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El volquete lleno de escombros húmedos, de vigas de acero de varias toneladas o de hormigón prefabricado. No importa lo que larga lista de mejoras y novedades técnicas, desarrolladas con un solo objetivo: satisfacer las exigencias de nuestros clientes en un
transporte: el Actros le entusiasmará. Por su confort. Por su técnica robusta y durable. Por su fiabilidad y su rentabilidad. Esto es lo campo de aplicación especialmente duro. Tanto las del conductor como las del tranportista.
único que cuenta al trabajar en la obra, o en el camino para llegar a ella. El nuevo Actros conjuga componentes acreditados con una
Idoneidad
Motores robustos y potentes Por lo tanto, el conductor puede Cambio Telligent : Práctica y segura: la carga, hemos previsto como Peldaño de serie detrás de la cabina S:
que ahorran combustible. poner el camión en marcha para cambiar de marchas la ventanilla trasera. equipo opcional un peldaño an- un apoyo seguro para inspeccionar
Junto al diseño robusto y sin pisar el acelerador, aho- con rapidez. La ventanilla trasera que se cho antideslizante y un asidero el contenido de la caja.
durable, dimensionado para un rrando combustible y evitando Si se bloquean los diferenciales monta de serie en los volque- situados en la pared posterior
kilometraje muy prolongado, el desgaste innecesario del se activa un programa especial tes mejora la visibilidad desde de la cabina S, para facilitarle El peldaño integrado en la pared
los motores perfeccionados V6 embrague. Si el radiador está de cambio para el servicio a el puesto de conducción del una subida cómoda a la caja. lateral de la cabina M aumenta la
y V8 se distinguen por sus especialmente sucio, se limita pie de obra, que permite en- Actros. Las rejillas de protección comodidad al subir a la caja.
curvas características perfec- la potencia del motor para im- granar más rápidamente las opcionales, a prueba de corro-
tamente adaptadas al campo pedir que pueda recalentarse. marchas. De ese modo es fácil sión, aumentan la seguridad.
de aplicación previsto. El par Un mensaje en el display infor- sacar al camión de una zona Como siempre hay conductores
motor nominal se alcanza a ma en ese caso al conductor. empantanada. que prefieren controlar per-
partir de 1.080 rpm. sonalmente la distribución de
Bajo peso, elevado confort: Como equipo opcional pue- Mantenimiento reducido. Detalles pequeños pero ventajas de los tornillos de de- ciones, sacudidas o golpes. Los
la suspensión mecánica. den montarse estabilizadores Hemos prestado especial aten- no superfluos. formación controlada Huck- equipos eléctricos están tam-
Lo más importante en un vehí- especiales para cargas muy ción a todo lo que facilite el Cuanto más duras sean las Spin que se emplean en el bas- bién preparados para las duras
culo de obras es el rendimiento. elevadas. mantenimiento. Por ejemplo: condiciones de utilización de tidor del Actros son evidentes: condiciones de trabajo en la
También de la suspensión. La protección anticorrosión la suspensión del Actros un camión, más importantes estos elementos poseen una obra: los cierres de bayoneta
Por eso el Actros incorpora de con pintura de polvo de zinc y se apoya sobre silentblocks son los detalles que aumentan enorme resistencia a las fuer- protegen perfectamente los
serie ballestas parabólicas los apoyos elásticos de goma moleculares pretensados que la fiabilidad y la seguridad en zas de tracción, unida a una contactos con revestimiento de
optimizadas y amortiguadores exentos de desgaste en los ex- no requieren mantenimiento. el servicio de obra. Un ejemplo gran fiabilidad. Lo más intere- plata. Al enclavarlos, los cierres
y estabilizadores armonizados tremos de las ballestas son significativo es el peldaño in- sante: los tornillos Huck-Spin herméticos al agua encastran
con el resto del eje. Así se algunos detalles que explican ferior articulado, que pivota pueden soltarse si es necesario, dos veces y quedan asegurados
garantiza un comportamiento la durabilidad del sistema hacia atrás al circular por en- para sustituir un elemento, contra golpes y sacudidas.
ideal, incluso bajo cargas de suspensión de los ejes. cima de un montón de gravilla pero es imposible que se aflojen
extremas. o al ascender un talud. Las como consecuencia de vibra-
Cabina: puesto de trabajo, confort de manejo
Para ganar un contrato hay que jugar todas las bazas. Ganarse al conductor es más sencillo.
Con un Actros es fácil hacer la vida agradable a sus conductores. En la concepción completamente nueva de la cabina hemos tenido campos de aplicación son muy diversos ofrecemos distintos tipos de cabinas adecuadas para cada situación. Lo mejor es que examine
en cuenta las preferencias de los profesionales del volante: asientos confortables y ergonómicos, un puesto de trabajo optimizado con con detalle las tres cabinas más importantes. Se sorprenderá.
volante multifuncional y el cambio Telligent, por sólo mencionar algunos detalles que facilitan el trabajo en la obra. Y como los
Cabina: puesto de trabajo, confort de manejo
La cabina M. do y ergonómico. Tampoco hay sera brinda un confort agrada- perficies interiores son fáciles La cabina L. En la litera superior (opcional) de varios días: por ejemplo, en
En la nueva cabina M que que olvidar el cambio Telligent , ble en las horas de descanso. de limpiar, y el tapizado de los El transporte en el servicio de se monta un ergonómico so- los amplios compartimentos
puede adquirirse como opción instalado sobre una consola Si hay que circular con frecuen- asientos repele la suciedad : obras obliga con frecuencia a mier de lamas, así como aire exteriores, accesibles también
con el Actros hay muchos ar- plegable a la derecha del asien- cia con tres personas a bordo de ese modo, el conductor no pasar varios días en carretera. acondicionado de serie. Otros desde el interior. Sobre el panel
gumentos para sentirse a gusto. to. El asiento funcional en el se recomienda montar el asien- pierde tiempo con tareas de En esos casos no debe prescin- equipos opcionales para esta de instrumentos hay otros es-
El confortable asiento neumá- lado del acompañante puede to central que se ofrece como limpieza al comienzo o al final dirse de una cabina bien equi- cabina son el aire acondiciona- pacios para alojar refrescos y
tico para el conductor, el vo- abatirse, dejando suficiente es- equipo opcional, dotado con de la jornada de trabajo. pada: por ejemplo, con el con- do independiente del motor y útiles de escritura. Así da gusto
lante multifuncional de altura pacio libre para cambiarse de cinturón de seguridad, repo- fortable asiento de suspensión un climatizador automático. En viajar y trabajar.
e inclinación variable o el ropa con comodidad. La litera sacabezas integrado en el res- neumática o con un colchón la cabina se puede transportar
puesto de conducción ordena- abatible sujeta a la pared tra- paldo y apoyabrazos. Las su- de muelles en la litera inferior. todo lo necesario para un viaje
Cabina: puesto de trabajo, confort de manejo
Solución ideal:
los mandos en las puertas.
Interruptores en el lado
del conductor:
– cierre centralizado
– elevalunas eléctricos
– reglaje de los retrovisores
Más información, mación al conductor se activa – calefacción de los espejos Rápida y flexible: de vista ergonómico, aunque Espacio en el lado del
más rápida y ordenada. a través de las teclas del volan- retrovisores la palanca de cambios. se varíe la posición del asiento. acompañante.
El nuevo cuadro de instrumen- te, visualizando en una panta- La palanca de cambios del sis- Otra ventaja: durante los tiem- El asiento funcional que se in-
tos del Actros se distingue por lla integrada en el cuadro de En el lado del acompañante: tema Telligent está integrada pos de descanso o en las para- cluye de serie en la cabina del
su estructura ordenada, con instrumentos los datos sobre – cierre centralizado en el asiento del conductor das prolongadas, la consola Actros favorece la libertad de
una configuración y un acabado el estado del vehículo relevantes – elevalunas del lado derecho sobre una consola que puede puede plegarse hacia arriba movimientos, por ejemplo, para
superficial que impiden los para el mantenimiento. Además, – alumbrado interior plegarse hacia arriba. Esta dis- para facilitar los movimientos cambiarse de ropa. Además
reflejos. Los indicadores analó- permite realizar funciones de y del entorno de trabajo posición facilita la selección del conductor. de la banqueta, también puede
gicos y digitales suministran diagnóstico y numerosos ajus- de las velocidades, con un bre- plegarse el respaldo. Una ven-
información clara sobre la ve- tes, como el control del nivel El alumbrado de los inte- ve giro de la muñeca. De ese taja adicional: mejor visibilidad
locidad, el número de revolu- de aceite o la programación de rruptores se conecta junto con modo, la palanca de cambios desde la cabecera de la litera
ciones o la presión del sistema la calefacción independiente. las luces de circulación. permanece siempre en una de la cabina L.
de frenos. El sistema de infor- posición ideal desde el punto
Cabina: puesto de trabajo, confort de manejo
Compartimentos amplios, alumbrado Disfrutar de la conducción grafo. No menos práctica es la Siempre a mano. Más espacio para todo. En la cabina M, en lugar de los Todo en su sitio. Una maleta detrás de
interior atenuable y, como opción, antes de arrancar el motor. amplia bandeja en el centro, En los compartimentos abier- La situación del freno de esta- compartimentos puede insta- La caja de herramientas que cada asiento.
techo corredizo y de cristal con accio- El salpicadero del Actros con- con una esterilla antideslizan- tos integrados en las puertas cionamiento en el panel de larse también un tercer asiento se monta de serie en la pared Detrás de los respaldos de los
namiento eléctrico. vence a primera vista. Su dise- te desmontable para facilitar la se pueden guardar los guantes instrumentos y la palanca de sobre el túnel del motor. lateral de la cabina S ofrece dos asientos de la cabina M
ño estético armoniza con una limpieza. El cenicero integrado, y otros objetos que tienen que cambios integrada en el asiento espacio suficiente para todo se han previsto compartimentos
El tacógrafo electrónico se instala en funcionalidad perfecta. Cada los portavasos a ambos lados estar siempre a mano. La sec- del conductor permiten apro- lo que necesita el conductor. abiertos con una capacidad de
un compartimento situado por encima mando está colocado en la po- y una bandeja para la documen- ción delantera es suficiente- vechar el espacio entre los dos El compartimento abierto en el 85 litros cada uno. En las pare-
del puesto del conductor, al que se sición más lógica y razonable tación de carga completan el mente amplia para transportar asientos y sobre el túnel del centro está reservado para el des laterales se incluyen otros
accede cómodamente. posible: los pulsadores e inte- salpicadero del Actros. un termo o envase de 1,5 litros. motor, por ejemplo para colo- casco. espacios para objetos.
rruptores están reunidos en car compartimentos abiertos
grupos lógicos y el freno de es- Portavasos a ambos lados. o cerrados de diferente capaci-
tacionamiento se maneja sin Para un café o un refresco, dad. Entre los equipos opcio-
esfuerzo. Hasta se ha previsto sin peligro de que se vierta el nales se encuentra un frigorífi-
un lugar para sujetar el bolí- contenido durante la marcha. co de 25 litros de capacidad.
¿Sabe cómo rentabilizar al máximo sus invertiones? Aquítiene un ejemplo camuflado de camión.
Por diferentes que sean las tareas y las condiciones de trabajo en una obra, todos esperan lo mismo de un camión nuevo: motores optimizados, con intervalos de mantenimiento especialmente largos e individuales, bastidores dimensionados a la medida
que funcione siempre a la perfección. Es decir, que pueda recorrer más kilómetros, transportar más toneladas y soportar mayores del tonelaje del camión, una robusta suspensión mecánica y un dispositivo de compensación de carga en los modelos de cuatro ejes.
esfuerzos con menores gastos de mantenimiento, reparación y consumo de combustible. Por este motivo, en el Actros se montan Todo con un mismo objetivo: que el saldo sea tan positivo como todos esperan.
Motores: técnica y mantenimiento
320 400
en la obra o en carretera.
300 380
(kw)
(kw)
240 320
Los motores del Actros: poten-
200 300
cia hasta 20 kW (27 CV) mayor
220 280
180 260
y un par motor más elevado,
Combustión perfecta: la tecnología 160 240 a disposición en todos los gru-
PLD (bomba-conducto-inyector)
140 220 pos V6 y V 8 a partir de un
120 200
trabaja con una presión máxima de 2400 3000
número reducido de revolucio-
inyección de 1.800 bares e inyectores 2100 2600 nes, que favorece el ahorro
de 6 orificios.
1800 2200 de combustible.
(Nm)
(Nm)
1500 1800
1200 1400
900 1000
600 600
230 230
(g/kWh)
(g/kWh)
190 190
150 150
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
kW/CV Nm kW/CV Nm
bei 1800 min bei 1080 min bei 1800 min bei 1080 min
235/320 1650 370/503 2400
265/360 1850 395/537 2500
300/408 2000 425/578 2700
320/435 2100
335/456 2200
Más fuerza y empuje. una mezcla intensa del gasóleo ...y reducir el mantenimiento. Ayuda y tranquiliza. Ventajas más importantes:
Mayor potencia, un par motor con el aire y, por tanto, un ren- En la fabricación de las válvulas El Sistema de mantenimiento – más potencia
nominal más elevado y menor dimiento elevado. Otras razones de admisión y de escape se Telligent memoriza posibles – elevado par motor a partir
consumo de combustible: así que explican el bajo consumo de utilizan materiales más resis- irregularidades durante el ser- de una gama reducida de
puede resumirse el resultado de combustible del nuevo Actros tentes al desgaste. Además, vicio, pero sólo advierte al revoluciones
todas las medidas constructivas son las menores pérdidas en el estos elementos se reajustan conductor si su intervención – bajo consumo
introducidas en los fiables mo- ciclo de admisión y escape y automáticamente. También es necesaria. Las averías de – gran durabilidad
tores de 6 y 8 cilindros en V los turbocompresores con ma- facilitan el mantenimiento un menor importancia o pasajeras – diseño robusto y fiable
que se incorporan en el Actros. yor caudal de aire. separador de aceite optimizado se pueden consultar y subsa- – intervalos de manteni-
en el respiradero del cigüeñal Intervalos individuales ques en frío, el estado del aceite nar durante la siguiente estan- miento prolongados, orien-
La potencia es importante. Medidas para prolongar la y el nuevo dimensionamiento con el Sistema de Mante- del motor y de los demás gru- cia ordinaria en el taller. tados al uso efectivo del
Pero la inteligencia lo es más. vida útil de los motores... de los generadores compactos nimiento Telligent . pos y el nivel y la temperatura Esto ahorra la costosa búsqueda vehículo
Un elemento central en la pro- Otro criterio básico en el desa- y el motor de arranque, con una Con el Sistema de manteni- del líquido refrigerante. La de la avería que, con frecuen- – facilidad de mante-
pulsión del Actros es el sistema rrollo de los motores del Actros vida útil más prolongada. miento Telligent se pueden pantalla del cuadro de instru- cia, cuesta más dinero que la nimiento y de reparación
de gestión del motor Telligent : es la durabilidad. Para ello se Todas estas medidas se traducen planificar de forma individual mentos informa al conductor, reparación. Con el sistema de – las tareas diarias de control
este acreditado equipo electró- han realizado medidas especí- en un mayor rendimiento y en las estancias en el taller, en por ejemplo, de cuándo hay que mantenimiento se hace reali- son más fáciles de realizar
nico adapta en milisegundos la ficas en el motor que aseguran una disminución de los costes función de la utilización del cambiar el aceite del motor dad un antiguo deseo de los
inyección a la situación del cargas térmicas más reducidas de explotación del Actros. vehículo. La frecuencia de cam- o del grado de desgaste de las conductores: mientras no par-
vehículo. Tanto al ponerse en en los pistones y, como conse- bio de los agentes de servicio pastillas de los frenos. De ese padee ningún testigo de adver-
marcha con la caja cargada de cuencia, un consumo de aceite no dependen del kilometraje, modo puede aprovecharse ple- tencia, puedo continuar. Así
escombros como al circular más bajo y más homogéneo. sino del desgaste efectivo. namente el rendimiento de pues, con excepción de la ins-
por autopista. La combinación Las vainas de protección tér- cada agente de servicio. Si lo pección visual de los neumá-
de una nueva estrategia de in- mica de los inyectores reducen Bajo control en cualquier desea, puede hacer coincidir el ticos, todas las tareas diarias
yección con una presión eleva- igualmente la carga térmica momento. mantenimiento con las revisio- de control pueden efectuarse
da, hasta 1.800 bares, asegura que soportan estos elementos El sistema registra y supervisa nes periódicas obligatorias cómodamente, desde el asiento
y evitan que el aceite del mo- una serie de datos relevantes y ahorrarse días de inactividad. del conductor. Con ello se
tor sea contaminado por la car- para el desgaste del motor, por ahorra un tiempo valioso al
bonilla. ejemplo, el número de arran- comienzo de cada jornada.
Cadena cinemática, tren de rodaje, bastidor
G 210 16 14,19
G 211 16 17,03
G 231 16 17,03
G 240 16 11,72
G 260 16 9,75
Inmejorables: el Cambio palanca hacia delante o hacia cadena cinemática y ahorrar Buena base portante. Solución acreditada: una carga máxima de 13 y Ventajas más importantes:
Telligent y el Cambio atrás. Si se activa el bloqueo combustible. Para la transmi- Los vehículos con ejes 6 x 2, ejes con cubos reductores. 16 toneladas. En el grupo en tán- – manejo confortable de la
Automático Telligent . de los diferenciales entra en sión se montan cambios de utilizados preferentemente en En los vehículos de obras o dem, la potencia de propulsión caja de cambios con el
Ahora es más fácil cambiar de acción un «programa de cam- 16 marchas con gran capacidad carretera, salen de fábrica para circular por terrenos irre- se distribuye por igual sobre los Cambio Telligent de serie
marcha con rapidez y sin es- bio» especial, que agiliza los de ascensión, una marcha cor- con suspensión neumática de gulares, se siguen incorporan- dos ejes. Los bloqueos de dife- – Cambio automático
fuerzos. La palanca de cambios cambios de marcha. De ese modo ta para maniobrar y una rela- serie en el eje trasero. do los acreditados ejes con cu- rencial que forman parte del Telligent como opción
está situada sobre una consola es fácil balancear el camión ción peso/potencia optimizada. Los rígidos con ejes 6 x 4 se bos reductores HL7. En el equipamiento de serie garanti- – caja de cambio de 16 marchas
abatible integrada en el asiento hacia delante y hacia atrás para Los que prefieren las solu- pueden encargar también con grupo en tándem de los camio- zan en combinación con el ASR - compensación de la carga
del conductor. De ese modo, el sacarlo de un barrizal. El cam- ciones convencionales pueden suspensión neumática e inte- nes con 3 y 4 ejes se emplean una tracción excelente al cir- sobre ejes en los modelos
pomo se encuentra siempre en bio automático Telligent que elegir un cambio hidráulico- gral. En el Actros con suspen- ejes HD7 con cubos reductores cular sobre terrenos difíciles. con cuatro ejes
la posición ideal, con indepen- se ofrece como opción hace neumático en H doble. sión mecánica se incorporan y árbol de paso. Ambos ejes se – ejes especialmente
dencia de la posición del asien- más confortable aún el cambio ballestas parabólicas, así como caracterizan por su diseño ro- robustos con cubos reduc-
to. El conductor puede cambiar de marchas. Este sistema super- amortiguadores y estabilizado- busto y fiable y por la elevada tores para aumentar la
cómodamente, con un simple visa continuamente los grupos res adaptados específicamente altura libre sobre el suelo. Los altura libre sobre el suelo
giro de muñeca, desplazando la para reducir el desgaste de la a esta suspensión. Asimismo ejes están dimensionados para – el Eje de arrastre Telligent
el volquete 26 t 6 x 4 se puede aumenta el confort de
equipar con suspensión manejo y reduce el diámetro
neumática en los ejes traseros. de giro del camión
– bastidor duradero y práctico
de baja tara
Compensación de la carga que parece complejo en teoría, Para maniobrar en espacios Un bastidor pensado para en el bastidor se ha previsto dos los remaches de ensam-
sobre los ejes. pero que comporta indudables estrechos. cualquier situación. una trama de taladros a 50 mm blado. De ese modo, las piezas
En los ejes delanteros de los ventajas en la práctica: menos El Eje de arrastre elevable Diseño especialmente robusto, de separación. Esto permite pueden sustituirse con más
vehículos con cuatro ejes balanceo, menos desgaste de Telligent con suspensión neu- chapas de tres espesores dife- sujetar los elementos de la facilidad y con menores costes
8 x 4/4 se incorpora un dispo- la suspensión de los ejes, de la mática acorta más aún el diá- rentes en los largueros en fun- carrocería de forma rápida y durante una reparación.
sitivo de compensación de la dirección y de los neumáticos metro de giro del Actros, por ción del tonelaje del vehículo sencilla, sin practicar nuevos
carga. Al sobrepasar un obstá- y más confort al circular. ejemplo, en casi dos metros en y tara baja: el bastidor del taladros. Es decir, sin deterio-
culo, una parte del peso que los vehículos 6 x 2 con una dis- Actros convence por estas ven- rar la excelente protección
actúa sobre el eje más solicitado tancia entre ejes de 4.500 mm. tajas y por su estructura, que contra la corrosión: la impri-
se traspasa al eje descargado. facilita la sujeción de carroce- mación por inmersión cata-
El sistema entra en acción a rías. Ningún componente del forética. Durante el diseño del
partir de una diferencia de al- chasis sobresale del borde su- nuevo cabezal del bastidor se
tura de 100 mm. Un sistema perior del bastidor. Además, han sustituido por tornillos to-
Seguridad activa y pasiva
Lo mejor que una empresa puede ofrecer a sus conductores es un puesto de trabajo seguro.
Cuanto más seguro es un camión, menor es el riesgo para el conductor y para la carga. Siguiendo este sencillo principio, hemos más sencillo y seguro poner el camión en marcha en una pendiente, y los faros alumbran con mayor intensidad el espacio situado
equipado al Actros con todo lo que contribuye a hacer más segura la conducción, tanto sobre el asfalto como en terrenos barrosos delante del camión. No hay que olvidar que en muchas obras hay que seguir trabajando de noche.
y accidentados: el Sistema de frenos Telligent reduce la distancia de frenado; con la nueva función de retención del vehículo es
Seguridad activa y pasiva
Conducir con previsión. de la pista de acceso a una Al alcance de la mano: Cierre de confort (opcional). Tempomat combinado Ventajas más importantes:
De día y de noche. obra o de la zanja de construc- el freno de estacionamiento. Apretando un botón se blo- de serie. – distancia de frenado
Los nuevos faros del Actros ción. Todo ello, naturalmente, Un ejemplo de la facilidad de quean las puertas y se cierran, El Tempomat combinado man- más corta
brindan al conductor una visi- sin deslumbrar a los demás manejo del nuevo Actros es el si estaban abiertas, las venta- tiene automáticamente la velo- – función de retención
bilidad impecable al circular conductores. Como opción pue- freno de estacionamiento, si- nillas y el techo corredizo ele- cidad deseada. Al subir una – excelente equipo de faros
de noche. Las cubiertas trans- den instalarse faros de xenón, tuado en el puesto del conduc- vable eléctrico. En días espe- pendiente, acelera el motor has- – faros de xenón opcionales
parentes y los reflectores inte- que aumentan la intensidad ción al alcance de la mano. cialmente calurosos, la escotilla ta alcanzar la velocidad pro- – calefacción de los retro-
riores de foco variable aseguran y el alcance del alumbrado. Con ello aumenta el espacio del techo dispone de un blo- gramada. Al bajarla, frena el visores con mando manual
una orientación ideal del foco Estos faros se montan en com- disponible sobre el túnel del queo de cierre para asegurar vehículo siempre que sea ne- – sistema de cierre de confort
luminoso y un alumbrado impe- binación con un equipo lava- motor, para compartimentos o la aireación de la cabina. cesario para que no se sobre- (equipo opcional)
cable y extenso de la calzada, faros. un tercer asiento opcional. pase el valor seleccionado.
Al hablar de servicio, cada uno tiene una idea diferente. Nuestro concepto de Servicio Postventa las incluye todas.
Tan versátil como el Actros: así es la amplia gama de servicios que ofrecemos a nuestros clientes, con características muy particulares Mercedes-Benz CharterWay o el Servicio 24 h. De ese modo, puede estar seguro de que cumplirá su trabajo en el plazo previsto.
adaptadas a sus necesidades. Por ejemplo: en un número cada vez mayor de talleres atendemos a nuestros clientes hasta las 10 de la noche y, Y el Actros, por supuesto, también.
en algunos lugares, hasta las 24 h. Junto a la tupida red de talleres, le ofrecemos numerosas prestaciones como MercedesService Card,
Servicio Postventa
Pruebas de invierno de los apoyos elásticos y los es seguro que no causará pro- Las pruebas de verano. circuito pone a prueba durante
en Finlandia. componentes de la suspensión blemas en el resto de Europa. Las pruebas que tiene que so- 10 horas el sistema de refri-
Hielo, nieve y temperaturas neumática hasta las juntas. portar el Actros bajo las tem- geración. Para poder evaluar
de 40°C bajo cero: en la ciu- La potencia y la capacidad de peraturas extremas del verano los resultados de los recorri-
dad de Rovaniemi en el norte regulación del equipo de cale- español son más duras que la dos bajo el tórrido sol estival,
de Finlandia se dan condicio- facción del Actros se definen Vuelta Ciclista a España. Desde los vehículos están equipados
nes ideales para comprobar la igualmente bajo condiciones las carreteras de la Sierra con numerosos sistemas de me-
fiabilidad y la resistencia de más que invernales en los pá- Nevada, a una temperatura de dición, que documentan todos
un camión en invierno. Aquí ramos de la región más septen- 40°C a la sombra, hasta las los parámetros relevantes.
se verifica la idoneidad y la re- trional de Europa. Si un equi- pistas de esquí a una altitud de Así aseguramos que su Actros
sistencia bajo condiciones po logra caldear la cabina y más de 2.500 m. Un nivel de pueda funcionar siempre a
climáticas extremas de los ma- mantener las ventanillas libres exigencia increíble para un pleno rendimiento, por mucho
teriales sensibles al frío: des- de hielo en estas carreteras, camión. Además del motor, el calor que haga.
Los profesionales de la construcción están acostumbrados a manejar cotas y medidas exactas. Por ello, en las páginas siguientes Pero, sin duda, lo mejor es que concierte una cita con uno de nuestros asesores para un recorrido de prueba. En definitiva,
hemos recogido los datos técnicos más importantes del Actros. Si desea ampliar esta información, le recomendamos que navegue por el propio Actros es nuestro argumento más convincente.
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Modelos
Camiones de 2 ejes 1832 1836 1841 1844 1846 1850 1854 1858 2032 2036 2041 2044 2046 2050 2054 Camiones de 4 ejes 3232 3236 3241 3244 3246 4141 4144 4146 4150
Motor Motor
kW/CV 235/320 265/360 300/408 320/435 335/456 370/503 395/537 425/578 235/320 265/360 300/408 320/435 335/456 370/503 395/537 kW/CV 235/320 265/360 300/408 320/435 335/456 300/408 320/435 335/456 370/503
a rpm 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 a rpm 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800
Nm 1650 1850 2000 2100 2200 2400 2500 2700 1650 1850 2000 2100 2200 2400 2500 Nm 1650 1850 2000 2100 2200 2000 2100 2200 2400
a rpm 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 a rpm 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080
Cabina Cabina
Megaspace x x x x x x x x x x x x x x x Megaspace – – – – – – – – –
Distancia entre ejes mm 4500 4500 4800 4800 4800 Distancia entre ejes mm 8 x 4/4 8 x 4/4
5400 K Volquete 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4
K Volquete 3600 3900 3900 3900 3900 3900 3900 3900 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200
S Tractora* 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 5100 5100 5100
3900 3900 3900 3900 3900 3900 3900 8 x 6/4 8 x 6/4 8 x 6/4 8 x 6/4
Motor
Nº cilindros y disposición V6 V6 V6 V6 V6 V8 V8 V8 V6 V6 V6 V6 V6 V8 V8 V8 V6 V6 V6 V6 V6 V8 V8 V8
Potencia nominal
kW/CV 235/320 265/360 300/408 320/435 335/456 370/503 395/537 425/578 235/320 265/360 300/408 320/435 335/456 370/503 395/537 425/578 235/320 265/360 300/408 320/435 335/456 370/503 395/537 425/578
a rpm 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800
Nm 1650 1850 2000 2100 2200 2400 2500 2700 1650 1850 2000 2100 2200 2400 2500 2700 1650 1850 2000 2100 2200 2400 2500 2700
a rpm 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080
Cabina
Corta (S) • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
Mediana (M) x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
Larga (L) x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
Megaspace x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
Distancia entre ejes mm 6x2 6x2 6x2 6x2 6x2 6x2 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4
Camión rígido 48001) 45001) 45001) 45001) 45001) 45001) 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4200 4200 4500 4200 4200 4200 4200 4200
48001) 48001) 48001) 48001) 48001) 5100 4500 4500 4500 4500 4500
6x6 6x6
4200 4200
4500 4500
K Volquete 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4
3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3900
3600 3900 3900 3900 3900 3900 3900 3900 3600 3600 3600 3900 3900 3900
3900
S Tractora 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4 6x4
3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300
4500 4500
45
Cabinas
Cabina M Cabina M
con techo
bajo
Anchura exterior: 2490 mm Anchura exterior: 2490 mm 2490 mm Anchura exterior: 2490 mm Anchura exterior: 2490 mm
Longitud exterior: 1700 mm Longitud exterior: 1950 mm 1950 mm Longitud exterior: 2277 mm Longitud exterior: 2277 mm
Anchura interior: 2260 mm Anchura interior: 2260 mm 2260 mm Anchura interior: 2260 mm Anchura interior: 2260 mm
Altura interior: 1560 mm Altura interior: 1560 mm 1410 mm Altura interior: 1560 mm Altura interior: 1920 mm
Diagramas característicos de los motores
(kW)
(kW)
(kW)
(kW)
(Nm)
(Nm)
(Nm)
1300 1500 1800 1800
(g/kWh)
(g/kWh)
(g/kWh)
190 190 190 190
(kW)
(kW)
(kW)
260 280 320 340
(Nm)
(Nm)
(Nm)
1800 2200 2200 2200
(g/kWh)
(g/kWh)
(g/kWh)
190 190 190 190
DaimlerChrysler AG, Stuttgart VL/MK 6360 · 0329 · 04-E- 01/0803 Printed in Federal Republic of Germany / Imprimé en République fédérale d’Allemagne