VUELO LENTO

Despejar el área.

a) Mantenga rumbo y altura.

b) Mezcla auto rica, faldillas libres.
c) RPM de crucero, potencia requerida.
d) A 78 nudos, use potencia suficiente para mantener velocidad y altura.
e) Virajes de 180°, izquierda y derecha con 20° de banqueo.

VIRAJES ESCARPADOS

Despejar el área.

a) Mezcla auto rica, palanca del tren en neutro.

b) Potencia de crucero.
c) Banqueo de 45°.
d) Observe todos los instrumentos, mantenga altura y banqueo constantes.

ATERRIZAJES SIN FLAPS

a) Patrón de aterrizaje normal.

b) Minima en base 96 Kts.
c) En final 92 - 96 Kts.
d) En las marcas 78 - 82 Kts.
e) Aterrice tan cerca de la cabecera como sea posible.
PERDIDA SUCIA O EN CONFIGURACION DE ATERRIZAJE

a) Mezcla auto-rica.
b) Faldillas libres.
c) Reduzca a 15’’ MP.
d) Tren y flaps abajo.
e) Mantenga altura hasta proximidad a perdida (52 – 55 Kts)
f) Nariz abajo del horizonte.
g) Aplique potencia de despegue.
h) Inicie recobre a los 78 kts. chequeando todos los instrumentos para indicación de que se ha
salido de la perdida.
i) Ordene flaps arriba y luego ruedas arriba.
j) Reduzca potencia a MAPOC, ascienda a altura inicial con 105 kts.
k) Reduzca a potencia de crucero una vez llegado a la altura inicial y con una velocidad de 122 kts.

PERDIDA LIMPIA O EN CONFIGURACION DE CRUCERO

a) Mezclas auto-ricas.
b) Faldillas libres.
c) Palanca del tren en neutro.
d) Reduzca potencia 13’’ MP.
e) Mantenga altura hasta la proximidad a la perdida (62 – 65 kts. aprox)
f) Nariz abajo del horizonte.
g) Aplique potencia MAPOC.
h) Suspenda descenso al llegar a 83 Kts. y sosteniendo altura aumente velocidad a 105 kts. inicie
ascenso a altura deseada. Al llegar a la altura inicial reduzca a potencia de crucero.
PROCEDIMIENTO DE SOBREPASO

(Tren abajo, flaps todos abajo, velocidad 87 kts. o menos)

a) Aplique 33’’, hélices adelante, potencia de despegue.

b) Cambie actitud para salvar obstáculos.
c) A 78 kts. flaps arriba.
d) Tan pronto como se establezca ascenso ordene tren arriba, aumente velocidad a 105 kts. Use
ascenso de máximo rendimiento para salvar obstáculos y reasuma configuración y
procedimiento de despegue normal tan pronto sea posible