Turbomaquinas de Vapor 2011 PDF

FI ˘ UNaM ˘ Maquinas e Instalaciones Térmicas I − TurboMáquinas de Vapor − Ing. ELIAS Roberto J.
− 2011
Definiciones:
Turbina de Vapor
Transforman la energía potencial de tipo térmico, en energía mecánica. La
energía potencial térmica disponible es la diferencia de entalpías entre el
estado inicial del vapor, a la entrada de la turbina, y su estado final, a la salida
de la misma; esta diferencia de entalpías se conoce como salto entálpico o
salto térmico.
La historia de las turbinas de vapor tal como se conocen en la actualidad se

remonta s finales del siglo XIX (1884), cuando apareció la turbina mas similar a
lo que conocemos ahora. Fueron De Laval y Persons, quienes crearon las
primeras turbinas de vapor.
Antes de la primer guerra mundial las turbinas trabajaban con presiones de 1,2
a 1,6 MPa y temperaturas inferiores a 350ºC.
Entre 1915 y 1940 las presiones de trabajo estaban entre 12 y 17 Mpa.
Con la aparición de los aceros austeniticos se consiguieron presiones de
trabajo de 35MPa y temperaturas de 500 a 580ºC.
En la actualidad se construyen calderas que trabajan en condiciones
supercríticas por encima de 600ºC y 35MPa.
FI ˘ UNaM ˘ Maquinas e Instalaciones Térmicas I − TurboMáquinas de Vapor − Ing. ELIAS Roberto J. − 2011
Definiciones:
Turbina de Vapor
La turbina de vapor es el motor numero uno en importancia para la generación
eléctrica, tanto en las centrales de combustible fósil (carbón o derivados del
petróleo) como en las de combustible nuclear. Una prueba de ello es que un
75% de la energía eléctrica del mundo, proviene de centrales térmicas, con la
turbina de vapor jugando un papel preponderante.
Existen las turbinas de vapor en una gran variedad de tamaños, desde

unidades de 1 hp (0.75 kW) usadas para accionar bombas, compresores y otro
equipos, hasta turbinas de 2.000.000 hp (1.500.000 kW) utilizadas para
generar electricidad.
Las turbinas de vapor se emplean principalmente en las centrales de

generación de energía eléctrica, como elemento motor del generador de
electricidad utilizando para esto el ciclo de Rankine.
Turbina de vapor y el
Ciclo de Rankine
Componentes básicos de un ciclo de Rankine Ciclo de Rankine en el diagrama T-S
Turbina de vapor: Turbina De Laval
Esquema Básico
La primer turbina de tipo industrial fue creada por el invento Sueco DE LAVAL
en el año 1882.
1. Tobera – 2. Alabes – 3.Eje del Rotor – 4. Disco Corte esquemático de una turbina De Laval
porta alabes o rotor
Imagen1
Turbina de vapor: Forma de actuar del vapor
Clasificación
De acuerdo a la forma de actuar del vapor sobre los alabes de la turbina estas
se clasifican en:
Turbinas de Acción: El cambio o salto entálpico o expansión es realizada

en los álabes directores o las toberas de inyección. En el paso del vapor por el
rotor la presión se mantendrá constante y habrá una reducción de la velocidad.
Turbinas de Reacción: La expansión, es decir, el salto entálpico del vapor

puede realizarse tanto en el rotor como en el estator, cuando este salto ocurre
únicamente en el rotor la turbina se conoce como de reacción pura.
Turbina de vapor:
Transformación de Calor en Trabajo

La transformación de energía se lleva a cabo mediante fuerzas ejercidas sobre
los álabes del rotor, a causa de los cambios de la cantidad de movimiento del
vapor al pasar a través de los canales de los álabes.
De esta forma la entalpia se convierte en energía cinética a medida que el
vapor circula por la tobera.
En una turbina ideal toda variación de entalpia del vapor aparece en forma de
energía cedida al eje.
Ecuación de Euler. Trabajo periférico especifico sobre un alabe.
WU = u1c1u − u2 c2u
En una turbina de vapor de flujo axial
u1 = u2 = u
WU = u (c1u − c2u )
Turbina de vapor:
Transformación de Calor en Trabajo

Analizando el triangulo de velocidades de entrada
w12 = u 2 + c12 − 2uc1 cos α1 = u 2 + c12 − 2uc1u
u 2 + c12 − w12
u.c1u =
2
De manera similar para el triangulo de
velocidades de salida
u 2 + c22 − w22
u.c 2 u =
2
Sustituyendo en la ecuación de Euler
Wu =
1
2
[( ) (
w 22 − w12 + c12 − c 22 )]
Escribiendo el primer principio entre la entrada y la salida de un escalonamiento, considerando que el
pasaje se producen en forma adiabática.
Q = ∆h + W = 0
1 2
[(
W = −∆h = h0 − h2 = w2 − w12 + c12 − c22
2
) ( )]
Turbina de vapor: Salto de Acción
Tobera o Alabes directores

Turbinas de Acción: El cambio o salto entálpico o expansión es realizada
en los álabes directores o las toberas de inyección. En el paso del vapor por el
rotor la presión se mantendrá constante y habrá una reducción de la velocidad.
Las Toberas o los Alabes directores: En un salto de acción tienen como

objetivo convertir todo el salto entálpico disponible en energía cinética a ser
transformada en trabajo sobre los alabes móviles del rotor.
Corte de una Tobera Convergente divergente: 0. Ingreso – c. Punto Critico – 1. Salida

Tobera y Alabes directores

Como en el salto de acción la tobera o los alabes
directores convierten todo el salto entálpico en
aumento de energía cinética del chorro de vapor.
∆h = ∆EC h0 − h1 =
2
(
1 2 2
c1 − c0 )
En la mayoría de los casos la velocidad de entrada
c0 es despreciable respecto al valor de la velocidad
de salida c1.
c1 = 2(h0 − h1 )
∆hAD = Salto entalpico adiabatico (Kcal/kg)
c1 = 91,48 ∆hAD c = velocidad del vapor (m/s)
Aplicando la ecuación de continuidad en un punto
de la tobera: a = area de la tonera transvers al al flujo
Sobre la línea de saturación de vapor. a ⋅ c = m& ⋅ v c = velocidad del vapor en la seccion
m& = flujo másico
Debajo de la línea de saturación de vapor. a ⋅ c = m& ⋅ xv v = volumen espesifico del vapor
x = titulo del vapor
cn = 2(h0 − hn ) + c02
La velocidad del vapor en un punto n cualquiera
de la tobera será:
an vn
Reemplazando en la ecuación de continuidad será =
posible dimensionar el área transversal de la tobera. m& 2(h0 − hn ) + c02

A pesar de que se puede calcular el área para cualquier presión intermedia, no puede
determinarse el perfil o forma de la tobera a lo largo de su eje longitudinal. El diseño del
perfil de la tobera depende de cómo cae la presión a lo largo de su longitud y a su vez la
variación de la presión depende del perfil de la tobera.
Considerando que la caída

de presión es uniforme a lo
largo de la tobera, puede
calcularse la variación del
área transversal, velocidad
y volumen específico para
el vapor o gas que fluye a
través de ella..
m& vn
an =
2(h0 − hn ) + c02

En una tobera convergente divergente puede demostrarse que para una condición inicial
dada, suponiendo una expansión adiabática, cuando la presión supere cierto valor
llamado critico, el cambio de velocidad del medio expansivo es mayor que el cambio de
volumen especifico, mientras que, por debajo de la presión critica tiene lugar lo contrario.
La velocidad alcanzada en el punto critico es la del sonido.
Al principio la velocidad del vapor

aumenta rápidamente, si bien los c m&
volúmenes correspondientes =
v a
aumentan en menor proporción.
Debido a que el flujo de masa es constante, necesariamente el área deberá disminuir,
hasta que el flujo alcanza la sección para la cual el régimen de aumento del volumen
especifico es igual al de aumento de velocidad, para esta condición el área será mínima
(área de la garganta o critica) .

Si se ensaya una tobera determinada y se grafica el flujo másico en función de la relación
p/p0 resulta la curva siguiente:
Si la presión a la salida de la tobera es igual
a la presión de entrada no habrá circulación
de vapor.
Si se disminuye gradualmente la presión de
salida gradualmente aumentara el gasto
másico entre p0>p>pc.(región supercritica)
El gasto másico máximo se da cuando p=pc
.
Si se disminuye aun mas la presión de
salida (región subcritica) el gasto másico se
mantendrá constante e igual al valor máximo.
Esto se debe a que no se propaga alteración
alguna en el medio para velocidades mayores
a la del sonido, una ulterior disminución de la
presión de salida no altera la presión existente
delante de la garganta.

Desviación respecto a las condiciones isoentrópicas
La circulación del vapor por la tobera es un proceso NO isoentropico. Investigaciones

realizadas coinciden en admitir que la perdida de energía en las tobera costa de dos
sumandos:
Las pérdidas debidas al rozamiento del chorro de vapor sobre las paredes
Las pérdidas inherentes a la formación de torbellinos en el seno del fluido, así como
las fugas de vapor por el intersticio entre toberas y corona, y el choque con el borde
de entrada de los álabes.
Debido a la fricción del fluido con las paredes de la tobera la velocidad de descarga será
ligeramente inferior en un factor ϕ (coeficiente de velocidad), que usualmente se toma
entre 0.97 y 0.99 para toberas convergentes y entre 0.96 y 0.94 para convergentes-
divergentes por las mayores velocidades alcanzadas (y por ende mayores pérdidas).
Estas perdidas generan calor y un consecuente aumento de temperatura respectos a la
condición isoentrópica con el consecuente aumento de la entropía.
c1 = ϕ ⋅ c1S ⇒ c1 = ϕ 2(h0 − h1 )

c12S
c1S = 2(h0 − h1S ) ⇒ (h0 − h1S ) =
2
c12
c1 = 2(h0 − h1 ) ⇒ (h0 − h1 ) =
2
η tobera =
(h0 − h1 ) c12
=
(h0 − h1S ) c12S Reemplazando
η =
(ϕ ⋅ c1S )2
=ϕ2
tobera
c12S
Otros aspectos constructivos de las toberas
La sección divergente de la tobera se construye generalmente

con un ángulo constante de 6º con respecto al eje de la tobera.
La porción convergente puede acortarse aceptando una perdida
mínima con un redondeo conveniente. L = 15 ⋅ ac
La longitud del cono divergente no es un valor critico y puede
relacionarse con la sección critica de la garganta:
Triangulo de Velocidades
En las coronas móviles de acción se utilizan generalmente alabes simétricos
β 2 = β 1′
c1 , c2 = velocidad absoluta de entrada y salida del vapor
w1 , w2 = velocidad relativa de entrada y salida del vapor sobre la corona
u = velocidad perisferic a de la corona
ca = velocidad absoluta de transport e axial
En un salto de acción el salto entálpico se produce en la tobera o alabes directores
w22 − w12
h1 − h2 = =0 ⇒ w2 = w1
2
En el caso ideal tampoco varia el volumen especifico del fluido en el rodete:
v2 = v1
Además deberá verificarse que la velocidad de trasporte axial deberá ser constante para que se cumpla la ecuación de
continuidad:
Al fin de reducir al mínimo la energía cinética de salida ya que constituye una perdida deberá verificarse que en los
saltos de un solo escalonamiento esta sea de dirección axial
En realidad no puede asumirse que las velocidades de entrada

y salida relativas al álabe w 1 y w 2 son iguales debido a las
pérdidas por fricción que existen entre las paredes del álabe y
el flujo, las cuales se reflejan en una disminución de la
velocidad de salida relativa al álabe. La relación entre la
velocidad relativa de salida y la velocidad relativa de entrada se
conoce como coeficiente de velocidades o de fricción
w2
ψ= w2 = ψw1
w1
Rendimiento Interno
El punto 0 representa el estado del vapor a la
entrada de la tobera o corona fija del
escalonamiento. La expansión puede suponerse
adiabática pero no reversible de manera que el punto
de salida de la tobera y entrada al rodetes no es 1s
sino 1.
El punto 2s representa el estado final de la
transformación ideal en la corona móvil.
Aplicando el primer principio entre la entrada y salida

del escalonamiento:
WS = ∆hS Trabajo ideal
Wi = ∆hi Trabajo interno
Las perdidas internas:
yi = WS − Wi = ∆hS − ∆hi
yi = h0 − h1S − (h0 − h2 ) = h2 − h1S
∆hi
Con lo cual el rendimiento interno será: ηi =
∆hS
Perdidas en la turbina
Perdidas internas:
—Pérdidas en la corona fija o toberas por fricción y remolinos.

—Pérdidas en la corona móvil por fricción, remolinos y choque.
—Pérdidas por velocidad de salida, en las turbinas simples y en las múltiples en el escalonamiento final la energía
cinética del fluido se pierde totalmente, lo que constituye una pérdida importante.
—Pérdidas por rozamiento de disco.
—Pérdidas por ventilación, exclusivamente en los escalonamientos de admisión parcial (los alabes no activos se llenan
de fluido también y lo agitan, robando energía el fluido al rodete, en lugar de suministrarla al mismo).
—Pérdidas intersticiales internas. Estas pérdidas son debidas a que parte del vapor no sigue su camino normal a través
de los alabes, donde cede su energía, sino que se escapa por los intersticios necesarios entre el rotor y el estator de la
máquina, gracias al gradiente de presión existente.
Perdidas externas:
— Pérdidas en los cojinetes, que soportan el rotor de la turbina evitando el desplazamiento radial (cojinetes de apoyo) y
el axial (cojinetes de empuje). Los cojinetes mantienen los juegos axiales entre el rotor y el estator. Su número depende
del tamaño de la turbina.
— Pérdidas en la transmisión, en las turbinas en que la potencia de la turbina es transmitida al eje de la máquina
conducida a través de un engranaje generalmente reductor.
— Pérdidas por accionamiento de aparatos auxiliares (bomba de presión de aceite del regulador, motor síncrono del
taquímetro, etc...).
— Perdidas de calor por conducción y radiación al exterior: tienen poca importancia
Rendimiento Interno
El rendimiento interno del escalonamiento, que sólo tiene en cuenta las pérdidas internas, se define así:
∆hi
η ie = ∆hi = WU − yrv
∆hS
Donde W u = u (c1u — C2u) es el trabajo periférico
yrv — pérdidas por rozamiento de disco y ventilación.
En efecto W u es el trabajo entregado por el fluido al rodete, o sea, el trabajo ideal menos las pérdidas en la corona fija
y móvil y por velocidad de salida. El rodete al moverse pierde una pequeña parte de Wu por rozamiento de disco y
ventilación; si al trabajo periférico le descontamos, pues, estas últimas pérdidas se obtiene el trabajo interno.
Rendimiento interno total

El rendimiento interno de toda la turbina es mayor que el rendimiento interno
de un escalonamiento: el rendimiento aumenta a medida que aumenta el
numero de escalonamientos, lo cual amplia las posibilidades de aprovechar
grandes saltos entálpicos con rendimientos muy favorables, lo que se lleva a
cabo en las turbinas modernas.
η iT = R ⋅η ie
Donde R es el factor de recalentamiento y vale:
∆hr
R = 1+
∆hST
Coeficiente de velocidad periférico

Se denomina coeficiente de velocidad periférico a la relación entre la velocidad periférica del rotor y la velocidad
absoluta de ingreso del vapor. Es un parámetro característico de cada escalonamiento:
u
ν=
cS
La velocidad periférica optima:
cS
2u = cS cosα 1 ⇒ u =
cos α1
2
u c 1
ν = = S cosα1 = cos α1
cS 2cS 2
La velocidad periférica optima ideal:
u 1
ν= =
cS 2
Paralelogramo de fuerzas
Debido al cambio en la dirección de las velocidades relativas de entrada y salida, existe una variación en la cantidad
de movimiento del fluido que produce una fuerza conforme con la segunda ley de Newton. La reacción a esta fuerza
con la misma magnitud y dirección pero en sentido opuesto es la que se ejerce sobre el álabe y puede
descomponerse en dos para su análisis:
• Una componente de empuje axial (Fa), asociada
con la variación de la velocidad de cruce axial
entre la entrada y la salida del álabe. Esta
variación es consecuencia de la diferencia entre
las velocidades relativas de entrada y salida si
existe:
f a = m& ∆wa = m& (w1a − w2 a )

En un salto de acción con alabes simétricos esta
fuerza seria prácticamente nula:
• Una componente de volteo o rotación (Fu),

asociada con la variación de la velocidad de
volteo entre la entrada y la salida del álabe:
f u = m& ∆wu = m& (w1u + w2 u )

La potencia que puede extraerse del flujo está asociada con la rapidez con la cual se realiza el trabajo y puede
calcularse a partir del producto de la fuerza de rotación o volteo por la velocidad de alabe:
P = f u ⋅ u = m& u (w1u + w2 u )
Turbina de vapor: Salto de Reacción
c1 , c2 = velocidad absoluta de entrada y salida del vapor
w1 , w2 = velocidad relativa de entrada y salida del vapor sobre la corona
u = velocidad perisferic a de la corona
ca = velocidad absoluta de transporte axial
Generalmente en los escalonamientos de reacción se emplean el mismo perfil para los alabes fijos y móviles, además, si
la longitud radial de los alabes fijos y móviles aumenta proporcionalmente al volumen especifico del vapor la velocidad
de transporte axial será constante, para lo cual se deben verificar las siguientes relaciones.
α 2 = β1 β 2 = α1 c 2 = w1 w 2 = c1
Grado de reacción
El grado de reacción, se define como la relación que existe entre la caída de entalpía en los álabes móviles y la caída de
entalpía total en la etapa:
El grado de reacción contribuye en el mejoramiento de la eficiencia de la turbina ya que la caída
∆ h sm de entalpía en los álabes móviles ayuda a obtener un flujo más uniforme y reduce la posibilidad
σ =
de formación de contraflujos y turbulencia, especialmente en las secciones de salida de los
álabes móviles. Sin embargo el beneficio del grado de reacción en la eficiencia de la turbina se
∆ hs pierde si la caída de entalpía en los álabes móviles es relativamente grande y en consecuencia
se presenta una fuga de fluido a través del espacio que existe entre los álabes móviles y la
carcaza de la turbina.
De acuerdo a las relaciones anteriormente definidas se puede verificar:
c 12 − c 22 w 22 − w12 ∆ h s = ∆ h sm + ∆ h sf = 2 ∆ h sm
∆ h sf = = = ∆ h sm
2 2
∆ h sm ∆ h sm 1
σ = = =
∆ hs 2 ∆ h sm 2
Rendimiento Interno
El punto 0 representa el estado del vapor a la entrada de la
tobera o corona fija del escalonamiento. La expansión
puede suponerse adiabática pero no reversible de manera
que el punto de salida de la tobera y entrada al rodetes no
es 1s sino 1.
Luego la presión sigue disminuyendo en la corona móvil,
con expansión adiabática pero no reversible de manera
que el punto de salida de la corona móvil será 2.
Como definimos anteriormente para un grado de reacción
de 0,5.
∆ h sm
∆ h sf = ∆ h sm =
2
Wi = ∆hi = ∆him + ∆hif Trabajo interno
WS = ∆hS Trabajo ideal
Las perdidas internas será semejantes al salto de acción:
yi = WS − Wi = ∆hS − ∆hi
yi = h0 − h2 S − (h0 − h2 ) = h2 − h2 S
Con lo cual el rendimiento interno será: De la misma manera el rendimiento interno total será:
∆hi
ηie = η iT = R ⋅η ie
∆hS
Coeficiente de velocidad periférico

Nuevamente:
u
ν=
cS
u = c1 cos α 1
cs2
cs = 2∆hs ⇒ ∆hs = Triangulo de velocidades de un escalonamiento ideal de grado de reacción 0,5
2 para rendimiento periférico optimo
c12
∆hs = 2∆hsf = 2 ⇒ c1 = ∆hs
2
cs2 c
c1 = = s Reemplazando
2 2
La velocidad periférica optima ideal del escalonamiento:

cs
u= cos α 1
2
El coeficiente de velocidad periférico será: Coeficiente de velocidad periférico para cualquier grado de reacción:
u cos α1 u cos α1
ν= = ν= =
cS 2 cS 2 1 − σ
Turbina de vapor: Salto de Reacción y Acción
Comparación velocidad periférico

Si comparamos dos saltos uno de acción respecto al de reacción con reverencia a la relación de velocidad periférica.
Supondremos el mismo salto entálpico, con lo cual la velocidad isoentropica (cs) de ambos saltos es la misma:
u A cos α1 u R cos α1
νA = = νR = =
cS 2 cS 2
ν R u R cS 2 cosα1 2
= = = = 2
ν A u AcS 2 cos α1 2
uR = u A 2
La velocidad periférica para una turbina de reacción con un salto entálpico de semejante al de una turbina de
acción es 1,41 veces mayor.
Esto indicaría que si se quiere la misma velocidad angular o numero de revoluciones para las dos turbinas el rotor
de la turbina de reacción deberá poseer un diámetro 1,41 veces mayor a de acción.
existe:
f a = m& ∆wa = m& (w1a − w2 a )

En un salto de acción con alabes simétricos esta
fuerza seria prácticamente nula:

f u = m& ∆wu = m& (w1u + w2 u )

P = f u ⋅ u = m& u (w1u + w2 u )
existe:
f a = m& ∆wa = m& (w1a − w2 a )

En un salto de reacción con alabes simétricos
esta fuerza seria prácticamente nula:

f u = m& ∆wu = m& (w1u + w2 u )

P = f u ⋅ u = m& u (w1u + w2 u )
Turbina de vapor: Salto Fraccionados
Justificación de saltos fraccionados

Los escalonamientos de las turbinas tienen como objeto disminuir la velocidad del rodete, conservando una velocidad
de los alabes próxima al valor optimo con relación a la velocidad del chorro (coeficiente de velocidad periférica). La
velocidad del isoentrópica del salto entálpico cs puede ser muy elevada, dependiendo de la presión y temperatura
iníciales del vapor, así como también de la contrapresión.
Como ejemplo adoptemos p0=100bar y t0=500ºC y una presión de condensador de 0,04bar

KJ m
∆his = 1387 c s = 2∆his = 2.1387 .1000 = 1666
kg s
Para un escalonamiento de acción la velocidad periférica optima será:
c s 1666 m
uOA = = = 833
2 2 s
Para un escalonamiento de reacción la velocidad periférica optima será:
c s 1666 m
uOR = = = 1178
2 2 s
Si adoptamos un diámetro del rodete o rotor de 1,5m las RPM serian:
u OA .60 833 .60 uOA .60 1178 .60
NA = = ≅ 10600 rpm NR = = ≅ 15000
π .D π .1,5 π .D π . 1,5
Por razones de resistencia la velocidad máxima admisible en la punta de los alabes es de 450 a 550 m/s, según el
material empleado y la temperatura de trabajo.
Pero como la aplicación más frecuente de las turbinas de vapor es para la generación de electricidad, la velocidad de
rotación de la turbina está fijada por la del alternador, para producir corriente alterna: 3000, 1500, etc. rpm. Con
velocidades de rotación fijas, mayores U implican mayores diámetros, y el tamaño de la turbina resulta excesivo por
razones mecánicas (fuerzas centrífugas, creep, balanceo dinámico).
Turbinas de acción multietapa

Se apela entonces a la solución de dividir el salto entálpico en dos o más etapas, lo que se denomina
escalonamiento.
Al planear el escalonamiento se puede elegir entre dividir la caída de velocidad absoluta entre dos o más ruedas
móviles, o bien dividir la caída de presión estática entre dos o más ruedas fijas. El primero es el escalonamiento tipo
Curtis y el segundo el escalonamiento tipo Rateau.
Turbina CURTIS: Escalonamiento de velocidad

las transformaciones en una turbina Curtis de
dos etapas, cada una de las cuales consta de
una rueda de toberas fijas y una rueda de álabes
móvil:
Notar que las velocidades relativas w son
constantes en las ruedas móviles, como
corresponde a una turbina de acción, ya que la
presión no cambia en las ruedas móviles. Al ser
una turbina tipo Curtis, la presión tampoco
cambia en la segunda rueda fija, ya que lo que
se escalona es la velocidad absoluta. En la
primera rueda móvil la velocidad absoluta sólo
cae parte del total, y cae el resto en la segunda
rueda móvil.
Turbina Curtis
El diagrama comprimido se obtiene rotando la parte inferior del
diagrama expandido alrededor de C22. Notar que se ha asumido por
simplicidad C22 perfectamente axial, y que, de acuerdo a lo anterior, es
W 11=W 12, C12=C21 y W 21=W 22.
u cos α 1
cs cos α 1 = 4u ⇒ =
cs 4
Para n etapas:
u cos α 1
ν= = Coeficiente de velocidad
cs 2.n
c s2 cos 2 α 1
E= Energía trasmitida al rotor
2.n
cos 2 α 1
η= Rendimiento
n
Para una velocidad absoluta Cs dada, el escalonamiento Curtis
permite usar una U (y un diámetro) n veces menor que la turbina De
Laval, pero sólo transmite 1/n veces la energía al rotor. Su utilidad,
por otra parte, es que reduce el valor de C para permitir el uso de
otras turbinas en etapas siguientes.
Turbina Rateau
Turbina RATEAU: Escalonamiento de presión
La Figura ilustra las transformaciones en una turbina Rateau de tres

etapas. Se nota que la caída de presión y de entalpía se ha dividido
entre las tres ruedas fijas, y la velocidad absoluta sube en cada
rueda fija.
Considerando que para cada etapa móvil hay disponible el mismo
salto entálpico:
∆ hs c n2 cs2
∆ hn = Como ∆ hn = ∆ hs =
n 2 2
c
cn = 1
n
Para n etapas:
u cos α 1
ν = = Coeficiente de velocidad
cs 2. n
c s2 cos 2 α 1
E= Energía trasmitida al rotor
2. n
cos 2 α 1
η= Rendimiento
n
Turbina de reaccion Parsons

Turbina PARSONS: Escalonamiento de presión
La operación de una turbina de reacción de dos etapas se ilustra en

la Figura
En la turbina de reacción la presión no es constante en las ruedas
móviles, como tampoco lo es la velocidad relativa.
Considerando un grado de reacción de 0,5 resulta
u
ν= = cos α 1 Coeficiente de velocidad
cs
c s2
E = cos 2 α 1 Energía trasmitida al rotor
2
η = cos 2 α1 Rendimiento
Turbina de vapor:
Regulación
En la operación de las turbinas hay una cantidad de variables que necesitan ser controladas de alguna forma:
presión inicial del fluido

presión de salida
cantidad de flujo por unidad de tiempo
velocidad de rotación.
La función de los sistemas de regulación consiste en mantener una o más de estas variables constantes mientras que
otras pueden ser o no variadas sin que afecte el sistema completo.
Como hay una relación directa entre la potencia suministrada por la turbina y el flujo de vapor que fluye a través de
ella, entonces cualquier oscilación en la carga de trabajo de la turbina, se vera reflejada en el suministro de fluido a
ésta, aumentando ó disminuyendo dependiendo de las condiciones de trabajo requeridas.
Pot = G ∆ h sη total
Para poder adaptar la potencia de una turbina de velocidad constante a la demanda de una máquina receptora
(alternador), se pueden utilizar algunos de los siguientes tipos de regulación:
- Regulación cualitativa: Regulación por variación de la presión en la admisión, que se consigue mediante laminación
en la válvula de admisión o variando la presión en la caldera.
- Regulación cuantitativa: Regulación por variación del número de toberas activas en la admisión sobre la primera
corona, (regulación por admisión parcial).
Turbina de vapor: Regulacion
Regulación Cualitativa
Esta tipo de regulación se consigue abriendo o
cerrando la válvula de control de admisión de vapor.
Esto ara que el vapor sufran un laminado a entalpia
constante, lo cual modificara el salto entálpico y
simultáneamente modificara el caudal másico.
El consumo específico es:
G 1
=
Pot ∆ h sη total
Esto implica que una disminución en el salto
entálpico implica un aumento del consumo especifico
de vapor, lo cual convierte e este método en
antieconómico.
Por otro lado este método tiene la enorme ventaja de su

sencillez.
La disminución del gasto de vapor en función de la presión de
entrada sigue la ley de cono de Stodola, lo que implica una ley
hiperbólica.
Turbina de vapor: Regulación
Regulación Cualitativa
Suponiendo una presión de condensación constante y muy próxima a
0 la hipérbola se convierte en recta.
G ' p '0 G
= G'= p '0
G p0 p0
Regulador de velocidad
Regulación Cuantitativa
Este tipo de regulación se consigue habilitando o no un grupo o segmento de toberas, es decir, cambiando el grado de
admisión. El nombre de regulación cuantitativa proviene de que este tipo de regulación varia sola la cantidad de vapor
a suministrar y no el salto entálpico.
Esto ultimo hace que sea mas económica que la cualitativa
Línea Willans
Si se grafica el caudal másico (consumo) de
vapor en función de la potencia desarrollada por
una turbina, se encuentra que el consumo
aumenta casi linealmente con la potencia hasta
un cierto nivel de potencia, pasado el cual el
consumo aumenta rápidamente. A este nivel de
potencia se lo considera la potencia máxima o
nominal de la turbina. Igualmente podemos
graficar el consumo específico de vapor, que es
el caudal másico por unidad de potencia.

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WS = ∆hS Trabajo ideal

Wi = ∆hi Trabajo interno

Las perdidas internas:

—Pérdidas en la corona fija o toberas por fricción y remolinos.

Rendimiento interno total

Coeficiente de velocidad periférico

f a = m& ∆wa = m& (w1a − w2 a )

• Una componente de volteo o rotación (Fu),

f u = m& ∆wu = m& (w1u + w2 u )

De acuerdo a las relaciones anteriormente definidas se puede verificar:

WS = ∆hS Trabajo ideal

Las perdidas internas será semejantes al salto de acción:

Coeficiente de velocidad periférico

La velocidad periférica optima ideal del escalonamiento:

Comparación velocidad periférico

f a = m& ∆wa = m& (w1a − w2 a )

• Una componente de volteo o rotación (Fu),

f u = m& ∆wu = m& (w1u + w2 u )

f a = m& ∆wa = m& (w1a − w2 a )

• Una componente de volteo o rotación (Fu),

f u = m& ∆wu = m& (w1u + w2 u )

Justificación de saltos fraccionados

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