Filtro de partículas con aditivo

Información técnica

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DPF con aditivo
 DPF con aditivo

Letras distintivas de motor:

BRT

CURVAS DE MOTOR

Potencia
Par
 DPF con aditivo

SISTEMA DE FILTRO DE PARTÍCULAS CON

RECUBRIMIENTO CATALÍTICO
Temperatura de los gases de escape en
esta zona a carga parcial
750oC Sistema montado en:
Filtro con recubrimiento Altea, Toledo’05 y
catalítico Silenciador León’06.

620oC

SISTEMA DE FILTRO DE PARTÍCULAS CON

ADITIVO
Temperatura de los gases de escape
en esta zona a carga parcial
750oC Sistema montado en:
Alhambra.
Catalizador Filtro Silenciador

620oC 500oC
 DPF con aditivo
Conjunto: Filtro de partículas con catalizador

Tornillos de unión
Toma posterior de presión

Filtro de partículas

Toma posterior de presión

Toma anterior de presión

Sonda lambda G39

Catalizador

Filtro de partículas

Transmisor de temperatura
anterior al filtro de partículas G506
Catalizador
Goma soporte
 DPF con aditivo

Depósito

Protector
Válvula de seguridad
Transmisor de
ausencia de aditivo

Orificios de llenado

Conducto de suministro de aditivo

Bomba dosificadora Conector eléctrico

 DPF con aditivo
Transmisor de temperatura anterior al filtro de
partículas G506
Transmisor de temperatura del turbocompresor Válvula de recirculación de gases
G507 de escape EGR G466
Transmisor de revoluciones del motor G28

Bomba de combustible G6 y relé de la

Transmisor de posición de árbol de levas G40 bomba J49
Transmisor de altitud
Transmisor de posición del acelerador G79 y G185 F96

Bujías de incandescencia Q10/11/12/13

Medidor de masa de aire G70
U.C. Motor J248
Transmisor de temperatura líquido refrigerante
G83
Transmisor de temperatura líquido refrigerante Inyectores Bomba N240/1/2/3
G62
Transmisor de temperatura combustible G81
Transmisor de presión de sobrealimentación G31
y temperatura del aire de admisión G42 Válvula de regulación de la presión de
sobrealimentación N75
Transmisor de pedal de freno F/F63

Transmisor de embrague G476 T-16 U.C. para el

airbag J234
Bomba de aditivo para el filtro de partículas
Transmisor de posición para la chapaleta del Goniométric V135
colector de admisión 62 o G85
U.C. ABS/ESP
Conmutador del regulador de velocidad G45 J104
U.C. Motor para la chapaleta del colector de
aparcamient admisión V157
Borne DF o J446 U.C. cambio J217

Sonda lambda G39 U.C.

inmovilizador Ventiladores para el líquido refrigerante V7 y
J362 Filtro de
Cuadro de V177
Transmisor de ausencia de aditivo G504 partículas
instrumentos
J217 EOBD
Transmisor de presión diferencial G450 Precalent Relé de alimentación de borne 30
amiento
K29
Conexión del compresor del climatizador
Nivel de Calefacción de sonda lambda Z19
combustible
G
 DPF con aditivo

Señal del aforador de combustible G

Cuadro de instrumentos J217

CAN-BUS de tracción

Bomba de aditivo V135

Unidad de control del motor

J248
 DPF con aditivo

Testigo de precalentamiento K29

Cuadro de instrumentos J217

Transmisor de ausencia
de aditivo G504

Unidad de control del motor J248

Tope superior del flotador

Contacto reed

Flotador
Anillo magnético

Tope inferior del flotador

 DPF con aditivo
Toma de aspiración

Bomba de dosificación de aditivo

Taladro de afluencia
Cámara interior de la bomba
Hacia el retorno de combustible Inducido electromagnético

Hacia el retorno de combustible

Del depósito de aditivo

Bobinado electromagnético

Bola de la
Muelle
Émbolo de la bomba válvula
 DPF con aditivo

PURGA DEL SISTEMA DE

COMBUSTIBLE

Funciones guiadas Seat V08.32.00 14/02/2006

Alhambra 2001>
Test de funcionamiento
2006 (6)
Purgar el sistema de combustible Monovolúmen
BRT 2.0l TDI-PD 103kW

Condiciones de verificación

A continuación se purga el aire del

sistema de combustible

- Nota:
Tras el recambio del depósito de aditivo,
la bomba de aditivo o el depósito de
combustible, se debe purgar de aire la
línea de alimentación del depósito de
combustible.

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funcionam.
 DPF con aditivo

VAS 6277/1

VAS 6277/2

VAS 6277/3