PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

Código : FVCA/FCCA
SG SSO&MA-SIAA-
PE-0006
MANIOBRAS E IZAJE CON GRÚA HERCULES 54
Versión : 03
Fecha vigencia : 27/03/2019
Página : 1 de 11

COPIA CONTROLADA Nº:

ASIGNADA A:

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Autorizado por:

Nombre(s): Nombre(s): Nombre(s): Nombre(s):

Roberto Gibbons Navarro Anderson Meza George Perez Fernando Tovar

Cargo(s): Cargo(s): Cargo(s): Cargo(s):

Jefe de Operaciones
Supervisor de Operaciones Gerente de SSOMA Gerente de Operaciones

Firma(s): Firma(s): Firma(s): Firma(s):

Lima-Perú
 PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO
Código : FVCA/FCCA
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PE-0006
MANIOBRAS E IZAJE CON GRÚA HERCULES 54
Versión : 03
Fecha vigencia : 27/03/2019
Página : 2 de 11

INDICE DE REVISIONES
Índice de revisión Fecha de vigencia Modificaciones
0 13/07/2015 Creación del documento
1 31/08/2018 Se actualizo el documento al nuevo
formato de MCP
2 27/03/2019 Se adiciono en restricciones los
trabajos con terceros y el uso de
celulares o auriculares en el Patio
Ferroviario.
3
4

Revisión No. 1 2 3 4
Elaborado : Cargo: Anibal Bueno H. Jairol Pariona L. Roberto Gibbons

Fecha: 13/07/2015 31/08/2018 27/03/2019

Revisado : Cargo: Anderson Meza Anderson Meza Anderson Meza

Fecha: 13/07/2015 31/08/2018 28/03/2019

Aprobado: Cargo: Fernando Tovar Fernando Tovar George Perez
Fecha: 13/07/2015 31/08/2018 29/03/2019
Autorizado: Cargo: Jaime Blanco Jaime Blanco Fernando Tovar
Fecha 13/07/2015 31/08/2018 29/03/2019
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Fecha vigencia : 27/03/2019
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Objetivo del Instructivo

Unificar y estandarizar la administración y uso del procedimiento de maniobras con la grúa Hercules
54 de manera segura y eficaz, con el fin de evitar accidentes o incidentes peligrosos.

Alcance del Instructivo

Este procedimiento aplica a todo personal de FCCA S.A y personas de empresas involucradas en
las maniobras con el vagón grúa 54.

Inicio: Fin:
Desde el ingreso de los vagones y grúa 54 al patio de Hasta el final de las maniobras con la
trenes. grúa Hércules 54.

Responsabilidades

Gerente Operaciones FCCA

 Responsable de la Aprobación del presente documento.
 Proporcionar los recursos necesarios para la implementación, aplicación y mejora continua
del presente procedimiento.

Gerente de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente:

 Responsable de revisar, aprobar y validar el documento descrito.

Supervisor de Operaciones FCCA:

 Entregar e instruir en forma oportuna y conveniente de este procedimiento de trabajo a todos
los colaboradores de FCCA inmersos en los trabajos.
 Aplicar y hacer cumplir este procedimiento a todo el personal involucrado en la actividad.
 Verificar que todo el personal tenga y utilice correctamente sus implementos de Seguridad.
 Es responsable de gestionar, revisar y firmar los permisos de trabajo, ATS y otros que sean
necesarios.
 Es responsable de verificar que se haya realizado el correcto mantenimiento de la grúa
Hércules 54.
 Avisar de forma inmediata al Supervisor de Seguridad y Salud Ocupacional en caso de
cualquier tipo de accidente.

Supervisor de SSMA FCCA

 Garantizar la difusion del presente documento al personal.
 Facilitador y responsable que los trabajadores cumplan con el presente procedimiento.

Operador de la grúa Hércules 54:

 Realizar el llenado del Check List y reportara cualquier anomalía que se presente en la
actividad.
 Realizar un análisis de riesgos para identificar los peligros y riesgos asociados a la actividad
que realizaran.
 Utilizar todos los Elementos de Protección Personal (básicos y/o adicional) estandarizados
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para la actividad.
 Es el encargado del Izaje de equipos y materiales con el grúa Hércules 54 colocarlo en la
plataforma y bajarlo al nivel inferior.
 Informar a los supervisores de cualquier anomalía que pudiese generarse antes, durante y
después de la actividad.

Ayudante de maniobras o Rigger:

 Guiar correctamente al operador de la Grúa Hércules 54.
 Aparejar y/o estrobar la carga.
 Realizar la inspección y pruebas de los elementos y accesorios de Izaje.
 Controlar y supervisar el movimiento seguro de la grúa durante el Izaje.

Soporte Tecnológico
 Radio portátil (tripulación, Sup. Operativo y Sup. SSOMA).
 Teléfono Móvil.

Definiciones
 Accesorios de amarre: Cables de acero, cadenas, eslingas de acero, de nylon, cuerdas
sintéticas, grilletes, ganchos, mordazas, etc. usados para conectar la carga al dispositivo de
izamiento, elevación o aparejo.

 Ayudante de maniobras o Rigger: Se entiende como tal a aquella persona capacitada para
transmitir conceptos relacionados al Izaje durante la ejecución de las tareas a través de
señales convencionales.

 Carga de ruptura: Es la carga aplicada al producto, la cual falla o no sostiene dicha carga.

 Carga Dinámica: Fuerza de la aplicación repentina (impactos o tirones). Produce un

aumento considerable de la carga estática.

 Carga Límite de Trabajo (WLL): Es la máxima carga autorizada que soporta el producto.

 Carga Probada: Es la fuerza promedio al que ese somete el producto antes de que se
observe alguna deformación.

 Carga Segura de Trabajo (SWL): Es la máxima carga puede ser levantada en forma
económica y segura cuando el equipo esta nuevo y en buenas condiciones.

 Dispositivo de izamiento o elevación: Todo dispositivo o parte de equipo usado para izar o
elevar o ayudar a izar o elevar cargas; por ejemplo, grúas, elevadores, grúas telescópicas,
plumas laterales (telescópicas o fijas), retroexcavadoras, tiende tubos, guinches, etc., ya sean
móviles o fijos.

 Eslinga: Conjunto de hilos de cualquier material, que torcidos (arrollados) o en estructura

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plana, forman un solo cuerpo de grosor variable, largo y flexible; poseyendo en sus extremos
ganchos, ojales, argollas y/o accesorios de amarre. Las eslingas son utilizadas para levantar
o suspender peso. Por extensión, esta definición puede caberle a cadenas.
Únicamente se deben usar eslingas certificadas

 Factor de seguridad: Reserva teórica del producto, resulta de dividir la carga de ruptura por
la carga límite de trabajo.

 Grúas Móviles: Grúas con motores de combustión interna o motores eléctricos que emplean
plumas suspendidas por cuerdas metálicas o plumas hidráulicas telescópicas, por ej. Grúas
montadas sobre ruedas, vagón grúa, grúas de oruga (no plumas laterales).

 IPERC continuo: Documento auditable que se desarrolla al inicio de una actividad rutinaria
que cuenta con un procedimiento escrito de trabajo seguro o una actividad que no lo cuenta.
Proceso que permite alos trabajador identificar peligros, evaluar riesgos y determinar
controles de una manera rápida y eficiente antes y durante la ejecución de la tarea a realizar,
a fin de controlar los peligros asociadosalasmismas.

 Izaje Crítico: Todo trabajo de Izaje que se realice en cualquiera de las siguientes
circunstancias:
- Cuando se supere el 70 % de la capacidad de la Grúa.
- Cuando la pendiente del terreno sea mayor a 5%.
- Cuando se realice con 2 ó más grúas.
- Cuando se izan cargas irregulares.
- Cuando se levanten materiales peligrosos o explosivos.
- Cuando se realice en lugares confinados.
- Cuando se eleven personas (en canastillos certificados y aprobados).

 Maniobrista: Persona encargada de dar las señales al operador de la grúa para el manejo de
las cargas. Esta persona debe estar debidamente entrenado y Certificado por una Empresa
especialista en el rubro.

 Operador de Equipo: Se entiende como tal a aquella persona capacitada para operar
equipos de Izaje o elevación. Esta persona debe estar debidamente entrenada y certificada
para realizar los trabajos de Izaje. Esta certificación debe darse por una Empresa especialista
en el rubro.

 Vida Útil: Tiempo definido en el cual las eslingas de trabajo pueden ser utilizadas sin
inconvenientes, asegurando su resistencia.
.

Lineamientos y/o Consideraciones y/o Restricciones

 El personal involucrado debe de contar con capacitación y certifiación para la manipulación

de la grúa 54 de FCCA.
 El personal involucrado debe de contar con Licencia Ferroviaria o autorización interna por
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parte de FCCA.
 El personal involucrado deberá realizar la inspección previa de la grúa Hércules 54 y el vagón
plana parqueado con los frenos de mano de acuerdo al ROI y su CGNO.
 Es obligatorio el llenado del ATS previo a la operación.
 El uso de EPP es obligatorio para la operación.
 No está permitido el consumo de bebidas ni alimentos en la operación.

Restricciones

 Se prohíbe al personal de FCCA y/o contratistas autorizadas, el uso de celulares y auriculares

en el patio ferroviario; con excepción de la supervisión.
 Todo personal que participara en la actividad debe de haber llevado el curso de CGNO FCCA
y ROI FCCA.
 El personal involucrado en el presente PETS debe de contar con Licencia Ferroviaria o
Autorización Interna por parte de FCCA.
 El personal involucrado en la labor o la ejecución de la actividad del presente PETS deberá
contar con Fotocheck de MCP
 No operar equipos si no se encuentra certificado.
 No se realizará ninguna actividad en caso de tormenta eléctrica.
 Es obligatorio el llenado del IPERC Continuo previo a la operación.
 No se realizará el trabajo si el Permiso para trabajo de alto riesgo no cuenta con todas las
firmas de autorización.
 No se realizará trabajo alguno en caso de no contar con supervisión para tareas críticas.
 El uso de Epps es obligatorio para la operación
 Está prohibido el ingreso al área de trabajo bajo los efectos de alcohol y drogas.

Equipos de Protección Personal.

 Barbiquejo.
 Casco de seguridad industrial.
 Guantes maquinista
 Lentes de seguridad claros y oscuros.
 Protector auditivo (orejeras y/o tapones auditivos).
 Uniforme de trabajo drill
 Zapatos de seguridad c/punta acero.

Equipos / Herramientas / Materiales

 Accesorios de amarre: Cables de acero, cadenas, eslingas de acero, soga de nylon,

grilletes, ganchos, mordazas.
 Ayudante (Barreta).
 Carros plana.
 Cuñas
 Locomotora.
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 Eslingas.
 Estrobos
 Tacos de madera.

Documentos a Consultar

Referencias Legales:
 Ley 29783 “Ley de Seguridad y salud en el Trabajo”
 DS 005-2012-TR "Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo".
 DS 055-2010-EM “Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Mineria”
 Reglamento Interno de SSMA de FCCA
 ROI “Reglamento interno de operaciones” y su CGNO “Código General de Operación”.

Estándares de Seguridad:
 Analisis de Trabajo Seguro EST-SSO-001
 Grúas y Movimiento de Cargas EST-SSO-015
 Inspeciones de Seguridad EST-SSO-109
 PETAR EST-SSO-103
 Tormenta electrica EST-SSO-107
 Equipos de Protección Personal PRO-SSO-127

Registros

 FRG–FCCA/FVCA-CL-SSMA 022 : ATS.

 FRG–FCCA/FVCA-CL-SSMA 046: IPERC continuo.
 FRG–FCCA/FVCA-CL-SSMA 015 : ATR
 FRG–FCCA/FVCA-CL-SSMA 007 : Registro de charla.

Identificación de Tiempo de
Ubicación Protección Responsable Eliminación
Registros retención
[Código del ¿Dónde se encuentra el ¿Cómo se ¿Quién ¿Cuánto ¿Quién indica
Registro] registro? almacena el custodia el tiempo se que el
registro? registro? almacena el registro debe
registro? ser borrado?
FRG–FCCA/FVCA- Oficina Supervisor SSMA File o Supervisor 10 años Jefe de
CL-SSMA-022 archivador SSMA SSOAA
FRG–FCCA/FVCA- Oficina Supervisor SSMA File o Supervisor 10 años Jefe de
CL-DDMA-015 archivador SSMA SSOAA
FRG–FCCA/FVCA- Oficina Supervisor SSMA File o Supervisor 10 años Jefe de
CL-DDMA-007 archivador SSMA SSOAA
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Versión : 03
Fecha vigencia : 27/03/2019
Página : 8 de 11

Descripción
General del Este instructivo indica los pasos a seguir para una operación segura en el trabajo de
Instructivo Maniobras e Izaje con la grúa 54 de FCCA.
PETS

Documentos
Instructivo N° Actividades Responsables / Formatos /
Referencias
Supervisor de
Formato ATS.
Personal deberá de contar con charla de 5 minutos. Operaciones /
Permiso de
Supervisor SSOMA /
Trabajo de
1 Personal encargado
Alto Riesgo
de las maniobras de
Izaje.
Izaje con la grúa
CGNO y ROI
Hércules 54.

Personal deberá de realizar el orden y limpieza de la Personal encargado

zona de trabajo. de las maniobras de

2
Izaje con la grúa
Hércules 54.

Personal encargado

Personal deberá de señalizar la zona de trabajo. de las maniobras de

3
Izaje con la grúa
PREVIO A LAS
MANIOBRAS Hércules 54.

Supervisor de
Personal deberá de contar con ATS (Análisis de Operaciones /
Supervisor SSOMA /
trabajo seguro), IPERC Continuo y PETAR (Permiso Personal encargado
4 de Trabajo de Alto Riesgo) antes del inicio del trabajo. de las maniobras de
Izaje con la grúa
Hércules 54.
Supervisor de
Operaciones /
Personal deberá verificar que al grúa Hércules 54 y Supervisor SSOMA /
los carros plana ferroviario se encuentren totalmente Personal encargado
5
Brequeado de acuerdo al ROI y su CGNO. de las maniobras de
Izaje con la grúa
Hércules 54.
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Versión : 03
Fecha vigencia : 27/03/2019
Página : 9 de 11

PROCEDIMIENTO
DE INSPECCIÓN
DE GRÚA
Personal encargado
HERCULES 54 Formato de
del Izaje con el vagón Inspección de
El operador procedera a revisar los frenos, dirección, Herramientas.
grúa Hércules
valiza y luces de la grúa 54. Formato ATS.
6 Hércules. Formato Pre-
Uso de
equipos.

Personal encargado
Personal procederá a revisar el estado general de la de las maniobras de
7 grúa Hércules 54, sistemas de freno y registrar dicha
Izaje con la grúa
inspección en el check list.
Hércules 54.

Personal encargado
El operador procedera a revisar los niveles: Aceite
hidraulico, aceite de trasnmisión y grasa grater de la de las maniobras de
8 grúa Hércules 54. En caso que faltase algún
Izaje con la grúa
lubricante, debera avisar para su correspondiente
relleno. Hércules 54.

El operador debera inspeccionar, los manometros,

frenos, luces, intermitentes, accesorios varios, Personal encargado
comandos y limpieza de la grúa Hércules 54. Si uno de las maniobras de
9 de estos faltara o se encuentra en mala condición se
debera de dar aviso para su correspondiente Izaje con la grúa
reposición. Hércules 54.
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Fecha vigencia : 27/03/2019
Página : 10 de 11

Personal encargado
El operador verificara que el sistema de levante de la
grúa Hércules 54 se encuentre en buenas de las maniobras de
10 condiciones, revisando el funcionamiento de estas. En
Izaje con la grúa
caso de aparecer algún desperfecto, avisara a su
supervisor directo para su reparación. Hércules 54.

El operador debera cerciorarse que la grúa 54

funcione en condiciones optimas, verificando sistema
Personal encargado
de frenos, dirección, palancas y cambio. Si alguno de
de las maniobras de
11 estos sistemas falla, el operador avisara a su
Izaje con la grúa
supervisor directo para la oportuna intervención del
Hércules 54.
equipo.

Personal encargado
El operador de la grúa Hércules 54, debera llenar una
de las maniobras de
hoja de Pre-Uso de equipo al inicio de su turno para
12
dejar registrado las condiciones de la grúa Hércules Izaje con la grúa
54.
Hércules 54.

Formato ATS.
Personal encargado
Grúas y
Posicionar los equipos y materiales en la zona de de las maniobras de movimiento de
13 Izaje. cargas.
Izaje con la grúa
Estándar de
Hércules 54. tormenta
eléctrica.
Personal encargado
IZAJE DE
de las maniobras de
EQUIPOS Y Preparar la maniobra para el izaje con el vagón grúa
14
MATERIALES A Hércules 54. Izaje con la grúa
VAGÓN PLANA.
Hércules 54.
Personal encargado
de las maniobras de
Realizar el Izaje de los equipos y materiales hacia el
15
nivel de vagón plana. Izaje con la grúa
Hércules 54.
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Versión : 03
Fecha vigencia : 27/03/2019
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Personal encargado
de las maniobras de
Posicionar los equipos y materiales en la plataforma
16
del vagón plana para asegurar. Izaje con la grúa
Hércules 54.
IZAJE DE Formato ATS.
EQUIPOS Y Personal encargado Estándar
MATERIALES A Grúas y
de las maniobras de
NIVEL INFERIOR Traslado de equipos y materiales a la zona de izaje. movimiento de
17
Izaje con la grúa cargas.
Estándar de
Hércules 54.
tormenta
eléctrica.
Personal encargado
Preparar la maniobra para el izaje con la grúa
de las maniobras de
18 Hércules 54.
Izaje con la grúa
Hércules 54.
Personal encargado
de las maniobras de
Realizar el Izaje de los equipos y materiales al nivel
19
inferior. Izaje con la grúa
Hércules 54.

Se pueden incluir anexos al final de documento, siempre y cuando estén referenciados dentro del
cuerpo del documento.