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APLICACIÓN DE CADENAS DE MARKOV EN TIEMPO DISCRETO PARA

GENERAR UN RANKING DE POPULARIDAD ENTRE PILOTOS DE LA
FORMULA 1

SEGUNDA ENTREGA

INTEGRANTES:
JOSE RICARDO GIL CÓD: 1611980531
DIANA CATHERINNE CHIGUASUQUE VEGA CÓD: 1611980734
EVELYN JULIETH MAZO CÓD: 1420660050
JOSE GREGORIO MEDINA GONZALEZ CÓD. 1521981545
KARLA LIZETH SANCHEZ URQUIJO CÓD: 1521980069
MILLER ALBERTO VALENCIA SOLARTE CÓD: 1611980331

TUTOR:

JUAN DAVID ARBOLEDA ALAGUNA

INSTITUCION UNIVERSITARIA POLITECNICO GRANCOLOMBIANO

INGENERIA INDUSTRIAL
PROGRAMACIÓN ESTOCASTICA
GRUPO: [003] A
2017
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TABLA DE CONTENIDO

1. LOGO DE LA ORGANIZACIÓN ________________________________________ 3

1.1 BREVE RESEÑA HISTORICA: ________________________________________ 3
1.2 DESCRIPCIÓN DE LACOMPAÑÍA _____________________________________ 3
2. DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO DETRABAJO _____________________________ 4
3. INFORME DE MODELO ESTOCASTICO PARA RANKING DE
POPULARIDAD DE LOS PILOTOS _______________________________________ 5
3.1 Definición de la Matriz _________________________________________________ 5
3.2 Matriz de Incidencia___________________________________________________ 5
4. Matriz Estocastica _____________________________________________________ 5
5. ANEXOS _____________________________________________________________ 6
6. Concluciones _________________________________________________________ 9
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1. LOGO DE LA COMPAÑIA

1.1 BREVE RESEÑA HISTORICA:

La carrera de autos NASCAR o National Association for Stock Car Auto

Racing("Asociación Nacional de Carreras de Automóviles de Serie"), es una competencia
comercial de autos de fábrica en Estados Unidos.
La competencia NASCAR es considera la segunda categoría más importante del mundo por
detrás únicamente de la Formula 1 y fue organizada en 1947 por Bill France Sr. para ordenar
todos los aspectos del popular deporte de las carreras de autos.
La (360, 2017) ya que eran conocidas por su falta de organización, diferentes tipos y tamaños
de pistas, así como diferentes autos.
Las marcas que en la actualidad compiten son: Ford con el Ford Fusion en la Copa NASCAR,
y con el Ford Mustang en la Nationwide Series; Chevrolet con el Chevrolet SSy en la Copa
Sprint y en la Nationwide Series con el Chevrolet Camaro; Toyota con el Toyota Camry en
ambas.

1.2 DESCRIPCIÓN DE LA COMPAÑÍA

POLAUT está diseñado para ser un motor de búsqueda escalable. El objetivo principal es
proporcionar una búsqueda de alta calidad y obtener resultados sobre un World Wide Web
cada vez más rápido.
Nuestra compañía emplea una serie de técnicas para mejorar la calidad de búsqueda
incluyendo el rango de página, el texto de anclaje e Información de proximidad. Además,
somos una arquitectura completa para reunir páginas web, Indexarlos (se refiere a diversos
métodos para incluir en el índice de internet el contenido de un sitio web) y realizar consultas
de búsqueda sobre ellos.
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Gracias a la con sideración que de acuerdo a nuestros análisis hemos desarrollado de forma
constante métodos que permiten obtener de forma precisa los datos correspondientes tanto
de la tasa de crecimiento de la Web como los cambios tecnológicos de los sistemas,
garantizando durante su ejecución el uso eficiente del espacio de almacenamiento para
almacenar el índice de búsqueda, lo que hace posible encontrar algo fácilmente.
El funcionamiento de nuestra compañía cuenta con las dos características principales e
importantes que le ayudan a producir resultados de alta precisión al momento de su ejecución.
Inicialmente el uso de la estructura de enlaces de la Web para calcular una clasificación de
calidad para cada página web. Este ranking
Se llama PageRank y posteriormente la compañía utiliza el enlace para mejorar resultados de
la búsqueda.

2. DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO DETRABAJO

Gerente
Miller valencia

Recursos
Financiera Humanos

Diana chiguasuque Evelyn Mazo

Ingeniera de Ingeniero
Analista
Sistemas Automotriz
Jose Ricardo Gil Karla Sanchez J. Gregorio Medina

Gerente: Administrador de empresas con experiencia de 20 años como gerente

general en la compañía, encargado de planificar, dirigir, coordinador las actividades
empresariales.
Recursos Humanos: Persona con liderazgo, autoridad y capacidad de seleccionar al
personal competente para las labores requeridas en la compañía POLAUT.
Financiera: Contadora con experiencia de 5 años en la compañía, con la capacidad
de manejar e interpretar la contabilidad de la compañía POLAUT.
Analista: Profesional en matemáticas y estadística, encargado de recoger la
información y analizarla e interpretarla.
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Ingeniera de sistemas: ingeniera de sistemas con especialidad en manejo y diseño

de software y programación.
Ingeniero Automotriz: con formación de Ingeniería mecánica especialista en la
parte de diseños automotriz.

3. INFORME DE MODELO ESTOCASTICO PARA RANKING DE

POPULARIDAD DE LOS PILOTOS

3.1 Definición de la Matriz

𝟏⁄ ,
𝑴𝒊 𝒊 𝒊𝒏𝒄𝒍𝒖𝒚𝒆 𝒂 𝒋 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝒔𝒖𝒔 𝒂𝒎𝒊𝒈𝒐𝒔
𝒑𝒊𝒋 = {
𝟎,
𝒆. 𝒄. 𝒄.

3.2 Matriz de Incidencia

Según la información suministrada en la guía del proyecto, solucionaremos un ejercicio de
grupos de fórmula 1 en el cual nos centraremos en la problemática planteada en Facebook la
cual describe cada uno de los 24 pilotos de la aplicación de Facebook.
Para ello crearemos una matriz de incidencia que conexione los diferentes usuarios en
principios de determinados.
La matriz de Incidencia está conformada por el grupo de amigos que tiene cada piloto en su
respectivo perfil (Columna “amigos”). Decimos que la variable del proceso estocástico # =
24 pilotos, cada piloto puede tener asociado desde 0 hasta 23 compañeros en su respectivo
perfil lo cual puede representar un nivel de popularidad de 0 a 10. El índice corresponde al
valor que debe tener cada amigo para que la suma de 1 o 100%. En el caso de Sergio Pérez,
que no tiene ningún amigo en su perfil, el índice es 0, lo cual se evidencia que la matriz no
es estocástica.
4. Matriz Estocástica
Como resultado obtenido de la matriz incidencia aplicada a la popularidad que tiene los 24
pilotos ¨i¨ de la aplicación Facebook, se evidencio que uno de ellos correspondiente al piloto
Sergio Pérez no tiene amigos ¨j¨ , al no tener amigos resulta no estocástica.
Para volver la matriz estocástica se modifica la matriz de incidencia y se define sobre un
_
supuesto de uniformidad aplicando la formula Bij=1/N. Llamando a la nueva Matriz P
 6

ANEXOS
Se revisa la información suministrada por la FIA que se encuentra en el archivo anexo
FACEBOOK1 donde se encuentra cada uno de los pilotos, ya con esta información se
desarrolla la matriz de incidencia la cual se define por:

 En el formato Excel ¨Pilotos Polaut.xlsx¨ relacionamos en la hoja N° 1, los Datos de los

Pilotos donde se identificaron cuantas personas incluyen al piloto¨ i¨ entre sus amigos.
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# SEBASTIAN VETTEL
# PILOTOS AMIGOS MARK WEBBER
AMIGOS
SERGIO PEREZ JENSON BUTTON
DANIEL RICCIARDO LEWIS HAMILTON
1 BRUNNO SENNA JEAN-ERIC VERGNE 5 12 MICHAEL SHUMACHER NICO ROSBERG 9
PASTOR MALDONADO KIMI RAIKKONEN
PAUL DI RESTA
VITALY PETROV
NICO HULKENBERG
DANIEL RICCIARDO
KAMUI KOBAYASHI
PASTOR MALDONADO
2 CHARLES PIC 4 SEBASTIAN VETTEL
HEIKKI KOVALAINEN
FELIPE MASA
TIMO GLOCK
MICHAEL SHUMACHER
JEAN-ERIC VERGNE 13 MARK WEBBER 7
NICO ROSBERG
3 DANIEL RICCIARDO BRUNO SENNA 3
KIMI RAIKKONEN
HEIKKI KOVALAINEN ROMAIN GROSJEAN
SEBASTIAN VETTEL KAMUI KOBAYASHI
JENSON BUTTON SEBASTIAN VETTEL
FELIPE MASA MICHAEL SHUMACHER
4 FERNANDO ALONSO 6
MICHAEL SHUMACHER 14 NICO HULKENBERG NICO ROSBERG 5
PAUL DI RESTA KIMI RAIKKONEN
NICO HULKENBERG PAUL DI RESTA
LEWIS HAMILTON DANIEL RICCIARDO
FERNANDO ALONSO PASTOR MALDONADO
15 NARAIN KARTHIKEYAN 4
MICHAEL SHUMACHER HEIKKI KOVALAINEN
5 FELIPE MASA 6
KIMI RAIKKONEN PEDRO DE LA ROSA
NICO HULKENBERG SEBASTIAN VETTEL
KAMUI KOBAYASHI MARK WEBBER
DANIEL RICCIARDO FELIPE MASA
16 NICO ROSBERG 6
PASTOR MALDONADO MICHAEL SHUMACHER
6 HEIKKI KOVALAINEN 4 KIMI RAIKKONEN
VITALY PETROV
CHARLES PIC NICO HULKENBERG
SEBASTIAN VETTEL SEBASTIAN VETTEL
JENSON BUTTON
LEWIS HAMILTON
LEWIS HAMILTON
FERNANDO ALONSO
FERNANDO ALONSO
FELIPE MASA 17 PAUL DI RESTA 8
7 JENSON BUTTON 8 FELIPE MASA
MICHAEL SHUMACHER
MICHAEL SHUMACHER
NICO ROSBERG
KIMI RAIKKONEN
ROMAIN GROSJEAN
NICO HULKENBERG
KAMUI KOBAYASHI SERGIO PEREZ
DANIEL RICCIARDO JEAN-ERIC VERGNE
BRUNO SENNA 18 PEDRO DE LA ROSA 4
8 JEAN-ERIC VERGNE 4 HEIKKI KOVALAINEN
PEDRO DE LA ROSA NARAIN KARTHIKEYAN
CHARLES PIC MARK WEBBER
SEBASTIAN VETTEL JENSON BUTTON
MARK WEBBER 19 ROMAIN GROSJEAN NICO ROSBERG 5
JENSON BUTTON KIMI RAIKKONEN
9 KAMUI KOBAYASHI LEWIS HAMILTON 7 KAMUI KOBAYASHI
MICHAEL SHUMACHER 20 SERGIO PEREZ 0
ROMAIN GROSJEAN MARK WEBBER
SERGIO PEREZ JENSON BUTTON
SEBASTIAN VETTEL FERNANDO ALONSO
MARK WEBBER MICHAEL SHUMACHER
LEWIS HAMILTON 21 SEBASTIAN VETTEL KIMI RAIKKONEN 9
FERNANDO ALONSO ROMAIN GROSJEAN
10 KIMI RAIKKONEN 8 PAUL DI RESTA
FELIPE MASA
MICHAEL SHUMACHER NICO HULKENBERG
ROMAIN GROSJEAN KAMUI KOBAYASHI
SERGIO PEREZ
NICO HULKENBERG
DANIEL RICCIARDO
MARK WEBBER
JEAN-ERIC VERGNE
JENSON BUTTON
PASTOR MALDONADO
FELIPE MASA 22 TIMO GLOCK 8
BRUNO SENNA
MICHAEL SHUMACHER
11 LEWIS HAMILTON 8 HEIKKI KOVALAINEN
NICO ROSBERG
VITALY PETROV
PAUL DI RESTA CHARLES PIC
NICO HULKENBERG BRUNO SENNA
KAMUI KOBAYASHI 23 VITALY PETROV HEIKKI KOVALAINEN 3
CHARLES PIC
BRUNO SENNA
24 PASTOR MALDONADO HEIKKI KOVALAINEN 3
CHARLES PIC
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 En el formato Excel ¨Pilotos Polaut.xlsx¨ relacionamos en la hoja N° 2, la matriz de

incidencia con los datos obtenidos de la Hoja N°1.

# Xn BS CP DR FA FM HK JB JV KK KR LH MS MW NH NK NR PD PR RG SP SV TG VP PM ∑P Mi Pij
1 BS 0,000 0,000 0,200 0,000 0,000 0,000 0,000 0,200 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,200 0,000 0,000 0,200 0,200 1 5 0,200
2 CP 0,000 0,000 0,250 0,000 0,000 0,250 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,250 0,000 0,250 1 4 0,250
3 DR 0,333 0,000 0,000 0,000 0,000 0,333 0,000 0,333 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1 3 0,333
4 FA 0,000 0,000 0,000 0,000 0,167 0,000 0,167 0,000 0,000 0,000 0,000 0,167 0,000 0,167 0,000 0,000 0,167 0,000 0,000 0,000 0,167 0,000 0,000 0,000 1 6 0,167
5 FM 0,000 0,000 0,000 0,167 0,000 0,000 0,000 0,000 0,167 0,167 0,167 0,167 0,000 0,167 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1 6 0,167
6 HK 0,000 0,250 0,250 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,250 0,250 1 4 0,250
7 JB 0,000 0,000 0,000 0,125 0,125 0,000 0,000 0,000 0,125 0,000 0,125 0,125 0,000 0,000 0,000 0,125 0,000 0,000 0,125 0,000 0,125 0,000 0,000 0,000 1 8 0,125
8 JV 0,250 0,250 0,250 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,250 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1 4 0,250
9 KK 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,143 0,000 0,000 0,000 0,143 0,143 0,143 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,143 0,143 0,143 0,000 0,000 0,000 1 7 0,143
10 KR 0,000 0,000 0,000 0,125 0,125 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,125 0,125 0,125 0,125 0,000 0,000 0,000 0,000 0,125 0,000 0,125 0,000 0,000 0,000 1 8 0,125
11 LH 0,000 0,000 0,000 0,000 0,125 0,000 0,125 0,000 0,125 0,000 0,000 0,125 0,125 0,125 0,000 0,125 0,125 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1 8 0,125
12 MS 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,111 0,000 0,111 0,111 0,111 0,000 0,111 0,111 0,000 0,111 0,111 0,000 0,000 0,000 0,111 0,000 0,000 0,000 1 9 0,111
13 MW 0,000 0,000 0,000 0,000 0,143 0,000 0,000 0,000 0,143 0,143 0,000 0,143 0,000 0,000 0,000 0,143 0,000 0,000 0,143 0,000 0,143 0,000 0,000 0,000 1 7 0,143
14 NH 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,200 0,000 0,200 0,000 0,000 0,000 0,200 0,200 0,000 0,000 0,000 0,200 0,000 0,000 0,000 1 5 0,200
15 NK 0,000 0,000 0,250 0,000 0,000 0,250 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,250 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,250 1 4 0,250
16 NR 0,000 0,000 0,000 0,000 0,167 0,000 0,000 0,000 0,000 0,167 0,000 0,167 0,167 0,167 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,167 0,000 0,000 0,000 1 6 0,167
17 PD 0,000 0,000 0,000 0,125 0,125 0,000 0,125 0,000 0,000 0,125 0,125 0,125 0,000 0,125 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,125 0,000 0,000 0,000 1 8 0,125
18 PR 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,250 0,000 0,250 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,250 0,000 0,000 0,000 0,000 0,250 0,000 0,000 0,000 0,000 1 4 0,250
19 RG 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,200 0,000 0,200 0,200 0,000 0,000 0,200 0,000 0,000 0,200 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1 5 0,200
20 SP 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0 0 0,000
21 SV 0,000 0,000 0,000 0,111 0,000 0,000 0,111 0,000 0,111 0,111 0,000 0,111 0,111 0,111 0,000 0,000 0,111 0,000 0,111 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1 9 0,111
22 TG 0,125 0,125 0,125 0,000 0,000 0,125 0,000 0,125 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,125 0,000 0,000 0,125 0,125 1 8 0,125
23 VP 0,333 0,333 0,000 0,000 0,000 0,333 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1 3 0,333
24 PM 0,333 0,333 0,000 0,000 0,000 0,333 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1 3 0,333

De la matriz evidenciamos que no es estocástica, debido a que el piloto Sergio Pérez no tiene
amigos. Para convertirla en estocástica se modifica la matriz basándose en supuestos.
4. Matriz Estocástica
Para volver la matriz estocástica se modifica la matriz de incidencia y se define sobre un
_
supuesto de uniformidad aplicando la formula Bij=1/N. Definiendo a la nueva Matriz P

_
# BS CP DR FA FM HK JB JV KK KR LH MS MW NH NK NR PD PR RG SP SV TG VP PM ∑P Mi Pij
P
1 BS 0,000 0,000 0,200 0,000 0,000 0,000 0,000 0,200 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,200 0,000 0,000 0,200 0,200 1 5 0,200 0,042
2 CP 0,000 0,000 0,250 0,000 0,000 0,250 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,250 0,000 0,250 1 4 0,250 0,042
3 DR 0,333 0,000 0,000 0,000 0,000 0,333 0,000 0,333 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1 3 0,333 0,042
4 FA 0,000 0,000 0,000 0,000 0,167 0,000 0,167 0,000 0,000 0,000 0,000 0,167 0,000 0,167 0,000 0,000 0,167 0,000 0,000 0,000 0,167 0,000 0,000 0,000 1 6 0,167 0,042
5 FM 0,000 0,000 0,000 0,167 0,000 0,000 0,000 0,000 0,167 0,167 0,167 0,167 0,000 0,167 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1 6 0,167 0,042
6 HK 0,000 0,250 0,250 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,250 0,250 1 4 0,250 0,042
7 JB 0,000 0,000 0,000 0,125 0,125 0,000 0,000 0,000 0,125 0,000 0,125 0,125 0,000 0,000 0,000 0,125 0,000 0,000 0,125 0,000 0,125 0,000 0,000 0,000 1 8 0,125 0,042
8 JV 0,250 0,250 0,250 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,250 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1 4 0,250 0,042
9 KK 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,143 0,000 0,000 0,000 0,143 0,143 0,143 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,143 0,143 0,143 0,000 0,000 0,000 1 7 0,143 0,042
10 KR 0,000 0,000 0,000 0,125 0,125 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,125 0,125 0,125 0,125 0,000 0,000 0,000 0,000 0,125 0,000 0,125 0,000 0,000 0,000 1 8 0,125 0,042
11 LH 0,000 0,000 0,000 0,000 0,125 0,000 0,125 0,000 0,125 0,000 0,000 0,125 0,125 0,125 0,000 0,125 0,125 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1 8 0,125 0,042
12 MS 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,111 0,000 0,111 0,111 0,111 0,000 0,111 0,111 0,000 0,111 0,111 0,000 0,000 0,000 0,111 0,000 0,000 0,000 1 9 0,111 0,042
13 MW 0,000 0,000 0,000 0,000 0,143 0,000 0,000 0,000 0,143 0,143 0,000 0,143 0,000 0,000 0,000 0,143 0,000 0,000 0,143 0,000 0,143 0,000 0,000 0,000 1 7 0,143 0,042
14 NH 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,200 0,000 0,200 0,000 0,000 0,000 0,200 0,200 0,000 0,000 0,000 0,200 0,000 0,000 0,000 1 5 0,200 0,042
15 NK 0,000 0,000 0,250 0,000 0,000 0,250 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,250 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,250 1 4 0,250 0,042
16 NR 0,000 0,000 0,000 0,000 0,167 0,000 0,000 0,000 0,000 0,167 0,000 0,167 0,167 0,167 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,167 0,000 0,000 0,000 1 6 0,167 0,042
17 PD 0,000 0,000 0,000 0,125 0,125 0,000 0,125 0,000 0,000 0,125 0,125 0,125 0,000 0,125 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,125 0,000 0,000 0,000 1 8 0,125 0,042
18 PR 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,250 0,000 0,250 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,250 0,000 0,000 0,000 0,000 0,250 0,000 0,000 0,000 0,000 1 4 0,250 0,042
19 RG 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,200 0,000 0,200 0,200 0,000 0,000 0,200 0,000 0,000 0,200 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1 5 0,200 0,042
20 SP 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 0,042 1 24 0,042 0,042
21 SV 0,000 0,000 0,000 0,111 0,000 0,000 0,111 0,000 0,111 0,111 0,000 0,111 0,111 0,111 0,000 0,000 0,111 0,000 0,111 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1 9 0,111 0,042
22 TG 0,125 0,125 0,125 0,000 0,000 0,125 0,000 0,125 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,125 0,000 0,000 0,125 0,125 1 8 0,125 0,042
23 VP 0,333 0,333 0,000 0,000 0,000 0,333 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1 3 0,333 0,042
24 PM 0,333 0,333 0,000 0,000 0,000 0,333 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1 3 0,333 0,042

(Ver matriz estocástica en el archivo Excel.)

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6. Conclusiones
 Se determina en forma detallada que esta herramienta ayuda en una representación clara
a identificar que amigos de cualquier piloto también pueden ser contactos y ser iguales
con el grupo de otro piloto.
 Se evidencia que esta matriz no es estocástica ya que un piloto no tiene amigos,
generando que no tenga base de datos, por lo que se puede determinar dicho concepto.
 Este es un método determinante e importante el cual permite determinar una clasificación
que conlleve que cada piloto encuentre amigos en común.

BIBLIOGRAFIA

360, a. (2017). Historia nascar. Estados unidos: atraccion 360.

Obtenido de http://www.expansion.com/diccionario-economico/proceso-estocastico.html