FINNING CAPACITACIÓN LTDA

MATERIAL DEL ESTUDIANTE

SISTEMA DE AIRE 797 F

Nombre del Participante: __________________________________

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INDICE

UBICACION DE COMPONENTES ………………………………………………….3

VALVULA SOLENOIDE LUBRICACION ………………………………………….5

OPERACION DE SISTEMA…………………………………………………………..6
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Componentes del
Sistema de Aire

1.- Compresor
El sistema de aire en el camión 797F controla los siguientes componentes:
2.- Tanque de Aire
1.- El motor de partida
3.- Secadores 2.- La bocina
3.- La lubricación automática
4.- Bocina
La ilustración nos muestra los componentes principales del sistema de aire en el
5.- Motor de Partida camión 797F.

6.- Tanque de
Lubricación
Automática

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1.- Compresor de El Compresor de Aire (1) es accionado por el motor, el compresor suministra el flujo
Aire de aire. El compresor de aire es lubricado por el aceite del motor y enfriado por el
refrigerante del motor. El Gobernador (2) mantiene la presión del sistema de aire y
2.- Gobernador es posible regular con un tornillo bajo una cubierta en la parte superior del
Gobernador.
3.- Secadores de Aire El aire fluye desde el compresor de aire hacia los secadores (3), los secadores
eliminan los contaminantes y la humedad del sistema de aire, los secadores de aire
4.- Módulo de han sido mejorados, el desecante puede ser reparado o cambiado en la máquina
Conmutación. quitando un perno, no es necesario retirar el conjunto del secador como en los
camiones 797B.
5.- Válvula
protectora de presión El aire de los secadores fluye al módulo de conmutación de los secadores (4), a la
válvula de protección (5), y al depósito (6). La válvula protectora de presión
6.- Tanque proporciona un respaldo a la válvula de retención ubicada en el depósito de aire.
El flujo de aire desde los acumuladores va hacia la válvula solenoide del la
7.- Válvula solenoide partida (7), la bocina de aire (8), la válvula solenoide de autolubricación y el
de aire de la partida sensor de presión del sistema de aire (9).

8.- Válvula solenoide El sensor de presión (9) envía una señal al ECM de Chassis para indicar la
de la bocina presión de aire del sistema. La válvula solenoide de la partida envía el flujo
al motor de partida para arrancar el motor. La válvula solenoide de la bocina
9.- Sensor de presión dirige el para hacer sonar la bocina. La válvula solenoide de autolubricación
del sistema de aire dirige el aire para hacer funcionar la lubricación automática

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Válvula solenoide de La válvula solenoide de la lubricación automática (flecha) se encuentra

la Lubricación ubicada en la parte superior del tanque de la grasa.
Automática
La válvula solenoide de la lubricación automática dirige el aire para activar
el sistema de lubricación automática.

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Flujo de Aire Este esquema nos muestra el flujo y los acumuladores (1)
El flujo de aire sale desde el compresor (2) a través de los secadores (3)
al módulo de conmutación de los secadores (4), a la válvula protectora de
presión (5) y al depósito.

Compresor de Aire El compresor proporciona el flujo de aire, el gobernador (6) mantiene una
(2) presión de aire en el sistema de aproximadamente 120 PSI ésta presión se puede
ajustar con un tornillo al quitar una tapa en la parte superior del gobernador.
Cuando la presión de 120 PSI es alcanzada la válvula se desplazara hacia abajo
entonces el flujo de aire se hará presente en la válvula de descarga del
compresor de aire quien alivia la presión del sistema. El compresor está
lubricado con aceite del motor y enfriado por el refrigerante del motor.

El aire fluye desde el compresor a los secadores de aire, los secadores son los
Secadores de Aire encargados de eliminar los contaminantes y la humedad del sistema de aire, la
(3) condición de los secadores se debe comprobar regularmente, y
cambiar periódicamente el elemento desecante del secador dependiendo
de la humedad del clima local.

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Módulo de El módulo de conmutación recibe 24 voltios, cuando el sistema alcanza

Conmutación los 70 PSI, el medidor de tiempo del módulo de conmutación del
(4)
secador de aire abre un conducto de descarga para uno de los secadores
de aire cada 30 segundos. La válvula de conmutación alterna la presión
de control entre los grupos de secadores de aire. Cuando la presión de
suministro al módulo del secador de aire cae por debajo de los 70 PSI el
medidor de tiempo del control detiene el ciclo de descarga de aire. Esto
sucede cada vez que el sistema de aire alcanza los 120 PSI y el regulador
del compresor (gobernador) lo lleva a corte.
El sistema de control provee una continua capacidad de secado mientras
la llave de contacto esté en posición de encendido y el suministro de aire
sea de al menos 70 PSI.

NOTA: Para una mayor información adicional refiérase a

operación de sistemas SENR7474.

Válvula protectora Una válvula protectora de presión actúa como respaldo de la válvula
de presión antiretorno ubicada en el tanque de aire. El aire fluye a través de la
(5) válvula protectora de presión y la válvula antiretorno y llena el tanque de
aire. La válvula antiretorno previene una pérdida de aire en el tanque si
el secador de aire, el módulo de control de los secadores de aire ó la
válvula protectora de presión fallan o requieren de servicio.

Válvula de alivio
Una válvula de alivio está ubicada en la parte superior del tanque de
(8)
aire. Esta válvula limita la presión del sistema a 150 PSI en caso de que
el gobernador del compresor fallase, ó se utiliza una carga externa para
abastecer con aire el sistema.

Válvula de drenaje Una válvula de drenaje está instalada en el tanque para remover toda la
(9) condensación que se produjera dentro del tanque.

Válvula solenoide de El ECM de Chasis es el encargado de energizar el solenoide de partida,

partida para que el aire fluya hacia el motor de partida, se deben de cumplir
(10)
algunas condiciones para que el ECM de Chasis energice el solenoide de
partida, la transmisión debe estar en NEUTRO y los frenos de
estacionamiento deben estar aplicados.

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Sensor de Presión
(13) El sensor de presión informa al ECM de Chasis la presión de aire en el
sistema.

Válvula solenoide de La válvula solenoide de la bocina, dirige el flujo de aire hacia la bocina.
la bocina
(11)

Válvula solenoide de
La válvula solenoide de la lubricación automática dirige el flujo de aire
la lubricación
automática
para activar el sistema de lubricación automática.
(12)