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Mtodos de excavacin de tneles mediante perforacin y voladura

Los mtodos de excavacin de tneles mediante perforacin y voladura dependen fundamentalmente en primer lugar, del tipo de terreno a atravesar. De este modo cabe destacar por separado la excavacin de tneles en roca y la excavacin de tneles en suelos o terrenos blandos. En este artculo nos centraremos siempre a la excavacin en roca, que es lo ms habitual en los tneles de carretera. Las partes o trabajos elementales de que consta el ciclo de trabajo caracterstico de las excavaciones mediante perforacin y voladura son las siguientes:

Replanteo en el frente del esquema de tiro. Perforacin de los taladros. Carga de los taladros con explosivo (barrenos). Voladura y ventilacin. Retirada del escombro y saneo del frente, bveda y hastiales.

El esquema de tiro es la disposicin en el frente del tnel de los taladros que se van a perforar, la carga de explosivo que se va a introducir en cada uno y el orden en que se va a hacer detonar cada barreno, disendose al principio de la obra en base a la experiencia y a una serie de reglas empricas recogidas en los manuales sobre explosivos. Posteriormente, a lo largo de la excavacin del tnel, se va ajustando en funcin de los resultados obtenidos en cada voladura.

La voladura de la destroza con barrenos horizontales, tiene la ventaja de que se utiliza el mismo sistema de trabajo y maquinaria que la fase de avance, pudiendo recortarse con la voladura la forma terica del tnel. Por otro lado, la voladura en banco es ms rpida de llevarse a cabo, con un consumo menor de explosivo, y no necesita ser retirado el escombro en cada voladura, pero requiere de un recorte posterior para conseguir el perfil del tnel en los hastiales. Los taladros deben de tener una longitud de un 5 a 10 % superior a la distancia que se quiera avanzar con la pega, llamada longitud de avance, ya que siempre se producen prdidas que impiden aprovechar al mximo la longitud de los taladros. Las longitudes de avance tpicas estn comprendidas entre 1 y 4 metros y se fijan en funcin de la calidad de la roca, cuanto mejor es la calidad del terreno, mayores sern los avances posibles. Con una roca de calidad media-adecuada es habitual perforar taladros de 3 a 3,50 metros para avanzar entre 2,80 y 3,20 metros en cada voladura. Para la perforacin y voladura, la seccin terica del tnel se divide en zonas, en las que las exigencias, tanto de densidad de perforacin, como de carga especfica de explosivo y secuencia de encendido son distintas. Estas zonas son:

Cuele Contracuele Destroza Zapateras Contorno

Cuele. El cuele es la fase de la voladura que dispara en primer lugar. Su finalidad es crear una primera abertura en la roca que ofrezca al resto de las fases una superficie libre hacia la que puede escapar la roca con lo cual se posibilita y facilita su arranque. El

cuele es sin duda la ms importante de todas las fases de la voladura de un tnel en relacin con el avance de la voladura. Existen distintos tipos de cuele, los cueles en V y en abanico, que facilitan la salida de la roca hacia el exterior, pero tienen el inconveniente de que los taladros forman un ngulo con respecto al eje del tnel, por lo que su correcta perforacin tiene una mayor dificultad y exige variar el esquema de perforacin para cada longitud de avance. En tneles de secciones de excavacin reducidas estos cueles no permiten grandes avances por voladura.

El cuele ms usado por su simplicidad es el cuele paralelo. Consiste en un taladro vaco (barreno de expansin), sin explosivos, de mayor dimetro que el resto (de 75 a 102 mm) y, a su alrededor, tres o cuatro secciones de taladros cargados que explotan sucesivamente siguiendo una secuencia preestablecida. La misin del barreno de expansin es la de ofrecer una superficie libre que evite el confinamiento de la roca de modo que facilite su arranque. Su dimetro vara entre 100 y 300 milmetros. En ocasiones puede sustituirse por dos taladros vacos de dimetro menor (2 x 75 mm). Destroza. La destroza es la parte central y ms amplia de la voladura, cuya eficacia depende fundamentalmente del xito de la zona del cuele y contracuele, que es la zona crtica de la voladura. Zapateras. La zapatera es la zona de la voladura situada en la base del frente, a ras del suelo. Los taladros extremos suelen ir un poco abiertos pinchados hacia fuera con objeto de dejar sitio suficiente para la perforacin del siguiente avance. Los barrenos de las zapateras son los que ms carga explosiva contienen ya que, aparte de romper la roca han de levantar sta hacia arriba. Para evitar repis, van ligeramente pinchados hacia abajo y son disparados en ltimo lugar.

Contorno. Los taladros perimetrales o de contorno son importantes pues de ellos depender la forma perimetral de la excavacin resultante. Lo ideal es que la forma real del permetro del tnel sea lo ms parecida posible a la terica, aunque las irregularidades y discontinuidades de la roca dificultan dicho objetivo. Existen dos tcnicas de efectuar los tiros perimetrales: el recorte y el precorte. El recorte, que es la tcnica ms empleada, consiste en perforar un nmero importante de taladros paralelos al eje del tnel en el contorno, a la distancia conveniente (entre 45 cm y 100 cm) y con una concentracin de explosivo pequea o incluso nula. En la secuencia de encendido son los ltimos barrenos en detonar. Por otro lado, la tcnica del precorte se perfora un mayor nmero de taladros perimetrales y paralelos entre s unas distancias entre 25 cm y 50 cm, con una concentracin de carga explosiva entre 0,1 y 0,3 kg/m. Esta tcnica exige una perforacin muy precisa que asegure un buen paralelismo y una homognea separacin entre los taladros. En la secuencia de encendido, son los primeros en detonar, con lo que se crea una fisura perimetral que asla y protege la roca de las vibraciones del resto de la voladura. La tcnica del precorte, por su esmerada ejecucin y costo elevado, es de uso poco frecuente en tneles, excepto en casos muy especiales.

PARMETROS O FACTORES QUE INTERVIENEN EN EL DI SEO DE VOLADURA DE ROCAS EN TNELES INTRODUCCIN El arte de la construccin de tneles mediante el mtodo de perforacin y voladura, nos conlleva a determinar una serie de factores o parmetros muy importantes para la buena calidad en las operaciones y construccin en general de dicha obra. Entre estos parmetros o factores lo podemos agrupar en dos grandes grupos: Parmetros controlables y parmetros incontrolables. Veremos a continuacin las caractersticas de este conjunto de factores que involucran la calidad de construccin de los tneles. 1. PARMETROS O FACTORES INCONTROLABLES Se denomina factor incontrolable a todas aquellas condiciones naturales que no fueron creadas por la mano del hombre. Por lo tanto, requieren de un extraordinario tratamiento, tanto en el diseo como en la construccin misma del tnel. Estos factores son: la geologa de la zona de influencia del proyecto y la condicin de aguas subterrneas presentes en dicho proyecto La Geologa de la Zona. Las caractersticas geomecanicas del macizo rocoso presentes en dicho proyecto y las propiedades fsicas mecnicas de las rocas es un factor no controlable desde el punto de vista de cambio y/o remplazo del lugar de trabajo. Pero eso no quiere decir que se puedan estudiar sus caractersticas para optar por un adecuado manejo del comportamiento del macizo rocoso luego de producirse la excavacin. Para ello existen una serie de tcnicas y metodologas de estudio y tratamiento de datos obtenidos de mapeos geomecanicos y geotcnicos con el objetivo de determinar la calidad de dicho macizo rocoso y su comportamiento frente a una perturbacin. Una vez que se determinada la calidad del

macizo rocoso y la orientacin de las estructuras o discontinuidades principales, se opta por disear una seccin tpica en funcin, precisamente, del tipo de macizo rocoso presente. Finalmente, el diseo se realizara en funcin al tipo de macizo rocoso y considerando el comportamiento de los esfuerzos inducidos generados por las excavacin. Con ello se determinara los parmetros de diseo tales como ancho mximo sin sostenimiento, tiempo mximo de exposicin libre de sostenimiento, altura mxima sin sostenimiento y el tipo de explosivo a usar Geologa estructura. La presencia de fallas en el frente de ataque en la construccin de tneles, es sumamente perjudicial, porque disminuye la velocidad de penetracin del barreno en la perforacin, adems la voladura en esta zona va ha generar sobre rotura, para controlar este problema, se recomienda dos posibles soluciones: o Perforar los taladros de corona, entre 50 y 100 cm por debajo de la corona de diseo. o Perforar los taladros de corona con forme lo indica el diseo, pero solo deben cargarse con el sebo en el fondo del taladro y la columna d carga ser con cordn detonante. Otro aspecto fundamenta de la geologa estructural, es la presencia de contactos, son planos o discontinuidades de un mismo material rocoso o de diferente formacin rocosa. El estudio de este estas estructuras rocosas es fundamental para el buen diseo de voladura, es recomendable hacer los taladros de arranque fuera de es tas zonas de contacto, porque, si lo realizan en la zona de contacto, la energa producida por la detonacin del explosivo se liberara rpidamente por las discontinuidades y no producira la abertura de la cara libre, y eso conllevara a un bajsimo rendi miento de la voladura, ya que si no sale el arranque no sale todo el disparo, por lo tanto la voladura del tnel es deficiente a este efecto, se le llama disparo soplado o disparo fallado. En resumen la presencia de las estructuras geolgicas en el frente de ataque en la construccin de tneles, conlleva a los siguientes efectos: Estructuras muy amplias.- nos va generar, fallas de confinamiento, sopladura de los taladros por escape de los gases (sea, la energa se libera sin realizar trabajo de rotura), bajo rendimiento en la perforacin y mayor desviacin de los taladros, fragmentacin muy gruesa. Las medidas preventivas que se deben tener en cuenta en el diseo de la voladura en este tipo de macizo rocoso son: la malla de perforacin debe reducirse, la columna de carga explosiva debe desacoplarse y emplear explosivos ms veloces. Estructuras apretadas.-cuando las estructuras presentes e el frente de ataque tienen mayor densidad, es decir, estn en mayor cantidad y de apertura cerrada, entonces, son favorables para la transmisin de las ondas de tensin, generando una mejor fragmentacin (menuda) por ende u mejor resultado del disparo. Algunos aspectos tcnicos pueden bajar costos en estas condiciones: Explosivos y cebos de menor velocidad y densidad son efectivos en estas rocas (areniscas, lutitas, esquistos, etc.). Tiempos de intervalo ms largos resultan ms efectivos para el desplazamiento y son favorables para reducir las vibraciones. Se consiguen mayores rangos de velocidad de Perforacin. Se puede incrementar la produccin ampliando el burden y el espaciamiento e incrementando el dimetro de taladro pero debe controlarse la vibracin.

Estratificacin plana u horizontal.- cuando se encuentran en el frente de avance este tipo de estructuras, el diseo de la voladura deber tener un tratamiento muy especial. Los taladros deben realizarse en los espacios de roca maciza fuera de los planos de estratificacin, con el objetivo de obtener una mejor fragmentacin y alto rendimiento del explosivo (aprovechar la mxima cantidad de energa) Rumbo y buzamiento de los estratos. - es un muy importante tener en el plano las orientacin y buzamiento de las discontinuidades, ya que ello nos permitir disear adecuadamente la malla d e perforacin, veamos los siguientes casos: Rumbo paralelo al eje del tnel. - cuando se tiene este caso, las condiciones son desfavorables para el optimo rendimiento de la voladura, por ello es recomendable el empleo de reducir la longitud de perforacin y realizar el arranque en un el extremo mas favorable del frente del tnel (zona con macizo rocoso competente) y disear los dems taladros en la matriz rocosa fuera de las discontinuidades. Rumbo perpendicular al eje de tnel .- en este caso, quiere decir, que las discontinuidades estn presentes en forma perpendicular al eje del tnel, esta condicin es muy favorable para la voladura, ya que los taladros cortaran en forma perpendicular a las discontinuidades principales ello permite un optimo rendimiento del trabajo del explosivo, al crear un fractura miento secundario en forma perpendicular a las discontinuidades mencionadas, generando una excelente fragmentacin y un optimo avance de la excavacin. Estratificacin o bandeamiento Esquistosidad Fracturas Fallas Contactos

A. B. C. D. E.

Aguas subterrneas La presencia del agua en la zona del desarrollo del tnel es determinante para el diseo de la voladura de rocas, ya que, este factor es muy importante para la eleccin del tipo de explosivo a emplear, la ubicacin del arranque, el tiempo de exposicin de los taladros cargados, la relacin de dimetro de taladro y explosivo, etc. Para determinar el diseo de la voladura, teniendo en cuenta la presencia de agua, de debe considerar lo siguiente: Tipo de explosivo resistente al agua. El arranque se debe realizar en la zona mas seca. El dimetro del explosivo debe ser lo mas cercano inferior a l dimetro del taladro, para obtener un mejor acoplamiento geomtrico y evitar ser evacuada por el agua.

Hacer taladros adicionales en el frente de ataque para canalizar el flujo de agua. Finalmente se debe realizar la voladura inmediatamente despus de terminar con el carguo de explosivo en los taladros para evitar la salida del explosivo producto del empuje del flujo de agua en el interior del taladro PARMETROS O FACTORES CONTROLABLES DIAMETRO DE TALADRO Este parmetro es controlable por que el diseador tiene la opcin de elegir que dimetro de taladro usar, considerando por su puesto un rango. Por otro lado el dimetro del taladro es el dimetro de la broca y este elemento de perforacin est en funcin directa del tipo de equipo empleado en la perforacin. LONGITUD DEL TALADRO

Maquinaria de perforacin La perforacin de los taladros se puede hacer por dos procedimientos: el primero es mediante el uso de martillos manuales accionados por aire comprimido, y el segundo es

mediante martillos hidrulicos montados sobre una maquina automvil denominada jumbo. Martillos manuales. Los martillos manuales de aire comprimido funcionan a percusin, es decir, la barrena golpea contra la roca y gira de forma discontinua entre cada percusin, separndose del fondo del taladro. El detritus es arrastrado hasta el exterior del taladro mediante agua, que tiene tambin la finalidad de refrigerar la barrena. Los martillos manuales son actualmente de uso poco frecuente, slo se usan, obviamente, en tneles muy pequeos o de forma accidental, pues tienen rendimientos muy inferiores a los jumbos y requieren mucha mano de obra.

Jumbos. La mquina habitual de perforacin es el jumbo, como se muestra en la imagen que incluimos ms abajo. Consta de una carrocera de automvil dotada de dos o tres brazos articulados, segn los modelos. En cada brazo puede montarse un martillo de perforacin (perforadora) o una cesta donde pueden alojarse uno o dos operarios y que permite el acceso a cualquier parte del frente. El funcionamiento de los jumbos es elctrico cuando estn estacionados en situacin de trabajo y pueden disponer tambin de un motor Diesel para el desplazamiento. Los martillos funcionan a rotopercusin, es decir, la barrena gira continuamente ejerciendo simultneamente un impacto sobre el fondo del taladro. El accionamiento es hidrulico, con lo que se consiguen potencias mucho ms elevadas que con el sistema neumtico. El arrastre del detritus y la refrigeracin se consiguen igualmente con agua. Los rendimientos de perforacin que se consiguen en los jumbos hidrulicos modernos, pueden superar los 3,5 m/min de velocidad instantnea de perforacin. Los jumbos actuales tienen sistemas electrnicos para controlar la direccin de los taladros, el impacto y la velocidad de rotacin de los martillos e incluso pueden memorizar el esquema de tiro y perforar todos los taladros automticamente. En este caso un nico maquinista puede perforar una pega completa en unas pocas horas.

Accesorios de perforacin. Los accesorios de perforacin comnmente usados son las varillas o barrenas y las bocas de perforacin. Adems se emplean manguitos y otros adaptadores para el ensamblaje de las piezas. Las barrenas de perforacin son simplemente barras de acero con un conducto interior para el paso del agua de refrigeracin y unas roscas en los extremos donde se acoplan las bocas o los manguitos. La boca de perforacin es la herramienta de corte, que generalmente es de metal endurecido (carburo de tungsteno) o widia, dispuesto en formas diversas: en cruz, en X o botones, con unos dimetros habitualmente comprendidos entre 45 y 102 milmetros. La eleccin de un tipo u otro de boca, as como de sus dimetros, depende del tipo de maquinaria de perforacin, de las caractersticas de la roca y del dimetro de los cartuchos del explosivo a introducir. Generalmente las bocas de botones son las que proporcionan un mayor rendimiento, al golpear la roca de forma ms homognea y ser ms fcil la evacuacin del detritus de roca. Para tal fin se pueden disponer varias entradas de agua frontales y tambin laterales. Para la eleccin del material de perforacin y sus accesorios se recomienda el uso de los manuales especializados facilitados por los fabricantes. Explosivos y detonadores Los tipos de explosivo que deben utilizarse en tneles dependen de las caractersticas de la roca, principalmente de su densidad, resistencia a compresin y velocidad de propagacin snica de la roca. Adems los explosivos, durante la detonacin, deben generar gases no txicos, lo que limita el tipo de explosivos en interior. El tipo de explosivo tambin depende del grado de humedad existente en la roca.

El explosivo ms utilizado para el cuele y contracuele, destroza y zapateras, es la GOMA-2 E-C o RIOMEX E20/40. El dimetro de los cartuchos deber ser lo ms prximo al dimetro de perforacin de los taladros, compatible con su introduccin dentro del barreno. La iniciacin de la explosin en cada barreno se realiza en el cartucho cebo instalado en el fondo del barreno y que contiene un detonador. La activacin de los detonadores puede ser elctrica o por impacto; en el primer caso se utilizan detonadores elctricos. Por razones de seguridad, contra corrientes parsitas, se utilizan exclusivamente detonadores de alta insensibilidad (Al). Una mayor seguridad ofrecen los detonadores de iniciacin no elctrica, tipo Nonel, cuyo uso sera especialmente aconsejable. Atendiendo a los tiempos de retardo, los detonadores pueden ser: instantneos, de microretardo (retardo de 25 30 mseg), o de retardo (retardo de 0,5 seg). El resto de los elementos que se utilizan para la voladura son los siguientes: Caas. Son tubos de PVC (tubos omega) abiertos longitudinalmente en cuyo interior se colocan los explosivos, cordn detonante, etc. Permiten introducir fcilmente todos los elementos en su disposicin correcta dentro del taladro. Retacador. El retacador es el material que cierra o tapona el taladro y de este modo impide que la energa debida a la explosin se escape por la boca del mismo. Normalmente se usan unos cartuchos de arcilla muy plstica. Explosor. Es el mecanismo que produce la corriente elctrica que da lugar a la explosin. Suelen estar basados en un condensador que se va cargando con una manivela o una batera y que cierra el circuito manual o automticamente Cables. Los cables elctricos que transmiten la corriente desde el explosor hasta los detonadores son los usados habitualmente en trabajos elctricos. Control de la vibraciones Las vibraciones producidas por las voladuras se transmiten por el terreno y pueden llegar a producir daos en edificios y estructuras prximas al tnel as como a la roca circundante y al revestimiento. Por este motivo tiene inters el estudio de la ley que rige la propagacin de las ondas ssmicas y los valores mximos de vibracin admisibles en cada proyecto. El factor principal que provoca los daos es la Velocidad Pico de Partcula, que se define como la velocidad mxima que alcanzan las partculas del terreno al vibrar por accin de la onda ssmica.

ESQUEMA DE PERFORACIN EN UN MACIZO HETEROGNEO.

Excavacin con explosivos: Durante muchos aos ha sido el mtodo ms empleado para excavar tneles en roca de dureza media o alta, hasta el punto de que se conoci tambin como Mtodo Convencional de Excavacin de Avance de Tneles. La excavacin se hace en base a explosivos, su uso adecuado, en cuanto a calidad, cantidad y manejo es muy importante para el xito de la tronadura y seguridad del personal, generalmente se usa dinamita. La excavacin mediante explosivo se compone de las siguientes operaciones:

Perforacin Carga de explosivo Disparo de la carga Saneo de los hastiales y bveda Carga y transporte de escombro Replanteo de la nueva tronadura

Excavaciones mecnicas con Mquina: Se consideran en este grupo las excavaciones que se avanzan con maquinas rozadoras; con excavadoras, generalmente hidrulica brazo con martillo pesado o con cuchara, sea de tipo frontal o retro-; con tractores y cargadoras (destrozas) e, incluso, con herramientas de mano, generalmente hidrulicas o elctricas. Excavacin mecnica con mquinas integrales no presurizadas: Esta excavacin se realiza a seccin completa empleando las mquinas integrales de primera generacin o no presurizadas. Otro rasgo comn es que, en general, la seccin de excavacin es circular. Excavacin mecnica con mquinas integrales presurizadas: La baja competencia del terreno suele asociarse a casos de alta inestabilidad y presencia de niveles freticos a cota superior a la del tnel la primera solucin aplicada a los escudos mecanizados abiertos para trabajar en estas condiciones fue la presurizacin total del Tnel. SECCION TRANSVERSAL DE UN TUNEL: La figura muestra un esquema de la seccin transversal de un tnel.

Calzada bidireccional con pistas de 4m c/u. Veredas peatonales de 0,85 m. a cada lado. Canaletas de drenaje de filtraciones y derrame de lquidos. Glibo til vertical mnimo de 5m., en todas las pistas de circulacin vehicular. Pendiente longitudinal mnima, la que permita un adecuado drenaje.

Zonas de aparcamiento en tneles de ms de 1.000 m.

Tneles de pequea seccin: La seccin transversal de un tnel de pequea seccin puede ser alrededor de 4 m2. Esta rea proporciona espacio para poder instalar la tubera de ventilacin y el uso de equipos pequeos de excavacin. Tneles de seccin 4 a 6 m: En este tipo de seccin normalmente se puede utilizar perforadoras manuales neumticas con empujadores. Atlas Copco fbrica tres mquinas para diferentes caractersticas de rocas:

Puma BBC 16 W. Esta perforadora es muy eficaz para la perforacin frontal en todo tipo de roca. Esta diseada con un control centralizado tanto para la perforacin como para controlar la fuerza de avance del empujador. Leopardo BBC 34 W. Perforadora para trabajar en todo tipo de roca, con un sistema de rotacin apropiado para taladros largos. Esta diseada con un control centralizado tanto para la perforacin como para controlar la fuerza de avance del empujador. Pantera BBC 94 W. Perforadora semi pesada para trabajar en todo tipo de roca, con un sistema de rotacin apropiado para taladros largos. Esta diseada con un control centralizado tanto para la perforacin como para controlar la fuerza de avance del empujador.

Para perforaciones de gran tamao de barrenos paralelos, las perforaciones grandes se escarian a 64 76 mm.

El diagrama de perforacin para un tnel tan pequeo comprende perforaciones de corte y contorno y el nmero de perforaciones puede ser del orden de 26 + 1 perforacin de escariado, si la periferia es cargada con explosivo amortiguado o liviano. Si la periferia no es cargada con explosivos amortiguados, el nmero de perforaciones es de 21 + 1.

Diagrama de perforacin. Explosivos apropiados: Dinamita encartuchada o emulsin en tiros de corte y destoza. Explosivo amortiguado o liviano con un dimetro de 17mm en tiros de contorno, o 40 a 80 gramos por metro en cordn detonante. (Detonadores no elctricos tipo NONEL)

Tuneles de seccion 6 - 20 m: Cuando aumenta la seccin transversal de una galera es posible usar un equipo de perforacin ms eficiente. Atlas Copco provee tres poderosos equipos de perforacin para tneles pequeos:

Rocket Boomer H 104-38 COP 1238, de un brazo, equipo pequeo para reas de tneles de 6 a 20 m. Boomer H 281-38 COP 1238, de un brazo, equipo de alta capacidad para reas de tneles de 6 a 31 m. Boomer H 282-38 COP 1238, de dos brazos, equipo de alta capacidad para reas de tneles de 8 a 45 m.

El equipo puede ser suministro para el traslado por va frrea o sobre carretera, con ruedas de goma.

El diagrama de perforacin para un corte de barreno paralelo. Se sugiere que el dimetro del barreno sea de 48 mm. y la profundidad de perforacin 3,30 m usando una barra con hilo R32 con una longitud de 3,66 m. El dimetro de la perforacin del escariador se sugiere que sea de 76 mm. Secuencia de disparo: El diagrama de perforacin en un rea de tnel de 16,2 m. El nmero de perforaciones puede ser del orden 45 + 1 perforacin de escariado si las paredes y el techo son cargadas con explosivo amortiguado o liviano. Para voladuras normales sin contorno amortiguado, el nmero de perforaciones es de 37 + 1perforacin de escariado.

Tneles de mediana seccin: Los tneles de seccin entre 20 a 60 m2 son comnmente empleados en la construccin de plantas hidroelctricas, construccin de caminos, ferrocarriles minera cavernas o depsitos subterrneos, etc.

Atlas Copco provee una amplia gama de equipos de perforacin para el desarrollo de tneles de mediana seccin. Rocket Boomer 282, equipo de perforacin electro hidrulico con dos brazos paralelos para secciones de tneles de 8 - 45 m. Rocket Boomer M2, equipo de perforacin electro hidrulico de alta potencia con dos brazos paralelos para secciones tneles hasta de 45m. Rocket Boomer L2, equipo de perforacin electro hidrulico de alta potencia para reas de tneles hasta de 90 m. Diagrama de perforacin y secuencia de disparo.

El dimetro sugerido para los barrenos escariados es de 89 mm con dos barrenos en el cuele. El rea del tnel es de 59 m y el nmero de barrenos a tronar es de 82 tiros. Explosivos apropiados: ANFO o explosivos de emulsin bombeables del tipo SSE (Explosivos Sensibles en el Sitio) en el cuele y tiros de destroza. Las paredes y techo deben volarse cuidadosamente a fin de evitar un exceso de rotura (sobre excavacin). Los explosivos apropiados son cargas de tubos de 17 mm o cordn detonar de 40-80 gr. /m. Con equipo de perforacin de alta eficiencia, la carga de la voladura tambin debe ser eficiente para disminuir el tiempo del ciclo de trabajo. Los explosivos SSE poseen la ventaja de que no son explosivos hasta que sean bombeados dentro del barreno. La concentracin de la carga se puede cambiar durante el cargio del barreno de manera que no se requiere ningn explosivo especial para las perforaciones del contorno. Para un trabajo de carga eficiente con el camin de carga de SSE, la plataforma de servicio del equipo de perforacin se puede usar junto con el equipo de carga del camin de SSE.

Explosivos apropiados: ANFO o explosivos de emulsin bombeables del tipo SSE (Explosivos Sensibles en el Sitio) en el cuele u tiros de destroza. Las paredes y techo deben volarse cuidadosamente a fin de evitar una rotura excesiva (sobre excavacin). Los explosivos apropiados son cargas de tubos de 17 mm o cordn de detonacin de 40 - 80 gr. /m. Con equipo de perforacin de alta eficiencia, la carga de la voladura tambin debe ser eficiente a fin de disminuir el tiempo del ciclo de trabajo. Los explosivos SSE poseen la ventaja de no ser explosivos hasta que se bombeen dentro del barreno. La concentracin de la carga se puede cambiar durante el cargio del barreno de manera que no se requiere ningn explosivo especial en los barrenos del contorno. Para un trabajo de carga eficiente con el camin de carga SSE, la plataforma de servicio del equipo de perforacin se puede usar junto con el equipo de carga del camin SSE. Tneles de gran seccin: Los tneles gran seccin sobre 60m2 son comnmente empleados para la construccin de caminos, lneas frreas, plantas hidroelctricas, galeras de avance cavernas de almacenamiento subterrneo etc. La cobertura mayor que es posible perforar en seccin completa es de 168 m, pero normalmente a ningn tnel de dicho tamao se le vuela la seccin completa debido a otros factores que limitan el rea prctica, uno de los factores a considerar es el nmero de perodos de los sistemas de iniciacin existentes. Los sistemas elctricos normalmente poseen 12 periodos mientras que los sistemas con cargas de tubos o cordn detonante alcanzan a 25. La seccin prctica de un tnel de tamao grande es alrededor de 100 m. Los mtodos de perforaciones y voladuras para tneles de gran seccin son iguales a los mtodos para tneles de mediana seccin. En secciones transversales mayores, es prctico efectuar ms de una voladura para llegar a la seccin total. Si el tnel es demasiado ancho para una perforacin y voladura de seccin completa, la seccin transversal se puede dividir en un tnel piloto y barreno lateral al ancho deseado.

Si el tnel es alto, se puede volar primero una galera piloto y despus un banco horizontal y banqueo vertical hasta que se obtenga la altura deseada. La razn del banqueo horizontal despus de la galera es que normalmente no hay espacio para que el equipo pueda perforar en la galera. En el banqueo horizontal se puede usar el mismo equipo usado para perforar la galera.

Aunque es posible perforar tneles hasta de 168 m de seccin completa, las limitaciones en los sistemas de iniciacin hacen que sea ms prctico dividir la seccin transversal en una galera y banco horizontal. En el ejemplo siguiente un tnel con una altura de 15 m y 12 m se divide en una galera de 7,5 m de altura y un banco horizontal con una altura de 4,5 m. Galera.

Explosivos apropiados: ANFO o explosivos de emulsin bombeables del tipo SSE (Explosivos Sensible en el Sitio) en el cuele y tiros de destroza. Las paredes y el techo deben volarse cuidadosamente a fin de evitar roturas excesivas (sobre excavacin). Los explosivos adecuados son cargas de tubos de 17 mm o cordn detonante de 40 - 80 gr. /m. Secuencia de disparo: El mismo tipo de explosivos y sistemas de iniciacin se recomiendan para el banqueo horizontal. Para instalar estaciones de energa hidroelctrica y cavernas para el almacenamiento de aceite, etc.

El banqueo vertical se puede aplicar cuando existe suficiente altura para el equipo de perforacin. El diagrama de perforacin para los bancos verticales depende del dimetro de los barrenos. En el banqueo vertical los barrenos de mayor tamao se pueden usar para economizar la operacin. Como en otras operaciones, se deben usar explosivos eficaces en funcin de los costos como ANFO y SSE (Emulsiones Sensitivas al Terreno). Preferentemente se debe usar un sistema de tubos de impacto no elctrico. El tnel piloto se puede colocar en cualquier lugar de la seccin del tnel pero tal vez sea prctico colocarlo lo ms bajo posible a fin de que la excavacin hacia el tnel piloto sea lo ms fcil posible. 6.-PERFORACION O BARRENADO: Existen diferentes equipos y accesorios para realizar un barrenado o perforacin en roca, las que de acuerdo con la forma en que se desarrollan su trabajo, se dividen en mquinas rotativas y de percusin. Maquinas Rotativas: Realizan la perforacin por medio de una herramienta cortante giratoria en forma de corona, que puede estar revestida de materiales en movimiento granallas. El efecto cortante es determinado por la velocidad de rotacin, el poder abrasivo de la corona, la presin ejercida por el mecanismo de avance y el peso de varillaje y de herramientas. La naturaleza de la roca, adems de los factores sealados determina la velocidad de avance. Maquinas de Percusin: Las mquinas de percusin realizan su trabajo por medio de una herramienta cortante o trepano que golpea sobre el fondo de la perforacin; los bordes agudos de la herramienta cortan la roca y el mecanismo de rotacin de la maquina hace girar la broca a una nueva posicin por cada golpe. Los factores que fundamentalmente determinan la velocidad de avance son: el nmero de golpes por minuto y la naturaleza de la roca.

Perforadoras de Percusin:

Jacklegs: Debido a su facilidad para barrenar en cualquier posicin, esta mquina fue la ms utilizada en las galeras de Ralco y Pangue. Adems es liviana, fcil de manejar y basta con un solo operario para realizar barreno. Guagua: Es una mquina liviana equipada con mangos, para trabajar con ella a pulso. Debido a su poco peso y pequeo tamao, es muy apropiada para barrenar en lugares estrechos. Este tipo de perforadora es de uso general en trabajos de superficie y en el interior de tneles.

Barrenos: La forma ms corriente de empleo de explosivos en cmara cerrada es el barreno. En la roca a remover se practican una serie de agujeros de dimetro y profundidad variable, bien a mano o bien con medios mecnicos (martillos perforadores); la carga de explosivos se coloca en el fondo del orificio, con una altura tal que en la parte superior quede espacio suficiente para cerrar la salida de la manera ms perfecta posible, rellenando con material escogido, bien comprimido, para evitar que los gases encuentren en el orificio del barreno la lnea de menor resistencia, en cuyo caso se perdera una parte importante de la eficacia de la explosin; cerrar hermticamente es fundamental para el rendimiento de la explosin. La longitud del cierre no debe ser menor de 200 mm. para 100 grs. de carga, y 50 mm. Ms para cada 100 grs. ms de explosivos, con un mximo prctico de 50 mm.; el cierre puede hacerse con arena fina o arcilla ligeramente hmeda, terminando con yeso o cemento rpido. Cuando el cierre no est bien hecho, sale por l, en pura prdida, parte de la fuerza de la explosin; entonces se dice que el barreno ha dado "bocazo". Los barrenos que por cualquier causa no hubieren hecho explosin despus de haberles dado fuego, no debern de ninguna manera vaciarse, se volarn con nuevos barrenos colocados, como mnimo, a 25 cm. de distancia.

Las dimensiones convenientes de los barrenos, dimetro y longitud, dependen de la naturaleza de la roca y de la forma de llevar el trabajo; en el rendimiento interviene, adems, un factor importante: la disposicin relativa y separacin de los orificios. El dimetro de los agujeros vara, normalmente, de 30 a 90 mm., habindose llegado en canteras hasta 100 mm.; la longitud depende del tipo de trabajo a realizar y de la separacin. En trabajos especiales de cantera se llega a barrenos de mayor dimetro, hasta 200 mm., emplendose para ello sondas rotativas a gran velocidad de corona de diamante; en trabajos de excavacin estos dimetros excepcionales no son recomendables, pues precisan fuertes cargas y se producen escombros de gran volumen,

que es imprescindible cuartear para poderlas cargar al medio de transporte; la reduccin de piedras de gran tamao a uno conveniente para su carga, el "taqueo", es trabajo enojoso y caro, que retrasa el transporte de escombros y complica la explotacin normal del tajo. La determinacin del dimetro, longitud del terreno, separacin entre stos, su disposicin relativa y carga de explosivo son factores todos ellos que influyen decisivamente en la economa de la explotacin; al tratar de los diferentes trabajos que interesan, se dan datos de orientacin; pero hay que tener presente, que solo una cuidadosa experimentacin, al comenzar la explotacin, asegurar la solucin correcta. Perforacin de barrenos: La perforacin de barrenos puede hacerse a mano o mecnicamente. Perforacin a mano: Para la perforacin a mano se utilizan de acero fundido o de hierro con la punta de acero, su seccin es generalmente, octogonal, de punta afilada con diferentes formas, segn la naturaleza de la roca; cuando es muy dura, se emplea la forma c), mientras que, para rocas de mediana dureza, se emplea la b); el ngulo vara de 60 a 90; el rendimiento ptimo para cada clase de roca, se obtiene con un ngulo determinado, que es conveniente fijar experimentalmente antes de empezar los trabajos. Para ejecutar el agujero de un barreno, se empieza por preparar en la roca una superficie plana, normal a la direccin en que se ha de practicar; el agujero se inicia con golpes de barra, teniendo cuidado de hacer girar esta a cada golpe; cuanto ms pequeo sea el ngulo que se haga girar la barra, ms perfecto ser el agujero practicado. Cuando la roca en la cual se ejecuta el barreno est seca, la operacin se ayuda echando agua en el agujero, con lo cual se hace ms fcil la maniobra y se evita el excesivo calentamiento de la barra. Es muy importante que el agujero sea circular, bien derecho, el acero de las barrenas debe ser duro y presentar una gran resistencia al choque; se emplean para las puntas de las barras aceros especiales al cromo, manganeso o wolfram. Perforacin mecnica: Cuando la obra a realizar es importante, la perforacin a mano resulta lenta y costosa; por ello resulta, salvo raras excepciones, econmicamente recomendable recurrir a la perforacin mecnica; su rapidez es, por lo menos, tres veces la de perforacin a mano; el agujero resulta ms regular y su coste es menor; se pueden alcanzar 5 o 6 mt. de profundidad con un dimetro hasta de 90 mm. Los sistemas de perforacin estn fundados en dos principios distintos: 1.- Sistema de percusin a).- De percusin directa b).- De martillo 2.- Sistema de rotacin a).- Presin dbil y gran nmero de revoluciones b).- Presin fuerte y rotacin lenta En relacin con el sistema motor, las perforadoras pueden ser: a).-Neumticas b) Hidrulicas

c).-Elctricas Las perforadoras corrientemente empleadas en la construccin de tneles son neumticas de percusin; requieren una presin de aire de aire de 5 a 8 atmsferas; y el aire comprimido se produce en compresores, generalmente mviles. Las perforadoras hidrulicas se utilizan principalmente en excavacin de galeras de avance de los tneles con roca de gran dureza; trabajan con una presin de aire de 25 a 100 atmsferas. Las perforadoras elctricas pueden ser de percusin o de rotacin; son ms econmicas que las anteriores, pero hasta ahora solo son utilizables, para roca de pequea dureza. Perforadoras neumticas: Para poder realizar la labor completa tienen que ejecutar los siguientes movimientos:

Un movimiento, de ida y de vuelta del mbolo al cual va unida la barra. Un movimiento de rotacin de la barrena. Un movimiento de avance de la perforadora, en su conjunto, para seguir el avance del agujero. Un movimiento de retirada de la barrena en el agujero.

CARGA Y TRONADURA: Explosivo; Es una mezcla de sustancias qumicas que cuya rpida descomposicin debido a la combustin, produce un gran volumen de gas, a gran temperatura. Los explosivos pueden emplearse colocando la carga en un espacio perfectamente cerrado; al provocarse la explosin, la fuerza expansiva del gas origina una fuerte presin que, venciendo la elasticidad, cohesin y peso de la roca, la quebranta y separa del resto. En esta forma se utilizan los explosivos de cualquier tipo, rpidos o lentos. Los explosivos ms usados en obras civiles son la plvora, la dinamita, las mezclas a base de nitrato de amonio, petrleo y las emulsiones gelatinosas, las caractersticas principales son la densidad, que determina la cantidad de energa en el barreno, velocidad de detonacin determinando la potencia y por ultimo, la sensibilidad del explosivo a los efectos trmicos y mecnicos. La clasificacin de los explosivos comerciales es la siguiente:

Explosivos lentos (plvora negra). Explosivos violentos (dinamitas). Explosivos de gran seguridad. Materiales para tronaduras (mecha y detonadores).

Explosivos lentos (plvora negra): Es una mezcla de carbn, azufre y nitrato de potasio o de sodio, en las siguientes proporciones de peso:

62% nitrato de potasio o sodio. 20 % azufre. 18 % carbn vegetal.

La plvora negra se fabrica, principalmente, en dos formas. Granular y en cartuchos. La plvora granular se envasa en tarros de fierros, aproximadamente de 20 Kg. La plvora en cartuchos es una plvora aprensada en cilindros los que tienen una perforacin para pasar las mechas o fulminantes de encendido. La plvora es inflamable a 300 C. Explosivos violentos (dinamita): Puede presentarse en diversas composiciones, cuyas caractersticas son variables, en general, puede decirse que la dinamita esta formada por nitroglicerina absorbida en alguna sustancia porosa inerte ( mezcla de nitrato de sodio con pulpa de maderas y otros ), que adquiere la consistencia de una pasta. La dinamita absorbe humedad, lo que la hace menos sensible y de menor rendimiento en el trabajo. TIPOS DE DINAMITAS. Dinamita comn o dinamita estable, a base de nitroglicerina: Este tipo contiene solamente nitroglicerina como explosivo violento. El porcentaje de nitroglicerina vara entre 15-60% en peso. Produce gases nocivos, por lo que debe manejarse cuidadosamente, no debe usarse en lugares cerrados, se usa especialmente para trabajos bajo agua. Dinamita extra o dinamita amnica: La dinamita amnica es una dinamita estable de nitroglicerina, a la que se ha agregado nitrato de amonio. La potencia varia entre un 20-60%, produce gases nocivos en menor cantidad que la dinamita comn, no resiste la humedad. Puede usarse en tneles con buena ventilacin y rocas de dureza media fulminantes. Gelatina explosiva: Es un producto parecido a la goma, formado por una mezcla de algodn impregnado en cido ntrico y nitroglicerina liquida. Es uno de los explosivos ms poderosos y violentos que se conocen. Dinamita gelatinosa: Se obtiene disolviendo plvora en nitroglicerina su potencia puede variar, es denso y tiene caractersticas plsticas, se puede taquear bien dentro de los barrenos con lo que se obtiene una gran velocidad de explosin, es resistente al agua casi no produce gases nocivos, usa en rocas duras y tneles. Dinamita gelatinosa amoniacal o Amn gelatina: Este explosivo ha sustituido la parte de nitroglicerina por nitrato de amonio, para hacerlo menos inflamable, es in congelable, muy potente y produce gases poco nocivos, resistente al agua, y ms barata que las anteriores.

MATERIALES PARA TRONADURA: En las operaciones de carguo y tronadura se utilizan otros elementos aparte de explosivos, como son: mechas o guas, detonadores y cebos. MECHAS: Mechas o guas para minas: Estn constituidas por ncleo central o reguero de plvora, cubierta por una o varias capas de tejido de algodn o camo y de sustancias impermeabilizantes. El objeto de la mecha es llevar el fuego de una manera uniforme y continua, al detonador o a la carga explosiva. Las capas exteriores de la mecha evitan que chispas o llamas del exterior enciendan la plvora del ncleo, por esto, el encendido de la mecha debe iniciarse por un extremo. Mecha o cordn detonante: Posee un ncleo de tetanitrato de pentocritrito o trilita, dentro de una envoltura impermeable, reforzada por cubiertas que la protegen. La velocidad de detonacin es muy alta, 6000 m/s aproximadamente; tiene muy buena resistencia a la tensin es liviana y flexible, razn por la cual es fcil manejar y conectar. DETONADORES: Fulminantes Corrientes: Consisten en una cpsula de cobre de ms o menos 6 a 12 mm de dimetro por 30 a 60 mm de longitud, que se llenan aproximadamente, hasta la mitad, con una mezcla explosiva a base de fulminante de mercurio, pentrita, tetrilo, dejando un espacio vaco para fijar la punta de la mecha. Los fulminantes son los explosivos ms sensibles al calor, friccin y golpes, por lo cual deben manejarse con mucho cuidado. Fulminantes o Estopines Elctricos: Son iguales que los descritos anteriormente, pero dotados de un sistema para hacerlos explotar por medio de la corriente elctrica. Dentro de la cpsula del fulminante hay dos conductores de corriente, que llevan unidos los extremos interiores por un puente de alambre de platino muy fino, o de otro metal de gran resistencia, que al hacer pasar una corriente elctrica se pone incandescente. Este puente est colocado sobre el fulminato y se cubre con algodn - plvora o fulminato de mercurio en polvo. El espacio que queda libre est cerrado con un tarugo, enseguida va colocado un material impermeable, finalmente un aglutinante, a base de azufre, el que se mantiene adherido en su sitio por las corrugaciones de la cpsula. Los conductores de cobre aislados que sobresalen de la cpsula, son de una longitud que vara de unos centmetros hasta unos 75 metros. CEBOS O PRIMARIAS: Estos cebos o primarias se utilizan para detonar explosivos de gran seguridad que necesiten una gran velocidad de detonacin. ENTIBACIN: Se entiende como entibacin al conjunto de elementos que se colocan durante la ejecucin de un tnel, cuando las condiciones de la roca lo requiere, y cuya finalidad es doble:

Proteger con seguridad suficiente al personal

Asegurar la estabilidad de la excavacin, respetando la forma y dimensiones exigidas en el proyecto.

El diseo debe ser hecho en forma racional, es decir, debe proyectarse el tipo de sostenimiento que efectivamente se requiere para cada caso y en la cantidad realmente necesaria. Si se sigue este camino, el diseo resulta ser adems, econmico y seguro. La importancia del sostenimiento es decisiva pues de el depende la estabilidad del tnel. El revestimiento solo se aplica normalmente, bastante tiempo despus que la roca ha alcanzado un equilibrio final, salvo en los casos donde se coloca por razones de tipo hidrulico o esttico. Forma de actuar de una entibacin: Segn su comportamiento estructural pueden ser:

Rgida: Cuando es prcticamente indeformable, es decir, no permite desplazamiento de la roca. Flexible: Cuando permite deformaciones controlada de la roca.

Segn la presin que puede ejercer o recibir se distinguen dos formas de actuar de una entibacin puede ejercer una presin de estabilizacin contra la roca si se aplica durante la fase de la descompresin; limita las deformaciones permitiendo la redistribucin de tensiones y posibilita a la roca poder resistir por si misma las presiones del cerro al no perder totalmente sus propiedades mecnicas. Puede recibir una presin de descompresin o de soporte, la presin la ejerce la roca totalmente suelta que al haber perdido sus propiedades mecnicas, ya no es capaz de transmitir esfuerzo y slo acta libremente por su propio peso. Esta prdida se debe por una parte, a un paro hecho sin ningn cuidado, que deja a la roca excesivamente agrietada. Cuando la galera de avance se realiza en roca consistente puede limitarse a cabezales apoyados en cajas expresamente realizadas en las paredes de la galera; el cabezal debe quedar exactamente encajado en ellas; entra oblicuamente y luego se va forzando hasta ponerlo normal al eje; si hay huelgos en algn sentido, se retaca el cabezal con cuas de madera que lo fijen. Cuando el terreno produzca empujes de gran importancia, puede resultar preciso unir los pies derechos, en su base, por rollizos transversales estampidores, que eviten que, por los empujes horizontales, puedan moverse los asientos de aquellos. La distancia entre los cuadros, normalmente de 1 m. A 1,50 m., puede ser menor si la naturaleza del terreno as lo exige; los rollizos sern de dimetro variable entre 25 y 30 cm. Cuando la cohesin del terreno es pequea, la excavacin se forra con tablas, cuyo espesor vara de 1 a 3 pulgadas (2,5 a 75 cm) .Cuando la presin del terreno sea muy grande, se puede recurrir a reforzar los cuadros, aadiendo otros nuevos interiormente o bien a colocar puntales o tornapuntas. El ltimo sistema tiene el inconveniente que las nuevas piezas reducen el espacio libre ya por s pequeo, cuando el terreno es muy incoherente, es preciso forrar no solo las paredes y el techo si no tambin el fondo y el frente; en algunos casos la incoherencia del terreno obliga a que el revestido de las

tablas vaya por delante de la excavacin; para ello las tablas se van hinchando en el terreno por delante de aquella, se levantan las tablas de forro el frente y las longitudinales se hincan a golpes de mazo en una pequea longitud que luego se excava en toda la seccin o bien solo en una pequea zona.

DISEOS

EL COSTO DE LA EXCAVACIN EN ROCA: El coste de la excavacin en roca vara ampliamente con sus caractersticas, la diferencia de metros lineales de barreno precisos para excavar un metro cbico es muy grande , de unos tipos de rocas a otras; puede ser ms del doble cuando la roca parte mal; como el rendimiento por hora de la perforacin tambin vara ampliamente de 0.5 a 5 m. Lineales, y el consumo de explosivos tambin es muy distinto, se comprende que la variacin del coste de la excavacin en roca pueda oscilar grandemente, segn el tipo de roca, e incluso, dentro de la misma clase, entre que parta bien o mal, caracterstica que depende de el nmero o situacin de los planos de rotura. Al fijar el precio de una excavacin en roca, hay que proceder, por tanto, con la mxima prudencia, y previo un reconocimiento cuidadoso del terreno.