Desarrollo del plan logístico

de una empresa

El plan logístico de una empresa está estrechamente

condicionado por la tipología de los productos o servicios que
constituyan la base del negocio. En muchos casos consistirá en
establecer y diseñar exclusivamente el canal de distribución para
un producto fabricado por terceros del que hay que proveerse,
mientras que en otras ocasiones, en cambio, el producto será
fabricado por la propia empresa. Por lo tanto, el plan logístico debe
integrar la exhaustiva planificación de alguna de las siguientes
funciones como parte de un sistema unitario e integrado, de los que
se pretende llegar a la optimización económica:

1. Aprovisionamiento: La misión de este apartado del plan

logístico de una empresa consiste en gestionar el proceso
de compra y provisión de materias primas necesarias para
el proceso de producción.
2. Producción: Se basa en establecer y desarrollar los
métodos, planes y tareas necesarias para obtener un
producto -ya sea producto o servicio), de acuerdo con un
nivel de calidad preestablecido, de la forma más económica
y en los plazos y cantidades fijadas, coordinando la
asignación de los recursos, tanto humanos como materiales.
3. Distribución física: Este apartado se centra en las tareas
alusivas a la planificación, realización y control del flujo físico
de los productos o artículos desde el centro de producción
hasta su lugar de consumo.
Se deberán tomar, para el plan logístico, diferentes decisiones
estratégicas:
  Decisiones Estratégicas, de planificación o a largo plazo,
que afectan a la definición de la estructura productiva.
 Decisiones operativas, a medio y corto
plazo. Estas contemplan la especificación de productos,
calidades, cantidades, plazos establecidos, costes
necesarios, etc.
 Además de las actividades relacionadas con el
aprovisionamiento, la fabricación y la distribución física,
incluiremos también en el plan logístico las decisiones
relativas a la localización y el dimensionamiento de las
instalaciones en las que se desarrollarán las actividades
del negocio.
https://www.mindmeister.com/es/1080697806/plan-log-stico?fullscreen=1
Distribución física internacional
-tipo de carga ( carga general o granel)
-naturaleza de la carga ( peligrosa , frágil , perecedera)
-empaque ( rotulado)
-embalaje
-Analisis de la cadena -Participación en el sector
TENER EN CUENTA:
Cadena de DFI
Preparación (embalaje y marcado)
Unitarización (paletización y contenedorización)
Manipuleo (en terminales, almacenes)
Almacenamiento (en almacenes y depósitos privados o públicos)
Transporte (en toda la cadena de distribución)
Seguro de la Carga (riesgos, pólizas)
Documentación (facturas, certificados, docs. de pago, etc.)
Gestión y operación aduanera (exportación)
Gestión y operación bancaria (bancos, agentes corresponsales)
Gestión de Distribución ( incluye personal operario y administrativo de la empresa)
http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0120-
81602011000100013
http://export.promperu.gob.pe/Miercoles/Portal/MME/descargar.aspx?archivo=915
7E8CF-1B2C-4014-95C6-BD936988CCA0.PDF

COSTOS Tarifa del transporte

Desde el punto de vista empresarial determinar
- la tarifa de transporte a nivel NACIONAL , Además de conocer en que regiones
predominan sus ventas y porque
- En que países se inclinan sus ventas en los últimos años
Escoger el País líder , y determinar su tarifa de transporte internacional ( Nuestro
enfoque)
TENER EN CUENTA:

Componentes del costo: Transporte internacional

Costos directos:
-Manipuleo: en el lugar de embarque internacional (Mano de obra, equipos)
-transporte y seguro, entre el lugar de embarque y desembarque
-Almacenamiento: depósito fiscal, depósito probado (zona franca); incluye costo
de descarga, carga
-Agentes: por servicio de tramitación, comisiones de agente de aduana, agentes
de carga
Componentes del costo: Transporte internacional
Costos indirectos:
-Tiempo ocioso: costo del tiempo de tránsito entre el embarque y desembarque
internacional

MEDIO DE TRANSPORTE
-determinar Que tipo de medio de transporte es el mas adecuado según la
naturaleza de la carga , costos y tiempo
-Cuales son los Documentos empleados en transporte internacional
Aéreo (Guía Aérea o Air Way Bill)
Marítimo (Conocimiento de Embarque o Bill of Lading - B/L)
Terrestre Terrestre (Carta de Porte terrestre)
Multimodal (Conocimiento de embarque multimodal)
-Los Inconterms
Cual es el medio de transporte que actualmente usa la empresa y porque?
Es el que mayor beneficio le da?
Porque descartar los demás tipos de transporte