TALLER: Software Unwedge

1
TALLER: Software Phase2

2
TALLER: Software RocSupport

3
Emboquille de túneles

Excavación a cielo abierto en una ladera hasta obtener un talud desde el cual se
inicia la ejecución de la obra subterránea. Es la intersección del talud y del túnel.

4
Inestabilidad de los taludes

 Desprendimientos
 Deslizamientos
 Cuñas
 Vuelco
 “Hundimiento”

Medios de estabilización
 Modificación geométrica, eventualmente
usando materiales geo-sintéticos
 Aplicación de anclajes
 Sistemas de drenaje, dentro y fuera del túnel
 Reforzamiento del suelo a través de técnicas
de grouting

Vista general de la pendiente: 1- los portales, 2- la formación

detrítica, 3- elemento de roca aislado e inestable. Túneles Siestro
(Frontera entre Italia y Francia). Tomado de Del Greco, 2002.
5
Taludes de emboquille de algunos túneles hidráulicos en Anclajes en los taludes de emboquille de
la presa de Tarbela en Pakistán. (Becker, 1972). algunos túneles hidráulicos en la presa de
Obsérvense los arcos de sostenimiento de hormigón. Tarbela en Pakistán (Becker, 1972).

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Uso de clasificaciones geomecánicas en las boquillas de los túneles

Q de Barton: “para boquillas úsese 2Jn (en vez de Jn)” RMR de Bieniawski:

RMRb = 8,5 ln Qb + 35

SMR de Romana:
Orientación Muy favorable Favorable Media Desfavorable Muy
desfavorable
Túneles 0 -2 -5 -10 -12
Taludes 0 -5 -25 -50 -60
Diferencia de 0 -3 -20 -40 -48
RMR
Diferencia de 0 <1 1 2 >2
clase
Clasificación geomecánica de taludes

Índice SMR (Slope Mass Rating), Romana (1997)

SMR = RMRBásico + (F1 x F2 x F3) + F4

F1 = Depende del paralelismo entre la dirección de las juntas o discontinuidades y la del plano
del talud. Varía entre 1,0 y 0,15.

F2 = Depende del buzamiento de la junta. En el caso de roturas planas, varia entre 1,0 y 0,15.
Tiene un valor de 1,0 para roturas por vuelco.

F3 = Refleja la relación entre los buzamientos de la junta y el talud.

Romana, 1997
Tipo de rotura Muy favorable Favorable Normal Desfavorable Muy Desfavorable
P
T > 30 30- 20 20 - 10 10 - 5 <5
W
P/T/W F1 0,15 0,40 0,70 0,85 1,00
P/W <20 20 - 30 30 - 35 35 - 45 > 45
P/W 0,15 0,40 0,70 0,85 1,00
F2
T 1,00
P > 10 10 - 0 0 0 – (-10) < (-10)
W
T < 110 110 - 120 > 120 - -
P/W/T F3 0 -6 -25 -50 -60
 Romana, 1997

Factor de ajuste por el método de excavación F4

Método Talud natural Precorte Voladura Voladura o excavación mecánica Voladura deficiente
suave
F4 +15 +10 +8 0 -8

Clase V IV III II I
SMR 0 - 20 21 - 40 41 - 60 61 - 80 81 - 100
Descripción Muy mala Mala Normal Buena Muy buena
Estabilidad Totalmente Inestable Parcialmente Estable Totalmente
inestable estable estable
Roturas Grandes roturas Juntas o grandes Algunas juntas o Algunos Ninguna
cuñas muchas cuñas bloques
Tratamiento Reexcavación Corrección Sistemático Ocasional Ninguno
Sostenimiento propuesto por M. Romana para emboquilles

Recomendaciones de
emboquille de túneles
(Romana, 2000)

11
Paraguas

 Recomendados en macizos rocosos con un RMR

inferior a 80.
 Tipos (Romana):
 Paraguas ligero (60 < RMR): Uso de bulones de
32 mm de diámetro y 6 m a 9 m de longitud
colocados dentro de una perforación de 67 mm.
Distancia entre 0,5 y 1m. Se rellenan con
lechada de cemento (nunca con resina). Son
barras únicas sin prolongaciones.

12
Paraguas

 Recomendados en macizos rocosos con un RMR

inferior a 80.
 Tipos (Romana):
 Paraguas ligero (60 < RMR)
 Paraguas medio (30 < RMR < 70):
Micropilotes de tubo metálico de diámetro
exterior igual o inferior a 90 mm y un espesor
igual o inferior a 7 mm.
En perforaciones de diámetro inferior a 150
mm los cuales se rellenan interior y
exteriormente con mortero.
Se instalan a una distancia entre ejes de
micropilotes que va entre 40 y 70 cm.
Estos paraguas tienen una longitud que
varía entre 9 y 20m (> 9 m sistemas de rosca).

13
 Recomendados en macizos rocosos con un RMR
inferior a 80.
 Tipos (Romana):
 Paraguas ligero (60 < RMR)
 Paraguas medio (30 < RMR < 70)
 Paraguas pesado (RMR < 30):
Mediante micropilotes de tubo metálico de
diámetro exterior 90 mm y su espesor
máximo de 7 mm.
Se introducen en perforaciones que tienen un
diámetro mayor a 150 mm.
La distancia entre los ejes de micropilotes
tiene que ser inferior a 50 cm.
La longitud es mínimo 20 m.
Normalmente los micropilotes sobresalen
unos 40 cm del frente de excavación.

14
 Recomendados en macizos rocosos con un RMR
inferior a 80.
 Tipos (Romana):
 Paraguas ligero (60 < RMR)
 Paraguas medio (30 < RMR < 70)
 Paraguas pesado (RMR < 30)
 Paraguas de jet-grouting:
En terrenos sin cohesión.
Columnas de jet-grouting utilizando el método
llamado de Jet 1 (con inyección a presión solo
de lechada). En las columnas es conveniente
introducir una armadura. Lo más usual es una
distancia del orden de 60-70 cm. La longitud de
los paraguas de jet grouting suele variar entre
12 y 20 m aunque se han construido paraguas
de jet-grouting de hasta 25 m.

15
La longitud de los micropilotes está delimitada por las desviaciones producidas durante la
perforación. Si las perforaciones divergen en exceso, pueden quedar zonas de terreno inestable.
Por este motivo, la inclinación del paraguas debe ser la adecuada para no exceder una distancia
de 2m entre el paraguas y la clave del túnel.

16
Viseras de protección

 Construcción de un falso túnel provisional. Aunque

en teoría resultaría adecuado construir una parte
definitiva del falso túnel, en la práctica de las obras
raramente es posible.
 Suele formarse a partir de cerchas metálicas,
combinadas con chapas Bernold y mallazo, sobre
cuyo conjunto se proyecta hormigón proyectado.
 En rigor no se trata de un sostenimiento del talud
por lo que no se recoge en las recomendación para
emboquilles.
 Los laterales no están protegidos por la visera.

17
Paraguas de micropilotes en el túnel de El Guincho (Tenerife).
Fuente: Barral Ramón, N.

18
Boquilla Sur del Túnel de Dölzschen y estribo Norte del Puente de Weiβeritz.
Soluciones constructivas y diagrama con el diaclasado (Spang, 2003)
 Auscultación
 Controlar el comportamiento tanto de las
propias obras en ejecución como del grado de
influencia sobre el entorno.
 Plan específico de Instrumentación y
Auscultación:
 Las magnitudes a medir especificando los
parámetros geotécnicos a controlar, el
rango y la precisión necesaria.
 Los dispositivos adecuados a instalar.
 La ubicación de los sensores en la obra.
 El diseño de las campañas de lectura:
metodología y frecuencia.
 Las pautas y procesos de retroalimentación
que permitan optimizar, ampliar o
modificar el Plan de Auscultación en base a
los resultados obtenidos.
20
Equipos empleados en auscultación (Rodríguez, 2011)

Función Equipo Uso Observaciones

Hitos de nivelación Asientos de terreno Defectos de apoyo en
terreno compresible
Regletas o clavos Asientos en estructuras
Dianas, prismas, etc. Control topográfico Errores por ángulo
visual y distancia
Cinta de Desplazamientos entre Errores de 1 mm/10 m
Medida de convergencia puntos a distancia o superiores.
desplazamiento métrica.
Inclinómetros Desplazamientos Problemas de
instalación
Extensómetros Desplazamientos o
asientos relativos entre
puntos
Clinómetros Inclinación de edificios
21
Función Equipo Uso Observaciones
Medida de Extensímetros o Medida de Problemas de
deformaciones straingauges deformaciones en instalación
elementos
estructurales
Fibra óptica
Medida de fuerza o Células de presión total
tensiones Células de carga en
anclajes
Células de presión
intersticial
Medida de presión Piezómetros de tubo
intersticial abierto o de Casagrande
Piezómetros de cuerda
vibrante
Manómetros

22
Hitos

Regletas

Clinómetros

Inclinómetro

Tomado de Auscultación e instrumentación,

CEDEX-España Extensómetro
23
 Tomado: Manual de diseño
y construcción de túneles
de carretera.

Verificación durante la implementación de los Verificación de la colocación del concreto lanzado.

marcos metálicos.

Impermeabilización del túnel y

pruebas de hermeticidad. 24
Instalación de inclinómetros en el
emportalamiento de un túnel.

Medición de referencias topográficas

en el portal de un túnel

Tomado: Manual de diseño y construcción

de túneles de carretera. 25
Distometer

Cinta Extensométrica

26