior de la plataforma. Min 610 mm
• El número de bloques de goma por lado debe ser el siguiente:
Min 10 mm
– 8 bloques de goma para vehículos con una distancia entre ejes >4500 mm
– 6 bloques de goma para vehículos con una distancia entre ejes <4500 mm Min 75 mm
La superficie de contacto del bloque de goma debe ser al menos de 10 mm desde el
borde exterior de la brida.
330 237
IMPORTANTE
Min 10 mm
Min 75 mm
330 238
06:30-01 Edición 11 es-ES 21 (24)
©
Scania CV AB 2016, Sweden
PGRT Camiones volquete
Camiones volquete sin bastidor auxiliar
361 988
06:30-01 Edición 11 es-ES 22 (24)
©
Scania CV AB 2016, Sweden
PGRT Camiones volquete
Camiones volquete sin bastidor auxiliar
Para vehículos con Preinstalación de camión volquete 02 con bastidores F957 o F958, se recomiendan las siguientes ubicaciones para los bloques de goma
(todas las dimensiones en mm):
AD A B C AD A B
5100 5712 5092 4207 D = al menos 300 mm 3900 4550 3700
5300 5912 5292 4407 4100 4750 3900
5500 6112 5492 4607 4300 4950 64 100
A A
B B
C 2 755
3 435 2 085
2 735 1 685
2 035 1 385
1 635
1 335 985
935
AD JA 2210
AD JA 2160 Dx75x45
Dx75x45
359 503
359 502
Mantenimiento y modificación
Para reducir al mínimo el desgaste de la brida de viga, se debe realizar un manteni-
miento constante.
IMPORTANTE