Termodinámica para ingenieros PUCP

Cap. 13
Ciclo Joule -Brayton

INTRODUCCIÓN

Este capìtulo es similar al del ciclo Rankine, con la diferencia que el portador de energìas es el AIRE,
por lo que lo consideraremos como gas ideal y emplearemos fòrmulas (y no tablas) en la soluciòn de
los problemas.

Este ciclo Joule - Brayton tiene la ventaja de producir bastante potencia con poco peso de las màqui-
nas, lo que las hace ideales para la aviaciòn con el uso de las turbinas a gas.

El inconveniente es el alto consumo de combustible comparàndolo con el ciclo Rankine y los motores
de combustiòn interna.

El Thrust SSC con propulsiòn a

Vista de corte de un motor de avión que funciona con
cohete rompiò la barrera del so-
el ciclo Joule - Brayton.
nido en el desierto de Nevada, en
1997, connuna velocidad media
de 1228 km/h.-

Ciclo Joule-Brayton 13 - Pág.1

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13.1 CICLO JOULE - BRAYTON

ESQUEMA DE UNA TURBINA A GAS (Centrales Térmicas a gas)
CICLO JOULE - BRAYTON

- Turbina a Gas.
- Central Térmica a Gas.

Este ciclo usa aire

como portador de
energías, la consid-
eraremos como gas
ideal y por lo tanto
tendremos que usar
fórmulas, no tablas !!

Procesos:

1-2 : Compresión Adiabática.

2-3 : Calentamiento Isobárico.
3-4 : Expansión Adiabática.
4-1 : Enfriamiento Isobárico (se asume).

Eficiencia del Ciclo:

η th =
∑ W t
=
W t ( 3 − 4 ) − W t (1 − 2 )
=
Q ( 2 − 3 ) − Q ( 4 −1 )
=1−
Q ( 4 −1 )
=1−
Q B

Q sum Q ( 2 − 3 ) Q ( 2 − 3 ) Q ( 2 − 3 ) Q A

Diga el nombre de cada una de las partes

la mayoria de las ilustraciones en
forma de dibujos de este capitulo
han sido extraidos del software “
como funcionan las cosas”, que se
aconseja al estudiante adquirirla.
En el CD podran Uds. conocer el
funcionamiento de estos equipo
(y de muchos mas) en forma de
videos muy precisos , entretenidos y

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Dónde se utiliza este Ciclo ?

13.2 .- CICLO JOULE - BRAYTON IDEAL

Centrla Térmica a gas de Ventanilla, Perú. Se in-

stalo en 1997, Siemens, dos de 160 MW cada uno. Motor de Helicoptero - Lab. Energia PUCP

Turbina a gas - Record

DIAGRAMA T - s CICLO JOULE - BRAYTON REAL
Mundial de velocidad

Maquinas comerciales y de guerra

Concorde

Boeing 747

Turbina a gas de 40 KW - Lab. de Energia

PUCP - 40,000 RPM

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13.3 Compresores

- Aproximadamente adiabática.

Los compresores sir-

ven para dar el flujo
de masa m , y elevar la
presión en gases !!

Indique las partes

Como h = Cp T, entonces

Wt 12 = m Cp (T2 - T1)

1. COMPRESOR:

la entropia de un sistema
adiabatico siempre tiene
que aumentar
www.nasatech.com

www.aeat.com

www.grc.nasa,gov

Diga las caracteristicas de los compresores

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TIPOS DE COMPRESORES:

COMPRESORES ROTATORIOS Y CENTRIFUGOS 13.4.- Cámaras de Combustión

CAMARAS DE COMBUSTIÓN:

De toda la energía liberada por la combustión del combustible en la Cámara de Combustión se aprovecha
sólo una parte, la que recibe la sustancia de trabajo (aire), es decir Q23. Las pérdidas se expresan mediante:

Q sum Q ( 2 − 3 )
ηc = =
Q c  ×P
m c C

PC: Poder Calorífico del Combustible en kJ/kg.

Diga los nombres de los tipos de

compresores

COMPRESORES DE PISTON O ALTERNATIVOS

Quién le da potencia a los

compresores ?

Señale con una flecha

la Ubicación de los
quemadores

Temperatura en un Com-
presor de Pistón

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Perfiles Aerodinámicos
13.5.- Turbinas a gas
1. TURBINA A GAS:

Wt 34 = m Cp (T 3 - T4)
FRICCION EN LOS EJES DE GIRO:

En las turbinas, el trabajo de expansión del gas es entregado al eje. Este al girar, pierde energía por fricción en los
apoyos. Esta pérdida de fricción se expresa mediante:

Eficiencia Mecánica:

Trabajo e
n el eje
η mec =
Trabajo técnico
T ×ω
η mec =
W t

1. GENERADOR ELECTRICO:

En la transformación de la energía eléctrica se pierde una pequeña cantidad de energía. Esta se expresa mediante:

V
I
η gen =
T ×ω
Diga algunas especificaciones de las turbinas
Túnel de viento en Laboratorio

Dibuje el perfil aerodinámico de un ala de avión y

explique su funcionamiento

Cuál es la diferencia entre

sus perfiles ?

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Esquema de una Turbina a Gas de eje único:

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13.6 Mejoras al Ciclo teòrico

Ciclo con Regeneración - CON RECALENTAMIENTO:
Conforme aumenta la
Relaciòn de Presiones Rp, el
rendimiento tambièn aumen-
ta pero llega a un maximo
MODIFICACIONES EN EL CICLO:
y vuelve a disminuir. Por lo
- CON REGENERACIÓN: tanto existirá un valor de
Rp òptimo que lo podemos
obtener operando varias
veces, o utilizando el SOFT-
WARE de Termodinàmica.

P h + m
r imera Ley : m h = m
h + m
h
2 5 3 6
Además : h = c pT (Gas Ideal)
Entonces : T2 + T5 = T3 + T6

Analice el area del diagrama cuando la

relacion de presiones crece, es mejor o
peor ?

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Ciclo con Recalentamiento

Compresores de varias etapas

En este caso se
mejora el àrea
y el rendimiento
total mejora.
Es bueno tomar compresores de
varias etapas pues se logra que el
aire no se sobrecaliente, y tambien
Cual es el rendimiento de este que la potencia total sea menor.
ciclo ? solamente que hay que refrigerar
entre etapa y etapa

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Ejemplo:
Una turbina de gas de un avión BOEING 747 (Motor JT9D-7) está diseñado para que esta opere a una
altura de 1000m y a una velocidad de 900km/h. Un flujo de aire de 45kg/s entra al difusor con una velocidad
relativa de 900km/h, y se descarga en el compresor con una velocidad prácticamente despreciable. El difusor
(al contrario de una tobera) es un elemento que sirve para disminuir la velocidad del portador de energía y
aumentar su temperatura de tal manera que realiza un proceso politrópico. Posteriormente el aire se comprime
adiabáticamente en el compresor, cuya =0.9, con relación de presiones de 4/1. Al pasar por el quemador el
aire y el combustible añadido sufren combustión isobárica y la temperatura aumenta hasta 890° C para sufrir
posteriormente una expansión adiabática en la turbina, con un rendimiento isentrópico de 0.9. Finalmente los
gases de combustión pasan por la tobera para expandirse hasta la presión atmosférica (P0).
Suponiendo que los procesos en el difusor y la tobera son isentrópicos las propiedades termodinámicas de los
gases de combustión son iguales a los del aire; y las condiciones atmosféricas de operación son de: P0=0.29bar,
T0=-44° C. Se pide:
a) Calcule la T y P del aire a la descarga del difusor.
b) Calcule la T y P del aire a la descarga del compresor.
c) Es posible el proceso en el Compresor?
d) Calcule la P y T de los gases de combustión a la descarga de la turbina.
e) Es posible el proceso en la Turbina?
f) Calcule T y velocidad de salida de los gases a la salida de la tobera. (suponer velocidad de entrada a la
tobera despreciable)
g) Calcule el empuje sabiendo que es igual al flujo de masa por la diferencia de velocidad entre la entrada
del difusor y la salida de la tobera.
h) Dibuje los procesos en un diagrama T-s.

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13.8.- Ciclos Binarios

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13.9 Curiosidades de estas tecnologìas

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Còmo vuelan los helicòpteros ? Cómo vuelan los grandes aviones ?

Hacia donde deben girar las hélices ?

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Velocidades supersónicas Misiles y Cohetes

Que es el cono de
Mach ?

Este es el jaguar
Mach I, es correcto
el nombre ?

El Mach 5 de Meteoro, que

significaría ?

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