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1.1 Introducción
Para realizar el planteamiento del problema nos hemos dado cuenta de la importancia
de transportar líquidos, los cuales son transportados diariamente por diferentes
necesidades.
Con ayuda del software solidwork simulation se analizara las presiones que existen en
las distintas paredes de un tanque cisterna de 13000 Lt.
También se conoce que los apoyos influyen en el análisis del tanque, siendo estos
puntos críticos a analizar ya que deberán soportar al tanque y el contenido de este.
Evaluar el efecto de la presión del fluido sobre las paredes del tanque y sus líneas de
acción.
Realizar una simulación de las presiones que se ejercen sobre las paredes internas
del tanque.
Realizar una simulación de las presiones que se ejercen internas sobre los soportes
del tanque.
El camión cisterna es una de las muchas variedades de camión que sirve tanto para el
transporte de líquidos como para su mantenimiento por tiempo prolongado según sus
características.
La mercancía se transporta en estado líquido ya que los fluidos tienen un menor
volumen en estado líquido que gaseoso, pudiendo transportar mayor cantidad de este,
pero a mayor presión.
Entre estos se destacan por su mayor uso los de agua para regadío y trasvase, los de
transportes de combustibles líquidos como gasolina, queroseno, gas LP y otros, o los
de productos químicos líquidos, estando el transporte de éstos regulado en casi todo
el mundo por su peligrosidad.
DEPÓSITO
Los fondos son más abombados si el depósito está diseñado para resistir presiones
interiores altas. Los depósitos de transporte líquido, acostumbran a tener los fondos
(cascos) más planos y en el transporte de gases licuados a presión más semiesféricos.
Para dar mayor resistencia,
Los depósitos llevan unos aros exteriores soldados, muy habitual en las cisternas de
líquido.
El depósito puede tener sección circular o elíptica. Los depósitos que contienen
productos a presión siempre son de sección circular.
PROPIEDADES
Densidad 7850Kg/103
El sector petrolero es uno de los que más contribuye a la riqueza del país, por lo cual
existe un crecimiento acelerado en la industria petrolera y su impacto es determinante
para varios sectores industriales como transporte, generación eléctrica, etc.
El transporte desde las plantas y depósitos a los diferentes lugares del país, se lo hace
mediante auto tanques a cargo de transportistas.
Vcilindro = π∙R2 ∙H
Se ha de tener en cuenta que los recipientes por seguridad estarán llenos como
máximo al 80 %, por lo que habrá que tenerlo en cuenta a la hora de establecer sus
dimensiones.
La altura del tanque será la suma de las longitudes de las tres partes que lo forman,
caracasa, cabeza y fondo
Ht= H+ 2∙hcab
El espesor (t) de cada una de las partes de los recipientes viene dado por las
siguientes expresiones:
Dónde:
Habrá que tener en cuenta la corrosión debido al producto almacenado y a los agentes
externos, por lo que el espesor final será:
El espesor de corrosión será función del material elegido para la construcción, y las
condiciones de operación del tanque
𝐹1𝐻 = 𝑃𝐶𝐺𝐴𝑃𝑟𝑜𝑦𝑒
𝐹2𝐻=12.204𝐾𝑁
σt = σa/n
VI. Bibliografía
http://www.academia.edu/5995751/3._TANQUES_DE_ALMACENAMIENTO_DE_COM
BUSTIBLE
https://www.researchgate.net/publication/311846534_ANALISIS_ESTRUCTURAL_DE
_BOGIE_EN_TANQUE_CISTERNA