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Cat Elc PDF
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Para todos los motores Caterpillar® y la mayoría de los motores de gasolina de otras marcas
Bemco (el distribuidor Caterpillar en Botswana) observó la vida útil Los casquillos de inyectores del mismo motor de Bemco demostraron
de los componentes del motor comparando el Cat ELC con una mezcla el mismo éxito con el refrigerante Cat ELC. Obsérvense los depósitos
de agua y Aditivos de Refrigerante Suplementarios (SCA). La camisa y carcomido grave después de 5.300 horas con el refrigerante
de la izquierda – de un motor Cat 3406 HUEI – trabajó 5.300 horas en convencional (izquierda) en comparación con el excelente estado de
la mina Gaborone con su refrigerante convencional. Sufrió picaduras, las camisas de los inyectores después de 10.013 horas de operación
las cuales penetraron la pared de la camisa. La camisa de la derecha, con en Cat ELC (derecha).
usada en el mismo motor, trabajó 10.013 horas con el refrigerante
Cat ELC. El lado de la camisa que da al refrigerante se ve nueva.
Nueva tecnología química para proporcionar larga vida útil Especificación EC-1 de Caterpillar
El Refrigerante Cat de Larga Duración (ELC) incorpora una tecnología de La norma más exigente del mundo que gobierna el rendimiento
fórmula avanzada con aditivos inhibidores de corrosión orgánicos. En lugar de refrigerantes de servicio pesado es la Especificación EC-1 de
de nitratos, silicatos, fosfatos, boratos y aminos, el Cat ELC contiene sales Caterpillar. Esta especificación requiere que el refrigerante pueda
orgánicas monobásicas y dibásicas para suministrar máxima protección a las pasar extensas pruebas, incluyendo:
seis aleaciones de metales básicos—cobre, soldadura, latón, acero, hierro • Ensayos físicos y químicos
fundido y aluminio—que se encuentran en la mayoría de los sistemas de • Características de compatibilidad con otros refrigerantes
transferencia térmica. Se agregan ciertos nitritos y molibdatos para contribuir • Pruebas de rendimiento en banco
a la protección de los componentes de hierro en el sistema de enfriamiento, • Pruebas en el campo
reduciendo la corrosión del acero y los efectos del carcomido.
Las pruebas EC-1 van mucho más allá de las pruebas de la ASTM
El Cat ELC no contiene fosfatos o silicatos, prácticamente eliminado de esta y otras pruebas estándar de la industria. A diferencia de las pruebas
manera los depósitos de aguas duras. El bajo nivel de fluidos disueltos totales de refrigerantes, la especificación EC-1 requiere pruebas en el campo.
y la ausencia de silicatos prolonga la vida útil de los sellos de la bomba de agua. Para poder tener la clasificación EC-1, un refrigerante se debe
La vida del refrigerante en los motores diesel de servicio pesado está limitada operar durante un mínimo de 7.000 horas (450.000 km) en por lo
por el agotamiento de los inhibidores de corrosión. En los refrigerantes menos seis motores Caterpillar. Se requiere la toma de muestras
convencionales, los aditivos de refrigerante suplementarios (SCA) se agotan y cada 500 horas (40.000 km). Los resultados arrojados por las
por lo tanto se deben añadir cada vez que se cambia el aceite. Con el refrigerante muestras deben conformar con estrictos límites en cuanto al pH, a
Cat ELC, sin embargo, los aditivos se agotan muy lentamente—y por ello no la alcalinidad de reserva, a la corrosión metálica, a la concentración
es necesario agregar los SCA. Las muestras de refrigerante indican que el de contaminantes y de inhibidores.
Cat ELC mantiene su nivel de nitritos hasta 20 veces más tiempo que los Al concluir las pruebas EC-1, cada motor se desarma por completo
refrigerantes convencionales. y los componentes deben cumplir estrictos requisitos en cuanto al
La presencia de glicol etilénico en el Cat ELC protege los sistemas de estado en que se encuentran. En particular, la prueba EC-1 exige
enfriamiento en climas fríos porque baja el punto de congelamiento. que no haya corrosión o carcomido, escamilla o depósitos en las
También es importante en todo tipo de climas porque eleva la temperatura camisas de cilindro, en el núcleo del radiador, en las piezas de la
de ebullición del refrigerante. bomba de agua, en los conductos de agua de la culata de cilindros
y en la caja del termostato.
PRODUCTOS Y SERVICIOS DE MANTENIMIENTO
Mezclado de Cat ELC con otros usando el refrigerante. Si al refrigerante se le 6V4511 ó 4C4611, o un limpiador similar
anticongelantes/refrigerantes añadió agua o refrigerante estándar, es posible obtenible en el comercio, en el intervalo de
Aunque el Cat ELC es compatible con que no haya suficientes aditivos del ELC presentes cambio que corresponde.
anticongelantes/refrigerantes convencionales, para proporcionar una protección adecuada. Después de drenar el limpiador, enjuague el
nosotros recomendamos que no los mezcle. Nosotros recomendamos hacer pruebas sistema completamente con agua tres veces,
El Cat ELC tiene una base de glicol etilénico anuales para determinar la protección contra para eliminar todo el limpiador. Es imperativo
para proporcionar la protección contra la el congelamiento y la ebullición en caso de que que se quite todo el agente limpiador del sistema.
ebullición y el congelamiento, pero su sistema se haya utilizado agua (en lugar de ELC) para Es importante asegurarse de que todas las
químico contra la corrosión es diferente que el de reabastecer el sistema. mangueras estén en buen estado y de que todas
los anticongelantes/refrigerantes convencionales. las abrazaderas de las mangueras estén apretadas
Cómo limpiar el sistema de enfriamiento
Si los mezcla, no añada más del 10% del firmemente cuando se haga la conversión.
Cuando se drene el ELC del sistema de enfriamiento
refrigerante convencional. Si se excede del 10%,
de sus motores, simplemente enjuague el sistema Hay menos refrigerante viejo que eliminar
trate el sistema como si contuviera refrigerante
con agua limpia—no se requieren agentes En los últimos años, los requisitos que regulan la
convencional o drene y enjuague el sistema y
limpiadores cuando se drena del sistema el eliminación de refrigerante usado se han vuelto
vuelva a llenarlo con ELC.
ELC usado para llenarlo con ELC nuevo. más estrictos y costosos. La eliminación de
Uso de los juegos de prueba para el Cat ELC refrigerantes usados puede ser difícil y costosa
Cómo hacer la conversión a Cat ELC
El Juego de Prueba de Contaminación (172-8851) y se debe llevar a cabo acatando las leyes locales
Es fácil hacer la conversión a Cat ELC. Si ha
para el Cat ELC suministra un resultado de pasa/ o nacionales. El Cat ELC reduce el volumen de
estado usando un anticongelante convencional
no pasa basado en los inhibidores presentes en la refrigerante que se debe eliminar en un 50% o
de servicio pesado con bajo contenido de
muestra de refrigerante. Al usarlo, este juego de más—reduciendo de esta manera los costos
silicatos, limpie primero su sistema con el
prueba confirma si los inhibidores del ELC están de eliminación.
Limpiador de Sistemas de Enfriamiento Cat
dentro de un límite aceptable para poder seguir