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LAS EMULSIONES ASFLTICAS

Por: Ing. Csar Alvarez Ortz


Ing. Ignacio Cremades I.
Ing. Raymundo Bentez L.

Historia. El asfalto ha sido utilizado por el hombre
desde el principio de la historia para el calafateo
de barcos por los sumerios y como agente
momificante y para la impermeablizacin de
aljibes por los egipcios .
En la actualidad su principal uso es como
cementante en la industria de la construccin de
carreteras. Se obtiene por destilacin del petrleo
crudo en su gran mayora aunque tambin se
encuentra en forma natural.
En 1802 se emplean por primera vez rocas
asflticas para la construccin de aceras,
carreteras y pavimentos de puentes.
El primer pavimento asfltico se construye en
Newark, N.Jersey en 1870.
PROPIEDADES DEL ASFALTO

Insolubilidad en agua
Resistencia a la intemperie
Ductilidad
Elasticidad
Adhesividad
ESPECIFICACIONES DEL ASFALTO
Penetracin.
Viscosidad.
Punto de inflamacn.
Punto de reblandecimiento.
Ductilidad.
Solubilidad en tetracloruro de C. % min.
Penetracin retenida despus del ensayo de
pelcula delgada.
Prdida por calentamiento.
PARA INCORPORAR EL ASFALTO A LOS
AGREGADOS, SE REQUIERE QUE EST EN
FORMA LQUIDA PARA LOGRAR UN
CONTACTO NTIMO CON LA SUPERFICIE
DEL AGREGADO PTREO.

ESTO SE LOGRA:
POR CALENTAMIENTO DEL ASFALTO.
DILUYNDOLO CON SOLVENTES
EMULSIFICNDOLO
COMPOSICION DE LAS MEZCLAS
ASFALTICAS
Asfalto + Calor
+ Agregado
Asfalto + Solvente
+ Agregado
Emulsin + Agua
Agregado
Prdida de calor Evapora solvente
Rompe la emulsin
Fragua la mezcla
C O M P A C T A C I O N
PAVIMENTO

Alto costo energtico
Alto costo de las instalaciones.
Poca movilidad de las instalaciones.
Problemas de contaminacin por polvo.
Dificultad para almacenar las mezclas.
MEZCLA EN CALIENTE
La mezcla en caliente tiene las siguientes ventajas:
Rapidez en el proceso de aplicacin,
compactacin y apertura al trfico.
Elevados volmenes de produccin.
Altos niveles de calidad, por el control que se
tiene de la produccin en las plantas de mezcla
en caliente.
REBAJADOS ASFLTICOS.
Alto costo energtico. se desperdicia del 25 al
40% de solventes.
Alta contaminacin ambiental por evaporacin
de los solventes.
Dificultad en el manejo de agregados hmedos.
Baja adhesividad. (Aditivos)
Baja productividad pues se tiene que evaporar el
solvente antes del tendido
Alto riesgo de explosin e incendio. Bajo punto
de inflamacin de los rebajados de 27 a 107C


Emulsiones.
Las primeras emulsiones asflticas aparecen
en Francia en 1920, siendo aninicas. Su
uso en la construccin de carreteras fue
escaso debido a sus limitaciones.
En la dcada de los 50 aparecen la
emulsiones catinicas. Su aplicacin en la
pavimentacin de carreteras va aumentando
hasta la fecha desplazando a los rebajados.

PROCESO DE ROMPIMIENTO DE LAS
EMULSIONES SOBRE MATERIALES
PETREOS
EMULSION
AGUA
DE
HUMECTACION
MATERIAL PETREO
ROMPIMIENTO
FRAGUADO
MEZCLA ASFALTICA
Historia
En la dcada de los 60 se inicia su
utilizacin en Mxico, teniendo un gran
crecimiento en la dcada de los 90, llegando
a contar con mas de 100 plantas instaladas.
El riego de sello con emulsiones es una de
las aplicaciones que goza de una gran
tradicin en Mxico. Las mezclas en fro
han sido empleadas de forma profusa en el
sureste mexicano
Las emulsiones han cumplido fcilmente las
especificaciones mientras se empleaba CA#6.
Mxico es hoy en da uno de los mas importantes
fabricantes de emulsiones asflticas en el mundo.
Existen productores con una gran experiencia, que a
pesar de las dficultades econmicas, han seguido
ofreciendo emulsiones de gran calidad, formuladas
expresamente para la aplicacin deseada.
Se han realizado importantes obras con emulsiones.

La llegada del AC-20 trajo dificultades a la produccin de
emulsiones. El asfalto mas duro, produjo emulsiones con mayor
asentamiento y menor viscosidad, las emulsiones dejaron de
cumplir especificaciones.
Los riegos de sello empezaron a fallar de forma generalizada en
los meses de diciembre, enero y febrero, debido
fundamentalmente a la fragilizacin del asfalto AC-20 a bajas
temperaturas.
Incluso en estas circunstancias hubo productores que supieron
superar estas dificultades rapidamente, logrando riegos de sello
de gran calidad.


La bondad de las emulsiones de alguna forma
contribuy a un mal empleo de las mismas.
En los ltimos aos, se ha producido una severa
crisis en la industria de la construcin, que
aunada a un sistema de licitacin en el que el
mas barato gana, ha llevado a un deterioro de la
calidad de las emulsiones.
Los bajos precios de la emulsin han impedido
mejorarlas ante la imposibilidad de subir los
costos.
Se ha tratado de convertir a las emulsines en un
comodity, se ha olvidado la formulacin de las
emulsiones.
Recientemente la administracin ha intervenido
exigiendo calidad a los fabricantes de emulsiones.
Se ha preparado una nueva normativa para las
emulsiones en la que se amplia la gama de
emulsiones en funcin del uso.
Se est regresando al pasado, se vuelve a pensar en
la formulacin de las emulsiones. Se consideran a
las emulsiones asflticas, otra vez, como algo
especial.
EMULSIONES

Bajo costo de produccin.
No contaminan.
Versatilidad en el uso de agregados ptreos.
Se puede trabajar con agregados hmedos.
Mayor tiempo productivo en la obra.
Mayor adherencia con los agregados.
Producto almacenable.
COSTO.

Segn The Asphalt Institute en su
publicacin Energy Requirements For
Roadway Pavements. Se requieren 17.5 Lts.
de Diesel menos, para producir un ton. de
mezcla en fro que para producir una ton. de
mezcla en caliente.
Sudafrica
USA
Mexico
Columbia
Australia
Chile
Netherlands
Malaysia
Portugal
Indonesia
0 1000 2000 3000 4000
USA
Francia
Mexico
Brasil
Espaa
Tailandia
Japn
Gran Bretaa
Alemania
Italia
Colombia
Australia
Suiza
Chile
Netherlands
Malaysia
Portugal
Indonesia
Primer congreso mundial de emulsiones (2003)
USA : 3.2 X 10
6
ton
Total : 12X10
6
ton
Volumen de emulsin asfltica (X10
3
ton)
AMERICA LATINA
1.29M
ton
(03)
Mxico
66X10
4
ton
Brasil
60X10
4
ton
Colombia
8X10
4
ton
Chile
7X10
4
ton
Argentina
3X10
4
ton
Asociacin Latinoamericana de emulsiones (03)
PRODUCCION MUNDIAL DE EMULSIONES
EMULSION ASFALTICA
175
230
310
380
450
250
500
570
660
0
100
200
300
400
500
600
700

T
O
N
S

(
X
1
0
0
0
)
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998
AO
Qu es una emulsin?
Es una dispersin fina de un producto en el
seno de otro en el que es insoluble. Emulsiones
conocidas, leche, mayonesa, emulsiones
asflticas, ltex.
Es un sistema metaestable, es decir es un
sistema inestable, que se estabiliza
temporalmente con un emulsificante.
En trminos coloquiales podemos decir que es
un sistema delicado.

Cmo se clasifican las emulsiones?
Por la fase continua.
Directas. La fase continua en agua.
Inversas. La fase continua es aceite.

Por la carga del glbulo.
Aninicas. Con carga negativa.
Catinicas . Con carga positiva.
No inicas. Sin carga.
EMULSIN CATINICA

EMULSIN ANINICA

Emulsin asfltica
Suspensin fina
de asfalto, fase
discontinua, en
agua, fase
continua.
Es una emulsin
directa
EMULSION CATIONICA
Emulsificantes catinicos
Rpidos.
Medios.
Lentos.
Superestables.
Rompimiento controlado.
EMULSIFICACIN
SE LOGRA:
PROPORCIONANDO ENREGA
MECNICA PARA DISPERSAR EL
ASFALTO.
ADICIONANDO UN EMULSIFICANTE QUE
ESTABILICE LA DISPERSIN
ESPECIFICACIONES DE LAS EMULSIONES CATINICAS
CARACTERISTICA ECR-60 ECR-65 ECR-70 ECM-65 ECL-65 ECI-50 ECS-60
VISCOSIDAD SAYBOLD-FUROL
25, SEG, MIN

5

---

---

---

25

5

25
VISCOSIDAD SAYBOLD-FUROL
50, SEG, MIN

---

40

50

25

---

---

---
CONTENIDO DE C.A. % EN
PESO , MIN

60

65

70

65

65

45

60
ASENTAMIENTO EN 5 DIAS
DIF EN % MAX

5

5

5

5

5

10

5
RETENIDO EN MALLA N 20,
% MAX.

0.1

0.1

0.1

0.1

0.1

0.1

0.1
PASA MALLA 20 Y RETENIDO
EN 60, % MAX.

0.25

0.25

0.25

0.25

0.25

0.25

0.25
CUBRIMIENTO DEL
AGREGADO SECO, % MIN

---

---

---

90

90

---

90
CUBRIMIENTO DEL
AGREGADO HMEDO, % MIN.

---

---

---

75

75

---

75
CARGA DE PARTCULA

(+) (+) (+) (+) (+) (+) (+)
DISOLVENTE EN VOLUMEN %
MAX
--- 3 3 5 --- 15 ---
INDICE DE RUPTURA %

<100 <100 <100 80-140 <120 --- ---
DETERMINACIN DEL Ph.
MAX.
--- --- --- --- 6.7 --- 6.7
PRUEBAS AL RESIDUO DE LA DESTILACIN
PENETRACIN A 25C,
100GR, 5SEG MILSIMAS
110-250 110-250
(*)
110-250
(*)
110-250
(*)
100-150
(*)
150-250 100-150
SOLUBILIDAD EN
TRICLOROETILENO, % MIN
97.5

97.5 97.5 97.5 97.5 97.5 97.5
DUCTILIDAD ,25C, CM, MIN. 40 40 40 40 40 40 40












PRUEBAS PARA EL CONTROL
DE CALIDAD DE LAS
EMULSIONES ASFALTICAS












Porcentaje de residuo asfltico
Asentamiento
Viscosidad
Retenido en malla # 20
Tamao de partcula
Descarga de partcula
Demulsibilidad
PRINCIPALES PRUEBAS A EMULSIONES
CONTENIDO DE AGUA
DA EL % DE ASFALTO UTIL
DE EL DEPENDE LA VISCOSIDAD
LA ESTABILIDAD AL ALMACENAMIENTO
LA VELOCIDAD DE ROMPIMIENTO
LA APTITUD PARA RECUBRIR
MATERIALES, Y EN PARTICULAR LOS
FINOS


DISOLVENTE EN VOLUMEN
Indica la cantidad de solvente empleado en la
produccin de la emulsin.
Los solventes confieren propiedades
interesantes al asfalto para determinadas
aplicaciones.
LA VISCOSIDAD DEPENDE DE:
CONCENTRACIN DE ASFALTO.
VISCOSIDAD DE LA FASE CONTINUA
O DISPERSANTE.
DE LA DUREZA DEL ASFALTO.
ASFALTOS BLANDOS DAN
EMULSIONES MAS VISCOSAS.
VISCOSIDAD.
UNIDAD, SSF.
Es importante en las emulsiones para sello,
para permitir la formacin de una capa de
emulsin sobre el pavimento a sellar, lo
suficientemente gruesa que permita la
fijacin del agregado.
En otros tipos de emulsin la viscosidad
alta puede ser contraproducente.











EMULSION
VISCOSIDAD
ACEITE
TERMICO
60 ml en un tiempo
determinado
ECR, ECM a 50C
ECM, ECI, ECS a 25C
Unidades: SSF
Segundos Saybolt Furol











SUCEPTIBILIDAD
INDICA LA VARIACION DE LA
VISCOSIDAD EN FUNCION DE LA
TEMPERATURA.
AL SUBIR LA TEMPERATURA
DISMINUYE LA VISCOSIDAD, Y
VICEVERSA.
ESTABILIDAD AL
ALMACENAMIENTO
LA ESTABILIDAD CARACTERIZA LA
APTITUD DE UNA EMULSIN DE
RESISTIR EL ALMACENAMIENTO SIN
SEPARACIN DE LOS
CONSTITUYENTES.
LA d DE LOS ASFALTOS ES
INVERSAMENTE PROPORCIONAL A LA
PENETRACIN.
SEDIMENTACION FLOCULACION -
COALESCENCIA











A 5 das 5 % mximo
(excepto ECI-45 10%)
Nos proporciona idea de estabilidad al almacenamiento
ASENTAMIENTO











METODO DE MEDICION DE ASENTAMIENTO
500 ml
50 ml % CEMENTO
ASFLTICO (1)
50 ml
% CEMENTO
ASFLTICO (2)
ASENTAMIENTO = % C.A.(2) - % C.A.(1)
EN REPOSO
1 DIA, 5 DIAS






















CAUSAS DE ASENTAMIENTO
ASENTA-
MIENTO
TAMAO DE PARTICULA
Y DISTRIBUCION
VISCOSIDAD DE
LA FASE ACUOSA
CONTENIDO DE
ASFALTO
DIFERENCIA DE DENSI-
DADES AGUA/ASFALTO











TAMAO DE PARTICULA
HOMOGENEIDAD
LAS EMULSIONES ESTAN
CONSTITUIDAS POR GLOBULOS DE 1
A 5 MICRAS.
POR DEBAJO DE 1 MICRA LAS
PARTICULAS TIENEN MOVIMIENTO
BROWNIANO, ESTO MANTIENE EL
ASFALTO EN SUSPENSION.
MAYORES DE 10 MICRAS, GENERAN
SEDIMENTACION.
GLOBULOS DE ASFALTO
RETENIDO EN LA MALLA
N 20 Y EN LA N 60
Indica el tamao de partcula de la emulsin.
Indica si la emulsin ha sido fabricada
correctamente y anticipa posibles problemas
como asentamiento o taponamiento de espreas
en el equipo de aplicacin.











RETENIDO EN MALLA # 20
% retenido en la malla #20
debe ser mximo 0.1%
% pasa #20 y retiene malla # 60
debe ser mximo 0.25%

































TAMAO DE PARTICULA






















Indica la carga de la partcula y que tan rpido se
desplazan cuando se hace pasar un campo elctrico
en el medio.
ECR 60-120 SEG.
@ 25C
DES-CARGA DE PARTICULA











CUBRIMIENTO DEL AGREGADO
Indica el comportamiento de la emulsin en
campo frente al agregado. Es muy importante
en el diseo de mezclas.
Los agregados se comportan de forma
diferente frente a las emulsiones.
+
+
1.- 2.-
3.- 4.-
ASFALTO
AGREGADO











DEMULSIBILIDAD
Con dioctilsulfosuccinato de sodio.












































PRUEBAS AL RESIDUO DE LADESTILACIN
Ductilidad
Penetracin
Solubilidad











DUCTILIDAD











SOLUBILIDAD EN TRICLOROETILENO











PENETRACIN DEL RESIDUO
ASFLTICO
Permite al constructor identificar el tipo de
asfalto que se utiliz en la produccin de la
emulsin.
En el futuro inmediato cada aplicacin
requerir de un tipo de asfalto para obtener
el resultado ptimo.











PENETRACION
ALMACENAMIENTO Y
TRANSPORTE DE LAS
EMULSIONES ASFALTICAS
ALMACENAMIENTO.
NATA.
DECANTACIN.
ESPESAMIENTO.
MEZCLAS DE EMULSIONES
DIFERENTES.
GELACIN.
ALMACEN Y CARGA
INCORRECTO
Almacenamiento y llenado defectuoso

Ruptura de la piel
y mezclado con la
emulsin
Ruptura de la capa de piel
ALMACEN Y CARGA
CORRECTO
Almacenamiento y llenado correcto
Ruptura de la piel
TRANSPORTE.
TRANSPORTES MAYORES DE 10 TM
DEBEN LLEVAR ROMPEOLAS.
EL VACIADO Y LLENADO SE PUEDE
HACER POR PRESURIZACIN DEL
TANQUE O CON BOMBA.
LOS EQUIPOS SE DEBEN LAVAR
PERFECTAMENTE
PIPA CON ROMPE-OLAS
APLICACIONES DE LAS
EMULSIONES
BACHEO.
TRATAMIENTOS SUPERFICIALES.
PENETRACIN.
MEZCLAS.
SUELO EMULSIN.
RECICLADO.
OTROS.
RAPIDA MEDIA LENTA SUPERESTABLE
MEZCLAS EN PLANTA
MEZCLA ABIERTA / SEMIDENSA ********
MEZCAL DENSA ******** *********
RECI CLADO DE PAVI MENTOS ******** *********
SELLO PRECUBI ERTO ******** ******** *********
MEZCLAS EN EL LUGAR
RECI CLADO DE PAVI MENTOS ******** ******** **********
ESTABI LIZACION DE SUELOS **********
MEZCLA DENSA **********
APLICACIONES DE RIEGOS
RIEGO DE GRAVILLA **********
RIEGO NEGRO ******** ******** **********
RIEGO DE LI GA ******** ******** **********
RIEGO DE IMPRIMACION ******** **********
MEZCLA CON FIBRAS VEGETALES **********
MEZCLAS PARA MORTEROS ASFALTICOS
MORTERO ASFLATICO SLOW SET **********
MORTERO ASFALTICO QUICK-SET ********
MICRO- SUPERFICIE ********
BACHEO
LA CLAVE DEL XITO.
Calidad de los agregados. Se tiene que ser
escrupuloso en la seleccin de los materiales y en
su tratamiento previo al contacto con el asfalto.
Buena trituracin, buena granulometra, dureza,
resistencia, plasticidad.
Calidad en la Emulsin, que cumpla con los
requerimientos del trabajo a realizar y con las
especificaciones.
Calidad en el diseo.
Calidad en la aplicacin.

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