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Manual Bicicleta TREk PDF
Manual Bicicleta TREk PDF
de seguridad
para futuras consultas. En este manual, el símbolo de Advertencia
Este manual le muestra cómo circular de de seguridad, un triángulo con un signo de
forma segura con su nueva bicicleta. Incluso exclamación, indica una situación peligrosa
que si no se evita podría ocasionar lesiones.
si ya hace años que utiliza una bicicleta, La causa más habitual de las lesiones
es importante que CADA persona lea el son las caídas de la bicicleta. Incluso una
Capítulo 1 antes de empezar a utilizarla. caída a poca velocidad puede provocar
Los padres deberían comentar el Capítulo 1 a lesiones graves o la muerte. Evite, por lo
los niños o a cualquier persona que no pueda tanto, cualquier situación incluida en los
entender este manual, especialmente aquello cuadros grises e identificada con un símbolo
relativo a los temas de seguridad como, por de advertencia de seguridad y con estos
ejemplo, el uso de los frenos de contrapedal. términos indicativos:
Este manual muestra, también, cómo realizar
el mantenimiento básico, indicando, además, "PRECAUCIÓN" indica la posibilidad de
aquellas tareas que deben efectuarse en un sufrir lesiones moderadas.
taller especializado. "ADVERTENCIA" indica la posibilidad
de sufrir lesiones graves o la muerte.
Acerca del CD
Este manual incluye un CD (disco compacto), Este manual cumple con los siguientes
que proporciona información más exhaustiva. estándares:
Por favor, vea el CD para obtener información • ANSI Z535.6
específica de su bicicleta. Si no dispone de
un ordenador en casa, puede ver el CD en la • BS 6102 : Parte 1: 1992
escuela, el trabajo o la biblioteca. Si el CD no • CEN 14764, 14765, 14766, 14781, 14872
funcionara, encontrará la misma información en • CPSC CFR 1512
nuestro sitio web. La dirección del sitio web se
encuentra en la cubierta de este manual. ¿Tiene alguna pregunta?
Existen muchos modelos de bicicletas con
Complete el registro una gran variedad de equipamiento. Por lo
tanto, es posible que este manual contenga
El registro de la bicicleta es la única instrucciones que no guarden relación con su
información de la que disponemos acerca bicicleta. Algunas ilustraciones pueden diferir
de quién es el propietario de la bicicleta. de las de su bicicleta.
El registro y la prueba de compra son
necesarios si necesita hacer uso de la Si tiene preguntas tras leer este manual,
garantía. Si fuera necesario proporcionarle consulte con el distribuidor. Si tiene
nuevas instrucciones, el registro nos facilitará alguna duda o algún problema que el
sus datos de contacto. Seleccione uno de distribuidor no pueda responder o solventar,
estos simples procedimientos para completar comuníquenoslo:
el registro:
• En el CD, haga clic en el enlace "Registrar". A la atención de: Servicio de Atención al Cliente
• Acceda a la dirección web que figura en la
cubierta de este manual y haga clic en los 801 W. Madison Street
enlaces. Waterloo, Wisconsin 53594
Seleccione el sitio web de su país. Si no 920.478.4678
encuentra el de su país, utilice el sitio web
para EE.UU. El sitio web también facilita un
enlace para acceder a nuevas instrucciones.
Si no completa el registro, asegúrese de
visitar el sitio web con cierta frecuencia.
i
Tabla de contenidos Capítulo 1: Guía para Cualquier modificación en la bicicleta la
puede hacer insegura.
Acerca del CD...............................................................i Capítulo 2: Mantenimiento una conducción segura Cada una de las piezas de su nueva bicicleta
Complete el registro...................................................i Calendario de mantenimiento..............................15 ha sido cuidadosamente elegida y aprobada.
Guarde este manual con la bicicleta......................i en carretera y todo La seguridad de los accesorios y recambios
Capítulo 3: Ajustes y, especialmente, la forma en que esas
Significado de las señales y el lenguaje
Breve nota acerca de las especificaciones de par terreno piezas se acoplan e interaccionan con otras
de seguridad..................................................................i piezas de la bicicleta no es siempre evidente.
de torsión................................................................... 16 Este capítulo explica aspectos importantes Por este motivo, debe cambiar las piezas
¿Tiene alguna pregunta?............................................i que debería conocer antes de circular por
Manillar y potencia................................................. 16 únicamente por recambios originales o
primera vez, incluyendo información de piezas homologadas. En caso de duda sobre
Capítulo 1: Guía para una conducción Sillín (asiento) y tija del sillín................................ 18 seguridad. qué piezas están homologadas, acuda a un
segura en carretera y todo terreno Juego de dirección................................................... 19 taller especializado.
Advertencia acerca del trabajo mecánico........... 1 Bielas y eje del pedalier.......................................... 19 Advertencia acerca del trabajo mecánico
Modelos y condiciones de uso de la bicicleta . 2 Pedales....................................................................... 20 El montaje y primer ajuste de la bicicleta Instale únicamente accesorios compatibles.
Bicicletas, accidentes y seguridad........................ 3 Cadena....................................................................... 20 requieren herramientas especiales y No todos los accesorios son compatibles
ciertas habilidades. Esto debería realizarse, o seguros; instale únicamente aquellos
Cables........................................................................ 20 únicamente, en un taller especializado. accesorios que hayan sido aprobados
Antes de circular por primera vez.........4 Palancas del cambio.............................................. 20 por el fabricante. Por ejemplo, instalar un
Antes de circular: Lista de Desviador delantero.................................................21 El trabajo mecánico incorrecto puede hacer portabebés coloca peso a la parte superior
verificación............................................................. 6 de su bicicleta un vehículo inseguro. de la bicicleta. La bicicleta puede resultar
Desviador trasero....................................................22 menos estable. A pesar de que algunos
Compuesto de fibra de carbono............................ 9 Las instrucciones incluidas en este manual portabebés son compatibles con algunas
Sistemas de marchas internas.............................23 están escritas para personas que conocen la de nuestras bicicletas, acuda a un taller
Normas para circular con seguridad Frenos..........................................................................23 mecánica de las bicicletas y que disponen de especializado antes de efectuar cualquier
Manetas de freno....................................................26 las herramientas adecuadas. Algo tan simple modificación en la bicicleta. Por ejemplo,
Debe conocer y cumplir la normativa local sobre como un perno mal ajustado puede provocar,
Ruedas........................................................................27 sujetar con una abrazadera cualquier objeto
la circulación en bicicleta...................................... 10 a lo largo del tiempo, la rotura de una pieza, a un componente de fibra de carbono puede
Esté atento a los coches, los viandantes y otros Instalación de las ruedas.......................................27 lo que provocará una pérdida de control y un dañarlo o debilitarlo.
accidente.
obstáculos.................................................................. 10 Instalación de los neumáticos..............................31
Utilice casco y vestimenta ciclista...................... 10 Suspensión................................................................33 Le recomendamos que el mantenimiento Revise la bicicleta.
se realice en un taller especializado. Después de una reparación, revise la
En caso de lluvia o viento, circule con Accesorios.................................................................33
Su seguridad depende del correcto bicicleta tal y como se muestra en la lista
precaución................................................................. 10 Juego del cuadro (cuadro y horquilla).............. 34 mantenimiento de la bicicleta, y el personal de verificación "Antes de circular" del
Compruebe que los demás pueden verle. ........ 11 Reflectores.................................................................35 del taller dispone de la formación y los Capítulo 1.
conocimientos necesarios.
Tenga en cuenta la seguridad cuando circule.. 11
Capítulo 4: Lubricación
Instrucciones para circular Potencia......................................................................36 ADVERTENCIA: cualquier
Tija del sillín...............................................................36 modificación puede provocar que el
Utilice los frenos con precaución.........................12
cuadro, la horquilla o cualquier pieza
Cambie las marchas correctamente...................12 Eje del pedalier.........................................................36
resulten poco seguros. Un componente no
Utilice los sistemas de pedales Cadena........................................................................36 aprobado o un montaje incorrecto pueden
con precaución..........................................................13 Pedales........................................................................36 suponer un estrés elevado para la bicicleta
Incluya material de reparación cuando circule..13 Desviadores...............................................................37 o sus componentes. Un cuadro, una
horquilla o un componente modificados
Juego de dirección...................................................37
Proteja su bicicleta pueden disminuir el control sobre la
Frenos y manetas del freno...................................37 bicicleta y provocar una caída. No debe
Evite el robo de su bicicleta.................................. 14
Ruedas........................................................................37 lijar, taladrar, limar, retirar dispositivos
Aparque su bicicleta de forma segura............... 14 de retención redundantes, instalar
Horquillas de suspensión......................................37
Mantenga su bicicleta limpia............................... 14 horquillas incompatibles o efectuar otras
Suspensión trasera..................................................37
Evite que su bicicleta sufra daños fortuitos..... 14 modificaciones. Antes de añadir cualquier
Cables.........................................................................37
accesorio a su bicicleta, o modificar
cualquier parte de la misma, consulte en
Más información..............................................38 un taller especializado para confirmar que
es compatible y seguro.
Garantía..................................................................38
ii 1
Modelos y condiciones de uso Condición 2 Condición 5 Bicicletas, accidentes y seguridad
de la bicicleta Circular en la condición 1, más Circular en zonas Las bicicletas pueden ser divertidas cuando
Existen muchos modelos de bicicleta. Cada carreteras de grava y pistas fores- de saltos, a gran se utilizan como medio de transporte o
modelo está diseñado para diferentes usos tales con poca inclinación en las velocidad, de con fines recreativos o deportivos o para
o condiciones de uso. Si el uso que hace de que los neumáticos mantienen un forma agresiva competir. Sin embargo, también pueden
la bicicleta la somete a un estrés que supera contacto constante con el firme. en superficies ser peligrosas, especialmente si circula por
el límite para el que fue diseñada, podría • Bicicleta híbrida o DuoSport difíciles o saltos encima de sus límites y los de la bicicleta.
romper la bicicleta (o una parte de la misma). con ruedas de 700 c, neumáticos con un completos en superficies planas. Las habilidades de los ciclistas varían, al igual
ancho superior a 28 c que las de un conductor de automóviles o
En esta sección se estudian las condiciones y manillares planos Este tipo de uso es extremadamente un esquiador. No circule por encima de
de uso para distintos modelos de bicicletas. • Bicicleta urbana o de ciudad: híbrida con peligroso y ejerce una gran presión en
la bicicleta. La presión excesiva puede sus límites.
En caso de desconocer el tipo de bicicleta, equipamiento especial como guardabarros y
consulte con su distribuidor. luces. producir un estrés peligroso en el cuadro, También las bicicletas tienen límites debidos a:
• Bicicleta de ciclocross: manillar de altura, la horquilla u otras partes de la bicicleta. Si • El diseño y material de fabricación de la
neumáticos de 700 c con protuberancias y circula en terrenos de la condición 5, debe bicicleta.
Bicicletas para niños extremar las medidas de seguridad, pasando
frenos cantilever o de disco • El mantenimiento de la bicicleta.
Circular con menores. Los • Bicicleta de montaña con ruedas de 24" revisiones más frecuentes y sustituyendo • La utilización de la bicicleta.
niños no deben circular sin la • Peso máximo del ciclista: 136 kg piezas más a menudo. También debería llevar • La superficie de la carretera o camino.
supervisión de un adulto. Los Bicicleta de montaña con rueda de 24": equipamiento de seguridad, como cascos • Y otras.
menores deben evitar circular 80 kg integrales, almohadillas y otros elementos de
cerca de pendientes, bordillos, protección corporal.
escaleras, precipicios, piscinas • Bicicletas "freeride," "para saltos" o La bicicleta no puede protegerle en caso de
o zonas frecuentadas por Condición 3 "de gravedad", con cuadros, horquillas y accidente.
vehículos a motor. Circular en las condiciones 1 componentes de alta resistencia Las bicicletas no están diseñadas para afrontar
• Altura máxima del sillín: y 2, más pistas complicadas, • Suspensión trasera de largo recorrido cualquier situación. En caso de colisión o
680 mm. pequeños obstáculos y zonas (178 mm o superior) impacto, es habitual que la bicicleta quede
• Generalmente, bicicletas con ruedas de 12", de poca técnica, así como • Peso máximo del ciclista: 136 kg dañada y que usted sufra una caída. En caso
16", o 20"; o los triciclos para niños. zonas donde los neumáticos no de caída, la bicicleta no puede impedir las
• Sin sistema de ajuste de rueda de liberación están siempre en contacto con lesiones. Los automóviles tienen guardabarros,
rápida. el firme; NO para saltar. Los impactos debilitan la bicicleta. cinturones de seguridad, air bags y zonas de
• Peso máximo del ciclista: 36 kg Si colisiona o aplica una fuerza superior al deformación. Las bicicletas carecen de todo
Cualquier bicicleta de montaña que no tenga límite de la bicicleta, es muy probable que ello, por lo que la más pequeña de las colisiones
suspensión trasera está diseñada para la la bicicleta o alguna de sus partes resulten a baja velocidad puede causar lesiones e
Condición 1 condición 3. Cualquier bicicleta de montaña dañadas. Si la bicicleta está dañada y incluso la muerte.
Circular sobre una superficie con suspensión trasera de corto recorrido posteriormente colisiona o la sobrecarga, el
pavimentada con los también está diseñada para la condición 3. daño producido en el impacto anterior puede
• Bicicletas de montaña "estándar", "de Piense en la seguridad
neumáticos en contacto provocar que la bicicleta se rompa con una
constante con el firme. carrera", "de campo a través" o "de trail", carga mucho menor. Piense siempre en la seguridad y evite las
• Bicicleta de carretera con con neumáticos anchos de 26" o 29" y situaciones peligrosas, que habitualmente
manillar de altura protuberancias suelen ser evidentes. Sin embargo, no todas
• Bicicleta de triatlón, contrarreloj o de • Suspensión trasera de corto recorrido ATENCIÓN: Si el uso que hace de las situaciones de peligro son tan evidentes.
velocidad (75 mm o inferior) la bicicleta aplica un estrés superior al Muchas situaciones se muestran en este
• Tándem • Peso máximo del ciclista: 136 kg previsto en la condición de uso para la manual; antes de circular, lea, al menos, el
• Bicicleta de paseo con neumáticos anchos que fue diseñada, la bicicleta o alguna de Capítulo 1.
de 26" y manillar proyectado hacia atrás Condición 4 sus piezas podría dañarse o romperse. La mayoría de la piruetas y saltos que vemos
• Bicicleta eléctrica Pedelec (Ride+) Circular en las condiciones 1, 2 Con una bicicleta dañada, se reduce en las revistas o vídeos son muy peligrosos;
• Peso máximo del ciclista: 125 kg; y 3, más zonas de técnica difícil, el control sobre la misma, pudiendo incluso los atletas más habilidosos sufren
Tándem: 250 kg; obstáculos de mediana altura y lesiones graves al colisionar (y suelen
Pedelec: 136 kg provocar una caída. No circule en las
pequeños saltos. colisionar).
• Bicicletas de montaña "de condiciones de uso que aplican un estrés
alta resistencia", "senderos superior al límite de la bicicleta. En caso
técnicos" o "all-mountain", con neumáticos de desconocer los límites de la bicicleta,
anchos de 26" o 29" y protuberancias consulte con su distribuidor.
• Suspensión trasera de recorrido medio
(100 mm o superior)
• Peso máximo del ciclista: 136 kg
2 Capítulo 1: Guía para una conducción segura en carretera y todo terreno Capítulo 1: Guía para una conducción segura en carretera y todo terreno 3
Antes de circular por menor potencia de frenado, póngase en
contacto con un taller especializado para
Evite las partes afiladas, las partes móviles, de forma más cuidadosa. La vida útil de
una pieza depende de la fabricación, el
los puntos calientes y los de pinzamiento.
primera vez consultar los ajustes de los frenos u otras
opciones de frenado para su bicicleta.
Algunas partes de la bicicleta pueden causar material, el uso, el mantenimiento, el peso
del ciclista, la velocidad, la superficie y las
lesiones cuando se manipulan de forma
incorrecta. Se consideran partes afiladas los condiciones ambientales (humedad, salinidad,
Compruebe que su bicicleta sea del tamaño temperatura, etc.), por lo que no es posible
ATENCIÓN: un uso incorrecto de los dientes de los platos y algunos pedales. Los
correcto. frenos y sus componentes se calientan. Las preveer de antemano el momento adecuado
El distribuidor le ayudará a encontrar una frenos o la aplicación de una fuerza para cambiar de bicicleta o cambiar alguno de
partes móviles pueden provocar cortes en la
bicicleta con las dimensiones correctas para su excesiva en el freno de la rueda delantera piel e incluso roturas óseas. Las abrazaderas sus componentes. En caso de duda a la hora
complexión física. De pie sobre la bicicleta, la puede influir en la capacidad de control y otros componentes pueden provocar de cambiar una pieza, se debe acudir a un
distancia entre el tubo horizontal y usted debe sobre la bicicleta, con el consiguiente pinzamientos. taller especializado.
ser de al menos 1" (25 mm) (Figura 1). Para riesgo de caídas. Practique cómo utilizar
bicicletas de montaña, recomendamos una En algunos casos, los cuadros y las piezas
correctamente los frenos, tal como se En caso de problema en el cuadro o la más ligeros son más longevos que los más
distancia de entre 2" y 3" (50-75 mm). explica en este manual. horquilla, detenga la bicicleta. pesados. No obstante, las bicicletas ligeras y
El sillín y el manillar pueden ajustarse para obtener Los problemas en el cuadro no son habituales, de alto rendimiento y sus piezas requieren un
una mayor comodidad y un mejor rendimiento. pero, por ejemplo, algunos ciclistas pueden mayor mantenimiento, así como revisiones y
Antes de realizar dichos ajustes, lea la Advertencia Evitar el 'solapamiento de la puntera' recambios más frecuentes.
Algunas bicicletas modernas de alto experimentar "temblores","oscilaciones
sobre trabajos mecánicos y consulte el Capítulo 3. armónicas o "vibraciones en el cuadro" al
rendimiento, especialmente las de menor
tamaño, utilizan un diseño de batalla corta circular a determinada velocidad. En caso ATENCIÓN: Como en la mayoría de
Figura 1: con la rueda delantera situada cerca de de temblores o cualquier otro problema, los dispositivos mecánicos, la utilización
los pedales. Al girar el manillar a muy debe reducir la velocidad y detenerse
Altura mínima del cuadro
inmediatamente. Acuda a un taller de la bicicleta la somete a desgaste y
al suelo baja velocidad, el pie o el calapiés pueden estrés. El desgaste o el estrés pueden
solaparse o tocar la rueda delantera o especializado para revisar y reparar la bicicleta.
A = 1" (25 mm) para la variar según el material o componente
el guardabarros (Figura 2). A velocidad Ante cualquier tipo de impacto, debe realizar
mayoría de las bicicletas
normal, el manillar no gira lo suficiente como utilizado. Superado el plazo de vida útil
A 2-3" (50-75 mm) para una revisión completa de la bicicleta. Cualquier de cualquier parte de una bicicleta
para provocar el contacto. Cuando circule tipo de incidencia que provoca una caída se
bicicletas de montaña
lentamente y con el manillar girado, no considera un impacto de envergadura. En este (incluyendo el cuadro, la horquilla y sus
pedalee. caso, es habitual que la bicicleta o algunos componentes), se producen desperfectos
de sus componentes presenten daños. Los que pueden comportar la pérdida del
Este solapamiento depende del tamaño control de la bicicleta y la consiguiente
de los pies, las bielas, los neumáticos y impactos menores, como golpear un obstáculo
los pedales seleccionados. Al modificar sin caer de la bicicleta, también pueden causar caída. La aparición de grietas, arañazos
Cómo funciona su bicicleta cualquiera de estos componentes, la un desgaste significativo en la bicicleta. Si la o cambios de coloración en las zonas de
El uso incorrecto de las características de distancia de solapamiento puede variar. bicicleta se comporta de forma extraña o hace mayor desgaste indica que la vida útil
la bicicleta puede ocasionar una pérdida de ruido, deténgase inmediatamente e identifique del componente en cuestión se ha
control sobre la misma. Antes de circular a el problema. Solucione el problema o acuda
a un taller especializado para que efectúen sobrepasado y que es necesario sustituir
gran velocidad y en condiciones adversas, es ATENCIÓN: En caso de que el pie o
una revisión. Antes de volver a circular, es dicho componente.
conveniente familiarizarse con el funcionamiento el calapiés rocen la rueda delantera o el
y comportamiento de todos los mecanismos guardabarros, "el solapamiento de la necesario examinar minuciosamente la
de su bicicleta, especialmente los frenos y los puntera" puede disminuir el control sobre bicicleta. Circule con precaución cuando utilice barras
componentes de la dirección. Las barras para la bicicleta y provocar una caída. No para triatlón.
triatlón, por ejemplo, pueden dificultar el giro pedalee cuando gire a baja velocidad. ADVERTENCIA: Un problema en el
y la frenada. Pruebe a circular a baja velocidad Cuando se rueda con los antebrazos o los
cuadro o en la horquilla puede reducir el codos apoyados en la barra para triatlón,
en un aparcamiento para vehículos llano y
vacío. Practique de nuevo después de efectuar Figura 2: control sobre la bicicleta y provocar una disminuye la capacidad para girar y detener
cualquier cambio en su bicicleta. Solapamiento de la caída. En caso de temblores o cualquier otro con rapidez la bicicleta. Deberá mover las
puntera problema, reduzca la velocidad inmediata- manos para alcanzar las manetas del freno.
Consulte con su distribuidor en caso de mente. Acuda a un taller especializado para Cuando sea necesario un mayor control del
que la bicicleta no funcione correctamente frenado y del giro, cambie de posición para
revisar y reparar la bicicleta. poder alcanzar fácilmente las manetas del
o cuando sea necesario añadir otros
componentes para que funcione de forma freno y no estar apoyado sobre los codos o
segura. Vida útil de la bicicleta y sus componentes antebrazos.
Las bicicletas no son indestructibles y sus En los modelos Speed Concept, la horquilla
La potencia de los frenos componentes no duran eternamente. Si y el cuadro encajan de forma muy ajustada
La potencia de los frenos de la bicicleta varía se utiliza la bicicleta de forma agresiva, para reducir la resistencia aerodinámica. Hay
según las condiciones de uso de la misma. en condiciones adversas o para largos que evitar girar la barra para triatlón en un
Cuando sea necesario obtener mayor o recorridos, es necesario cambiar de ángulo extremo, ya que la horquilla y el cuadro
bicicleta o cambiar sus piezas con mayor pueden llegar a tocarse, causando daños en el
frecuencia que cuando se circula poco o acabado.
4 Capítulo 1: Guía para una conducción segura en carretera y todo terreno Capítulo 1: Guía para una conducción segura en carretera y todo terreno 5
Antes de circular: Lista Figura 3:
Prueba de
Figura 4:
Prueba para comprobar
1
Figura 6:
Alineamiento de la pastilla
de verificación funcionamiento del el ajuste del freno
1. Pastilla del freno alineada
manillar y la potencia
La lista de verificación que figura a 2 con la superficie de la llanta
continuación indica los puntos de revisión 2. La pastilla y la llanta
esenciales que debe comprobar. Si se trata de deben estar paralelas, con
una bicicleta con cuadro, horquilla o piezas una holgura de 1-2 mm
de fibra de carbono, consulte, también, la 3. Dirección en la que gira
información relativa a la fibra de carbono que 3 4 la llanta.
figura en la página 9. En caso de que alguna 4. Convergencia de 0,5-
de las piezas de la bicicleta no funcione 1,0 mm
correctamente, consulte las instrucciones del Figura 5:
manual o acuda a un taller especializado para Liberación rápida de la
de la llanta. Si las pastillas del freno están
repararla. No circule con una pieza dañada; demasiado cerca de la llanta, el freno está
rueda
cámbiela. 1 2
demasiado apretado.
1. Tuerca de ajuste
Esto no es un programa de mantenimiento 2. Palanca
completo. Freno de disco: un cable o manguito
hidráulico une la maneta manual al freno. La
Comprobación de las ruedas maneta hace que el freno presione el disco
ATENCIÓN: El funcionamiento Compruebe la presión de los neumáticos. que está unido al buje de la rueda.
incorrecto de la bicicleta puede reducir Infle los neumáticos hasta alcanzar la presión
el control sobre la misma y provocar una de aire indicada en el lateral del neumático. PRECAUCIÓN: Tanto el freno de disco
caída. Antes de circular, es necesario Compruebe la alineación de las ruedas. Gire la como el disco propiamente dicho se
revisar completamente la bicicleta y no rueda y compruebe la llanta cuando pasa por Comprobación de los frenos calientan mucho y pueden provocar
utilizarla hasta haber corregido cualquier las pastillas de freno o el cuadro. La llanta no Utilice las instrucciones de revisión que quemaduras en la piel. Además, los bordes
posible problema. debe balancearse de arriba a abajo ni de lado correspondan al tipo de freno(s) de la del disco pueden ser afilados y provocar
a lado. bicicleta: cortes en la piel. No toque el disco ni el
• Frenos de llanta freno del disco cuando estén calientes o
Compruebe que las ruedas están • Frenos de disco
Comprobación del cuadro y la horquilla correctamente acopladas. Levante la bicicleta cuando el disco esté girando.
• Frenos de buje interno
Antes de circular, compruebe si existen y golpee la parte superior del neumático con • Freno de contrapedal
señales de desgaste por fatiga en el cuadro y un golpe seco (Figura 4). La rueda no debería Accione la maneta para comprobar que el freno
en la horquilla: desprenderse, aflojarse ni balancearse de un se mueve libremente y detiene la bicicleta. Si
• Abolladuras • Grietas lado al otro. la maneta puede accionarse hasta el manillar,
• Arañazos • Deformación ATENCIÓN: Un sistema de frenado el freno está demasiado flojo. Cuando el freno
• Decoloración • Ruidos anómalos Es posible que su bicicleta disponga de más dañado o incorrectamente ajustado puede no está accionado, las pastillas del freno deben
de un sistema para sujetar las ruedas al reducir el control sobre la bicicleta y estar a una distancia de 0,25-0,75 mm del
cuadro: tuercas de eje roscado, un mecanismo provocar una caída. Antes de circular, disco. Si las pastillas se encuentran demasiado
Comprobación del manillar y la potencia de liberación rápida accionado por palanca revise minuciosamente los frenos. No cerca del disco, el freno no está alineado o está
Compruebe que la potencia está alineada (Figura 5), o un eje pasante. Para obtener demasiado apretado.
información sobre el ajuste y cierre de debe circular cuando los frenos no
con la rueda delantera y unida correctamente funcionan correctamente. Ajuste los
a la horquilla y al manillar. Para comprobar los dispositivos de sujeción de las ruedas,
esto, intente girar el manillar de un lado a consulte el Capítulo 3. frenos o acuda a un taller especializado Frenos de buje interno: un cable une la
otro mientras sujeta la rueda delantera entre para repararlos. maneta del freno con un mecanismo del buje.
las rodillas (Figura 3). Para comprobar la ATENCIÓN: Un mecanismo de
conexión del manillar, intente girarlo desde sujeción de ruedas ajustado y bloqueado ATENCIÓN: El freno de buje interno
la potencia. El manillar debe estar fijo y Frenos de llanta: un cable une la maneta con alcanza temperaturas muy elevadas
apretado. Compruebe que los cables no están de forma incorrecta puede provocar que
la rueda se afloje o se desprenda, con la el freno. La maneta hace que las pastillas del durante el uso y puede provocar
tirantes ni se enganchan al girar el manillar. quemaduras en la piel. No toque el buje
consiguiente pérdida de control sobre la freno presionen la llanta.
El extremo abierto de un manillar puede bicicleta y posterior caída. Antes de Accione la maneta para comprobar que ni las aletas de refrigeración cuando
producir cortes en caso de colisión. circular, siga las instrucciones que el freno se mueve libremente y detiene la están calientes.
Compruebe que los extremos del manillar figuran en el Capítulo 3 para comprobar bicicleta. Si la maneta puede accionarse hasta
están protegidos y que los tapones están el manillar, el freno está demasiado flojo. Las Si para detener la bicicleta es necesario
correctamente colocados en ambos extremos el correcto alineamiento de las ruedas.
pastillas del freno deben estar alineadas con un movimiento de maneta superior a 5/8"
del manillar. la superficie de la llanta (Figura 6). Cuando (15 mm), el freno está demasiado flojo. Si
el freno no está accionado, las pastillas del para detener la bicicleta es necesario un
freno deben estar a una distancia de 1 a 2 mm movimiento de maneta inferior a 7 mm, el
freno está demasiado apretado.
6 Capítulo 1: Guía para una conducción segura en carretera y todo terreno Capítulo 1: Guía para una conducción segura en carretera y todo terreno 7
Frenos de contrapedal: el freno se activa al Comprobación de las luces y los Compuesto de fibra de Pruebas de fibra de carbono
girar los pedales hacia atrás. reflectores Esta sección le enseña a comprobar el estado
El freno debe accionarse antes de que las Compruebe que los reflectores están limpios carbono de una pieza de fibra de carbono.
bielas giren 60 grados (1/6 de vuelta). La y correctamente instalados.
cadena acciona el freno, por lo que debe En comparación, la fibra de carbono es
asegurarse de que la tensión de la cadena es Compruebe que las luces funcionan más fuerte que el acero y el aluminio. Esta ATENCIÓN: La fibra de carbono puede
la correcta y de que no podrá salirse. En total, correctamente y que las baterías están característica atrae a muchos ciclistas. ocultar posibles daños derivados de un
el movimiento vertical de la cadena debe cargadas. Si se trata de luces con dinamo, impacto o una colisión. Una pieza de fibra
compruebe que ésta está correctamente A pesar de su gran fuerza, la fibra de carbono
estar entre 1/4 y 1/2" (6-12 mm) (Figura 7). también es susceptible a sobrecargas (daños de carbono con daños anteriores puede
instalada y que no se mueve.
y roturas) en caso de impacto, colisión, romperse súbitamente, causando lesiones
Figura 7: accidente o uso inadecuado. Además, en caso
Algunos países, localidades o gobiernos graves e, incluso, la muerte. Si sospecha
Prueba de tensión de la tienen una normativa propia en relación de sobrecarga se comporta de forma diferente. que su bicicleta ha podido sufrir un impacto
cadena con el alumbrado, como el color y el tipo. Antes de romperse, una pieza metálica o colisión, deténgase inmediatamente. Es
Compruébelo antes de viajar con una bicicleta. con sobrecarga se doblará o deformará, lo
que supone un indicio evidente de la carga importante inspeccionar la pieza en
(Figura 8). Una pieza de fibra de carbono cuestión antes de circular con la bicicleta o
ATENCIÓN: Una bicicleta sin sobrecargada no se doblará o deformará, por acudir a un taller especializado.
alumbrado ni reflectores correctos lo que una pieza de fibra de carbono dañada
impide ver con claridad y que los demás (con una menor solidez debido a los daños) Comprobación de problemas en la superficie
le puedan ver. Es importante ver y ser puede tener un aspecto absolutamente 1. Limpie la pieza completamente con un paño
visto; en caso contrario, podría sufrir un normal, incluso después de haber sido húmedo.
accidente. En condiciones de escasa sometida a la misma carga que dobló la pieza 2. Examine minuciosamente para encontrar
Comprobación del sillín y la tija del sillín metálica. Sin embargo, cuando la carga supera
visibilidad, utilice luz delantera, luz la fuerza de la fibra de carbono, ésta no se posibles problemas:
Compruebe que el sillín está correctamente trasera y reflectores. dobla, se rompe (Figura 8). • Arañazos y cortes
acoplado. Intente girar el sillín y la tija dentro • Decoloración
del cuadro; intente también mover la parte • Grietas
delantera del sillín hacia arriba y hacia abajo. Figura 8:
• Fibras sueltas
El sillín no debe moverse ni estar flojo. Horquillas sobrecargadas:
• Izquierda: horquilla • Otras imperfecciones superficiales
Comprobación de la suspensión metálica doblada por una
Comprobación de un cambio en la rigidez
sobrecarga
Ajuste la suspensión según el uso y (prueba de flexión)
• Derecha: la horquilla de
compruebe que ningún componente Con la bicicleta detenida, accione la pieza
de la suspensión "toca fondo" o queda fibra de carbono aguantó
de la forma habitual mientras otra persona
completamente comprimido. una carga superior, pero se comprueba si se producen movimientos
partió al sobrecargarla. o ruidos poco habituales. Por ejemplo,
permanezca sentado sobre el sillín mientras
otra persona comprueba la flexibilidad de la
En un accidente o impacto que no rompe la tija del sillín. Una flexibilidad excesiva indica
fibra de carbono, ésta podría presentar daños la presencia de un problema.
internos u ocultos a pesar de su apariencia
normal. En este caso, lea atentamente estas Comprobación de la laminación (prueba del golpe)
instrucciones y compruebe el estado de El CD del Manual del propietario (también
la fibra de carbono. Estas pruebas no son disponible en nuestro sitio web) muestra
concluyentes: en caso de duda, es mejor cómo se realiza la prueba del golpe.
reponer la pieza.
1. Limpie la pieza completamente con un paño
La fibra de carbono se puede dañar húmedo.
involuntariamente al realizar trabajos 2. Para descartar posibles daños, golpee con
mecánicos de forma incorrecta. Consulte
una moneda la zona cercana al posible daño.
la Advertencia sobre trabajos mecánicos que
3. Escuche atentamente para comprobar si
figura en la página 1.
existen variaciones de sonido. Golpee en
Ofrecemos un programa de recambios que una zona que está en buenas condiciones
premia la fidelidad. Si, de forma involuntaria, (o utilice una pieza parecida). Compare el
daña algún componente de su bicicleta sonido. Todo lo que resulte poco habitual,
de fibra de carbono, acuda a un taller especialmente un sonido hueco o sordo,
especializado donde le podrán informar sobre
este programa. indica la existencia de un posible problema.
8 Capítulo 1: Guía para una conducción segura en carretera y todo terreno Capítulo 1: Guía para una conducción segura en carretera y todo terreno 9
Normas para circular Utilice casco y vestimenta ciclista. Compruebe que los demás pueden verle. se circula pegado a otro ciclista, un cambio
repentino de velocidad o de dirección puede
Utilice un casco que cumpla los estándares de Su bicicleta dispone de un juego completo de
con seguridad seguridad de la CPSC o la CE (Figura 10); puede reflectores. Compruebe que los reflectores provocar la pérdida de control sobre la
bicicleta. Además, un grupo numeroso de
evitar o mitigar posibles lesiones. Quítese el están limpios y correctamente instalados. Para
casco al bajar de la bicicleta; si el casco se poder ser visto, sin embargo, es necesario que ciclistas puede causar problemas al resto de
Debe conocer y cumplir la normativa engancha, podría ahogarse. una luz apunte hacia ellos. Los reflectores no la circulación.
local sobre la circulación en bicicleta. mejoran su visión, una buena luz, sí. • No circule con demasiada velocidad. A
La mayoría de países y municipios disponen Es conveniente llevar calzado y vestimenta de mayor velocidad, mayor es el riesgo. A mayor
de legislación específica para los ciclistas. ciclista, así como gafas y guantes. Asimismo, Para circular al atardecer, de noche o en velocidad, el riesgo de que las ruedas patinen
Cumpla estas leyes. La normativa respecto utilice vestimenta con colores claros y condiciones de poca visibilidad, acuda a un o que un bache en la carretera provoque un
al alumbrado y a los reflectores puede brillantes, además de reflectantes, para poder taller especializado donde le informarán sobre impacto en el cuadro o en la horquilla es
variar entre una zona y otra. Para consultar ser visto, especialmente de noche. Evite la el equipo y material necesarios para mejorar su mayor. A mayor velocidad, mayor violencia
la normativa, acuda a un club ciclista de su ropa holgada, ya que puede quedar atrapada visión y que cumplan con la normativa local. en caso de colisión. Controle la bicicleta en
ciudad o a la Dirección General de Tráfico (o en la cadena o en las ruedas. todo momento.
su equivalente). ATENCIÓN: Cuando circule en
Figura 10:
Las normas más importantes son los Utilice un casco de condiciones de poca visibilidad, como con ATENCIÓN: El riesgo de sufrir una
siguientes: bicicleta para circular. niebla, al atardecer o por la noche, lesión aumenta cuando se utiliza la
• Utilice las señales de mano correctas. resulta difícil ser visto, lo que puede bicicleta de forma incorrecta:
• Circule de uno en uno (en fila india) si se provocar una colisión. Cuando circule en • Ejecutar saltos con la bicicleta.
hace en grupo. condiciones de poca visibilidad, utilice • Pasar por encima de ramas, escombros
• Circule en el lado correcto de la carretera. luces delanteras y traseras. u otros obstáculos.
No circule en dirección contraria al sentido • Realizar piruetas.
del tráfico. • Circular en terrenos accidentados.
• Circule con cautela; prepárese para cualquier
imprevisto. Tenga en cuenta la seguridad cuando • Circular demasiado rápido o competir
circule. en los descensos.
Con la seguridad en mente, y con sentido • Circular de forma poco habitual.
Esté atento a los coches, los viandantes En caso de lluvia o viento, circule con precaución.
común, es posible evitar muchos accidentes Estos son ejemplos del uso incorrecto,
y otros obstáculos. En lluvia, la potencia de frenado de los frenos
es menor. Además, incluso con los frenos de bicicleta. Algunos ejemplos: que añade estrés adicional en todos los
Los ciclistas son difíciles de ver y la mayoría de la en perfectas condiciones y correctamente • Antes de empezar a circular con su componentes de la bicicleta. Un estrés
población desconoce los derechos y considera- ajustados, es necesario imprimir más fuerza a bicicleta, examínela. elevado puede causar la rotura del cuadro
ciones especiales que éstos merecen. la maneta del freno y recorrer mayor distancia • No circule 'sin manos'. o de cualquier otra pieza, aumentando,
para poder detenerse. • No circule con objetos colgando del así el riesgo de sufrir lesiones. Para
Cuando, de repente, un vehículo invade su carril, manillar ni ninguna otra parte de la bicicleta.
un peatón se cruza en su camino o alguien abre • No circule en estado de embriaguez o si reducir el riesgo de sufrir una lesión,
En mojado, la tracción disminuye. El firme
la puerta de un vehículo estacionado, la proba- puede estar resbaladizo y los objetos más está tomando medicación que provoque utilice la bicicleta correctamente.
bilidad de sufrir un accidente es muy elevada. comunes, como las hojas mojadas, la pintura somnolencia.
Instale una bocina o claxon en su bicicleta para de los pasos de cebra o las tapas de las • No circule con pasajero. La mayoría de
avisar a los demás de su proximidad. las bicicletas están diseñadas para una sola El límite de velocidad para niños es mucho
alcantarillas, pueden resultar peligrosos. menor, especialmente en lo que a las
Evite los baches, las rejillas del alcantarillado, los arce- Cuando el firme mojado se congela, la tracción persona.
• No circule de forma temeraria. Circule en bicicletas equipadas con ruedines se refiere.
nes sin pavimentar, los peraltes y otras desviaciones disminuye incluso más.
que pueden provocar un impacto en las ruedas o que las condiciones para las que está diseñada su
Las condiciones climatológicas adversas bicicleta. ATENCIÓN: Los ruedines impiden la
la mismas patinen. Cuando circule a través de las vías también producen otros efectos en el ciclismo.
del ferrocarril o las rejillas del alcantarillado, hágalo con • Si circula por el campo, hágalo con inclinación normal de la bicicleta al girar.
Un neumático mojado puede provocar que precaución. Circule únicamente por las
precaución, en un ángulo de 90° (Figura 9). En caso de la dinamo (generador eléctrico) no funcione Si el menor gira con demasiada rapidez,
duda sobre las condiciones del firme, circule a pie. pistas. No circule por encima de rocas,
correctamente. Los vientos fuertes pueden ramas o depresiones del terreno. Cuando la bicicleta se puede caer. Con ruedines,
provocar que la bicicleta gire de forma se aproxime a un descenso, reduzca la impida que los menores circulen con
Figura 9:
involuntaria, especialmente si las llantas son velocidad, agáchese, traslade su peso hacia la demasiada rapidez o giren con demasiada
Cruzar vías a un ángulo profundas o anchas.
90 parte posterior de la bicicleta y utilice el freno violencia.
de 90° trasero con más frecuencia que el delantero.
ATENCIÓN: La lluvia y otras • Evite circular en grandes grupos. En un
condiciones climatológicas adversas grupo grande, se verá obligado a circular
cerca de los demás. Esta proximidad puede
45 pueden dificultar el control de la dificultar la visión; es posible que no pueda
bicicleta. Reduzca la velocidad y actúe ver los peligros de la carretera y dispondrá
con precaución, o utilice otro medio de de poco tiempo para reaccionar. Cuando
transporte.
10 Capítulo 1: Guía para una conducción segura en carretera y todo terreno Capítulo 1: Guía para una conducción segura en carretera y todo terreno 11
Instrucciones para circular La mayoría de los modelos de frenos modernos
son muy potentes; han sido fabricados para
cuando se cambia de marchas desde el plato
más pequeño al plato mediano.
Incluya material de reparación cuando
detener una bicicleta en terreno mojado o con
circule.
Utilice los frenos con precaución. barro. Si los frenos son demasiado potentes, Cuando circule con la bicicleta, incluya una
Cómo cambiar con marchas internas. bomba, una cámara de recambio, un juego de
Mantenga siempre una distancia de acuda a un taller especializado para ajustar o
seguridad entre usted y los demás vehículos cambiar el sistema de frenos. Para cambiar de marchas, ruede en punto reparación de neumáticos y herramientas para
u objetos; utilice los frenos. Ajuste las muerto (no pedalee). Si no puede evitar poder reparar la bicicleta en caso de sufrir un
distancias y la fuerza de frenado a las pedalear mientras cambia de marcha, pinchazo u otro problema mecánico. Si circula
condiciones en las que circule. Cambie las marchas correctamente. reduzca la presión ejercida sobre los pedales. de noche, incluya bombillas y pilas de recambio
Es posible cambiar a la combinación de Una cadena con demasiada tensión impide para las luces.
Si su bicicleta dispone de un "freno de marchas que resulte más cómoda para las que el mecanismo del cambio de marchas
contrapedal" accionado mediante pedales, condiciones de circulación, cambiar a una funcione correctamente y podría dañarlo.
frenará pedaleando hacia atrás. Para aplicar marcha que le permita pedalear a un ritmo
la mayor fuerza, las bielas deben estar en constante. Hay dos tipos de sistemas de Utilice los sistemas de pedales con
posición horizontal cuando frene. El pedal cambio de marchas: desviador (externo)
girará antes de que el freno empiece a e interno. precaución.
funcionar. Por lo tanto, empiece a frenar con Si sus pies están asidos a los pedales, la
el pedal trasero en una posición ligeramente Cómo cambiar de marchas con un desviador. conexión permite pedalear de forma más
más elevada respecto a su posición habitual. eficaz, aplicar mayor potencia a los pedales
La palanca del cambio izquierda controla el e incrementar el control sobre la bicicleta.
Si su bicicleta dispone de dos frenos de desviador delantero y la palanca del cambio Algunas bicicletas están equipadas con
mano, frene con los dos a la vez. El uso derecha controla el desviador trasero. No alguno de los siguientes sistemas:
excesivo o incorrecto de un freno de utilice ambas palancas del cambio de forma • Calapiés y correas que sujetan los pies a
rueda delantera podría provocar que la simultánea Cambie de marchas únicamente los pedales con una correa y un posicionador
rueda trasera se levante del suelo, lo que cuando los pedales y la cadena se estén que envuelven los dedos de los pies.
disminuiría el control (Figura 11). moviendo hacia adelante. No cambie de • Pedales sin calapiés que utilizan un
marcha al circular sobre baches; la cadena mecanismo de resorte que se agarra a las
podría saltarse una marcha o soltarse. calas, una pequeña placa acoplada a la suela
ATENCIÓN: Si la fuerza de frenado se de las zapatillas de ciclismo.
aplica sobre la rueda delantera de forma Al cambiar de marcha, reduzca la potencia de
pedaleo. Con menor tensión, la cadena cambia Si elige uno de estos sistemas, utilice un
repentina o con demasiada violencia, calzado que sea compatible con el mismo.
de marcha de forma más suave y rápida. Esto
puede provocar que la rueda trasera se puede reducir el desgaste de la cadena y el Practique la forma de introducir y sacar el
despegue del firme o que la rueda engranaje, así como impedir que las cadenas, pie del pedal antes de empezar a circular.
delantera patine. Esto puede reducir el los desviadores y los platos se doblen. Mantenga los pedales y el calzado limpios
control sobre la bicicleta y provocar una y sin restos que puedan interferir en el
caída. Accione ambos frenos de forma No circule con la cadena en posición cruzada. Si sistema de pedales. Asegúrese de que
cambia la cadena de forma que cruce del piñón cualquier mecanismo de liberación funciona
simultánea y desplace su cuerpo hacía correctamente y ajústelo a sus necesidades.
más grande al piñón más grande (y del piñón
atrás. más pequeño al piñón más pequeño), la cadena
se coloca en un ángulo muy extremo. Este Si no está familiarizado con los pedales o con
Figura 11: ángulo provoca que la cadena y las marchas los procedimientos correctos, lea la información
funcionen bruscamente, así como un mayor que figura en el Manual del propietario incluido
No abuse del freno de la en el CD o consulte con su distribuidor.
rueda delantera; la rueda desgaste de los componentes.
trasera puede levantarse y En los sistemas de cambio de marcha
perderá el control. modernos, el movimiento de la palanca ADVERTENCIA: Un sistema de
del cambio de una posición a otra (o el pedales que no funciona correctamente
movimiento de la palanca del cambio a podría provocar que los pies quedaran
la posición de "cambio") provoca que la atrapados o que resbalaran
cadena pase inmediatamente a una marcha inesperadamente del pedal, provocando
diferente.
una pérdida de control sobre la bicicleta.
Las bicicletas con palancas del cambio Antes de empezar a circular, asegúrese
En las bicicletas, la maneta del freno Shimano STI para carretera y tres platos de estar familiarizado con el sistema de
izquierdo controla el freno de la rueda permiten cambiar de marcha de forma más pedales y de que éste funciona
delantera. Para cambiarlo, consulte el eficaz si "retiene" la palanca del cambio correctamente.
Capítulo 3. izquierdo durante unos instantes antes de
soltarla. Esto es especialmente importante
12 Capítulo 1: Guía para una conducción segura en carretera y todo terreno Capítulo 1: Guía para una conducción segura en carretera y todo terreno 13
Proteja su bicicleta Limpie y abrillante el acabado del cuadro cada
tres meses. Algunos acabados no necesitan
Capítulo 2: Mensualmente
Comprobar los pernos de la potencia..........16-17
Evite el robo de su bicicleta.
abrillantador. Si tiene dudas, consulte con el
distribuidor.
Mantenimiento Comprobar los pernos de la tija del sillín... 18-19
Adquiera y utilice un candado que no pueda Este calendario de mantenimiento se basa Comprobar el ajuste de los rodamientos del
cortarse con una cizalla o una sierra. No en el uso normal. Si la utiliza con una mayor
aparque su bicicleta a menos que le haya Evite que su bicicleta sufra daños asiduidad, en condiciones de lluvia, nieve juego de la dirección............................................... 19
puesto el candado. Deberá, asimismo, fortuitos. o en pistas todo terreno, la frecuencia Comprobar los pedales......................................... 20
adquirir una licencia en la comisaría de la del mantenimiento debe ser superior a Comprobar el desgaste de la cadena............... 20
policía local. No coloque abrazaderas en el marco durante la recomendada por el calendario. Si una
el transporte o el mantenimiento. pieza no funciona correctamente, revísela Comprobar si los cables están desgastados..... 20
Anotar el número de serie. Los dispositivos de sujeción como, por y repárela inmediatamente, o acuda a un Comprobar el funcionamiento de las palancas
Anote el número de serie de su bicicleta en ejemplo, los utilizados en un soporte de taller especializado. Es necesario sustituir las del cambio................................................................ 20
la primera página de este manual y guárdelo trabajo o un portabicicletas, pueden dañar la piezas desgastadas o dañadas de la bicicleta
pintura o, incluso, abollar, aplastar o romper antes de circular de nuevo. Comprobar los desviadores............................21-22
en un lugar seguro. A continuación, complete
nuestro registro en línea; guardaremos el los ligeros tubos del cuadro que se utilizan en Comprobar el sistema de cambio interno........23
los marcos de bicicletas de alto rendimiento. Después del primer uso, las bicicletas nuevas
número de serie en nuestros archivos. deben ser revisadas. Por ejemplo, los cables Comprobar los frenos......................................23-26
Para asegurar la bicicleta durante las
reparaciones, sujétela por la tija utilizando tienden a estirarse con el uso y esto puede Comprobar el ajuste de los cojinetes de las
Aparque su bicicleta de forma segura. una abrazadera. Para asegurar la bicicleta afectar el funcionamiento de los frenos y
el cambio. Aproximadamente dos meses ruedas.........................................................................27
Cuando haya acabado de circular, coloque la durante el transporte en un vehículo, utilice
después de adquirir una bicicleta nueva, Comprobar si las llantas están desgastadas...27
bicicleta en un lugar en el que no obstruya abrazaderas para sujetarla por las ruedas o
las puntas de la horquilla. acuda a un taller para efectuar una revisión Comprobar los pernos auxiliares........................33
el paso y quede protegida de condiciones completa.
peligrosas. No aparque la bicicleta cerca de Comprobar el estado de los pernos de la
motores eléctricos; el ozono de los motores Cuando deba enviar la bicicleta, Incluso con poco kilometraje, es conveniente
puede dañar la goma y la pintura. La lluvia horquilla de suspensión.........................................33
empaquétela cuidadosamente. pasar una revisión completa una vez al año.
o la nieve pueden provocar la corrosión Comprobar los pernos de la suspensión trasera...33
del metal de la bicicleta. La radiación Si necesita empaquetar la bicicleta para un
viaje, utilice, siempre, una funda dura o una Herramientas para el mantenimiento Comprobar los reflectores....................................35
ultravioleta del sol puede hacer perder color
a la pintura o agrietar la goma o el plástico caja para protegerla. Coloque almohadillas de la bicicleta Aplicar lubricante a las horquillas de suspensión....... 36
de la bicicleta. en todos los tubos del cuadro y la horquilla • Llave dinamométrica con gradaciones de Aplicar lubricante a los desviadores..................36
y utilice un bloque rígido para proteger las lb•in o N•m
Asegúrese de que su bicicleta no puede puntas de la horquilla y mantener el soporte • Llaves Allen de 2, 4, 5, 6 y 8 mm
caerse. Una caída podría cortar el puño del estructural de las hojas de la horquilla. Si no
empaqueta la bicicleta de forma correcta, • Llaves fijas de 9, 10 y 15 mm Trimestralmente
manillar o dañar el sillín. El uso incorrecto de
la estantería para bicicletas podría provocar ésta podría sufrir daños durante el viaje. Si • Llave de estrella de 15 mm Lavar y encerar..........................................................13
que las ruedas se doblen. No deje la bicicleta tiene dudas, solicite al distribuidor que la • Juego de llaves de tubo de 14, 15, y 19 mm
Comprobar las bielas y el eje del pedalier........ 19
sobre los desviadores. El desviador trasero empaquete. • Llave de Torx T25
podría doblarse o la transmisión podría • Destornillador con cabezal phillips del n.º 1 Aplicar lubricante a las manetas del freno .....36
ensuciarse. Evite situaciones que puedan dañar • Kit de reparación de cámara, bomba del Aplicar lubricante a los pernos de fijación de los
Antes de guardar la bicicleta durante un el acabado. neumático con indicador y desmontables brazos del freno........................................................36
periodo prolongado de tiempo, límpiela, El acabado, o pintura, de su bicicleta • Bomba del aire de presión especial para
efectúe el mantenimiento y aplique puede resultar dañado por el contacto con el amortiguador trasero y la horquilla de
abrillantador en el cuadro. Cuelgue la productos químicos o abrasivos. Algunas suspensión Anualmente
bicicleta con las ruedas infladas a la mitad bebidas energéticas pueden manchar o No todas las bicicletas requieren estas
de la presión recomendada. Antes de volver dañar el acabado. Si algo roza la pintura, Aplicar lubricante a la potencia del manillar...36
herramientas.
a circular con la bicicleta, asegúrese de que especialmente si tiene suciedad, la parte Aplicar lubricante a la tija del manillar..............36
funciona correctamente. sucia podría arañar o eliminar la pintura. Engrasar las roscas de los pedales ....................36
Por ejemplo, cualquier correa colocada Calendario de mantenimiento
alrededor del tubo o el contacto con el Engrasar los cojinetes del pedal..........................36
Mantenga su bicicleta limpia. alojamiento del cable pueden dañar la En cada recorrido
Engrasar los cojinetes del eje del pedalier........36
Si el cuadro o algún componente están pintura. En condiciones extremas, el contacto Repase la lista de verificación antes de circular
sucios, límpielos con un paño suave y abrasivo puede, incluso, eliminar material Engrasar los cojinetes de la rueda......................36
que se incluye en el capítulo 1
húmedo y detergente para bicicletas o una del cuadro, Mantenga la bicicleta limpia. Engrasar los cojinetes del juego de la dirección......37
solución de lavavajillas y agua. No utilice Utilice almohadillas adhesivas para evitar las Aplicar lubricante a los sistemas de liberación
disolventes industriales o productos químicos rozaduras en puntos críticos.
agresivos porque dañarán la pintura o las Semanalmente rápida de rueda........................................................37
partes móviles. Limpiar con un paño húmedo...............................13 Engrasar y lubricar las horquillas de suspensión
Comprobar si hay radios sueltos........................26 ......................................................................................37
14 Capítulo 1: Guía para una conducción segura en carretera y todo terreno Capítulo 2: Mantenimiento 15
Capítulo 3: Ajustes Manillar y potencia el rodamiento del juego de dirección. Para
realizar el ajuste del rodamiento es necesario
Alinear o ajustar una potencia tipo cuña
El manillar se utiliza para girar la bicicleta y la Para ajustar la altura de una potencia de
Este capítulo explicar como ajustar las potencia conecta el manillar con la horquilla. utilizar herramientas especiales y poseer una altura regulable, es necesario, en primer
distintas partes de la bicicleta. A las La posición del manillar es importante formación adecuada, por lo que dicho ajuste lugar, cambiar el ángulo de la potencia
revisiones contenidas en este capítulo hay para controlar la bicicleta y para circular debería realizarse en un taller especializado. (consulte la siguiente sección) que da acceso
que añadir las enumeradas en el Capítulo 1. cómodamente. Existen dos clases de potencias: al tornillo expansor. El tornillo expansor
Antes de efectuar trabajos de reparación, lea Si decide mover los espaciadores en el aguanta la cuña de la potencia que, a su vez,
• Conexión directa (Figura 12) montaje del juego de dirección, siga las
la Advertencia sobre los trabajos mecánicos • Tipo cuña (Figura 13) fija la potencia a la horquilla.
que figura en la página 1. indicaciones que figuran a continuación. No
añada espaciadores porque la potencia no se 1. Afloje el tornillo expansor girándolo dos o
ATENCIÓN: Cuando los pernos de la podrá acoplar al los tubos de dirección de la tres vueltas.
ATENCIÓN: Con una bicicleta potencia están demasiado apretados, el horquilla de forma correcta. 2. Golpee ligeramente el tornillo expansor con
dañada, el control sobre la misma tubo de dirección de la horquilla puede un mazo de madera o plástico para aflojar la
disminuye y puede producirse una caída. quedar dañado y llegar a romperse. La Espaciadores mínimos con una potencia de cuña.
Revise minuciosamente la bicicleta antes rotura del tubo de dirección de la conexión directa 3. Ajuste el manillar a la altura adecuada,
de circular con ella. En caso de problema, horquilla puede provocar una caída. En las bicicletas con potencia de conexión teniendo en cuenta que la señal de inserción
no circule: repare la bicicleta o acuda a directa, debe incluirse, como mínimo, un mínima debe quedar dentro del cuadro
un taller especializado. Figura 12: espaciador de 5 mm debajo de la potencia (Figura 15).
Potencia de conexión (además de la tapa del rodamiento).
4. Apriete el tornillo expansor a 120 lb•in
Breve nota acerca de las directa En las bicicletas con tubo de dirección de (13,6 N•m).
especificaciones de par de torsión 1. Pernos de la abrazadera fibra de carbono, también debería incluirse,
del tubo de dirección como mínimo, un espaciador de 5 mm Figura 15:
El par de torsión es la medida de apriete de un encima de la potencia (Figura 14). En caso
2. Pernos de la Marca de inserción
tornillo o perno. El par de torsión de la mayoría de desconocer el tipo de tubo de dirección
de las piezas figura encima o alrededor del abrazadera del manillar mínima en la potencia
que tiene su bicicleta, acuda a un taller
perno (sobre la pieza). En caso contrario, especializado.
de cuña
consulte este manual. Si tampoco obtiene 2 1. El cuadro de la bicicleta
respuesta, acuda al distribuidor. Utilice una 1
debería ocultar esta
llave dinamométrica para no aplicar un par ATENCIÓN: Un juego de dirección y línea. Siempre debe
de torsión excesivo que podría causar daños 2 Figura 13: 1
un montaje de potencia incorrectos o con introducirse un mínimo
o roturas en las piezas. Por otro lado, los Potencia de cuña con falta de espaciadores pueden dañar el de 2¾" (70 mm) de la
tornillos o pernos demasiado flojos también altura regulable tubo de dirección de la horquilla,
podrían causar daños que provocaran la rotura potencia de cuña dentro
1. Cuña provocando su rotura. La rotura del tubo
de la pieza. del cuadro.
3 2. Pernos de la de dirección de la horquilla puede
Después de utilizar la llave dinamométrica, abrazadera del manillar provocar una caída.
4 ATENCIÓN: Una potencia de cuña
compruebe el funcionamiento de la pieza 3. Tornillo expansor
con la ayuda de las pruebas incluidas en el 4. Perno de ajuste del Figura 14: demasiado elevada puede dañar la
Capítulo 1 y en este. Si una pieza no funciona 1 ángulo Espaciadores necesarios bicicleta, reducir el control sobre la
correctamente cuando se aprieta al par encima y debajo de la misma y provocar una caída. Asegúrese
de torsión recomendado, acuda a un taller potencia de conexión de que la marca de inserción mínima
especializado para que la reparen. Cuando la (Figura 15) está dentro del cuadro.
directa.
bicicleta contenga una pieza con un tornillo o
perno no enumerado en este manual, consulte Ajustar el ángulo del manillar.
la información en el CD del Manual del 1. Afloje el(los) perno(s) de la abrazadera del Cambiar el ángulo de una tija con altura
propietario o acuda a un taller especializado. manillar en la potencia (Figura 12 o Figura 13). regulable
2. Mueva el manillar. Asegúrese de que está Existen varios tipos de potencias ajustables:
ADVERTENCIA: Una par de torsión colocado en el centro de la potencia. Para ver las ilustraciones, consulte el CD del
incorrecto, ya sea demasiado flojo o 3. Apriete el(los) perno(s) de la abrazadera del Manual del propietario.
demasiado apretado, puede provocar manillar según el tipo de potencia: Alinear una potencia de conexión directa 1. Afloje el perno de ajuste de ángulo hasta que
daños o la rotura de una pieza. Utilice una • Potencias soldadas: 100-120 lb•in 1. Afloje los pernos que sujetan el tubo de pueda modificarse el ángulo de la potencia.
llave dinamométrica para apretar las (11,3-13,6 N•m) dirección girándolos dos o tres vueltas. 2. Sitúe la potencia en el ángulo deseado.
piezas correctamente, o acuda a un taller • Potencias forjadas: 150-180 lb•in 2. Alinee la potencia con la rueda delantera. 3. Apriete el perno de ajuste de ángulo a
especializado. (17-20,3 N•m) 3. Apriete los pernos que sujetan el tubo de 150-170 lb•in (17-20,3 N•m).
dirección según las especificaciones de la
Ajustar la altura de una potencia de
potencia, o a 100-120 lb•in (11,3-13,6 N•m).
conexión directa.
Para ajustar la altura del manillar con una
potencia de conexión directa, debe ajustarse
OP
EN
el ajuste cuando instala la rueda. Clix es un
consulte las mediciones reales (abajo). EN
OP
EN
el portabultos o los guardabarros) y evitar del neumático con un golpe seco (Figura 45).
OP
que los obstáculos que pueden aparecer en la Figura 36: Figura 40: La rueda no debería desprenderse ni aflojarse ni
trayectoria de la bicicleta queden atrapados en 1 Tuerca apretada 2 1 8 Partes de un sistema Clix desplazarse de un lado al otro.
las palancas (Figura 37). 1. Tuerca de ajuste 7 1. Buje • Compruebe que la resistencia es correcta
3
6. Efectúe estas pruebas para comprobar que 2. Tuerca de ajuste moviendo la palanca a la posición CLOSE.
se ha ajustado y cerrado correctamente el 3. Contratuerca • Compruebe que la palanca de liberación
mecanismo de liberación rápida: 4. Espetón rápida bloqueada no se puede girar (Figura
• Levante la bicicleta y golpee la parte superior 5. Taza 46).
del neumático con un golpe seco (Figura 38). 4 6. Muelle • Cuando el mecanismo Clix está
5 6
La rueda no debería desprenderse ni aflojarse ni 7. Palanca correctamente bloqueado, la fuerza de
desplazarse de un lado al otro. 8. Seguidor de leva sujeción es suficiente para ocasionar una
• Compruebe que la resistencia es correcta Figura 37: leve incrustación entre las piezas metálicas
moviendo la palanca a la posición CLOSE. Posiciones de la palanca (repujado) de las superficies de la puntera.
ATENCIÓN: El sistema Clix se ajusta
• Compruebe que la palanca de liberación delantera y trasera • Consulte las mediciones reales en la
únicamente en una rueda y una horquilla.
rápida bloqueada no se puede girar (Figura 39). página 26.
Cualquier cambio en la bicicleta, la rueda
• Cuando el mecanismo de liberación rápida
u horquilla puede ocasionar que el En caso de que el mecanismo de liberación
está correctamente bloqueado, la fuerza de rápida no supere la prueba, ajústelo de nuevo
sistema Clix permita que la rueda se o acuda a un taller especializado. Antes de
sujeción es suficiente para ocasionar una
desenganche o se desprenda, reduciendo circular, vuelva a efectuar las pruebas.
leve incrustación entre las piezas metálicas
el control sobre la bicicleta y provocando
(repujado) de las superficies de la puntera.
una caída. No instale el sistema Clix en Figura 41:
otra bicicleta, rueda u horquilla sin 1
Mediciones reales: Posiciones de la palanca
Si para cerrar la palanca se precisa una Figura 38: realizar los ajustes necesarios. 1- Bloqueado (CERRAR)
fuerza de más de 45 libras (200 Newton), Prueba para comprobar 2- Posición de ajuste
afloje ligeramente la tuerca de ajuste. Si el ajuste 1. Con la palanca del sistema de liberación 3- Liberado (ABRIR)
para cerrar la palanca se precisa una fuerza rápida Clix en la posición OPEN (Figura 41), 2
de menos de 12 libras (53,4 Newton), acople la taza y la palanca (Figura 42) y baje
apriete ligeramente la tuerca de ajuste. la horquilla sobre la rueda, hasta que las
superficies interiores de los extremos de la 3
horquilla toquen la rueda.
En caso de que el mecanismo de liberación
rápida no supere la prueba, ajústelo de nuevo • Algunas horquillas tienen punteras, por
o acuda a un taller especializado. Antes de lo que no es necesario acoplar la taza Figura 42:
circular, vuelva a efectuar las pruebas. y la palanca; la horquilla se deslizará Acople la taza y la
Figura 39: automáticamente en la rueda. palanca.
Desinstalar una rueda con mecanismo de Compruebe que la 2. Cierre el sistema Clix; con la palanca en
liberación rápida palanca no gira. la palma de la mano, muévala tal y como
1. Suelte la palanca de liberación rápida; sitúela se indica en la Figura 43, hasta la posición
en la posición OPEN (Figura 35). CLOSE.
2. Para la rueda delantera, afloje la tuerca de • Para apretar la palanca, no la gire como una
ajuste girándola tres vueltas. Para la rueda tuerca de mariposa (Figura 43); no tendrá la
trasera con ABP, retire el espetón. fuerza suficiente para sujetar la rueda.
3. Extraiga la rueda de la horquilla o del cuadro.
N
OPE
5. Cierre la palanca y efectúe las pruebas para (27,1‑33,9 N•m). especial sin cámara.
comprobar qué fuerza de sujeción es la 2. Compruebe haber acoplado la rueda • Tubular o cosido: el tubo interior está
EN
correcta; consulte el paso 4 de la sección correctamente: cosido o pegado a la cubierta del neumático
OP
Figura 44: "Instalar una rueda con sistema Clix". • Levante la bicicleta y golpee la parte superior y la cubierta está pegada a la llanta.
Posición de la palanca 6. Cuando la fuerza de sujeción sea la correcta, del neumático con un golpe seco (Figura 45). Estas instrucciones están elaboradas para
delantera cierre la palanca. sistemas de rueda estándar o clincher.
La rueda no debería desprenderse, aflojarse ni Para obtener instrucciones sobre otro tipo
• Si la fuerza de sujeción NO es la correcta, balancearse de un lado al otro. En caso de que de neumáticos, consulte el CD o con el
gire levemente la tuerca de ajusta en el la conexión de la rueda no supere la prueba, distribuidor. Cuando compre recambios,
sentido de las agujas del reloj para aumentar repita el procedimiento de nuevo. Si no puede utilice el tamaño anotado en el lateral de la
la fuerza de sujeción. Vuelva al paso 4. acoplar la rueda correctamente, acuda a un rueda o consulte con el distribuidor.
7. Para evitar un cambio en el ajuste, apriete la taller especializado.
contratuerca (Figura 40) hasta que toque la Para reparar una fuga en la cámara, coloque
un parche sobre el pinchazo o sustituya la
tuerca de ajuste. No apriete en exceso. Figura 48: cámara.
Figura 45: 8. Compruebe la retención de la rueda Buje roscado
secundaria del sistema Clix. Sitúe la palanca 1. Arandela dentada
Prueba para comprobar Retirar una rueda de la bicicleta
en la posición OPEN. Levante la rueda
el ajuste 1. Siga las instrucciones que se incluyen en la
delantera y golpee con fuerza la parte 1 sección Sistema de frenos de este capítulo
superior del neumático. La rueda no debería
para abrir el freno.
desprenderse de los extremos de la horquilla.
2. Siga las instrucciones que se incluyen en la
En caso de que el sistema Clix no supere esta
sección Ruedas para extraer una rueda.
prueba, acuda a un taller especializado.
Llanta
Talones
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