Constructora Construcciones

Urales Chile S.A.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

CHOFER CAMIÓN TOLVA
PPR-PTS-007

Elaborado Por: Revisado y Aprobado Por:

Jaime Silva B. Oscar Cifuentes S.

EXPERTO EN PREVENCIÓN PROFESIONAL RESIDENTE
DE RIESGOS

Revisión 02
Septiembre 2023
 Revisión:
02
Código:
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PPR-PTS-007
CHOFER CAMIÓN TOLVA Fecha:
09-2023
Página:
2-8

CONTROL DE REVISIONES
Fecha Rev. Descripción Apartado

01 - 2021 01 Emisión inicial, todas las páginas en revisión 1.

09 - 23 02 Actualización de Riesgos y Medidas de Prevención

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02
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CHOFER CAMIÓN TOLVA Fecha:
09-2023
Página:
3-8

INDICE

1. PROPOSITO 04
2. ALCANCE 04
3. DEFINICIONES 04
4. RESPONSABILIDADES 04
4.1. Gerente Técnico
4.2. Profesional Residente
4.3. Prevencionista de Obra
4.4. Bodeguero
4.5. Jefe de Terreno
4.6. Supervisor
4.7. Chofer
5. DESCRIPCION DE LA ESPECIALIDAD 05
5.1. Descripción de la especialidad
5.2. Riesgos Presentes
5.3. Medidas Preventivas
5.4. Elementos de Protección Personal
6. DOCUMENTOS DE REFERENCIAS 07
7. REGISTROS 07
8. ANEXOS 08
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09-2023
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1. PROPOSITO
Definir y establecer la manera segura de trabajo de todo personal que se desempeña como
Chofer Camión Tolva.

2. ALCANCE
Aplica a todo el personal de Constructora Construcciones Urales Chile S.A. y Subcontratos que
se desempeñe en la actividad antes descrita.

3. DEFINICIONES
Accidente de Trabajo: Toda lesión que una persona sufra a causa o con ocasión del
trabajo, y que le produzca incapacidad o muerte.
Son también accidentes del trabajo los ocurridos en el trayecto directo, de ida o regreso,
entre la habitación y el lugar de trabajo.
(Art 5° Ley 16.744, Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales)

Enfermedad Profesional: Es la causada de una manera directa en el ejercicio de la

profesión o trabajo que realice una persona y que le produzca incapacidad o muerte.
(Art 7° Ley 16.744, Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales)

PTS: Procedimiento de Trabajo Seguro.

Escarificar: Romper tierra.

Escarpar: Desbastar terreno. Sacar la primera capa vegetal

4. RESPONSABILIDADES
4.1. Gerente Técnico:
• Responsable de aprobar el Procedimiento de Trabajo Seguro.
• Será responsable de proporcionar los recursos necesarios para lograr que el
procedimiento se implemente con los requerimientos de seguridad establecidos por
este documento.

4.2. Profesional Residente:

• Responsable de revisar el Procedimiento de Trabajo Seguro.
• Responsable de solicitar los recursos para la implementación del respectivo
Procedimiento de Trabajo Seguro, PTS.

4.3. Prevencionista de Obra:

• Sera responsable de confeccionar, implementar, mantener y mejorar en forma continúa
el presente Procedimiento de Trabajo Seguro, PTS.
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• Será responsable de controlar el cumplimiento de este Procedimiento de Trabajo

Seguro.
• Responsable de dar a conocer el presente procedimiento a los trabajadores que se
desempeñen en la obra; a través de charlas operacionales.
4.4. Bodeguero:
• Será responsable de entregar y registrar la entrega de los elementos de protección
personal a cada trabajador.

4.5. Jefe de Terreno:

• Sera responsable de velar por el cumplimiento del procedimiento en terreno, mientras
dure la obra.
• Será responsable de controlar el cumplimiento de este Procedimiento de Trabajo
Seguro.

4.6. Supervisor :
• Es responsable de realizar charlas de 5 minutos a todo el personal de obra, con el fin de
dar a conocer los riesgos que involucran los trabajos de la jornada y de las medidas
preventivas establecidas en cada uno de los PTS confeccionados.

4.7. Chofer Camión:

• Deberán tomar conocimiento y dar cumplimiento de todos los Procedimientos, que
guardan relación directa con la Prevención de Accidentes y/o Enfermedades
Ocupacionales, dejando para ello firmada la instrucción respectiva.
• Chequear el buen funcionamiento de la maquinaria, en materias de seguridad, en
conjunto con el Prevencionista de Obra.

5. DESCRIPCION DE LA ESPECIALIDAD
El Chofer de Camión Tolva, es un chofer con licencia de conducir clase A-2. Es el responsable de
la operación y mantención básica del camión, que cumple la función de traslado y volteo de
materiales a granel, generalmente áridos o tierra de excavación.

5.1. Descripción de la especialidad

5.1.1 Tareas que Realiza
• Pone en funcionamiento, opera y realiza la mantención básica del camión, como revisión
de niveles, cambio de ruedas, etc.
• Se ubica en el lugar adecuado para que otros equipos le carguen el material.
• Se sube en parachoques para sacar seguros antes del volteo de la tolva.
• Levanta y vuelca la tolva del camión, para descargar el material en los lugares de acopio
que se le indiquen.
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• Conduce el vehículo por calles y caminos con tránsito normal y por caminos habilitados
en obra.

5.1.2 Lugares de Trabajo

• En la cabina del camión, conduciendo por calles o caminos con variadas condiciones de
tránsito, climáticas y estado de las rutas.
• En ocasiones debe bajarse del camión para verificar las condiciones del terreno en
lugares donde laboran otros equipos.
• Sobre la tolva con carga, para instalar o retirar la lona que cubre la carga.

5.1.3 Herramientas y Equipos

• Destornilladores y llaves.
• Gata y llave de ruedas.

5.2 Riesgos Presentes

5.2.1 En las Tareas
• Contacto con elementos calientes, en la mantención del camión o en intervenciones en
el motor.
• Golpes en manos o pies, en la manipulación de herramientas o elementos usados en la
mantención del vehículo.
• Caídas del mismo nivel al circular por la obra, por acumulación de diversos materiales
que impidan una circulación expedita.
• Caídas de altura al montarse sobre los parachoques del vehículo, al subir o bajar de la
cabina o desde la tolva, al instalar o retirar la lona que cubre la carga.
• Atrapamiento de manos en intervenciones en el motor o al cambiar ruedas.
• Sobreesfuerzos en el cambio de ruedas.
• Golpes a personas o equipos en maniobras de retroceso por no tener buena visibilidad.
• Intoxicación por dióxido de carbono, al hacer funcionar el motor en lugares cerrados
• Choques con otros vehículos al circular por vías con tránsito normal.
• Volcamientos al transitar o estacionarse en borde de caminos con corte de talud o
derrame de material existente.
• Carga inestable durante el transporte, lo que puede causar un desequilibrio y un
potencial volcamiento.
• Conducir largas jornadas de trabajo pueden provocar fatiga, aumentando el riesgo de
accidentes.

5.2.2 En el Lugar de Trabajo

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Página:
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• En la cabina puede tener riesgos de daño en la columna por malas posturas.

• Choques por poca visibilidad en condiciones de neblina.
• Pérdida de control del vehículo en condiciones de pavimentos resbaladizos.
• Caídas al bajar de escalerilla de la tolva.
• Caídas a excavaciones con el vehículo o volcamientos por acercarse demasiado al borde
de éstas.
• Atropellamiento por otros vehículos en movimiento cerca de él.
• Choques o volcamiento por conducir distraído por estar hablando por celular.

5.3. Medidas Preventivas

5.3.1. En las Tareas
• No intervenir el motor del vehículo, sin esperar que este se enfríe.
• Al circular por la obra, mirar por donde se camina, no llevar elementos que obstruyan la
visión y no acercarse a bordes de excavaciones.
• Al subirse a parachoques o tolva del vehículo asegurarse de que estos no se encuentren
resbalosos o tener sitios firmes de donde tomarse para subir.
• Al realizar actividades de levantamiento de cargas. Doblar las rodillas para recoger
cargas del suelo, evitar girar el tronco con cargas en los brazos, prefiera elementos
mecánicos de apoyo para mover elementos pesados.
• Mantener los dispositivos de aviso luminoso y sonoro de marcha atrás en permanente
operación.
• Se prohíbe hablar por celular mientras se conduce el camión
• Se prohíbe trasladar personal en la tolva del camión.
• Evitar permanecer con el motor en marcha en lugares cerrados.
• Respetar las normas de tránsito y las velocidades máximas de los caminos, principales y
en obras.
• Respetar a los señaleros de transito cuando circulan por caminos en obra.
• Evitar aproximarse a los bordes de los caminos existentes, ya que estos podrían
conllevar el riesgo de volcar o caer al vacío.
• Asegurarse de que la carga este bien distribuida y asegurada antes de comenzar a
conducir.
• Establecer límites en las horas de trabajo para evitar fatiga del conductor y asegurarse
de que tomen descansos adecuados.
• Realizar mantenimiento preventivo de manera de regular que los camiones estén en
condiciones óptimas para conducir.
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5.3.2. En el Lugar de Trabajo

• Asegurarse que el asiento y comandos del vehículo tengan las dimensiones y ubicación,
que aseguren una cómoda conducción.
• Conducir a la velocidad que asegure el control total del vehículo, en condiciones de lluvia
o neblina.
• Al circular cerca de excavaciones verifique la estabilidad de los bordes y evite circular a
menos de 60 cm. de estos.
• Al bajarse del camión en zonas de obra, verificar que otros vehículos o maquinarias se
encuentren a una distancia prudente.

5.4. Elementos de Protección Personal

• Cinturón de seguridad en la conducción del vehículo.
• Guantes y calzado de seguridad en labores de mantención.
• Casco, Calzado y Chaleco reflectante cuando transite de pie por la Obra.
• Chaleco reflectante y calzado al interior de la cabina al momento de conducir.

6. DOCUMENTO DE REFERENCIAS
• Ficha Técnica Prevención de Riesgos, Tomo I, Construcción. Mutual de Seguridad
• Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad.

7. REGISTROS
• No Aplica

8. ANEXOS
• No Aplica