Fundamentos de un Turboalimentador

Introducción

Un turbo es una " bomba de aire " de alta precisión, utilizado para suministrar
más aire al motor aprovechando la energía usualmente malgastada por el
escape del motor.

Funcionamiento de un turbocompresor

Los gases del escape (flecha roja) impulsan la rueda de turbina y el eje, que
están acoplados con la rueda compresora. Cuando la rueda compresora gira,
aire fresco (flecha azul )alimenta con aire comprimido la cámara de
combustión (flecha celeste).

Con una alta concentración de oxigeno por volumen cúbico y una proporción
óptima de aire-combustible, tenemos una combustión mas limpia y completa.

Beneficios de Turbocomprimir.

• Aumenta la potencia y el torque, permitiendo el uso de motores más

compactos y livianos.
• Reduce el consumo de combustible diesel
• Reduce las emisiones dañinas del motor
• Compensa la pérdida de potencia producida por el aire menos denso en
altura

¿ Que es Intercooler ?

La temperatura del aire aumenta al ser éste comprimido dentro del turbo.
El intercooler es un intercambiador de calor ubicado entre la descarga de
aire del turbo y la admisión del motor, el cual reduce la temperatura del
aire, haciéndolo mas denso y con una concentración de oxígeno por
volumen de aire más alta. Ello permite obtener una potencia adicional en
el motor de alrededor de un 15%

¿ Qué es una válvula de alivio? (wastegate)

Un válvula de alivio permite al turbo desarrollar su máxima presión para

una mayor potencia del motor a la vez que elimina la posibilidad de una
excesiva presión en el múltiple a altas velocidades del turbo.

La válvula de alivio esta precisamente calibrada y se abre para dejar pasar

los gases de escape que no serán usados para mover la rueda de turbina.
Esto limita la velocidad del eje que a cambio controla el aumento de
presión.