PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

ADVERTENCIA ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico Riesgo de choque eléctrico

Solamente los técnicos autorizados deben realizar
mediciones de voltaje de diagnostico.
Después de realizar las mediciones de voltaje,
desconectar la corriente antes de dar servicio.
No seguir estas instrucciones puede ocasionar la muerte
o choque eléctrico.
Desconectar la corriente eléctrica antes de dar servicio.
Colocar de nuevo todas las partes y paneles antes de
operar.
No seguir estas instrucciones puede ocasionar la
muerte o choque eléctrico.

Información de Seguridad de Medición de voltaje

Al realizar mediciones de voltaje sobre la línea viva, usted debe hacer lo siguiente:
 Verificar que los controles estén en la posición de apagado de manera que el electrodoméstico no se encienda mientras esté
energizado.
 Permitir suficiente espacio para realizar la medición de voltaje sin obstrucciones.
 Mantener a la gente alrededor a una distancia segura del electrodoméstico para prevenir posibles accidentes.
 Siempre utilice el equipo de prueba adecuado.
 Después de las mediciones de voltaje, siempre desconecte la corriente eléctrica antes de dar servicio.

IMPORTANTE: Descarga Electrostática (ESD) en electrónicos delicados

Problemas de ESD se pueden presentar en cualquier parte. La mayoría de la gente comienza a sentir una descarga
electrostática a aproximadamente 3000 V. Toma tan solo 10 V el destruir, dañar o debilitar el montaje de control principal.
El nuevo control de ensamblado, podrá aparentar que está funcionando correctamente después de que se realiza la
reparación, pero una falla puede ocurrir en una fecha posterior debido a estrés de las cargas electrostáticas.

 Utilice una muñequera antiestática. Conecte la muñequera a tierra o parte metálica sin pintar en el electrodoméstico,
-O-
Toque repetidamente con su dedo a tierra o parte metálica sin pintar en el electrodoméstico.
 Antes de sacar la pieza del paquete, toque la bolsa antiestática a tierra o parte metálica sin pintar en el electrodoméstico.
 Evite tocar partes eléctricas o contactos de terminales; maneje únicamente de los bordes los componentes electrónicos.
 Cuando empaque el control principal en una bolsa anti-estática, observe las instrucciones que se muestran
anteriormente.

AVISO IMPORTANTE DE SEGURIDAD – “Para Técnicos solamente”

Esta hoja de información está diseñada para que se utilice por personas que tienen experiencia en el área eléctrica,
electrónica y mecánica así como conocimiento a nivel general en el área de reparación de electrodomésticos. Cualquier
intento de reparar un electrodoméstico puede resultar en daños personales físicos y en propiedades materiales. El fabricante
o vendedor no puede ser responsable, no asume ninguna responsabilidad por daños de cualquier tipo que sucedan por el
uso de esta hoja.

Indice
Guía de Diagnostico 2 Guía de Localización de problemas 10,11
Modos de Prueba de Diagnostico de Servicio 2 Pruebas para Localización de problemas 12
Activando los Modos de Diagnostico de Servicio 2 Conectores de Control Principal y conector 12
Fallas / Códigos de error 6,7 Ubicación de componentes 19
Pruebas Automáticas 8 Especificaciones 19
Pruebas Manuales 9 Diagramas de cableado 20,21

PARTE NO. W10280489A PAGINA 1

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

GUIA DE DIAGNOSTICO NOTA: DESPUES DE REINICIAR, la secuencia “a” a la “e”

debe completarse en 6 segundos.
Antes de dar servicio, verificar lo siguiente:
 Asegurarse de que hay corriente eléctrica en el REINICIAR – Gire la perilla selectora de
tomacorriente. ciclos en contra de las manecillas del reloj
 ¿Se fundió un fusible o se disparo un interruptor de para borrar la secuencia.
circuitos? ¿Se utilizo un fusible normal? Utilice un fusible
de tiempo retardado.
 ¿Están abiertos tanto el grifo de agua fría como el de
a. Gire la perilla selectora de ciclos en el
agua caliente y no hay obstrucciones?
sentido de las manecillas del reloj un
 Todas las pruebas-revisiones deben realizarse con un
chasquido y espere ½ segundo.
voltímetro normal o digital con una sensibilidad de 20,000
Ω por volt o mayor.
IMPORTANTE: Evite utilizar sondas de diámetro muy
grande cuando revise los conectores de los arneses ya
que las sondas pueden dañar los conectores al insertar. b. Gire la perilla selectora de ciclos en el
 Verificar todas las conexiones antes de volver a colocar sentido de las manecillas del reloj un
los componentes. Buscar alambres sueltos o dañados, chasquido y espere ½ segundo.
terminales dañadas, o cables que no estén conectados
completamente. Conectores: Vea la parte superior del
conector. Revise si hay cables dañados o sueltos. Revise
si hay cables que no estén presionados hasta dentro y no
alcancen a hacer contacto con la lengüeta metálica. c. Gire la perilla selectora de ciclos en el
 Una causa potencial de que un control no esté sentido de las manecillas del reloj un
funcionando es la corrosión en las conexiones. Observe chasquido y espere ½ segundo.
las conexiones y revise la continuidad con un ohmmetro.

LUZ DE DIAGNOSTICO – CONTROL PRINCIPAL

Se ha implementado una herramienta para localización de d. Gire la perilla selectora de ciclos en
problemas en el tablero de control principal – una luz de contra de las manecillas del reloj un
diagnostico.
chasquido y espere ½ segundo.
LUZ ENCENDIDA – El control está detectando una entrada de
voltaje correcta y el procesador esta funcionando.
LUZ APAGADA – Falla en el control. Realice la PRUEBA #1:
Control Principal, página 12, para verificar la funcionalidad del
control principal. e. Gire la perilla selectora de ciclos en el
sentido de las manecillas del reloj un
chasquido.

 La activación exitosa de este modo de pruebas será

Ubicación de indicada por todas las luces de estado (excepto por la luz
LUZ de bloqueo) parpadeando enciendo y apagando en
Figura 1 intervalos de medio segundo.
NOTA: Los nombres de las luces pueden variar entre
modelos. Leyenda:

MODOS DE PRUEBA DE DIAGNOSTICO DE

SERVICIO
Estas pruebas permiten al personal de servicio o de la fábrica
probar y verificar todas las entradas al tablero de control
principal. Puede ser que usted desee hacer un chequeo rápido
de la lavadora con estas pruebas antes de ir a las pruebas
específicas de localización de problemas.

ACTIVACION DE LOS MODOS DE DIAGNOSTICO Figura 2 – Activación exitosa del modo de Prueba
DE SERVICIO
1. Asegúrese de que la lavadora no está corriendo un ciclo  Si las luces de estado no se despliegan como se describe
en ese momento (conectada con todos los indicadores anteriormente, la secuencia puede no haberse
apagados). completado en 6 segundos. Repita el paso 2 para
2. Realice la siguiente secuencia de pasos utilizando la asegurarse de que esta no fue la causa. Si aun así no
perilla selectora de ciclo. tiene éxito, vea Entrada fallida, página 3.

PARTE NO. W10280489A PAGINA 2

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

3. Existen muchos Modos de prueba de Diagnostico MODO DE DESPLIEGUE DE CODIGO DE FALLA

accesibles en la siguiente tabla. Para seleccionar le modo (Pág. 6-7)
de operación deseado, gire la perilla selectora hasta que Para accesar a los códigos de falla/error, realice los pasos 1 y
la luz de estado coincida con el modo al que desea entrar. 2 de los Modos de Activación de Diagnostico de Servicio. Gire
la perilla selectora hasta que las luces sean como las
MODOS DE PRUEBA DE DIAGNOSTICO
siguientes:
MODO LUCES DE ESTADO
 Luz “Done” encendida

TERMINADO
ENJUAGUE

CENTRIFU-
(Los nombres de las luces de estado LLENADO

LAVADO
pueden variar entre modelos)

Modo de código de falla
Modo de prueba automática
Modo de prueba manual
Modo de calibración
Modo de demostración de pruebas
Modo de pruebas UI
Modo de despliegue de versión SW
Modo de diagnostico de fabrica Enc.
Modo de verificación de tacómetro Enc.
4. Presione el botón de START para capturar el modo de
operación deseado.
Vea las siguientes páginas para información detallada en cada
modo de operación:
 MODO DE CÓDIGO DE FALLA: Página 3
 MODO DE PRUEBA AUTOMÁTICA: Página 4
 MODO DE PRUEBA MANUAL: Página 4
 MODO DE CALIBRACIÓN: Página 4
 MODO DE DEMOSTRACIÓN DE VENTAS: NO ES
PARA SERVICIO*
 MODO DE PRUEBAS UI: Página 4
 MODO DE DESPLIEGUE DE VERSIÓN SW: Página 5
 MODO DE DIAGNOSTICO DE FABRICA: NO ES PARA
SERVICIO*
 MODO DE VERIFICACIÓN DE TACOMETRO: Página 5
* Presione y mantenga START por 3 segundos para salir.
Entrada Fallida
Si no puede entrar al modo de diagnostico, vea la siguiente
indicación y acción:
Indicación: Ninguna de las luces se enciende.
Acción: Presione el botón POWER para entrar al modo de
configuración.
 Si los indicadores se encienden, repita los pasos 1 al 4 de
los Modos de Activación de Servicio de Diagnostico.
NOTA: si rota la perilla muy rápido o muy lento esto
afecta.
GADO
Presione el botón START para entrar al modo de Despliegue
Enc. de Código de Falla. La luz de estado parpadea encendiéndose
Enc.
Enc. Enc.
y apagándose.
Enc. 1. Para ver los últimos 4 códigos de falla:
Enc. Enc.  Gire la perilla de selector de ciclo en el sentido de las
Enc. Enc. manecillas del reloj para ver los códigos de falla en el
Enc. Enc. Enc. orden del más reciente al más antiguo. (Vea las
Enc.
tablas de Fallas/Errores en las páginas 6 y 7.)
NOTA: Un código de error/falla será removido de la
memoria si este no vuelve a ocurrir después de 10 ciclos
consecutivos.
2. Para limpiar los códigos de falla:
 Gire la perilla selectora de ciclo hasta que la luz de
estatus corresponda:
 Presione y mantenga el botón START por 3
segundos para limpiar todos los códigos de falla y
salir del Modo de Diagnostico de Servicio.
Método de Despliegue de Código de falla/error
Los códigos de falla/error se despliegan alternando las luces
de estado en intervalos de un segundo. Todos los códigos de
falla/error tienen una F# y una E# indicando el “Componente
del sistema donde se localiza la falla”.
* Si la luz de Llenado está ENCENDIDA, el número de fallo
está representado; si está APAGADA, el número de Error
está representado (ver ejemplo abajo). Las luces restantes
(Lavado, Enjuague, Centrifugado y Terminado) representan la
falla y el código de error. (Ver tablas de fallas/errores en las
páginas 6 y 7 para más información.)
NUMEROS DE FALLA NUMEROS DE ERROR
Luces de estado Luces de estado
CENTRIFUGADO

CENTRIFUGADO

 Si no se enciende ningún indicador después de presionar

el botón POWER, vaya a la PRUEBA #1, página 12.
TERMINADO

TERMINADO
ENJUAGUE

ENJUAGUE
LLENADO*

LLENADO*
LAVADO

LAVADO

SALIR DEL MODO DE DIAGNOSTICO DE SERVICIO

Presione y mantenga el botón START por 3 segundos en
cualquier momento para salir de los modos de diagnostico.
La lavadora saldrá de los modos de diagnostico después de 5 F 8 4 2 1 E 8 4 2 1
minutos de inactividad o al desconectar el cable de corriente. F2 E2
NOTA: Los nombres de las luces variaran entre modelos.

PARTE NO. W10280489A PAGINA 3

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

MODO DE PRUEBA AUTOMATICO (Página 8)
Para accesar al modo de Prueba Automático, realice los pasos
1 y 2 de los Modos de Diagnostico de Servicio. Gire la perilla
selectora de ciclo hasta hasta que la luz de estatus
corresponda:
 Luz “Spin” (Centrifugado) encendida
Para accesar al modo de Calibración, realice los pasos 1 y 2
del modo de Activación de Diagnostico de Servicio. Gire la
perilla selectora de ciclo hasta que la luz se vea así:
 Luz “Rinse” (Enjuague) encendida

Presione el botón START para comenzar la calibración de la

Presione el botón START para comenzar la prueba
automática. Ver página 8 para ordenar una prueba automática.
 Una vez que se haya entrado al modo de prueba
automática, la lavadora hará una prueba automática con
ciclos de agua para verificar las funciones principales.
 Presionar el botón START para avanzar automáticamente
al siguiente nivel.
 Presione y mantenga el botón START por 3 segundos en
cualquier momento para salir del modo de Prueba
Automática.
NOTA: La tapa debe estar cerrada con el bloqueo de tapa
activado para realizar la prueba
MODO MANUAL DE PRUEBA (Página 9)
Para accesar al Modo de Prueba Manual, realice los pasos 1 y
2 del modo de Activación de Diagnostico de Servicio. Gire la
perilla selectora de ciclo hasta que la luz se vea así:
 Luz “Spin & Done” (Centrifugado y Terminado) encendida
lavadora. Se encenderán todas las luces.
 NO interrumpa la calibración, interrumpa la lavadora o
corte la corriente eléctrica; de otra forma, la calibración
tendrá que repetirse.
 La tapa debe estar cerrada para realizar la prueba.
 La cesta debe estar vacía para realizar la prueba (sin
agua o prendas).
 El ciclo de calibración corre por aproximadamente 2-4
minutos. El ciclo se termina cuando la puerta se
desbloquea y la lavadora entra al modo de reposo.
MODO DE PRUEBA UI
Para accesar el Modo de Prueba de IU (Interfaz de Usuario),
realice los pasos 1 y 2 del modo de Activación de Diagnostico
de Servicio. Gire la perilla selectora de ciclo hasta que la luz
se vea así:
 Luz “Rinse & Spin” (Enjuague y Centrifugado) encendida

NOTA: Los nombres de las luces de estado pueden variar

Presione el botón START para entrar al Modo de Prueba
Manual. Ver la página 9 para el modo de prueba manual.
 Una vez que entre al modo de prueba manual, la lavadora
APAGARA todas las salidas.
 La perilla selectora se utiliza para seleccionar la salida
que será probada.
 El botón START activará/desactivará la salida
seleccionada.
 Cuando se active la salida seleccionada, las luces
correspondientes parpadearan.
 Presione y mantenga el botón START por 3 segundos en
cualquier momento para Salir del modo de Prueba
Manual.
entre modelos. Utilice las identificaciones # de las luces.
Presione el botón de START para comenzar la prueba de IU.
 Una vez que entre en el modo de prueba de IU, todas las
luces de estado se encenderán.
 Al presionar el botón START se encenderá y apagarán
todas las luces de estado, o puede ser que cambie la luz
independientemente. (Ejemplo: si hay 2 encendidas, y 3
están apagadas, entonces 2 luces se apagaran y 3 se
encenderán.)
 Cuando gire la perilla selectora de ciclo, cada chasquido
marca la luz “Done” (5) TERMINADO.

IMPORTANTE: Como medida de seguridad, la tapa debe

estar cerrada con el bloqueo activado para permitir ya sea la
Agitación o la prueba de Centrifugado.
NOTA: Se pueden activar múltiples salidas simultáneamente.
NOTA: Las salidas que se queden encendidas se apagarán en
5 minutos.

MODO DE CALIBRACIÓN
IMPORTANTE: La calibración debe realizarse cuando
cualquiera de los siguientes componentes hayan sido
reemplazados: Control Principal, Cesta, Montaje del eje,
Suspensión, Motor y Capacitor. No realizar la calibración
resultará en un pobre desempeño de lavado.

PARTE NO. W10280489A PAGINA 4

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS
 Al girar los interruptores giratorios cambia el estado de las
siguientes luces de encendido a apagado.
 Interruptor rotatorio #1 – cambia (1) LUZ Llenado
 Interruptor rotatorio #2 – cambia (2) LUZ Lavado
 Interruptor rotatorio #3 – cambia (3) LUZ Enjuague
 Interruptor rotatorio #4 – cambia (1) LUZ Centrifugado
NOTA: El numero y la ubicación de interruptores
giratorios varía entre modelos.
Los interruptores se leen de izquierda a derecha (sin
contar el interruptor de presión), el interruptor de más a la
izquierda es el #1.
 Presione y mantenga el botón START por 3 segundos
para salir del modo de prueba de IU.
 La lavadora saldrá del modo de prueba de IU después de
5 minutos de inactividad o al desconectar el cable de
corriente.
MODO DE DESPLIEGUE DE VERSION DE
SOFTWARE
Para accesar al modo de Despliegue de Versión de Software,
realice los pasos 1 y 2 del modo de Activación de Diagnostico
de Servicio. Gire la perilla selectora de ciclo hasta que la luz
se vea así:
 Luz “Rinse, Spin & Done” (Enjuague, Centrifugado y Fin)
encendida
NOTA: Los nombres de las luces de estado pueden variar
entre modelos.
Presione el botón START para comenzar el modo de
despliegue de software.
 Una vez que entre al modo de despliegue de software, los
números de versión principal, menor y de prueba se
despliegan alternándose el estado de las Luces en
intervalos de un segundo; el proceso se repite después de
una pausa.
Por ejemplo, si la versión de s/w es 02.01.07, se
desplegará la siguiente secuencia:
 Presione y mantenga el botón START por 3 segundos
para salir del modo de despliegue de versión de software.
PARTE NO. W10280489A
MODO DE VERIFICACION DE TACOMETRO
Para accesar al modo de verificación de Tacómetro, realice los
pasos 1 y 2 del modo de Activación de Diagnostico de
Servicio. Gire la perilla selectora de ciclo hasta que la luz se
vea así:
 Luz “Wash and Done” (Lavado y Terminado) encendida
NOTA: Los nombres de las luces de estado pueden variar
entre modelos.
Presione START para comenzar el modo de verificación de
tacómetro.
 La verificación de tacómetro utiliza las luces de estado
para representar la frecuencia del tacómetro (cesta RPM).
Por ejemplo, gire lentamente la cesta con la mano; a
medida que la cesta gira, se encenderán las luces DONE,
SPIN, RINSE y WASH una a la vez en un ciclo que se
repite visualmente. El tiempo de las luces se deriva de las
señales del tacómetro mismo.
 Presione y mantenga el botón START por 3 segundos en
cualquier momento para salir del modo de verificación de
tacómetro.
CODIGOS DE FALLA VISIBLES AL CLIENTE
Existen 3 códigos de falla que pueden ser vistos por el cliente
indicados con las luces de estado:
 LUZ DE LAVADO ENCENDIDA (Falla de llenado largo) –
Vea “No llena, se tarda mucho” en la página 7 para más
información.
 LUZ DE CENTRIFUGADO ENCENDIDA (Falla de
drenado largo) – Vea “Drenado se tarda mucho” en la
página 7 para más información.
 LUZ DE BLOQUEO PARPADENADO CONTINUAMENTE
(Falla de bloqueo de tapa) – Vea “Falla de Bloqueo de
tapa” en la página 6 para más información.
PARA FALLAS DE SERVICIO Y CODIGOS DE
ERROR, CONTINUE A LAS PAGINAS 6 Y 7
PAGINA 5
 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

CODIGOS DE FALLA / ERROR (continuación) – Ver página 3 para accesar al Modo de Despliegue de Códigos de Falla.
DESCRIPCION NUMEROS DE FALLA NUMEROS DE ERROR
Luces de estado Luces de estado

CENTRIFUGADO

CENTRIFUGADO
TERMINADO

TERMINADO
ENJUAGUE

ENJUAGUE
Explicación y Procedimiento recomendado

LLENADO*

LLENADO*
LAVADO

LAVADO
(F0E0) NO FALLA Enc. 8 4 2 1 Apag. 8 4 2 1
(F0E2) CONDICION DE EXCESO DE ESPUMA DETECTADO 2
La falla se despliega cuando la espuma no permite que la cesta gire a la velocidad adecuada o el sensor de presión detecta aumento en el nivel de
espuma. El control principal liberará agua para intentar disminuir la espuma. Si el agua corriente no puede corregir el problema, esto puede indicar
que:
 No está utilizando detergente HE.
 Uso excesivo de detergente.
 Revise la conexión de la manguera de presión de la tina al sensor de presión. ¿La manguera está doblada, maltratada o fugando aire?
 Fricción mecánica en el mecanismo del eje o la cesta. (Prendas entre la cesta y la tina.)
(F0E4) TEMPERATURA DE AGUA ALTO – CICLO ENJUAGUE 4
La falla se despliega cuando la lavadora detecta temperatura de agua de 105° o mayor durante el ciclo de enjuague.
 El agua caliente está entrando. Asegúrese de que las mangueras de entrada están conectadas correctamente.
 Si las mangueras están instaladas correctamente, el termistor de temperatura puede estar atorado en un valor de resistencia bajo.
 Ver PRUEBA #5: Termistor de temperatura, página 16.
(F0E5) DESBALANCEO DETECTADO 4 1
La falla se despliega cuando se detecta una condición de desbalanceo.
 Revisar si la suspensión esta débil. La cesta no debe rebotar hacia arriba y abajo más de una vez cuando la empuje.
 La ropa debe distribuirse uniformemente al cargar la ropa.
(F1E1) FALLA DE CONTROL PRINCIPAL 1 1
Indica una falla en el control principal.
 Ver PRUEBA #1: Control principal, página 12.
(F1E2) FALLA DE CONTROL DE MOTOR 1 2
Indica una falla en la sección de control del motor del control principal.
 Ver PRUEBA #3b: Sistema del eje – Motor, página 14.
(F2E1) TECLA ATORADA 2 1
Una o más teclas de la interfaz de usuario esta presionada por 15 segundos consecutivos.
 La falla ocurre durante el Modo de Prueba de Diagnostico si se detecta una tecla atorada.
 Ver PRUEBA #4: Consolas e indicadores, página 16.
(F2E3) DESINCRONIZACIÓN DE CONTROL PRINCIPAL E IU 2 2 1
La identificación de la interface de usuario no coincide con el valor esperado en el tablero de Control Principal.
 La falla ocurre durante el Modo de Prueba de Diagnostico si hay una desincronización del control principal y se identifica la IU.
 Ver PRUEBA #4: Consolas e Indicadores, página 16.
(F3E1) FALLA DE SENSOR DE PRESION 2 1 1
La falla se despliega cuando el control Principal detecta una señal de presión fuera de rango.
 Revisar la conexión de la manguera de presión de la tina al sensor de presión. ¿Está la manguera doblada, torcida o fugando aire?
 Ver PRUEBA #6: Nivel de agua, página 17.
(F3E2) FALLA EN LA TEMPERATURA DE AGUA DE ENTRADA 2 1 2
La falla se despliega cuando el termistor de entrada se detecta abierto o en corto.
 Ver PRUEBA #5: Termistor de temperatura, página 16.
(F5E1) FALLA EN EL INTERRUPTOR DE LA TAPA 4 1 1
La falla se despliega si el interruptor de la tapa no se ha detectado después de múltiples ciclos de lavado.
 El usuario presiona START con la tapa abierta.
 El control principal no puede detectar el interruptor de la tapa abierto o cerrado.
 Ver PRUEBA #8: Bloqueo de tapa, página 18.
(F5E2) FALLA DE BLOQUEO DE TAPA 4 1 2
La falla se despliega si el bloqueo de la tapa no se ha movido a la posición de bloqueado o el motor no puede ser encendido.
 La tapa no está cerrando completamente debido a la interferencia.
 Revisar la interferencia en la tapa con la chapa.
 Acumulaciones de materiales de lavado (detergente, pelusa, etc.) no permite que el mecanismo de bloqueo se deslice.
 El control principal detecta el interruptor de la tapa abierto al intentar bloquear.
 El control principal no puede determinar si el bloqueo de la tapa esta en un estado de bloqueo.
 Ver PRUEBA #8: Bloqueo de tapa, página 18.
* Si la luz de Llenado está ENCENDIDA, el código de falla es representado; si está APAGADO, el nuero del código es representado.

PARTE NO. W10280489A PAGINA 6

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

CODIGOS DE FALLA / ERROR (continuación) – Ver página 3 para accesar al Modo de Despliegue de Códigos de Falla.
DESCRIPCION NUMEROS DE FALLA NUMEROS DE ERROR
Luces de estado Luces de estado

CENTRIFUGADO

CENTRIFUGADO
TERMINADO

TERMINADO
ENJUAGUE

ENJUAGUE
Explicación y Procedimiento recomendado

LLENADO*

LLENADO*
LAVADO

LAVADO
(F5E3) FALLA DE DESBLOQUEO DE TAPA Enc. 8 4 2 1 Apag. 8 4 2 1
La falla se despliega si el bloqueo de la tapa no se ha movido a la posición de desbloqueado o el motor no puede ser encendido.
 Revisar la interferencia en la tapa con la chapa.
 El control principal no puede determinar si el bloqueo de la tapa esta en un estado de desbloqueo.
 Ver PRUEBA #8: Bloqueo de tapa, página 18.
(F5E4) LA TAPA NO SE ABRE DURANTE CICLOS 4 1 4
La falla se despliega si las siguientes condiciones suceden:
 El usuario presiona START después de muchos ciclos consecutivos de lavado sin abrir la tapa.
 Ver PRUEBA #8: Bloqueo de tapa, página 18.
(F7E1) FALLA DE SENSOR DE VELOCIDAD DE LA CESTA 4 2 1 1
La falla se despliega cuando el control principal no puede determinar la velocidad de la cesta.
 Rotor bloqueado – revise que la cesta, propela y el motor puedan rotar libremente.
 Revise el arnés de conexión del control principal al motor y al cambiador.
 Ver PRUEBA #3a: Sistema de eje - Cambiador, página 13.
(F7E5) FALLA DE CAMBIADOR 4 2 1 4 1
La falla se despliega cuando el control principal no puede determinar la posición del cambiador.
 Revise el arnés de conexión desde el control principal al motor y al cambiador.
 Observe la operación del cambiador
 Ver PRUEBA #3a: Sistema de motor-Cambiador, página 13.
(F7E6) FALLA DE MOTOR 4 2 1 4 2
Indica un circuito de motor abierto en el sentido de las manecillas del reloj o en contra de las manecillas del reloj.
 Ver PRUEBA #3b: Sistema del eje – Motor, página 14.
(F7E7) MOTOR NO PUEDE ALCANZAR LAS RPM OBJETIVO 4 2 1 4 2 1
La falla se despliega cuando el sensor detecta que la velocidad de la cesta no está alcanzando las RPM objetivo.
 Fricción mecánica en el mecanismo del eje o cesta (ropa entre la cesta y la tina).
 Motor débil o capacitor, o no hay conexión hacia el capacitor.
 Desbalanceo. La ropa debe estar distribuida uniformemente al cargar.
 Ver PRUEBA #3b: Sistema de eje – Motor, página 14.
(F8E1) NO SE LLENA, SE TARDA MUCHO 8 1
La falla se despliega cuando el nivel de agua no cambia por un periodo largo o él hay agua presente pero el control principal no detecta que el nivel
de agua cambie.
 ¿Está conectada la alimentación de agua?
 Presión de agua baja; los tiempos de llenado son de más de seis minutos. ¿Están conectados los filtros de las mangueras?
 Revisar si la instalación de drenado es correcta. ¿Está el agua haciendo sifón fuera de la manguera de drenado?
 La manguera de drenado no debe estar metida más de 4.5” (113 mm) en la tubería de drenado.
 Revisar la conexión de la manguera de presión de la tina al sensor de presión. ¿Está la manguera doblada, torcida o fugando aire?
 Ver PRUEBA #2: Válvulas, página 13.
(F8E3) CONDICION DE SOBRECARGA 8 2 1
La falla se despliega cuando el control Principal detecta un nivel de agua que excede la capacidad de la lavadora.
 Puede significar un problema con las válvulas de entrada de agua.
 Revisar la conexión de la manguera de presión de la tina al sensor de presión. ¿Está la manguera doblada, torcida o fugando aire?
 Hay falla en el transductor de presión abordo o el interruptor de presión (dependiendo del modelo).
 Ver PRUEBA #2: Válvulas, página 13 y PRUEBA #6: Nivel de agua, página 17.
(F8E5) CALIENTE, FRIO INVERTIDO 8 4 1
La falla se despliega cuando las mangueras de agua caliente y fría están invertidas.
 Asegúrese de que las mangueras de entrada están conectadas correctamente.
 Si las mangueras están instaladas correctamente, el termistor de temperatura puede estar atorado en un rango de resistencia bajo.
 Ver PRUEBA #2: Válvulas, página 13 y PRUEBA #5: Termistor de temperatura, página 16.
(F9E1) DRENADO TARDA MUCHO 8 1 1
La falla se despliega cuando el nivel de agua no cambia después de que la bomba de drenado ha estado encendida por 10 minutos.
 ¿Está la manguera de drenado o la bomba de drenado tapada? Revise el sumidero de la tina bajo la propela buscando obstrucciones.
 ¿La manguera de drenado está más alta de 96”?
 Revisar la conexión de la manguera de presión de la tina al sensor de presión. ¿Está la manguera doblada, torcida o fugando aire?
 ¿Está funcionando la bomba? Si no, Ver PRUEBA #7: Bomba de drenado, página 17.
* Si la luz de Llenado está ENCENDIDA, el código de falla es representado; si está APAGADO, el nuero del código es representado.

PARTE NO. W10280489A PAGINA 7

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

MODO AUTOMATICO DE PRUEBA – Ver página 4 para accesar al Modo de Prueba Automático
Presione el botón START para comenzar la Prueba Automática. NOTA: La tapa debe estar cerrada con la tapa
bloqueada para realizar la prueba automática.

FUNCION LUCES DE ESTADO TIEMPO EST.

CENTRIFUGADO

TERMINADO

BLOQUE DE
ENJUAGUE
LLENADO
Procedimiento recomendado En segundos

LAVADO

TAPA
LA TAPA SE DEBLOQUEARA Enc. Enc. 1
El motor debe estar a 0 RPM. Si la tapa no se bloquea, vea Prueba Manual: Bloqueo de tapa, página 9.

LA VALVULA DE AGUA FRIA ACTUARA Enc. Enc. 5

Si el agua no está presente, o la temperatura es incorrecta, vea Prueba Manual: Válvula de agua fría, página 9.

LA VALVULA DE AGUA CALIENTE ACTUARA Enc. Enc. Enc. 5

Si el agua no está presente, o la temperatura es incorrecta, vea Prueba Manual: Válvula de agua caliente, página 9.

RESERVADO PARA DESARROLLO FUTURO Enc. Enc. 5

La lavadora hará una pausa por 5 segundos.

RESERVADO PARA DESARROLLO FUTURO Enc. Enc. Enc. 5

La lavadora hará una pausa por 5 segundos.

RESERVADO PARA DESARROLLO FUTURO Enc. Enc. Enc. Enc. 5

La lavadora hará una pausa por 5 segundos.

LAS VALVULAS DE AGUA CALIENTE Y FRIA ACTUARA Enc. Enc. Enc. Enc. 45
Las válvulas de agua fría y caliente actuaran por el periodo de tiempo especificado.

EL CAMBIADOR SE MUEVE A LA POSICION DE AGITACION Enc. Enc. ~5-15

Si el motor no agita, vea Prueba Manual: Agitación suave o fuerte, página 9.

EL MOTOR SE AGITA Enc. Enc. Enc. 10

Si el motor no agita, vea Prueba Manual: Agitación suave o fuerte, página 9.

LA BOMBA DE DRENADO ACTUARA Enc. Enc. Enc. ~30-40

Si el agua no se está drenando, vea Prueba Manual: Drenado, página 9.

EL CAMBIADOR SE MUEVE A LA POSICION DE CENTRIFUGADO Enc. Enc. Enc. Enc. ~5-15

Si la cesta no gira, vea Prueba Manual: Centrifugado Alto o bajo, página 9.

MOTOR GIRA Enc. Enc. Enc. 10

Si el motor no agita, vea Prueba Manual: Agitación suave o fuerte, página 9.

LA TAPA PERMANECE BLOQUEADA HASTA QUE LA LAVADORA

Enc. Enc. Enc. Enc. ~30-40
DETECTA QUE LA CESTA ESTA ESTATICA
La cesta debe dejar de girar (0 RPM) antes de de que la prueba continúe en la siguiente fase. El tiempo para que la cesta deje de girar puede variar
entre 30 segundos hasta 2 minutos.
LA TAPA SE DESBLOQUEARA Y EL CICLO SE COMPLETA Enc. Enc. Enc. 1
Si la tapa no se desbloquea, vea Prueba Manual: Tapa Bloqueada, página 9. Si no hay tono de fin de ciclo, asegúrese de
~3 min
que la Señal está encendida.

PARTE NO. W10280489A PAGINA 8

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

MODO MANUAL DE PRUEBA – Ver página 4 para accesar al Modo de Prueba Manual
Presione el botón START activara/desactivará cada salida. Cuando la salida se activa, las luces de estado
correspondientes parpadearán. NOTA: La tapa debe estar cerrada con la tapa bloqueada para realizar las pruebas de
CENTRIFUGADO.

SALIDA LUCES DE ESTADO

CENTRIFUGADO

TERMINADO

BLOQUE DE
ENJUAGUE
Detalles de la salida

LLENADO

LAVADO
NOTA: Las salidas vencerán después de 5 minutos.

TAPA
TAPA BLOQUEADA
Bloquea y desbloquea la tapa. NOTAS: Cuando el bloqueo esta activado, la luz de “Bloqueo de tapa” se ENCIENDE. Solamente se bloqueará
cuando la tapa este cerrada. Solamente se desbloqueará cuando la cesta este a 0 RPM. Si la tapa no está cerrada, la lavadora emitirá un tono y las
luces parpadearan.
 Si la tapa no se bloquea o desbloquea, vea la PRUEBA #8: Bloqueo de tapa, página 18.
VALVULA FRIA Enc.
Enciende y Apaga la válvula de agua fría.
 Si la válvula no se abre, vea la PRUEBA #2: Válvulas, página 13.
VALVULA CALIENTE Enc.
Enciende y Apaga la válvula de agua caliente.
 Si la válvula no se abre, vea la PRUEBA #2: Válvulas, página 13.
RESERVADO PARA DESARROLLO FUTURO Enc. Enc.
Si seleccionado, la lavadora emitirá un tono y las luces parpadearán.
RESERVADO PARA DESARROLLO FUTURO Enc.
Si seleccionado, la lavadora emitirá un tono y las luces parpadearán.
RESERVADO PARA DESARROLLO FUTURO Enc. Enc.
Si seleccionado, la lavadora emitirá un tono y las luces parpadearán.
RESERVADO PARA DESARROLLO FUTURO Enc. Enc.
Si seleccionado, la lavadora emitirá un tono y las luces parpadearán.
DRENADO Enc. Enc. Enc.
Enciende y Apaga la bomba de drenado.
 Si la bomba no se enciende, vea la PRUEBA #7: Bomba de drenado, página 17.
RESERVADO PARA DESARROLLO FUTURO Enc.
Si seleccionado, la lavadora emitirá un tono y las luces parpadearán.
CENTRIFUGADO LENTO Enc. Enc. Enc.
Permita que pasen hasta 15 segundos para que se reponga el cambiador. La rotación de la cesta va desde 0 a 500 RPM.
IMPORTANTE: El agua en la tina debe ser drenada antes de la prueba. IMPORTANTE: Para activar el centrifugado lento, la lectura de RPM debe
ser “0” y la tapa debe estar cerrada con el bloqueo activado. Si la tapa no está cerrada, la lavadora emitirá un sonido y las luces parpadearán.
 Si el motor no gira, vea la PRUEBA #3a & 3b: Sistema de eje (Cambiador y Motor), páginas 13 y 14.
CENTRIFUGADO RAPIDO Enc. Enc. Enc.
Permita que pasen hasta 15 segundos para que se reponga el cambiador. La rotación de la cesta va desde 0 al máximo de RPM.
IMPORTANTE: El agua en la tina debe ser drenada antes de la prueba. IMPORTANTE: Para activar el centrifugado rápido, la lectura de RPM debe
ser “0” y la tapa debe estar cerrada con el bloqueo activado. Si la tapa no está cerrada, la lavadora emitirá un sonido y las luces parpadearán.
 Si el motor no gira, vea la PRUEBA #3a & 3b: Sistema de eje (Cambiador y Motor), páginas 13 y 14.
AGITACION SUAVE Enc. Enc. Enc.
Permita que pasen hasta 15 segundos para que se reponga el cambiador. Cambia del motor en reposo a agitación suave en el sentido de las
manecillas del reloj y en contra.
IMPORTANTE: Para activar la agitación suave, la lectura de RPM debe ser “0” y la tapa debe estar cerrada con el bloqueo activado. Si la tapa no
está cerrada, la lavadora emitirá un sonido y las luces parpadearán.
 Si el motor no gira, vea la PRUEBA #3a & 3b: Sistema de eje (Cambiador y Motor), páginas 13 y 14.
AGITACION FUERTE Enc. Enc. Enc.
Permita que pasen hasta 15 segundos para que se reponga el cambiador. Cambia del motor en reposo a agitación fuerte en el sentido de las
manecillas del reloj y en contra.
IMPORTANTE: Para activar la agitación fuerte, la lectura de RPM debe ser “0” y la tapa debe estar cerrada con el bloqueo activado. Si la tapa no
está cerrada, la lavadora emitirá un sonido y las luces parpadearán.
 Si el motor no gira, vea la PRUEBA #3a & 3b: Sistema de eje (Cambiador y Motor), páginas 13 y 14.

PARTE NO. W10280489A PAGINA 9

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

GUIA DE LOCALIZACION DE PROBLEMAS NOTA: Siempre revise los códigos de error primero (págs. 6-7).
Algunas pruebas requerirán acceso a los componentes. Ver Figuras 7 y 8, página 19 para ver las ubicaciones de los componentes.
Para procedimientos de localización de problemas detallados, vea “Pruebas de Localización de problemas” comenzando en la pagina
12.

PROBLEMA CAUSAS POSIBLES REVISIONES Y PRUEBAS

NO ENCIENDE No hay corriente hacia la lavadora
 No opera
 No hay luces de estado Problemas de conexión entre conector CA
y control principal
El control principal no está correctamente
instalado en la consola.
Problema en el control principal.
NO INICIA EL CICLO El mecanismo de bloqueo no funciona
No hay respuesta al presionar
el botón Start.
Problema de interfaz de usuario.
Problema en el control principal.
LA INTERFAZ DE USUARIO Problema de interfaz de usuario.
NO ACEPTA SELECCIONES Problema en el control principal.
NO LLENA No hay entrada de agua a la lavadora.
Filtro conectado
Instalación de manguera de drenado
Problema de válvula
Problema en el control principal.
SOBRELLENADO Manguera de presión.
Problema de válvula
La lavadora requiere calibración
Interruptor de presión o transductor a
bordo.
Problema en el control principal.
TEMPERATURA Instalación de manguera de agua.
INCORRECTA DEL AGUA
Termistor de temperatura.
Problema de válvula
Problema en el control principal.
NO AGITA ¿El agua cubre la propela?
¿El bloqueo de la tapa está abierto durante
el ciclo?
Banda
Arnés de conexión
Problema del cambiador
Problema del motor
Problema de tacómetro
Problema de control principal
Revise la corriente en el tomacorrientes, revise los
interruptores de circuito, fusibles y caja de conexiones.
Revise la continuidad del cable de corriente.
Ver PRUEBA #4: Consola e Indicadores, página 16.
Ver PRUEBA #1: Controla Principal, página 12.
1. La tapa no cierra por interferencia.
2. No bloquea por interferencia.
3. Ver PRUEBA #8: Bloqueo de tapa, página 18.
Ver PRUEBA #4: Consola e Indicadores, página 16.
Ver PRUEBA #1: Controla Principal, página 12.
Ver PRUEBA #4: Consola e Indicadores, página 16.
Ver PRUEBA #1: Controla Principal, página 12.
1. Revisar las conexiones de agua a la lavadora.
2. Verificar que este abierta la alimentación de agua
caliente y fría.
Revisar si hay filtros tapados in la válvula de agua o
mangueras.
Revisar que la instalación de la manguera de drenado
este correcta.
Ver PRUEBA #2: Válvulas, página 13.
Ver PRUEBA #1: Controla Principal, página 12.
Ver PRUEBA #6: Nivel de agua, página 17.
Ver PRUEBA #2: Válvulas, página 13.
Realice la calibración de la lavadora, en página 4.
Ver PRUEBA #6: Nivel de agua, página 17.
Ver PRUEBA #1: Controla Principal, página 12.
Asegúrese de que las mangueras de entrada de agua
estén conectadas correctamente.
Ver PRUEBA #5: Temperatura de termistor, página
16.
Ver PRUEBA #2: Válvulas, página 13.
Ver PRUEBA #1: Controla Principal, página 12.
Ver PRUEBA #6: Nivel de agua, página 17.
Ver PRUEBA #8: Bloqueo de tapa, página 18.
Verificar que la banda no este dañada.
Revisar el arnés de conexión entre el control principal
y el sistema del eje.
Ver PRUEBA #3a: Sistema de eje- Cambiador, página
13.
Ver PRUEBA #3b: Sistema de eje- Motor, página 14.
No hay movimiento de la tina o la velocidad de la tina
es fuera de lo normal (obstrucción/banda/motor).
Ver PRUEBA #1: Controla Principal, página 12.

PARTE NO. W10280489A PAGINA 10

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

GUIA DE LOCALIZACION DE PROBLEMAS (continuación)

Algunas pruebas requerirán acceso a los componentes. Ver Figuras 7 y 8, página 19 para ver las ubicaciones de los componentes. Para
procedimientos de localización de problemas detallados, vea “Pruebas de Localización de problemas” comenzando en la pagina 12.
PROBLEMA CAUSAS POSIBLES REVISIONES Y PRUEBAS
NO CENTRIFUGA ¿El bloqueo de la tapa está abierto durante Ver PRUEBA #8: Bloqueo de tapa, página 18.
el ciclo?
Banda Verificar que la banda no esté dañada.
Problema del cambiador Ver PRUEBA #3a: Sistema de eje- Cambiador, página
13.
Problema del motor Ver PRUEBA #3b: Sistema de eje- Motor, página 14.
Problema de tacómetro No hay movimiento de la tina o la velocidad de la tina
es fuera de lo normal (obstrucción/banda/motor).
Problema en el control principal. Ver PRUEBA #1: Controla Principal, página 12.
NO DRENA Instalación de manguera de drenado Revisar que la instalación de la manguera de drenado
este correcta. Asegúrese de que la manguera no esté
insertada más de 4.5” (113 mm).
Manguera de drenado conectada. Revisar si hay obstrucciones en la manguera de
drenado.
Obstrucciones en la bomba de drenado. Revisar el resumidero de la tina bajo la propela y la
cesta para instrucciones
Arnés de conexión Revisar el arnés de conexión entre el control principal
y la bomba de drenado.
Bomba de drenado. Ver PRUEBA #7: Bomba de drenado, página 17.
Problema en el control principal. Ver PRUEBA #1: Controla Principal, página 12.
TIEMPO DE CICLO ES MAS Exceso de espuma 1. Verificar el uso de detergente HE.
LARGO DE LO ESPERADO 2. Uso excesivo de detergente.
Desbalanceo 1. La carga esta desbalanceada.
2. Balancear el anillo de agua que fuga.
Drena lentamente. Revise el resumidero para ver si no hay obstrucciones.
Caída de la presión de agua. El tiempo de llenado es mayor.
Fricción en el eje. Revise el motor y los accesorios del eje; revise si hay
prendas entre la tina y la cesta.
Suspensión débil. La cesta no debe rebotar hacia arriba y abajo más de
una vez al empujar.
DESEMPEÑO POBRE DE Exceso de espuma 1. Verificar el uso de detergente HE.
LAVADO 2. Uso excesivo de detergente.
Por favor vea la guía de Uso La carga se tambalea 1. La lavadora no se cargo adecuadamente.
y cuidado 2. Realice la calibración de la lavadora, página 4.
Nivel de agua incorrecto 1. Realice la calibración de la lavadora, página 4.
2. Ver PRUEBA #2: Válvulas, página 13.
3. Ver PRUEBA #6: Nivel de agua, página 17.
Las prendas están húmedas después del 1. Lavadora sobrecargada.
ciclo. 2. Exceso de espuma (ver arriba).
3. Objetos atorados en el resumidero.
4. Suspensión débil.
5. El cambiador no se mueve a su posición. (ver
PRUEBA #3a).
6. Ver PRUEBA #7: Bomba de drenado, página 17.
La carga no está enjuagada. 1. Revise la alimentación de agua.
2. No está utilizando detergente HE.
3. La lavadora no fue cargada correctamente.
4. El cambiador no se mueve a su posición. (ver
PRUEBA #3a).
5. Ver PRUEBA #2: Válvulas, página 13.
No se está limpiando las prendas. 1. La lavadora no fue cargada correctamente.
2. Verificar el uso de detergente HE.
3. No está utilizando el ciclo correcto.
4. El cambiador no se mueve. (ver PRUEBA #3a).
Daño en las prendas 1. La lavadora está sobrecargada.
2. El blanqueador se agrego incorrectamente.
3. Artículos filosos en la tina
Selección de opción o ciclo incorrecto. Refiera al cliente “Guía de uso y cuidado”

PARTE NO. W10280489A PAGINA 11

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

PRUEBAS DE LOCALIZACION DE PROBLEMAS  Si no hay 120 VAC, revise la continuidad del cable de
PRUEBA #1: Control Principal corriente AC (Ver figuras 9 y 10).
Esta prueba revisa la entrada y salida de alimentación al control 6. ¿Está la luz de Diagnostico ENCENDIDA o APAGADA?
principal. Esta prueba asume que el voltaje apropiado está (Ver figura 3 abajo para la LUZ de indicación.)
presente en la salida.  ENCENDIDO: (+5VDC presente) continúe al paso 7.
1. Desconecte la lavadora o la corriente eléctrica.  APAGADO: (+5VDC faltante) proceda al paso 8.
2. Remueva la consola para accesar al control principal. 7. Con un voltímetro configurado en DC, conecte la terminal
3. Verificar que TODOS los conectores están insertados negra a J7-3 (Tierra circuito) y la terminal roja a J2-4(+13
completamente en el control principal. VDC).
4. Conectar la lavadora o reconectar la corriente eléctrica.  Si hay +13 VDC, el suministro del control principal está
5. Con un voltímetro configurado en AC, conecte la terminal bien.
negra a J7-3 (neutral) y la terminal roja a J7-1(L1).  Si hay +13 VDC no está presente, Vaya al paso 8.
 Si hay 120 VAC presentes, vaya al paso 6.
Conectores de tablero de control principal (Figura 3)
ABIERTO RENGLON 4
RENGLON 5
-5VDC (TIERRA DE CIRCUITO) COLUMNA 0
ENTRADA RPM COLUMNA 1
ENTRADA DE POSICION DE CAMBIADOR COLUMNA 2
COLUMNA 3

ENTRADA DE TEMP TERMISTOR (HIBRIDO)

TIERRA DE TEMP TERMISTOR (HIBRIDO) RENGLON 2
ABIERTO RENGLON 3
ABIERTO COLUMNA 0
ABIERTO COLUMNA 1
VALVULA FRIA (L1) COLUMNA 2
VALVULA CALIENTE (L1) COLUMNA 3
ABIERTO
ABIERTO
INTERRUPTOR DE BLOQUEO
NEUTRAL
ENTRADA DE INTERRUPTOR DE TAPA
ENTRADA DE INTERRUPTOR DE PRESION SOLENOIDE DE INTERRUPTOR DE BLOQUEO (L1)
ABIERTO
-5VDC (TIERRA DE CIRCUITO) BOBINA DE MOTOR CMR (L1)
BOBINA DE MOTOR FMR (L1)
MOTOR (NEUTRAL)
ABIERTO
TIERRA DE CHASIS MOTOR DE BOMBA DE DRENADO (L1)
MOTOR DE CAMBIADOR (NEUTRAL)
Cambiador - MOTOR DE CAMBIADOR (L1)
Interruptor de presión J4 J12 En codificadores J11 giratorio

LUZ
Diagnostico
En codificadores
J10 giratorio*

Cable de
corriente J7 Sensor/Válvulas
de Temperatura
J3

Representa pin-1 Motor PSC/Drenado Bloqueo de tapa No disponible en todos

J15 los modelos
J16

PARTE NO. W10280489A PAGINA 12

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS
8. Revise si el montaje del cambiador está afectando la
alimentación CD del control principal.
a. Desconecte la lavadora o la corriente eléctrica.
b. Remueva el conector J2 del control principal.
c. Conecte la lavadora o la corriente eléctrica.
d. Repita los pasos 6 y 7. Realice la revisión de +13 VDC
dentro del cabezal J2 en el tablero – no haga corto juntando
los pins.
 Si uno o más voltajes de CD están perdidos, vaya al paso 9.
 Si el voltaje CD regresa, revise si hay algún corto en el
arnés entre el control principal y el montaje del cambiador.
 Si el arnés y las conexiones están bien, reemplace el
montaje del cambiador.
9. El control principal esta fallando.
a. Desconecte la lavadora o la corriente eléctrica.
b. Reemplace el control principal.
c. Reensamble todas las partes y los paneles.
d. Conecte la lavadora o la corriente eléctrica. Calibre la
lavadora y realice la Prueba Automática para verificar la
reparación.
PRUEBA #2: Válvulas
Esta prueba revisa las conexiones eléctricas a las válvulas y las
válvulas mismas.
1. Revise los relevadores y las conexiones eléctricas a las
válvulas realizando las pruebas de la válvula de agua
caliente y fría descrita en la página 9.
Cada prueba activa y desactiva la válvula seleccionada. Los
siguientes pasos asumen uno (o más) válvulas no se
encendieron.
2. Para las válvulas en cuestión, revise los solenoides
individuales de las válvulas:
a. Desconecte la lavadora o la corriente eléctrica.
b. Remueva la consola para accesar el control principal.
c. Remueva el conector J3 del control principal.
Vea el diagrama del control principal en la página 12.
d. Revise el arnés de conexión a las válvulas de
solenoides.
3. Revisar la resistencia de las bobinas de la válvula a través
de los siguientes conectores J3.
Válvula Pin de salida
Válvula caliente J3, 1 y 4
Válvula fría J3, 1 y 5
La resistencia debe ser entre 890-1.3kΩ.
 Si las lecturas de resistencia son decenas de ohms fuera
del rango, reemplace el montaje de la válvula.
 SI las lecturas de la resistencia están dentro del rango,
reemplace el control principal y calibre la lavadora. Realice
la prueba automática para verificar la reparación.
PRUEBA #3a: Sistema de Eje - Cambiador
Esta prueba revisa las conexiones, motor de cambiador,
interruptor y sensor óptico.
NOTA: Vea la Figura 4, “Circuito de montaje del cambiador” en
la página 14 para pruebas y mediciones.
IMPORTANTE: Drene el agua de la tina antes de accesar al
fondo de la lavadora.
PARTE NO. W10280489A
Revisión funcional:
1. Revise el cambiador y las conexiones eléctricas realizando
una prueba de Centrifugado y Agitación bajo el Modo de
Prueba Manual en la página 9. Los siguientes pasos
asumen que este paso no fue exitoso.
2. Desconecte la lavadora o la corriente eléctrica.
3. Revise para ver si la cesta girara libremente.
4. Remueva la consola al acceso principal.
5. Visualmente revise que los conectores J2 y J16 estén
insertados completamente en el control principal.
 Si la inspección visual pasa, vaya al paso 6.
 Si los conectores no están insertados correctamente,
reconecte J2 y J16 y repita el paso 1.
Motor del cambiador:
6. Remueva el conector J16 del control principal. Con un
ohmmetro, verifique la resistencia del motor del cambiador a
través de los siguientes pins de salida del conector J16:
Componente Pin de salida Conector J16
Motor cambiador J16, 1 y 2
La resistencia debe estar entre 2k a 3.5kΩ.
 Si los valores están correctos, reconecte J16 y proceda al
paso 7.
 Si los valores están abiertos o fuera de rango, vaya al paso
13.
7. Conecte la lavadora o la corriente eléctrica.
8. Con un voltímetro configurado en AC, conecte la terminal
negra a J16-2 (N) y la terminal roja a J16-1(L1). Active el
motor del cambiador cambiando entre los modos de
centrifugado y agitación. Energice las salidas utilizando el
Modo de Prueba Manual. Energice las salidas utilizando el
Modo de Prueba Manual en la página 9.
IMPORTANTE: La tapa debe estar cerrada con la tapa
bloqueada para correr las pruebas de CENTRIFUGADO y
AGITACION.
NOTA: Tomara entre 4-15 segundos para que el cambiador
cambie de estado.
 Si hay 120 VAC presentes, vaya al paso 9.
 Si no hay 120 VAC, vaya al paso 17.
Interruptor cambiador:
9. Con un voltímetro configurado en DC, conecte la terminal
negra a J2-3 (Tierra circuito) y la terminal roja a J2-1(Int.
cambiador).
En el modo de Prueba Manual, cambie entre los modos de
Centrifugado y Agitación. El voltaje debe ir entre 0 y +5VDC.
CENTRIFUGADO = +5VDC
AGITACION = 0 VDC.
 Si el voltaje corresponde a la configuración, vaya al paso
10.
 Si el voltaje no cambia, vaya al paso 12.
PAGINA 13
 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

Sensor Optico: 16. Reemplace el montaje del cambiador.

10. Con un voltímetro configurado en DC, conecte la terminal
negra a J2-3 (Tierra circuito) y la terminal roja a J2-4(+13
VDC).
 Si hay +13 VDC, vaya al paso 11.
10. Si hay +13 VDC no está presente, Vaya al paso 17.
11. Active el Modo de Verificación de Tacómetro de los Modos
de Prueba de Diagnostico de Servicio (ver página 5). Gire
lentamente la cesta con la mano. Las 4 luces de estado
deben iluminarse una a la vez para representar las RPM de
la cesta.
 Si el tacómetro no está verificado, vaya al paso 12.
 Si el tacómetro esta verificado, vaya al paso 17.
12. Desconecte la lavadora o la corriente eléctrica.
13. Ladee la lavadora hacia atrás para accesar la parte baja de
la lavadora y el área del eje del motor.
14. Revise visualmente las conexiones eléctricas al cambiador.
 Si la inspección visual pasa, vaya al paso 15.
 Si las conexiones están flojas, reconecte las conexiones
eléctricas y repita el paso 1.
15. Con un ohmmetro, revise la continuación de los arneses
entre el cambiador y el control principal utilizando los pins
de salidas en la siguiente grafica.
 Si hay continuidad, vaya al paso 16.
 Si no hay continuidad, reemplace el arnés inferior de la
lavadora y repita el paso 1.
Cambiador al control Principal y Bomba de drenado
Conector de cambiador Pin-2 al Control Principal J16-2
Conector de cambiador Pin-3 al Control Principal J16-1
Conector de cambiador Pin-4 al Control Principal J2-4
Conector de cambiador Pin-5 al Control Principal J2-3
Conector de cambiador Pin-6 al Control Principal J2-2
Conector de cambiador Pin-7 al Control Principal J2-1
a. Desconecte la lavadora o la corriente eléctrica.
b. Reemplace el montaje del cambiador.
c. Reemplace todas las partes y los paneles.
d. Conecte la lavadora o reconecte la corriente eléctrica.
Calibre la lavadora y realice una Prueba Automática para
verificar la reparación.
17. Si los pasos anteriores no corrigieron el problema,
reemplace el control principal.
a. Desconecte la lavadora o la corriente eléctrica.
b. Reemplace el control principal.
c. Reensamble todas las partes y los paneles.
d. Conecte la lavadora o reconecte la corriente eléctrica.
Calibre la lavadora y realice una Prueba Automática para
verificar la reparación.
PRUEBA #3b: Sistema de eje - Motor
Esta prueba revisa el motor, las bobinas del motor, cableado y el
capacitor de arranque.
NOTA: Vea la figura 5. “Circuito de Motor PSC” en la página 15
para pruebas y mediciones.
IMPORTANTE: Drene el agua de la tina antes de accesar el
fondo de la lavadora.
1. Revise el motor y las conexiones eléctricas realizando una
prueba de Agitación Suave y Fuerte en la pagina 9. Los
siguientes pasos asumen que este paso no fue exitoso.
2. Desconecte la lavadora o la corriente eléctrica.
3. Revise si la cesta gira libremente.
 Si la cesta gira libremente, vaya al paso 4.
 Si la cesta no gira libremente, determine que está causando
la fricción o bloqueo mecánico.
4. Remueva la consola para accesar el control principal.
5. Visualmente revise que los conectores J2 y J16 estén
insertados completamente en el control principal.
 Si la inspección visual pasa, vaya al paso 6.
 SI los conectores no están insertados correctamente,
reconecte J2 y J16 y repita el paso 1.

Montaje del cambiador

Control principal Resistencia de motor 2k a 3.5k ohms Control principal

Relevador de cambiador
de motor Entrada de
posición
Int. cambiador cambiador
Tierra circuito Entrada RPM
Sensor
óptico

Figura 4 – Circuito de Montaje del cambiador (Interruptor del cambiador: Abierto = CENTRIFUGADO, Cerrado = AGITACION)

PARTE NO. W10280489A PAGINA 14

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

6. Conecte la lavadora o la corriente eléctrica. Corra en el  Si las conexiones están flojas, reconecte las conexiones
Modo de Prueba Manual la prueba de Agitación Suave en la eléctricas, reensamble la cubierta del motor y repita el paso
página 9. 1.
7. Con un voltímetro configurado en AC, conecte la terminal
negra a J16-5 (N) y la terminal roja a J16-6(Bobina en el 13. Con un ohmmetro, revise la continuidad del arnés entre el
sentido de las manecillas del reloj). control principal, motor y el capacitor utilizando los
 Si están circulando 120 VAC ENCENDIDOS durante la siguientes puntos de prueba.
rotación en el sentido de las manecillas del reloj, vaya al
paso 8. Revisión del arnés del motor
 Si no están presentes 120 VAC, vaya a la PRUEBA #1: Conector de motor Pin-1 a la tierra del chasis
Control Principal, página 12. Conector de motor Pin-3 al Control Principal J16-1
Conector de motor Pin-3 al Capacitor Pin-3
8. Con un voltímetro configurado en AC, conecte la terminal Conector de motor Pin-6 al Control Principal J16-6
negra a J16-5 (N) y la terminal roja a J16-7(Bobina en Conector de motor Pin-6 al Capacitor Pin-1
contra del sentido de las manecillas del reloj). Conector de motor Pin-9 al Control Principal J16-5
 Si están circulando 120 VAC ENCENDIDOS durante la
rotación en contra de las manecillas del reloj, vaya al paso  Si hay continuidad, vaya al paso 14.
9.  Si no hay continuidad, reemplace el arnés inferior de la
 Si no están presentes 120 VAC, vaya a la PRUEBA #1: maquina y repita el paso 1.
Control Principal, página 12.
14. Con un ohmmetro, revise la resistencia de las bobinas del
9. Desconecte la lavadora o la corriente eléctrica. motor y en las siguientes conexiones del motor.
10. Remueve el conector J16 del control principal. Con un
ohmmetro, revise la resistencia de las bobinas del motor a Tamaño Bobina de Pin de Resistencia
través de los pins de salida del conector J16. motor salida
NOTA: Si la consola tiene un ciclo selector y 4 interruptores
Motor
giratorios, el tamaño del motor es 1/3 HP.
Bobina FMR Pins 4 y 6 5.5 a 9.5 Ω
1/4 HP
Bobina CMR Pins 3 y 6 5.5 a 9.5 Ω
Tamaño Bobina de Pin de Resistencia
Bobina FMR Pins 4 y 6 3.5 a 6 Ω
motor salida J16 1/3 HP
Bobina CMR Pins 3 y 6 3.5 a 6 Ω
Bobina FMR J16, 5 y 6 5.5 a 9.5 Ω
1/4 HP
Bobina CMR J16, 5 y 7 5.5 a 9.5 Ω
 Si los valores están abiertos o fuera de rango, reemplace el
Bobina FMR J16, 5 y 6 3.5 a 6 Ω
1/3 HP motor.
Bobina CMR J16, 5 y 7 3.5 a 6 Ω  SI los valores son correctos, vaya al paso 15.
 SI los valores están abiertos o fuera de rango, vaya al paso 15. Prueba de Capacitor de carga de motor. NOTA: Un
11. capacitor con falla puede causar que el motor haga un
 Si los valores son correctos, vaya al paso 15. zumbido, no arranque o gire lentamente.
11. Ladee la lavadora hacia atrás para accesar el sistema del a. Descargue el capacitor presionando las terminales de un
eje. resistor de 20,000 Ω a las dos terminales.
12. Revise visualmente el soporte de montura y las conexiones b. Desconecte los cables de las terminales del capacitor.
eléctricas al motor y al cambiador. c. Con un ohmmetro, mida a través de las terminales y anote
 Si la revisión visual pasa, vaya al paso 13. la lectura.
 Si se nota un incremento en la resistencia anotada, continúe
al paso 16.

Control principal Motor PSC

Control principal Control principal

Alambrado Bobina FMR
inductivo
Bobina CMR
Int. bloqueo

* Motor de 1/3 HP – Cada bobina 3.5 a 6 ohms / * Motor de 1/4 HP - Cada bobina 5.5 a 9.5 ohms

Figura 5 – Circuito de Motor PSC (mostrado en la posición de ENCENDIDO)

PARTE NO. W10280489A PAGINA 15

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

 Si el capacitor esta ya sea en corto o abierto, reemplace el NOTA 4: Los nombres de las Luces pueden variar entre marcas
capacitor, calibre y repita el paso 1. y modelos. Utilice el # de identificación de la LUZ.

16. Si los pasos anteriores no corrigieron el problema del motor,

reemplace el control principal.
a. Desconecte la lavadora o la corriente eléctrica.
b. Reemplace el control principal.
c. Reensamble todas las partes y los paneles.
d. Conecte la lavadora o la corriente eléctrica. Calibre la
lavadora y realice una Prueba Automática para verificar
la reparación.
PRUEBA #4: Consola e Indicadores
Revisión de consola e indicadores:
Esta prueba se realiza cuando cualquiera de las siguientes
situaciones ocurre durante el Modo de Prueba de IU en la
página 4.
 Ninguna de las luces se enciende
 Una o más luces están parpadeando
 Al girar los interruptores giratorios no cambia la LUZ.
Ninguna luz se enciende:
1. Desconecte la lavadora o la corriente eléctrica.
2. Accese el control principal y revise visualmente que TODOS
los conectores estén insertados completamente en sus
respectivos cabezales.
3. Revise visualmente que el montaje del control principal este
correctamente insertado en la consola.
4. Si ambas inspecciones visuales pasan, siga el
procedimiento de la PRUEBA #1, “Control Principal” en la
pagina 12 para verificar los voltajes de alimentación.
5. Para verificar la reparación, active el Modo de Diagnostico
de Servicio, y luego realice una Prueba de IU en la página
4.
El interruptor giratorio no alterna la LUZ:
Realice los procedimientos de “Uno o más LUCES de estado
están parpadeando”.
PRUEBA #5: Termistor de Temperatura
Esta prueba revisa las válvulas, control principal, termistor de
temperatura y cableado.
1. Revise la válvula de agua fría realizando una Prueba en el
modo Manual en la página 9.
 Si el agua fría se está dispensando, proceda al paso 2.
 Si se está dispensando agua caliente, verifique que la
conexión de la manguera este correcta.
2. Revise la válvula de agua caliente realizando una Prueba
en el modo Manual en la página 9.
 Si el agua caliente se está dispensando, proceda al paso 3.
 Si se está dispensando agua fría, asegúrese que el agua
caliente está presente.
3. Desconecte la lavadora o la corriente eléctrica.
4. Remueva la consola para accesar el control principal.
5. Remueva el conector J3 del control principal. Con un
ohmmetro, mida la resistencia del termistor de temperatura
entre los pins J3-9 y J3-10. Verifique que la resistencia
aproximada, mostrada en la siguiente tabla esta dentro del
rango de temperatura ambiente.

Una o más Luces de estado están parpadeando:

Si una o más luces de estado están parpadeando (encendiendo
y apagando en intervalos de 0.5 segundos), vea las siguientes
notas para identificar los interruptores en cuestión. Vea el
diagrama de cableado apropiado en las páginas 20-21 cuando
realice los siguientes procedimientos.
a. Verifique que el interruptor del conector este insertado
completamente en el control principal.
b. Revise la continuidad entre el arnés entre el interruptor y el
control principal. Cheque si hay cortos.
c. Reemplace el interruptor.
d. Reemplace el control principal.

NOTA 1: El numero y la ubicación de los interruptores giratorios

varía entre modelos.

NOTA 2: Sin importar la ubicación, los interruptores se leen de

izquierda a derecha (sin contar el interruptor de presión), siendo
el interruptor de hasta la izquierda el #1.

NOTA 3: Cada interruptor giratorio y la perilla selectora de ciclo

está representada por las siguientes luces de estado:
 Interruptor giratorio #1 – alterna (1) LUZ de Llenado
 Interruptor giratorio #2 – alterna (2) LUZ de Lavado
 Interruptor giratorio #3 – alterna (3) LUZ de Enjuague
 Interruptor giratorio #4 – alterna (4) LUZ de Centrifugado
 Perilla selectora de ciclo – alterna (5) LUZ de Fin

PARTE NO. W10280489A PAGINA 16

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

2. Drene la tina hasta que toda el agua haya sido removida.

RESISTENCIA DE TERMISTOR 3. Desconecte la lavadora o la corriente eléctrica.
Temperatura aproximada Resistencia aproximada 4. Remueva la consola para accesar a los controles.
F° C° (KΩ) 5. Revise la conexión de la manguera entre el transductor de
32 0 163 presión o el interruptor y el domo de presión pegado a la
41 5 127 tina.
50 10 100 6. Asegúrese de que manguera esta enrutada correctamente
59 15 79 en el gabinete inferior y no esta doblada o torcida en el
68 20 62 panel trasero.
7. Verifique que no hay agua, espuma o suciedad en la
77 25 50
manguera o en el domo. Desconecte la manguera del
86 30 40
control principal o el interruptor de presión y sople en la
95 35 33
manguera para despejar el agua, espuma o suciedad.
104 40 27 8. Revise si la manguera tiene fugas. Reemplace si es
113 45 22 necesario.
122 50 18 9. Si los pasos anteriores no corrigen el problema, vaya al
131 55 15 paso 10 si está buscando un problema en el interruptor de
140 60 12 presión o el paso 11 si está buscando un problema en un
149 65 10 transductor de presión abordo.
10. Solamente Interruptor de presión:
 Si la resistencia esta dentro del rango mostrado en la tabla, a. Remueva la manguera de presión del interruptor.
vaya al paso 6. b. Coloque las terminales del ohmmetro a través de los
 SI la resistencia es infinita o cercana a cero, reemplace el conectores J4, Pins 1 y 3 del control principal. Sople en la
montaje del termistor de temperatura. entrada del interruptor de presión. El contacto del interruptor
de presión debe cerrar y mostrar continuidad.
NOTA: La mayoría de los errores del termistor son resultado del  Si no hay continuidad, revise el arnés y las conexiones
resistor que esta fuera de rango. Si la temperatura del termistor entre el interruptor de presión y J4 en el control principal. Si
está fallando, la lavadora estará trabajando con las opciones de está BIEN, reemplace el interruptor de presión.
lavado pre programadas de fabrica.  Si hay continuidad, reconecte la manguera al interruptor de
presión y continúe al paso 11.
6. Si el termistor está bien, reemplace el control principal y
calibre la lavadora. Realice una Prueba Automática para 11. Reemplace el control principal y calibre la lavadora. Realice
verificar la reparación. una Prueba Automática para verificar la reparación.

PRUEBA #6: Nivel de Agua PRUEBA #7: Bomba de Drenado

Realice las siguientes revisiones si la lavadora no drena.
Esta prueba revisa los componentes de detección de nivel de NOTA: Vea la Figura 6, “Circuito de Bomba de Drenado” para
agua. Dependiendo del modelo, la lavadora tendrá ya sea un pruebas y mediciones.
transductor de presión abordo o un interruptor de presión
separado. IMPORTANTE: Drene el agua de la tina antes de accesar la
NOTA: Usualmente, si el transductor de presión el interruptor de parte baja de la lavadora.
presión falla, la lavadora tardara mucho en llenar o tardara 1. Revise las obstrucciones en las áreas comunes. Limpie y
mucho en drenar. luego realice el paso 2.
1. Revise la funcionalidad del transductor de presión o el
interruptor de presión corriendo un pequeño ciclo de carga.
Las válvulas deben apagarse automáticamente después de
detectar el nivel correcto de agua en la tina. Los siguientes
pasos asumen que este paso no fue exitoso.

Montaje del
Control principal Motor de bomba de drenado cambiador Control principal

Relevador de motor de
bomba de drenado Resistencia de motor 14 a 25 ohms

Figura 6 - Circuito de Bomba de Drenado

PARTE NO. W10280489A PAGINA 17

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

2. Revise la bomba de drenado y las conexiones eléctricas PRUEBA #8: Bloqueo de tapa
realizando una Prueba de drenado bajo el Modo de Realice las siguientes verificaciones si la lavadora no se
Prueba Manual en la página 9. Los siguientes pasos bloquea (o desbloquea).
asumen que este paso no fue exitoso.
3. Desconecte la lavadora o la corriente eléctrica. 1. Realice la prueba de Bloqueo de tapa bajo el Modo de
4. Remueva la consola para accesar al control principal. Prueba Manual en la página 9. Los siguientes pasos
5. Revise visualmente que el conector J16 este insertado asumen que este paso no fue exitoso.
completamente en el control principal. 2. Revise el mecanismo de bloqueo de tapa para asegurarse
 Si la revisión visual pasa, vaya al paso 6. de que no haya obstrucciones. Repare si es necesario.
 Si el conector no está insertado completamente, 3. Desconecte la lavadora o la corriente eléctrica.
reconecte J16 y repita el paso 2. 4. Remueva la consola para accesar el control principal.
6. Remueva el conector J16 del control principal. Con un 5. Revise visualmente que el conector J15 este insertado
ohmmetro, verifique los valores de resistencia mostrados completamente en el control principal.
a continuación a través de los siguientes pins de salida en  Si la revisión visual pasa, vaya al paso 6.
el conector J16.  Si el conector no está insertado correctamente, reconecte
J15 y repita el paso 1.
Componente Pin de salida Conector J16
Bomba de drenado J16, 2 y 3 6. Remueva el conector J15 del control principal. Con un
ohmmetro, verifique los valores de la resistencia del
La resistencia debe ser entre 14-25Ω. bloqueo de la tapa a través de los siguientes pins del
 Si los valores son abiertos o fuera de rango, vaya al paso conector J15.
7.
 Si los valores son correctos, vaya al paso 11. RESISTENCIA DE BLOQUEO DE TAPA
Contactos
Componente Resistencia
7. Ladee la lavadora hacia atrás para accesar a la bomba de medidos
drenado. Verifique que la bomba esté libre de Solenoide de 85 a 155 ohms J15-1 J15-3
obstrucciones. Interruptor de bloqueo
8. Revise visualmente las conexiones eléctricas en la bomba Interruptor de bloqueo Bloqueado = 0 ohms J15-3 J15-4
de drenado. Desbloqueado = Circuito
abierto
 Si la revisión visual pasa, vaya al paso 9.
Interruptor de bloqueo Bloqueo de tapa = 0 ohms J15-3 J15-2
 Si las conexiones están flojas, reconecte las conexiones
Tapa abierta = Circuito
eléctricas y repita el paso 2. abierto

9. Con un ohmmetro, revise la continuidad entre los arneses
y la bomba de drenado y el control principal. Vea la
siguiente tabla.
Control principal a bomba de drenado
Pin 1 de bomba de drenado a J16-3 de Control principal
Pin 2 de bomba de drenado a J16-2 de Control principal
 Si los valores de la resistencia están bien, vaya al paso 7.
 Si las mediciones del interruptor no coinciden con los
valores mostrados en la tabla para la condición de
desbloqueo (o bloqueo), entonces existe un problema en
el bloqueo de la tapa. Reemplace el mecanismo de
bloqueo de la tapa.

 Si hay continuidad, vaya al paso 10. 7. Si los pasos anteriores no corrigieron el problema de
 SI no hay continuidad, reemplace el arnés inferior del bloqueo, reemplace el control principal.
arnés de la máquina y repita el paso 2. a. Desconecte la lavadora o la corriente eléctrica.
b. Reemplace el control principal.
10. Con un ohmmetro, mida la resistencia a través de las 2 c. Reensamble todas las partes y los paneles.
terminales de la bomba. La resistencia debe ser entre 14- d. Conecte la lavadora o la corriente eléctrica. Calibre la
25 Ω. lavadora y realice una Prueba Automática para verificar la
 Si los valores son abiertos o fuera de rango, reemplace la reparación.
bomba del motor.
 Si la resistencia en el motor de la bomba es correcta, vaya
al paso 11.

11. Si los pasos anteriores no corrigieron el problema de

drenado, reemplace el control principal.
a. Desconecte la lavadora o la corriente eléctrica.
b. Reemplace el control principal.
c. Reensamble todas las partes y los paneles.
d. Conecte la lavadora o reconecte la corriente eléctrica.
Calibre la lavadora y realice una Prueba Automática para
verificar la reparación.

PARTE NO. W10280489A PAGINA 18

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

Ubicación de componentes – Consola y válvulas (Figura 7)

Válvula de agua fría Válvula de agua caliente

Cable de corriente eléctrica Termistor de Temperatura Manguera de presión

Interruptores de presión Interruptores giratorios Tablero de control principal

(ciertos modelos)

Ubicación de componentes – Sistema de drenado y bomba de drenado (Figura 8)

Bobina de inducción Montaje del cambiador

Conector de
Motor PSC Conector de
montaje de
cambiador
Motor PSC Contrapeso

Polea de motor
Bomba de
drenado

Banda Manguera de
drenado

Polea de eje Capacitor

Especificaciones
ESPECIFICACIONES DE LA LAVADORA
Voltaje: 90-140 VAC
Frecuencia: 57-63 HZ
Max. Amps: 12.0 A
Protección de circuito: 15 A Fusible de tipo instantáneo (Control Principal)
Presión de agua: 15-125 PSI
Altura de drenaje: 34 pulgadas a 8 pies (86 cm a 244 cm)
Rango de temperatura de operación: 40 – 115° F (4.5 – 46° C)
PARTE NO. W10280489A PAGINA 19
 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

Diagrama de cableado #1 (Motor de 1/3 HP, interruptor de presión separado, 1 o 2 interruptores giratorios)
IMPORTANTE: Las descargas electrostáticas pueden causar daños a los controles electrónicos de la máquina. Vea la página 1 para
información
NOTA: El esquema muestra el cambiador en la posición de CENTRIFUGADO, interruptor de bloqueo abierto y el motor apagado
Control Principal
Cambiador
Cable de corriente

Entrada de posición Centrifugado

Azul
cambiador
Agitación
Rosa
Entrada RPM Circuito
de
Blanco sensor
Gris óptico
Válvulas Negro
de agua
890 a 1.3k ohms Café
Rojo
Caliente Blanco/Azul
Azul Bronceado
Frio
Resistencia de motor 2k
a 3.5k ohms
Termistor de temp. de Bomba drenado
agua
10C (50F) 97K a 102K25C
(77F) 49K a 51K
40C (104F) 26K a 27.2K
Negro
Celeste
Resistencia de motor
Negro 14 a 25 ohms
Entrada de
temperatura

Interruptor de
presión
Motor PSC
Entrada de Blanco
interruptor de
Encodificador Encodificador presión Rojo
giratorio giratorio Bobina FMR
E1 Capacitor
Cableado Cada bobina
de motor
inductivo 5.5 a 9.5 ohms

Bobina FMR
Naranja
Verde / Amarillo

Entradas de
interruptor Bloqueo de
encodificador tapa
Rojo Int. de bloqueo

Blanco

Entrada de
Azul
interruptor de
tapa
Amarillo

Solenoide de Interruptor
de bloqueo
Figura 9 – Diagrama de cableado #1 85 a 155 ohms
Leyenda

Terminales de Conexión No Conexión Triac de motor Relevador Interruptor Termistor Tierra de Tierra de
componente circuito chasis

PARTE NO. W10280489A PAGINA 20

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

Diagrama de cableado #2 (Motor de 1/3 HP, transductor de presión abordo, 4 interruptores giratorios)
IMPORTANTE: Las descargas electrostáticas pueden causar daños a los controles electrónicos de la máquina. Vea la página 1 para
información
NOTA: El esquema muestra el cambiador en la posición de CENTRIFUGADO, interruptor de bloqueo abierto y el motor apagado

Control Principal
Cambiador

Cable de corriente
Entrada de posición Azul Centrifugado
cambiador Agitación
Rosa Circuito
Entrada RPM
de
Blanco sensor
Gris óptico
Válvulas
de agua Negro
890 a 1.3k ohms
Café
Rojo
Caliente Blanco/Azul
Azul Bronceado
Frio Resistencia de motor
2k a 3.5k ohms

Bomba drenado
Termistor de temp. de
agua
10C (50F) 97K a 102K25C Celeste
(77F) 49K a 51K
40C (104F) 26K a 27.2K Resistencia de motor
Negro 14 a 25 ohms
Negro
Entrada de
temperatura

Manguera de Transductor Motor PSC

presión a TINA de presión Blanco
a bordo
Encodificador Encodificador Rojo
giratorio giratorio Capacitor Bobina FMR
de motor
Cada bobina
Cableado 5.5 a 9.5 ohms
inductivo Bobina FMR
Naranja
Renglón 5 Verde / Amarillo
Marco del motor
Renglón 4

Encodificador Encodificador Entradas de

giratorio giratorio interruptor Bloqueo de
encodificador tapa
Rojo Int. de bloqueo

Blanco

Entrada de
interruptor de Azul
Renglón 3
Renglón 2 tapa Amarillo

Solenoide de Interruptor
de bloqueo
Figura 10 – Diagrama de cableado #2 85 a 155 ohms

Leyenda

Terminales de Conexión No Conexión Triac de motor Relevador Interruptor Termistor Tierra de Tierra de
componente circuito chasis

PARTE NO. W10280489A PAGINA 21

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

PARTE NO. W10280489A PAGINA 22

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

PARTE NO. W10280489A PAGINA 23

 PARA USO ÚNICAMENTE DE LOS TÉCNICOS

PARTE NO. W10280489A PAGINA 24