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MINISTERIO DE LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
DE LA FUERZA ARMADA
NÚCLEO LARA
MAQUINAS ELECTRICAS
ANALISIS
SECCIÓN: 6D02IE
INTEGRANTE:
Br. Axel Alzuru Vargas C.I. 19881976
Las maquinas de CD son generadores que convierten energía mecánica en energía eléctrica de
CD y motores que convierten energía eléctrica de CD en energía mecánica. La mayoría de las
maquinas de CD son semejantes a las maquinas de ca en el sentido de que tienen voltajes y
corrientes de ca dentro de ellas; las maquinas de CD cuentan con una salida de CD
simplemente porque hay un mecanismo que convierte los voltajes internos de ca en voltajes de
CD en sus terminales. Puesto que a este mecanismo se le llama conmutador, a la maquinaria
de CD también se le conoce como maquinaria de colector o de conmutación.
Los generadores y motores reales no se mueven en línea recta: giran. El siguiente paso para
entender las maquinas de CD reales es estudiar el ejemplo más sencillo posible de una
maquina giratoria.
La máquina de CD giratoria más sencilla posible se muestra en la figura 7-1. Consta de una
espira sencilla de alambre que gira sobre un eje fijo. La parte giratoria de esta máquina se
llama rotor y la parte estacionaria se llama estator. El campo magnético de la maquina se
alimenta de los polos norte y sur magnéticos que se observan en el estator de la figura 7-1.
Nótese que la espira de alambre del rotor se encuentra en una ranura labrada en el núcleo
ferromagnetico.
El hierro del rotor, junto con la forma curva de las caras polares, proporciona un entrehierro
de ancho constante entre el rotor y el estator. Recuérdese del capítulo 1 que la reluctancia del
aire es mucho más alta que la del hierro en la maquina. Para minimizar la reluctancia del
camino del flujo a través de la maquina, el flujo debe tomar el camino más corto posible a
través del aire entre las caras polares y la superficie del rotor.
Puesto que el flujo magnético debe tomar el camino más corto a través del aire, es
perpendicular a la superficie del rotor en todo punto situado bajo las caras polares. Además,
puesto que el entrehierro tiene una anchura uniforme, la reluctancia es la misma en todo
punto situado bajo las caras polares. Que la reluctancia sea uniforme quiere decir que la
densidad del flujo magnético es constante en todo punto situado bajo las caras polares.
Las propiedades de los generadores se analizan con la ayuda de las características que
establecen la dependencia entre las magnitudes principales que determinan el funcionamiento
de la maquina cada uno de los principales tipos de excitación: independiente, serie, derivación
y compuesto, impone a la maquina características de funcionamiento distintas, que
determinan la clase de servicio al que se adapta cada una de ellas. Estas características
quedan reflejadas por medio de gráficos, destacando las siguientes:
a. Característica de vacio E=f(Ie), que representa la relación entre f.e.m. generada por el
dinamo y la corriente de excitación, cuando la maquina funciona en vacio; es decir, el
inducido no alimenta ninguna carga.
b. Característica en carga V= f(Ie), que representa la relación entre tensión terminal y la
corriente de excitación para una intensidad de carga I constante. En particular,
cuando I es igual a cero se obtiene la curva de vacío.
c. Característica externa V=f(I), que representa la tensión en bornes en función de la
corriente de carga, para una intensidad de excitación constante.
d. Característica de regulación Ie=f(I), que representa la relación entre la corriente de
excitación y la corriente de carga, para una tensión en bornes constante.
APLICACIONES:
Dependiendo de cómo sea la excitación del devanado en los generadores de corriente continua
tendremos una serie de características a tener en cuenta para poder elegir el generador que
más nos convenga. Los más utilizados son los generadores de excitación independiente y
compound.
VENTAJAS:
CURVAS:
CIRCUITOS:
- MOTORES DC
CARACTERISTICAS:
Los motores de corriente directa se construyen del mismo modo que los generadores; por
consiguiente, una máquina de CD puede operar como motor o como generador. Para ilustrar
lo anterior, considere un generador de CD en el que la armadura, inicialmente en reposo, está
conectada a una fuente de CD Es por medio de un interruptor. La armadura tiene una
resistencia R y el campo magnético es creado por un juego de imanes permanentes. En cuanto
se cierra el interruptor, una gran corriente fluye en la armadura porque su resistencia es muy
baja. Los conductores individuales de la armadura de inmediato se someten a una fuerza
porque están inmersos en el campo magnético creado por los imanes permanentes. Estas
fuerzas se suman para producir un poderoso par o momento de torsión que hace girar la
armadura.
El voltaje neto que actúa en el circuito de la armadura es (Es 2 Eo) volts. La corriente
resultante I en la armadura está limitada sólo por la resistencia R de ésta.
Velocidad de rotación: Cuando un motor de CD impulsa una carga entre las condiciones sin
carga y plena carga, la caída IR provocada por la resistencia de la armadura siempre es
pequeña comparada con el voltaje de suministro Es. Esto indica que la fcem Eo es casi igual a
Es.
Control de velocidad por medio de la armadura: si el flujo por polo F se mantiene constante
(campo de imán permanente o campo con excitación fija), la velocidad depende sólo del
voltaje de la armadura Es. Aumentando o disminuyendo Es, la velocidad del motor
aumentará o disminuirá proporcionalmente.
Es posible la operación continua sobre un rango de velocidades de 8:1. En tanto que los
motores de corriente alterna tienden a pararse, los motores de corriente continua pueden
entregar más de cinco veces el par nominal (si lo permite la alimentación de energía eléctrica).
Se puede realizar la operación en reversa sin conmutar la energía eléctrica.
APLICACIONES:
Los motores de corriente directa rara vez se utilizan en aplicaciones industriales ordinarias ya
que todos los sistemas eléctricos suministran corriente alterna. Sin embargo, en aplicaciones
especiales, como fábricas de acero, minas y trenes eléctricos, en ocasiones es conveniente
transformar la corriente alterna en corriente directa para utilizar motores de CD. La razón es
que las características de par o momento de torsión-velocidad de los motores de CD pueden
ser variadas dentro de un amplio intervalo sin perder su alta eficiencia. Hoy en día, este
planteamiento general puede ser cuestionado porque la disponibilidad de manejadores
eléctricos complejos ha hecho posible utilizar motores de corriente alterna en aplicaciones de
velocidad variable. No obstante, aún existen millones de motores de CD en servicio y se están
produciendo algunos miles más cada año.
Una es que los sistemas de potencia de CD aún son comunes en los coches, camiones y aviones.
Cuando un vehículo tiene un sistema de potencia de CD, es lógico considerar el empleo de
motores de CD. Otra aplicación de los motores de CD es cuando se requieren variaciones
amplias de velocidad.
CIRCUITOS:
CURVAS:
2. - 3. MOTOR DC EXCITACIÓN SEPARADA Y DERIVACION
En esta sección del informe se abordara estos dos tipos de motores juntos debido a que su
funcionamiento es muy parecido, como su tensión de alimentación es constante en el inducido
se entiende que no hay diferencias en su comportamiento.
Considere un motor de CD que funciona sin carga. Si se aplica repentinamente una carga
mecánica al eje, la pequeña corriente sin carga no produce un par o momento de torsión
suficiente para soportar la carga y el motor comienza a desacelerarse. Esto hace que la fcem
disminuya y el resultado es una corriente más alta y un par o momento de torsión
correspondientemente más alto. Cuando el par o momento de torsión desarrollado por el
motor es exactamente igual al par o momento de torsión impuesto por la carga mecánica,
entonces, y sólo entonces, la velocidad permanecerá. En resumen, conforme la carga mecánica
se incrementa, la corriente en la armadura aumenta y la velocidad disminuye.
CARACTERISTICAS:
La característica de las terminales de una máquina es una gráfica de sus cantidades de salida,
donde se puede apreciar la forma de éstas. En un motor, las cantidades de salida son el par y
la velocidad del eje, por lo que la característica de las terminales de un motor es una gráfica
donde se aprecia la relación entre su par de salida y su velocidad de salida. ¿Cómo responde
un motor de CD en derivación a la carga? Supóngase que se incrementa la carga en el eje de
un motor en derivación. Entonces, el par de carga tcarga excederá el par inducido tind en la
máquina y el motor comenzará a perder velocidad. Cuando el motor pierde velocidad, el
voltaje interno generado cae (EA 5 Kfvm↓) por lo que se incrementa la corriente en el
inducido del motor IA 5 (VT − EA↓)/RA. Conforme aumenta la corriente en el inducido,
también lo hace el par inducido en el motor (tind 5 KfIA↑), y finalmente el par inducido es
igual al par de carga a una baja velocidad de rotación vm.
Es importante darse cuenta de que para que la velocidad del motor varíe linealmente con el
par, los otros términos de la expresión deben permanecer constantes ante cambios en la carga.
Se supone que el voltaje en las terminales que suministra la fuente de potencia de CD es
constante; si no, entonces las variaciones de voltaje afectarán la forma de la curva par-
velocidad.
Otro factor interno del motor que también puede afectar la forma de la curva par-velocidad
es la reacción del inducido. Si un motor tiene una reacción del inducido, entonces, ante un
aumento en la carga, los efectos de debilitamiento de flujo reducen su flujo. Si un motor de
CD en derivación tiene devanados de compensación de tal manera que su flujo es constante
sin importar la carga y se conocen la velocidad del motor y la corriente en el inducido para
cualquier valor de carga, entonces es posible calcular su velocidad para cualquier otro valor
de carga, siempre y cuando la corriente en el inducido con esa carga se conozca o se pueda
determinar.
El flujo f y por lo tanto el voltaje interno generado EA por una máquina de CD es una función
no lineal de su fuerza magnetomotriz. Por lo tanto, cualquier cosa que cambie la fuerza
magnetomotriz de una máquina tendrá un efecto no lineal en el voltaje interno generado por
la máquina. Puesto que el cambio en EA no se puede calcular analíticamente, se debe utilizar
la curva de magnetización para determinar con exactitud el EA para cierta fuerza
magnetomotriz dada. Los dos factores más importantes que contribuyen a la fuerza
magnetomotriz de la máquina son la corriente de campo y la reacción del inducido, si es que
ésta existe. Puesto que la curva de magnetización es una gráfica directa de EA versus IF a
cierta velocidad vo dada, el efecto de cambiar la corriente de campo de la máquina se puede
determinar directamente a partir de ella.
Estos dos métodos en que se controla la velocidad de una máquina de CD en derivación son:
2. Ajustar el voltaje en las terminales aplicado al inducido. El método menos usual para
controlar la velocidad es
3. Insertar un resistor en serie con el circuito del inducido (y con lo cual ajustar el voltaje en
las terminales aplicado al inducido)
VENTAJAS:
Es el tipo de motor de corriente continua cuya velocidad no disminuye más que ligeramente
cuando el par aumenta.
APLICACIONES:
La caída de velocidad con el aumento del par es muy pequeña, lo que indica que los motores
derivación presentan una característica de carga dura o rígida y por ello se utilizan en
aquellas aplicaciones que requieren una velocidad casi constante: ventiladores, bombas
centrifugas, cintas transportadoras, maquinas de herramientas, etc.
CURVAS:
CIRCUITOS:
4. MOTOR DC SERIE
CARACTERISTICAS:
Un motor en serie se construye de la misma manera que un motor en derivación, excepto por
lo referente al campo. El campo está conectado en serie a la armadura, por lo que debe
transportar toda la corriente de la armadura (Fig. 5.10a). Este campo en serie se compone de
unas cuantas vueltas de alambre que tiene una sección transversal suficientemente grande
para transportar la corriente. Aunque la construcción es similar, las propiedades de un motor
en serie son completamente diferentes a las de un motor en derivación. En un motor en
derivación el flujo F por polo es constante para todas las cargas porque el campo en
derivación está conectado a la línea. Pero en un motor en serie el flujo por polo depende de la
corriente en la armadura y, por consiguiente, de la carga. Cuando la corriente es grande, el
flujo es grande y viceversa. A pesar de estas diferencias, los mismos principios y ecuaciones
básicos aplican a ambas máquinas.
Cuando un motor en serie opera a plena carga, el flujo por polo es igual que el de un motor en
derivación de potencia y velocidad idénticas. Sin embargo, cuando el motor en serie arranca,
la corriente en la armadura es más alta que la normal, lo que da como resultado que el flujo
por polo también sea mayor que el normal. Se deduce que el par o momento de torsión de
arranque de un motor en serie es considerablemente mayor que el de un motor en derivación.
Por otra parte, si el motor opera con una carga menor que la plena, la corriente en la
armadura y el flujo por polo son menores que los normales. El campo más débil eleva la
velocidad del mismo modo que lo haría en un motor en derivación con un campo en
derivación débil.
VENTAJAS:
En este tipo de motores existe dependencia entre el par y la velocidad; son motores en los que,
al aumentar la corriente de excitación, se hace disminuir la velocidad, con un aumento del
par.
Un motor serie puede soportar elevadas sobrecargas aumentando con ello solo
moderadamente la corriente.
El motor en serie tiene el par de arranque más alto de todos los motores de CD.
APLICACIONES:
Se utiliza para aplicaciones que requieren de un par muy alto donde no es importante la
regulación de velocidad, como en el arranque de un coche.
Cada auto va equipado con dos motores en serie, uno acoplado al boje delantero que impulsa
las ruedas motrices delanteras y otro acoplado al boje trasero impulsando las respectivas
ruedas.
CURVAS:
CIRCUITOS:
5. MOTOR DC COMPUESTO (ACUMULATIVO Y DIFERENCIAL)
CARACTERISTICAS:
Es un motor eléctrico de corriente continua cuya excitación es originada por dos bobinados
inductores independientes; uno dispuesto en serie con el bobinado inducido (rotor) y otro
conectado en derivación con el circuito formado por los bobinados: inducido, inductor serie e
inductor auxiliar.
Compuesto largo: La corriente por el devanado inductor conectado en serie es la misma que
la circula por el devanado inducido.
Compuesto corto: La corriente que circula por el inductor en serie es la corriente total
absorbida por la maquina.
Compuesto Acumulativo: Tiene la cualidad de que el campo Shunt se conecta de tal manera
que la fuerza magnetomotriz que produce aporte al campo Serie y al de la armadura (se
suman las f.m.m.), para esto la polaridad de conexión debe ser igual a la de la armadura.
Compuesto Diferencial: En este motor las fuerzas magnetomotrices del campo shunt (en
derivación) y del campo serie se restan una de otras. Esto significa que cuando la carga
aumenta en el motor la corriente de armadura se incrementa y el flujo en el motor disminuye
y por consiguiente la velocidad del motor aumenta.
El resultado es que no son estables y tienden a desbocarse. Esta inestabilidad es tan fuerte que
este tipo de motores es inadecuado para cualquier tipo de aplicación.
CURVAS:
CIRCUITOS:
6. GENERADOR EXCITACIÓN SEPARADA
CARACTERISTICAS:
Así, en lugar de utilizar imanes permanentes para crear el campo magnético, podemos utilizar
un par de electroimanes, llamados polos de campo. Cuando la corriente directa de campo de
un generador como ese es suministrada por una fuente independiente (como una batería u
otro generador, llamado excitador o exitatriz), se dice que el generador es excitado
independientemente.
De esta manera, la fuente de CD conectada a las terminales hace que fluya una corriente de
excitación Ix. Si la armadura es impulsada por un motor eléctrico o un motor de diesel,
aparece un voltaje Eo entre las terminales de escobillas x y y.
Control del voltaje en las terminales: Se puede controlar el voltaje en las terminales de un
generador de CD de excitación separada por medio del cambio del voltaje interno generado
EA por la máquina. Por la ley de voltaje de Kirchhoff VT 5 EA − IA RA, por lo que si
aumenta EA, aumentará VT y si disminuye EA, disminuirá VT. En muchas aplicaciones, el
intervalo de velocidad del motor primario es muy limitado, por lo que el voltaje en las
terminales se controla más a menudo por medio del cambio en la corriente de campo.
VENTAJAS:
Se puede controlar el voltaje en las terminales por medio del voltaje interno generado de la
maquina.
Se usan electroimanes.
APLICACIONES:
Este tipo de generadores con excitación son los más antiguos y solo se usa en aplicaciones
especiales.
CURVAS:
CIRCUITOS:
7. GENERADOR EXCITACIÓN DERIVACION
CARACTERISTICAS:
Este voltaje aparece en las terminales del generador (puede ser de sólo uno o dos volts). Pero
cuando el voltaje aparece en las terminales, provoca el flujo de corriente en la bobina de
campo del generador (IF 5 VT ↑/RF). Esta corriente de campo produce una fuerza
magnetomotriz en los polos, que a su vez incrementa el flujo en ellos. El incremento del flujo
provoca un incremento de EA 5 K f↑vm, que sube el voltaje en las terminales VT. Cuando VT
aumenta, IF lo hace aún más, incrementando más el flujo f, que incrementa EA, etcétera.
Para entender cómo varía el voltaje de salida, suponga que Eo es de 120 V cuando el contacto
móvil p está en el centro del reóstato. Si movemos el contacto hacia el extremo m, la
resistencia Rt entre los puntos p y b disminuye, lo que provoca que la corriente de excitación
aumente. Esto incrementa el flujo y, por consiguiente, el voltaje inducido Eo. Por otra parte, si
movemos el contacto hacia el extremo n, Rt aumenta, la corriente de excitación disminuye, el
flujo disminuye y de esa manera Eo disminuirá.
Como con el generador de excitación separada, hay dos maneras de controlar el voltaje en un
generador en derivación:
VENTAJAS:
Suministra energía eléctrica a una tensión aproximadamente constante, cualquiera que sea la
carga, aunque no tan constante como en el caso del generador con excitación independiente.
APLICACIONES:
Este tipo de generador es el que se usa más frecuente en la práctica, ya que no necesita una
excitación separada y en los límites de carga normales no presenta caídas de tensión elevadas.
De cualquier forma, variando la resistencia del reóstato de excitación se puede ajustar la
tensión terminal para compensar la caída de tensión producida por la carga.
CIRCUITOS:
CURVAS:
8. GENERADOR EXCITACIÓN SERIE
CARACTERISTICAS:
Un generador de CD en serie es aquel cuyo campo está conectado en serie con su inducido.
Puesto que el inducido tiene una corriente mucho mayor que el campo en derivación, el
campo en serie de un generador de este tipo tendrá muy pocas vueltas de alambre y el
alambre utilizado serán mucho más gruesos que el alambre del campo en derivación. Debido
a que la fuerza magnetomotriz está dada por la ecuación F 5 NI, se puede producir
exactamente la misma fuerza magnetomotriz con unas cuantas vueltas y una corriente alta
que con muchas vueltas y una corriente baja. Puesto que la corriente a plena carga fluye a
través de él, el campo está diseñado para tener la resistencia más baja posible. En la fi gura 8-
56 se muestra el circuito equivalente de un generador de CD en serie. En éste, las corrientes
del inducido, del campo y de línea tienen todas el mismo valor.
VENTAJAS:
- Este tipo de pocas ventajas debido a la f.e.m. necesaria para producir el campo
principal se consigue con fuertes corrientes y pocas espiras.
- De la característica externa se deduce que la tensión del generador varía bruscamente
con la carga, de allí sus desventajas. Su regulación de voltaje es un número grande.
- Una ventaja seria que da gran reacción del inducido.
APLICACIONES:
Los generadores en serie sólo se utilizan en ciertas aplicaciones especializadas, donde se pueda
sacar provecho de la empinada característica de voltaje del dispositivo. Un ejemplo de este
tipo de operaciones es la soldadura en arco. Los generadores en serie que se utilizan en la
soldadura en arco están diseñados deliberadamente para lograr una gran reacción del
inducido, que les da una característica en las terminales como la que se observa en la fi gura
8-58. Nótese que cuando los electrodos de soldadura hacen contacto con ellos, antes de
comenzar a soldar, fluye una corriente muy grande. Conforme el operador separa los
electrodos de soldadura, hay un aumento muy pronunciado del voltaje del generador,
mientras que la corriente permanece alta. Este voltaje asegura que a través del aire se
mantenga la corriente entre los electrodos durante la soldadura en arco.
CIRCUITOS:
CURVAS:
9. GENERADOR EXCIATACION COMPUESTO ACUMULATIVO
CARACTERISTICAS:
Los puntos que aparecen en las dos bobinas de campo tienen el mismo significado que los
puntos en un transformador: la corriente que fluye hacia un punto produce una fuerza
magnetomotriz positiva. Nótese que la corriente del inducido fluye hacia el extremo marcado
con un punto de la bobina de campo en serie y que la corriente en derivación IF fluye hacia el
extremo marcado con un punto de la bobina de campo en derivación.
1. Conforme se eleva IA, aumenta también la caída de voltaje IA(RA 1 RS). Esto tiende a
causar un incremento del voltaje en las terminales VT 5 EA − IA↑ (RA 1 RS).
2. A medida que se eleva IA, aumenta también la fuerza magnetomotriz de campo en serie
^SE 5 NSE IA. Esto incrementa la fuerza magnetomotriz total ^tot 5 NFIF 1 NSEIA↑ que a su
vez aumenta el flujo del generador. El aumento del flujo del generador incrementa EA, que a
su vez tiende a hacer que VT 5 EA ↑ − IA(RA 1 RS) se eleve.
VENTAJAS:
- Es un generador con componentes de campo en serie como campo diferencial.
- Aumento de voltaje en los terminales Vt.
- Puede trabajar a una tensión prácticamente constante, es decir, casi independiente de
la carga conectada a la red, debido a que por la acción del arrollamiento shunt la
corriente de excitación tiende a disminuir al aumentar la carga, mientras que la acción
del arrollamiento serie es contraria, o sea, que la corriente de excitación tiende a
aumentar cuando aumente la carga.
APLICACIONES:
CIRCUITOS:
CURVAS:
10. GENERADOR EXCITACIÓN COMPUESTO DIFERENCIAL
CARACTERISTICAS:
En un generador compuesto diferencial la fmm del campo en serie actúa en sentido opuesto al
campo en derivación. Como resultado, el voltaje en las terminales cae drásticamente a medida
que se incrementa la carga. Podemos construir uno de estos generadores invirtiendo
simplemente el campo en serie de un generador compuesto estándar. Un generador de CD
compuesto diferencial es un generador tanto con un campo en derivación como con un campo
en serie, pero ahora sus fuerzas magnetomotrices se restan la una de la otra. En la figura 8-65
se muestra el circuito equivalente de un generador de CD compuesto diferencial. Nótese que
la corriente del inducido ahora fluye hacia afuera del extremo de una bobina marcado con
punto, mientras que la corriente de campo en derivación fluye hacia el extremo de una bobina
marcado con punto.
En un generador de CD compuesto diferencial se generan los mismos dos efectos que están
presentes en un generador de CD compuesto acumulativo. Sin embargo, en este caso ambos
efectos actúan en la misma dirección. Éstos son:
1. Conforme se eleva IA, también aumenta la caída de voltaje IA(RA 1 RS). Este incremento
tiende a provocar que disminuya el voltaje en las terminales VT 5 EA − IA ↑ (RA 1 RS).
2. Conforme se eleva IA, también aumenta la fuerza magnetomotriz de campo en serie ^SE 5
NSE IA. Este incremento de la fuerza magnetomotriz de campo en serie reduce la fuerza
magnetomotriz neta del generador (^tot 5 NFIF − NSE IA ↑), que a su vez reduce el flujo neto
del generador. Un decremento del flujo disminuye EA, que a su vez reduce VT.
Para encontrar el voltaje de salida de una carga dada, se debe determinar el tamaño del
triángulo formado por la caída de voltaje resistiva e Ieq y encontrar el punto en el que cabe
exactamente entre la línea de corriente de campo y la curva de magnetización.
VENTAJAS:
APLICACIONES:
CIRCUITOS:
CURVAS: