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Deslizamiento Relleno Sanitario Do A Juana PDF
Deslizamiento Relleno Sanitario Do A Juana PDF
Índice general:
1.- Antecedentes
2.1 - Operación
2.2.- Manejo de Lixiviados
2.3.- Manejo de Gases
3.- El Deslizamiento
7.- Recomendaciones
8.- Conclusiones
Bibliografía
1.- Antecedentes
Santa Fe de Bogotá, Distrito Capital de la República de Colombia, al igual que la mayoría de las
ciudades latinoamericanas, ha tenido muchos problemas con la organización del sistema de
recolección, transporte y disposición final de sus residuos sólidos.
Los periódicos, a través del tiempo, se han ocupado de denunciar la verdad sobre lo que se hace
con la basura. En el año de 1900, Bogotá operaba el sistema por medio de una institución
denominada Sociedad de Aseo y Ornato, la prensa de ese tiempo decía: "es insoportable el
desaseo de las calles de Bogotá; por donde quiera se va amontonando la mugre y la basura, no
hay una sola calle limpia". En 1904 se creía que el problema era el operador y entonces la
Administración Municipal, tomo el manejo del servicio directamente. Pero tampoco mejoró.
En Mayo de 1922 se dispuso la basura en un botadero ubicado en donde hoy es el barrio Quiroga
y se recomendaba "quemarla con petróleo, cosa que ha dado magníficos resultados, pues se
disminuyen las moscas y los malos olores".
En 1929, el Concejo Municipal autorizó adquirir lotes para instalar hornos crematorios y ubicar
botaderos de basura, cercanos a éstos, como estaciones de transferencia provisionales. Esto fue
caótico, porque aumentó el desaseo en todas estas áreas y, finalmente, no adquirieron los hornos
crematorios.
En 1940 se construyó el Horno Crematorio tan esperado, como solución definitiva para la ciudad,
pero ya en 1943 se dieron cuenta que no era la panacea, como lo indicaron los vendedores. El
mantenimiento era excesivamente caro y el presupuesto municipal no alcanzó; los hornos se
cerraron y volvieron a la costumbre de buscar huecos para rellenar y, como relata el Profesor
Alfredo D. Bateman, donde hoy esta la Academia Colombiana de la Lengua, fue un antiguo
botadero de basura.
En 1956 hubo otra crisis y la Caja Agraria efectuó un estudio donde se plantearon soluciones. Se
consideró entonces que lo mejor era crear una empresa responsable y el Concejo del Distrito
Especial de Bogotá, le dio vida a la Empresa Distrital de Servicios Públicos (EDIS).
En 1971, el Instituto de Investigaciones Tecnológicas, presentó a la EDIS un interesante estudio
donde propone como solución, para la disposición final, las siguientes alternativas: Fabricar abono
orgánico, Incinerarlas con recuperación de calor, Hacer un Relleno Sanitario, Fabricar bloques para
obras civiles, Recuperar parte de ellas, Combinar varios de los métodos anteriores. El estudio
recomienda, como la mejor solución para la ciudad, hacer un Relleno Sanitario. En ese tiempo
reportan que la producción de basura, era de 1.236 toneladas diarias.
En 1972 la EDIS contrató a la firma inglesa Kennedy & Donkin para hacer un estudio de
Factibilidad de Almacenamiento, Recolección, Transporte y Tratamiento de la basura. La
recomendación, de esta firma, para la disposición final, era la de construir cinco estaciones
pulverizadoras en la ciudad y transportarlas, por un cable aéreo, detrás de los cerros, al oriente de
la ciudad.
En 1980, existían dos botaderos grandes de basura y alrededor de 30 pequeños dispersos por
toda la ciudad. Dentro del perímetro urbano existían los denominados "montones de basura". Los
principales botaderos eran El Cortijo, ubicado al noroccidente, sobre la margen derecha de la
autopista a Medellín, sobre la margen izquierda del Río Bogotá, al lado del puente, en una zona
inundable y donde existían algunos humedales; y el otro botadero llamado Gibraltar, que se inició
en 1979 como un Relleno Sanitario y se convirtió rápidamente en un botadero de basura, por falta
de material de cobertura. La prensa denunciaba a diario, el malestar por el mal manejo de la
disposición final de los residuos sólidos, la Administración Distrital, optó en 1984, cerrar el botadero
de basura de EL Cortijo. Algún alcalde comentó: "las basuras de Bogotá, son la frustración de
todos los alcaldes".
Ante el caos identificado, la CAR, en el año de 1984, contrató un estudio con la firma Colombo
americana INGESAM-URS, para ubicar y diseñar la disposición final de las basuras de la ciudad de
Bogotá y los municipios aledaños, Funza, Madrid, Mosquera y Soacha.
Este estudio concluyó que se debía recoger la basura de la zona norte y centro de la ciudad y
transportarla a una Estación de Transferencia, ubicada en el actual sitio de Protecho (donde
realmente se construyó), de este lugar, en tractomulas, se debía llevar hasta un Relleno Sanitario
diseñado y denominado Doña Juana, ubicado al sudeste de la ciudad y con capacidad de
47’000.000 de m3 ; la basura del sudeste de la ciudad, se transportaría directamente al mismo
Relleno Sanitario Doña Juana y la basura producida por el sudoeste, se transportaría a otro
Relleno Sanitario, también diseñado, en el sitio denominado Alicachín y con capacidad de
9’000.000 de m3, el cual nunca se construyó
Finalmente, el 1 de Noviembre de 1988 se cerró el botadero de basura de Gibraltar y se inauguró
el Relleno Sanitario Doña Juana, en un lote diferente, pero cercano al que había diseñado el
Consorcio INGESAM/URS, para la CAR.
2.1. OPERACIÓN
El Relleno Sanitario Doña Juana está ubicado al sur de la ciudad, en la zona rural del Distrito
Capital de Santa Fe de Bogotá, en terrenos pertenecientes a la vereda "Mochuelo Bajo" del
Municipio anexo de Usme, a 4,5 Kilómetros de su zona urbana. Forma parte de la subcuenca
correspondiente a la Quebrada Yerbabuena; el sitio se encuentra entre los 2.715 y 2.800 metros
sobre el nivel del mar. La Figura #1 muestra la localización aproximada del Relleno Sanitario y la
Fotografía #1 una panorámica del sitio, 4 meses después de iniciar la colocación de la basura.
RELLENO SANITARIO DOÑA JUANA
Localización general
Fuente: Consorcio INGEASM - URS
Según el estudio efectuado para la CAR, por INGESAM/URS en 1984 este lugar de Doña Juana
fue escogido de un paquete de 84 sitios preclasificados, de los cuales se preseleccionaron 35, a
los que se le aplicaron criterios de selección y se escogieron 14 que fueron seleccionados como
"aptos"; teniendo en cuenta el orden de elegibilidad y las características urbanas de Bogotá, que
inciden en el diseño de los programas de recolección y disposición de los residuos sólidos. Este
estudio llegó a la conclusión, que para atender las necesidades de la Zona Urbana de Bogotá, se
debían utilizar, mínimo dos rellenos sanitarios; el análisis de costos de las diferentes alternativas de
disposición final, indicó que el desarrollo de un Relleno Sanitario en el sector de Doña Juana es
conveniente para recibir las basuras producidas en los sectores Norte, Centro y Suroriente de la
Ciudad. El Sur Occidente de la Ciudad debía ser atendida por el Relleno Sanitario de Alicachín
(que nunca se construyó).
El área del Relleno Sanitario Doña Juana se escogió, porque, respecto a otras lugares, se
destacaban los siguientes aspectos:
Su gran extensión y por ende una capacidad apreciable para recibir basura.
Cercanía a la Autopista al Llano, lo que asegura una vía arteria con buenas
especificaciones y capacidad de recibir alto tráfico automotor.
Densidad poblacional prácticamente nula (Posterior a la iniciación del Relleno Sanitario, se
construyeron viviendas más cercanas)
Zona de muy baja actividad agrícola.
Zona con gran espesor de arcilla, que hace presumir una buena impermeabilidad, con
bajos costos.
Volumen considerable de material de cobertura.
Buena calidad de material de cobertura.
Factibilidad de recibir residuos peligrosos.
En el estudio de Impacto Ambiental, para el Relleno Sanitario Doña Juana, efectuado por el
Consorcio INGESAM/URS, se estudiaron los posibles daños en el área de influencia de Aguas,
Aire, Suelos, Biota, y Población; se llegó a la conclusión, que en los factores físicos del ambiente:
agua, aire y suelos; la ejecución del Relleno Sanitario Doña Juana, de acuerdo con el Manual de
Operación y Mantenimiento, limitaría su zona de influencia al área de trabajos y sus alrededores
cercanos, (se anota que el proyecto inicial consideraba una planta de tratamiento de lixiviados que
nunca se construyó) exceptuando las emisiones gaseosas y de partículas producidas por el tráfico
vehicular; sin embargo, la magnitud de esta influencia no tendría gran importancia, en comparación
con las fuentes que actualmente afectan la calidad del aire, como son las emisiones de los
vehículos que transitan por las vías cercanas y las emisiones de las numerosas industrias
extractivas y ladrilleras que funcionan en vecindades del sitio del Relleno Sanitario.
Se estimó que el Relleno Sanitario, técnicamente operado no afectaría extensivamente la flora, ni
la fauna de la región; el potencial estético o recreativo tampoco se afectaría notoriamente, debido
al estado actual de los terrenos (en buena parte afectados por procesos erosivos acelerados como
se muestra en la Fotografía #2) y la localización del sitio (relativamente cercanos a barrios
marginados del Sur de la ciudad, como son Meisen, San Francisco y Lucero Alto) que a largo plazo
del proyecto, beneficiará a los habitantes de estos barrios, ya que una vez cerrado debidamente,
podrá servir como un área natural y de recreación para este sector de la ciudad.
El diseño inicial elaborado, para la CAR, por la firma INGESAM/URS, en 1986, tuvo que ser
adecuado para la EDIS, en 1988, por la Firma del Ingeniero Sanitario Héctor Collazos, porque los
terrenos que adquirió el Distrito Especial de Bogotá, no fueron exactamente los mismos en donde
se hizo el diseño original. Además se presentó, en ese momento, una situación de urgencia
después de un cambio de Gobierno Distrital y de fuertes protestas de la comunidad por el manejo
que se le estaba dando al botadero de basura de Gibraltar
La Operación del Relleno Sanitario Doña Juana se inició, siguiendo unos planos de construcción y
unos Manuales con todos los detalles para su desarrollo. Se tuvo en cuenta: la cantidad de basura
producida y recogida en Bogotá, los aspectos hidrogeológicos, meteorológicos, la adecuación del
sitio, el sistema vial, la estructura de las celdas y su construcción, el material de cobertura, el
procedimiento de descargue, el registro de los vehículos, su peso e inspección, el control de
insectos y de roedores, el control de plásticos y papeles, el control de gases, el mantenimiento de
drenajes y de vías, la recolección de los lixiviados, la prevención y control de incendios, la
operación durante épocas de lluvias, el equipo para operarlo, el personal y su manual de
funciones, el uso futuro y un completo programa de monitoreo para evitar cualquier tipo de
contaminación. El diseño no comprendía tratamiento para lixiviado, ni manejo de residuos
peligrosos. El estudio también comprendía la Estabilidad de Taludes.
En el Relleno Sanitario Doña Juana se recibieron, a partir del 1 de Noviembre de 1988, todos los
residuos sólidos domésticos, comerciales, institucionales, de barrido de calles y áreas públicas e
industriales producidos en el área urbana del Distrito Especial de Bogotá y algunos municipios
cercanos. Después de recibirlos, se esparcían sobre un frente de trabajo de aproximadamente 75
metros, se compactaban y tapaban para conformar las celdas de 5 metros de altura; la basura
después de tres horas de haber llegado al Relleno Sanitario, en promedio, se tapaba con capas de
0,20 metros de material de cobertura.
Por medio de un canal se interceptaban las aguas lluvias para que estas no llegaran a la basura
arrastrándola o produciendo líquidos efluentes.
Cuando el Relleno Sanitario alcanza el nivel final indicado en el diseño, las celdas se cubrían con
0,60 metros de arcilla del lugar y se sembraba pasto kikuyo.
La operación y mantenimiento del Relleno Sanitario Doña Juana, desde su inauguración hasta la
fecha, ha sido efectuado por firmas privadas.
Al Relleno Sanitario llegaban en ese tiempo, en promedio 450 vehículos diariamente; en algunos
momentos entraban hasta 10 vehículos cada minuto; funcionaba (y funciona aún), 24 horas al día,
durante todos los días, inclusive los domingos y festivos.
El diseño inicial, denominado actualmente Zona I, con algunas modificaciones se aplicó hasta
aproximadamente Febrero de 1995 donde se inició la operación con un diseño efectuado por la
firma Hidromecánicas Ltda.
Según este último diseño, el sistema de impermeabilización en la base, consta de 2 capas de
arcilla compactada, cada una con 20 centímetros de espesor, una geomembrana de calibre 40 mil,
una capa de arena de 30 centímetros de espesor, un geotextil y finalmente 20 centímetros de suelo
sobre el cual se dispone finalmente la basura. Como la zona es bastante montañosa, fue necesario
llevar el sistema de impermeabilización hasta determinadas alturas sobre la ladera, esto obligó a
utilizar un anclaje especial para los geotextiles y geomembranas.
Los residuos sólidos se disponen diariamente en celdas compactadas que tiene una altura
constante de 2,5 metros, una profundidad promedio de 51,3 metros y un frente de trabajo
constante de 35 metros. Las celdas tienen un recubrimiento de 0,25 metros con material arcillo-
limoso, proveniente de excavaciones en la misma área del Relleno Sanitario.
El Relleno Sanitario actual, es una estructura conformada por niveles de 2,75 metros de altura
cada uno. La capacidad de cada nivel depende de la conformación final de cada una de las
terrazas y de la topografía del terreno. El talud de cada nivel se diseñó del 33%, se previeron
terrazas de 10 metros de ancho, que van cada 4 niveles a lo largo de todo el límite perimetral de
cada nivel.
Se diseñó una vía principal de acceso; la vía circunda la zona y permite llegar a cada una de las
diferentes terrazas mediante vías secundarias. Existen además, vías internas de acceso que
permiten alcanzar el frente de trabajo en cada uno de los diferentes niveles.
Para facilitar la operación nocturna se cuenta con una red de iluminación constituida, por una parte
permanente y otra transitoria.
Una vez se alcanzan los niveles finales y definitivos, se procede a colocar la cobertura final, cuya
conformación es una capa de 60 centímetros de arcilla, una capa de 20 centímetros de grava, otra
de 40 centímetros de limo orgánico. Finalmente se procede a empradizar con vegetación nativa del
área del proyecto.
En el momento del derrame de la basura (27 de septiembre de 1997) estaban llegando al Relleno
Sanitario entre 4.500 y 4.600 toneladas diarias de basura, que eran dispuestas en el frente de
trabajo
2.2. MANEJO ACTUAL DE LOS LIXIVIADOS.
El diseño inicial captaba los lixiviados por medio de unos filtros tipo francés, en espina de pescado,
en el terreno inicial y una serie de filtros primarios y secundarios, que en cada nivel, los recolectaba
y se entregaban a un tanque de almacenamiento de donde salían por canales abiertos, hasta el río
Tunjuelito.
El sistema diseñado por Hidromecánicas Ltda. funciona: para la captación, por gravedad y para el
tratamiento, por un sistema de recirculación por gravedad a través de pozos verticales de
infiltración en la Zona I o antigua (Noviembre 1 de 1988 a Febrero de 1995); en la Zona II, el
sistema para el tratamiento funciona por inyección a presión, por medio de tuberías horizontales,
que se van construyendo, a medida que avanza el Relleno Sanitario.
La tubería de inyección tiene tramos ciegos y tramos perforados. La tubería principal (ciega) va
sobre la cobertura final de los niveles y sobre las terrazas hasta puntos específicos, por donde
penetra el nivel correspondiente a ese ramal de la tubería, sus diámetros varían consecutivamente
desde 10", 8", 6", 4", 3", hasta 2". A 10 metros de esta penetración la tubería se cambia por tubería
perforada, esta tiene como objetivo distribuir, dentro de cada nivel, el lixiviado que es bombeado.
La perforación se encuentra en la parte superior del tubo a cada 1,50 metros, sobre ella se coloca
un pedazo de tubo de diámetro mayor, con el objeto de evitar la obstrucción de ellos (Ver Figura
#2).
La colocación de la tubería va ligada a la secuencia de la operación del relleno; la tubería
perforada se coloca sobre la cobertura de cada nivel antes de comenzar a disponer los residuos
sobre este.
Los filtros longitudinales secundarios son distribuidos en forma tal que permiten el mayor tiempo
posible de permanencia del lixiviado dentro de Relleno Sanitario, este llegará por gravedad hasta
los filtros longitudinales secundarios y principales y de aquí al sistema de recirculación
nuevamente.
El sistema de recirculación de la Zona II presentó fallas, razón por la cual, algunos días antes del
Deslizamiento hubo que revisarlo, adicionalmente se observaron agrietamientos en los meses de
Agosto y Septiembre.
2.3 MANEJO DE LOS GASES
Inicialmente se extraían los gases, por medio de unas chimeneas en piedra, colocadas desde el
terreno natural y pasando por todos los niveles de basura.
El diseño de Hidromecánicas Ltda., varío el diseño inicial, colocando una tubería de PVC perforada
dentro de las piedras (Ver Figura #2 y Fotografía #4).
CORTE TRANSVERSAL
Estado actual zona II
3.- El deslizamiento
Según la versión dada por personas cercanas al Relleno Sanitario, aproximadamente el 26 mes de
Septiembre de 1997 se presentó un asentamiento en la parte alta del talud exterior de la Zona II
que no indicaba mayor gravedad. El 27 del mismo mes, en las horas de la mañana, se observaron
agrietamientos más marcados, a tal punto que se presentó un desplazamiento de la línea de
impulsión.; a las 4 de la tarde se inició el deslizamiento, en ese momento estaba el ingeniero
Ricardo Vega que era el Interventor y vio todo lo que sucedió. La basura empezó a deslizarse
hacia el Nororiente, hasta llegar a la estación de bombeo donde encontró como obstáculo un cerro
natural (Ver Figura #3) que la desvió más hacia el oriente encañonándola por la base de la cuchilla,
hacia el costado sur del campamento donde existía una vía de acceso, por esta cañada bajaron
hasta llegar a río Tunjuelito, donde lo obstruyeron.
La Firma GeoSyntec Consultants (GeoSyntec) de Chicago, Illinois y Luis Fernando Orozco y Cía
(LFR) de Bogotá, contratados por la firma Operadora del Relleno Sanitario Prosantana, relata así el
Deslizamiento:
A raíz de las conversaciones sostenidas con varios testigos oculares entendemos que los
movimientos principales del deslizamiento ocurrieron desde aproximadamente las 4:20 pm hasta
las 4:40 pm del 27 de septiembre de 1997. La primera aparición de fisuras en la Zona II se
observó, aproximadamente a las 11:00 am del 26 de septiembre de 1997. Estas Fisuras se
consideraron como resultado del asentamiento de la basura. Se observaron movimientos de nuevo
en esta área a la 1:00 pm del 27 de septiembre de 1997 y en este momento, personal del Relleno
Sanitario, observó un volumen relativamente grande de lixiviado fluyendo en la cara del área de la
Zona II. Entendemos que este flujo de lixiviado, se pensó que era el resultado de la ruptura de un
tubo de reinyección, pero no hay fotografías, ni ninguna otra evidencia directa de que este haya
sido el caso.
RELLENO SANITARIO DOÑA JUANA
Topografía general - Área desastre
Los taludes finales del Relleno Sanitario, correspondientes a 4 niveles, entre las plataformas
(terrazas) son de 1 vertical: 3 horizontal, lo que significa decir i=33,3% y B=18,1%. Considerando,
sin embargo, las plataformas (terrazas), el talud promedio es de i=27,0% y B=15,2%.
De esta manera, los taludes proyectados y ejecutados son perfectamente adecuados para el
sistema.
A partir de la Tabla de la "Composición Física de la basura" fueron calculados los parámetros
probables de la composición de la basura en sus diversas condiciones, habiendo obtenido los
siguientes valores:
b. Basura compactada
De esta forma se estima, que la masa de basura que escurrió después de la falla, está actualmente
con densidad menor de 1 t/m3. Por encima de este valor la densidad será función del estado de
saturación del material, variando probablemente entre 1,2 y 1,0 t/m3.
El análisis atento del proyecto de Hidromecánica Ltda, de los Manuales de Operación y
Mantenimiento y de las Especificaciones Técnicas del Relleno Sanitario demuestra que todo el
proyecto tuvo su concepción basada en la suposición de que el sistema de drenaje interno de
líquidos y gases funcionaría perfectamente y que, las presiones intersticiales desarrolladas en los
poros durante la construcción y operación del Relleno Sanitario, tendrían disipación de acuerdo
con las hipótesis previstas. TAL SUPOSICIÓN NO SUCEDIÓ.
En el interior de la masa, el movimiento del líquido se hace por efecto de la fuerza de gravedad y
de las presiones impuestas por los gases eventualmente aprisionados en el interior de las celdas
de basura dispuesta, siendo también fuertemente influenciadas por la geometría interna de los
materiales que componen el Relleno Sanitario, su textura, estructura (principalmente en función de
las películas y membranas de plástico de los más diversos tamaños) y de la disposición y
dimensiones de las capas homogéneas y heterogéneas.
Hay que añadir, que la permeabilidad de las capas es bastante diferente si se consideran los
sentidos horizontal y vertical, pudiendo variar, la relación entre ambas, de 10 a 100 erráticamente.
Las siguientes razones, fueron, a mi modo de ver, las causas determinadas de la rotura:
a. El drenaje de los líquidos no funcionó correctamente, pues los filtros quedaron parcial o
totalmente llenos. Esto puede ser comprobado por los derrames a las lagunas de bombeo
de los lixiviados, bastante pequeñas, si se considera al volumen de lixiviados generados o
recirculados en el interior de la masa (1,2 l/s contra 4,3 l/s).
b. Existiendo la recirculación de lixiviados en el interior de la masa y no existiendo su salida,
el líquido se fue acumulando en los vacíos del Relleno Sanitario, haciendo subir la posición
del nivel de la superficie libre y aumentando las presiones neutras.
c. Por otro lado, en ningún momento, fue considerada la existencia de super - presión
hidrostática a partir de la compactación de la basura dispuesta derivada en parte, por la
carga de cada celda y de las que están superpuestas. Es necesario recordar que, en los
primeros cinco años de vida de un Relleno Sanitario normal, la compactación que ocurre
es del orden del 90% del total,
a. La recirculación de los lixiviados funcionando ininterrumpidamente y siendo incorporados a
la masa, como recomienda el proyectista, en todos los niveles de las celdas, con presiones
superiores a 100 kPa (15 psi) introdujo sobre presiones hidrostáticas muy elevadas, en el
interior de la masa y de todos sus niveles.
En el proyecto presentado por Hidromecánicas S.A., nos parece oportuno hacer los siguientes
comentarios:
a) En la Plancha RCII-4 aparece destacado el "Detalle Drenaje Principal de Lixiviados".
Hay que considerar que:
El tubo de drenaje está envuelto con piedra partida cuando, según nuestro entender, la
granulometría debería ser más abierta;
Los huecos del tubo están dirigidos hacia arriba, cuando deberían estar dirigidos hacia
abajo;
La manta de geotextil que envuelve el filtro es innecesario y perjudicial para el sistema de
drenaje pues, en poco tiempo, queda llena por las partículas sólidas en suspensión del
lixiviado.
Bajo ese aspecto transcribimos lo que está definido en la hoja 20 del "Manual de
Operación y Mantenimiento del Relleno Sanitario"
"d. Tubería de Impulsión
ESTA TUBERÍA SE HA ESPECIFICADO SEA DE MATERIAL DE PVC DE ALTA
RESISTENCIA. SE PREVÉ QUE CONSTANTEMENTE TENGA
ATASCAMIENTOS, EN RAZON A LA CANTIDAD DE SÓLIDOS QUE LLEVAN
LOS LIXIVIADOS..."
Ahora bien, si los lixiviados llegan a atascar las tuberías, mucho antes de esto ya
llenó los geotextiles del drenaje principal, haciendo que el sistema de drenaje no
funcionara adecuadamente.
a. Aumento de los volúmenes de líquidos internamente en la masa, por falla del sistema de
drenaje proyectado, causando valores de entrada mayores que los valores de salida.
b. Aumento de las presiones intersticiales debido a la posición de los líquidos y de los gases .
c. Inducción de una superficie potencial de rotura a partir de tensiones del basurero iguales a
las resistencias a la destrucción, con coeficiente de seguridad igual a 1.
d. Rotura según una superficie aproximadamente circular teniendo su parte superior cerca de
1/3 de largo del talud, en relación al tope y en la parte inferior a 1/6 del largo del talud en
relación al dique de contención. La superficie de rotura tangencial al terreno natural.
e. Derrame de la masa rota por encima del dique, chocándose contra la elevación donde
estaba instalada la repetidora, transformándose en un líquido viscoso en función del
exceso de agua en medio de la masa, inclinándose en dirección a la concavidad del río
Tunjuelito, sobrepasando y esparciéndose por los márgenes.
f. Posterior a la rotura general, hubo acomodamiento en la parte superior, a partir de las
tensiones locales, formándose peldaños de estabilidad.
5.1.3. CONCLUSIONES
Las conclusiones del Informe del Ingeniero Eduardo Barbosa Cordeiro son las siguientes:
En la Zona rellenada, Zona II (Zona del deslizamiento), se tienen actualmente instalados 17 Puntos
de Control, registrando datos desde el día 2 de Octubre
En la Zona rellenada, Zona I, se tienen actualmente instalados los siguientes instrumentos:
Puntos de Control: 60 registrando datos desde el día 2 de octubre
Inclinómetros: 4 registrando datos desde el día 2 de Octubre
Piezómetros: 4 registrando datos desde el día 2 de Octubre.
En la Zona rellenada La Mansión se tienen actualmente instalados los siguientes instrumentos :
Puntos de Control : 37 registrando datos desde el día 2 de Octubre
Inclinómetros : 6 registrando datos desde el día 2 de octubre
Piezómetros : 11 registrando datos desde el día 2 de Octubre
Por otro lado, la zona ocupada por el deslizamiento fue levantada topográficamente a través de
trabajo de campo e interpretación mediante topografías aéreas, como insumo para la
determinación de acciones de manejo y recuperación de esta zona.
De acuerdo con los registros generados por el operador del Relleno Sanitario, se ha podido
establecer lo siguiente:
Zona La Mansión
De los 6 inclinómetros instalados, se ha registrado, en los números 1, 2 y 5 movimientos
apreciables en dirección hacia el campamento. Se destaca de esto el inclinómetro 1 que presenta
deformaciones acumuladas entre el día Octubre 11 y Octubre 22 de 22 mm y 19 mm
respectivamente. Esta situación implica mantener unas condiciones generales de alerta, por cuanto
se ve comprometida la estabilidad del relleno. El seguimiento de este comportamiento está
asociado a la aparición o desarrollo de grietas en la superficie del relleno. Del análisis detallado de
todos los puntos topográficos monitoreados se observa que, en general los desplazamientos son
menores y están asociados a errores propios de los equipos de medición y las condiciones
ambientales del lugar. Sin embargo, existen algunos puntos que muestran tendencias definidas
con desplazamientos hasta de 238 mm en el sentido sur este. Lo anterior podría ser indicativo de
que el relleno presenta una condición dinámica, lo cual implica acelerar, de manera urgente, las
tareas de drenaje de fluidos de una manera sistemática y permanente, con mira a lograr un
mejoramiento en la estabilidad del relleno.
Zona I
Los registros de los inclinómetros, en esta zona, se iniciaron a partir del día Octubre 2
presentándose valores acumulados que no sobrepasan los 3 mm. Por otra parte, al igual que en La
Mansión, las lecturas de los piezómetros muestra una tendencia a estabilizarse en una condición
de presión de poros alta. Adicionalmente, los movimientos horizontales de la superficie de esta
zona, si bien, no se presenta valores acumulados mayores a 11 mm, si es notorio el desarrollo de
grietas y el afloramiento de fluidos a la superficie, situación que compromete la estabilidad del
relleno en esta zona.
Los registros y las evidencias permiten determinar que el relleno presenta una condición dinámica,
lo cual implica acelerar de manera urgente las tareas de drenaje de fluidos de una manera
sistemática y permanente, con mira a lograr un mejoramiento en la estabilidad del relleno.
Zona II Deslizamiento
En la corona del deslizamiento se evidencia la aparición de grietas productos de la pérdida de
soporte de los materiales deslizados. De acuerdo a los registros de los puntos de control
topográfico no se han presentado movimientos significativos que demuestren que el deslizamiento
pueda continuar. Sin embargo, se han registrado en el área asentamientos hasta de 20
centímetros, lo cual puede deberse a un reacomodamiento de los materiales y por lo tanto, se
prevé la caída de cuñas de la corona del deslizamiento y del flanco izquierdo, las cuales son
causadas por la descompresión lateral a que está sometido el relleno
6.2 MONITOREO CALIDAD DEL AGUA
Responsable: Ingeniería y Tecnología Ambiental)
A partir del día Octubre 3 se inició un programa de monitoreo de calidad del lixiviado y las aguas
del río Tunjuelito y sus afluentes, con el fin de determinar el efecto del deslizamiento sobre la
calidad de los cuerpos de agua. Este programa se desarrollo sobre los siguientes puntos de
muestreo:
Punto 1: Río Tunjelito, antes del represamiento.
Punto 2: Quebrada Yomasa.
Punto 3: Río Tunjuelito, entrada canal, aguas abajo de Quebrada Yomasa.
Punto 6: Río Tunjuelito, después de canal o después del deslizamiento.
Punto 7: Quebrada Yerbabuena.
Punto 8: Río Tunjuelito, predio La Fiscala.
Punto 9: Río Tunjuelito, aguas arriba de la desembocadura de la QuebradaYerbabuena.
Punto 10: Río Tunjuelito, aguas abajo de la desembocadura de la Quebrada Yerbabuena.
De acuerdo con los resultados de laboratorio, llevados a cabo hasta la fecha, se puede establecer
lo siguiente:
El agua del Río Tunjuelito antes del deslizamiento presenta una calidad físico-química
relativamente buena. Esta calidad se conserva a la salida del canal de desvío provisional
sobre el río. Esto se refleja en que los valores registrados de parámetros tales como DQO
(Demanda Química de Oxigeno), Sólidos Totales y Sólidos suspendidos, no difieren
significativamente. Lo anterior indica que no existe afectación alguna en la calidad de las
aguas del río como consecuencia del deslizamiento de basuras.
Es de resaltar los incrementos que se han registrado, desde el inicio del monitoreo, en la
concentración de sólidos suspendidos y sólidos totales en el punto No. 8 (Puente sobre la
prolongación de la Avenida Boyacá), generados muy posiblemente por los aportes de los
vertimientos de las areneras que se encuentran ubicadas entre el tramo del deslizamiento
y el puente. Sin embargo, estos incrementos no se pueden asociar con el deslizamiento de
basuras en el relleno.
En la última semana se han presentado lluvias, por lo cual se han registrado aumentos en
los caudales del Río Tunjuelito y la Quebrada Yomasa, afectando favorablemente la
calidad del agua por efecto de la dilución de los elementos contaminantes en las
corrientes.
En términos generales, los datos reportados hasta la fecha muestran que los niveles de H2S en el
área del interior del relleno, mantienen un rango de valores entre 0,5 ppm y 2 ppm y para las zonas
externas valores cercanos a 0,5 ppm. Estos valores superan el umbral de olor en todos los puntos,
pero se encuentran muy por debajo de la concentración admisible. En la Zona II (deslizamiento) se
ha notado una reducción en la concentración de H2S. En las zonas externas (barrios aledaños) los
valores se han mantenido estables en los mismos rangos. En todos los casos los valores
registrados, a la fecha, no representan riesgos para la salud.
Por su parte la concentración de NH3 se ha reducido especialmente en las diferentes zonas del
relleno. Los niveles de amoníaco, en todos los puntos de muestreo, se encuentran en su totalidad
por debajo de los valores máximos permisibles como del umbral de olor.
A pesar de los anterior se ha notado, a partir del día 19 de Octubre, que en la zona de operaciones
del relleno, en especial en las zonas IV y I, picos de concentraciones de H2S y NH3. En la zona IV,
estos aumentos en las emisiones de gases se asocian al no cubrimiento oportuna de la basura
dispuesta. Esta situación ha implicado la solicitud de acciones correctivas por parte de la
interventoría del relleno.
Complementaria a la acción de monitoreo, a través de los equipos de muestreo, se realizará a
partir del 23 de Octubre, una "catación" (apreciación) directa del olor por parte del personal
destinado a la toma de muestras. Esta información permitirá obtener una evaluación de las
acciones de control de olores.
6.6 CONTROL HIDRÁULICO
Responsable: Empresa del Acueducto y Secretaría de Obras del Distrito Capital
El día 28 de septiembre se inició la construcción del canal de desvío provisional paralelo al lecho
antigua del río Tunjuelito, el cual se concluyó el 2 de Octubre siguiente. Este canal cuenta con una
capacidad de 50 m3/s. El caudal actual del río es de 1,6 m3/s. Paralelamente se procedió a
construir un dique de aislamiento entre los residuos del Deslizamiento y las aguas del río
Tunjuelito. Estas obras se realizaron entre el 28 de Septiembre y el 11 de Octubre, realizando un
movimiento de tierras de aproximadamente 93.000 m3.
Adicionalmente, se construyeron ataguías sobre el río Tunjuelito, aguas arriba y abajo de la zona
de deslizamiento para la regulación del caudal y el control del flujo, para la prevención de posibles
avalanchas. Como acciones a corto y mediano plazo, se pretende adelantar la contratación de la
construcción de las obras definitivas para la desviación del cauce del río Tunjuelito a la altura del
sitio del deslizamiento. Los trabajos comprenden la optimización hidráulica y estructural del canal
de desvío existente, construcción de un dique de contención. Para la conceptualización de esta
acción se tendrá en cuenta los diseños previstos para el manejo de los residuos sólidos dispuestos
en la rivera y cauce del río.
6.7 INTERVENTORÍA DE LA OPERACIÓN DEL RELLENO
Responsable: Hidroestudios S.A,
A partir del 17 de Octubre se inició la nueva interventoría para la operación y administración del
Relleno Sanitario a través del la firma Hidroestudios S.A.. A la fecha, la firma realiza labores sobre
el control de la operación del zona IV,. Manejo de lixiviados en las zonas rellenadas y sobre las
labores de mantenimiento de todo el predio de Doña Juana, con base en lo establecido en los
términos del contrato de concesión, manual de operación y planos de diseño. De acuerdo con la
identificación de no conformidades, se procederá a solicitar al concesionario el cumplimiento de los
procedimientos especificados en el contrato, el manual de operaciones del relleno y los diseños
originales del relleno.
6.8 CONTROL DE ORDEN PÚBLICO
Responsable: Policía Nacional
A la entrada del Relleno Sanitario se ha dispuesto personal de la fuerza pública, como medida
preventiva ante los posibles problemas de orden público que pudieran generarse con motivo de la
emergencia. En la actualidad el grupo de agentes se ha reducido a cinco, en vista de la normalidad
que se registra.
Para el 3 de octubre, ante la eventualidad de un posible paro por parte de la comunidad de los
barrios aledaños al área del relleno, se realizó una visita conjunta al Relleno Sanitario, entre
funcionarios del distrito, expertos internacionales y tres miembros representantes de la comunidad.
Esta labor permitió que la comunidad tuviera un conocimiento objetivo de la situación actual y de
las labores que se adelantaban para su seguimiento y control.
A partir del 17 de octubre, se realiza un control estricto de las personas y firmas que ingresen al
relleno.
6.9 ANALISIS METEOROLÓGICO
Responsable: Eliovac S.A.
Como parte del programa del monitoreo de calidad del aire, el DAMA cuenta con una red de
monitoreo de calidad del aire, compuesta por una serie de estaciones, una de las cuales se localiza
en el área de influencia del Relleno Sanitario de Doña Juana. Esta estación ha permitido la
determinación de parámetros climatológicos tales como lluvia, velocidad y dirección del viento que
han sido útiles para el seguimiento de las condiciones del relleno. En términos generales, el
comportamiento de estas variables ha sido estable, con excepción de algunas precipitaciones
aisladas y que en los últimos días han generado incrementos, si bien poco significativos en
términos de generación de caudal, si son importantes en términos de dilución de contaminantes.
6.10. CONTROL DE OLORES Y VECTORES.
Responsable: Secretaria Distrital de Salud - SDS
El 7 de octubre, se inició la aplicación del permanganato de potasio para el control de olores sobre
los residuos dispuestos en la zona del deslizamiento. Esta labor se continuó el 14 de octubre,
cubriendo el 60% de las 35 hectáreas que componen el área afectada.
El 18 de octubre se aplicaron 750 galones de Permanganato de Potasio, mediante la utilización de
un helicóptero, con lo cual se dio un cubrimiento a la totalidad de los residuos expuestos en el
deslizamiento (35 Hectáreas).
Vecinos al área de influencia del Relleno Sanitario han manifestado que la aplicaciones del
permanganato de potasio han contribuido al control de olores.
6.11. SALUD PÚBLICA
Responsable: Secretaria Distrital de Salud SDS
La SDS ha prestado, desde el 28 de septiembre, vigilancia y atención a los problemas de salud
relacionados con la emergencia en el Relleno Sanitario Doña Juana, para lo cual aplicó la alerta
amarilla a los hospitales de la zona y dispuso de 12 unidades móviles y servicio de ambulancia las
24 horas.
Durante la semana del 29 de septiembre al 5 de octubre se realizaron 100 aplicaciones domésticas
para control de ratas, 20 para control de insectos y 20 para desinfección.
Hasta el 7 de octubre, la SDS ha atendido 77 casos domésticos de control de ratas reportadas con
motivo de la emergencia del Relleno Sanitario de Doña Juana, de las cuales 55 (71%) han sido
provenientes de la localidad de Usme, 5 (7%) de Rafael Uribe, 13 (17%) de Ciudad Bolívar y 4
(5%) de Tunjuelito. Igualmente se realizaron controles de ratas en los bordes del sitio del
Deslizamiento.
En este periodo, la SDS ha atendido 871 casos de fiebre reportadas por motivo de la emergencia
del Relleno Sanitario Doña Juana, de las cuales 569 (65%) han sido provenientes de la localidad
de Usme, 15 (2%) de Rafael Uribe, 255 (29%) de Ciudad Bolívar y 32 (4%) de Tunjuelito.
Hasta el 7 de octubre, la SDS ha atendido 950 casos de irritaciones reportadas por motivo de la
emergencia del Relleno Sanitario Doña Juana, de las cuales 632 (67%) han sido provenientes de
la localidad de Usme, 15 (2%) del Rafael Uribe, 242 (25%) de Ciudad Bolívar y 61 (6%) de
Tunjuelito.
Adicionalmente se ha atendido a la población con síntomas tales como irritación de mucosa nasal y
ocular, tos, dificultad respiratoria, fiebre, dolor de cabeza, vómito, diarrea y dolor abdominal. El
comportamiento de estos síntomas en el tiempo para el caso de dolor de cabeza (promedio 30%
de los síntomas), fiebre (promedio 50% de los síntomas), y tos (promedio 45% de los síntomas), ha
sido en términos generales relativamente constante, no siendo así el caso de la dificultad
respiratoria y la irritación de mucosa nasal y ocular, las cuales han ido en reducción pasando del
16% al 8% y del 56% al 35% de los síntomas, respectivamente.
Aunque la fiebre ha tenido un ascenso desde el momento que se inició la contingencia, es
necesario tener en cuenta que este tipo de afección viral por esta época del año, normalmente
afecta a una proporción mayor de la población capitalina. Es decir, este comportamiento no se
puede relacionar con las condiciones originadas por el deslizamiento. Por otra parte, se realizó un
muestreo de isopadofaríngeo para determinar posibles agentes causales, dando como resultado la
existencia de flora bacteriana normal en todas .las muestras.
Las unidades móviles han atendido 9.318 pacientes y en los hospitales (18) se han atendido 3.340
pacientes, desde el día de la contingencia hasta el 20 de octubre para un total de 12.658 pacientes
y una atención promedio diaria de 603 pacientes. El grupo de mayor afectación, corresponde a los
niños menores de 14 años. Otras acciones que ha desarrollado la SDS son los siguientes :
Se han hecho mapas de riesgo sobre vectores y roedores en las zonas afectadas
Censo de establecimientos abiertos al público como jardines, escuelas y cárceles.
Desinfección en escuelas y colegios en las zonas de Aurora, Casarey, Regadera, San
Juan, Cortijo y Marichuela.
Elaboración de boletines de prensa
Atención de quejas y reclamos telefónicamente
Información y divulgación mediante perifoneo
Provisión de medicamentos e insumos
Servicio de ambulancia
Formulación y puesta en marcha del plan de contingencia para el corto plazo frente a
nuevos escenarios de riesgos en el relleno, principalmente lo relacionado con la
prevención y control de incendios.
Instalación de una red de comunicaciones que permita una comunicación ágil entre los
distintos actores.
Instalación de tres puestos de vigilancia permanente con personal local de la Defensa Civil.
Suministro de elementos de seguridad personal para el personal emplazado en la zona de
la emergencia.
Apoyo financiero a través del FOPAE, para la financiación de las acciones asociadas a la
atención de emergencias.
Dar a conocer a la comunidad sobre las acciones de corto, mediano y largo plazo sobre las
acciones del distrito en razón de la emergencia.
Orientar a la comunidad en lo relacionado con la salud.
Difundir información verídica y oportuna sobre la situación del Relleno Sanitario Doña
Juana y las acciones allí desarrolladas.
Para ejecución del plan se definieron dos líneas de información. La técnica y la relacionada con
problemas de salud. Entre los elementos más importantes del plan se puede destacar lo siguiente :
Se ha prestado orientación de la información al nivel comunitario y nivel de los medios de
comunicación.
Se han producido los siguientes elementos de comunicación: 24 comunicados de prensa (11 de
ellos de la SDS), 9 volantes (240.000 ejemplares en total), un video difundido por antenas
parabólicas locales y para trabajos con grupos comunitarios, cuatro ruedas de prensa, una visita de
periodistas al relleno, una visita con representantes de la comunidad y el noticiero "Doña Juana" de
la SDS.
Se ha realizado la organización de la distribución de material para la comunidad, por intermedio de
los Comités Locales de Emergencia.
Se han realizado reuniones permanentes con la comunidad más afectada para conocer sus
inquietudes.
Se han realizado visitas periódicas a los barrios más afectados con el propósito de recibir
inquietudes sobre la evolución de la emergencia y resultados de las acciones acometidas por la
Administración Distrital.
6.14 DIAGNÓSTICO DE CAUSAS TÉCNICAS DEL DESLIZAMIENTO.
Como parte del programa prioritario de actividades para la restauración ambiental y estructural del
relleno, el Departamento Técnico y Administrativo del Medio Ambiente de Santa Fe de Bogotá
(DAMA), por intermedio de la Unidad para la Prevención y Atención de Emergencias (UPES,
contrato con Sadat International, Arthur D. Little y la Universidad de los Andes el Proyecto
denominado "Diagnóstico Geotécnico y Ambiental de las Causas del Deslizamiento en el Relleno
Sanitario Doña Juana". Este Documento fue entregado en los primeros días del mes de Febrero de
1998; a continuación se transcriben los objetivos y el análisis técnico del deslizamiento.
Los Objetivos Principales de este Estudio fueron los siguientes:
La resistencia de los materiales que componían el relleno no tuvo una influencia importante
en la falla del mismo.
Después de este análisis comparativo, se concluye que la variable más desfavorable para la
estabilidad del relleno fue definitivamente las presiones internas causados por los líquidos y gases.
La segunda fase del análisis comparativo se concentró en aquellos aspectos del diseño, operación
y construcción que pudieron causar las excesivas presiones internas de los fluidos, presiones que
en términos técnicos se denominan "presión de poros".
De acuerdo con los resultados de la investigación y los conceptos técnicos de nuestro equipo de
trabajo, los factores que contribuyeron al incremento de las presiones internas fueron los
siguientes:
La capa de protección ubicada en la parte superior de los filtros y tuberías de fondo que
contribuyó significativamente a la reducción de la capacidad de drenaje de los lixiviados.
Las capas intermedias de baja permeabilidad que contribuyeron a la deficiencia del drenaje
de los lixiviados dentro del relleno.
Las altas concentraciones de hierro y calcio en los lixiviados que colmataron la capa de
protección de los drenajes de fondo.
Las bolsas plásticas sin romper y compactadas que pudieron afectar localmente el drenaje
de los lixiviados y gases.
Vale la pena anotar que el diseño y operación de los rellenos sanitarios son campos de la
ingeniería y la ciencia relativamente nuevos y no se ha establecido en forma definitiva los criterios y
procedimientos que se deben seguir. Sin embargo, el insuficiente desarrollo de la ingeniería
práctica en estos aspectos exige el establecimiento de medidas preventivas durante la operación
del relleno, especialmente cuando se incluye un proceso relativamente nuevo como la recirculación
de lixiviados.
En nuestro concepto, hubo deficiencias en las medidas preventivas y de control durante la
operación del relleno. Por ejemplo:
7.- Recomendaciones
Dentro de las recomendaciones dadas por el Profesor, Asesor Internacional, Eduardo Barbosa
Cordeiro se encuentran las siguientes:
8.- Conclusiones
Se debe reconocer que tuvo que pasar este incidente para que las autoridades, las universidades y
los investigadores reconocieran la importancia del buen manejo de los residuos sólidos
De los datos obtenidos en el Informe 01 de la Alcaldía de Santa Fe de Bogotá, se pueden extractar
las siguientes conclusiones:
a. No se sabe con exactitud si hubo aportes de contaminación por los lixiviados del
Deslizamiento sobre el Río Tunjuelito. Aparentemente no hubo aportes apreciables de
DQO, Sólidos Totales, ni Sólidos Suspendidos. Debe ampliarse las mediciones.
b. La extracción de lixiviados por bombeo debe hacerse con mucho cuidado, para no
ocasionar nuevos Deslizamientos
c. La concentración de CH4 siempre estuvo muy por debajo de los límites de inflamabilidad.
d. Con relación al H2S, se superó el umbral de olor, pero estuvo muy por debajo de la
concentración admisible y nunca representó riesgos para la salud.
e. La concentración de NH3 siempre estuvo por debajo del umbral de olor y del máximo
permisible.
f. El aumento de la atención a los pacientes indica la importancia de la promoción en salud,
pero no se puede asegurar, que el aumento de las consultas, fue causada por
enfermedades debido al Deslizamiento.
g. Entidades como el DAMA elaboraron Planes de Diagnóstico, Contingencia y Apoyo
logístico, que permitieron, en todo momento, conocer el estado de la situación, en cuanto
al ambiente y a la salud humana.
h. La información estuvo muy oportuna, pero quizás se debe tener mucho cuidado, para que
siempre sea real y no crear imágenes distorsionadas en la comunidad.
Se han efectuado hasta la fecha, tres investigaciones sobre las causas del deslizamiento en el
Relleno Sanitario Doña Juana, a saber:
b)
c)
d)
e)
El talud del Relleno Sanitario se deslizó debido a las elevadas presiones intersticiales
causado por el aumento del volumen del líquido recirculado y no drenado de la masa del
Relleno Sanitario y por los gases de origen bioquímico en contacto con los lixiviados
(Barbosa).
El diseño original de la Zona II elaborado por la firma Hidromecánicas se estableció con un
análisis de estabilidad que no consideraba la generación de presiones internas debidas a
la acumulación de lixiviados y gases (Sadat).
La infiltración y la generación de lixiviados excedían la habilidad hidráulica de los
materiales internos para conducir los líquidos a los drenajes de fondo (Sadat).
Bibliografía
Alcaldía Mayor de Bogotá, "Informe Consolidado, Relleno Sanitario Doña Juana " Informe
01, Bogotá, Octubre 22 de 1997.
Alcaldía Mayor de Santa Fe de Bogotá. Reglamento de Concesión del Servicio de Aseo,
Decreto 609 de 1993
Boletines Informativos del Programa de Investigación de la Universidad Nacional de
Colombia PIRS
CAR INGESAM/URS, Proyecto sobre la disposición final de las basuras de Bogotá y
algunos municipios vecinos. Relleno Sanitario Doña Juana Estudio de Impacto Ambiental,
Bogotá, Enero de 1986
Collazos Héctor.- "El Aseo Urbano en la Ciudad de Bogotá", Informe presentado a la
Organización Mundial de la Salud - Oficina Sanitaria Panamericana. Bogotá, Agosto de
1987.
Collazos Héctor, Díaz Marta. "La Disposición Final de la Basura en Bogotá". EDIS,
Septiembre de 1990.
Misión Bogotá Siglo XXI "Evaluación de la Dimensión Económica de los Servicios Públicos
Domiciliarios en Bogotá" 1991
Prosantana, Informe de GeoSyntec y LFR, Bogotá, Octubre 17 de 1997
Prosantana, Informe de Eduardo Barbosa Cordeiro, Bogotá, Octubre 14 de 1997
Entrevistas personales con el Ingeniero Fabio Rodríguez, Ingeniero Humberto Poveda,
Ingeniero Francisco Salazar y con el Señor Héctor Nivia.
Sadat International Inc, Universidad de los Andes, Arthur D, Little Inc. "Informe de
Diagnóstico Geotécnico y Ambiental de las causas del deslizamiento en el Relleno
Sanitario de Doña Juana". Departamento Técnico y Administrativo del Medio Ambiente
DAMA. Bogotá Diciembre de 1997.- Revisión Enero de 1998.