LA GUERRA DEL CENTAVO

1.1 La guerra del centavo en santa marta.

Atreves de la historia la guerra del centavo a nivel mundial
se le a elaborado películas, documentales, historieta y
muchas cosas más, pero en la realidad es una vivencia que
días tras días se ha acrecentado en las grandes ciudades y
Santa Marta no ha sido la exención desde el punto de vista
del transporte masivo, donde constante mente los conductores
pasajeros de este servicio y peatones viven en constante
peligro por la “guerra del centavo”, donde los conductores
por cumplir con el pago de la tarifas impuestas por los
propietarios de los vehículos y buscar también el sustento de
sus familias, hacen de este trabajo una agonía constante,
algunos Testigos explicaron que las busetas que cubrían la
ruta Minuto-Gaira-Rodadero- regateaban en aparente exceso de
velocidad en esta vía que tiene solo un carril por sentido.

“Estamos cansados de esta situación, ¿hasta cuándo tenemos

que soportar que los buseteros expongan nuestras vidas? Ellos
manejan como si llevaran animales”, manifestó enojada Sirle
Iglesias, una de las usuarias de uno de los vehículos
implicados en el accidente. Las denuncias por la llamada
“guerra del centavo” incrementaron en los últimos días, sin
embargo, el Gerente del Sistema de Transporte Unificado -STU,
aseguró que en pocos meses habrá reestructuración en la
modalidad de cobro y operación de los buses, lo que permitirá
acabar con la tradicional pelea de conductores.

Y esa medida ya dio sus primeros pasos con la inauguración

del Centro de Monitoreo, que permite identificar a través de
sensores instalados en las busetas, el número de pasajeros
transportados por cada vehículo y por ende, la producción
económica de los mismos.

“Sabemos que a través de los años hemos tenido una grave

problemática que tenemos identificada plenamente y no
desconocemos que pone en riesgo la vida del usuario, no
obstante, en un pasado funcionaba cada empresa independiente
y hoy día, estamos unificados y trabajando mancomunadamente
para mejorar en las falencias y fortalecer la atención a los
samarios”, precisó Leonar García Zúñiga, gerente del STU.

De igual forma, destacó que la puesta en funcionamiento de un

sistema único de cobro, permitirá que la producción diaria
por cada buseta no influya en la ganancia individual, es
decir, no deberán cumplir con tarifas sino con el recorrido
de rutas establecidas en cada despacho, además que el sueldo
de cada conductor estará regulado por un mismo precio.

“Ya está en ejecución nuestro plan de mejoramiento y ahí se

incluye la implementación del cambio de modelo de negocio,
donde toda la producción económica de las empresas asociadas
irán a una caja única y posterior a ello se dividirá la
ganancia igualitaria por cada participante (propietario,
conductor y empresa)”, señaló García Zúñiga.

Según el planteamiento del Sistema de Transporte Unificado,

el nuevo modelo de negocio pretende que se cambie la actual
afiliación de los buses a las empresas y se piense en una
operación conjunta, donde cada una de ellas adquiera nuevas
responsabilidades y gestionen de manera completa el proceso
de prestación del servicio de calidad.

“Tenemos claras acciones con las que pretendemos avanzar

significativamente, entre ellas está la firma de un convenio
del Sena con las empresas de transporte para que los
conductores puedan acceder a programas de capacitación en
atención al usuario y convertirse en promotores del respeto”,
manifestó el Gerente del STU.

Sanciones a conductores

En declaraciones públicas, Leonar García Zúñiga anunció

fuertes sanciones a conductores irresponsables que estén en
evidente competencia con los demás vehículos del transporte
público, debido a que los mismos deben cumplir con rutas y
tiempos establecidos en cada central de estación.

“En reuniones realizadas con los conductores hemos sido

claros, quien viole las normas, la velocidad y las reglas del
tránsito, será sancionado con suspensión de su actividad y
retiro de las empresas, no vamos a permitir que nuestro plan
de mejoramiento se vea afectado por la mala actuación de
quienes llevan las manos al volante”, expresó.
 1.2 Estrategias públicas para acabar con la guerra del
centavo.
Sistema de Transporte puso en marcha central de monitoreo. El
objetivo es vigilar buses en tiempo real: gerente STU.
El parque automotor del transporte público en Santa Marta
comenzó a ser monitoreado en tiempo real luego de ponerse en
funcionamiento un Centro de Cómputo para el control y
vigilancia de los buses que prestan el servicio.
El dispositivo será clave para frenar ‘guerra del centavo’,
indicó el gerente del Sistema de Transporte Público, Leonar
García.
Dijo además que con la implementación de esta moderna
tecnología, se obtienen resultados inmediatos del número de
pasajeros y rutas establecidas a través de GPS, convirtiendo
a Santa Marta en una ciudad piloto en Colombia. Es al mismo
tiempo una muestra del proceso de cambio y mejoramiento
exigido por la Alcaldía Distrital al Sistema Integrado de
Transporte Público, STU.
García aseguró que el centro de monitoreo es un sitio de
observación para cada uno de los vehículos que cuenta con
sensores instalados y con los que se le apunta a obtener un
control en tiempo real de los pasajeros transportados, rutas
realizadas y valor económico producido.
Igualmente permite establecer los sitios donde recogen y
dejan pasajeros, así como el adecuado o mal estacionamiento
de los automotores.
La inversión para la implementación de este sistema
tecnológico fue de 1.000 millones de pesos. Por el momento
son 100 buses a los que se les instalaron los sensores.
El alcalde de Santa Marta, Rafael Alejandro Martínez,
manifestó que con la puesta en funcionamiento de esta Central
“se comienza a dividir la historia del transporte en Santa
Marta. Hay mucho por mejorar, pero debemos resaltar que desde
el gremio hay la disposición de cambiarle la cara al
transporte de la ciudad y por eso seguiremos siendo exigentes
con las acciones necesarias para contar con una buena
prestación del servicio", expresó el mandatario.
Durante el acto inaugural, los representantes de las empresas
de transporte Rodamar, Rodaturs, Cootransmag y Bastidas,
hicieron entrega al Alcalde de la aplicación móvil que le
permitirá también monitorear desde sus dispositivos toda la
operación de la flota del transporte público de Santa Marta.
El proyecto. El Centro de Vigilancia, ubicado en la calle 22
con carrera 12, está diseñado para realizar todas las tareas
de control encaminadas al mejoramiento de la operación.
En primera instancia, se recopilará información en tiempo
real de cada vehículo para posteriormente analizar las cifras
y tomar decisiones que permitan optimizar los recursos para
la oferta.
Entre los beneficios que se obtienen con el monitoreo de la
flota a través de los sensores se destacan: mantener las
tarifas bajas, ya que se controla la evasión; menores tiempos
de espera, pues el sistema alertará sobre los tiempos entre
vehículos y un servicio amable y de calidad.
Expuso que de esta manera, Santa Marta se convierte en un
referente no solo en Colombia sino en Latinoamérica, pues es
la única ciudad con integración total de los transportadores
y con la implementación de la mejor tecnología para la
gestión del transporte en el país.

EL INFORMADOR JULIO 02, 2016.

HERALDO (PERIODICO) 01 de Julio de 2016.