MOTOR TRIFASICO ASINCRONO DE JAULA DE ARDILLA

ARRANQUE DIRECTO

REVISORES Y FIRMAS DE ACEPTACION

PROPIEDADES DEL DOCUMENTO

Item Detalles
Título del documento. Motor trifásico asíncrono de jaula de ardilla Arranque
Directo
Autor Edwin Cesar Lechon Necpas
Fecha de creación 16- 05 - 2014
Última actualización 16- 05 - 2014

LISTA DE DISTRIBUCIÓN
Nombre Cargo
ING. JOSEPH VERGARA Docente

REVISORES
Nombre Versión
aprobada
Cargo Fecha Firma de
aceptación
ING. JOSEPH VERGARA Docente 16-05-2014

Contenido
1.
OBJETIVOS .........................................................................
......................................................... 2
2. MARCO
TEORICO ...........................................................................
.......................................... 2
MOTOR ASINCRONO
TRIFASICO .........................................................................
.................... 2
Arranque de motores asíncronos
trifásicos ...................................................................... 2
Arranque
directo ...........................................................................
........................................... 4
Evolución de la tensión y la corriente en el arranque del
motor .............................. 5
Diagrama de Fuerza y Control de un motor asíncrono trifásico- Arranque
directo. ..........................................................................
.............................................................. 6
3.
ANEXOS ............................................................................
........................................................... 7
4.
RECOMENDACIONES ...................................................................
............................................ 9
5.
BIBLIOGRAFÍA ......................................................................
....................................................... 10

1. OBJETIVOS
 Conocer el principio de funcionamiento de los motores asíncronos trifásicos.
 Conocer, aplicar y simular el procedimiento para conseguir las curvas
características
de un motor trifásico de jaula de ardilla.

2. MARCO TEORICO
MOTOR ASINCRONO TRIFASICO
En el motor de “jaula de ardilla”, el giro motor se produce por la interacción
entre el campo
magnético del estator (giratorio)y el inducido en los bobinados de rotor
(espiras en
cortocircuito).
Los motores asíncronos trifásicos de jaula de ardilla, son máquinas eléctricas que
funcionan
gracias a los fenómenos de inducción electromagnética, se encuentran
entre los más
utilizados para el accionamiento de máquinas.
El uso de estos motores se impone en la mayoría de las aplicaciones debido a las
ventajas
que conllevan: robustez, sencillez, fácil mantenimiento e instalación, bajo coste.
Consiguen mantener su velocidad bastante estable para diferentes regímenes
de carga y
poseen un buen par de arranque. Como su velocidad depende de la
frecuencia que se le
aplica, la única forma de regular la velocidad de giro consiste en
alimentarlos a través de
variadores electrónicos de frecuencia.
Arranque de motores asíncronos trifásicos
Denominamos arranque al proceso de puesta en marcha de una máquina
eléctrica. En el
caso de los motores asíncronos, para que esta operación pueda llevarse a cabo, es
preciso,
que el par de arranque sea superior al par resistente de la carga, de esa
forma se obtiene
un momento de aceleración que obliga a girar al motor a una velocidad
cada vez más
elevada, alcanzando el régimen permanente cuando se igualan los pares
motor y
resistente.
El proceso de arranque va acompañado de un consumo elevado de corriente. La
Instrucción

MIE BT 034, Aptdo. 1.5, del Reglamento Electrotécnico para B.T., fija
los límites de la
relación corriente de arranque/corriente de plena carga, según se indica
en la siguiente
tabla:
POTENCIA NOMINAL DEL
MOTOR
I arranque/I plena
carga

De 0,75 kW a 1,5 kW 4,5

De 1,5 kW a 5 kW
3,0

De 5 kW a 15 kW
2,0

Más de 15 kW
1,5

Para reducir las corrientes en el momento de la puesta en marcha de un motor, se

emplean
métodos especiales de arranque, según que la máquina tenga su rotor en forma de
jaula de
ardilla o con anillos. Los principales métodos de arranque son los siguientes:
 Arranque directo
 Arranque estrella triángulo
 Arranque estatórico por resistencias
 Arranque por autotransformador
 Arranque de los motores de rotor bobinado
 Arranque electrónico
Durante el arranque de un motor, la corriente solicitada es considerable y puede
provocar
una caída de tensión que afecte al funcionamiento de los receptores del
entorno, sobre
todo si no se ha tenido en cuenta a la hora de calcular la sección
de la línea de
alimentación.
A fin de poner remedio a estos inconvenientes, los Reglamentos limitan el uso de
motores
de arranque directo que superen cierta potencia. Los motores de jaula de
ardilla son los
únicos que pueden acoplarse directamente a la red por medio de in equipo simple.
En los motores de jaula de ardilla, únicamente son accesibles los terminales
del devanado
del estátor en la placa de bornas. Dado que el fabricante determina las
características del

motor, los distintos procesos de arranque consisten principalmente en

hacer variar la
tensión en las bornas del estátor. En este tipo de motores, cuya frecuencia es
constante, la
reducción de la punta de corriente conlleva de manera automática una fuerte
reducción del
par.
Arranque directo
La manera más simple de arrancar un motor de jaula de ardilla es
conectar el motor
directamente a la red.
En el momento de la puesta bajo tensión, el motor actúa como un
transformador cuyo
secundario, formado por la jaula de poca resistencia del rotor, está en
cortocircuito. La
corriente inducida en el rotor es importante. La corriente primaria y la
secundaria son
prácticamente proporcionales.
Se obtiene una punta de corriente importante en la red: I arr = 5 a 8 I n
El par de arranque medio es: M arr = 0,5 a 1,5 Mn
El arranque directo tiene una serie de ventajas:
 Sencillez del equipo
 Elevado par de arranque
 Arranque rápido
 Bajo coste
A pesar de las ventajas que conlleva, sólo es posible utilizarle en los siguientes
casos:
 La potencia del motor es débil con respecto a la de la red, para
limitar las
perturbaciones que provoca la corriente solicitada.
 La máquina accionada no requiere un aumento progresivo de velocidad y
dispone
de un dispositivo mecánico que impide el arranque brusco.
 El par de arranque debe ser elevado.
Por el contrario, será imprescindible recurrir a algún procedimiento para
disminuir la
corriente solicitada o el par de arranque, siempre que:

 La caída de tensión provocada por la corriente solicitada puede perturbar el

buen
funcionamiento de otros aparatos conectados a la misma red.
 La máquina accionada no pueda admitir sacudidas mecánicas.
 La seguridad o la comodidad de los usuarios se vea comprometida.
En estos casos, el método más utilizado consiste en arrancar el motor
bajo tensión
reducida.
La variación de la tensión de alimentación tiene las siguientes consecuencias:
 La corriente de arranque varía proporcionalmente a la tensión de alimentación.
 El par de arranque varía proporcionalmente al cuadrado de la tensión
de
alimentación.
Evolución de la tensión y la corriente en el arranque del motor
Al arrancar un motor hay una caída de tensión en la línea, esta es debida a la
resistencia del cable
entre el interruptor de conexión hasta los bornes de alimentación del motor. Esta
caída de tensión
depende de la potencia del motor ya que como más grande sea la potencia más grande
será la caída
de tensión, debido a que la intensidad será más grande. Luego esta caída se irá
estabilizando en la
misma medida que la intensidad, ya que como ya se ha comentado anteriormente la
intensidad del
motor evoluciona desde la intensidad de arranque hasta la intensidad de vacío o
nominal.

Diagrama de Fuerza y Control de un motor asíncrono trifásico-

Arranque
directo.

3. ANEXOS

CONCLUSIONES
 Como se ha comentado anteriormente, los motores trifásicos de jaula de
ardilla o de
cortocircuito suelen consumir en el arranque corriente muy elevadas como
se pudo
observar en el simulador, que para el caso de potencias elevadas (P>10
kW) pueden
provocar fluctuaciones en la redes eléctricas de distribución, de ahí que
para el
arranque de motores se utilizan distintos procedimientos para limitar la
corriente
absorbida en su puesta en marcha.
 Como se pudo evidenciar en el simulador, las curvas de tencion,
corriente, van de
acuerdo a lo explicado en clase.
 El arranque directo representa el sistema más simple y económico para
arrancar el
motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla y es tradicionalmente el
más utilizado.
Prevé, la conexión directa a la red de alimentación y, por lo tanto,
el arranque tiene
lugar a plena tensión y con frecuencia constante, desarrollando un par
de arranque
elevado con tiempos de aceleración de media muy reducidos. Las
aplicaciones típicas
son relativas a motores de poca potencia incluso con arranque a plena carga.

4. RECOMENDACIONES
 Delimitar con precaución nuestras variables para luego no tener
inconvenientes al
momento de la simulación ya que podemos incurrir en un cortocircuito, o su vez no
correrá el programa si no está correctamente relacionado el diagrama de
fuerza y
control.

5. BIBLIOGRAFÍA
Automation Studio- Simulador
http://www.motors-electrics.com/pdf/Marc%20Total.pdf
http://elefp.wikispaces.com/file/view/Tema+Motores+As%C3%ADncronos.pdf
http://www05.abb.com/global/scot/scot209.nsf/veritydisplay/477b5b9a47443becc125791a
003ab3
24/$file/1TXA007106G0701_CT6.pdf
http://es.scribd.com/archive/plans?doc=6549920&metadata

Elaborado por:

Edwin C. Lechon N.
C.I. 1721886222