EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL EN LOS

PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL

1. INTRODUCCIÓN

2. MARCO LEGAL

2.1 Constitución Política del Perú

Que constituye la Ley marco que rige la legalidad en el Perú.

2.2 Ley N° 27446. "Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental". Promulgada en abril
de 2001.

Ley que crea el SEIA, define su ámbito de aplicación, conduce a la Certificación ambiental y categoriza los tipos de
EIAs a aplicar; además, de definir los criterios de protección ambiental.

2.3 Reglamento de la Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental

Todavía no se ha promulgado, existe un Documento Borrador Final al 20 de marzo del 2003. Hay que mencionar que
existe variada y amplia normatividad general y específica que tiene relación directa con el Sistema de Evaluación de
Impactos Ambientales.

ESTRUCTURA DE LOS ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL

1.- Resumen Ejecutivo

Constituye la síntesis del EIA, donde se resalta lo esencial, de tal manera que al ser visto por las instancias de toma de
decisiones, estos se formen una idea clara de los resultados hallados en el Estudio.

Aspectos Generales

En esta parte se presenta la localización y ubicación del lugar donde se va a desarrollar el Proyecto, los objetivos del
proyecto; así como los objetivos del EIA, los aspectos metodológicos del EIA, los alcances y el marco legal e
institucional entre otros.

2.- Descripción del Proyecto

Considera todos aquellos antecedentes que pudieran contribuir con el Estudio, la situación actual, descripción del
proyecto, características de la obra y de sus accesos para el caso de puentes, vida útil, cronograma, personal que va a
trabajar en el proyecto, instalaciones auxiliares (campamentos, patio de maquinas, fuentes de agua, cantarás,
disponibilidad de materiales, demanda de materiales, depósitos de material excedente (botaderos).

3.- Área de Influencia del Proyecto

Se definen dos áreas: de influencia directa e indirecta; la primera involucra aquélla zona donde la construcción de la
obra va a generar impactos que van a alterar el entorno ambiental; y, la segunda abarca una mayor área, inclusive
ligada con aquéllos aspectos que se desarrollan a nivel de cuenca. Identifica aquellos espacios y aspectos que, en
cierto modo, resulten susceptibles de recibir los impactos del proyecto, los que pueden ser positivos o negativos,
pudiendo ser además, directos e indirectos.
La determinación del ámbito espacial contendrá, por tanto, los aspectos físicos, bióticos y socioeconómicos más
relevantes.

5.4 Diagnóstico Ambiental

El análisis de las características ambientales del área donde se ejecutará el proyecto es importante, pues sirve de base
para la identificación y valoración de los potenciales impactos que pueden ocurrir por el desarrollo de las obras
durante sus etapas de construcción y operación.
Por ello, en este capítulo se realiza el diagnóstico de la situación ambiental pre-operacional del área de influencia del
proyecto, destacando los aspectos referidos al clima, geología, geomorfología, suelos e hidrología en el ambiente
físico; florá y fauna en el ambiente biológico, y población, servicios y actividades económicas en el ambiente
socioeconómico y cultural.
FASEAR: IDENTIFICAR ETAPAS DE CONSTRUCCIÓN-COMPONENTES.

5.5 Identificación y Evaluación de Impactos Ambientales Potenciales

5.6.1 Metodología
Para el análisis de los impactos ambientales potenciales existen diferentes métodos de identificación, siendo uno de
ellos el método matricial, el cual es un método bidimensional que posibilita la integración entre las variables
ambientales y las actividades del proyecto. Consiste en colocar en las filas el listado de las actividades del proyecto
que pueden alterar el ambiente, y sobre sus columnas se coloca el listado de las variables y/o atributos del ambiente
que pueden ser afectados por las actividades del proyecto.
En la predicción y evaluación de impactos ambientales mediante el método matricial se confeccionan tres matrices: la
primera matriz denominada "Matriz de Identificación de Impactos Ambientales Potenciales"; que permite
identificar los impactos ambientales potenciales mediante las interacciones entre las actividades del proyecto y las
variables ambientales, otra matriz denominada "Matriz de Evaluación de Impactos Ambientales Potenciales-
Resumen", donde se evalúan los impactos identificados en la matriz anterior.

Posteriormente, en una tercera Matriz, se presenta la "Evaluación de los Impactos Ambientales Potenciales",
destacando su significancia ambiental de acuerdo a los Criterios para la Evaluación de Impactos Ambientales
Potenciales, que se describen en el siguiente párrafo.

5.6.2 Criterios para la Evaluación de Impactos Ambientales Potenciales

Los impactos se evalúan considerando su condición de adversos y favorables, así como su significación y
probabilidad de ocurrencia. Adicionalmente se ha considerado la mitigabilidad. La significación del impacto ha sido
determinada sobre la base de la magnitud, duración y extensión del impacto.

a) Calificación por naturaleza favorable o adversa

Se determina inicialmente la condición favorable o adversa de cada tino de los impactos; es decir, la característica
relacionada con la mejora o reducción de la calidad ambiental. Es favorable si mejora la calidad de una variable del
medio ambiente. Es adverso si en cambio reduce la calidad de la variable. En la tabla de interacción se consigna esta
calificación empleando un signo positivo o negativo (+ ó -) según sea el caso.

b) Calificación por significancia

Incluye un análisis global del impacto y determina el grado de importancia de éste sobre el ambiente receptor. Esta es
la calificación más importante sobre el impacto y su calificación cualitativa se presenta como "poco sfgnificatíva",
de "significación moderada" y de "alta sígnificancia" Se considera que la significación del impacto es una
característica asociada a la magnitud, extensión, duración y probabilidad de ocurrencia del impacto.

Para la calificación de la significación de los efectos se emplea un "índice de Significación (S)". Este índice o valor
numérico se obteniene en función de la magnitud del impacto (m), su extensión (e), duración (d) y probabilidad de
ocurrencia (po).
Las características de magnitud, extensión, duración y probabilidad de ocurrencia se asocian a una puntuación entre 1
y 3, según se aprecia en la Tabla N° 1. El valor numérico de significación se obtiene mediante el promedio de la
sumatoria de los valores asignados a las características señaladas.

Tabla N° 1 Criterios Utilizados en la Evaluación de Impactos Ambientales Potenciales

Nivel de Incidencia Valor de
Criterios de Evaluación
Potencial Ponderación
Positivo +
Tipo de Impacto (t)
Negativo (-)
Baja 1
Magnitud (rn) Moderada 2
Alta 3
Puntual 1
Extensión (e) Local 2
Zonal 3
Corta _ 1
Duración (d) Moderada _ 2
Permanente 3
Baja 1
Moderada 2
Probabilidad de ocurrencia (po)
Alta 3
Inevitable 3

Los valores numéricos obtenidos permitieron agrupar los impactos de acuerdo al siguiente rango de significación
favorable o adversa: poco significativos (1.00 – 1.50), significación moderada (1.75 - 2.50) y significación alta (2.75
-3.00), según se aprecia en la Tabla N° 2.

Tabla N° 2 Significancia ambiental de los impactos

Criterio Nivel de Incidencia Potencial Rangos**

Baja (B) 1.00 – 1.50

Significancia (S)* Moderada (M) 1.75 – 2.50
Alta (A) 2.75 – 3.00
(*) Su valor es la resultante de la valoración asignada a los demás criterios que intervienen en la evaluación.
(**) Los rangos se establecen en función de valores promedios.

c) Calificación por su mitigabilidad

Determina si los impactos ambientales negativos son mitigables en cuanto a uno o a varios de los criterios utilizados
para su evaluación, y se les califica como "no mitigables" y "moigables", según se aprecia en la Tabla N°- 3.

Tabla N°- 3 Mitigabilidad de los impactos ambientales

Críterio Nivel de Incidencia Potencial Símbolo

No Mitigable NM
Mitigabilidad (Mi) *
Mitigable M
(*) Criterio aplicable solo a los impactos negativos

5.6.3 Impactos Potenciales del Puente sobre el Ambiente

a. Impactos de la subestructura

 Alteración como estructura:

  Compactación del suelo
 Efecto barrera a flujos superficiales y subterráneos
 Incremento del potencial erosivo por mal diseño del puente

 Alteración durante la construcción:

 Alteración de la calidad del agua
 Efectos sobre la flor a y fauna acuáticas
 Efectos en los usuarios de las aguas del río aguas abajo
 Efectos en la salud.
 Efectos en la economía local

b. Impactos de la superestructura

 Alteración como estructura:

 Alteración de la calidad del paisaje
 Efecto barrera a la dirección de los vientos.

 Alteración durante la construcción:

 Alteración de la calidad del agua
 Efectos sobre la flora y fauna acuáticas
 Efectos en los usuarios de las aguas del río aguas abajo.
 Efectos en la salud.
 Efectos en la economía local

c. Impactos de los Accesos

 Alteración como estructura:

 Alteración de la calidad del paisaje
 Efecto barrera.

 Alteración durante la construcción:

 Alteración de la calidad del aire
 Alteración de la calidad del agua
 Efectos sobre la flora y fauna terrestres.
 Efectos en la salud.
 Efectos en la economía local

d. Impactos Potenciales de las Instalaciones Auxiliares

 Campamento y Patio de Máquinas
Efluentes.- aguas del campamento (aguas domesticas) y del Patio de máquinas (aguas de lavado de
vehículos)
Residuos Sólidos.- en el campamento (basura doméstica) y patio de máquinas (Basura industrial: Aceites,
grasas, residuos metálicos, waipes usados, filtros, llantas, etc.)
Emisiones.- en el campamento (mala práctica en la quema de basura), grupo electrógeno. En el patio de
máquinas (emisiones de los vehículos).
 Planta Chancadora
Impactos en el Aire.- emisión de material particulado y en suspensión.
Impactos en la calidad del agua.- por vertimiento de aguas utilizadas en el lavado de agregados hacia el
cauce del río.
Impactos en el suelo.- por fugas y/o derrames de combustibles, aceites y grasas. Disposición inadecuada de
residuos del mantenimiento de la planta.
 Planta Concretera
Impactos en el Aire.- emisión de material particulado y en suspensión.
Impactos en la calidad del agua.- potencial vertimiento de residuos de cemento y/o concreto hacia el cauce
del río.
 Impactos en el suelo.- por fugas y/o derrames de combustibles, aceites y grasas. Disposición inadecuada de
residuos del mantenimiento de la planta. Potencial vertimiento de residuos de cemento y/o concreto
 Planta de Asfalto
Impactos en el Aire.- emisión de material particulado y gases.
Impactos en la calidad del agua.- potencial vertimiento de asfalto líquido (material bituminoso) o de
mezcla asfáltica hacia el cauce del río.
Impactos en el suelo.- por fugas y/o derrames de combustibles, aceites y grasas. Disposición inadecuada de
residuos de asfalto líquido (material bituminoso) o de mezcla asfáltica.
 Canteras
Modificación del relieve
Riesgo de Pérdida de la capa superficial del suelo
Alteración de la flora y fauna.
Inestabilización de taludes
Alteración de la calidad del aire
Alteración de la calidad del suelo
 Canteras de río
Modificación del relieve
Alteración de la calidad del agua.- por incremento de sedimentos y posibles derrames de combustibles, grasa
y aceites de la maquinaria.
Alteración de la flora y fauna acuáticas por los sedimentos.
Incrementos de procesos erosivos y riesgos de desbordes e inundaciones
 Depósitos de Material Excedente
Alteración de la calidad del aire por emisión de partículas
Modificación del relieve
Riesgo de Pérdida de la capa superficial del suelo
Alteración de la flora y fauna.
Riesgo de derrumbes por deficiente conformación del DME
Alteración de la calidad del suelo.- por potencial derrames de combustibles, grasas y aceites.
5.6.4 Evaluación de Impactos Ambientales Potenciales
Descripción de Impactos Ambientales Potenciales se plantea desde las perspectivas siguientes:
a. Según el componente ambiental potencialmente afectado:
Impactos en el Medio Físico
Impactos en el Medio Biológico
Impactos en el Medio Socioeconómico y Cultural
b. Según el desarrollo de la etapa del proyecto en que se produce:
Impactos durante la Etapa Preliminar
Impactos durante la Etapa de Construcción
Impactos durante la Etapa de Funcionamiento.

5.6.5 Plan de Manejo Ambiental

Si bien, las acciones causantes de impacto serán variadas, las afectaciones positivas más significativas generalmente
corresponden a la etapa de funcionamiento del proyecto, y las negativas a la etapa de construcción; estando asociadas
estas últimas a los movimientos de tierra durante excavaciones para la cimentación de estribos .y pilares, así. como
durante los cortes de rnaterial.-suelto en los accesos y vado provisional, conformación de terraplenes, obras de
limpieza y encauzamiento, explotación de canteras, transporte de material, funcionarnienio del campamento y patio
de máquinas y usó eje depósitos de material excedente, principalmente; razón por la que es necesario establecer ,el
Plan de Manejo Ambiental.

a. Objetivos
  Establecer y recomendar medidas de protección, prevención, atenuación y restauración de los efectos
perjudiciales o dañinos que pudieran resultar de las actividades de construcción del proyecto sobre los
componentes ambientales.
 Proponer acciones para afrontar situaciones de riesgos y accidentes durante el funcionamiento del puente.

b. Programas de Manejo Ambiental

 Programa de Educación Ambiental
Este Programa se refiere a la realización de campañas de educación y conservación ambiental, siendo
impartido por el responsable de la aplicación del Plan de Manejo Ambiental, a los trabajadores del proyecto y
ala población local, por medio de conferencias, manuales, afiches infoimUivos, respecto a las normas
elementales de higiene, seguridad y comportamiento de orden ambiental. L-s importante desarrollarlo al inicio
y durante todo el período riel proceso de construcción.

 Programa de Prevención y/o Mitigación

En este programa se trata la defensa y protección del entorno que sería afectado por la construcción del puente,
definiendo las precauciones o medidas a tomar para evitar daños innecesarios, derivados de la falta de cuidado
o de una planificación deficiente de las operaciones a realizar durante las etapas de ejecución del proyecto.
Conviene anotar que el planteamiento de medidas se realiza de conformidad con las prescripciones
ambientales contenidas en el Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías aprobado y publicado
por la Dirección General de Medio Ambiente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), así
como la Actualización de Términos de Referencia para estudios definitivos de Impacto Ambiental en la
rehabilitación o mejoramiento de Carreteras del PERT.
Dentro de este Programa se puede desarrollar, por ejemplo, algunos sub-programas referidos al manejo de
elluentes líquidos, de manejo de residuos sólidos, etc.
En el Cuadro PJ" 1 se ¡presenta un ejemplo de la matriz de identificación de impactos ambientales potenciales;
en el Cuadro N° 2, el resumen de la evaluación de los impactos ambientales potenciales y en el Cuadro N" 3,
un ejemplo de la matriz de evaluación de impactos ambientales potenciales. En el Cuadro N° 4 se presenta un
ejemplo del resumen de las medidas de prevención y/o mitigación propuestas, ordenadas según actividad
causante, elemento ambiental potencialmente afectado y lugar de ocurrencia.
 VARIABLES AMBIENTALES
MATRIZ
MEDIO FISICO MEDIO BIOL GICO MEDIO SOCIOECONOMICO Y CULTURAL
CAUSA - EFECTO Agua Aire Suelo Relieve Paisaje Flora Fauna Tránsito vial Empleo Salud y seguridad Economía
ACTIVIDADES DEL PROYECTO

ETAPA PRELIMINAR
Alteración de Alteración de Alteración de Alteración de la Perturbación Generación de Riesgo de afec- Dinamización
Construcción de campamento la calidad del la calidad del la calidad del cobertura vege- de la fauna empleo ciones respira- de la econo-
y patio de máquinas aire por emi- suelo por paisaje local tal del lugar local torias en el per- mía local
sión de polvo compactación sonal de obra
Alteración de Alteración de Alteración de la Perturbación Generación de Riesgo de afec- Afectación de
Desbroce y limpieza de la calidad del la calidad del cobertura vege- de la fauna empleo ciones respira- cultivos agrí-
terreno aire por emi- paisaje local tal del lugar local torias en el per- colas
sión de polvo sonal de obra

Riesgo de Alteración de Generación de Riesgo de afec- Dinamización

afectación de la calidad del empleo ciones respira- de la econo-
Demolición de estructura
la calidad del aire por emi- torias en el per- mía local
existente
agua del río sión de polvo sonal de obra
Chicha
Riesgo de Alteración de Generación de Riesgo de afec- Dinamización
PUENTE

afectación de la calidad del empleo ciones respira- de la econo-

Excavación para
la calidad del aire por emi- torias en el per- mía local
cimentación de estribos
agua del río sión de polvo sonal de obra
Chicha
Riesgo de Alteración de Riesgo de Generación de Riesgo de afec- Dinamización
Construcción de afectación de la calidad del afectación de empleo ciones respira- de la econo-
estructuras de concreto la calidad del aire por emi- la calidad del torias en el per- mía local
(Estribos, loza, etc.) agua del río sión de polvo suelo sonal de obra
Chicha
ACCESOS

Alteración de Generación de Riesgo de afec- Dinamización

la calidad del empleo ciones respira- de la econo-
Corte de material suelto
aire por emi- torias en el per- mía local
sión de polvo sonal de obra
Conformación de Alteración de Generación de Riesgo de afec- Dinamización
terraplén la calidad del empleo ciones respira- de la econo-
aire por emi- torias en el per- mía local
sión de polvo sonal de obra
 Riesgo de Riesgo de Generación de Riesgo de afec- Dinamización
afectación de afectación de empleo ciones respira- de la econo-
Conformación de
la calidad del la calidad del torias en el per- mía local
pavimento
agua del río suelo sonal de obra
Chicha
Cuadro N° 1.- Matriz de Identificación de Impactos Ambientales Potenciales
 VARIABLES AMBIENTALES POTENCIALMENTE AFECTADAS

Matriz de Interacción Causa-Efecto MEDIO FÍSICO MEDIO BIOLÓGICO MEDIO SOCIOECONOMICO Y CULTURAL
Tránsito Salud y
Agua Aire Suelo Relieve Paisaje Flora Fauna Empleo Economía
vial Seguridad
ACTIVIDADES CON POTENCIAL DE CAUSAR IMPACTOS AMBIENTALES

ETAPA PRELIMINAR
Construcción de campamnto y patio-máquinas -B -M -M -M -B +B -B +M
Desbroce v limpieza de terreno -M -M -M -B +B -M -M
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
Demolición de estructura existente -B -B +M -M +M
Vado provisional Accesos Puente

Excavación para cimntación de estribos -B -B +M -B +M

Construcción ce estructuras de concreto -B -B -B +M -M +M
Corte de material suelto -M +M -M +M
Conformación de terraplén -B +M -B +M
Conformación de pavimento -B -B +M -B +M
Mantenimiento de los accesos del vado -M +A +M -M +M
Funcionamiento temporal del vado -M -M +A +M +M
Desmontaje de vado provisional -M -B +M -M +M
Obras de limpieza v encauzamiento
-M +M -B +M

Circulación de maquinarias de construcción -B -B +M -B +M

Explotación de cantera N° 1 -M -M -M -M +M -M +M
Explotación de cantera N° 2 -M -M -M -M +M -M +M
Transporte de material -M +M -M +M
Funcionamnto de campamnto y patio-máquinas -M -M +M +M
Funcionamnto de planta concretera y de asfalto -B -M -B +M +M
Uso de depósitos de material excedente -M +M +M
ETAPA DE OPERACION
Funcionamiento del puente

+A +A

Cuadro N° 2.- Matriz de Evaluación de impactos Ambientales Potenciales - Resumen

Leyenda
Impactos
 Significancia
Positivos Negativos
Ambiental
Alta +A -A
Moderada +M -M
Baja +B -B

Indica que no se producen Impactos

 Cuadro N° 3.- Matriz de Evaluación de Impactos Ambientales Potenciales
IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES CRITERIOS DE EVALUACION
VARIABLES IMPACTOS ACTIVIDADES TIPO DE AREA DE DURA- PROBAB. DE SIGNIFICA. MITIGABI-
LUGAR DE OCURRENCIA MAGNITUD
AMBIENTE AMBIENTALES CAUSANTES IMPACTO INFLUENCIA CION OCURRENC. DEL IMPACT LIDAD
ETAPA PRELIMINAR

Construcción de En el área asignada para el

Alteración de la campamento y patio de campamento y patio de Negativo Baja Puntual Corta Inevitable Baja Mitigable
calidad del aire por máquinas máquinas y su entorno próximo
AIRE
emisión de material
particulado
Desbroce y limpieza del En el área de obras y su
Negativo Baja Puntual Corta Inevitable Baja Mitigable
terreno entorno próximo
Alteración de la
Construcción de En el área asignada para el
estructura del
SUELO campamento y patio de campamento y patio de Negativo Moderada Puntual Moderada Inevitable Baja Mitigable
suelo por
máquinas máquinas
compactación
Construcción de En el área asignada para el
campamento y patio de campamento y patio de Negativo Baja Local Moderada Inevitable Moderada Mitigable
Alteración del
PAISAJE máquinas máquinas
paisaje local
Desbroce y limpieza del En el área de obras y su
Negativo Baja Local Moderada Inevitable Moderada Mitigable
terreno entorno próximo
Construcción de En el área del campamento y
Alteración de la campamento y patio de patio de máquinas y su entorno Negativo Baja Puntual Moderada Inevitable Moderada Mitigable
FLORA cobertura vegetal máquinas próximo
del lugar Desbroce y limpieza del En el área de obras y su
Negativo Baja Puntual Moderada Inevitable Moderada Mitigable
terreno entorno próximo
Construcción de En el entorno del área para
campamento y patio de campamento y patio de Negativo Baja Puntual Corta Inevitable Baja Mitigable
Perturbación de la
FAUNA máquinas máquinas y su entorno
fauna local
Desbroce y limpieza del En el área de obras y su
Negativo Baja Puntual Corta Inevitable Baja Mitigable
terreno entorno próximo
Construcción de
En el ámbito de influencia del
campamento y patio de Positivo Baja Local Corta Inevitable Baja ...
Generación de proyecto
EMPLEO máquinas
empleo
Desbroce y limpieza del En el ámbito de influencia del
Positivo Baja Local Corta Inevitable Baja ...
terreno proyecto
Construcción de En el área de construcción del
Riesgo de
campamento y patio de campamento y patio de Negativo Baja Puntual Corta Alta Baja Mitigable
SALUD Y afecciones
máquinas máquinas
SEGURIDAD respiratorias en el
personal de obra Desbroce y limpieza del En el área de obras y su
Negativo Moderada Puntual Corta Alta Moderada Mitigable
terreno entorno próximo
 Cuadro N° 4.- Resumen de medidas de prevención y/o mitigación de Impactos Ambientales Potenciales

IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES MANEJO AMBIENTAL

ELEMENTOS
IMPACTOS AMBIENTALES ACTIVIDADES CAUSANTES MEDIDA PROPUESTA LUGAR DE APLICACION RESPONSABLE
AMBIENTALES

ETAPA PRELIMINAR

Hasta donde sea posible, humedecer la superficie del En el área asignada para el
Construcción de campamento y
Alteración de la calidad del suelo de estas áreas para disminuir la emisión de campamento y patio de El Contratista
patio de máquinas
AIRE aire por emisión de material material particulado. máquinas y su entorno próximo.
particulado
En el área de obras y su
Desbroce y limpieza del terreno Evitar los movimientos excesivos de tierra. El Contratista
entorno próximo
Evitar los movimientos excesivos de tierra y cortes de
En el área asignada para el
Construcción de campamento y vegetación mas allá del área indicada en el proyecto.
campamento y patio de El Contratista
patio de máquinas Este impacto será corregido al término del proceso
PAISAJE Alteración del paisaje local máquinas
constructivo del puente.
El desbroce y limpieza deberá ceñirse exclusivamente En el área de obras y su
Desbroce y limpieza del terreno El Contratista
a lo indicado en los planos respectivos. entorno próximo
Evitar movimientos excesivos de tierra y cortes de
En el área del campamento y
Construcción de campamento y vegetación mas allá del área indicada en el proyecto.
patio de máquinas y su entorno El Contratista
Alteración de la cobertura patio de máquinas Este impacto será corregido al término del proceso
FLORA próximo.
vegetal ribereña constructivo del puente.
Evitar movimientos excesivos de tierra y cortes de En el área de obras y su
Desbroce y limpieza del terreno El Contratista
vegetación mas allá del área indicada en el proyecto. entorno próximo
En el entorno del área para
Construcción de campamento y Prohibir que el personal de obra realice acciones de
campamento y patio de El Contratista
patio de máquinas caza de la fauna local.
máquinas y su entorno.
Perturbación de la fauna
FAUNA Controlar que esta actividad se realice sólo en las
local
áreas indicadas en los planos del proyecto. Así mismo, En el área de obras y su
Desbroce y limpieza del terreno El Contratista
controlar que el desplazamiento de la maquinaria sea entorno próximo
el mínimo requerido.
Construcción de campamento y ...
... ...
EMPLEO Generación de empleo patio de máquinas
Desbroce y limpieza del terreno ... ... ...
En el área de construcción del
Construcción de campamento y Colocar señalización adecuada en las áreas de trabajo
Riesgo de afecciones campamento y patio de El Contratista
SALUD Y patio de máquinas y proporcionar el correspondiente equipo de
respiratorias en el personal máquinas
SEGURIDAD protección (mascarillas, guantes y botas,
de la obra
Desbroce y limpieza del terreno principalmente) al personal asignado a estas labores. En el área de obras y su El Contratista
entorno próximo
44

• Programa de Contingencias
El Programa de Contingencias tiene como propósito establecer las acciones necesarias a fin de prevenir y
controlar eventualidades naturales y accidentes laborales que pudieran ocurrir en el área de influencia del
proyecto, principalmente durante en proceso constructivo. De modo tal, que permita contrarrestar los efectos
generados por la ocurrencia de emergencias, producidas por alguna falla de las instalaciones de seguridad o
errores involuntarios en la operación y mantenimiento de los equipos. Al respecto, el Programa de
Contingencias contiene las acciones que deben implementarse, si ocurriesen contingencias que no puedan ser
controladas con simples medidas de mitigación. Según las características del proyecto y del área de su
emplazamiento, las contingencias que podrían ocurrir serían tipo accidentes laborales.

• Programa de Seguimiento y/o Vigilancia Ambiental (Monitoreo)

El Programa de Seguimiento y/o Vigilancia Ambiental (PVA) constituye un documento técnico de control
ambiental, en el que se concretan los parámetros, para llevar a cabo, el seguimiento de la calidad de los
diferentes factores ambientales afectados, así como, de los sistemas de control y medida de estos parámetros.

El PVA permitirá garantizar el cumplimiento de las indicaciones y medidas, preventivas y correctivas,

contenidas en el estudio de impacto ambiental, a fin de lograr la conservación y uso sostenible de los recursos
naturales y el ambiente durante la construcción y funcionamiento del puente.

• Programa de Abandono
En este programa se consideran las acciones a llevarse a cabo luego de finalizadas todas las obras de
construcción del puente.

• Programa de Compensación y/o Reasentamiento.

Este programa tiene como objetivo lograr compensar y/o indemnizar adecuadamente a los propietarios de los
terrenos o propiedades que serán afectados temporal o definitivamente por la construcción del proyecto o de
obras auxiliares y temporales (por ejemplo el vado) que servirán para mantener el tránsito vial mientras dure
la construcción del nuevo puente.

El Cuadro N° 5 muestra un ejemplo de afectación de los terrenos de cultivo que serán afectados por la
construcción del vado provisional.

Cuadro N°- 5.-Terrenos de cultivo a ser afectados por la construcción del vado provisional

Ubicación Frente Fondo Área

Propietario Lado Tapo de terrena
(progresiva) (m) (m) Afectada (m2)

403+480 - Terreno de
Adán Nevado Derecho 180,00 22.00 3 960.00
403+660 cultivo de sandía
403+760 - Juan Rodríguez Terreno de
Derecho 2~ 0 00 20.00 4 200,00
403+980 Cavero cultivo de sandía

Total 8160,00

• Programa de Inversiones
Este Programa contiene las inversiones que será necesario realizar para el cumplimiento en la aplicación de
las medidas contenidas en el Plan de Manejo Ambiental.
6. CONCLUSIONES
Dentro de un adecuado contexto de Gestión Ambiental, las Evaluaciones de Impacto Ambiental (EIAs) se
convierten en una de las herramientas a la disposición de la sociedad para garantizar que efectivamente, se
tomen en cuenta las consideraciones ambientales y se incorporen en todos sus niveles al quehacer de la
Nación.

Una Evaluación de Impacto Ambiental es un sistema de advertencia temprana y un proceso de análisis

continuo para prevenir, mitigar, remediar o compensar efectos indeseables sobre el Medio Ambiente, que se
derivan de las actividades humanas. Desde un punto de vista más práctico, el proceso de Evaluación de
Impactos Ambientales constituye una táctica de solución de problemas y conflictos en el proceso de toma de
decisiones. Para que este proceso (le análisis sea en realidad una herramienta eficaz de apoyo a la toma de
decisiones, el proceso de Evaluación de Impacto Ambiental debe ser sistemático, reproducible,
interdisciplinario y participativo.

El proceso de Evaluación de Impacto Ambiental ayuda a que las acciones humanas se enmarquen dentro de
las políticas nacionales, regionales o locales para lograr el Desarrollo Sostenible.

7. BIBLIOGRAFÍA

 CONAM-BID "Sistema (le Evaluación de Impacto Ambiental". Lid, Programa de

Fortalecimiento de la Gestión Ambiental. Mayo de :1999. Perú.
 Ley N° 27/146 "Ley del Sistema Nacional cae Evaluación de Impacto Ambiental".
Promulgada 10 de abril de 2001. Perú.
 Reglamento.-dé la Ley del, Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental. Documento
Borrador. Versión al 20 de marzo del 2003.
 Revisión de la Evaluación de Impacto Ambiental en Países de América Latina y el caribe:
Metodología, Resultados y pendencias.
 Lopez Acuña, Jack "Definiciones y conceptos, cargas en puentes, diseño sísmico de puentes".
Puentes: Análisis, Diseño y Construcción. ACI-UNI. 1994.