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ThyssenKrupp Elevadores
PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA
MTC – 01/9
Gen2 Hoja 1 de 10
INDICE:
03.07.03 1.2 Procedimiento correcto para salir del techo de cabina ………………….. 3
15.01.05
2. Test de tracción …………………………………………………………….. 4
NOTAS
1ª 06.01
Antes de llevar a cabo este procedimiento "Ascensor en Inspección" deben colocarse los carteles y
2ª 11.01 barreras de acuerdo con la normativa local.
EDICIÓN
03.07.03
El siguiente procedimiento Es una guía a la comprobación del modelo específico GEN 2 que utiliza la
15.01.05 versión MCB_II de la placa de control de movimiento junto con la versión TCB del control de tracción.
Vº. Bº.
Manual Técnicas Competencia
ThyssenKrupp Elevadores
PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA
MTC – 01/9
Gen2 Hoja 3 de 10
03.07.03 3 Anular las llamadas de pasillo presionando CHCS en la placa del panel de servicio SPS
4 Cuando llega la cabina comprobar que no hay ningún pasajero dentro.
15.01.05 5 Presionar DDO para bloquear las puertas. Las puertas cerrarán
6 Conecte el interruptor de recuperación ERO a la posición ERO.
7 Mediante el pulsador de ERO bajar, mover la cabina hasta la altura conveniente para acceder al
techo. Verifique la apertura de la puerta de pasillo pero no entre al hueco.
8 Meter la seta del Stop en el techo de cabina.
9 Conectar el interruptor de recuperación ERO a la posición NORMAL.
10 Cerrar la puerta de pasillo y asegurarse de que la cabina no se mueve.
11 Abrir la puerta de pasillo y conecte el interruptor de Inspección TCI a INSPECCION.
12 Sacar la seta del STOP
13 Cerrar la puerta de pasillo y asegurarse de que la cabina no se mueve.
14 Abrir la puerta de pasillo y entrar al techo de cabina
15 La cabina se puede mover por medio de los pulsadores de inspección
Paso Acción
1 Mover la cabina hasta la altura conveniente para salir desde el techo al rellano.
2 Meter la seta del Stop en el techo de cabina.
3 Abrir la puerta de pasillo y salir del techo de cabina.
4 Conecte el interruptor de Inspección TCI a NORMAL.
5 Sacar la seta del STOP.
6 Cerrar la puerta de pasillo.
7 El ascensor realizará una marcha de corrección a la parada inferior.
8 Utilice el botón CCTL para llamar al ascensor a la parada.
9 Cuando la cabina llega a la planta, presione DDO para liberar las puertas. La puertas abrirán.
10 Presionar CHCS en la placa del panel de servicio SPS para dejar el ascensor en servicio.
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PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA
MTC – 01/9
Gen2 Hoja 4 de 10
2. TEST DE TRACCION
El test de tracción se realiza con la marcha de la cabina hacia el amortiguador de foso con velocidad
1ª 06.01 reducida. El motor se tracciona entonces en dirección bajada con el mando de recuperación para
2ª 11.01 demostrar que patinan los cables a pesar de la suspensión golpea con el contrapeso y no puede
moverse.
EDICIÓN
03.07.03
Paso Este procedimiento no requiere acceso al techo de cabina
15.01.05
1 Llamar al ascensor a la última parada y asegurarse que la cabina está vacía.
2 Anular las llamadas de pasillo presionando CHCS en la placa del panel de servicio SPB
3 Presionar DDO para bloquear las puertas. Las puertas cerrarán
4 Enviar la cabina a la parada extrema inferior mediante el mando CCBL.
5 Conecte el Software de diagnóstico en el puerto para la MCB_II en la SPB.
6 Ir al Setup de parámetros (M-3-2).
7 Presionar SHIFT> para encontrar el parámetro INS_SPE y tomar nota de este valor (normalmente está
a 30 cm/s).
8 Reducir este valor a 10. (Type 10, enter)
9 Conectar la maniobra de recuperación ERO.
10 Con marcha de recuperación mover el ascensor en dirección bajada hasta que la cabina apoye en el
amortiguador.
11 Abrir la puerta de pasillo superior y observar la posición del contrapeso.
12 Cerrar de nuevo las puertas.
13 Presione el pulsador de bajada para conectar el motor en dirección bajada.
Vº. Bº.
14 Comprobar que el motor se está volviendo mediante observación de los LEDs en la SPB.
15 Abrir la puerta de pasillo superior y observar la posición del contrapeso no se movió.
16 Recuperar la cabina del amortiguador con la conexión-ERO.
17 Llevar el parámetro INS_SPE a su valor original.
18 Entre en Monitor, entrada (M-1-2).
19 Presionar SHIFT> hasta que se visualice el interruptor 1LS.
20 Mover la cabina hasta que el interruptor 1LS desconecte (1LS 1ls).
21 Colocar el interruptor de recuperación ERO a la posición NORMAL.
22 El ascensor realizará una marcha de corrección a la parada inferior.
23 Pulsar CHCS en la placa del panel de servicio SPS para dejar el ascensor en servicio.
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PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA
MTC – 01/9
Gen2 Hoja 5 de 10
03.07.03 para la medición de la posición relativa de la polea y las cintas de cable es reducida la velocidad de inspección y el
ascensor marcha hacia el final de prueba superior 6LS.
15.01.05
Paso Técnico en el techo de cabina Técnico en la parada
1 Llevar a cabo los pasos 1 - 7 para el correcto procedimiento para acceder al techo de cabina
2 Enchufe el software de diagnóstico primero en el puerto
para la MCB_II en la SPB.
3 Ir al Setup de parámetros "Prof" (M-3-2)
4 Teclee SHIFT> para encontrar el parámetro INS_SPE y
anotar el valor real (normalmente 30 cm/s).
5 Reducir este valor a 10. (Type 10, enter).
6 Mover la cabina en subida hasta final de
prueba 6LS.
7 Quitando el plato de disco sobre la polea de la
tracción se accede a la cima de las cintas de
tracción.
8 Hacer una marca de tiza por la parte de atrás de
uno de los cintas y la polea.
Vº. Bº.
1ª 06.01 Este procedimiento está descrito para realizar una prueba de acuñamiento a velocidad plena sin
2ª 11.01 carga en la cabina. Pueden usarse los pesos de la prueba si fuese necesario. Para este
propósito, el acuñamiento se realiza dentro de una zona de la puerta facilitar:
EDICIÓN
4.1 PREPARACION
Paso Para ser llevado a cabo juntamente por ambos técnicos
1 Realizar una valoración de riesgo según los requisitos locales
2 Colocar carteles de ascensor en inspección en cada planta. Coloque protecciones si es necesario
3 Revisar que las cuñas entran así como las articulaciones y limpieza.
4 Operar el dispositivo de cuñas de forma manual para verificar que no existe bloqueo.
5 Comprobar que los elementos de fricción hacen contacto con la guía de forma simultánea cuando actúa el
dispositivo.
6 Comprobar que el estribo de cabina está a nivel (sobre el piso de cabina y pasillo)
7 Comprobar la alineación de la tracción
8 Comprobar la rigidez del estribo de cabina en los pernos de fijación.
4.4 TEST DEL PARACAIDAS CON LIMITADOR Y PUENTEO DEL CONTACTO (SI SE REQUIERE)
03.07.03
15.01.05 Paso Técnico en el techo de cabina Técnico en la parada
1 Utilizar el correcto procedimiento para acceder al techo de cabina
2 Situar la cabina a una altura suficiente para acceder
al TCB.
3 Separar el ascensor mediante OCB en el panel de
control en el acceso.
4 Quitar la tapa de la maniobra
5 Restaurar la corriente mediante OCB.
6 Enchufe el software de diagnóstico en el puerto
para la MCB_II en el SPB.
7 En el software de diagnóstico buscar la entrada
DBD. (M-1-2-SHIFT > hasta que aparezca DBD).
8 En la maniobra localizar el relé BR y meterlo de forma
manual utilizando una herramienta asilada.
9 Confirmar en la pantalla del diagnóstico que la
tensión de entrada ha desaparecido
(DBD dbd).
Vº. Bº.
El motor esta protegido por un tiempo de marcha que lo resetea a cero cuando la cabina pasa por la zona de
1ª 06.01 Puertas (1LV & 2LV). Verificar el funcionamiento del tiempo reduciendo el periodo de tiempo a un valor más bajo
que el tiempo actual de piso a piso.
2ª 11.01
EDICIÓN
16 Restablecer la potencia
17 El ascensor debe realizar una marcha de corrección
18 Dejar el ascensor en servicio