14 EJES TRONCALES CARRETEROS

Los corredores troncales del país se dividen en longitudinales, de norte a sur, y

transversales, de este a oeste. Estos corredores comunican a todas las capitales
estatales, las principales concentraciones metropolitanas, las ciudades medias, los
puertos marítimos de relevancia y los accesos a los puentes fronterizos
internacionales de mayor movimiento tanto con los Estados Unidos en el norte,
como con Belice y Guatemala en el sur del país
El sistema nacional de carreteras en México esta integrado por 371,936 km y se
articula en 3 grandes grupos: la red federal cuya participación es el 13.1 % con 48,
972 km, la red alimentadora que representa el 21.3% del total con 79,264 km y la
red rural que tiene la mayor participación con el 65.5% del total de carreteras
(243,700 km).
A continuación, se mencionan los ejes troncales:
1. Eje Troncal Querétaro-Ciudad Juárez
2. Eje Troncal Mazatlán- Matamoros
3. Eje Troncal México-Nogales con ramal a Tijuana
4. Eje Troncal México-Nuevo Laredo con ramal a Piedras Negras
5. Eje Troncal Veracruz-Monterrey con ramal a Matamoros
6. Eje Troncal Manzanillo-Tampico con ramal a Lázaro Cárdenas
7. Eje Troncal México-Tuxpan
8. Eje Troncal México-Puebla-Progreso
9. Eje Troncal Puebla-Oaxaca-Ciudad Hidalgo
10. Eje Troncal Acapulco-Veracruz
11. Eje Troncal Circuito Transísmico
12. Eje Troncal Altiplano
13. Eje Troncal Transpeninsular de Baja California
14. Eje Troncal Peninsular Yucatán
Localización de los principales ejes troncales de México
 1. Eje Troncal Querétaro-Ciudad Juárez

En materia de modernización de carreteras federales se fortaleció el eje carretero

Querétaro-Ciudad Juárez con la construcción del Libramiento Oriente Chihuahua,
obra que tiene una longitud de 42 kilómetros y una inversión de mil 600 millones de
pesos, informó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

2. Eje Troncal Mazatlán-Matamoros

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) entregó las sobras que

completan el Eje Troncal Mazatlán-Matamoros, mejorando la conectividad en el
Golfo del Pacífico.
El Eje Troncal Mazatlán- Matamoros, además con la modernización de la Avenida
Monterrey, representan mejores condiciones de movilidad para los usuarios
especialmente de las ciudades de Tampico, Puerto Madero y Altamira, del estado
de Tamaulipas.
3. Eje Troncal México-Nogales con ramal a Tijuana
Con el propósito de alcanzar el objetivo de hacer de México un hub logístico de alto
valor agregado, se ampliaron y modernizaron cien kilómetros del Eje troncal de altas
especificaciones México-Nogales, el cual fortalece el intercambio económico y
comercial entre la región Centro-Occidente con el Norte del país.
4. Eje Troncal México-Nuevo Laredo con ramal a Piedras Negras
La Carretera Federal 85 conecta la Ciudad de México con la frontera de los EE.UU.
en Nuevo Laredo, Tamaulipas. La carretera 85 corre a través de Pachuca,
Tamazunchale, Ciudad Victoria y Montemorelos.
Para habilitar el corredor carretero México-Nuevo Laredo, con el ramal a Piedras
Negras, se estima una inversión de 2,981 mdp y obras adicionales como la nueva
autopista Monterrey−Saltillo y el libramiento de Saltillo. Este corredor es el más
importante del país por el volumen de carga que atiende. De acuerdo con informes
de la sct, concentra 35% del valor monetario de los flujos fronterizos del norte del
país, por lo que invertir en su habilitación favorece la consolidación industrial y
logística de la región Noreste.
5. Eje Troncal Veracruz-Monterrey con ramal a Matamoros
Articula principalmente los flujos de comercio exterior de Nuevo León y el Centro
del país con origen o destino en el Sur, el Golfo y el Este de EU. También se
encuentra vinculado con los flujos regionales del propio estado de Tamaulipas y su
industria maquiladora.
El funcionamiento de Matamoros vincula al comercio vía terrestre con eu, pero
también una parte importante de los flujos son embarcados o desembarcados en el
puerto de Brownswille con destino u origen a Europa o Latinoamérica.
6. Eje Troncal Manzanillo-Tampico con ramal a Lázaro Cárdenas
La modernización del corredor transversal Manzanillo-Tampico, el más importante
del país, conectando a los mercados de Asia y Europa a través de estos puertos
ubicados en el océano Pacífico y Golfo de México, respectivamente.
el corredor Manzanillo–Tampico requerirá la conclusión de 5 tramos de autopistas,
que suman una longitud de 448 km con un monto estimado de inversión de $10,500
mdp.
7. Eje Troncal México-Tuxpan
Esta obra de infraestructura se consolida un eje troncal estratégico entre el océano
Pacífico y el Océano Atlántico, el Golfo de México. La inversión total de la obra fue
de ocho mil 939 millones de pesos.
 8. Eje Troncal México-Puebla-Progreso
El proyecto requirió una inversión de 2,300 millones de pesos para modernizar la
carretera federal más antigua del país.
9. Eje Troncal Puebla-Oaxaca-Ciudad Hidalgo
Enlaza a los estados del centro-oriente con el sur de la República, hasta la frontera
con Guatemala; el eje costero del Pacífico, que conecta al occidente con el sur de
México, a lo largo de la costa del Pacífico y el circuito transístmico que busca facilitar
el tránsito de vehículos que circulan transversalmente por la zona del Istmo de
Tehuantepec, atravesándolo de norte a sur.
10. Eje Troncal Acapulco-Veracruz
Esta carretera tendrá un desarrollo tecnológico integral, que permitirá ser la primera
vía de comunicación en México que esté vigilada completamente con cámaras de
video, y no tendrá puntos ciegos que puedan ser utilizados por la delincuencia.
11. Eje Troncal Circuito Transísmico
El Corredor Industrial mejor conocido como Transístmico, comprende de Salina
Cruz, Oaxaca, a Coatzacoalcos, Veracruz e incluye infraestructura ferroviaria,
portuaria, carretera y aeroportuaria.
El proyecto iniciara a principios de 2016, con una inversión inicial de 4 mil 343
millones de pesos.
12. Eje Troncal Altiplano
Corredor del altiplano, tamo Tula-Atlacomulco, subtramo límite de los estados
México-Hidalgo la longitud del proyecto carretero es de 51, 617.442 metros
13. Eje Troncal Transpeninsular de Baja California
Es una carretera mexicana que recorre la península de Baja California, pasando por
los estados de Baja California y Baja California Sur, inicia en Cabo San Lucas y
termina en Tijuana, tiene con una longitud total de 1711 kilómetros. La mayor parte
de su longitud es de dos carriles, fue terminada en 1973. Su nombre oficial es
"Carretera transpeninsular Benito Juárez"
Puerto Fronterizo Guadalupe-Tornillo y Entronque La Ribereña
El gobierno de México inauguró el Puerto Fronterizo Guadalupe-Tornillo y
Entronque La Ribereña, con el objetivo de impulsar la competitividad de la región y
consolidar la relación con Estados Unidos.
Con la nueva infraestructura, se incorporan vialidades internas para vehículos
ligeros y autobuses, con espacios especiales para recibir, almacenar y trasladar
mercancías entre ambos países.
La obra, que tiene una longitud de 215 metros sobre el Río Bravo, brindará servicio
a cerca de 60 mil peatones y más de 2 mil 400 vehículos diariamente.
En tanto, el Entronque Vial La Ribereña cuenta con cuatro carriles y una longitud de
186 metros que conectan la Carretera Federal Mex-2 y el nuevo Puerto Fronterizo.
En el marco de la inauguración, el presidente de México, Enrique Peña Nieto,
anunció la construcción del Libramiento de Juárez, que conectará el Entronque de
La Ribereña con la Carretera Federal 45.