RESEÑA HISTORICA AUTOMOTORES TOYOTA

La Reseña histórica de TOYOTA es la historia de una familia y de un hijo que tuvo

el valor y la pasión para desafiar la tradición y seguir su sueño. Sackichi Toyoda.

La compañía empleó el apellido de la familia fundadora, Toyoda, no obstante, a los

pocos años fue sustituido por el nombre Toyota, pues al escribirlo en caracteres
japoneses son necesarios 8 trazos, un número de buena suerte en la cultura
japonesa, y para no relacionar la marca con el significado agrícola del nombre
original, ya que Toyoda significa literalmente “arrozales fértiles”.

El origen de Toyota de remonta a una gran fábrica de textil, la más importante de

Japón y una de las más grandes del mundo nacido en 1890, la empresa se conocía
en varios países como toyoda automatic lomm Works y su punto fuerte era un telar
textil vanguardista, inventado y patentado por la familia toyoda.

La aventura en el mundo del motor se iniciaría en 1930 cuando kiichiro toyoda hijo
del creador de la empresa sakichi toyoda comenzó a diseñar un pequeño motor de
gasolina inicialmente tenia previsto una actividad colateral destinada a satisfacer las
necesidades de la fábrica pero pronto sus estudios se revelarían como una actividad
con personalidad propia

En 1933 se abrió oficialmente la división automotriz de la fábrica textil, bajo la

dirección de kiichiro Toyoda, destinado a producir motores Type A Engine, para su
uso en la industria textil el proyecto incluía la posibilidad de fabricar automotores a
largo plazo, Cuando el padre muere, el hijo Kiichiro continuó con el proyecto,
adelantó investigaciones para el desarrollo de motores a combustión interna.

Con el fin de adquirir mucho conocimiento sobre esto, viajó casi por 20 años a visitar
las fábricas de autos más exitosas del mundo. Especialmente Europa y Estados
Unidos, donde adquirió muchas herramientas que implementó a la naciente fábrica.
TOYODA AA (1936): la familia toyoda anuncio el inicio de la producción de un
automóvil denominado Modelo AA Este sería el primer Toyota de la historia.
contenía un sedán de 6 cilindros en bloque y un cambio manual de tres velocidades
con 3.389 cc y 62 CV de potencia, unos meses después en Agosto de 1937 se fundó
Toyota motor company una empresa destinada de forma exclusiva a la creación de
motores automóviles y camiones.

En 1936 Toyoda, fundadora de Toyota, organizó un concurso público para diseñar

el logo de la marca de cara a promocionar sus coches. Ni las mejores previsiones
esperaban tal respuesta: 27.000 personas presentaron sus ideas. El emblema
ganador obligó al cambio del nombre de la marca de Toyoda a Toyota y sigue siendo
el logotipo corporativo de la marca.

La idea ganadora del logo está conformado por tres elipses que se combinan en un
configuración horizontalmente simétrica. Las dos elipses perpendiculares dentro de
la elipse más grande representan el corazón del cliente y el de la empresa. Se
superponen para representar una relación mutuamente beneficiosa y la confianza
entre sí- La “T” que conforma esa superposición corresponde al nombre Toyota, al
mismo tiempo que representa el volante de un automóvil. Además, la elipse exterior
simboliza el mundo que abraza a Toyota. El espacio en el fondo dentro del logotipo
representa los valores infinitos que Toyota le transmite a sus clientes: excelente
calidad, valor más allá de las expectativas, alegría al conducir, innovación e
integridad en materia de seguridad, además de medio ambiente y responsabilidad
social, El logo tiene los colores de la bandera japonesa rojo y blanco y la katakana
de Toyota.
LA TOYOTA MOTOR CO. LTD. FUE FUNDADA EN 1937 como una rama de la
Toyoda Automatic Loom Works, que desde 1926 era uno de los principales
fabricantes de máquinas de coser.
1940-1949
Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial la compañía se centró en producir
camiones para el ejército japonés. Debido a la escasez de suministros en el país
asiático, los camiones militares fueron fabricados lo más simple posible. Por suerte
para Toyota, la guerra acabó poco antes de un bombardeo aliado programado en
las fábricas de la compañía en Aichi. La producción comercial se retomó en 1947
llegaría el modelo el primer Toyota de posguerra. SA

En junio de 1950 y tras una preocupante crisis financiera y de producción, Kiichiro

Toyoda renuncia a la compañía y ésta queda bajo el liderazgo de Shotaro Kamiya,
quien se convierte en presidente de la nueva e independiente operación de ventas
de Toyota en Japón, Toyota Motor Sales,Como consecuencia de lo anterior, Toyota
entre 1950 y 1960 desarrolla un nuevo enfoque y un nuevo sistema de producción:
ser lo más eficientes posible y fabricar en masa, para incursionar en el Mercado de
Estados Unidos y promover los otros mercados del extranjero.

EN 1950 SE FUNDARÍA TOYOTA MOTOR SALES COMPANY destinada a dirigir

las ventas de los modelos y toyopet una red concesionarios y talleres difundidos por
el territorio japonés

1951 TOYOTA PRESENTARÍA LA LAND CRUSIER el modelo 4*4 con el que

comenzaría a ser reconocida en el extranjero sobre todo tras la versión de 1953
dotada con el motor de 3.386 cc y seis cilindros que venían utilizando hasta
entonces los camiones de marca capaces de soportar 4 toneladas de carga
EN 1955, LAND CRUISER SERIE 20. 1955-1960

La buena aceptación del modelo BJ y su probada fiabilidad animaron a desarrollar

y mejorar el diseño del Land Cruiser. Toyota lanzó en 1955 la Serie 25 y al año
siguiente se inició su exportación por todo el mundo

La firma automovilista japonés veía limitado su crecimiento tras estar presente en

cada rincón del archipiélago japonés para aumentar su crecimiento iniciaría su
expansión por Europa y estados unidos seria para 1957 cuando se comenzaría con
la explotación a los estados unidos esta empezaría con Toyota Crown de las cuales
solo partirían dos unidades pero tan solo cinco años después en 1972 ya pasaban
del millón de unidades exportadas durante esta época el Toyota Crown compitió
ferozmente con sus rivales europeos debido a su precio económico , su calidad de
producción y a la gran variedad de extras que incorporaba además de 1959 Toyota
comenzara la producción de automóviles fuera de Japón en una pequeña planta de
Brasil (Toyota Motor Sales Inc.) y brasileñas (Toyota do Brazil S.A.) fueron
establecidas. Como el inicio de una gran red de plantas por todo el mundo

1960-1969

LAND CRUISER SERIE 40. 1960-1984

La serie 25/28 tuvo éxito, pero el despegue comercial definitivo llegó con el Land
Cruiser Serie 40, extraordinario en tecnología, muy versátil y de inolvidable diseño.
Toyota comenzó a expandirse en los años 1960 con una nueva instalación de
investigación y desarrollo, había plantas industriales y centros de desarrollo en los
Estados Unidos, Canadá y Reino Unido. El primer Toyota importado a Europa arribo
en 1963.

También se establecieron acuerdos con Hino Motors y Daihatsu. A finales de la

década Toyota se había internacionalizado, hecho que se confirma con la
exportación de su millonésima unidad.

Toyota 2000GT

Es una producción limitada, con motor delantero, tracción trasera, dos asientos,
techo rígido coupé gran turismo diseñada por Toyota en colaboración con Yamaha
Muestra por primera vez al público en el Salón de Tokio en 1965, el 2000GT fue
fabricado bajo contrato con Yamaha entre 1967 y 1970. En Japón, que era exclusivo
de canal de ventas al por menor japonesa de Toyota llamado Toyota tienda.

Un gran logro se dio en 1969, cuando Toyota se convirtió en el quinto mayor

fabricante de autos en el mundo. Además presentó su primer modelo deportivo, el
Sport 8000. Su techo era desplegable.

EN 1971 EL LANZAMIENTO DEL TOYOTA CELICA un modelo cupe que con el

tiempo estaría a arrastrar en los Rallyes y ser todo un éxito de ventas en 1972
llegaría la unidad diez millones.
1970-1989
En los 70 la compañía continuó ampliando horizontes y se le otorgó a la empresa
su primer Control de Calidad japonés a principios de la década y se estableció una
presencia en automovilismo.

En 1980, Toyota logró producir una cantidad extraordinaria de más de 30 millones

de vehículos en todo el mundo. Actualmente es la quinta empresa más grande del
mundo. En definitiva, el éxito de esta empresa no hubiera sido posible sin la
ingeniosa mente de Sakichi Toyoda, por su perseverancia y luego, por la entrega
de su hijo. Vemos que a pesar de la muerte de su fundador el 30 de octubre de
1930, su legado continuó. Y hoy los frutos de esta gran compañía están reflejados
en su éxito mundial.

En 1982 Toyota Motor Company y Toyota Motor Sales se fusionaron, dando lugar
a Toyota Motor Corporation

En 1984 apareció el primer el Toyota MR2 que tuvo gran éxito a mediados de los
80 las ventas de automóviles de gama baja y media aumentó y se colocó en el tercer
puesto en ventas por detrás de General Motors y Ford

A finales de la década de los 80 empezó a lanzar nuevas marcas, siendo la primera

Lexus en 1989 Toyota crea la marca Lexus, para competir con los grandes
fabricantes alemanes en el segmento premium, un segmento al que Toyota no tenía
acceso con su marca de siempre por estar asociada a coches mucho más básicos
y populares. Inicialmente el objetivo de Lexus es el mercado americano, pero años
más tarde se introduciría también en el resto del mundo hasta nuestros días.
1990-1999

EN 1990 EN ESPAÑA EL TOYOTA CÉLICA

tendría su mejor publicidad de la mano de Carlos Sainz quien tuvo la victoria en el

Rally Acropolis de gracia a bordo de la versión GT- FOUR el éxito seria tal cual que
incluso Toyota lanzaría en España una versión denominada ´´ Carlos Sainz Limited
Edtion´ para los seguidores del piloto en los años noventa el mayor éxito se daría
en las competiciones de Rallyes donde Toyota entre otros trofeos logrando ganar
tres mundiales consecutivos en 1992 1993 y 1994 sería también para 1997 cuando
lanzaría un nuevo Corola una saga que todavía sigue su andadura hasta nuestros
días con nuevos modelos

En esta década Toyota incrementó su presencia en Europa, creando para ello

TMME, Toyota Motor Europe Marketing & Engineering, para ayudar a vender
vehículos en el continente. Dos años después, Toyota creó una base en el Reino
Unido, TMUK, ya que los automóviles de la empresa se habían convertido en muy
populares entre los conductores británicos. También se crearon bases en Indiana,
Virginia y Tianjin. En 1999, la empresa decidió cotizar en la Bolsa de Nueva York y
Londres

Con la entrada del nuevo siglo Toyota se convertirá en el tercer fabricante mundial
de automotores sus cifras de producción superan hoy los noventa millones de
unidades con la presencia en 188 países y un 6% de la cuota de mercado, todo
éxito fruto de una excelente expansión y de una cuidad filosofía de la empresa que
la llevaría a convertirse hoy en día en el mayor fabricante del mundo y un ejemplo
de tecnología punta con modelos híbridos emo el Prius , con esto demuestra Toyota
su facilidad de adaptación al mercado y calidad.

En 2002 estableció acuerdos de colaboración con las empresas automovilísticas

francesas Citroën y Peugeot. Un año antes Toyota ya había comenzado a producir
automóviles en Francia.
LAND CRUISER SERIE 70. 1984-2003

A partir de 1984, esta serie del Toyota Land Cruiser empezó a tener multitud de
modelo debido a que se dividieron los modelos destinados al todoterreno duro y
profesional (los Heavy Duty, con suspensión por ballestas) y las versiones
enfocadas hacia el ocio, La serie Station Wagon.
TOYOTA 2005 LANZA COROLLA

Con nuevo modelo y con especificaciones por aniversario implementando sus

nuevos sistemas de calidad

.ENTRE 2008-2010 Y DESDE JAPÓN ENTRE 2010-2014, CON MOTOR 1ZR-FE

EN 5 versiones (XLI Mecánico, XLI Mecánico Aire Acondicionado, GLI Mecánico,
GLI Automático y LEI Automático) posee 6 velocidades en todas las versiones
mecánicas y tablero Optitron a partir del GLI.

Más recientemente, en marzo de 2009, Toyota anunció un recorte de producción de

más del 50%. La empresa continuó creando alianzas, estableció acuerdos de
colaboración con las empresas automovilísticas francesas Citroën y Peugeot. Ha
tenido que afrontar situaciones de crisis, por lo que en el año 2009 tuvo que recortar
la producción a la mitad para asumir la caída de las ventas.

En estos momentos los modelos que se comercializan de la marca son (sin incluir
sus variantes): Auris, Avensis, Aygo, Corolla, Hilux, iQ, Land Cruiser, LC200, Prius,
RAV4, Urban Cruiser, Verso y Yaris.
Varios de sus automóviles fueron creados para ser parte de un equipo de Fórmula,
pero luego de unos años se retiraron por no tener grandes logros y más bien
significativas perdidas. el grupo Toyota aún hace presencia en el negocio textil y
siguen fabricando telares automáticos y máquinas de coser eléctricas que están
disponibles mundialmente.

Ya en 2010 Toyota afrontó una de sus crisis más grandes. Tuvo que retirar más de
8 millones de autos por fallas en el acelerador. Entre multas y reparos, la compañía
gastó más de 17 millones de dólares.

LA VERSIÓN COROLLA E170, cuyo diseño distaba mucho del E160 japonés,
además de ser de dimensiones mayores a este. Esta versión de Corolla fue
desarrollada en Estados Unidos por la filial Toyota Motor Manufacturing Mississippi
(TMMMS), la cual lanzó el modelo en el año 2013 con dos estilos frontales

En 2015 el Toyota Mirai recibió el premio a la innovación de la década por parte del
Centro de Gestión de la Automoción de Alemania dejando atrás al Tesla Model S.
En abril del año pasado, Toyota anunció la apertura de un centro de investigación
de vehículos autónomos en Ann Arbor, Estados Unidos, junto a la Universidad de
Michigan.
TOYOTA HILUX REVO
Mercados, la Hilux 2016 seguirá ofreciendo versiones de cabina simple, extendida
y doble (en Argentina continuarán la primera y la última opción), con tracción 4×2 y
4×4. A propósito, una de las grandes novedades es que para la conexión de la doble
tracción se abandonó la clásica palanca mecánica y se optó por un sistema
electrónico, que se activa mediante un comando en la consola central.
TOYOTA HILUX 2018, LA INDESTRUCTIBLE

La exitosa e indestructible Toyota Hilux llega a México en versión diésel, con lo que
la marca japonesa se estrena en estas motorizaciones, además de traer un modelo
de lujo de esta resistente Pick Up.

Los autos que Toyota lanzará en 2019 en Estados Unidos

La marca trae sus siempre confiables modelos sedán: Camry y Corolla, los cuales
cada año se colocan en la lista de los más vendidos

Pero ahora, Toyota quiere conquistar el 2019 y la compañía llega con aquellos
modelos que han encabezado la lista de los autos preferidos por varios años –
Corolla, Camry, etc. – además de las nuevas innovaciones tecnológicas en modelos
SUV, como la Avalon. También, cabe mencionar que la marca decidió
descontinuar este 2019 el modelo Toyota Prius V, debido a que la tendencia en
compra de autos sedanes ha cambiado y los norteamericanos prefieren más los
modelos SUV.

Como cada año, el Camry no puede faltar en la lista de nuevos vehículos de Toyota,
pero la compañía japonesa también decidió rediseñar otro auto: el Toyota Avalon
2019. Este auto será uno de los varios que tenga los sistemas operativos de Apple
CarPlay, pero no el Android Auto. Otros modelos a salir son: el Toyota Corolla
Hatchback 2019y la Toyota RAV4 2019.

Lista para llegar a las vitrinas norteamericanas a finales de año, la totalmente nueva
Toyota RAV4 2019 presenta importantes cambios en lo que respecta a su oferta
motriz, tecnología en seguridad y percepción de calidad.
LA HISTORIA DE TOYOTA EN COLOMBIA MOMENTOS DE LA HISTORIA DE
TOYOTA EN COLOMBIA

Aunque los primeros Toyota que llegaron a Colombia fueron registrados en octubre
de 1959, fue solo hasta 1967 cuando se formalizó una representación de la marca
en el país con la creación de Distribuidora Toyota, la cual en aquel momento inició
la importación y venta de camperos Land Cruiser Serie 40.

Tras recorrer estas cinco décadas en el mercado nacional durante las cuales
además los camperos y pick-ups se ensamblaron localmente por espacio de 17
años, Toyota presenta una edición especial conmemorativa de sus 50 años en
Colombia para sus modelos Hilux, SW4, 4Runner y Prado, en 646
unidades disponibles en vitrinas solo entre septiembre y octubre de 2017.

Sobre este aniversario se mostró orgulloso Noel Ardila, Vicepresidente comercial de

Automotores Toyota de Colombia (ATC): “Durante estos 50 años hemos ofrecido
vehículos que han aportado al crecimiento del país y sus ciudadanos. Fuimos los
primeros en traer camperos, camionetas y SUV y hoy continuamos consolidando
este segmento en el país”,

1959
Llegan a Colombia los primeros vehículos Toyota entregados por el distribuidor
Domingo D’Ambrosio. Aquí se da comienzo a una historia llena de éxitos con el
primer carro vendido. Un Land Cruiser de doble diferencial con tracción en las cuatro
ruedas por un valor de $20.695.

1967

Luego de que Toyota Motor Corporation adquiriera el 23% de las acciones de

Sofasa, se da la apertura de la planta de ensamblaje en Envigado (Antioquia).
importando sus primeros Land Cruiser 40.

1970

El nombre de la sociedad cambió a Distribuidora Toyota Ltda., con objeto social de

importar, representar y distribuir vehículos y montacargas de la marca japonesa en
el país. Su difusión era muy limitada, dadas las condiciones de comercio exterior en
aquella época.
1989

Toyota Motor Corporation y Sofasa, ensambladora de vehículos Renault en

Colombia, firman un convenio de intención para ensamblar camperos y pick-ups en
la planta de Envigado, Antioquia.

1992

Se lanzan las primeras Toyota Land Cruiser 70 ensambladas en Sofasa, a las que
posteriormente se sumaría la línea de pick-ups y utilitarios Hilux al año siguiente.

1998
Inicia el ensamble en Sofasa de las Toyota Prado en carrocerías de cinco y tres
puertas (“Sumo”), proceso que se mantendría hasta 2008.

2008

Toyota Motor Corporation sale de la participación accionaria de Sofasa y derivada

de esa operación nace la firma Toyota de Colombia S.A como representante directo
de la casa matriz, firma que junto a Distoyota, comercializaron en conjunto los
vehículos de la marca por espacio de siete años.

2014

Como parte de la estrategia de crecimiento de la marca en Colombia, Distoyota y

Toyota Motor Corporation se unieron para conformar la empresa Automotores
Toyota Colombia S.A.S. (ATC), que hoy funge como representante y distribuidor
exclusivo para nuestro país.
BIBLIOGRAFIAS
http://motorhistoria.blogspot.com/2011/01/la-historia-de-toyota.html
https://www.distoyota.com/historia-toyota
https://www.motor.es/toyota/historia

kailean.es/la-historia-de-toyota-y-de-lean-parte-i/

http://motorhistoria.blogspot.com/2011/01/la-historia-de-toyota.html
https://www.timetoast.com/timelines/linea-del-tiempo-de-la-toyota
https://www.visme.co/es/linea-de-tiempo/