MÉTODO INGLES

Suele utilizarse para túneles de pequeña sección (menos de 15 m2), o en muy buen terreno
en secciones mayores, y por supuesto en roca.

Una solución para terrenos de inferior calidad es utilizar el ataque a plena sección pero con
varios escalones de ataque. La excavación se realiza por franjas horizontales comenzando
por la de la bóveda, con el inconveniente de que la evacuación del material requiere varias
actuaciones hasta llegar al nivel donde se instala el sistema de transporte al exterior.

En el esquema que indica el proceso de actuación, se numeran las etapas por orden de
ejecución y se redondea con un círculo la fase de sostenimiento

La excavación de túneles en arcillas y areniscas, terrenos típicos en Inglaterra, ha dado

nombre al procedimiento de construcción de túneles a sección completa, en una sola
operación. Se aplica a túneles de pequeña sección, con lo cual se puede corregir cualquier
imprevisto que surja durante la excavación. Este procedimiento constructivo se utilizó en
el primer túnel bajo el Támesis (1825), que pudo realizarse gracias a un escudo de frente
abierto.

El proceso de excavación comienza en su fase 1, con una galería central de sección

pequeña y fácil de controlar, de unos 3 m2 y una longitud de 3-4 m. La excavación se
entiba con puntales y tablones o con placas metálicas. Una vez asegurada la fase 1, se
puede ampliar la excavación hacia los laterales, en la fase 2. Este proceso es más rápido al
atacar los laterales.
Posteriormente se excavan en franjas horizontales, en las fases 3 y 4. Una vez se ha
excavado la sección completa del túnel, se procede al revestimiento, comenzando por la
solera o contra-bóveda.

Este procedimiento presenta la ventaja de que el hormigonado se realiza de una sola vez,
evitando juntas y posibles asientos. Sin embargo, hay que tener en cuenta que no se
hormigona la sección hasta el final de la excavación, con lo que en cualquier momento se
puede producir un fallo en el sostenimiento. Es por ello que el material requiere de un
mínimo de cohesión para poder excavar la destroza y la contra-bóveda en una única fase.
También se podría utilizar el método en roca, cuando no hay necesidad de revestimiento.

BIBLIOGRAFÍA:

MARTI JV, YEPES V, GONZALEZ F, ALCALÁ J, :_ Técnicas de voladuras y

excavación de túneles. Universidad Politécnica de Vlencia

PEDRO SOTO SAAVEDRA.- Tesis de Construcción de túneles.- Universidad Austral de

Chile