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FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA ELECTRONICA
REC-92
RECURSOS HIDROCARBURIFEROS
FECHA: 05/06/2014
I/ 2014
RECURSOS HIDROCARBURIFEROS
Refinería Gualberto Villarroel, Cochabamba.
DEFINICION DE REFINERIA:
1. El petróleo, tal como se extrae del yacimiento, no tiene aplicación práctica alguna. Por ello,
se hace necesario tratarlo para obtener diferentes compuestos que sí son de utilidad. Este
proceso se realiza en las refinerías.
PETROLEO CRUDO
TIPO CRUDO
TIPO DE CRUDO DENSIDAD (gr/cm3) DENSIDAD API
BOLIVIA (API)
Extrapesado > 1.0 10.0
Pesado 1.0 – 0.92 22.3
Mediano 0.92 – 0.87 31.1
Ligero 0.87 – 0.83 39
Superligero < 0.83 > 39 59º a 61º API
PROCESO DE REFINACION
1. Separación por destilación. Separación mediante calor, de los diversos componentes del
crudo.
2. Conversión. Transformación de los productos intermedios de cara a adecuar la producción
a la demanda existente y/o mejorar sus propiedades.
CONVERSION
Cracking o craqueo: tiene el objetivo de romper las moléculas grandes de hidrocarburos en
otras más pequeñas con el fin de aumentar los productos ligeros y volátiles.
Coquización (Coking): proceso utilizado para reducir los excedentes de residuos pesados de
bajo valor, transformándolos en combustibles más ligeros, y en el que se produce coque.
MEZCLADO O BLENDING
Mezclado de productos intermedios de cara a obtener los productos finales
especificados.
Productos:
1 DESTILACION ATMOSFERICA
2 DESTILACION AL VACIO
La destilación es la operación de separar, mediante vaporización y condensación en los
diferentes componentes líquidos, sólidos disueltos en líquidos o gases licuados de una
mezcla, aprovechando los diferentes puntos de ebullición de cada una de las
sustancias ya que el punto de ebullición es una propiedad intensiva de cada sustancia,
es decir, no varía en función de la masa o el volumen, aunque sí en función de la
presión.
Destilación al vacío
La destilación al vacío consiste en generar un vacío parcial por dentro del sistema de
destilación para destilar sustancias por debajo de su punto de ebullición normal. Este
tipo de destilación se utiliza para purificar sustancias inestables por ejemplo las
vitaminas.
Los dos primeros, GOL y GOP, se utilizan como alimentación a la unidad de craqueo
catalítico después de desulfurarse en una unidad de hidrodesulfuración (HDS).
3 REFORMACION CATALITICA
La reformación catalítica es un proceso químico utilizado en el refino del petróleo. Es
fundamental en la producción de gasolina. Su objetivo es aumentar el número de octano de la
nafta pesada obtenida en la destilación atmosférica del crudo. Esto se consigue mediante la
transformación de hidrocarburos parafínicos y nafténicos en isoparafínicos y aromáticos. Estas
reacciones producen también hidrógeno, un subproducto valioso que se aprovecha en otros
procesos de refino.
Para ello se utilizan altas temperaturas (490-530 °C), presiones moderadas (10-25 bar) y
catalizadores sólidos de platino y otros metales nobles soportados sobre alúmina.
Este proceso se lleva a cabo en unidades diseñadas al efecto y que con frecuencia adoptan
nombres registrados. El más extendido es el de Plataformado, cuya licencia pertenece a UOP
(Universal Oil Products), empresa estadounidense que empezó a comercializarla en 1949.
Otras empresas de ingeniería también licencian este proceso (p.ej. el antiguo Instituto Francés
del Petróleo, que ahora se llama Axens) y algunas de las grandes empresas del petróleo
disponen de diseños propios.
Desulfuradora de nafta
Reformado catalítico propiamente dicho
Estabilización y fraccionamiento
Desulfuradora de nafta
Tiene como objetivo eliminar el azufre y nitrógeno de la nafta pesada. Es imprescindible dado
que son venenos para el catalizador de platino. La nafta pesada se mezcla con hidrógeno. La
unidad consta de depósito y bomba de carga, tren de precalentamiento, horno, reactor en lecho
fijo con catalizador sólido tipo cobalto/molibdeno sobre alúmina. El efluente del reactor, una vez
recuperada parte de su energía en el tren de precalentamiento de la carga, se enfría en un
aerorrefrigerante y se envía al separador de alta presión. De allí pasa a la columna de stripping
donde se eliminan por cabeza los gases producto de la reacción (SH2, NH3, H2O). La nafta
pesada desulfurada sale por el fondo de la columna de stripping y es alimentada a la unidad de
reformado propiamente dicha.
Unidad de reformado
La nafta desulfurada se mezcla con una corriente de hidrógeno de reciclo y después de ser
precalentada en un tren de intercambio, pasa al horno de carga donde vaporiza
completamente. De allí entra en los reactores de reformado. Es un proceso muy
endotérmico, por lo que se lleva a cabo en varios reactores en serie entre los que hay
intercalados hornos de recalentamiento. En las unidades más antiguas los reactores
(tres o cuatro) son de lecho fijo.
En 1971 UOP introdujo la variante denominada CCR, donde los reactores son de lecho móvil
descendente, y que permite la regeneración contínua del catalizador de platino. Para ello se
utiliza un reactor adicional donde se produce la combustión del coque con aire. Además, dado
que el coque ya no es un problema, el CCR se diseña para trabajar a menos presión y mayor
temperatura, lo que permite obtener un producto con un número de octano mayor que en el
proceso original.
Después de los reactores el producto se enfría y depresiona para separar el hidrógeno del
producto líquido de la reacción.
ISOMERIZACIÓN
Es un proceso de reordenamiento molecular de parafinas lineales de pentano y hexano (RON
60) que da como resultado una nafta (isomerado) (RON 82) de mayor valor octánico.
La Unidad de Isomerización está compuesta por dos secciones :
El efluente ingresa a un stripper para despojar por la parte superior los gases de azufre
producidos en el reactor; y de allí es tratado en un lecho adsorbente, sulfur guard, para eliminar
cualquier traza de azufre que pueda aún contener para finalmente ser enviado a la sección de
Penex.
CARGAS Y PRODUCCIONES
CARGA TOTAL : 1000 m3/d
NAFTA LIVIANA DE TOPPING III : 250 m3/d
NAFTALIVIANA DE TOPPING IV : 250 m3/d
NAFTA LIVIANA DE GASCON: 200 m3/d
NAFTA LIVIANA DE TOPPING II : 220 m3/d
GASOLINA DE BRIDAS: 80 m3/d
PRODUCCIONES
NAFTA HIDROTRATADA A PENEX : 554 m3/d
NAFTA NO ISOMERIZABLE A USO
PETROQUÍMICO : 250 m3/d
REACCIONES PRINCIPALES
Saturación de olefinas : saturación de los compuestos olefínicos a parafinas. El calor liberado
por la reacción de olefinas en el catalizador de Penex afecta la termodinámica de la reacción de
isomerización:
REACCIONES PRINCIPALES
Denitrificación: eliminación de los compuestos de nitrógeno que desactivan en forma
permanene los sitios activos del catalizador de Penex.
VARIABLES DE LA REACCION
Temperatura
Es la más importante de las variables operativas y la que produce el efecto más inmediato
sobre las reacciones.
Presión
La presión influye sobre la efectividad en la eliminación de contaminantes y en el ciclo de vida
del catalizador.
Una elevada presión en el reactor alarga la vida del catalizador debido a que evita la formación
de carbón y favorece la eliminación de los contaminantes.
El hidrógeno mantiene el contacto físico entre el hidrocarburo y el catalizador y asegura que las
reacciones químicas se produzcan en los sitios activos del catalizador.
Velocidad espacial
La velocidad espacial se define como la relación entre la carga líquida al reactor y el volumen
de catalizador cargado y está relacionada inversamente con el tiempo de contacto de la carga
con el catalizador.
Una velocidad espacial superior a la de diseño, menor tiempo de contacto, puede ocasionar
que las reacciones no se produzcan totalmente; mientras que una velocidad espacial inferior a
la de diseño, mayor tiempo de contacto, favorece las reacciones de craqueo y deposición de
carbón.
Luego de pasar por los secadores la corriente se lleva a temperatura de reacción mediante un
sistema de intercambio con el efluente del mismo.
Mientras que en el primer reactor se favorece la cinética de las reacciones operando a mayor
temperatura, en el segundo se favorece el equilibrio termodinámico de las mismas mediante su
operación a menor temperatura.
El catalizador de los reactores de Penex está compuesto por platino sobre alúmina clorada.
El efluente del segundo reactor es enviado a una torre estabilizadora para despojar los
compuestos livianos de la nafta isomerada.
CATALIZADOR DE PENEX:
TIPO DE CATALIZADOR
Platino (< 1% en peso) sobre alúmina clorada
CARACTERÍSTICAS
Condiciones de operación moderadas
Alto rendimiento líquido (99%)
Alta conversión
Bajo hidrocraqueo a fracciones livianas
Altos ciclos de operación (>4 años)
RENDIMIENTO
Conversión de n-C5 = 53 % (salida del 2° reactor)
Conversión de n-C6 = 76 % (salida del 2° reactor)
HIDROCARBUROS NO DESEADOS
Olefinas (máx.) 2 % (vol)
C7+ (máx.) 2-3 % (vol)
Naftenos (máx.) 4 % (vol)
REACCIONES PRINCIPALES
Isomerización de n-C5
Isomerización de n-C5
VARIABLES DE LA REACCIÓN
Temperatura
Presión
Velocidad espacial
Relación hidrógeno a hidrocarburo
CARACTERÍSTICAS DE LA REACCIÓN
Mientras que la cinética de la reacción se favorece operando a mayor temperatura, mayor
velocidad de reacción, el equilibrio termodinámico se desplaza hacia los isómeros operando a
menor temperatura.
CARGAS Y PRODUCCIONES
CARGA TOTAL
NAFTA LIVIANA HIDROTRATADA DE HTN : 554 m3/d
PRODUCCIONES
NAFTA ISOMERADA : 540 m3/d
CARACTERISTICAS DEL PRODUCTO
PRODUCTO: Isomerado
RON : 83.4
MON : 81
PRESION VAPOR: 13 psi
RON DE LA ALIMENTACIÓN : 69.3
4 ALQUILACION
En la química orgánica, se denomina alquilación a la transferencia de un grupo alquilo de
una molécula a otra. El grupo alquilo puede ser transferido como un carbocatión de alquilo,
un radical libre, un carbanión o un carbeno (o sus equivalentes).1 Los agentes alquilantes son
ampliamente utilizados en la química ya que el grupo alquilo es probablemente el grupo más
común entre las moléculas orgánicas. Numerosas moléculas orgánicas objetivo o sus
precursores sintéticos están formadas por una cadena alquilo que contiene grupos
funcionales específicos en un determinado orden. Se utiliza la alquilación selectiva, o el
agregado de partes a la cadena con los grupos funcionales deseados, especialmente cuando
no existe un precursor biológico común. La alquilación con solo un átomo de carbono se
denomina metilación.
El gas licuado del petróleo (GLP) es la mezcla de gases licuados presentes en el gas
natural o disueltos en el petróleo. Los componentes del GLP, aunque
a temperatura y presión ambientales son gases, son fáciles de licuar, de ahí su nombre. En la
práctica, se puede decir que los GLP son una mezcla de propano y butano.
El propano y butano están presentes en el petróleo crudo y el gas natural, aunque una parte se
obtiene durante el refinado de petróleo, sobre todo como subproducto de la destilación
fraccionada catalítica (FCC, por sus siglas en inglés Fluid Catalytic Cracking).
GLP en refinerías
Se inicia cuando el petróleo crudo procedente de los pozos petroleros llega a una refinación
primaria, donde se obtienen diferentes destilados, entre los cuales se tienen gas húmedo,
naftas o gasolinas, queroseno, gasóleos atmosféricos o diésel y gasóleos de vacío.
Estos últimos (gasóleos) de vacío son la materia prima para la producción de gasolinas en los
procesos de craqueo catalítico. El proceso se inicia cuando estos se llevan a una planta FCC y,
mediante un reactor primario a base de un catalizador a alta temperatura, se obtiene el GLP,
gasolinas y otros productos más pesados. Esa mezcla luego se separa en trenes de
destilación.
El GLP se caracteriza por tener un poder calorífico alto y una densidad mayor que la del aire.
Gasolina
La gasolina es una mezcla de hidrocarburos alifáticos obtenida del petróleo por destilación
fraccionada, que se utiliza como combustible enmotores de combustión interna con encendido
por chispa convencional o por compresión (DiesOtto), así como en estufas, lámparas, limpieza
con solventes y otras aplicaciones. En Argentina, Paraguay y Uruguay, la gasolina se conoce
como «nafta» (del árabe «naft»), y en Chile, como «bencina».
Tiene una densidad de 760 g/L1 (un 20 % menos que el gasoil, que tiene 850 g/L. El gasoil A
tiene una densidad de 845 g/L, es amarillento y se usa para turismos, el gasoil B tiene una
densidad de 855 g/L, es rojizo y es para uso agrícola, y el gasoil C es azulado y tiene un uso
doméstico). Un litro de gasolina proporciona, al arder, una energía de 34,78 megajulios,
aproximadamente un 10 % menos que el gasoil, que proporciona 38,65 megajulios por litro de
carburante. Sin embargo, en términos de masa, la gasolina proporciona un 3,5 % más de
energía.
Queroseno
El queroseno, querosene, querosén, kérex, keroseno, kerosene o kerosén1 (del griego κηρός -
keros, cera)2 es un líquido transparente (o con ligera coloración amarillenta) obtenido
por destilación del petróleo. De densidad intermedia entre la gasolina y el gasóleo o diésel, se
utiliza comocombustible, el JP (abreviatura de Jet Petrol) en los motores a reacción y de turbina
de gas o bien se añade al gasóleo de automoción en las refinerías. Se utiliza también
como disolvente y para calefacción doméstica, como dieléctrico en procesos
de mecanizado por descargas eléctricas y, antiguamente, para iluminación.
8 HIDRODESULFURACION (HDS)
La hidrodesulfuración (HDS) o hidrodesulfuración térmica (HDT) es un proceso destinado a
eliminar el azufre (impureza contaminante) que se encuentra en las fracciones del petróleo y
que se instala antes de los procesos que pueden ver afectados sus catalizadores como
el reformado.
Este azufre se encuentra combinado formando componentes químicos que, de ser encontrados
en los combustibles en el motor en el momento de la combustión, este se corroería y al mismo
tiempo, al ser expulsados los gases, contaminarían el ambiente.
Proceso
Los procesos convencionales de hidrodesulfuración constan básicamente de un sistema de
reacción donde los compuestos orgánicos de azufre reaccionan con el hidrógenopara obtener
compuestos orgánicos y ácido sulfhídrico, un sistema de separación para eliminar los
compuestos ligeros (i.e. H2, H2S e hidrocarburos ligeros) del diesel y un sistema de
recirculación, existen diversas tecnologías basadas en esta configuración.
El sistema de reacción consta usualmente de reactores empacados de tres fases, son llamados
así porque se encuentran presentes la fase líquida (gasóleo), la fase gas (H2 y H2S) y la fase
sólida (catalizador). Estos son operados a co-corriente, es decir, la fase líquida y gas fluyen en
la misma dirección y la masa de catalizador se mantiene fija.
Compuestos de azufre
Las corrientes del petróleo (naftas, keroseno, gasóleos ligeros y pesados) contienen una gran
cantidad de compuestos orgánicos de azufre, tales como
el tiol, tiofeno,benzotiofeno, dibenzotiofeno y naftodibenzotiofeno. Estos compuestos varian en
su reactividad a la HDS y en su proporción en las corrientes del petróleo.
El craqueo y el reformado catalítico hacen que la refinería pueda responder a los cambios que se
producen en la demanda. Las personas a cargo de la programación de la producción se encargan
de definir el ruteo de las distintas corrientes obtenidas en la destilación a través de los diversos
procesos de conversión, para adecuar la cantidad y calidad de los productos finales, según la
demanda.
El primer uso comercial del craqueo catalítico se produjo en 1915, cuando Almer M. McAfee de Gulf
Refining Company desarrolló un proceso por lotes utilizando cloruro de aluminio (un catalizador
de Friedel Crafts conocido desde 1877) para romper catalíticamente aceites de petróleo pesado. Sin
embargo, el costo prohibitivo del catalizador impidió que el uso generalizado de los procesos de
McAfee en esa época.4 5
Craqueo catalítico
12 PLANTA DE COQUE
COQUE
El coque es un combustible sólido formado por la destilación de carbón bituminoso calentado a
temperaturas de 500 a 1100 °C sin contacto con el aire.1 2 3 El proceso de destilación implica
que el carbón se limpia de alquitrán, gases y agua.3 Este combustible o residuo se compone en
90 a 95% de carbono.1 3 Nitrogeno, oxígeno, azufre e hidrogeno están presentes en cantidades
menores.1Es poroso y de color negro a gris metálico.2 3 El coque se utiliza en grandes
cantidades en altos hornos para la elaboración de hierro aprovechando la siguiente reacción
química:1 2
Fe2O3 + 3C → 2Fe + 3CO
Aparte de carbón mineral se han usado otros materiales como turba, carbón
vegetal y petróleo crudo para elaborar materiales llamados coque, en este último caso se
trata de coque de petróleo.3 En cuanto a temperatura de producción existen dos tipos de
coque: el coque de alta temperatura, formado a los 900 a 1100 °C y el de baja temperatura,
formado a los 500 a 700 °C.3
El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color negro. Se utiliza mezclado con arena o
gravilla para pavimentar caminos y como revestimiento impermeabilizante de muros y tejados.
También las refinerías cuentan con plantas petroquímicas, en las cuales se producen
disolventes, hidrocarburos aromáticos, bases lubricantes, polímeros, etc., además de fábricas
de asfalto aprovechando al cercanía.
El nuevo equipo servirá de base para el proyecto de ampliación de la Unidad de Crudo actual a una nueva capacidad de
diseño de 32.000 BPD.
Con esta ampliación, la Refinería Gualberto Villarroel seguirá procesando petróleo crudo liviano de 60 a 61 grados API
(American Petroleum Institute) para obtener carburantes como gasolina especial, gasolina de aviación, kerosene, jet fuel
y diesel oil, además de aceites lubricantes terminados automotrices e industriales como también asfalto ).
Esta refinería, posee una unidad de Reformación Catalítica de 8,137 BPD para
incrementar el octanaje de la gasolina media para la preparación de gasolina especial y
una planta de Lubricantes para la producción de Aceites Base y Aceites Lubricantes
Automotrices e Industriales con una capacidad de producción de 2200 m3/mes.
Capacidad instalada
Expresado en barriles por día
Capacidad Máxima en barriles por día
Torre Atmosférica U-27250 27.200
Reformación 8.137
Vacío I 2.200
UBICACION DE LA REFINERIA GUALBERTO VILLARROEL
A 9Km de la terminal de Cochabamba sobre la Avenida Petrolera:
PRODUCTOS QUE SE OBTIENEN EN LA PANTA GUALBERTO VILLARROEL
La actividad de refinación de hidrocarburos genera una gran diversidad de productos que sirven
como insumos y en otros casos como productos terminados. YPFB Refinación S.A. posee una
amplia gama de productos que cumplen con la normativa vigente.
Garantizamos la calidad de nuestros productos, mismos que son elaborados bajo estándares
internacionales que rigen nuestros procesos de refinación, desarrollados y controlados bajo
estrictas normas de seguridad.
COMBUSTIBLES CARACTERISTICAS
Gas Licuado de Petróleo (GLP) Es una mezcla de gases licuados presentes
en el gas natural o disueltos en el petróleo, se
puede decir que el GLP es una mezcla de
propano y butano, tiene una gravedad
específica de aproximadamente 0.55, en
menos denso del aire. El propano y butano
están presentes en el petróleo crudo y el gas
natural, aunque una parte se obtiene durante
el refinado de petróleo, sobre todo como
subproducto de la destilación fraccionada
catalítica (FCC, por sus siglas en inglés Fluid
Catalytic Cracking).
Gasolina Especial (GE) Líquido inflamable, muy ligero, compuesto por
una serie de hidrocarburos volátiles obtenidos
del petróleo. Es de color cristalino amarillento
y olor característica. Hay de varios tipos, en
función de su octanaje o grado de resistencia
a la compresión antes de su detonación o
ignición -de 85 a 87 octanos-, de sus
componentes. Es un producto sin plomo.
Gasolina Premium (GP) Líquido inflamable, producto sin plomo y
mayor octanaje - de 93 a 95 octanos-, Es de
color purpura con la cual se la identifica en el
mercado, formulada para automóviles con
convertidor catalítico y motores de alta
relación de compresión. La diferencia entre
GE y G P es el octanaje, la gasolina tiene un
octanaje de 87 y la Premium de 93
Kerosene (K) El kerosene es un líquido transparente o con
ligera coloración amarillenta obtenido por
destilación del petróleo. De densidad
intermedia entre la gasolina y el gasóleo o
diésel.
Jet Fuel A-1 (JF) El Jet Fuel A-1, es un destilado medio
proveniente de la destilación atmosférica del
petróleo crudo. Se lo utiliza como combustible
en aviones Jet, recibe un tratamiento muy
riguroso por el uso o aplicación que se le da.
Una de sus principales especificaciones es el
punto de congelamiento que debe ser igual o
menor a 47 °C.
Av Gas (AG) La gasolina de aviación, es un combustible
con especificaciones son muy estrictas debido
a que tiene que soportar el amplio rango de
temperaturas y presiones de funcionamiento
que se dan en las aeronaves. El número 100
indica que tiene 100 partes de isooctano y 0
de heptano, obteniendo así un poder
antidetonante de 100; y LL indica que contiene
aditivos, en este caso es bajo en plomo
Diesel Oíl (DO) Es una mezcla de hidrocarburos que se
obtiene por destilación fraccionada del
petróleo entre 250 °C y 350 °C a presión
atmosférica. Es calculado a partir de algunas
propiedades de destilación, una de las
especificaciones principales es el índice de
cetano de acuerdo a la especificación debe
ser de 45 pero la refinería produce con mayor
calidad con índice aproximadamente de 55. El
Diesel tiene aproximadamente un 18 por
ciento más energía por unidad de volumen
que la gasolina, lo que, sumado a la mayor
eficiencia de los motores diésel, contribuye a
que su rendimiento sea mayor.
Crudo Reconstituido B (RECON) Crudo reconstituido, más conocido como
Recon, es el resultado de la mezcla del
residual, liquido opaco negro de olor
característico con gasolina blanca (por su
densidad), proceso utilizado para facilitar el
transporte por ductos.
PRODUCTOS LUBRICANTES
La producción de lubricantes y grasas con la marca YPFB es realizada en la Planta de
Refinacion Gualbereto Villarroel, mismos que son comercializados desde el inicio de sus
operaciones.
PRODUCTOS LUBRICANTES
TIPO NOMBRE COMERCIAL SIGLA
Super Especial 40 SE-40 SF/CD
Diesel Premium 40 DP-40 CF/SJ
Diesel Premium 40 DP-40 CF/SJ
Diesel Multigrado Plus 20W50 DMP-20W50 CF-4/SG
Diesel Multigrado Turbo 15W40 DMT-15W40 CI-4/SL
AUTOMOTRICES Multitrapoidal Parcialmente Sintetico MT P.S. 85W140
84W140
Multitrapoidal Parcialmente Sintetico MT P.S. 85W90
84W90
Super Multigrado 20W50 SM-20W50 SJ/CF
Super Multigrado Extra 15W40 SME-15W40 SL/CF
Lub 2T LUB-2T
Anti Oxidante y Herrumbe AOH 32-46-68-100-150
Extrema Presion Superior LUB-EPS-68-100-150-220-
320-460
INDUSTRIALES Aceite Perforador Neumatico LUB-MPN-100-150
Motor Gas Caterpillar LUB-MGC-30-40
Aceite para Turbinas LUB-ATB-100-150
Gas Worthington LUB-GWO-130-140
Hidraulico Anti Desgaste 68 HAD-68
Litiogras-2 Litiogras-2
GRASAS Moligras-3 Moligras-3
501
PROYECTOS
El plan de Inversiones de YPFB Refinación S.A. contempla proyectos cuyo fin son el de
asegurar la confiabilidad operacional y ampliar la capacidad de refinación de los complejos de
“Esto es importante, porque estos 20 millones de litros adicionales de diesel dejarán de ser
importados”, apuntó Achá a radio Pío XII de Erbol.
El presidente de YPFB, Carlos Villegas, anunció una inversión de 555 millones de dólares para
ampliar la capacidad de procesamiento en las refinerías en Cochabamba y Santa Cruz.
El Primer Mandatario, Evo Morales, dijo que con las inversiones ejecutadas en el sector de
hidrocarburos, se prevé un ahorro de casi 600 millones de dólares en la subvención de
carburantes.
Según información del Ministerio de Economía, la subvención a los combustibles líquidos para
el 2013 se calcula en 1.060 millones de dólares. En 2012 el gasto fue de 981 millones de
dólares.
La nueva planta procesadora de petróleo demanda una inversión de $us 93,6 millones.
“Este importante proyecto tiene una inversión de $us 93,6 millones y se constituirá como la
segunda unidad de crudo de esta refinería”, destacó Guillermo Achá, gerente general de YPFB
Refinación.
En este marco, YPFB, a través de su subsidiaria YPFB Refinación, realiza todos los esfuerzos
para la llegada temprana de los equipos que forman parte de la ruta crítica del proyecto.
Los 51,19% de avance del proyecto hasta el momento permiten garantizar que estos equipos
sean montados en las bases de hormigón ya construidas y de esta forma el cronograma del
proyecto avance de acuerdo con lo planificado.
Capacidad total una vez que se ponga en funcionamiento la expansión
Expresado en barriles por día
Capacidad Máxima en
barriles por día (BPD)
de Petroleo Crudo
Torre Atmosférica U- Diesel Oil 34.508 m3/mes
27250 27.200 Gasolina Media (especial) 83.681 m3/mes
Diesel Oíl 20MM Litros/mes
Gas Licuado de Petróleo 63Ton métricas/día
Torre NUEVA 12.500 (59º a 61º API) Gasolina Media (especial) 34MM Litros/mes
CAPACIDAD FINAL 39.700
Los fabricantes de los equipos son: España, Corea, China, Mexico, Francia, Italia, Portugal,
cuyos elementos son construidos a medida.
FOTOS VARIAS DE LA REFINERIA GUALBERTO VILLARROEL